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大跨预应力混凝土连续梁-拱桥拱脚分段浇筑施工工法大跨预应力混凝土连续梁-拱桥拱脚分段浇筑施工工法一、前言大跨预应力混凝土连续梁-拱桥拱脚分段浇筑施工工法是一种用于大跨度桥梁建设的先进施工技术。
它结合了预应力混凝土连续梁和预应力混凝土拱桥的优点，能够满足大跨度桥梁的承载需求，同时保证施工的高效性和质量。
二、工法特点1. 采用预应力混凝土连续梁和拱桥的组合结构，具有较高的刚度和强度，能够承受大跨度桥梁的荷载。
2. 分段浇筑施工方式能够减少施工期间对交通的影响，提高施工效率。
3. 利用预应力技术，能够提高结构的耐久性和抗震性能。
4. 结构合理，形式美观，能够增加桥梁的视觉效果。
三、适应范围该工法适用于大跨度的公路桥梁、高铁桥梁、城市轻轨桥梁等项目。
四、工艺原理大跨预应力混凝土连续梁-拱桥拱脚分段浇筑施工工法的基本原理是通过预应力技术在连续梁和拱桥脚中形成内外预应力系统，以增强整个结构的承载能力和稳定性。
具体实施时，需要根据实际工程的要求，通过分段浇筑的方式进行施工。
五、施工工艺1. 基础施工：首先进行桥墩基础的施工，包括桥墩的钢筋绑扎和混凝土浇筑。
2. 连续梁施工：采用预制简支连续梁，将预制梁段逐段安装在桥墩上，并进行对接。
3. 拱桥拱脚施工：安装拱脚的支撑结构，然后进行拱脚的预应力张拉。
拱脚的浇筑可以采用预制片段，也可以采用现浇混凝土施工。
4. 分段浇筑施工：将连续梁和拱桥拱脚沿桥梁纵向分段进行浇筑，每段之间要做好预应力的连接与张拉。
六、劳动组织施工过程需要组织好各工种人员和设备，包括工程师、技术人员、施工人员、预应力设备操作人员等。
七、机具设备在施工过程中需要使用各种机具设备，如起重机、运输车辆、预应力张拉机、混凝土搅拌机、振捣器等设备，以确保施工的顺利进行。
八、质量控制施工过程中需要采取一系列的质量控制措施，包括对混凝土的质量检测、预应力钢筋的张拉过程控制、施工工艺的监控等，以保证施工质量符合设计要求。
浅析大跨度预应力梁施工技术预应力技术是建造大跨度工程结构、高层建筑结构的关键技术之一，采用预应力技术的建筑自重轻、材料省、跨度大、楼板薄，是工程结构性能改善、体系创新的重要手段。
鉴于此，本文通过结合具体的工程实例，对大跨度预应力梁施工技术展开了系统探讨，以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。
1工程概况工程占地面积31007 m2，总建筑面积83219m2，地下2层，地上9层，裙房2层，建筑高度40m。
酒店大堂、宴会大厅为预应力框架结构设计，结构最大跨度为27m，结构层高l0.5m，建筑空间大，功能齐全。
2工程难点及解决方法2.1施工难点该结构层高高，梁截面尺寸较大，预应力梁跨度27m，工程综合施工难度大，并具有以下难点：（1）模板工程及支撑架体高度为l0.5m，为高大模板支撑体系，属于危险性较大的分部分项工程，需进行设计计算；（2）梁采用后张有粘结预应力混凝土梁，张拉端节点钢筋密集，预应力筋单孔束数多且人工穿束较长，预应力梁为两端张拉。
2.2解决方法（1）通过受力计算，验算梁底模板承载力，根据碗扣立杆实际强度计算立杆承载力，并确定立杆和水平杆间距。
（2）预应力梁因跨度大，在梁跨中留设助力穿束段，以保证顺利穿束，待穿束完成后用大一号波纹管将助力段搭接封堵。
3架体施工方案选择混凝土框架梁和预应力梁截面尺寸分别为800mm×2000mm和500min×1800mm。
对工程模板架体施工要求高，超高大跨模板支撑体系采用碗扣式钢管脚手架满堂布置作为施工用脚手架。
架体从底到顶依次由50mm厚脚手垫板，纵、横向扫地杆，水平剪刀撑，纵、横水平杆，顶部可调u形顶托组成支撑架体。
扫地杆纵、横双向满铺，顶部（主梁方向水平杆）和底部（扫地杆上部）设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑间距不大于4800mm，每道水平剪刀撑上方设置一道水平兜网。
4高大模板支撑体系设计宴会大厅800mm～2000mm预应力框架梁架体模板高度为10.5m，梁下最大集中线荷载为38.4kN/m，按《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定，工程属大跨度超高模板支撑施工，是工程施工难点。
预应力大跨度梁的施工技术探讨摘要：目前在许多公用建筑中，为了满足使用功能多样化和布局美观大方的要求，往往需要设置大跨度梁。
本文结合工程实例, 就此对预应力大跨度梁的施工方法作简单的介绍。
关键词：预应力梁；大跨度梁；大截面；高支模一、工程概况某交通中心工程采用大空间、大跨度的结构形式。
东西跨25.2m，层高10.02m，现浇钢筋混凝土框架结构。
预应力梁采用后张拉有粘结预应力技术，梁截面尺寸600mm×1800mm，共计10榀，每榀2束高强低松弛钢绞线。
钢绞线抗拉强度标准值fptk=1860Mpa,Es=2.02×105Mpa。
预应力梁混凝土标号为C40，锚具采用OVM 型夹片锚具。
针对该工程特点，为确保完成设计意图，主要难点有：1)高大模板支撑体系的设计、安装；2)波纹管孔洞成型，钢绞线的布置与预应力张拉。
二、高大模板支撑体系设计及施工大厅梁底净高9.9m，板厚120mm，预应力大梁净高9.22m，截面尺寸600mm×1800mm。
为满足支撑体系的稳定可靠，确定使用扣件式钢管满堂架，编制专项施工方案进行计算、分析。
1 支撑构造水平杆步距≤1600mm；支架四周、中间每隔10m 由下至上设置竖向连续剪刀撑，剪刀撑宽度5m，底部与楼面顶紧，夹角45°；梁底、中间、扫地杆部位加设水平剪刀撑；利用已浇筑的混凝土柱，支撑架立杆每3m 设置一道抱箍与混凝土柱拉结，确保架体稳定、安全。
预应力大梁截面600mm×1800mm，梁两侧设置垂直剪刀撑，梁底增加双立杆，立杆横距1100mm，纵距420mm；其余楼板区域立杆间距不大于900mm。
每根立杆平均受力为7.5KN，梁底立杆、水平杆连接处均采用双扣件连接。
2 支撑体系受力分析验算面板、梁侧板、木愣、水平支撑钢管强度、挠度及立杆稳定性，经计算，均满足要求。
为确保浇筑施工，下层模板支撑暂不拆除，待混凝土形成强度后拆除。
桥梁施工中大跨径连续桥梁的施工技术大跨径连续桥梁的施工技术是桥梁工程中的重要组成部分，它涉及到桥梁的设计、施工、监测等一系列工作。
大跨径连续桥梁一般指梁跨长度大于等于50米，是现代桥梁工程的重要技术之一。
在大跨径连续桥梁的施工中，施工技术的选用将直接影响到桥梁的质量、成本和工期。
本文将重点介绍大跨径连续桥梁的施工技术及其特点。
一、大跨径连续桥梁的设计特点1.1 长度大：大跨径连续桥梁的主梁梁跨长度通常大于50米，甚至达到数百米。
1.2 结构复杂：大跨径连续桥梁的梁体一般采用预应力混凝土斜拉桥、悬索桥等结构形式，设计和施工难度较大。
1.3 现场浇筑：大跨径连续桥梁的主梁多采用现场浇筑工艺，需要大型模板、输送设备等，具有一定的施工难度。
2.1 施工前的准备工作在进行大跨径连续桥梁的施工前，需要进行充分的准备工作，包括现场勘测、施工方案设计、施工组织设计等。
特别是要进行桥墩、墩台等桥梁部件的基础加固和防水处理，以确保施工安全和施工质量。
2.2 施工设备的选择和使用在大跨径连续桥梁的施工中，需要使用大型起重机、混凝土搅拌站、模板支架等大型设备，以保证施工的顺利进行。
还需要使用钢绞线、张拉设备等专用设备，以确保桥梁的施工质量。
2.3 现场浇筑工艺2.4 预应力施工技术大跨径连续桥梁的主梁多采用预应力混凝土斜拉桥、悬索桥等结构形式，需要进行预应力加固工艺。
在进行预应力施工时，需要注意张拉力、锚固长度、预应力损失等因素，保证桥梁结构的安全性和稳定性。
2.5 安全监测系统在大跨径连续桥梁的施工中，需要安装安全监测系统，对桥梁结构的变形、应力等参数进行实时监测。
一旦发现异常情况，需要及时进行调整和处理，以确保桥梁施工的安全性和稳定性。
2.6 现代化施工管理技术在大跨径连续桥梁的施工中，需要采用现代化施工管理技术，包括信息化管理、精细化施工、智能化监测等。
通过这些技术手段，可以提高施工效率和施工质量，降低施工成本和工期。
现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工技术总结尊敬的领导和同事们：随着现浇预应力混凝土连续箱梁桥项目的顺利完成，我们有必要对整个施工过程进行详细的技术总结。
现浇预应力混凝土连续箱梁桥因其结构性能优越、施工方便、经济合理等优点，在现代桥梁工程中得到了广泛应用。
以下是本项目施工技术的具体总结。
一、工程概述1. 工程概况本项目为一座跨越主要河流的现浇预应力混凝土连续箱梁桥，桥梁总长为xxx米，桥面宽度为xxx米，设计荷载等级为xxx。
2. 设计特点桥梁设计采用了连续箱梁结构，具有较好的整体性和稳定性。
预应力技术的应用，有效提高了桥梁的承载能力和耐久性。
二、施工准备1. 施工方案制定在施工前，我们组织了多次技术讨论会，制定了详细的施工方案，包括施工流程、施工方法、质量控制点等。
2. 施工设备与材料准备根据施工方案，我们准备了所需的施工设备和材料，包括模板、支架、钢筋、预应力筋、混凝土等。
3. 施工人员培训对参与施工的人员进行了专业培训，确保他们熟悉施工工艺和安全操作规程。
三、施工过程1. 基础施工桥梁的基础施工是整个工程的关键，我们采用了深层搅拌桩和钻孔灌注桩相结合的方式，确保了基础的稳定性。
2. 支架与模板安装支架和模板的安装必须严格按照设计要求进行，以保证箱梁的形状和尺寸准确。
3. 钢筋与预应力筋施工钢筋和预应力筋的布置严格按照设计图纸进行，确保预应力的有效传递。
4. 混凝土浇筑混凝土的浇筑采用了分层、分段的方式，严格控制混凝土的浇筑速度和质量。
5. 预应力张拉与锚固预应力张拉是保证桥梁承载能力的关键步骤，我们采用了先进的张拉设备和工艺，确保了预应力的准确施加。
6. 混凝土养护混凝土养护采用了覆盖保湿和蒸汽养护相结合的方式，有效提高了混凝土的强度和耐久性。
7. 支架拆除在混凝土达到设计强度后，按照施工方案逐步拆除支架，确保了施工安全。
四、质量控制1. 原材料质量控制对所有进场的原材料进行了严格的质量检验，确保了原材料的质量。
大跨预应力混凝土连续梁-拱桥拱脚分段浇筑施工工法大跨预应力混凝土连续梁-拱桥拱脚分段浇筑施工工法一、前言大跨预应力混凝土连续梁-拱桥拱脚分段浇筑施工工法是一种用于大跨度桥梁建设的先进施工方法。
该工法通过将连续梁和拱桥的拱脚分为若干段进行浇筑，充分利用预应力混凝土的抗弯性能，在保证施工安全和质量的前提下，提高了工程的施工效率和整体性能。
二、工法特点1. 提高施工效率：分段浇筑工法可以将桥梁的施工过程分为若干段，每一段可以同时进行浇筑施工，大大缩短了施工周期。
2. 降低工程难度：采用该工法可以将大跨度桥梁分为若干小段进行施工，减少了单段施工工艺的复杂度，降低了施工的难度。
3. 提高整体性能：连续梁和拱桥通过预应力混凝土的连接，形成了整体结构，具有良好的承载能力和抗震性能。
4. 适应性强：该工法适用于各种不同跨度、立柱高度和地质条件的桥梁工程。
三、适应范围该工法适用于大跨度桥梁的建设，尤其适用于需要考虑施工效率、整体结构性能和地质条件的情况。
例如，高速公路、铁路、城市道路等工程中的大型桥梁。
四、工艺原理该工法的施工原理是通过将连续梁和拱桥的拱脚分为若干段进行浇筑，并使用预应力混凝土将其连接起来。
通过预应力混凝土的承载能力和抗震性能，形成整体结构，提高桥梁的稳定性和承载力。
五、施工工艺1. 设计合理的分段方案：根据实际工程要求和地质条件，合理划分各个分段，并确定每个分段的长度、截面形状和预应力布置方案。
2. 分段施工：按照分段方案，将连续梁和拱桥的拱脚分为若干段进行施工。
每个分段的施工包括模板安装、钢筋绑扎、浇筑混凝土和张拉预应力等环节。
3. 预应力连接施工：在每个分段施工完成后，进行预应力施工，将各个分段之间的连续梁和拱桥连接起来，形成整体结构。
4. 后续工程施工：根据实际需要，进行桥面铺装、栏杆安装、排水系统建设等后续工程施工。
六、劳动组织施工过程需要有专业的工程师和技术人员进行组织和指导，合理分配人力资源，协调各个施工队伍的工作，确保施工进度和质量。
大跨度变截面连续梁无粘结预应力钢棒施工工法大跨度变截面连续梁无粘结预应力钢棒施工工法一、前言大跨度连续梁是公路、铁路等交通建设中常见的桥梁结构形式，其基本构造是多孔节段的连续梁体系。
在连续梁的施工过程中，预应力钢棒是起到重要作用的构件之一。
而大跨度连续梁的变截面设计则是为了更好地适应复杂的工况要求。
为了提高施工效率，节省施工成本，并保证工程质量，采用无粘结预应力钢棒施工工法是一种较为理想的选择。
二、工法特点无粘结预应力钢棒施工工法的特点主要表现在以下几个方面：1. 无粘结预应力钢棒：采用钢筋与混凝土无粘结的预应力钢棒，能够提高连续梁的整体性能和抗震能力。
2. 变截面设计：根据实际工况要求，采用变截面设计，使得连续梁在不同工况下得到最优的受力状态，提高承载能力。
3. 施工效率高：利用预制构件和机械化施工工艺，可以提高施工效率，缩短施工周期。
4. 质量可控：通过严格的质量控制体系，确保施工过程中的质量达到设计要求。
三、适应范围无粘结预应力钢棒施工工法适用于以下范围的大跨度连续梁建设：1. 公路、铁路大跨度连续梁2. 跨越河流、海湾等水体的连续梁3. 地震、台风等极端环境下的连续梁4. 特殊地质条件下的连续梁四、工艺原理无粘结预应力钢棒施工工法的工艺原理主要包括了施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施等方面。
施工工法的实际应用中，采用了以下几个技术措施：1.变截面设计：根据实际承载要求和变化的力学环境，设计出变截面连续梁，使其在不同工况下能够得到最优的受力状态。
2. 无粘结预应力钢棒施工：在梁体中布置预应力钢棒，通过张拉预应力，使其建立起早期和长期预应力，提高梁体的整体性能。
3. 预制构件施工：采用预制构件和工厂化生产模式，可以提前完成构件的制作，减少现场施工时间和难度。
4. 机械化施工：采用吊装机械和特种施工设备进行施工，可以提高施工效率和质量。
五、施工工艺无粘结预应力钢棒施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 预制构件制作：根据设计要求，制作预应力锚具、钢筋和钢筋混凝土构件等预制构件。
现浇梁预应力施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况预应力混凝土与普通混凝土相比具有抗裂性好、刚度大、材料省、自重轻、结构寿命长等特点。
预应力材料及工艺在工程中的广泛应用为建造中大跨度结构提供了条件。
预应力混凝土已由单个预应力构件发展成预应力混凝土结构，广泛应用于建筑、桥梁、管道等结构领域。
预应力施工工艺的好坏直接影响预应力结构的质量和寿命，因此总结预应力施工工艺，进行标准化施工，是保证质量的根本所在。
1.2 工艺原理通过张拉预应力筋，在混凝土构件中产生预压应力，张拉、锚固完后灌浆，使预应力筋与混凝土可靠粘结，充分发挥材料强度并使所建立的预压应力有更好的保障。
2工法特点2.1预应力筋可根据受力的需要设计成多种曲线形式，使其能满足各种受力要求。
2.2 预应力混凝土结构有着良好的抗裂性能和抗变形能力，耐久性高，可有效地降低结构高度，节约材料，节约能源，使用性能优越。
3 适用范围适用于现浇连续梁、刚构梁，也可适用于顶推连续梁、节段拼装梁、简支梁等。
4 主要技术标准《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370）《预应力用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85）《混凝土结构设计规范》（GB50010）《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50）5 施工方法预应力后张有粘结预应力混凝土技术是通过预埋管道、穿筋、张拉、灌浆等工序为混凝土结构建立预应力以满足设计要求。
6 工艺流程及操作要点6.1 施工工艺流程预应力张拉为特殊工序，一般派专人进行全程监控，由试验室提供混凝土的强度、弹性模量给工程部，由张拉技术负责人编制张拉通知单，张拉前监控人员仔细核对抗压强度、弹性模量值及龄期符合要求，并对张拉设备、工艺参数、以及张拉人员进行确认，张拉过程中对张拉应力、实测伸长值及持荷时间进行监控。
施工工艺流程见图1。
图1 预应力施工工艺流程图6.2 操作要点6.2.1 施工准备1 千斤顶的标定1）张拉前要标定千斤顶，标定期根据设备状态和使用的频繁程度及气温来决定。
现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术支（模）架法、悬臂浇筑法。
—、支（模）架法（一）支架法现浇预应力混凝土连续梁（1）支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加强处理或其他措施。
（2）应有简便可行的落架拆模措施。
（3）各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
（4）安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。
（5）支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。
（6 ）浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀沉降的措施。
（二）移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁（1）模架长度必须满足施工要求。
（2）模架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。
（3）浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。
（4）箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。
（5）混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。
二、悬臂浇筑法悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。
挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动。
绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力都在其上进行。
完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一梁段施工，循序渐进，直至悬臂梁段浇筑完成。
（一）挂篮设计与组装（1）挂篮结构主要设计参数应符合下列规定：1）挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3 ~ 0.5,特殊情况下不得超过0.7。
2）允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm。
3）施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2。
4）自锚固系统的安全系数不得小于2。
5 ）斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2。
（2）挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。
（二）浇筑段落悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：（1）墩顶梁段（0号块）。
（2 ）墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段。
（3 ）边孔支架现浇梁段。
（4）主梁跨中合龙段。
（三）悬浇顺序及要求（1）顺序：1 ）在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结。
大跨现浇连续梁预应力施工技术
【摘要】预应力现浇连续梁以其结构整体性好、跨度大，施工不受场地限制，在铁路公路桥梁中应用广泛，大跨现浇连续梁预应力施工一直是重、难点环节，工艺复杂，技术质量要求高。
本文通过郑西铁路客运专线灞河特大桥施工实例，介绍了大跨现浇连续梁预应力施工技术和施工要点，旨在为同类工程施工提供借鉴和参考。
【关键词】大跨桥梁预应力施工
中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：
1工程概况
郑西铁路客运专线灞河特大桥全长26.63km,在里程dk470＋461.18至dk470+749.08处以（54.1+2×90+52.1）m连续梁跨越西铜高速公路，同高速公路斜交角43°。
箱梁采用单箱室、变高度、变截面结构，箱梁顶宽13.4m底宽6.7m。
箱梁纵向预应力钢束用符合gb5224标准φs15.2mm低松驰钢绞线，纵向预应力采用φ100mm、φ90mm波纹管成孔， m15-19、m15-15/m15-15p、m15-12锚具。
箱梁横向顶板钢束，采用4φs15.2mm钢绞线，配用bm15p-4/bm15-4型扁锚，采用内径70×19mm金属扁波纹管成孔，采用单端张拉，张拉、锚固交错布置。
2原材料
2.1钢绞线
2.1.1检验
钢绞线的质量必须符合《预应力混凝土用钢绞线》（gb／t5224）的规定和设计要求。
进场应分批验收。
每批钢绞线应由同一牌号、同一规格号、同一交货状态的钢绞线组成，并不得大于30t；验收时首先对其质量证明书、包装、标制和规格等进行检查；其次从每批中任选3盘进行表面质量、直径偏差和捻距的外观检查及力学性能试验，如每批小于3盘，应逐盘检查。
2.1.2储存
在室外存放时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫在枕木并用苫布覆盖等有效措施，防雨露和各种腐蚀性气体、介质的侵蚀。
2.2锚具
2.2.1检验
同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具，每1000套为一批，不足1000套也按一批计。
首先按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量，是否符合设计要求，然后还应进行外观检查、硬度检验、静载锚固性能试验。
2.2.2储存
应设专人保管。
存放、搬运时均应妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤或散失。
临时性的防护措施应不影响安装操作的效果和永久性防锈措施的实施。
2.3管道
2.3.1检验
金属螺旋管进场时，除应按出厂合格证和质量保证书核对其类别、型号、规格和数量外，还应对其外观（表面应无油污、损伤和孔洞）、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等性能进行检验。
每批应由同一钢带生产厂生产的同一批钢带所制造的金属螺旋管组成，累计半年或50000m生产量为一批，不足的也可作为一批处理。
2.3.2储存
在室外存放时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫在枕木并用苫布覆盖等有效措施，防雨露和各种腐蚀性气体、介质的侵蚀。
2.4预应力设备
2.4.1选用
张拉千斤顶在整拉整放工艺中，单束初调及张拉宜采用穿心式双作用千斤顶。
整体张拉和整体放张宜采用自锁式千斤顶，额定张拉吨位宜为张拉力的1.5倍,且不得少于1.2倍,张拉千斤顶前必须经过校正,校正系数不得大于1.05。
压力表应选用防震型，表面最大读数应为张拉力的1.5至2.0倍,精度不低于1.0级。
2.4.2校正
千斤顶校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业，拆修更换配件的张拉千斤顶必须重新校正。
压力表校正期有效期为一周。
压力表应与张拉千斤顶配套使用。
预应力设备应建立台帐及卡片并
定期检查。
3施工工艺
3.1制孔
预应力孔道位置及材质应符合设计要求，并满足灌浆工艺要求。
制孔管应管壁严密不易变形，确保其定位准确，管节连接应平顺。
孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线。
孔道成型后应对孔道进行检查，发现孔道阻塞或残留物应及时处理。
3.2穿束
钢绞线下料按设计长度加张拉设备长度，并余留锚外不少于100mm的总长度下料，下料应用砂轮机平放切割。
断后平放地面上，采取措施防止钢铰线散头；钢绞线切割完后按各束理顺，并间隔1.5米用铁丝捆扎编束。
同一孔道穿束应整束整穿；穿束可采用人工或机械牵引，束头应平顺，以防挂破管壁。
3.3、预应力筋张拉
3.3.1、锚具的安装及准备工作
将锚垫板内混凝土清理干净，检查锚垫板的注浆孔是否堵塞；清除钢绞线上的锈蚀、泥浆；检查预应力孔道中是否有漏浆粘结预应力筋的现象，如有应予以排除；安装工作锚板，锚板应与锚垫板止口对正；在工作锚板每个锥孔内装上工作夹片，夹片安装后要齐平，必要时用专用工具轻敲，但不得重敲把夹片损坏。
3.3.2、千斤顶的定位安装
在工作锚上套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸；装上张拉千斤顶，使之与高压油泵相连接；装上可重复使用的工具锚板；装上工具夹片。
3.3.3、预应力张拉程序
当混凝土强度达到设计强度的80%且弹性模量达到设计要求后，即可进行早期部分张拉。
在混凝土强度达到设计强度的100%且弹性模量达100%时，混凝土龄期满足10d方能进行终张拉。
张拉时的强度要求以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准。
两侧腹板宜对称张拉，其不平衡束最大不超过一束，张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，且按设计规定的编号及张拉顺序张拉。
张拉时分级加载，按照10%σk→20%σk→100%σk→0对应的张拉力分别量测伸长值。
张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6％时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。
张拉程序为：0→10％σk→100％σk（持荷5min锚固）→补拉100％σk （测量长度）→锚固
3.3.4、预应力理论和实际伸长量的计算
3.3.
4.1预应力理论伸长值的计算
后张法预应力筋理论伸长值及预应力筋平均张拉力的计算公式如下：
△l＝pp×l／（ap×ep）(1)
pp＝p×〔1－e-（kx+μθ）〕／(kl+μθ)(2)
式中：△l----预应力筋理论伸长值，mm
l----预应力筋的长度，mm
pp----预应力筋的平均张拉力，n
x---- 从张拉端至计算截面孔道长度， m
ap ----预应力筋截面面积，mm2
ep ----预应力筋的弹性模量，mpa，
p----预应力筋张拉端的张拉力，n
θ----从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和，rad k----孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数，取0.0015
μ----预应力筋与孔道壁的磨擦系数，对塑料波纹管取0.14～0.17。
3.4封端
压浆结束并检查合格后，进行封端，在封端前，对梁端锚穴处混凝土凿毛，铲除承压板表面的粘浆和锚具外部的灰浆，然后安装钢筋网，浇筑封端混凝土。
封端混凝土采用无收缩混凝土，抗压强度满足设计要求，封端前应对锚圈、锚垫板、外露钢绞线头用聚氨酯防水涂料进行防水处理。
封端混凝土养护时，洒水并在其上覆盖塑料薄膜，保持混凝土表面湿润。
参考文献：
[1]朱实新.刘效尧.预应力技术及材料设备[m].北京.人民交通出版社，2005
[2]铁科技函［2004］120号.客运专线预应力混凝土预制梁暂行
技术条件
[3]铁建设［2005］160号. 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准
[4] tz210－2005.铁路混凝土工程施工技术指南
[5]tz213－2005.40客运专线铁路桥涵工程施工技术指南。
