海运的一些基本知识

海运知识小结（一）电放电放通俗点讲就是发货人不用领提单，收货人凭身份证明提货的一种放货形式。

它的操作和普通的提单放货在提单补料和提单确认阶段完全一致，只是到了领取提单阶段出现了差别，且听下面细细道来：电放的程序其实很简单，填了电放申请传真给船公司就行了。

不要以为这是一份普通的申请，上面清请楚楚地写明了你放弃领取提单的权利。

签字盖章之后，您就不要再想跟船公司要提单了。

您如果已经拿了提单，又要改做电放，那您需要把全套提单交回船公司之后再填写电放申请。

当然，不付钱是不会有人给您做电放的，要付的钱分为两块，一是电放费，我们公司是RMB115，别的公司我没打听过；二是所有的预付费用，它可以包括文件费，码头操作费，CIF的还包括海运费。

所以，建议在传真电放申请的时候，最好主动地把水单也一块传过去。

这样做的好处就不必说了。

告诉大家一个好消息,现在船公司做电放不用发电报了,发EMAIL就行.您可以要求船公司在发EMAIL的同时CC给您一份，这样您就可以在第一时间把电放的信息通知收货人。

说到这里想起刚进公司时同事说的一个笑话,问:为什么非洲的一些港口不能电放？答：因为那里老停电。

在什么样的情况会有人要做电放呢？比如说东南亚一带的货物，提单还没对好，货物已经到港了，电放很常用；又比如说因为种种原因提单迟迟出不来，货物已经到港了，为了避免货物在目的港的堆存费，不得以选择电放；要提醒您的是不是所有国家都能做电放的，据我的经验，古巴，委内瑞拉，巴西这些国家是不能做电放的。

不过也不那么绝对，比如在XX港口，如果您的收货人在当地神通广大，船公司在目的港的代理接到电放通知后，会为客人重出一份提单帮客人清关。

没办法，不服不行！跟电放有关的常用英文单词有这么两个:TELEX RELEASE(TLX RLS)和SURRENDER. TLX RLS 中国人都明白，但是外国人好象不怎么常用，他们一般都用后者。

SURRENDER 这个词一般作“递交”解，但是在海运业有特别意义，“SHPR HAS SURRENDERED OB/L AT OUR SIDE”意味着发货人做电放了。

外贸海运相关知识点总结一、海运基本知识1. 海运的定义海运是指利用船舶、轮船等交通工具在海上进行货物或人员运输活动。

海运是国际贸易中最主要的一种运输方式，其承担着大多数贸易产品的运输任务。

2. 海运的优势（1）运输能力大：相比其他运输方式，海运能够运输更多的货物；（2）成本低廉：海运的运输成本相较于空运和陆运要低很多；（3）环境友好：海运比空运和陆运对环境的影响要小得多，符合现代可持续发展的要求；（4）能够承载大型设备和货物：海运是运输大型设备和货物的主要方式，尤其是超大型货物。

3. 海运的基本术语（1）船东：指船舶所有者或船舶承租人；（2）船舶：运送货物或乘客的水上载具；（3）港口：进行货物装卸和停靠的地方；（4）舱单：载有货物详细信息的清单；（5）提单：货物的装载证明，货代或船东出具。

4. 国际贸易中海运的重要性海运是国际贸易中最常用的一种运输方式，约占国际贸易货物总运量的80%以上。

海运为国际贸易提供了便利、经济、高效的货物运输方式，是国际贸易中不可或缺的一部分。

二、海运操作流程1. 货物预订及订舱（1）货物预订：买家或卖家通过货代公司或船东代理公司预订舱位；（2）确认订舱：货代公司或船东代理公司确认舱位，并提供相关文件。

2. 货物装船（1）货物上船前的准备工作：包括货物包装、验货、办理报关等；（2）货物上船：将准备好的货物装船并进行相应记录。

3. 提单和货代操作（1）提单发放：船东或货代公司将提单交与货主；（2）报关文件：货代公司或船东代理公司办理货物的报关手续。

4. 货物运输货物装船后，开始海上运输过程，等货物到达目的地港口后进行卸货处理。

5. 货物卸船（1）货物到达目的港：进行卸船、验货、通关等操作；（2）货物交付：货物交付给收货人或货代公司。

6. 货物清关及派送卸船后，货物需要进行清关，并进行派送到最终目的地。

三、海运货物保险1. 货物运输保险的重要性即便海运是一种相对安全的运输方式，但货物在运输过程中仍然面临各种风险，如海难、火灾、腐蚀等。

海运的基本知识点总结一、海运的历史海运作为最古老的运输方式之一，其历史可以追溯到数千年前。

早在古代，人们就已经开始利用船只进行海洋贸易和运输。

在欧洲的大航海时代，海上贸易得到了进一步的发展，世界各地的商品得以通过海路相互交流。

随着工业革命的到来，航海技术得到了飞速发展，海运业也进入了快速发展的阶段。

如今，海运已经成为全球贸易中不可或缺的一部分。

二、海运的优势1.运输能力强：相比其他运输方式，海运拥有更大的运输能力，可以同时运输大量的货物和人员。

2.运输成本低：海运的运输成本相对较低，货物的装卸和运输费用相对较低。

同时，海运也可以批量运输大量的货物，进一步节约了成本。

3.运输范围广：海运可以覆盖全球范围，几乎任何地方都可以通过海运来进行货物运输。

4.环境友好：相比其他运输方式，海运对环境的影响相对较小，减少了空气和土地污染。

三、海运的主要航线全球海运主要分为国际航线和地区内航线。

国际航线主要分为远洋航线和近洋航线，远洋航线主要进行长途国际货物运输，而近洋航线则负责区域性的货物运输。

地区内航线则负责连接国内各个港口的货物运输。

四、海运的货物类型海运可以运输各种类型的货物，包括原材料、成品、冷藏货物、危险品等。

不同类型的货物需要采取不同的运输措施，以保证货物的安全和完好。

五、海运的运输方式1. 散杂货船：主要用于运输散装货物和杂货货物，如煤炭、矿石、麦类、棉花等。

2. 集装箱船：主要用于运输集装箱货物，是目前海运中主要的运输方式。

3. 油轮：主要用于运输石油和石油制品。

4. 散装船：主要用于运输散装货物，如粮食、建材等。

5. 多用途船：可以同时运输多种类型的货物。

六、海运的主要港口世界各地都设有大量港口用于海运。

一些著名的国际性港口如新加坡港口、鹿特丹港口、迪拜港口等，这些港口是世界货运中心，承载着全球大量的货物。

此外，各国的主要港口也是海运贸易的重要节点。

七、海运的运输手续海运的货物需要进行一系列的运输手续，包括订舱、报关、理货、装卸等。

海运知识科普讲到海运就必须要知道关于海运的常见名词：集装箱运输，S/O，提单，爆仓，甩柜，报关，买单，截重，截放行条，免柜期等等集装箱运输：集装箱运输也称为班轮运输。

班轮运输的含义与班车运输的方式相同。

班车每天发车几次，班轮每周发车一次，一个月发车几次。

集装箱运输可以有效提高海上运输效率，提高货物周转速度。

为什么使用集装箱？这是为了标准化。

只有标准化才能提高货物运输的速度。

通用术语来说，集装箱运输我们口语叫走整柜，柜货。

S/O：仓库仓储纸和仓库通知单。

通俗来说，S/O相当于一张火车票。

放置S/O意味着客户订购的货物已预留用于运输。

提单：提单是用于货运的单据。

爆仓：市场上货物多，船公司的仓位在一定时间内提供不了如此多的仓位，满足不了市场需要。

爆仓会导致海运价格上涨，甩柜等连锁效应。

爆仓的意思等同于我们春运时候买火车票，原理一样。

甩柜：甩柜的意思就是你的集装箱，从工厂装好货还到码头上，但却没有赶上你原先定的那班船。

原因主要是船公司货收多了。

报关：从中国运往任何海外国家和地区的所有货物必须向中国海关申报。

此申报过程称为海关申报。

必须为正常的海关申报提供以下信息：a，您必须具有出口资格。

B.货物的装箱单和发票C.合同。

买单：如果工厂不具备出口资格，则将从具有出口资格的工厂那里借用。

这称为买单。

其他人则愿意借钱并收取一些钱，这称为买单费。

买单是一个灰色的概念。

国家尚未明确表示可以做到这一点，但是不进行检查是正常的。

在这里，许多企业存在误解，以为任何货物都可以买单，这使商检和买单变得混乱。

海运货代必懂的108个知识和常见问题1. 海运滞报金怎样计征2. 集装箱船基本分类3. 如何制定集装箱海运价格？4. 海运提单样本主要项目5. 海运单性质、作用、含义6. 如何区分海运费是到付还是预付？7. 集装箱海运运费的计算8. 标准集装箱外廓尺寸豁免！9. 提单上毛重和VGM是否冲突？10. 集装箱门术语普及11. 标准集装箱外廓尺寸豁免！12. 提个柜到底需要多久？13. 目的港弃货如何处理?14. 进口集装箱运输如何避免滞箱？15. 滞箱费，滞港费，超期费和超堆费的区别在哪里？16. 逾期装船怎么办？17. 集装箱答疑18. 清洁提单与不清洁提单的区别19. VGM必备工具!各大船公司集装箱皮重查询链接汇总20. 关于唛头，有这些知识可以了解21. 什么是拼箱？22. 集装箱称重MSK遇到的问题集锦23. 出口转关和进口转关的解释24. 特种箱OOG海运基本常识25. 什么是“箱检”？关于“箱检”你了解多少？26. 为什么集卡会经常迟到？27. 货物被扣港区，未进缉私科的处理流程28. 如何知道码头已经开始放关了？29. 各大船公司目的港PCS（港口拥挤附加费）明细！30. 什么情况下海运拼箱不收运费？31. 集装箱吞吐量多少万TEU中的TEU是什么意思？32. 危险品海运特种柜的分类33. 关于退海运费的内幕34. 海运的常见装载方式35. 海运出口运输工作流程36. 国际海运中集装箱的发放和交接37. 船务操作全流程环节详解38. 为什么海上那么大风浪，集装箱堆很高也不会被吹下去？39. 【海运】全球基本航线金与港口对照表40. 节省海运费的五条准则41. 【干货】22家常用船运公司的优势航线42. 集装箱拖车提柜做柜还柜的相关知识43. 我国的十大主要港口44. 集装箱限重知识你都知道吗？45. 海运业务常用缩略语46. 集装箱尺寸标准-内部,外部,载重,自重,体积47. 简单易懂船公司SO文件英文解释---中英文双语对照48. 海运单(Sea Waybill)概念详解49. 船务流程50. 集装箱班轮运输的常见相关费用有哪些？51. 运费的结构：什么是基本运费？什么是附加运费？52. 影响海运运价（Freight）的主要成本因素有哪些？53. 什么是运价？什么是运费？两者有何关系？54. 船务公司（船代）和航运公司（船东）的区别和联系55. 货方提供给船公司或货代的提单补料（SI）是什么意思？56. 集装箱设备交接单（EIR）是什么意思？57. 开舱、截关、截重、截单分别是什么意思？58. VGM新规（提交责任人、计算公式、允许偏差、风险等）一文详解59. 什么是无单放货？为什么FOB指定货的风险更大？60. 船级社是干嘛的？世界上有哪些著名船级社？61. 啥是船级证明（Confirmation of Class）？这船证有何用途？62. 船籍证明（Certificate of Registry）是什么？要这个船证干嘛？63. 什么是船龄证明（Ship's Age Certificate）？干嘛要这个船证？64. 如何避免无单放货的大坑？如果是FOB指定货咋办？65. 船公司提箱单S/O上的英文一文详解（超级全面）！66. 货代集装箱运输中的堆场（CY）是什么意思？67. 国际海运订舱、S/O、集装箱常用英文一览表68. 海运费及港口相关费用、海运附加费用术语中英文对照（全）69. 集港是什么意思？集港和报关啥关系？用英语咋说？70. 截单日前确认海运提单（BL）为什么很重要？71. 40GP和40HQ的集装箱有啥异同？72. 自备箱（SOC）是什么意思？73. 海运出口从拖车到报关的整个流程是怎样的？74. 集装箱尺寸、箱型及代码对照表75. 货代新人如何做好LCL拼箱货？76. 海运FOB条款发货人（卖方）应承担哪些费用？77. 货代中的爆舱和甩柜都是什么鬼？78. 直航一定比转船（中转）快吗？79. 亏舱费（海运拼箱）的含义、计算方法与产生原因详解80. 运费如何计算以及海运报价50usd/RT中的RT是啥意思？81. 货代如何计算海运拼箱或散货运费？82. 全球149个基本港和22条航线一网打尽83. 整箱（FCL）、整拼、合拼、拼箱（LCL）有什么区别？84. 海运“FOB指定货”完整的操作流程（实例讲解）85. 20GP、40GP和40HQ的尺寸各是多少？86. 海运货代中的20GP、40GP和40HQ是什么意思？87. DO提货单是什么？有什么用途？88. 什么是无船承运人（NVOCC）？实际承运人？89. 海运AMS/ACI、ENS、选港费、洗舱费和CISF是何附加费？90. 海运中的CAS、CSC、EPS、DA、DS和DDC是什么附加费？91. 海运中的EBS、CIC和ECRS是什么费用？92. 什么是海运提单？MBL和HBL有什么区别？93. 什么是箱东？集装箱中的SOC、COC和OWC又是什么？94. Booking订舱是什么意思？Booking和S/O有何区别？95. 集装箱中的大柜和小柜是什么意思？96. 货代中的FCR是什么意思？FCR和提单有何不同？97. 国际海运货代中的IMO是什么意思？98. 货代中的装柜和装箱流程是怎样的？99. 海运货代中的S/O是什么意思？100. 出了正本提单BL还可以做电放吗？101. 海运中的FO、DO、CISF和ERS Charge等都是什么费用？102. 货代中的起运港（POL）中转港和目的港（POD）是啥意思？103. 货代中的NOR和SOF是啥意思？104. 什么是换单？换单费包括哪些费用？105. 免堆期Demurrage和免箱期Detention有什么区别与联系？106. 什么是电放提单（Telex Release B/L）？107. FIOST条款是什么？FIOS、FIOT、FILO等又是啥？108. 出口海运是怎么回事儿？海运滞报金怎样计征(1)根据《海关法》的有关规定，进口货物的收货人或其代理人应在运输工具申指进境之日起14日内向晦关申报，逾期海关将依法征收一定数额的滞报金。

国际海运基础知识(2012-02-01 12:15:35) 转载▼标签： 国际海运 提单 入仓纸 托运单 询价 集装箱 杂谈分类： 昊泽国际物流操作客服 第一节海运基础知识一、集装箱种类及规格1. 普通集装箱，又称干货集装箱（dry container / general purpose ） 这种集装箱占集装箱总数的70 ~ 80%。

2. 冷冻集装箱（reefer container ）分外置和内置式两种。

温度可在-28℃ ~ +26℃之间调整。

内置式集装箱在运输过程中可随意启动冷冻机，使集装箱保持指定温度；而外置式则必须依靠集装箱专用车、船和专用堆场、车站上配备的冷冻机来制冷。

3. 开顶集装箱（open top container ）这种集装箱没有箱顶，装运时用防水布覆盖顶部。

适合于装载体积高大的物体，如玻璃板。

4. 框架集装箱（flat rack container ）没有箱顶和两侧。

以运载超重货物为主，还便于装载牲畜，以及免除外包装的裸装货。

5. 罐式集装箱（tank container ）又称液体集装箱。

其结构是在一个金属框架内固定上一个液罐。

6. 挂衣箱（dress hanger container ） 适合于装运服装类商品的集装箱。

集装箱规格1. 箱体内部尺寸 Internal dimensions6. DOOR/DOOR(门到门): 由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库7. CY/DOOR（场到门）：由起运地或装箱港的堆场至收货人的货仓或工厂仓库8. CY/CFS（场到站）：由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站9. CFS/CFS（站到站）：由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的集装箱货运站。

三、费用类型1. 海运费 OCEAN FREIGHT2. 海运附加费 SURCHARGE－燃油附加费 BAF / FAF－货币调节附加费 CAF / YAS－旺季附加费 PSS－紧急燃油附加费 EBS－战争附加费 WRS－一般性涨价 GRI3. 人民币费用整箱出口产生的一般相关费用：港杂费（固定费用，固定上调前会发统一通知）场站费（协议场站有协议价）码头操作费（THC）（固定费用）文件费：各个船公司收取的文件费标准不同，要确认电放费：各个船公司收取的电放费标准不同，要确认报关费商检换证费装箱费：视货物实际情况来定陆运费：根据公里数，货物重量箱型来定四、货运单证一）为了保证进出口货物的安全交接，在整个运输过程中需要编制各种单据。

一．海运基本知识（一）运输条款1．FCL LCL FCL（FULL CONTAINER LOAD ）----整箱货：凡一批货物达到一个或多个集装箱容积的75%或集装箱负荷重量的95%，即可作为整箱货。

运费按整箱货支付。

一般由货主或货主代理装箱，由海关或海关代理加封，谁装箱谁填写装箱单；1.LCL （LESS THAN CONTAINER LOAD ）----拼箱货：不足整箱货的容积或重量的货载，即需要两批或两批以上同装一箱的货载，或是装有一个以上收货人或一个以上发货人货物的集装箱。

在集装箱站可以将拼箱货装一个集装箱作为整箱货交给收货人；也可以一个发货人装一个整箱货，交货时拆箱按拼箱货交，或按拼箱货装箱，拼箱交货。

运费按起码重量或尺码以及使用的容积支付，不支付整箱运费。

与FCL 不同的是由货运站装箱。

2．MY CY CFS TKL FO/FI DOOR（1）集装箱编排场（MY）：指集装箱船进港前，将准备装船的集装箱按制订好的船只积载图事先堆叠好，将卸下的集装箱按交货的要求排列而留起来的宽阔场地。

一般它与码头的前沿邻接。

在堆场一般划有白色或黄色线条标志，地面也按集装箱的规格画成棋盘的格式。

这个格子称为箱位（SLOT），各个箱位格子都编有号码。

按照船只积载图或交货顺序将集装箱排列编排的工作，被称为编排场调度，这种工作完全要根据箱位号码来进行。

（2）CY （CONTAINER YARD ）----集装箱堆场：指在港口或内陆点由承运人指定的用来交接、集中、保管和堆存集装箱（包括重箱和空箱）的场所。

在非集装箱专用码头装运集装箱货物的船边或承运人指定的船舶停泊码头附近的场所，用来交接、集中、保管、和堆存集装箱的地方叫集装箱堆场。

只接受已加封的FCL ；（3）CFS （CONTAINER FREIGHT STATION ）----集装箱货5运站：接受LCL ；（4）TKL （TACKLE ）----码头托运集装箱的卡车：卸船时船方责任到将集装箱卸至卡车上为止，装船时船方责任从将集装箱由卡车装船开始；（5）FO/FI（FREE OUT/FREE IN）----船方不负担装/卸货费；（6）DOOR----门。

-- 国际海运第一部分国际海洋运输基础知识一．海运定义及概况1．海洋运输：简称海运，指使用船舶或其它水运工具通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式.2．海运概况：由于海洋运输具有运量大、通过能力大、不受道路和轨道限制、运费低廉等优点，许多国家尤其是沿海国家都乐于采用海洋运输。

目前，国际贸易总运量的70%是通过海洋运输。

海洋运输已成为国际贸易中最重要的运输方式。

我国海岸线长约18000多公里，沿海有许多优良的不冻港口，具有发展海运的有利条件。

特别是集装箱运输，在我国发展势头迅猛，这是因为它具有装卸效率高，船舶周转快货损货差少，包装费用节省，劳动强度低和手续简便等优点。

二．国际贸易运输中常用的海运区域航线1. 北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line）北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。

该航线北起北美的东海岸，北经纽芬兰横跨大西洋，入英吉利海峡至西欧北欧、其支线分布于欧美两岸。

2. 北太平洋航线（North Pacific Shipping Line）北太平洋航线是美加西岸与远东间的主要航线，因横跨太平洋北部而得名。

该航线东端为北美西海岸港口，南自美国的圣地亚哥，北至加拿大的鲁伯特太子港，西端为亚洲各国港口，北起日本横滨和俄罗斯的海参崴，中经中国上海，西至印度、新加坡，南至菲律宾的马尼拉。

3. 苏伊士运河航线（Via Suez Canal Shipping Line）该航线因通过苏伊士运河而得名。

西起北欧、西欧、北非经地中海，通过苏伊士运河，穿过红海进入印度后分为两路，东至远东各港口，西为欧亚间的主要港口，南至澳新各港口，为欧、亚、新各港口的主要航线。

4. 巴拿马航线（Via Panama Canal Shipping Line）该航线是连接大西洋与太平洋沿岸各港口的重要捷径，因通过巴拿马运河而得名。

该航线北起大西洋加勒比海，经里蒙湾入巴拿马运河，南经巴拿马湾进入太平洋。

海运教材纲要介绍第一章海运业务基本知识第二章询问海运报价须知第三章海运散货成本报价基本构成第四章海运柜货成本报价基本构成第五章把控海运卖价须知第六章海运单具体操作流程第一章海运业务基本知识* 海运定义及特点定义：所谓海运，就是我们所讲的海上运输。

特点：海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，占国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。

海洋运输的运量大，海运费用低，航道 , 海运四通八达，是其优势所在。

但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

* 海运计费单位：方数CBM(立方米)= 长(M)*宽(M)*高(M)*件数如0.3m*0.4m*0.5m* 50件 = 3CBM----此为计量体积公式，海运不叫材积，也不叫材重。

既然海运货以体积为计费单位，那么一票货，是否就看一个体积就OK？还有无必要兼顾下重量，万一重量很重的怎么办？海运虽没有快递的材重大，空运的需要分抛等说法，但也存在重量和体积间的换算标准。

当然，不同地方CBM：KG之比不一样，通常有1：1000；1：500；1：363。

所以，超过一定比例时，也会把重量换算成方数，再与实际方数相比较，哪个大按哪个计费, 固通常会表示成/RT。

（RT=Rate =CBM=W(Weight)/M(Measurement)* 海运两种出货形式：散货和柜货不管是哪种形式，到最后都是以柜子形式出运。

散货（LCL）：拼柜出去。

* 海运散货最低消费：1CBM，不足一个方按一个方算。

海运是相对于大宗货物而言的，看我们公司，快递起家，接着成立空运，最后海运。

这也是随着货量的增长而形成的必然趋势。

但是很多业务员不明白这个概念，几十公斤或者几公斤货也来咨询海运价，不划算，也不可取。

* 海运业务分三大块: 拖车, 报关和船运。

不管是操作还是报价, 脑海要时刻围绕这三个概念进行。

1.车，就是提货入仓或者交重柜还码头。

我们是无船承运人，海运货也需要交代理，交船家，就跟快递交DHL，交联邦一样。

海运操作常用知识点总结一、货物运输准备工作1.货物发运准备工作在海运操作中，货物发运前需要进行充分的准备工作。

包括货物数量、重量、尺寸的准确测量，货物品质的检验和包装，货物的抵运地点、交货方式等细节的确认。

对于特殊货物，还需要了解相关的法规和标准，以确定其适合的装载方式和运输手续。

2.货物保险在货物运输中，海运保险是非常重要的一环。

货物在运输过程中可能会面临各种风险，包括运输途中的损坏、灭失、污染等，保险可以为货物运输提供有效的保障。

了解不同类型的海运保险，以及保险金额、理赔条件等相关知识是进行海运操作所必须的。

3.运输文件准备在货物发运前，需要准备相关的运输文件，如装箱单、提单、发票、包装清单等。

这些文件是货物装货、运输、交付的凭证，对于货物的顺利运输非常关键。

了解这些运输文件的要求和填写方式，对于进行海运操作非常重要。

二、货物装箱操作1.货物包装货物包装是海运操作中的一个关键环节，合适的包装可以有效地保护货物在运输过程中不受损坏。

了解货物包装的要求、标准以及选择合适的包装方式是进行海运操作的基本知识。

对于易碎、易腐、化学品等特殊货物的包装要求也需要有所了解。

2.货物装箱方式海运操作中有多种不同的货物装箱方式，如整箱运输（FCL）和拼箱运输（LCL），了解不同的装箱方式及其优缺点对于选择合适的运输方式和提供专业的建议至关重要。

此外，钢材、木材等特殊货物还有拼堆、绑扎等特殊装箱方式，也需要掌握相关知识。

三、海运运输方式1. 整箱运输（FCL）整箱运输是指一批货物占用整个集装箱进行运输。

了解集装箱种类及尺寸，货物装箱和装载的流程和技巧，以及集装箱的堆码方式、稳固技巧等相关知识对于整箱运输是非常重要的。

2. 拼箱运输（LCL）拼箱运输是指多批货物共用一个集装箱进行运输，了解拼箱运输的操作流程、整箱和拼箱的区别、拼箱运输的计费公式等内容，能够准确评估拼箱运输的成本和风险，提供专业的建议。

3. 多式联运多式联运是指通过不同的运输方式连接起来的运输方式，包括陆运、铁路运输等。

国际海运相关知识__
国际海运相关知识：
一、海洋运输
1、什么是海洋运输？
海洋运输是指利用船舶在海洋或其他大洋中运送商品和人员的一种运
输方式。

海洋运输一般是指海上货物、旅客和技术服务的运输，与河流、陆地运输不同。

2、海洋运输的优点
（1）海洋运输量大：船舶容量比其他运输方式大得多。

（2）海洋运输可靠：航行在海洋上的船只，不受陆地和水位的影响，
船舶的负载能力通常比汽车大。

（3）海洋运输经济：海洋运输是一种经济的运输方式，因为船舶可以
在长途航行中，采用有效的节能方式运输货物和旅客，节省自然资源，使用成本低。

二、海洋保险
1、什么是海洋保险
海洋保险，又称海运保险，是船旅运货物和船舶造成的有关损失，费
用及船舶乘客等，依据海上运输条约及有关各国法律，由海运特殊保
险公司提供的一种保险服务。

2、海洋保险的优点
（1）海洋保险具有得天独厚的优势：保险供应商具有非常优质的服务和功能。

（2）海洋保险拥有广泛的覆盖范围：保险公司提供的海洋保险能够覆盖全球范围内的所有海洋运输，几乎全球的货物都可以全面的作以保护。

三、海上货物运抵
1、什么是海上货物运抵？
海上货物运抵指的是货物在海上运输过程中，到达岸边或港口时出现的条件，可以由货主提单接收或者由运输代理人接收。

2、海上货物运抵的优点
（1）运抵单是海运货物安全的保障：运抵单能够有效的证明货物的数量、质量、品种等，减少纠纷和损失。

（2）海上货物运抵能提高物流效率：海上运抵可以减少转卸等环节，提高货物运输效率，满足客户的快捷要求。

海运的一些基本知识一、海运涉及的相关人1.基本相关人承运人：承担运输的船公司。

发货人：企业、外贸公司收货人：国外客户、内贸客户。

2.主管机关海关：征税主管机关。

三检：商检、动植检、卫植检。

（进口商品都必须做三检，出口法检商品才需做商检）各地的海事局：船泊申报、危险品申报（只和船代直接有关）3.协作单位各地集装箱码头：船泊靠港、装卸货箱、海关放行查验都在此进行。

（就是原来的港务公司）4.其它相关人（统称为代理）报关行：专门代理报关报检。

船代：负责联系船泊靠港，申报，装卸货，接受订舱，船员靠岸期的生活。

有专业的船代，也有的船代会涉足货代业务。

货代：专业货代就是负责代理发货人的货物顺利承运，与以上相关人进行沟通协调，处理相关具体事务的中间人。

有些实力强的贷代同时即是船代也有自己的报关行。

如外代，中运物流等等二、海运的装载方式1.散装：非主流的运输方式，不过利润却很大，它主要涉及都是低值品，进口的商品主要有：煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品，出口有焦碳、矾土等产品。

通常都用散装船运输。

2.集装箱运输：集装箱的出现是海运发展史上的里程碑。

它改变了世界的贸易格局。

其规格主要有20GP、40GP、40HC此外还有冷冻、框架、开顶、油箱。

20GP也即一个标准箱，用TEU来表示，各家港口比得就是谁的TEU多。

船公司的每个集装箱都会有一个箱号，前4位字母后7位阿拉伯数字，例：AMSU4567898。

当集装箱装货完毕后，会用船公司提供的铅封锁上，每个铅封都有号码。

一旦开箱铅封就会损坏，很容易分清货物灭失的责任。

船公司只要把重箱运到指定地，保证铅封完好，就算完成了承运任务。

集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。

（驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船）每条船都有具体的船名，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE来表示，尾数为E的表示出口，尾数为W的表示进口。

海洋运输知识点总结1. 海运的历史和发展海洋运输的历史可以追溯到古代文明时期，最早可以追溯到中国的商船活动，中国的商船活动是古代世界上最繁荣的商业运输。

随着航海技术的不断发展，海洋运输得到了进一步的发展。

到了19世纪，随着蒸汽机船和铁船的出现，海洋运输进入了现代化的阶段。

20世纪以来，随着大型远洋轮船和超大型货轮的出现，海洋运输变得更加高效和便捷。

2. 海运的类型和装载物海洋运输可以分为集装箱运输、散杂货运输、液体运输等不同的类型。

集装箱运输是目前最为常见的一种海洋运输形式，集装箱运输具有便捷、快速、高效的特点，在国际贸易中占有重要地位。

散杂货运输则是指没有固定的包装形式，以散装形式或杂货形式进行运输的货物。

液体运输则是指运输原油、化学品等液体货物的运输方式。

不同类型的海洋运输适用于不同的货物类型，可以满足不同的运输需求。

3. 海运的主要船舶类型海洋运输中主要的船舶类型包括货轮、集装箱船、散货船、液货船、客船等。

货轮是主要用于运输各类货物的船舶类型，可以根据货物的类型和数量进行不同程度的改装。

集装箱船则是专门用于集装箱运输的船舶类型，整个船体被设计成为可以容纳大量集装箱的空间。

散货船是用来运输散装货物的船舶类型，包括散装矿石、煤炭、谷物等。

液货船则是用于运输液体货物的船舶类型，包括原油船、化学品船等。

客船则是用于运输旅客的船舶类型，包括客运轮渡、游轮等。

4. 海运的运输港口和码头海洋运输的发展离不开大型的运输港口和码头设施。

运输港口是指用于货物装卸和转运的海港设施，包括码头、堆场、仓库等。

大型的运输港口通常具有先进的装卸设备和管理系统，能够快速、高效地处理大量货物。

而且，港口的位置也非常重要，通常位于重要的国际贸易节点，比如亚洲的新加坡、中国的上海港等。

这些港口不仅能够满足国内需求，还是国际转运的集散地。

5. 海运的运输网络海洋运输的运输网络由多种因素构成，包括航线、航道、港口、货物转运站等。

航线是指船舶在海上航行的路径，通常根据货物来源地、目的地等因素进行规划。

海运基本知识一、海运概述海运是指在海洋上进行的货物运输活动。

作为国际贸易中最主要的运输方式之一，海运具有运量大、成本低、适用范围广等特点。

海运业务主要涉及船舶运输、港口运营、货物装卸、船舶代理等多个环节。

二、海运的分类1. 整箱运输：货物装载在完整的集装箱中进行运输，适用于货物较多、规格统一的情况。

2. 拼箱运输：将多个不同货主的货物拼装在同一个集装箱中进行运输，适用于货物较少、零散的情况。

3. 散货运输：将散装的货物直接装载在船舶的货舱中进行运输，适用于煤炭、矿石、谷物等大宗货物。

4. 液体运输：将液态货物装载在专用的油船或化学品船中进行运输，适用于石油、天然气、化工品等液体货物。

三、海运的优势1. 运输成本低：相较于空运等其他运输方式，海运的运输成本较低，能够提供较为经济的货物运输服务。

2. 运输能力强：海洋广阔，船舶运力大，能够承载大量货物，满足大规模贸易需求。

3. 节能环保：海运是相对节能环保的运输方式，相较于空运和公路运输，其二氧化碳排放量较低。

4. 覆盖范围广：海洋连接着各个国家和地区，海运能够实现全球范围内的货物运输，覆盖面广。

四、海运的流程1. 预订舱位：货主通过船公司或货代预订舱位，确保货物能够及时装船。

2. 装箱打单：货物装船前，需要进行装箱打单工作，确保货物的安全性和准确性。

3. 清关手续：货物到达目的港口后，需要进行清关手续，包括申报、验放等程序。

4. 卸货和派送：货物卸载后，需要进行配送工作，确保货物能够按时送达目的地。

五、海运的费用海运费用包括基本运费和附加费用。

基本运费是指船公司收取的货物运输费用，通常按照货物的体积或重量进行计费。

附加费用包括港口费、燃油附加费、终端费等，根据实际情况收取。

六、海运的风险和保险海运过程中存在一定的风险，如货损、货丢等情况。

为了降低风险，货主可以购买海运货物保险，以保障货物的安全。

七、海运的发展趋势1. 智能化发展：利用信息技术提升海运业务的效率和质量，如船舶智能调度、货物跟踪等。

海运知识点一、海运概述1.海洋运输的定义国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。

全球国际贸易总运量中的70%以上是通过海运完成的，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。

2.海洋运输的特点1)运量大和成本低2)运输的速度慢3)海上运输风险大4)通过能力大适合运输各种货物3.海洋运输的作用1)国际航运是发展对外贸易、保障经济独立的重要手段2)国际航运是国家外汇收入的重要来源3)国际航运业发展可带动航运产业链和临港工业的发展4)国际物流业的主力二海洋运输的船舶及货物简介1 海洋运输船舶的种类按航行水域划分：远洋船舶、近洋船舶、沿海船舶、内河船舶按船舶主机划分：蒸汽机船、透平机船、内燃机船、核动力船按经营方式划分：定期船和不定期船按承运货物和设备划分：干货型船（杂货船、干散货）✧液体船（油轮、液化石油气船、液化天然气船、化工船）✧专用船、成组船（集装箱船、滚装滚卸船、载驳船）、多用船2 海洋运输船舶的经营方式按照船舶的经营方式，海洋运输可分为班轮运输和租船运输。

班轮运输概念：班轮运输(Liner Shipping)又称定期船运输(Regular Shipping），是指船舶按事先制定的船期表(Service Schedule)，在特定的航线上，以既定的挂靠港顺序，经常地从事航线上各港口之间的货物运输，并按事先公布的费率收取运费。

特点：（1）“四固定”，即航线固定、港口固定、船期固定和费率相对固定。

（2）适合班轮运输的货物大多是工业制品、生鲜食品以及各种高价货物（3）班轮运输的件杂货多为轻货，要求船的舱容大、航速高。

租船运输概念：租船运输又称不定期船运输，船舶的营运是根据船舶所有人与需要船舶运输的租船人双方事先签订的租船合同安排的，即根据租船合同，船舶所有人将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货运任务，并按商定租金收取运费。

方式：航次租船；定期租船；包运租船；光船租船特点：（1）租船运输没有固定航线、固定装卸港口和固定船期，完全根据租船合同组织运输。

海运教材纲要介绍第一章海运业务基本知识第二章询问海运报价须知第三章海运散货成本报价基本构成第四章海运柜货成本报价基本构成第五章把控海运卖价须知第六章海运单具体操作流程第一章海运业务基本知识* 海运定义及特点定义：所谓海运，就是我们所讲的海上运输。

特点：海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，占国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。

海洋运输的运量大，海运费用低，航道 , 海运四通八达，是其优势所在。

但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

* 海运计费单位：方数CBM(立方米)= 长(M)*宽(M)*高(M)*件数如0.3m*0.4m*0.5m* 50件 = 3CBM----此为计量体积公式，海运不叫材积，也不叫材重。

既然海运货以体积为计费单位，那么一票货，是否就看一个体积就OK？还有无必要兼顾下重量，万一重量很重的怎么办？海运虽没有快递的材重大，空运的需要分抛等说法，但也存在重量和体积间的换算标准。

当然，不同地方CBM：KG之比不一样，通常有1：1000；1：500；1：363。

所以，超过一定比例时，也会把重量换算成方数，再与实际方数相比较，哪个大按哪个计费, 固通常会表示成/RT。

（RT=Rate =CBM=W(Weight)/M(Measurement)* 海运两种出货形式：散货和柜货不管是哪种形式，到最后都是以柜子形式出运。

散货（LCL）：拼柜出去。

柜货（FCL）：20GP/ 40GP/ 40HQ干货箱 (通常货柜可利用体积:20’=28-31CBM 40’=56-62CBM HQ =68-72CBM)柜型箱体内部尺寸箱体内容积及载重量L (mm)W (mm)H (mm)Cu (cbm)P (kg)20GP5890 2350 2390 33.1 2174040GP12029 2350 2393 67.7 2663040HQ 12029 2352 2698 76.3 26600* 海运散货最低消费：1CBM，不足一个方按一个方算。