粗集料压碎值记录
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粗集料压碎值试验步骤介绍粗集料压碎值试验是评价粗集料抗碎性能的一种常用试验方法。
通过对粗集料进行机械压碎,可以确定其抗压能力。
试验目的粗集料压碎值试验的目的是评估粗集料的抗压强度,以判断其适用性和性能。
试验设备和材料1.液体试验机:用于施加压力和测定压力值。
2.筛网:用于筛分粗集料。
试验流程1.准备试验样品–从原料中取得一定数量的粗集料样品。
–样品数量一般取决于试验要求和进料孔的尺寸。
2.筛分试验样品–将试验样品放入筛网中。
–使用振动筛对样品进行筛分,分离出所需粒级的试验样品。
3.将试验样品装入试验机–将筛分后的试验样品平均布置在液体试验机压紧板上。
4.设置试验参数–调整液体试验机的参数,如速度、压力范围等,根据试验要求进行设置。
5.施加压力–启动液体试验机,施加相应压力至所需压碎力度。
6.测试压力值–在压碎过程中,液体试验机会记录下压碎过程中的压力值。
–根据试验要求,可以选择记录特定时间点的压力值,或记录完整试验过程中的压力变化。
7.停止试验–当达到试验要求的压碎力度后,停止液体试验机。
8.记录试验结果–将试验过程中得到的压力值记录下来。
–根据试验要求,可以记录不同时间点的压力值,或计算出平均压力值等。
9.分析结果–根据试验结果,评估粗集料的压碎性能。
–可以比较不同试样的压力值,得出粗集料的抗压强度大小。
注意事项1.试验样品的取样和处理要符合标准规定,保证试验结果的准确性和可靠性。
2.试验设备和仪器要进行定期校准和维护,确保其正常运行和准确度。
3.试验过程中应注意安全,避免发生意外事故。
4.试验结果应与相关标准进行比对,以确定粗集料的合格性。
结论粗集料压碎值试验是评估粗集料抗压能力的一种有效方法。
通过合理的试验流程和操作,可以得出粗集料的压碎性能和抗压强度。
试验结果对于选择合适的粗集料和保证工程质量具有重要意义。
水稳粗集料压碎值指标1. 引言水稳混凝土是一种常用的道路基础材料,其性能直接影响着道路的使用寿命和安全性。
而水稳混凝土的性能又与其组成材料密切相关,其中粗集料是其重要组成部分之一。
粗集料的质量指标之一就是压碎值,本文将对水稳粗集料压碎值指标进行全面详细、完整且深入的介绍。
2. 粗集料压碎值的定义粗集料压碎值是指在一定条件下,将经过筛分处理后的粗集料在机械设备中进行压碎而得到的质量损失百分比。
它反映了粗集料在机械作用下抵抗破碎的能力。
3. 粗集料压碎值测试方法3.1 样品制备从原始石材中采取足够数量的样品,并经过筛分得到所需尺寸范围内的颗粒。
3.2 实验设备•压力机:用于对样品进行压碎。
•筛网:用于对压碎后的样品进行筛分。
3.3 实验步骤1.将样品放入压力机中,并施加一定的压力。
2.经过一定的时间后,停止施加压力,取出样品。
3.将压碎后的样品进行筛分,记录每个筛孔中颗粒的质量。
4.计算每个筛孔中颗粒质量与总质量之比,得到各个筛孔的通过率。
5.根据通过率和筛网规格,计算出粗集料压碎值。
4. 粗集料压碎值的意义4.1 质量控制粗集料压碎值是评价粗集料抵抗破碎能力的重要指标。
通过测试粗集料的压碎值,可以判断其质量是否符合要求。
如果压碎值过大,则说明粗集料容易破碎,在使用过程中可能导致道路基层松动、沉降等问题。
而如果压碎值过小,则说明粗集料较难破碎,在水稳混凝土制备过程中可能会导致工艺性能不佳。
4.2 工艺优化通过调整石材的破碎方式和工艺参数,可以改变粗集料的压碎值。
合理控制粗集料的压碎值可以优化水稳混凝土的配合比和工艺性能,提高水稳混凝土的强度、耐久性等指标。
4.3 资源利用通过对不同来源的石材进行压碎值测试,可以评估其适用性。
一些较难破碎的石材可能在其他方面具有优势,如抗冻性能好、颜色美观等。
通过合理利用这些石材,可以降低生产成本,实现资源的有效利用。
5. 粗集料压碎值标准根据不同国家和地区的标准,对粗集料压碎值都有相应规定。
粗集料压碎值国标粗集料压碎值国标是指中国国家标准中规定的粗集料压碎值试验方法及其要求。
粗集料压碎值是评估粗集料抗冲击性能的重要指标,对于道路桥梁工程中的路面和桥面铺装用集料,其压碎值指标必须符合相关规范和标准的要求。
一、粗集料压碎值试验方法粗集料压碎值试验方法包括试样准备、试验设备、试验程序和结果计算等方面。
具体试验步骤如下:试样准备:选取一定量的粗集料,按照规定的方法进行干燥和筛分处理,并准备好规定的荷重。
试验设备:包括压力机、钢球、压力板、荷重块、量筒等。
试验程序:将准备好的粗集料试样放入压力机的压力板中央,将荷重块和钢球置于试样上方,打开压力机的加载设备,记录试样压碎时的压力值。
结果计算:根据试验数据计算出压碎值,并对其进行分析和评估。
二、粗集料压碎值的要求根据不同用途的粗集料,其压碎值指标也有所不同。
一般而言,道路桥梁工程中使用的粗集料压碎值应该符合以下要求:高速公路和一级公路上使用的集料,其压碎值应该小于或等于20%。
二级及二级以下公路上使用的集料,其压碎值应该小于或等于30%。
桥面铺装用集料,其压碎值应该小于或等于20%。
根据不同地区的实际情况,压碎值指标也有所不同。
例如,在一些寒冷地区使用的集料,其压碎值应该更加严格。
三、粗集料压碎值的影响因素粗集料的压碎值受到多种因素的影响,主要包括集料的材质、粒径、级配、强度等。
以下是几个主要的影响因素:集料的材质:不同材质的集料其压碎值也有所不同。
例如,花岗岩、玄武岩等硬质集料的压碎值较高,而泥岩、页岩等软质集料的压碎值较低。
集料的粒径:一般情况下,粗集料的粒径越大,其压碎值越高。
这是因为粗集料的粒径越大,其内部结构越不均匀,受力时容易产生应力集中,从而导致压碎值升高。
级配和强度:粗集料的级配和强度对其压碎值也有影响。
良好的级配和较高的强度可以提高集料的整体稳定性和抗冲击性能,从而降低其压碎值。
四、粗集料压碎值的改进措施针对粗集料压碎值不合格的情况,可以采取以下改进措施:优化集料的生产工艺,提高集料的强度和稳定性。
粗集料压碎值试验
粗集料压碎值试验的基本原理是根据压碎粗集料的数量去衡量压碎的效果。
一般来说,粗集料压碎值试验步骤主要包括:首先将粗集料放入压碎机内;然后加入水,进行浩力搅拌;将搅拌完成的粗集料放置在相应的筛网上,经测试样品筛分;最后结合具体筛网上分级后的材料,统计粗集料压碎值,以表明压碎效果。
经过该试验,能够更加准确地把握出粗集料的压碎效果,并可以直观地确定压碎的程度。
另外,还可以通过对比不同时间、不同温度下的试验数据,来了解粗集料在特定条件下的压碎效果及其变化。
粗集料压碎值试验1目的与适用范围集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力,是衡量石料力学性质的指标,以评定其在公路工程中的适用性。
2仪具与材料(1)石料压碎值试验仪:由内径150㎜、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成,其形状和尺寸见图T 0316-1和表T 0316-1。
试筒内壁、压柱的底面及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热处理,使表面硬化,达到维氏硬度65。
并保持光滑状态。
图T0316-1 压碎指标值测定仪(尺寸单位:㎜)表T 0316-1试筒、压柱和底板尺寸部位符号名称尺寸(㎜)试筒ABC内径高度壁厚150±0.3125~128≥12压柱DEFG压头直径压杆直径压柱总长压头厚度149±0.2100~149100~110≥25底板HIJ直径厚度(中间部分)边缘厚度200~2206.4±0.210±0.2(2)金属棒:直径10㎜,长450㎜~600㎜,一端加工成半球形。
(3)天平:称量2㎏~3㎏,感量不大于1g。
(4)标准筛:筛孔尺寸13.2㎜、9.5㎜、2.36㎜方孔筛各一个。
(5)压力机:500kN,应能在1Omin内达到400kN。
(6)金属筒:圆柱形,内径112.0㎜,高179.4㎜,容积1767㎝3。
3试验准备3.1采用风干石料用13.2㎜和9.5㎜标准筛过筛,取9.5㎜~13.2㎜的试样3组各3000g,供试验用。
如过于潮湿需加热烘干时,烘箱温度不得超过100℃,烘干时间不超过4h。
试验前,石料应冷却至室温。
3.2每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100㎜。
在金属筒中确定石料数量的方法如下:将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中,每次均将试样表面整平,用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。
最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
称取量筒中试样质量(m0)。
以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。
粗集料压碎值试验1目的与适用范围集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力,是衡量石料力学性质的指标,以评定其在公路工程中的适用性。
2仪具与材料(1)石料压碎值试验仪:由内径150㎜、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成,其形状和尺寸见图T 0316-1和表T 0316-1。
试筒内壁、压柱的底面及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热处理,使表面硬化,达到维氏硬度65。
并保持光滑状态。
图T0316-1 压碎指标值测定仪(尺寸单位:㎜)表T 0316-1试筒、压柱和底板尺寸部位符号名称尺寸(㎜)试筒ABC内径高度壁厚150±0.3125~128≥12压柱DEFG压头直径压杆直径压柱总长压头厚度149±0.2100~149100~110≥25底板HIJ直径厚度(中间部分)边缘厚度200~2206.4±0.210±0.2(2)金属棒:直径10㎜,长450㎜~600㎜,一端加工成半球形。
(3)天平:称量2㎏~3㎏,感量不大于1g。
(4)标准筛:筛孔尺寸13.2㎜、9.5㎜、2.36㎜方孔筛各一个。
(5)压力机:500kN,应能在1Omin内达到400kN。
(6)金属筒:圆柱形,内径112.0㎜,高179.4㎜,容积1767㎝3。
3试验准备3.1采用风干石料用13.2㎜和9.5㎜标准筛过筛,取9.5㎜~13.2㎜的试样3组各3000g,供试验用。
如过于潮湿需加热烘干时,烘箱温度不得超过100℃,烘干时间不超过4h。
试验前,石料应冷却至室温。
3.2每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100㎜。
在金属筒中确定石料数量的方法如下:将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中,每次均将试样表面整平,用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。
最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
称取量筒中试样质量(m0)。
以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。
粗集料压碎值试验一、目的与适用范围集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力,是衡量石料力学性质的指标,以评定其在公路工程中的适用性。
二、仪具与材料1、石料压碎值试验仪:由内径150㎜、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成,其形状和尺寸见下面得的和表。
试筒内壁、压柱的底面及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热处理,使表面硬化,达到维氏硬度65°并保持光滑状态。
压碎指标值测定仪(尺寸单位:㎜)3、天平:称量2㎏~3㎏,感量不大于1g。
4、标准筛:筛孔尺寸13.2㎜、9.5㎜、2.36㎜方孔筛各一个。
5、压力机:500kN,应能在1Omin内达到400kN。
6、金属筒:圆柱形,内径112.0㎜,高179.4㎜,容积1767㎝3。
三、试验准备1、采用风干石料用13.2㎜和9.5㎜标准筛过筛,取9.5㎜~13.2㎜的试样3组各3000g,供试验用。
如过于潮湿需加热烘干时,烘箱温度不得超过100℃,烘干时间不超过4h。
试验前,石料应冷却至室温。
2、每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100㎜。
在金属筒中确定石料数量的方法如下:将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中,每次均将试样表面整平,用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。
最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
称取量筒中试样质量(m0)。
以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。
四、试验步骤1、将试筒安放在底板上。
2、将要求质量的试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中,每次均将试样表面整平,用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。
最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
3、将装有试样的试模放到压力机上,同时加压头放入试筒内石料面上,注意使压头摆平,勿楔挤试模侧壁。
4、开动压力机,均匀地施加荷载,在10 min左右的时间内达到总荷载400kN,稳压5s,然后卸荷。
5、将试模从压力机上取下,取出试样。
粗集料压碎值试验(T 0316-2005)2.4.1 目的与适用范围集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力,是衡量石料力学性质的指标,以评定其在公路工程中的适用性。
2.4.2 仪具与材料石料压碎值试验仪:由内径150mm、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成。
试筒内壁、压柱的底面及底板上表面等与石料接触的表面都应进行热处理,使表面硬化,达到维氏硬度65°并保持光滑状态。
压力机:500kN,应能在10min内达到400KN。
天平或台秤:称量2~3kg,感量不大于1g。
标准筛:孔径分别为13.2mm、9.5mm、2.36mm方孔筛各一个。
金属棒:直径10mm长450mm~600mm,一端加工成半球形。
金属筒:圆柱形,内径112.0 mm,高179.4mm,容积1767cm3。
2.4.3 试验准备2.4.3.1 采用风干石料用13.2mm和9.5mm的标准筛过筛,取9.5mm~13.2mm 的试样3组各3000g,供试验用,如过于潮湿需加热烘干时,烘箱温度不得超过100℃,烘干时间不超过4h。
试验前,石料应冷却至室温。
2.4.3.2 每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100mm.在金属筒中确定石料数量的方法如下:将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中,每次均将试样表面整平,用金属棒的半球面端从石料表面均匀捣实25次。
最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
称取量筒中试样质量(m)。
以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。
2.4.4 试验步骤2.4.4.1 将试筒安放在底板上。
2.4.4.2将要求质量的试样分3次(每次数量大致相同)均匀装入试模中,每次均将试样表面整平,用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。
最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。
2.4.4.3 将装有试样的试模放到压力机上,同时将加压头放入试筒内石料面上,注意压头摆平,勿契挤试模侧壁。