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技术交底记录
压浆最大压力不宜超过0.6Mpa。
当浆体从真空端透明管中出现时应立即关闭真空泵，同时打开排废管的阀门，让水泥浆从排废管流出，当流出的浆稠度合适时，关闭排废管阀门。
继续压浆直至压浆端压力表显示压力在0.5Mpa上保压时间不少于3min的稳压期。
真空泵
（4）压浆要求及注意事项
a、同一孔道压浆应一次完成，不得中途停压，因故中途停压不能连续一次压满时，应立即用压力水冲干净，研究处理后再压浆。
b、压入管道的水泥浆应饱满密实。
c、压浆时环境温度应在5℃～30℃之间，当环境温度高于35℃时，应选择温度较低的时间压浆（如夜间）。
五、常见问题及处理措施
注浆管堵塞；
处理措施：（1）注浆前用清水冲洗管道，压浆采用真空辅助压浆；
（2）浆液必须严格按照配合比进行配制。
（3）开孔疏通管道，重新压浆。
接收负责人：
年月日编制：复核：签发：。
一、交底目的为确保连续梁预应力张拉作业的安全顺利进行，预防事故发生，现将连续梁预应力张拉作业的安全技术要求进行交底，请全体施工人员认真学习并严格执行。
二、交底范围本安全技术交底适用于本项目所有连续梁预应力张拉作业。
三、安全技术要求1. 人员要求：- 从事预应力张拉作业的人员必须经过专业技术培训，取得相应资格证书，并熟悉预应力张拉作业的操作规程和安全要求。
- 作业人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
- 严禁酒后、疲劳、身体不适等状态下的作业。
2. 设备要求：- 预应力张拉设备必须符合国家相关标准和规定，经检验合格后方可投入使用。
- 张拉设备应定期进行维护保养，确保其性能稳定可靠。
- 作业现场应配备应急救援设备，如急救箱、灭火器等。
3. 作业环境要求：- 作业现场应保持整洁，通道畅通，防止杂物堆积。
- 作业现场应设置安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
- 作业现场应采取防滑、防坠落等措施，确保作业人员的人身安全。
4. 作业流程：- 严格按照施工图纸和施工方案进行张拉作业。
- 张拉前，应对张拉设备、锚具、钢绞线等进行检查，确保其完好无损。
- 张拉过程中，应密切观察张拉设备的工作状态，发现异常情况立即停止作业，并及时处理。
- 张拉完成后，应对预应力筋进行锚固，确保其位置正确、牢固。
5. 安全注意事项：- 严禁超张拉，防止预应力筋断裂。
- 严禁擅自调整张拉设备，防止发生意外。
- 严禁在张拉设备附近进行无关作业，防止碰撞、坠落等事故发生。
- 作业过程中，应密切注意张拉力值和伸长量，确保符合设计要求。
- 张拉完成后，应对预应力筋进行检验，确保其质量合格。
四、应急措施1. 发生事故时，立即停止作业，组织人员进行抢救。
2. 根据事故情况，采取相应的应急救援措施，如心肺复苏、止血、灭火等。
3. 及时上报事故情况，按照相关规定进行处理。
五、总结连续梁预应力张拉作业是一项高风险作业，为确保作业安全，全体施工人员必须严格遵守安全技术要求，加强安全意识，共同营造一个安全、有序的施工环境。
预应力箱梁预应力张拉、压浆技术交底一、工程概述本次工程涉及预应力箱梁的施工，预应力的张拉和压浆是保证箱梁结构性能和安全性的关键工序。
为确保施工质量和安全，特进行本次技术交底。
二、施工准备1、材料准备预应力钢绞线：应符合设计要求的规格和性能，具有质量证明书。
锚具：选用符合设计和规范要求的锚具，具有出厂合格证和检验报告。
水泥：采用强度等级不低于 425 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
外加剂：根据需要选用适当的外加剂，其质量应符合相关标准。
2、设备准备千斤顶：根据预应力筋的张拉力选择合适的千斤顶，并进行标定和校验。
油压表：与千斤顶配套使用，精度不低于 15 级。
压浆泵：性能良好，能满足压浆要求。
3、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，制定施工方案和技术措施。
对施工人员进行技术培训和交底，使其掌握施工工艺和操作要点。
三、预应力张拉1、张拉前的准备工作检查梁体混凝土强度，达到设计强度的 80%以上且龄期不少于 7 天时方可进行张拉。
清理锚垫板上的杂物，检查锚垫板是否与孔道垂直。
安装工作锚具、夹片，并使其均匀受力。
2、千斤顶的安装将千斤顶安装在相应的孔道位置上，使其中心线与孔道中心线重合。
安装工具锚具和夹片，注意工具锚具的孔位应与工作锚具的孔位一致。
3、张拉顺序按照设计要求的张拉顺序进行张拉，一般为先纵向、再横向、最后竖向。
对称张拉，两端同时进行，保持两端伸长量基本一致。
4、张拉力的控制采用张拉力和伸长量双控的方法进行控制，以张拉力为主，伸长量为辅。
张拉力按照设计要求进行分级加载，每级加载后稳压一定时间，测量伸长量。
5、伸长量的测量测量初始伸长量，在千斤顶开始加载前，测量预应力筋的初始长度。
测量各级加载后的伸长量，在每级加载稳压后，测量预应力筋的伸长量。
测量终了伸长量，在达到设计张拉力后，测量预应力筋的终了伸长量。
6、实际伸长量的计算实际伸长量等于从初应力至最大张拉力之间的实测伸长量加上初应力以下的推算伸长量。
先张法预应力混凝土空心板作业指导书预制场内按施工总进度计划设置预制台座，确保梁板预制满足施工进度要求，钢绞线张拉采用两台DTD2000千斤顶整体张拉，模板支设和砼浇筑采用20t龙门架，砼采用蒸汽养护。
板梁出槽用一座20t龙门架吊运。
1、制梁台座制梁台座采用C30钢筋砼的条形基础，基底开挖到位后先测试地基承载力，若不能达到要求，需换填处理后，再浇筑C30钢筋砼扩大基础，最后浇筑C30台座。
预制梁台座的标高要严格控制，确保纵横向水平，若张拉起拱度太高，应提前设置反拱。
台座面板采用连续大块δ=5mm不锈钢板，做为箱梁预制底模板，台座两侧边角处安装5cm槽钢，以防碰撞，同时在槽钢中安装实心止浆条，防止箱梁预制时漏浆。
制梁台座施工前要进行地基承载力试验，承载力不得小于180KPa。
2、钢绞线张拉钢绞线张拉采用两台DTD2000型千斤顶，整体张拉。
张拉采用应力、应变双控措施，以应力控制为主，以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内。
3、钢筋绑扎板梁钢筋在钢筋棚内加工，按规格型号整齐堆放，并作好标识。
为确保安全，钢绞线张拉完成8小时后再将板梁钢筋运至施工现场，在预制台座内进行钢筋绑扎。
按图纸进行钢筋绑扎、预埋现浇接头钢筋、护栏预埋钢筋和伸缩缝预埋件。
钢筋绑扎时，注意防雨、防潮，防止钢绞线和底模锈蚀。
4、模板支设板梁模板采用定型钢模，钢模面板采用5mm厚平整钢板，为增加强度，钢板上附加肋板。
钢模使用前，应充分除锈并涂刷优质机油作为脱膜剂。
模板之间的缝隙用橡胶条填充，以防止施工过程中漏浆。
侧模底部用万能杆件顶紧，设斜撑、斜拉杆支撑于底模两侧的纵向砼块上，模板上面设调节螺栓，调节模内尺寸，模板外用花篮螺丝与传力墙对拉，整个支撑系统牢固，拆装方便。
5、砼浇筑（1）按配合比要求搅拌砼。
砼搅拌采用750型强制式搅拌机，骨料采用电子配料斗，运输采用8m3罐车，浇筑采用20t龙门吊配合料斗进行。
（2）混凝土采用拌和场集中拌和，混凝土运输车运输，混凝土浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，确保符合设计要求后方可浇筑。
引言概述本文旨在对高铁现浇梁预应力张拉施工技术进行交底，通过分析其施工原理、工艺流程及注意事项等方面的内容，以便施工人员能够更好地理解该技术并有效地应用于实际工程中。
正文内容1.施工原理1.1预应力张拉原理详细阐述预应力张拉的基本原理，包括应力传递、拉应力的使用、张拉过程控制等。
1.2现浇梁施工原理介绍现浇梁的施工原理，包括结构特点、材料使用、工艺流程等。
2.工艺流程2.1梁床准备详细介绍梁床的准备工作，包括基底处理、模板制作、钢筋安装等。
2.2现场张拉对现场实施预应力张拉的过程进行分析，包括张拉机的设置、张拉力的控制、张拉过程的监测等。
2.3理论计算与实际施工控制阐述理论计算与实际施工的关系，包括预应力损失的计算、张拉力与混凝土应力的控制等。
3.注意事项3.1施工人员要求施工人员在现浇梁预应力张拉施工中应具备的技术要求和操作能力。
3.2安全措施讲解现浇梁预应力张拉施工中的安全问题，包括人员安全、设备安全和现场环境安全等。
4.质量控制4.1材料质量要求详细介绍现浇梁预应力张拉施工中对材料质量的要求，包括混凝土、钢筋、张拉用钢绞线等。
4.2施工工艺控制强调施工工艺控制的重要性，包括张拉过程的控制、张拉力的控制以及卸载过程的控制等。
5.施工质量验收5.1张拉力检测介绍张拉力检测的方法和要点，包括张拉力测量仪器的选择、操作步骤、结果分析等。
5.2结构性能检测强调结构性能检测的意义和方法，包括对现浇梁强度、挠度和位移等方面的检测。
5.3质量问题处理详细介绍施工过程中可能出现的质量问题，并提供相应的解决方案和处理方法。
总结通过对高铁现浇梁预应力张拉施工技术进行详细阐述，本文从施工原理、工艺流程、注意事项、质量控制和施工质量验收等方面进行了详细的描述。
同时，本文着重强调了施工人员的技术要求和安全措施，以确保施工过程安全可靠，质量符合要求。
通过合理的施工控制和质量验收，能够有效地提高高铁现浇梁预应力张拉施工的质量和效率。
连续梁预应力张拉、压浆技术交底一、背景介绍连续梁作为桥梁结构中的一种，具有跨度大、刚度好、平面曲线美观等优点，在大型桥梁工程中得到了广泛应用。
然而，连续梁的建设对预应力张拉和压浆技术的要求较高，尤其是在桥梁的承载能力和使用寿命等方面，需要严格把控预应力张拉和压浆工艺的质量。
本文旨在交底连续梁预应力张拉、压浆技术，以确保连续梁的质量和稳定性。
二、预应力张拉技术交底（一）张拉前准备在进行预应力张拉作业前，需对张拉用的预应力钢束进行检查和验收。
验收内容包括检查预应力钢束的表面是否有裂纹、锈蚀等情况，检查钢束长度、直径是否符合要求，确保其质量符合标准。
同时，对张拉设备进行调试和检查，确保操作人员能够正常操作设备，预应力钢束到位后能够正常张拉。
（二）张拉过程1.张拉前准备工作完成后，应先进行小张拉。
必要情况下需进行升高程序，使钢束逐步达到设计预应力。
2.进行中张拉时，应根据张拉计算书和张拉图控制钢束的张拉力。
在钢束的张拉过程中，应记录张拉力的变化，以便进行张拉的跟踪。
3.进行大张拉时，应严格按照张拉计算书和张拉图的要求进行操作，确保钢束达到设计预应力的要求。
（三）张拉后工作在预应力钢束完成张拉后，应立即对钢束进行紧固，固定在锚具上。
对钢束锚具的固定应符合设计要求，并进行验收。
对张拉设备进行清理、检查、维护，保证设备能够继续使用。
三、压浆技术交底（一）浆液搅拌在进行压浆之前，应先将水泥、石膏、石灰、砂、水等原材料进行混合搅拌，并由压浆负责人检查浆液的比例和搅拌是否均匀，确保浆料的质量。
（二）浆料注入将搅拌好的浆料倒入注浆泵中，然后通过注浆管道进行注浆。
注浆过程中，应注意控制浆液流量和压力，以保证注浆的质量。
当压力达到预定值时，应及时停止注浆，并进行检查、记录。
（三）压浆后工作在压浆完成后，应及时进行检查，确保浆料已充分填充在波纹管、预应力管和缝隙等处。
对于注浆不充分的地方需进行二次注浆和检查。
同时，应对压浆设备和工具进行清理、维护和保养，以确保下一次施工安全、高效。
盖梁预应力张拉技术交底一、工程概述在本次桥梁工程中，盖梁的施工采用了预应力技术，以增强其承载能力和稳定性。
预应力张拉是盖梁施工中的关键工序，直接关系到盖梁的质量和结构安全。
为确保预应力张拉施工的顺利进行，特进行本次技术交底。
二、施工准备1、材料准备（1）预应力钢绞线：应符合设计要求的规格和性能，具有质量证明书和检验报告。
（2）锚具、夹具：应符合设计要求和相关标准，具有出厂合格证和检验报告。
（3）波纹管：应具有足够的强度和密封性，确保在混凝土浇筑过程中不发生变形和漏浆。
2、设备准备（1）千斤顶：根据预应力钢绞线的张拉力选择合适的千斤顶，千斤顶应经过校验和标定，精度不低于 15 级。
（2）油压表：与千斤顶配套使用，精度不低于 15 级，表盘直径不小于 150mm。
（3）压浆设备：包括压浆泵、搅拌机等，应性能良好，能满足压浆施工的要求。
3、技术准备（1）熟悉施工图纸和设计要求，掌握预应力张拉的相关参数，如张拉力、伸长值等。
（2）编制预应力张拉施工方案，并经审批通过。
（3）对施工人员进行技术培训和交底，使其掌握预应力张拉的施工工艺和操作要点。
三、施工工艺流程1、波纹管安装在盖梁钢筋绑扎完成后，按照设计要求安装波纹管。
波纹管应定位准确，固定牢固，接头处应严密，防止漏浆。
2、钢绞线穿束（1）将钢绞线按设计长度下料，并在两端用砂轮机切割整齐，不得使用电弧切割。
（2）采用人工或机械的方式将钢绞线穿入波纹管内，穿束过程中应避免钢绞线缠绕和扭曲。
3、锚垫板安装在波纹管端部安装锚垫板，锚垫板应与波纹管垂直，中心应与孔道中心重合，并用螺栓固定牢固。
4、混凝土浇筑在完成上述工序后，进行盖梁混凝土的浇筑。
混凝土浇筑过程中应避免振捣棒碰撞波纹管和钢绞线。
5、预应力张拉（1）待盖梁混凝土强度达到设计强度的85%且龄期不少于7 天后，方可进行预应力张拉。
（2）清理锚垫板上的杂物和油污，安装锚具和夹片。
（3）将千斤顶和油压表安装在对应的钢绞线上，按照设计要求的张拉顺序和张拉力进行分级张拉。
现浇梁预应力技术交底现浇梁预应力技术是现代桥梁建设中常用的一项重要技术，它能够显著提高梁体的承载能力和抗裂性能，确保桥梁结构的安全性和耐久性。
为了确保施工质量和安全，现将现浇梁预应力技术的相关要点向大家进行交底。
一、预应力材料及设备1、预应力钢绞线选用符合设计要求和国家标准的高强度低松弛预应力钢绞线，其力学性能应满足抗拉强度、屈服强度、伸长率等指标。
钢绞线在运输和存放过程中应采取防锈、防腐蚀措施，避免受损。
2、锚具锚具应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性。
按照设计要求选用合适的锚具类型，如夹片式、支承式等，并确保其质量符合相关标准。
3、波纹管采用金属波纹管或塑料波纹管作为预应力管道，其尺寸和性能应符合设计要求。
波纹管应具有一定的强度和柔韧性，在安装过程中避免破损和变形。
4、千斤顶和油泵根据预应力钢绞线的规格和张拉力大小，选择合适的千斤顶和配套油泵。
千斤顶和油泵应定期校验和维护，确保其性能稳定、准确。
二、预应力施工工艺流程1、预留管道安装在梁体钢筋绑扎过程中，按照设计位置安装波纹管。
波纹管应定位准确，固定牢固，避免在混凝土浇筑过程中发生移位。
波纹管接头处应采用专用接头管连接，并使用密封胶带密封，防止漏浆。
2、钢绞线穿束在混凝土浇筑前，将预应力钢绞线穿入波纹管内。
穿束时应注意钢绞线的顺序和编号，避免混乱。
对于较长的钢绞线束，可以采用卷扬机牵引或人工推送的方式进行穿束。
3、混凝土浇筑浇筑混凝土时，应避免振捣棒直接碰撞波纹管和钢绞线，防止管道移位或钢绞线受损。
确保混凝土的浇筑质量，振捣密实，避免出现蜂窝、麻面等缺陷。
4、预应力张拉混凝土强度达到设计要求后，方可进行预应力张拉。
按照设计规定的张拉顺序和张拉力进行张拉。
张拉过程中应分级加载，同步测量伸长值，并与理论伸长值进行对比，控制误差在允许范围内。
张拉完成后，及时进行锚固，切除多余的钢绞线。
5、孔道压浆张拉锚固完成后，应尽快进行孔道压浆。
压浆材料应符合设计要求，具有良好的流动性、稳定性和强度。
技术交底书交底日期技术交底内容：一、预应力张拉1、张拉准备按规定对锚具、夹片等进行检验；对千斤顶、油泵、油表等进行配套标定；千斤顶作业空间的检查、确认；对梁体作全面检查。
割除多余钢钱线：钢较线外露喇叭口的长度为锚具厚度+千斤顶最小工作长度+15Cm的张拉富余量。
富裕量不能过大，否则将增加施工难度。
测量钢束伸长量的钢直尺及施工联系用对讲机应备齐。
张拉过程测量钢绞线伸长量的作业人员属高空作业，注意佩戴安全带。
安装工作锚和夹片：装好锚具后用手锤垫在木头上敲击锚具，直至不能敲动。
接着将夹片装入锚孔，用比钢较线直径略大的钢管击打夹片，使之塞紧在锚孔内。
用钢管击打夹片前，调整均匀同一夹片中各楔片间的缝隙和外露量。
装好后的夹片外露量基本一致且缝隙均匀，否则重装。
安装千斤顶和工具锚、工具夹片：千斤顶安装使用手拉葫芦，安装后至张拉完一直用倒链悬挂着千斤顶，以便用倒链调整千斤顶，使千斤顶轴线与管道和锚垫板轴线一致，保证钢绞线顺直，减少张拉摩阻力。
为使张拉后夹片退锚顺利，在工具锚和工具夹片之间涂抹退锚材料。
安装千斤顶和工具锚、夹片符合下列要求：工作锚、限位板、千斤顶、工具锚、夹片按要求装好，工作锚位于锚垫板凹槽内，相互之间密贴；“四同心”符合要求，即预应力管道、锚垫板、锚具、千斤顶四部分基本同心；各种油管接头满扣上紧，千斤顶、油表安放位置配套正确。
2、张拉作业（1）所有纵向预应力束张拉均使用自锚式锚具、按“左右对称、两端同时”的原则进行。
连续梁预应力张拉应在梁体强度达到100%,弹性模量达到设计强度的100%后进行。
检查油管路连接可靠、正确后，开动油泵，使钢较线略为拉紧后调整千斤顶位置，使其中心与孔道轴线基本一致，以保证钢钱线自由伸长，减少摩阻。
同时调整工具夹片使之卡紧钢较线，以保证各根钢较线受力均匀。
然后两端千斤顶以正常速度对称加载到初始张拉力后停止加载，测量并记录钢校线初始伸长量。
完成如上操作后，继续向千斤顶进油加载，直至达到控制张拉力。
厦漳高速公路漳州段扩建工程ZA6合同段预制梁预应力张拉、压浆施工作业指导书编制：梁建伟审核：梁之海审批：宋长甫时间：2009.6.5中铁二十局集团第一工程有限公司厦漳高速公路漳州段扩建工程ZA6标段项目经理部二00九年六月五日预制梁预应力张拉、压浆施工作业指导书一、编制依据1、厦漳高速公路扩建工程ZA6标招标文件及承包合同。
2、现行部颁的《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）等标准和规范，以及《福建省高速公路标准化施工指南（汇编）》和国家、福建省现行的其他有关公路工程施工的规定、政策。
3、设计文件，包括设计图纸、资料等。
二、工程概况厦漳高速公路漳州扩建工程ZA6标段，起点里程K503+450.5，终点里程YK515+247.196，全长6.151km。
主要工程有谢前高架桥，海澄主线分叉立交、漳州港互通式立交工程，上部结构共有预制梁2285片，T梁2028片，空心板梁257片。
设计预应力钢束采用高强度低松弛7丝捻制的预应力钢绞线，公称直径为15.20mm，公称面积139mm2，标准强度f pk=1860Mpa，弹性模量E p=1.95×105Mpa。
T梁预应力钢束采用Φs15.2-6、Φs15.2-7、Φs15.2-8钢绞线，锚具为OVM15系列。
T梁现浇连续段采用Φs15.2-3、Φs15.2-4、Φs15.2-5钢绞线，BM15扁形锚具。
空心板梁预应力钢束采用Φs15.2-5、Φs15.2-6、锚具为OVM15系列。
预应力孔道均采用镀锌双波纹管成孔，管道摩擦系数μ=0.25,管道偏差系数K=0.0015,锚具变形和钢束回缩量为6mm(单段)，预应力卷管所采用钢带厚度不小于0.35mm。
钢绞线均采用两端一次张拉锚固施工。
三、预应力施工预应力施工包括预应力管道安装、预应力筋或束下料、预应力张拉、压浆及封锚施工。
（一）预应力管道制作、安装1、管道制作与安装预应力管道位置采用三维坐标法控制，采用钢尺量测，预埋时曲线段每隔50cm设置一个定位钢筋网片焊于梁体钢筋骨架上，直线段每隔1.0米设一个一个定位钢筋网片焊于梁体钢筋骨架上，以保证管道定位准确。
钢筋网片间距为0.5～1.0m。
控制安装方向的偏差，纵向在距跨中4m范围内不大于6mm，其余部位不大于8mm，横向不大于5mm，竖向不超过h/1000mm,以确保孔道直顺、位置正确。
在孔道布置中做到：不死弯；不压、挤、踩、踏；防损伤。
发现波纹管损伤，及时以胶带纸包裹，严防漏浆。
平立面布置应准确，距中心线误差控制在5mm以内。
2、孔道接长金属波纹管接头用大一号的波纹管制作，长30cm，在接头处左右5cm 范围内，用宽带胶布缠上3～5圈，注意波纹管的旋转方向一致。
铁皮波纹管，采用企口相连，企口处在接头处左右5cm范围内，用宽带胶布缠上3～5圈。
3、锚垫板的安装锚垫板安放时保持板面与孔道保持垂直，压浆嘴及排气孔向上，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹胶带，避免漏浆堵孔。
4、防堵孔措施在预应力孔道内，于灌注混凝土前，穿入较孔道孔径小10mm的硬塑料管，在混凝土初凝前沿同一方向转动，终凝后抽出，以防措施不到位漏浆堵孔，此塑料管可多次倒用。
5、管道安装注意事项（1）锚垫板应与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，螺旋筋应与锚垫板预先焊好，并与端模固牢，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。
（2）在孔道接长前，先除去波纹管端头的毛刺。
（二）预应力施工1、预应力材料规格与性能预应力施工材料符合合计及施工规范要求。
2、预应力材料和机具的进场检验钢绞线、金属波纹管和预应力筋：外观检查和力学性能试验。
锚具：外观检查、硬度试验。
预应力束的锚具按设计指定的要求选用，锚口摩阻损失为张拉控制力的3%，钢束锚固时锚具的变形和钢绞线的回缩值不超过6mm。
锚具进场后严格进行检验，确保技术性能指标符合“预应力用锚具、夹具和连接器”（GB/T14370-93）的有关规定。
张拉机具：千斤顶的校验、电动油泵的校验、压力表的校验以及千斤顶、油泵、压力表的配套标定。
3、油表的校正与千斤顶的标定压力表、张拉千斤顶等计量设备，按规定定期检查并建立卡片备查。
压力表选用防震型，表面最大读数为100Mpa，精度0.4级；在有资质的单位进行标定。
校正系数不大于1.05。
并建立油压力与千斤顶张拉P--N标定曲线。
校正有效期为1个月且不超过200次张拉作业。
有下列情况之一须对油表重新校正：张拉预应力筋超过200次；使用超过1个月；在使用中发现超过允许误差或发生故障检修后；在运输、存放和使用过程中受日晒、受潮和震动等情况必须重新校验。
4、预应力施工预应力张拉在混凝土强度达到设计规定的强度后进行。
张拉顺序：0#节先竖后纵横，其他段先纵后横竖。
纵向筋先腹板内侧后腹板外侧；横向扁锚筋先中间再远端后近端；竖向筋先中间再远端后近端。
纵向、横向预应力筋的施工工艺流程：张拉准备——清理干净预应力筋预留孔——穿预应力束——安装锚垫板——安放千斤顶——张拉——锚固——拆除千斤顶——测回缩值——压浆——封锚槽竖向预应力筋的施工工艺流程：张拉准备——清理干净预应力筋预留孔——安装端头锚垫板——安放千斤顶——张拉——锚固——拆除千斤顶——测回缩值——压浆——封锚槽（1）预应力筋制作a.纵向、横向钢绞线的制作纵向、横向钢绞线的制作：预应力筋或钢绞线下料长度应按照设计确定，并按照下式修正：32122l nl l l L +++=L式中：L ——钢绞线下料长度；——锚具支承板间孔道长度；——锚具高度；——张拉千斤顶支承端面到槽型口外端面间的距离（包括工具锚高度）；——富余长度（按100mm 计）；——单端张拉为1，两端张拉为2。
预应力筋或钢绞线下料，长度按梁段长度加千斤顶的工作长度加钢绞线穿束时的联接长度加富余长度10cm 计算确定。
钢绞线下料长度误差为±10mm ，束中长度误差5mm 。
钢绞线采用砂轮机切割，塑料胶带包头。
横向竖下料后用压花机制作固定端梨形自锚头。
钢绞线下料够一束的数量后以梳筋板梳理后用细铁丝绑扎编号，每间隔1.5m绑一道，运输时支点间距不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m,不得在地上拖拉。
钢绞线下料的数量以满足梁段施工为准。
b.竖向预应力筋制作竖向预应力筋采用φ25精轧螺纹钢，加工时梁高+富余长度40mm下料，下料允许误差±50mm。
φj25mm精轧螺纹钢筋使用前如有目测可见的弯折进行调直，并清除表面浮锈、污物、泥土，钢筋表面如有明显凹坑或其它缺陷则剔除该段。
下料时采用砂轮切割，严禁用电焊切割，并随时注意不碰火。
(2)穿束本桥采用人工穿短束及人工配合卷扬机穿长束的方法穿束。
穿束前在钢束前端安放引耳环式导头。
(3)张拉锚固按照设计要求预应力筋采用一次张拉的工艺，其步骤为：0→10%初应力（生长值）→20%初应力（生长值）→100%控制应力（持荷2min）→锚固→测回缩值。
预应力张拉时确保“三同心两同步”，并采取双控措施，以张拉力控制为主，延伸量校核为辅。
“三同心”即锚垫板与管道同心，锚具和锚垫板同心，千斤顶和锚具同心。
“两同步”即“T”构两侧两端均匀对称同时张拉。
实际张拉伸长量及控制应力的计算：由于实际采用的钢绞线的弹性模量可能与理论弹性模量存在差异，设计所提供的伸长值只能作为参考，现场实际施工应根据试验确定所采用的钢绞线的弹性模量，并计算出预应力钢束的理论伸长值ΔL （mm ），其计算方法可按照下式计算： 钢束的理论伸长值：p p p E A LP L =∆式中：——预应力钢束的平均张拉力（N ）；L ——预应力钢束的长度（mm ）；——预应力钢束的截面面积（mm 2）；——预应力钢束的弹性模量（N/mm 2）；预应力钢束的平均张拉力的计算：a.直线钢束取张拉端的拉力。
b.两端张拉的曲线钢束平均张拉力按照下式计算：μθμθ+-=+-kx e P P kx p )1()( 式中：——预应力钢束的平均张拉力（N ）；——从张拉端至计算截面的孔道长度（m ）；——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad ）； ——孔道每米局部偏差对孔道摩阻的影响系数，采用金属波纹管时=0.0002～0030, 采用塑料波纹管时=0.0010～0.0025；——预应力钢束与孔道壁的摩擦系数，采用金属波纹管=0.2～0.26, 采用塑料波纹管时=0.12～0.16。
纵、横向预应力筋的张拉：纵向预应力在梁段混凝土强度和弹性模量达到设计要求的指标后，千斤顶两端两侧对称张拉，两端同时启动油泵，千斤顶同步施张，钢束受力要均匀。
横向预应力筋采用单端张拉工艺，张拉端和锚固端交错设置，张拉时采用间隔张拉。
张拉程序为：0→初应力（10%控制应力）（作伸长值标记）→20%控制应力（作伸长值标记）→100%控制应力（持荷5min）（侧伸长值）→锚固→测回缩值。
预应力施工过程中，应工具锚后面的钢束上用石笔作记号，以便观察在卸压、回油过程中是否有滑丝现象。
预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度用切割机切割。
纵、横向钢绞线伸长值的量测方法：初应力张拉（控制张力的10%），量测千斤顶的活塞外露长度L1，然后供油达到控制拉力的20%，量测顶塞外露长度L2，再张拉至控制拉力的100%，持荷2min,量测顶塞的外露长度L，实际伸长值ΔL=[L—L1+（L2—L1）]。
竖向预应力筋张拉：在纵、横向预应力筋张拉完成后和移动挂篮之后进行，用2台千斤顶左右对称同时张拉，千斤顶的张拉头应拧入钢筋螺纹长度不得小于4cm，一次张拉到控制吨位，并实测伸长值做校核，偏差控制在±6%之内。
张拉程序为：0→初应力→бcon（持荷2min锚固）→测回缩值。
(4)预应力束滑丝、断丝或预应力筋断筋或滑移处理：后张法预应力筋断丝或滑丝限制如下表所示：备注：a.钢绞线断丝是指钢绞线内断丝。
b.断丝包括滑丝实效钢丝。
c.滑移量是指张拉过后完毕锚固后，部分钢丝或钢绞线向孔道内滑移长度。
滑丝处理方法：采用千斤顶和卸荷座，将卸荷支承在锚具上，用千斤顶张拉滑丝钢绞线，直到将滑丝夹片起取出换上新夹片，张拉至设计应力即可。
如遇严重滑丝或滑丝过程中钢绞线受到严重伤害，则应将锚具上所有钢绞线全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。
凡反复张拉已经超过三次或张拉力超过钢丝的抗拉极限强度，整束更换。
断丝处理方法：a.提高其他钢丝束的控制张拉力作为补偿;b.换束。
卸荷，松锚，换束，重新张拉到设计应力值。
c.起用备用束。
(5)孔道压浆a.在张拉完毕后，预应力筋未出现滑丝或断丝的，须在24小时内安排压浆。
水泥浆强度为M45，其中须掺入一定膨胀剂。
