第三章交通运输系统规划
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交通系统规划课程设计经济管理学院交通运输系统规划课程设计题目:某小城市交通运输系统规划设计班级:交通运输 081 班成员:湛志国刘彦辉贺明光学号:指导教师:惠红旗穆莉英11月7号至 11月13号交通运输系统规划课程设计指导书一、设计的目的与任务交通运输系统规划课程设计是交通运输专业教学计划中实践教学的重要组成部分,是贯彻理论联系实际、培养高素质人才的重要实践环节,其目的和任务是:1、目的:经过交通运输系统规划设计工作,培养学生理论联系实际、实事求是的良好作风,并进一步明确本专业学习的宗旨与任务;2、任务:经过对现有路网进行分析划出交通影响区以及主要节点,并在未来预测年的经济、社会发展预测基础上,采用四阶段法进行相应的交通规划,使学生了解交通运输系统规划的大致流程、基本技术方法和未来的发展趋势。
二、设计题目及相关要求1、设计题目:《某小城市交通系统规划设计》2、相关要求:(1)、总体目标:在交通规划区域内相关社会经济分析预测的基础上,完成交通规划设计内容,增强学生完整的交通运输系统规划设计概念及强化规划意识。
(2)、具体设计要求:经过整理课程设计资料、撰写并打印课程设计报告等,锻炼学生分析问题、解决问题的能力,获得对本此课程设计的全面、系统的认识,同时取得一定的工作技能和专业经验。
(3)、成果要求①设计成果完整,计算数据准确,图表规范,字迹工整,步骤清晰。
②计算书一律采用A4纸用钢笔书写。
三、设计内容1、现有道路网络、交通影响区及主要节点分析(1)、了解并分析现有道路网络;(2)、根据相关的经济发展、工业布局以及实际土地利用情况划分交通影响区;(3)、在交通影响区划分的基础上完成主要节点的设定。
2、规划区域的社会发展、道路交通量预测(1)、分析预测区域的社会发展情况;(2)、完成预测年限内各项经济指标及各小区交通量的预测。
3、交通发生、吸引模型的建立与标定(1)、建立小区交通发生、吸引模型;(2)、完成预测年的交通发生、吸引量计算。
十三五现代综合交通运输体系发展规划(4)附件:1.重点任务分工方案2.综合运输大通道和综合交通枢纽示意图3.“十三五”铁路规划建设示意图4.“十三五”国家高速公路规划建设示意图5.“十三五”民用运输机场规划建设示意图6.“十三五”内河高等级航道规划建设示意图7.“十三五”原油、成品油、天然气管道规划建设示意图附件1重点任务分工方案序号任务责任单位1建设多向连通的综合运输通道。
国家发展改革委、交通运输部牵头,国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责2构建高品质的快速交通网。
推进高速铁路建设,完善高速公路网络,完善运输机场功能布局。
国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责3强化高效率的普通干线网。
完善普速铁路网,推进普通国道提质改造,完善水路运输网络,强化油气管网互联互通。
交通运输部、国家发展改革委牵头,国家能源局、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责4拓展广覆盖的基础服务网。
合理引导普通省道发展,全面加快农村公路建设,积极推进支线铁路建设,加强内河支线航道建设,加快推进通用机场建设,完善港口集疏运网络。
交通运输部、国家发展改革委牵头,国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责5打造“一带一路”互联互通开放通道。
着力打造丝绸之路经济带国际运输走廊,加快推进21世纪海上丝绸之路国际通道建设,加强“一带一路”通道与港澳台地区的交通衔接。
国家发展改革委牵头,交通运输部、外交部、商务部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责6构建京津冀协同发展的一体化网络。
打造“轨道上的京津冀”,完善综合交通网络。
国家发展改革委牵头,交通运输部、住房城乡建设部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责7建设长江经济带高质量综合立体交通走廊。
打造长江黄金水道,构建立体交通走廊。
国家发展改革委牵头,交通运输部、水利部、环境保护部、国家铁路局、中国民航局、中国铁路总公司等按职责分工负责8发挥交通扶贫脱贫攻坚基础支撑作用。
第三章可持续交通运输体系【知识点】生态文明交通运输体系一、交通运输部中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《规划纲要》)将绿色交通作为主要发展目标和重要建设内容。
立足新发展阶段,贯彻新发展理念,交通运输生态文明建设面临新的形势和机遇,要按照“生态优先,绿色发展”的总要求,重点强化生态保护与修复,削减污染排放总量,促进资源节约集约利用,注重节能和低碳发展,不断提升交通运输绿色发展水平。
(一)已取得的成效➤交通运输绿色发展方式初步形成一是绿色发展顶层设计初步形成;二是新能源和清洁能源应用加快推广;三是运输结构调整成效初显,持续推动大宗货物运输“公转铁”“公转水”。
➤交通基础设施生态保护力度不断增强一是公路建管养运全过程绿色;二是绿色港口和航道建设;三是交通美化与旅游融合发展。
➤交通运输污染防治工作持续深化(柴油货车、船舶排放、港口污染)(二)《规划纲要》的作用1.《规划纲要》提出了全面贯彻绿色发展理念的目标任务提出到2035年“综合运输通道资源利用的集约化、综合化水平大幅提高。
基本实现交通基础设施建设全过程、全周期绿色化”“交通污染防治达到世界先进水平”。
➤各种运输方式综合集成利于资源节约集约➤运输体系高效衔接促进交通节能减排➤交通基础设施结构优化推动运输结构调整➤系统谋划了绿色交通发展的重要举措2.《规划纲要》充分关注并统筹了相关生态环境要素➤与生态敏感目标的空间关系(促进交通基础设施与生态空间协调,最大限度保护重要生态功能区、避让生态环境敏感区”,加强“穿越环境敏感区通道基础设施建设方案论证,推动从源头上保护生态环境)➤与生态系统保护修复的关系(“实施交通生态修复提升工程,构建生态化交通网络”“落实生态补偿机制”等要求,推动将交通基础设施建设的生态影响降至最低)➤与环境污染防治的关系(“加大交通污染监测和综合治理力度”“形成以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局”“促进交通能源动力系统清洁化”还关注了可能产生的水环境和噪声污染等问题)➤与资源能源节约的关系(重点提升交通基础设施建设(土地资源)和邮政快递行业资源(快递材料)集约节约与循环利用水平,单位运输周转量能耗将逐步下降,能源消耗结构将逐步优化)➤与温室气体减排的关系(单位运输周转量的碳排放强度降低)二、解读生态文明交通是一种符合社会经济协调和友好发展要求的交通体系,主要涵盖生态与文明两个层面内容:生态层面:生态友好、低碳绿色和交通系统的高效与低耗。
交通运输系统规划引言交通运输系统规划是指通过制定合理的交通运输规划和政策,以满足人们日益增长的出行需求,提高交通运输效率,并实现交通运输与经济、环境、社会发展的协调。
本文将介绍交通运输系统规划的重要性、目标和方法,并探讨其对经济和社会发展的影响。
交通运输系统规划的重要性交通是城市和国家发展的基础设施之一,交通运输系统规划的重要性不可忽视。
合理规划交通运输系统能够实现以下几个方面的重要作用:1.提高交通运输的效率和便利性:通过规划优化道路网络、公共交通系统和物流配送体系,能够提高交通运输的效率和便利性,减少交通拥堵和时间浪费。
2.促进经济发展:交通运输系统规划能够提供高效的物流系统,降低物流成本,促进商品和人员的流通,推动经济发展。
3.保护环境和减少能源消耗:合理的交通规划可以减少交通拥堵,降低车辆排放和能源消耗,有利于环境保护和可持续发展。
4.提高出行安全性:交通运输系统规划可以改善道路安全、交通标识、交通信号等设施,减少交通事故的发生,提高出行安全性。
交通运输系统规划的目标交通运输系统规划的目标是实现交通运输的高效、安全、环保和可持续发展。
具体目标包括:1.提高交通效率和便利性:通过合理规划道路网络、公共交通和物流配送系统,提高运输效率,减少拥堵和时间浪费。
2.降低能源消耗和环境污染:规划并鼓励使用清洁能源交通工具,减少车辆尾气排放,降低能源消耗,保护环境。
3.提高出行安全性:改善交通设施和交通管理,提高出行安全性,减少交通事故的发生。
4.优化交通资源配置:通过规划合理分配交通资源,提高运输效率,降低运输成本,推动经济发展。
交通运输系统规划的方法交通运输系统规划需要运用一系列的方法和工具来实现。
以下是常用的方法:1.交通需求预测:通过收集和分析出行数据、通勤模式、人口分布等信息,预测未来的交通需求,为规划提供依据。
2.交通网络优化:利用交通模型、网络分析等方法,对道路网络、交通枢纽进行优化,提高运输效率。
1、交通生成:各交通小区未来年总的出行发生量和出行吸引量。
2、交通方式选择:人或物的出行次数在不同交通方式或交通工具之间的划分、分配和选择。
3、交通分配:是已知各小区之间的出行交通量,具体地确定它们所选用的路线,把各小区之间的交通分布具体分配到各条具体道路上。
4、路网可达性:指路网中从某一点通达另一节点的难易程度。
5、运输系统:是指由人和物的载运和输送有关的若干实体要素组成的有机集合体。
6、交通生成:是各小区出行出行总的生产量和出行总的吸引量。
7、路网密度:单位面积(人口,或面积、人口和GDP 的综合)的公路(铁、水)长度。
计算题1、在某交通干线布局方案选择中,采用层次分析法。
评价指标的权重等级和各方案的得分如下表所示。
请写出评价指标相对评价目标的判断矩阵和各方案相对于运网协调的判断矩阵。
(10分)答:2123111121322122233313233B P P P P b b b P b b b P b b b 若i P 与j P 优劣相等,则1=ij b ;i P 比j P 稍优时,则3=ij b ,反之31=ij b ;i P 比j P 优时,则5=ij b ,反之51=ij b ;i P 比j P 甚优时,则7=ij b ,反之71=ij b 。
评价指标相对评价目标的判断矩阵为:各方案(c 层)相对运网协调指标(B4)的判断矩阵如下:请写出评价指标(B 层)相对评价目标(A 层)的判断矩阵和各方案(C 层)相对于技术条件指标(B 2)的判断矩阵。
建立判断矩阵123111121322122233313233B P P P P b b b P b b b P b b b 若i P 与j 优劣相等,则1=ij b i P 比j P 稍优时,则3=ij b ,反之31=ij b i P 比j P 优时,则5=ij b ,反之51=ijb i P 比j P 甚优时,则7=ij b ,反之71=ijb 则评价指标(B 层)相对评价目标(A 层)的判断矩阵如下:5123412345A 153351111153313113313113311111533B B B B B B B B B B则各方案(c 层)相对技术条件指标(2B )的判断矩阵如下:2123123B 135113311153C C C C CC 2、某地区国土面积202500平方公里,现有路网长度40000公里,区内交通结点数6400个,试求该地区路网的连通度,并作出评价。
交通运输工程目标控制各章分值一、引言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,交通运输工程在国民经济和社会发展中发挥着越来越重要的作用。
为了确保交通运输的安全、高效和便捷,目标控制成为关键环节。
本文将对交通运输工程目标控制进行详细阐述,以期为相关领域提供参考。
二、交通运输工程概述1.定义与特点交通运输工程是指利用各种运输方式,将人员、货物从起点运输到终点的技术及其相关设施。
其特点包括综合性、系统性、技术性和公益性。
2.发展历程交通运输工程起源于古代,经历了近现代的发展,已成为现代社会不可或缺的基础设施。
在我国,交通运输工程得到了长足的发展,从传统的铁路、公路、水运到航空、管道等多种运输方式,形成了完整的交通运输体系。
3.我国交通运输工程现状目前,我国交通运输工程已取得显著的成果,但仍面临诸多挑战。
我国政府高度重视交通运输工程的发展,不断加大投入,推动技术创新,提高服务质量,为国民经济发展提供有力支撑。
三、交通运输工程目标控制1.目标控制原理交通运输工程目标控制是指在项目实施过程中,通过对各项指标进行监测、评估和调整,确保项目按照预定的目标和要求顺利完成。
目标控制原理包括系统分析、过程控制、动态调整等。
2.控制方法与技术交通运输工程目标控制方法主要包括传统的人工控制和现代的智能化控制。
智能化控制技术如遗传算法、神经网络、模糊控制等在交通运输工程中得到了广泛应用。
3.目标控制在我国的应用我国交通运输工程在目标控制方面取得了显著成果。
例如,高铁、地铁等大型项目中,目标控制系统发挥了重要作用。
通过不断引进和创新控制技术,我国在交通运输工程目标控制方面已达到国际先进水平。
四、各章分值分布与重要性1.第一章:基础知识本章主要介绍交通运输工程的基本概念、分类、组成及技术要求。
分值分布较为均衡,对整个课程体系的构建具有重要作用。
2.第二章:交通运输系统分析与设计本章涉及交通运输系统的构成、分析方法和技术要求。
分值较高,是交通运输工程的核心内容之一。
国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2021.12.09•【文号】国发〔2021〕27号•【施行日期】2021.12.09•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知国发〔2021〕27号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:现将《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》印发给你们,请认真贯彻执行。
国务院2021年12月9日“十四五”现代综合交通运输体系发展规划交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分,是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。
为加快建设交通强国,构建现代综合交通运输体系,根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》,制定本规划。
第一章发展环境“十三五”时期,我国综合交通运输体系建设取得了历史性成就,基本能够适应经济社会发展要求,人民获得感和满意度明显提升,为取得脱贫攻坚全面胜利、实现第一个百年奋斗目标提供了基础保障,在应对新冠肺炎疫情、加强交通运输保障、促进复工复产等方面发挥了重要作用。
五年里,我国交通运输基础设施网络日趋完善,综合交通网络总里程突破600万公里,“十纵十横”综合运输大通道基本贯通,高速铁路运营里程翻一番、对百万人口以上城市覆盖率超过95%,高速公路对20万人口以上城市覆盖率超过98%,民用运输机场覆盖92%左右的地级市,超大特大城市轨道交通加快成网,港珠澳大桥、北京大兴国际机场、上海洋山港自动化码头、京张高速铁路等超大型交通工程建成投运。
战略支撑能力不断增强,中欧班列开行列数快速增长,京津冀一体化交通网、长江经济带综合立体交通走廊加快建设,交通扶贫百项骨干通道基本建成,新建、改建农村公路超过147万公里,新增通客车建制村超过3.3万个,具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路、通客车,快递网点基本覆盖全部乡镇,建制村实现直接通邮。
一、单选题【本题型共8道题】1.坚持党对交通运输发展的全面领导,加强组织协调、要素支撑和督促指导,发挥()示范带动作用,确保规划有力有序有效实施。
A.党员B.榜样C.试点D.干部正确答案:[C]用户答案:[C] 得分:5.002.《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出,深入推进以()为核心的新型城镇化,分层分类完善交通网络,加强互联互通和一体衔接,促进城市群、都市圈和城市内交通运输协同运行。
A.农村B.人C.规模D.发展正确答案:[B]用户答案:[B] 得分:5.003.“十四五”时期综合交通运输发展主要指标具体包括()类一级指标。
A.5B.4C.6D.8正确答案:[B]用户答案:[B] 得分:5.004.《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出,要强化重点项目用地、用海、用能等资源要素保障,做好资源要素预留和()。
A.供应B.保护C.利用D.管理正确答案:[A]用户答案:[D] 得分:0.005.《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出,促进形成统一开放市场,建立以()为基础的新型监管机制。
A.制衡B.民主C.惩戒D.信用正确答案:[D]用户答案:[D] 得分:5.006.《交通强国建设纲要》指出,到()年,基本建成交通强国。
A.2030B.2025C.2035D.2050正确答案:[C]用户答案:[C] 得分:5.007.交通运输行业进入完善设施网络、精准补齐短板的()期。
A.预备B.攻坚C.机遇D.关键正确答案:[D]用户答案:[D] 得分:5.008.交通运输规划编制主体主要包括各层级交通运输领域综合管理部门和()管理部门。
A.法规B.市场C.行业D.行政正确答案:[C]用户答案:[C] 得分:5.00二、多选题【本题型共4道题】1.《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出,要顺应人民美好生活新期待,统筹考虑旅客运输和货物运输的不同发展趋势及阶段性特征,兼顾基本需求和多样化需求,推动运输服务()发展,扩大经济高效安全的运输服务产品供给,逐步实现人享其行、物畅其流。