公路路面设计成果文件汇总
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公路工程竣工档案目录第一篇:公路工程竣工档案目录附录12公路工程竣工档案目录第一部分综合文件一、竣(交)工验收文件1、竣工验收文件2、交工验收文件3、各参建单位总结报告二、单项工程验收文件1、机电工程验收文件2、房建工程验收文件3、环保工程验收文件4、档案验收文件三、建设依据及上级有关指示1、项目建议书及批准文件2、工程可行性研究报告及批准文件3、水土保持批准文件4、环境影响评价及批准文件5、文物调查、保护等文件6、初步设计文件及审批文件7、施工图设计文件及审批文件8、设计变更文件及批准文件9、设计中重大技术问题来往文件、会议纪要10、上级单位有关指示四、征地拆迁资料1、征地拆迁合同协议2、征地批文3、征用土地数量一览表4、占地图及土地使用证5、拆迁数量一览表五、工程管理文件1、招标文件2、投标文件、评标报告3、合同书、协议书4、技术文件及补充文件5、建设单位往来文件6、其它文件及资料第二部分决算和审计文件一、支付报表二、财务决算文件三、工程决算文件四、项目审计文件五、其他文件第三部分监理资料一、监理管理文件二、工程质量控制文件1、质量控制措施、规定及往来文件2、材料试验、检测资料3、监理独立抽检资料4、交工验收工程质量评定资料三、工程进度计划管理文件四、工程合同管理文件五、其他文件六、其它资料监理日志,会议记录、纪要,工程照片,音像资料监理机构及人员情况,各级监理人员的工作范围、责任划分、工作制度。
第四部分施工资料一、竣工图表1.变更设计一览表2.变更图纸3.工程竣工图二、工程管理文件三、施工质量控制文件(一)工程质量文件1、工程质量往来文件2、工程质量自检报告及工程质量检验评定资料;3、安全质量事故及处理情况报告、补救后达到要求的认可证明文件;4、桥梁竣工验收荷载试验报告;5、桥梁基础、梁的预制等强度、完整性检验资料;6、施工中遇到的非正常情况记录、处理方案、施工工艺、质量检测记录及观察记录、对工程质量影响分析;7、交工验收施工单位的试验、检测、评定资料。
XX县农村公路文井镇双龙村通畅工程(K + ~K + )竣工文件路基路面工程建设单位:监理单位:施工单位:编制日期:XX县农村公路建设工程档案资料一、农村公路建设审批表二、村向乡镇人民政府请示三、乡镇向县村公路建设领导小组的请示四、村委会会议记录五、公路修建协会名单、分工、职责(含村民签字书)六、群众集资及捐、暮、投、争资情况七、决议书八、比选公告及其他比选文件九、报价书投标资质证明书文件十、中标通知书十一、合同十二、监督申请及监督通知书十三、路基、路面验收申请批复单及中间交工证书十四、试验、试配检测报告十五、施工日志十六、竣工验收申请书十七、质量鉴定证书十八、工程交工证书十九、养护交接单乡(镇)村修建村级公路召开村民大会记录时间:地点:参加会议人员:会议主持人:会议记录人:会议主持人:村民代表:村民代表:村民代表:资金管理小组组长:成员:质量小组组长:成员:协调小组成员组长:成员:参加会议村民代表:XX县农村公路通村工程建设项目审批表项目名称建设规模及标准路基宽(米)路面宽(米)总里程(公里)总投资(万元)部省市县补助“一事一议”自筹村民委员意见:村民委员会(盖章)年月日XX县农村公路通村工程建设项目审批表注:本表若不够填写可复印人民政府关于我乡(镇)实施公路建设的请示县农村公路建设领导小组:我乡(镇)村经村民代表大会充分讨论实施村级公路建设。
现将书面申请县农村公路建设领导小组给予批准,并按有关政策给予扶持。
以上请示当否,请批复。
年月日乡(镇)村关于修建我村通村水泥路的请示乡(镇)人民政府:按照上级对农村公路建设的要求,我村于近期召开了村民大会。
通过“一事一议”,提出了公路建设的标准和群众筹资方案。
并形成了决议;同时成立了“一会三组”,参会人员一致同意修好农村公路,解决农村多年来行路难的局面。
为此,特请示乡(镇)人民政府批准并给予支持。
当否,请批复。
村村民委员会年月日村成立通村公路质量、资金管理小组决议书年月日,我村召开村民大会,推选村道公路建设质量管理小组成员,参会人员应到人,实到人,经民主选举、、等人当选为质量管理小组成员。
第三章(4)分类汇总表汇总表1、公路路基压实质量评定结果汇总表汇总表2、公路路面基层压实质量评定结果汇总表汇总表3、公路路面底基层压实质量评定结果汇总表汇总表4、公路路基层压实度检验汇总表汇总表5、公路路面基层压实度检验汇总表汇总表6、公路路面底基层压实度检验汇总表汇总表7、公路路面基层压实度检验汇总表汇总表8、公路沥青混凝土路面压实质量评定结果汇总表汇总表9、无机结合料稳定抗压强度评定汇总表汇总表10、分层压实度评定汇总表汇总表11、分层压实度评定汇总表汇总表12、弯沉值检测汇总表汇总表13、弯沉值检测汇总表汇总表14、路面结构层厚度汇总表汇总表15、路面结构层厚度汇总表汇总表16、路面结构层厚度评定汇总表汇总表17、水泥混凝土抗弯强度汇总表汇总表18、水泥混凝土抗压强度汇总表汇总表19、砂浆抗压强度评定汇总表汇总表20、变更设计报告单统计汇总表汇总表21、变更设计报告单统计汇总表汇总表22、隧道喷射混凝土抗压强度评定报告单(编号说明:表HZB-01即汇总表1,其他相似。
)公路路基压实质量评定结果汇总表合同段:施工单位:工程名称:第页共页负责人:填表人:监理工程师:公路路面基层压实质量评定结果汇总表合同段:施工单位:工程名称:第页共页负责人:填表人:监理工程师:公路路面底基层压实质量评定结果汇总表合同段:施工单位:工程名称:第页共页负责人:填表人:监理工程师:公路路基层压实度检验汇总表合同段:施工单位:工程名称:第页共页施工负责人:填表人:监理工程师:公路路面基层压实度检验汇总表合同段:施工单位:工程名称:第页共页施工负责人:填表人:监理工程师:公路路面底基层压实度检验汇总表合同段:施工单位:工程名称:第页共页施工负责人:填表人:监理工程师:公路路面基层压实度检验汇总表合同段:施工单位:工程名称:第页共页施工负责人:填表人:监理工程师:本表适用于沥青路面公路沥青混凝土路面压实质量评定结果汇总表合同段:施工单位:工程名称:第页共页技术负责人:填表人:监理工程师:无机结合料稳定抗压强度评定汇总表合同段:施工单位:工程名称:第页共页技术负责人:填表人:监理工程师:(本表适用于路面各基层等)国道317汶川至马尔康公路改建工程项目分层压实度评定汇总表合同段:施工单位:工程名称:分段起止桩号:汇总层次:第页共页负责人:填表人:监理工程师:国道317汶川至马尔康公路改建工程项目分层压实度评定汇总表合同段:施工单位:工程名称:分段起止桩号:汇总层次:第页共页负责人:填表人:监理工程师:国道317汶川至马尔康公路改建工程项目弯沉值检测汇总表合同段:施工单位:工程名称:第页共页负责人:填表人:监理工程师:注:本表适用于路基国道317汶川至马尔康公路改建工程项目弯沉值检测汇总表合同段:施工单位:工程名称:第页共页负责人:填表人:监理工程师:注:本表适用于路面测弯沉值的各层国道317汶川至马尔康公路改建工程项目路面结构层厚度汇总表合同段:施工单位:工程名称:起止桩号:K + ~K + 极值允许偏差: X:第页共页技术负责人:填表:复核:监理工程师:注:1、本页未统计完点数、平均厚度邓时,可用另一继续填写,但不填写合计栏,最后只在第一页填合计栏。
交通部关于发布《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的通知【发文字号】[[87]交公路字10号【发布部门】交通部(已撤销)【公布日期】1987.01.12【实施日期】1987.05.01【时效性】失效【效力级别】部门规章交通部关于发布《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的通知((87)交公路字10号1987年1月12日)兹批准《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》自一九八七年五月一日起实行。
原交通部一九七三年发布试行的《公路基本建设工程设计文件编制办法》及有关设计文件图表示例等同时废止。
希各有关单位在实践中注意积累资料,不断总结经验,将发现的问题和修改意见函告我部公路局,以便修订时参考。
附:公路工程基本建设项目设计文件编制办法第一章总则第1.0.1条本办法适用于新建和改建的公路工程基本建设项目。
对于公路养护的大、中修工程,可参照使用。
第1.0.2条公路工程设计文件是安排建设项目、控制投资、编制招标文件、组织施工和竣工验收的重要依据。
设计文件的编制,必须精心设计,贯彻国家有关方针政策,严格执行基本建设程序和有关标准、规范,保证设计文件的质量。
第1.0.3条设计中必须贯彻勤俭建国和因地制宜、就地取材的原则;结合我国经济、技术条件,吸取国内外先进经验,积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺:节约用地,重视环境保护,注意与农田水利及其他建设工程的协调和综合利用,使设计的工程建设项目取得经济、社会和环境的综合效益。
第1.0.4条设计中必须充分进行方案比选,确定合理的设计方案。
对难以取舍、投资有较大影响的路线、大桥、隧道等方案,应以同等深度进行比较。
第1.0.5条设计单位应对设计质量负责。
设计文件经批准后,不得任意变更。
如确需变更,应按交通部现行的《公路工程基本建设管理办法》的规定办理。
第1.0.6条设计文件中工程定额的采用和概、预算的编制,应根据交通部现行的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》和《公路基本建设工程概、预算编制办法》的规定办理。
第一篇勘察设计工作大纲1.项目概况项目所在地大部分由鱼塘填土而成,总体地势有东北和东部偏高、西和南部略低之趋势,高差不大,大致平坦。
拟建场地地貌上处于珠江三角洲平原腹地,附近河涌、水塘密集,未见山丘岗地。
本项目包括天成路、君兰路、君兰西路、文德路等四条市政道路,地处东平新城城区的中部,位于东平新城行政中心的东侧。
东接规划百顺路,南邻裕华路,西通文华南路,北靠天虹路南面,是东平新城路网规划的重要组成部分。
随着东平新城的发展,越来越多的大型基建项目开始实施,为了配合东平新城的发展,必须完善区内路网。
其中,天成路为东西走向,东接规划百顺路,西通文华南路,其他3条道路都是南北走向,均起于天虹路,分别与天成路相交后,止于南面的裕华路。
1.1.建设规模天成路、君兰路、君兰西路、文德路等四条道路全长约2.61公里(其中天成路及君兰路路面总宽30米,双向四车道,按城市支路标准建设;君兰西路路面总宽20米,双向两车道,按城市支路标准建设;文德路路面总宽36米,双向六车道,按城市次干路标准建设),项目总投资约1亿元。
1.2.技术标准2.勘察设计工作内容、工作方案及计划工作量2.1.招标范围及内容本项目共计包括4条道路,全长2.61公里,主要工作内容包括全线路线、路基、路面、桥涵、综合管线、给水、排水、照明、交通工程及沿线设施、绿化及其它工程的勘察(包括工程工程测量、地质勘察)、方案设计、初步设计(含工程概算编制)、施工图设计、施工期配合服务、后期采购咨询服务、配合完成审核竣工图及相关配合设计服务。
2.2.工程勘察工作内容及计划工作量2.2.1.勘察总体要求1、在充分研究沿线建设条件基础上,提出本项目的勘察指导书。
2、测量、勘察贯彻执行相关行业的标准、规范,遵照规划成果,在规划红线范围内进行路线方案研究,为勘察设计提供正确、完整的勘测调查资料。
3、各作业组必须按有关标准、规范、规程等进行工作。
4、各作业组应作好组与组之间的衔接协调工作,并提供互提资料卡,保证多专业勘察中不出现漏项或重复。
关于发布《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的通知交公路发(1995)1036号现发布《公路工程基本建设项目没汁文件编制办法》,自1996 年1月1臼起施行。
]987年发布的《公路工程基本建设项目设汁文件编制办法》同时废。
中华人民共和国交通部—九九五年十一月六日修订说明遵照交通部工程管理司(91)工技字290号文通知,由交通部公路规划设计院为主编单位,交通部公路科学研究所、交通部第一公路勘察设计院、交通部第二公路勘察设计院为参加单位,组成《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》编制组,对1987年发布的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》进行修订。
在本《办法》的修订工作中,编制组采取函调与重点调查相结合的方式进行了调查研究,特别是征询了修建高速公路、一级公路有实践经验的设计、施工、科研、管理单位的意见和多次听取了有关专家的意见,总结了文件编制办法的经验,以使本《办法》适应我国公路建设发展的需要。
修订的主要内容有:增加了高速公路、一级公路的总体设计,充实了交通工程及沿线设施设计,明确了对初步设计阶段方案比选的要求;加深了初步设计,增补了各篇图表及其内容;照顾了投标、招标对工程数量基本正确的要求;删除了独立工程的规定和技术设计阶段的一些不适用的要求;第三章初步设计及第五章施工图设计的组成,由原十一篇增调为十三篇和附加附件。
为使本《办法》更好的适应我国公路勘察设计的需要,提高设计文件的质量,在使用过程中,请各单位注意积累资料,总结经验,以供再次修改时参考。
目录第一章总则…………….·(2)第二章设计阶段……….,(2)第三章初步设计·。
........·(3)第一节目的与要求…”(3)第二节组成与内容…。
·(4)第三节改建公路工程··(22)第四章技术设计………。
·(23)第一节目的与要求…。
·(23)第二节组成与内容….·(23)第五章施工图设计…….·(23)第一节目的与要求….·(23)第二节组成与内容….·(25)第三节改建公路工程··(42)第六章其他…………….·(42)附:有关问题的说明·........”(43) 第一章总则第1.0.1条本办法适用于新建和改建的公路工程基本建设项目。
第1篇一、招标项目概况1.1 项目名称:XX公路工程设计勘察项目1.2 项目地点:XX省XX市1.3 项目规模:XX公里1.4 项目类型:新建公路1.5 招标范围:本项目的工程设计勘察,包括但不限于地质勘察、测量、水文、气象、生态、环境等。
二、招标内容2.1 工程设计勘察内容:(1)地质勘察:查明工程地质条件,包括地层、岩性、地质构造、岩土工程特性等;(2)测量:路线、路基、桥梁、隧道、互通式立交、服务设施等测量工作;(3)水文、气象:查明沿线水文、气象条件,为工程设计提供依据;(4)生态、环境:查明沿线生态环境、环境状况,提出环境保护措施;(5)其他勘察工作。
2.2 服务期限:自合同签订之日起至工程竣工。
2.3 服务要求:(1)勘察报告应满足国家及行业相关规范、标准的要求;(2)勘察工作应确保工程质量和安全;(3)勘察过程中,应充分听取建设单位、设计单位、施工单位等各方意见,确保勘察成果的准确性、可靠性;(4)勘察过程中,应做好保密工作,确保勘察成果的保密性。
三、投标人资格要求3.1 具有独立法人资格,注册资金不低于人民币500万元;3.2 具有公路行业工程设计甲级资质;3.3 具有良好的财务状况,无不良信用记录;3.4 具有良好的社会信誉,无重大违法违规行为;3.5 具有承担本项目的勘察能力,近三年内承担过类似工程勘察项目,并取得良好业绩;3.6 具有完善的组织机构、技术力量和设备条件,能够满足本项目的勘察需求。
四、投标文件要求4.1 投标文件应包括以下内容:(1)投标函;(2)法定代表人身份证明或授权委托书;(3)企业法人营业执照副本;(4)资质证书副本;(5)相关业绩证明材料;(6)技术方案;(7)项目管理机构及人员配置;(8)投标报价;(9)其他相关材料。
4.2 投标文件应按照招标文件要求进行编制,并装订成册。
五、投标截止时间和地点5.1 投标截止时间:2022年X月X日X时X分5.2 投标地点:XX省XX市XX路XX号六、开标时间和地点6.1 开标时间:2022年X月X日X时X分6.2 开标地点:XX省XX市XX路XX号七、评标办法7.1 采用综合评分法,评分内容包括:(1)企业资信(20分);(2)业绩(30分);(3)技术方案(40分);(4)投标报价(10分)。
高速公路4标段道路设计起始桩号:K37+936.714~K49+680目录摘要.................................................. .. . (1)Abstract (1)1.绪论 (1)1.1引言.................................................... .. .. .. . (1)1.2毕业设计的主要内容................................. .. .. .. (1)2基本资料..................................................... .. .. .. .22.1地形简介..................................................... .. .. (2)2.1.1 地形、地貌...................................................... (2)2.1.2 沿线筑路材料、水、电等建设条件................................ .. (2)2.1.3 交通量资料..................................................... . (3)2.2 设计依据 (4)3 路线设计 (4)3.1 道路技术等级确定 (4)3.2 路线方案的拟定与比选 (4)3.2.1 选线原则...................................................... .. (4)3.2.2 山岭区选线要点............................................. . (5)3.2.3 平面设计技术指标的确定................................... . (5)3.2.4路线方案....................... . . .................... . . . (6)3.3 道路技术标准确定................................................ .. (7)3.4 道路平面设计...................................................... (10)3.4.1 道路平面线性相关概念与要求..................................... . ..103.4.2平曲线设计逐桩坐标表.......................................... . (12)3.5 道路纵断面设计 (12)3.5.1 纵断面设计原则................................................ . (12)3.5.2 平纵组合设计 ............................................... (12)3.5.3 道路破长及坡度确定......................................... . (12)4 道路横断面设计和路基设计..................................... (13)4.1 横断面布置及加宽、超高 (13)4.1.1 横断面布置.................................................... . (14)4.1.2 路拱横坡................................................. (14)4.1.3 超高及加宽........................................... ......... (14)4.1.4 中央分隔带形式及开口.............................. .......... .. (14)4.2 路基设计............................................ ............ (14)4.2.1 一般路基设计..................................... ............ . (14)4.2.2 路基压实标准与压实度........................... ............... (17)4.2.3 路基施工要求及注意事项......................... ............... (17)5 路面结构设计............................... (18)5.1 基本设计资料.......................................... . . . . .....错误!未定义书签。
《道路勘测设计》重要知识点汇总十二331.超高值的计算平曲线上设置超高以后,中央分隔带边缘和行车道外侧边缘与设计高的高差,应予以计算并列于“路基设计表”中,以便于施工。
对于整体式断面的高速公路超高的过渡方式有前文所述三种,在实际的设计中应用较多的是绕中央分隔带边缘旋转和绕行车道中心线旋转这两种方法。
在超高过程中,内外侧同时从超高缓和段起点开始绕各自旋转轴旋转,外侧逐渐抬高,内侧逐渐降低,直到HY(或YH)点达到全超高。
332.加宽原因汽车在曲线上行驶时,每个车轮所走过的轨迹是不一样的。
后轴内轮行驶轨迹的半径是很小的,而且偏向曲线内侧,前轴外轮的轨迹半径最大。
因此,汽车在曲线上行驶要比直线上多占用一部分宽度。
此外,汽车在曲线上行驶,其行驶轨迹并不完全与理论行驶轨迹相吻合,而是有一定的摆动偏移,为了保证汽车在曲线上和在直线上具有同样的富余宽度,故需要路面加宽来弥补,以策安全,这种在曲线上适当拓宽路面的形式称为平曲线加宽。
333.加宽过渡段的长度对于设置回旋线或超高过渡段时,加宽过渡段长度应采用与回旋线或超高过渡段长度相同的数值;对于不设回旋线或超高过渡段时,加宽过渡段应按渐变率为1∶15且长度不小于10m 的要求设置。
334.加宽过渡方式在加宽过渡段上,路面的宽度逐渐变化。
高速公路加宽过渡段的设置可采用不同的加宽过渡方式。
335.道路建筑限界道路建筑限界又称净空,是为保证车辆、行人的通行安全,对道路和桥面上及隧道中规定的一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限。
它由净高和净宽两部分组成。
在横断面设计时,应充分研究各路幅组成要素与公路公共设施之间的关系,在有限的空间内合理安排、正确设计,道路标志、标牌、护栏、照明灯柱、电杆、行道树、桥墩、桥台等设施的任何部件不能侵入建筑限界之内。
336.《标准》对建筑限界的规定当设置中间带、加减速车道、爬坡车道、紧急停车带、避险车道和错车道时,还应计入该部分宽度;桥梁、隧道设置人行道、检修道时,建筑限界应包括所增加的宽度;高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.0m;三级公路、四级公路的净高应为4.5m。
公路工程资料全套范本公路工程资料全套范本通常包括以下内容:1. 项目背景和目标详细描述项目的背景信息和制定该项目的目标。
这包括项目所在地区的地理信息、流量数据、交通需求,以及项目的目标,例如提升道路安全性、减少拥堵等。
2. 设计标准和规范列出应用于该公路工程的设计标准和规范,如国家标准、地方政府要求、公路局规定等。
这些标准和规范将指导整个工程的设计和施工过程。
3. 项目可行性研究提供项目可行性研究的结果和分析。
该研究应涵盖交通模型分析、经济效益评估、环境影响评估等内容,以确定该公路工程项目的可行性和可持续性。
4. 工程设计提供公路工程的详细设计方案。
包括道路的几何设计、交叉口和立交桥的设计、边坡和排水系统的设计等。
5. 施工图纸和技术规范提供公路工程的施工图纸和技术规范。
这些图纸和规范将指导施工过程中的具体操作,包括路基和路面施工、交通标志和标线、排水和照明等。
6. 施工合同和条款列出相关的施工合同和条款。
这包括承包商和业主之间的合同,包括工期、报价、支付方式、保修期等。
7. 工程质量控制计划描述工程质量控制计划的内容和过程。
这包括质量检查和测试的频率和方法,以确保工程质量符合设计标准和规范。
8. 工程验收和交接描述工程验收和交接的程序。
包括验收标准和要求,以及工程竣工后的维护和保养计划。
9. 经济和投资分析提供工程的经济和投资分析报告。
报告应包括项目成本估算、回报率计算和资金筹集计划等内容。
10. 环境影响评估报告提供项目的环境影响评估报告。
报告应包括对自然环境、人类社会和文化资源的影响评估,并提出相应的环境保护和修复计划。
这些是公路工程资料全套范本的基本要素。
根据具体项目和要求,内容可能会有所不同,但这些基本要素通常是需要包含在公路工程资料中的重要部分。
这些资料将为公路工程项目的设计、施工和管理提供重要的参考和指导。
公路路面设计成果文件汇总1、路面面层厚度验算一、交通量计算公路等级四级公路目标可靠指标 0.52初始年大型客车和货车双向年平均日交通量(辆/日) 30路面设计使用年限(年) 8通车至首次针对车辙维修的期限(年) 8交通量年平均增长率 5 %方向系数 0.55车道系数 0.5整体式货车比例 80 %半挂式货车比例 20 %车辆类型 2类 3类 4类 5类 6类 7类 8类 9类 10类 11类满载车比例 0.080.340.1 0.440.310.540.360.460.39 0初始年设计车道大型客车和货车年平均日交通量(辆/日) 8设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量(辆) 27883路面设计交通荷载等级为轻交通荷载等级当验算沥青混合料层疲劳开裂时:设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为 57827当验算无机结合料稳定层疲劳开裂时:设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为 4892450当验算沥青混合料层永久变形量时:通车至首次针对车辙维修的期限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为 57827 当验算路基顶面竖向压应变时: 设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为 94642二、路面结构设计与验算路面结构的层数 : 3设计轴载 : 100 kN路面设计层层位 : 1设计层起始厚度 : 50 (mm)层位结构层材料名称厚度模量泊松比无机结合料稳定类材沥青混合料车辙试验(mm) (MPa) 料弯拉强度( MPa) 永久变形量( mm )1 中粒式沥青混凝土 ? 7500 0.25 1.52 水泥稳定碎石 250 7000 0.35 0.93 天然砂砾 200 100 0.354 新建路基 40 0.4------第 2 层无机结合料稳定层疲劳开裂验算------设计层厚度 H( 1 )= 210 mm季节性冻土地区调整系数 KA= 0.8温度调整系数 KT2= 1.465现场综合修正系数 KC= -1.046第 2 层层底拉应力σ= 0.344 MPa第 2 层无机结合料稳定层疲劳开裂寿命 NF2= 7078616 轴次设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数 NZB2= 4892450 轴次第 2 层无机结合料稳定层疲劳开裂验算已满足设计要求.------沥青面层低温开裂指数验算------路面所在地区低温设计温度 TSJ=-29 ℃表面层沥青弯曲梁流变试验蠕变劲度 ST= 120 MPa沥青结合料类材料层厚度 HA= 210 mm路基类型参数 BLJ= 2沥青面层低温开裂指数 CI= 2.4 条沥青面层容许低温开裂指数 CIR= 7 条沥青面层低温开裂指数值满足规范要求.------沥青混合料层永久变形量验算------沥青混合料层永久变形等效温度TPEF= 21.3 ℃通车至首次针对车辙维修的期限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数 NZB3= 57827 轴次沥青混合料层永久变形验算分层数 N= 3第 1 分层沥青混合料永久变形量 RAI( 1 )= 0.15 mm第 2 分层沥青混合料永久变形量 RAI( 2 )= 0.09 mm第 3 分层沥青混合料永久变形量 RAI( 3 )= 0 mm沥青混合料层永久变形量RA= 0.24 mm沥青混合料层容许永久变形量RAR= 20 mm沥青混合料层永久变形量满足规范要求.第 1 层沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求为 5139 次/mm计算设计路面结构的验收弯沉值 :干湿循环或冻融循环条件下路基土模量折减系数 KAT= 0.8路基顶面验收弯沉值 LG= 373.5 (0.01mm)路表验收弯沉值 LA= 40 (0.01mm)2、路面基层厚度验算一、交通量计算公路等级四级公路目标可靠指标 0.52初始年大型客车和货车双向年平均日交通量(辆/日) 30路面设计使用年限(年) 8通车至首次针对车辙维修的期限(年) 8交通量年平均增长率 5 %方向系数 0.55车道系数 0.5整体式货车比例 80 %半挂式货车比例 20 %车辆类型 2类 3类 4类 5类 6类 7类 8类 9类 10类 11类满载车比例 0.080.340.1 0.44 0.310.540.360.460.39 0初始年设计车道大型客车和货车年平均日交通量(辆/日) 8设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量(辆) 27883路面设计交通荷载等级为轻交通荷载等级当验算沥青混合料层疲劳开裂时:设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为 57827当验算无机结合料稳定层疲劳开裂时:设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为 4892450当验算沥青混合料层永久变形量时:通车至首次针对车辙维修的期限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为 57827当验算路基顶面竖向压应变时:设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为 94642二、路面结构设计与验算路面结构的层数 : 3设计轴载 : 100 kN路面设计层层位 : 2设计层起始厚度 : 250 (mm)层位结构层材料名称厚度模量泊松比无机结合料稳定类材沥青混合料车辙试验(mm) (MPa) 料弯拉强度( MPa) 永久变形量( mm )1 中粒式沥青混凝土 50 7500 0.25 1.52 水泥稳定碎石 ? 7000 0.35 0.93 天然砂砾 200 100 0.354 新建路基 40 0.4------第 2 层无机结合料稳定层疲劳开裂验算------设计层厚度 H( 2 )= 250 mm季节性冻土地区调整系数 KA= 0.8温度调整系数 KT2= 1.465现场综合修正系数 KC= -1.046第 2 层层底拉应力σ= 0.344 MPa第 2 层无机结合料稳定层疲劳开裂寿命 NF2= 7078616 轴次设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数 NZB2= 4892450 轴次第 2 层无机结合料稳定层疲劳开裂验算已满足设计要求.------沥青面层低温开裂指数验算------路面所在地区低温设计温度 TSJ=-29 ℃表面层沥青弯曲梁流变试验蠕变劲度 ST= 120 MPa沥青结合料类材料层厚度 HA= 210 mm路基类型参数 BLJ= 2沥青面层低温开裂指数 CI= 2.4 条沥青面层容许低温开裂指数 CIR= 7 条沥青面层低温开裂指数值满足规范要求.------沥青混合料层永久变形量验算------沥青混合料层永久变形等效温度TPEF= 21.3 ℃通车至首次针对车辙维修的期限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数 NZB3= 57827 轴次沥青混合料层永久变形验算分层数 N= 3第 1 分层沥青混合料永久变形量 RAI( 1 )= 0.15 mm第 2 分层沥青混合料永久变形量 RAI( 2 )= 0.09 mm第 3 分层沥青混合料永久变形量 RAI( 3 )= 0 mm沥青混合料层永久变形量RA= 0.24 mm沥青混合料层容许永久变形量RAR= 20 mm沥青混合料层永久变形量满足规范要求.第 1 层沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求为 5139 次/mm验算路面结构防冻厚度 :路面结构最小防冻厚度 240 mm验算结果表明 ,路面结构总厚度满足防冻要求 .计算设计路面结构的验收弯沉值 :干湿循环或冻融循环条件下路基土模量折减系数 KAT= 0.8路基顶面验收弯沉值 LG= 373.5 (0.01mm)路表验收弯沉值 LA= 40 (0.01mm)3、路面底基层厚度验算一、交通量计算公路等级四级公路目标可靠指标 0.52初始年大型客车和货车双向年平均日交通量(辆/日) 30路面设计使用年限(年) 8通车至首次针对车辙维修的期限(年) 8交通量年平均增长率 5 %方向系数 0.55车道系数 0.5整体式货车比例 80 %半挂式货车比例 20 %车辆类型 2类 3类 4类 5类 6类 7类 8类 9类 10类 11类满载车比例 0.080.340.1 0.440.310.540.360.460.39 0初始年设计车道大型客车和货车年平均日交通量(辆/日) 8设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量(辆) 27883路面设计交通荷载等级为轻交通荷载等级当验算沥青混合料层疲劳开裂时:设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为 57827当验算无机结合料稳定层疲劳开裂时:设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为 4892450当验算沥青混合料层永久变形量时:通车至首次针对车辙维修的期限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为 57827当验算路基顶面竖向压应变时:设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数为 94642二、路面结构设计与验算路面结构的层数 : 3设计轴载 : 100 kN路面设计层层位 : 3设计层起始厚度 : 200 (mm)层位结构层材料名称厚度模量泊松比无机结合料稳定类材沥青混合料车辙试验(mm) (MPa) 料弯拉强度( MPa) 永久变形量( mm )1 中粒式沥青混凝土 500 7500 0.25 1.52 水泥稳定碎石 250 7000 0.35 0.93 天然砂砾 ? 100 0.354 新建路基 40 0.4------第 2 层无机结合料稳定层疲劳开裂验算------设计层厚度 H( 3 )= 200 mm季节性冻土地区调整系数 KA= 0.8温度调整系数 KT2= 1.465现场综合修正系数 KC= -1.046第 2 层层底拉应力σ= 0.344 MPa第 2 层无机结合料稳定层疲劳开裂寿命 NF2= 7078616 轴次设计使用年限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数 NZB2= 4892450 轴次第 2 层无机结合料稳定层疲劳开裂验算已满足设计要求.------沥青面层低温开裂指数验算------路面所在地区低温设计温度 TSJ=-29 ℃表面层沥青弯曲梁流变试验蠕变劲度 ST= 120 MPa沥青结合料类材料层厚度 HA= 210 mm路基类型参数 BLJ= 2沥青面层低温开裂指数 CI= 2.4 条沥青面层容许低温开裂指数 CIR= 7 条沥青面层低温开裂指数值满足规范要求.------沥青混合料层永久变形量验算------沥青混合料层永久变形等效温度TPEF= 21.3 ℃通车至首次针对车辙维修的期限内设计车道上的当量设计轴载累计作用次数 NZB3= 57827 轴次沥青混合料层永久变形验算分层数 N= 3第 1 分层沥青混合料永久变形量 RAI( 1 )= 0.15 mm第 2 分层沥青混合料永久变形量 RAI( 2 )= 0.09 mm第 3 分层沥青混合料永久变形量 RAI( 3 )= 0 mm沥青混合料层永久变形量RA= 0.24 mm沥青混合料层容许永久变形量RAR= 20 mm沥青混合料层永久变形量满足规范要求.第 1 层沥青混合料车辙试验动稳定度技术要求为 5139 次/mm验算路面结构防冻厚度 :路面结构最小防冻厚度 240 mm验算结果表明 ,路面结构总厚度满足防冻要求 .计算设计路面结构的验收弯沉值 :干湿循环或冻融循环条件下路基土模量折减系数 KAT= 0.8路基顶面验收弯沉值 LG= 373.5 (0.01mm)路表验收弯沉值 LA= 40 (0.01mm)通过以上验算成果可知:1、路面结构层:中粒式沥青混凝土面层 5cm水泥稳定碎石基层 25cm天然砂砾底基层 20cm2、各层验收弯沉值:路基顶面验收弯沉值 LG= 373.5 (0.01mm)路表验收弯沉值 LA= 40 (0.01mm)3、路面结构最小防冻厚度 240 mm。