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大跨度、高大截面预应力梁支模施工工法1 前言在城市建设中，随着人们对大空间使用功能的需求，大跨度、大空间结构体系逐渐增多，通常采用大跨度预应力结构形式来满足这一要求。
传统的预应力梁结构施工过程中，只注重预应力束的埋设、预应力张拉等质量，往往却轻视了大跨度、高大截面预应力梁支模时对拉螺栓的布置、梁起拱、模板支架的稳定性等因素对预应力梁施工质量产生的影响，导致施工过程中预应力束位置偏差较大，梁产生下挠、开裂等质量问题。
为此，我公司在青岛市2014年xx中心（xx）工程施工过程中，组织技术人员，进行攻关创新，很好的解决了以上难题。
本工法就是在此基础上，经改进、总结形成。
2 工法特点2.0.1梁底起拱支设方法简单、易操作，且可有效抵抗大跨度混凝土梁下挠造成的混凝土裂缝及温度裂缝。
2.0.2 采用PKPM、AUTOCAD软件辅助深化设计，确保预应力束安装准确。
2.0.3 将对拉螺栓和预应力束卡箍合二为一，省工、省料，保证了预应力束的安装质量。
3适用范围本工法适用于：工业厂房、物流中心、仓库、商场、停车场、多功能厅、展示厅等大跨度、高大截面预应力梁的施工。
4 工艺原理4.0.1本工法采用PKPM计算梁侧模对拉螺栓布设间距，同时采用CAD辅助设计准确计算出预应力束安装高度，通过预应力束的安装高度与对拉螺栓布设间距进行对比分析，调整对拉螺栓的布设间距，将对拉螺杆作为预应力束的安装托架。
对拉螺杆初始布置图见图4.0.1-1。
调整后的对拉螺杆布置图见图4.0.1-2。
图4.0.1-1 对拉螺杆初始布置示意图4.0.1-2 调整后的对拉螺杆布置示意4.0.2将对拉螺栓和预应力束卡箍合二为一，即在对拉螺栓上根据预应力束的位置焊接U型卡箍，卡箍采用HPB235ф6钢筋。
整个构件采用工厂化预制加工。
复合型对拉螺杆见图4.0.2。
图4.0.2 复合对拉螺栓示意图4.0.3梁底模板支架方案设计。
根据设计图纸，采用PKPM计算软件出模板支架立杆的间距、水平杆步距等搭设参数。
大跨度预应力混凝土桥梁施工技术
大跨度预应力混凝土桥梁施工技术主要包括以下几个步骤：
1.支架与模板的施工：支架施工时需要考虑到支架的搭设尺寸、搭设高度、
搭设材料等方面的因素，由施工人员进行计算形成施工专项方案，严格依
照施工专项方案进行搭设。
模板工程应严格按照施工图纸尺寸加工模板，
控制好相邻模板面之间的高差和缝隙，保证混凝土表面的美观和平整。
2.钢筋加工与安装：钢筋的加工与安装要求严格依照设计图纸进行，安装时
要考虑到保护层的厚度，钢筋的位置以及间距等因素。
3.预应力工程：预应力筋的加工和张拉是预应力工程中的关键步骤，预应力
的施加方法主要有先张法和后张法两种。
在预应力筋的张拉过程中，应确
保张拉力的准确，防止预应力筋的断裂。
4.混凝土的施工：混凝土的施工主要包括混凝土的拌合、运输、浇筑和养护
等步骤。
大跨度预应力混凝土桥梁的混凝土施工要求严格控制水灰比和坍
落度，防止混凝土出现离析现象。
浇筑时应分层进行，振捣密实。
5.桥梁的合拢与体系转换：大跨度预应力混凝土桥梁的施工通常需要进行多
次体系转换，以实现桥梁的最终合拢。
在这个过程中，应严格控制合拢段
的施工质量和合拢顺序，防止桥梁结构产生过大的内力。
6.施工监控与调整：在大跨度预应力混凝土桥梁的施工过程中，应进行持续
的施工监控，包括应力监测、变形监测、温度监测等，以便及时发现并解
决施工中出现的问题。
以上是大跨度预应力混凝土桥梁施工技术的主要步骤，具体施工时应根据工程实际情况进行调整和优化。
大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术要点发布时间：2021-05-21T12:00:44.800Z 来源：《基层建设》2020年第31期作者：韩垒垒[导读] 摘要：大跨度预应力混凝土桥梁施工阶段，应该重视合理的质量控制技术，结合相关的影响因素加以分析，制定出科学的方针，促使桥梁施工效果更加明显，收获满意的施工成效。
中铁四局集团有限公司工程建设分公司陕西省西安市 710000摘要：大跨度预应力混凝土桥梁施工阶段，应该重视合理的质量控制技术，结合相关的影响因素加以分析，制定出科学的方针，促使桥梁施工效果更加明显，收获满意的施工成效。
关键词：大跨度预应力；混凝土；桥梁施工；技术要点1大跨度预应力混凝土桥梁施工过程控制1.1聘用专业人才桥梁施工需要专业人才。
管理人员应具备工程机械、土力学等各方面的知识和技能，技术人员和设计人员要有扎实的基础知识。
因此，施工前既要充分考虑设计要求，又要根据国家的有关规范，细化可实施的工程方案。
专业人才对施工现场的管理具有重要的作用，对施工现场危险性大的管理情况具有一定的预见性和解决能力。
1.2施工现场控制大跨度预应力施工工艺要求相对较高。
如果施工过程控制不到位，大跨度预应力混凝土的施工质量将出现问题，影响结构的稳定。
施工单位应严格审查大跨度预应力混凝土施工方案，加强相关人员的沟通，确保施工方案的合理性和准确性，提高施工效率，确保安全施工。
此外，加强对施工方案的审查，对施工方案内容的改进有着关键性的影响，及时发现施工方案中存在的问题，组织专业力量进行技术攻关，这些都为大跨度预应力混凝土施工质量的提高具有积极的作用。
1.3加大施工现场安全施工控制施工现场最重要的是安全问题，良好的安全控制措施有利于工程的顺利实施。
对现场施工技术人员进行严格检查，对不符合规定的，给予一定的处罚，例如不戴安全帽、不使用工装等。
开展全面的安全教育，对保证大跨度预应力混凝土的顺利施工具有重要意义。
2大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术的影响因素2.1结构参数对其产生的影响2.1.1相关构件截面尺寸对于部分构件的截面尺寸来说，可以直接地影响到计算的全过程，甚至对于结构内力以及变形等内容的分析造成一定的负面影响。
大跨度高支撑预应力桁架梁施工工法一、前言大跨度高支撑预应力桁架梁施工工法是针对大跨度建筑物及桥梁结构设计的一种专业化的施工技术。
该工法利用桁架结构实现建筑物及桥梁结构的支撑和承载，可有效增加结构强度和稳定性，具有施工周期短、质量可靠、经济效益显著等优势。
下面将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面的内容。
二、工法特点大跨度高支撑预应力桁架梁施工工法具有以下特点：1、桁架结构：采用桁架结构设计，具有轻量、刚性和稳定的特点。
桁架结构等效于钢结构，但重量只有钢结构的一半左右，且使用寿命更长。
2、预应力技术：采用预应力技术，通过预张力缆机将梁体前置位并施加预应力，使之产生压应力和抗弯能力，增强结构承载能力。
3、施工速度快：采用集中式设备做桥架施工，不需要脚手架，机械化程度高，可大幅度缩短施工周期。
4、施工质量可靠：采用预应力技术和精细化设备控制技术，确保施工质量的可靠性和稳定性。
5、适用范围广泛：适用于高速公路、高铁、地铁、建筑物等大跨度结构的施工建设。
三、适应范围大跨度高支撑预应力桁架梁施工工法适用于以下范围：1、大跨度桥梁：大跨度桥梁是该工法最主要的应用领域，可适用于高速公路、高铁等大跨度桥梁的施工。
2、大跨度建筑物：适用于高层建筑、体育馆、会展中心、机场航站楼、地铁站等大跨度建筑物的施工建设。
3、特殊场地：适用于山区、河道、海洋等特殊场地的建设。
四、工艺原理大跨度高支撑预应力桁架梁施工工法的工艺原理是利用预应力技术和桁架结构设计，将梁体前置位，并在梁体上通过钢束预应力张拉，使之产生压应力和抗弯能力。
采用大型集中式设备进行桥架施工，做到全机械化、集中化施工。
预制好的混凝土构件可以通过该设备在地面上组装起来，并且将整个构件提升起来，与现场安装贡献一起完成整个结构的建设。
工艺原理是保证工程施工质量的核心。
五、施工工艺大跨度高支撑预应力桁架梁施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1、预制构件制作：将混凝土构件制作成预制杆，通过数据库软件管理该预制杆的材料、数量等参数。
大跨度超高大梁预应力施工技术吴刚季佳（江苏省华建建设股份有限公司深圳分公司 518000）[摘要]：近年来国内预应力材料和施工技术发展较快，应用范围也不断扩大，其优越性也越来越显著，本文着重介绍敏华控股办公研发大楼工程24m跨16.8m高大梁预应力施工技术。
[关键词]：大跨度超高预应力施工1．引言敏华控股办公研发大楼工程总建筑面积30101.29m2，为大跨度、大层高、多层现浇钢筋混凝土结构家具制造厂房，本工程五层部分框架梁采用了有粘结预应力混凝土技术，预应力框架梁最大跨度24米，搭设高度为16.8m，断面尺寸主要为500*1600、600*1750。
本文着重介绍其预应力施工技术。
2.预应力施工2.1 预应力材料2.1.1 预应力钢材本工程使用强度等级为1860Mpa的高强度低松弛钢绞线(松弛损失小于2.5％)，公称直径15.24mm，公称面积为139.98mm2。
钢材具有出厂证明书，进场时进行外观检查和力学性能抽样检验，合格方能使用。
2.1.2 混凝土本工程预应力梁混凝土强度等级为C40，混凝土中不得使用任何含有氯化物的外加剂。
预应力筋封端采用同等级C40混凝土。
2.1.3 锚具本工程锚具张拉端采用夹片式锚具，固定端采用挤压锚具。
锚具是预应力工程中最重要的部件，必须严格要求，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量证明书，其质量应符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》国家标准(GB/T14370-2002)的要求，进场时应抽样进行外观检查和有见证送检，合格方能使用。
锚具静载锚固性能应满足下列要求：锚固效率系数ηa≥0.95；极限拉力时总应变εapu≥2.0%；2.1.4 端部承压垫板本工程张拉端承压垫板采用配套铸铁垫板，垫板尺寸根据张拉端锚具型号确定；固定端采用多孔钢垫板或挤压锚具配套单孔铸铁垫板。
2.1.5 螺旋筋本工程预应力端部单孔承压垫板下局部受压间接钢筋采用φ6的螺旋筋, 多孔承压垫板下局部受压间接钢筋采用多孔锚具配套的螺旋筋。
大跨度预应力混凝土梁高大模板支架施工技术摘要：随着建筑行业的发展，大跨度预应力混凝土梁高大模板支架的应用也逐渐普遍，对其施工技术也越来越严格。
某建筑采用大跨度预应力混凝土结构，属大跨度高大模板支架工程，对预应力混凝土梁高大模板支架的设计、施工技术、监测及质量控制措施进行了介绍，为工程创优打下良好基础。
关键词：大跨度；高大模板支架；施工技术；监测；质量控制近年来，随着我国城市化建设的不断推进，建筑物的规模、体型也不断扩大和复杂。
在建筑施工中，大跨度、大截面梁高大模板支架的使用逐渐普遍起来。
但由于施工不当，没有认真执行安全技术标准规范，施工中模板支架倒塌事故时有发生，不仅造成了严重的经济损失，而且严重威胁到施工作业人员的生命安全健康，这不得不引起我们的高度重视。
下面，结合具体工程，就大跨度预应力混凝土梁高大模板支架施工技术作一系统介绍。
1 工程概况根据建设部文《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》规定本工程属于高大模板支撑，方案需进行专家评审，评审后满足各项要求才能用。
高支模施工，重点考虑支架的整体强度和稳定性。
3.3 支架搭设尺寸3.4 支架立杆稳定承载力复核4 预应力梁混凝土施工技术及高支模板监测1）本工程采用商品混凝土，混凝土浇筑原则：为确保模板支架施工过程中均衡受载，本工程拟采用由中部向两边扩展的浇筑方式。
梁混凝土浇筑采用分段分层浇筑，对称浇筑方案。
分段、分层浇筑。
水平分层，浇筑厚度在20cm～50cm。
混凝土下料点分散布置，浇筑循环推进、连续进行。
不可预见情况的处理，施工技术负责人同现场监理工程师研究决定。
2）本工程采用泵送混凝土，混凝土的坍落度一般在150mm，采用汽车泵泵送混凝土，混凝土的泵送速度约为1.5m/h。
施工时要注意控制楼面堆积厚度不超过20cm，大梁浇筑时要进行分层施工，不能一次过泵到梁面。
其他浇筑施工技术及注意事项参照该工程的施工组织设计。
3）混凝土浇筑过程应严格按方案程序进行，在支架下面要安装照明灯，在安全员的监督下，派木工进行巡查，发现问题立即进行加固。
