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预应力钢筋混凝土施工技术要求和方法预应力钢筋混凝土施工技术要求和方法本文提要：预应力筋的张拉以控制张拉力值(预先换算成油压表读数)为主,以预应力筋张拉伸长值作校核。
对后张法预应力结构构件,断裂或滑脱的预应力筋数量严禁超过同一截面预应力筋总数的3%,且每束钢丝不得超过一根。
一.预应力钢筋混凝土的分类1.按预加应力的方式可分为:先张法预应力钢筋混凝土后张法预应力钢筋混凝土。
2.先张法是在台座或钢模上先张拉预应力筋并用夹具临时固定,再浇混凝土,待混凝土达到一定强度后,放张并切断构件外预应力筋的方法。
特点是:先张拉预应力筋后,再浇筑混凝土;预应力是靠预应力筋与混凝土之间的粘结力传递给混凝土,并使其产生预压应力。
3.后张法是先浇筑构件或结构混凝土,待达到一定强度后,在构件或结构上张拉预应力筋,然后用锚具将预应力筋固定在构件或结构上的方法。
特点是:先浇筑混凝土,达到一定强度后,再在其上张拉预应力筋;预应力是靠锚具传递给混凝土,并使其产生预压应力,达到一定强度后,/doc/cd10026169.html,再在其上张拉预应力筋;预应力是靠锚具传递给混凝土,并使其产生预压应力。
在后张法中,按预应力筋粘结状态又可分为:有粘结预应力钢筋混凝土和无粘结预应力钢筋混凝土。
二.预应力筋按材料可分为:钢丝,钢绞线,钢筋,非金属预应力筋等。
金属类预应力筋下料应采用砂轮锯或切断机切断,不得采用电弧切断。
三.预应力筋用锚具、夹具和连接器按锚固方式不同,可分为四类:夹片式(单孔与多孔夹片锚具)支撑式(墩头锚具、螺母锚具等)锥塞式(钢质锥形锚具等)握裹式(挤压锚具、压花锚具等)四.预应力筋用张拉设备有液压张拉设备和电动简易张拉设备。
较常用的是液压张拉设备,由液压张拉千斤顶、电动油泵和外接油管等组成。
弱拉设备要按规定定期维护和校检。
液压千斤顶按机型不同可分为:拉杆式、穿心式、锥锚式和台座式等几种千斤顶类型。
五.预应力筋的下料长度应由计算确定,计算时应考虑构件孔道长度或台座长度、锚(夹)具厚度、千斤顶工作长度、墩头预留量、预应力筋外露长度等。
浅析大跨度预应力梁施工技术预应力技术是建造大跨度工程结构、高层建筑结构的关键技术之一，采用预应力技术的建筑自重轻、材料省、跨度大、楼板薄，是工程结构性能改善、体系创新的重要手段。
鉴于此，本文通过结合具体的工程实例，对大跨度预应力梁施工技术展开了系统探讨，以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。
1工程概况工程占地面积31007 m2，总建筑面积83219m2，地下2层，地上9层，裙房2层，建筑高度40m。
酒店大堂、宴会大厅为预应力框架结构设计，结构最大跨度为27m，结构层高l0.5m，建筑空间大，功能齐全。
2工程难点及解决方法2.1施工难点该结构层高高，梁截面尺寸较大，预应力梁跨度27m，工程综合施工难度大，并具有以下难点：（1）模板工程及支撑架体高度为l0.5m，为高大模板支撑体系，属于危险性较大的分部分项工程，需进行设计计算；（2）梁采用后张有粘结预应力混凝土梁，张拉端节点钢筋密集，预应力筋单孔束数多且人工穿束较长，预应力梁为两端张拉。
2.2解决方法（1）通过受力计算，验算梁底模板承载力，根据碗扣立杆实际强度计算立杆承载力，并确定立杆和水平杆间距。
（2）预应力梁因跨度大，在梁跨中留设助力穿束段，以保证顺利穿束，待穿束完成后用大一号波纹管将助力段搭接封堵。
3架体施工方案选择混凝土框架梁和预应力梁截面尺寸分别为800mm×2000mm和500min×1800mm。
对工程模板架体施工要求高，超高大跨模板支撑体系采用碗扣式钢管脚手架满堂布置作为施工用脚手架。
架体从底到顶依次由50mm厚脚手垫板，纵、横向扫地杆，水平剪刀撑，纵、横水平杆，顶部可调u形顶托组成支撑架体。
扫地杆纵、横双向满铺，顶部（主梁方向水平杆）和底部（扫地杆上部）设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑间距不大于4800mm，每道水平剪刀撑上方设置一道水平兜网。
4高大模板支撑体系设计宴会大厅800mm～2000mm预应力框架梁架体模板高度为10.5m，梁下最大集中线荷载为38.4kN/m，按《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定，工程属大跨度超高模板支撑施工，是工程施工难点。
大跨度预应力混凝土梁施工技术摘要：大跨度预应力混凝土梁是现代桥梁和建筑结构中常见的主要承重构件之一。
预应力混凝土对大跨度梁体具有重要的优势和作用。
通过增强承载能力、减小变形、抵抗动态荷载和地震作用以及延长使用寿命，预应力混凝土能够提高梁体的结构安全性和整体性能，满足大跨度工程的特殊要求。
基于此，本文章对大跨度预应力混凝土梁施工技术进行探讨，以供参考。
关键词：大跨度预应力；混凝土梁；施工技术引言大跨度预应力混凝土梁作为承载重大荷载的重要构件，其施工技术的科学性和可靠性对工程的质量和安全具有决定性影响。
在大跨度预应力混凝土梁的施工过程中，制作工艺、支座设计、梁体吊装等环节都需要严格控制和合理操作。
1大跨度预应力混凝土梁施工技术的概述1.1预应力混凝土预应力混凝土是一种具有高强度和优良力学性能的建筑材料。
它利用钢筋或高强度钢束作为预应力元件，在混凝土浇筑固化后施加拉力，使混凝土中的水泥砂浆受压，从而形成预先施加的内部张力状态。
预应力混凝土可以在施加荷载时抵消一部分或全部外载荷，使混凝土完全工作在受压状态下，有效提高结构的承载能力。
预应力混凝土利用预先施加的拉力使混凝土中的内部应力达到预期目标，从而减小或控制结构的变形，确保结构在使用过程中的性能稳定。
预应力混凝土通过预先施加的拉力，可以减少混凝土中的裂缝、开裂倾向和渗漏问题，从而提高结构的耐久性和寿命。
1.2大跨度梁体设计大跨度梁体的设计是一个综合性的工作，需要综合考虑结构的力学特性、使用功能和经济性等方面。
首先需要了解梁体所要承受的荷载特性，包括静荷载、动荷载和地震荷载等。
根据国家规范和标准，确定荷载的大小、作用位置和作用方向等参数。
根据荷载情况和结构要求，确定梁体的几何形状和截面尺寸。
这需要考虑梁体的跨度、高度、宽度和边跨比等因素，并通过计算和分析确定合适的截面形式，如矩形、T形、I形等。
预应力混凝土梁体通常使用钢束或钢筋作为预应力筋。
在设计中，需要确定预应力筋的位置、数量和张拉方案。
预应力在桥梁施工中的技术解析桥梁建设的发展让预应力技术在桥梁中的地位越来越重要，比较之钢筋混凝土结构有许多优点，然而质量问题也随之增加。
现在预应力技术有了很大的发展，已经成为一门比较成熟的施工技术。
随着这一技术的不断发展和完善，预应力混凝土桥梁在整个桥梁工程领域得到更加广泛的应用。
本文对桥梁施工中预应力技术的应用进行了较为详细的介绍。
标签：桥梁施工;预应力;应用;问题预应力混凝土结构能够有效利用材料的高强度性能，防止混凝土裂缝，其在道路桥梁中的应用也越来越广泛。
然而，这种结构在道路桥梁施工中所表现出来的问题也越来越被世人所关注。
一、预应力混凝土结构与钢筋混凝土结构相比的优缺点优点：1、改善使用阶段的性能。
受拉和受弯构件中采用预应力，可延缓裂缝出现并降低较高荷载水平时的裂缝开展宽度;采用预应力，也能降低甚至消除使用荷载下的挠度，因此，可跨越大的空间，建造大跨结构。
2、提高受剪承载力。
纵向预应力的施加可延缓混凝土构件中斜裂缝的形成，提高其受剪承载力。
3、改善卸载后的恢复能力。
混凝土构件上的荷载一旦卸去，预应力就会使裂缝完全闭合，大大改善结构构件的弹性恢复能力。
4、提高耐疲劳强度。
预应力作用可降低钢筋中应力循环幅度，而混凝土结构的疲劳破坏一般是由钢筋的疲劳（而不是由混凝土的疲劳）所控制的。
5、能充分利用高强度钢材，减轻结构自重。
在普通钢筋混凝土结构中，由于裂缝和挠度问题，如使用高强度钢材，不可能充分发挥其强度。
例如，1860Mpa 级的高强钢绞线，如用于普通钢筋混凝土结构中，钢材强度发挥不到20%，其结构性能早己满足不了使用要求，裂缝宽，挠度大;而采用预应力技术，不仅可控制结构使用阶段性能，而且能充分利用高强度钢材的潜能。
这样，采用预应力，可大大节约钢材用量，并减小截面尺寸和混凝土量，具有显著的经济效益。
6、可调整结构内力。
将预应力筋对混凝土结构的作用作为平衡全部和部分外荷载的反向荷载，成为调整结构内力和变形的手段。
现浇预应力混凝土连续箱梁桥施工技术总结尊敬的领导和同事们：随着现浇预应力混凝土连续箱梁桥项目的顺利完成，我们有必要对整个施工过程进行详细的技术总结。
现浇预应力混凝土连续箱梁桥因其结构性能优越、施工方便、经济合理等优点，在现代桥梁工程中得到了广泛应用。
以下是本项目施工技术的具体总结。
一、工程概述1. 工程概况本项目为一座跨越主要河流的现浇预应力混凝土连续箱梁桥，桥梁总长为xxx米，桥面宽度为xxx米，设计荷载等级为xxx。
2. 设计特点桥梁设计采用了连续箱梁结构，具有较好的整体性和稳定性。
预应力技术的应用，有效提高了桥梁的承载能力和耐久性。
二、施工准备1. 施工方案制定在施工前，我们组织了多次技术讨论会，制定了详细的施工方案，包括施工流程、施工方法、质量控制点等。
2. 施工设备与材料准备根据施工方案，我们准备了所需的施工设备和材料，包括模板、支架、钢筋、预应力筋、混凝土等。
3. 施工人员培训对参与施工的人员进行了专业培训，确保他们熟悉施工工艺和安全操作规程。
三、施工过程1. 基础施工桥梁的基础施工是整个工程的关键，我们采用了深层搅拌桩和钻孔灌注桩相结合的方式，确保了基础的稳定性。
2. 支架与模板安装支架和模板的安装必须严格按照设计要求进行，以保证箱梁的形状和尺寸准确。
3. 钢筋与预应力筋施工钢筋和预应力筋的布置严格按照设计图纸进行，确保预应力的有效传递。
4. 混凝土浇筑混凝土的浇筑采用了分层、分段的方式，严格控制混凝土的浇筑速度和质量。
5. 预应力张拉与锚固预应力张拉是保证桥梁承载能力的关键步骤，我们采用了先进的张拉设备和工艺，确保了预应力的准确施加。
6. 混凝土养护混凝土养护采用了覆盖保湿和蒸汽养护相结合的方式，有效提高了混凝土的强度和耐久性。
7. 支架拆除在混凝土达到设计强度后，按照施工方案逐步拆除支架，确保了施工安全。
四、质量控制1. 原材料质量控制对所有进场的原材料进行了严格的质量检验，确保了原材料的质量。
预应力混凝土梁施工要点预应力混凝土梁是现代建筑中常见的结构形式，具有较高的承载能力和耐久性。
在进行预应力混凝土梁的施工时，需要注意一些关键要点，以确保梁的质量和安全性。
1. 设计与计算在进行预应力混凝土梁的施工前，需要进行详细的设计与计算。
这包括确定梁的几何形状、尺寸和受力情况，以及预应力钢筋的布置和张拉力的确定。
设计与计算的准确性对梁的施工和使用具有重要影响，因此需要仔细进行。
2. 模板制作与安装预应力混凝土梁的施工需要使用模板来固定混凝土的形状。
模板的制作应符合设计要求，并且具有足够的强度和刚度。
在模板安装时，需要保证模板的位置和尺寸准确无误，以确保混凝土浇筑后的梁形状符合设计要求。
3. 预应力钢筋的布置预应力混凝土梁中的预应力钢筋起到了增强梁的承载能力的作用。
在进行预应力钢筋的布置时，需要根据设计要求确定钢筋的位置和数量。
预应力钢筋的布置应符合梁受力情况和预应力设计的要求，以确保梁的承载能力和变形性能。
4. 预应力钢筋的张拉预应力混凝土梁中的预应力钢筋需要通过张拉来产生预应力。
在进行预应力钢筋的张拉时，需要根据设计要求确定张拉力的大小和位置。
张拉过程中需要注意控制张拉力的大小和均匀性，以避免梁出现不均匀的应力分布和变形。
5. 混凝土浇筑与养护在进行预应力混凝土梁的混凝土浇筑时，需要保证混凝土的质量和均匀性。
浇筑过程中应注意控制浇筑速度和浇筑高度，以避免混凝土的分层和空洞。
浇筑完成后，需要对混凝土进行适当的养护，以确保混凝土的强度和耐久性。
6. 预应力钢筋的锚固预应力混凝土梁中的预应力钢筋需要通过锚固来传递预应力。
在进行预应力钢筋的锚固时，需要保证锚固的可靠性和稳定性。
锚固部位的混凝土应具有足够的强度和密实性，以确保预应力钢筋的锚固效果。
7. 梁的验收与监测预应力混凝土梁施工完成后，需要进行梁的验收和监测。
验收包括对梁的尺寸、形状和表面质量的检查，以及对预应力钢筋的张拉力和锚固效果的检测。
监测包括对梁的变形和应力的实时监测，以了解梁的受力情况和使用性能。
预应力梁的概述及施工分析引言因为现浇梁板的工艺琐碎麻烦、耗费时间，所以预制混凝土梁板进行拼装的方法就在这种背景下产生了。
用预先批量制作梁板的方法来促进连续桥梁的生产进度，并且免去了复杂的支模的步骤。
所以这样的方式从呈现就马上受到大量桥梁从业人员的追捧。
关键词：预应力梁；预制；张拉1 概述1.1 什么是预应力钢筋混凝土梁预应力混凝土是为了防止混凝土裂痕太早发生，在结构受力之前，提前给混凝土加压一定的力，就是以人工加载的方式给砼被拉区的钢筋先行张拉，借用其本身的回缩力，让混凝土的被拉区提前受到压力。
这样先保存起来的预先施加的力，在构件受到外部拉力情况下，最开始会消去受拉区的混凝土保存的预加的力，之后跟着拉力变大，才会让混凝土被拉，这就缓解了缝隙出现的速度，甚至不会出现，以及避免混凝土过度伸长。
这种为了防止混凝土裂痕太早发生，强度高的钢筋和强度高的混凝土被普遍使用，为了想办法让混凝土的构件在遭受外力加载之前，先提前施加作用力，让结构本身的拉应力变低，这样的在压应力情况下的混凝土，就是预应力混凝土。
预先加力用来降低或抵消加载所造成的混凝土拉应力，以此让结构部件的拉应力能有效控制在一定程度，或者就在被压状态下，用来防止混凝土裂痕太早发生，然后以此提升构件的抗裂能力和刚度。
1.2 预应力钢筋混凝土梁的优势刚度比较大，抗裂效果不错。
因为对结构预先加载，有效的让裂缝的呈现速度降低，在外力加载的情况下，结构可不好发生开裂，有或者让缝隙裂縫呈现变慢，因此加大了结构的刚度, 让结构的使用寿命延长。
节约原料，降低自身重量。
它的构件因为要使用强度高的原材，所以能够降低钢筋的数量和结构的断面尺寸，减少原材和混凝土，减少自身重量，对于跨度长与荷载重桥梁有着显而易见的优势。
能够降低混凝土梁的主要拉应力与竖向剪力。
弯曲钢筋可以让预应力的混凝土梁板的中间部位支座旁边的竖向的应力变小；而且因为混凝土断面上的预先的应力留存，让受力效果下的主要的应力也相对应降低.从而达到减少梁腹板的厚度的目的，让预应力的混凝土板梁的本身重量变的更加小。
钢筋混凝土梁预应力施工技术钢筋混凝土梁预应力施工技术是现代建筑中广泛应用的一项关键技术。
通过预应力施工，可以提高混凝土结构的受力性能和承载力，延长梁的使用寿命。
本文将介绍钢筋混凝土梁预应力施工技术的基本原理、施工步骤以及注意事项。
一、基本原理钢筋混凝土梁预应力施工技术的基本原理是通过在混凝土梁中施加预应力，使混凝土在受力状态下形成压应力。
这种压应力能够抵消梁自身受力时产生的拉应力，从而提高梁的整体受力性能。
预应力可以通过两种方式施加：一是通过张拉预应力钢筋，二是通过压应力传递装置。
二、施工步骤1. 设计和准备在进行钢筋混凝土梁预应力施工之前，需要进行详细的设计和准备工作。
包括结构设计、材料准备、预应力钢筋的选用等。
2. 预制构件制作在预应力施工中，需要预先制作好预应力构件，包括预应力筋、千斤顶以及压应力传递装置等。
这些构件的制作需要按照设计要求和标准进行，并确保其质量和性能达到要求。
3. 模板安装将预制好的模板按照设计要求安装在混凝土梁的施工位置上。
模板的安装需要仔细测量和调整，确保其准确度和稳定性。
4. 钢筋布置在模板安装完成后，按照设计要求在梁的内部布置钢筋。
钢筋的布置需要符合设计规范，并且要注意预应力钢筋的放置位置和路径。
5. 张拉预应力钢筋在钢筋布置完成后，开始进行预应力钢筋的张拉工作。
这一步需要使用千斤顶等设备对预应力筋进行拉力作用，使其达到设计要求的预应力值。
6. 固定预应力钢筋在张拉预应力钢筋后，需要立即进行固定工作。
将预应力筋的两端固定在混凝土梁中，以保证其受力状态的稳定性。
7. 浇筑混凝土在预应力钢筋固定后，进行混凝土的浇筑工作。
混凝土的浇筑需要按照设计要求和标准进行，并注意控制施工过程中的温度和湿度等因素。
8. 养护混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
包括保持适当的温度和湿度，以确保混凝土的强度和稳定性。
三、注意事项1. 设计和施工要符合国家相关标准和规范，确保工程质量和安全。
钢筋混凝土梁的预应力设计及现场施工技术钢筋混凝土梁是建筑领域中常用的结构构件之一，其预应力设计和现场施工技术是确保梁的强度和稳定性的重要环节。
预应力设计可以提高梁的荷载承载能力，并增加其抗震性能，同时减少裂缝和变形的产生，从而延长梁的使用寿命。
在现场施工过程中，需要严格按照设计要求进行施工，保证梁的质量和安全。
本文将针对钢筋混凝土梁的预应力设计和现场施工技术进行详细介绍。
首先，钢筋混凝土梁的预应力设计是通过预先引入预应力钢筋来增加梁的抗弯承载能力。
预应力钢筋一般采用高强度钢材，其应力大于混凝土的极限抗压强度，这样可以使混凝土在荷载作用下保持压应力状态，从而提高梁的整体性能。
预应力设计的关键是在混凝土浇筑前将预应力钢筋通过预应力张拉设备进行预应力张拉，然后用锚固器锚固在混凝土内部，形成预应力状态。
预应力设计过程需要根据具体的工程要求和结构计算，选取合适的张拉力和张拉位置，确保梁的受力均匀和稳定。
其次，现场施工技术在钢筋混凝土梁的预应力设计中起着至关重要的作用。
首先，在梁的施工过程中需要合理安排张拉孔的位置和数量，以确保预应力钢筋能够顺利通过。
在梁的预应力张拉过程中，需要使用专业的预应力张拉设备进行张拉，并根据设计要求进行张拉力的控制。
在张拉过程中需要保证张拉钢筋的稳定和安全，避免过载引起的钢筋破坏。
在张拉完成后，需要进行专业的锚固工艺，确保预应力钢筋能够牢固锚固在混凝土内部。
其次，在混凝土的浇筑过程中需要注意混凝土的配合比和浇筑质量。
混凝土的配合比应根据设计要求进行调整，以保证混凝土的强度和韧性。
在浇筑过程中需要采取适当的震动措施，保证混凝土能够充分填满模板，在模板内部消除空隙和气泡。
此外，需要进行合理的养护措施，以保证混凝土的早期强度和长期稳定性。
最后，在梁的施工过程中需要进行严格的质量检查和验收程序。
这包括对预应力钢筋的张拉力进行检测和记录，对混凝土强度进行试验，对梁的几何尺寸和形状进行测量等。
预应力混凝土梁的施工技术分析摘要：由于预应力混凝土本身具有很多优点, 因而它在公路桥梁上得到了广泛运用。
本文根据预应力混凝土施工的工程实践, 总结了在预应力混凝土施工中应该注意的事项, 并针对常见问题介绍了一些简单的防治方法和处理措施。
关键词：预应力混凝土梁施工技术预应力混凝土够改善结构构件的裂缝和变形的性能, 而且该拉应力与混凝土中的压应力正好组成一个自平衡系统, 使得混凝土结构的受力更为合理。
由于预加的应力消除了使用荷载下形成的多数裂缝, 相应的增加了混凝土结构的耐久性, 而且预应力的挠度一般与荷载挠度相反, 因此与普通混凝土结构相比, 其总挠度明显减小, 同时, 通过控制裂缝, 使混凝土的截面更为有效, 充分利用了混凝土的优点,从而在实际使用中, 就出现了比较大的跨高比梁。
公路桥梁处于外露环境,要经受各种自然、人为因素以及车辆荷载等作用,构件一般都较大且重,限于施工场地和吊装等原因, 大多数公路桥梁采用后张预应力混凝土结构, 其主要形式有板式、梁式以及斜拉桥等。
本文结合某高速公路标段预应力混凝土梁的施工情况，谈谈预应力混凝土梁的施工技术。
1 工程概况本标段起点桩号为k0+500, 终点桩号为k18+100, 全长20.383km (断链长 2783.392m)。
主要工程量: 大桥 3座, 互通立交 1 座, 分离立交 1 座, 小桥 5 座,通道14 座, 盖板涵洞23道;路基挖土方17.3万方,挖石方3.74万方, 路基填土方 17.4909 万方, 路基填石方 57.6109 万方; 路面砂砾垫层 97.793 千平米,水泥稳定砂土底基层 304.504 千平米, 水泥稳定碎石基层300.456 千平米, 水泥混凝土面板269.308 千平米。
2 预应力混凝土梁对原材料的要求2.1 对预应力筋的要求a、必须要求强度高, 因为预应力的张拉应力在构件的使用过程中, 会发生混凝土的收缩和徐变, 钢材松弛等。
这些都会造成预应力的损失, 而强度越高的钢材, 这种损失越小。
b、有较好的塑性与良好的加工性能, 以满足在施工中预应力筋需要的弯曲和转折, 以及在锚夹具中受到较高的局部应力等。
在外型尺寸上需要均匀,既横断面特征值的误差小, 使得控制应力准确。
c、防腐性能良好, 因为预应力筋腐蚀数量级及后果比普通钢筋严重得多。
这不只因为强度高的钢材对腐蚀更敏感, 主要是其直径较小, 即使是一个小小的锈点,也能显著减小钢材的横断面, 引起应力集中, 最终导致结构提前破坏。
因此, 不但要求预应力筋本身对腐蚀不敏感,而且要加强对其的合理保管与存放。
2.2 混凝土的要求同预应力筋一样, 对混凝土重要的条件是要求其本身强度要高, 因为只有这样, 才能与强度高的钢材相适应。
保证预应力钢材充分发挥作用, 满足锚头附近过大的应力, 并能合理有效地减小构件截面尺寸, 减轻自重。
要求混凝土强度必须均匀, 因为预应力混凝土结构中产生高应力的情况较多, 在活载减小或增大时截面上都有高应力出现。
另外, 为了加快施工进度, 增加设备及模板的周转次数, 对混凝土提前进行张拉,提高经济效益，则要求混凝土具有快硬,早强的性能。
与此同时, 还要采取多种措施, 控制施工质量,使得收缩和徐变降低, 尽可能的减少预应力损失。
要使成型的混凝土能达到上述要求, 则必须对组成混凝土的原材料进行严格把关, 合理配合, 其具体要求按如下指标分别控制:①水泥要选用普通水泥或硅酸盐水泥, 其标号不低于 42.5r,并尽可能选用需水量小的水泥, 数量控制在 550kg/m3以下, 一般在 400~500kg/m3即可;②细集料, 以粗砂为宜, 细度模数在 2.6 以上, 避免云母粘土等有害物, 含泥量小于 2.0%, 泥块含量小于 1.0%,砂率控制在sp=24~28%内较佳;③粗集料,最大粒径为 2.5cm、2cm、 1cm 时均能获得较高的抗压强度, 针片状含量<5.0%, 含泥量<1.0%, 泥块含量<0.5%;④水以饮用水即可, 数量控制在 130kg/m3~140kg/m3之间, 水灰比一般不大于 0.4;⑤为了提高混凝土强度, 减少水泥用量, 对高强混凝土配合比内可掺配一定比例的硅粉或粉煤灰。
硅粉要求 sio2 含量在 90%以上, 细度在 20m2/g~50m2/g 范围内, 掺加量按水泥用量的 1%~3%为最佳。
若用粉煤灰则必须要求是ι级灰, 烧矢量不大于3%, 较小的细度, 且质量均匀;⑥对预应力梁的混凝土来说, 其外掺挤一般使用性能合格的高效减水剂即可, 用以减少水用量, 增加混凝土的工作度以便提高其强度。
3 预应力梁施工中容易出现的问题及防治措施3.1 预应力梁的施工预应力混凝土梁的强度较高, 外掺挤较多, 在配料、拌和、运输、浇筑、养护及控制等各个工序环节必须仔细的计划安排, 各种施工设备均处于一级运转状态。
因任何原因造成的中途停顿,对工程质量都产生很大影响。
因此在施工时应该备有备用的震动器,电力及搅拌设备, 在运输和搬运过程中避免产生离析, 尽可能的在浇筑地点附近搅拌。
严格控制搅拌时间及进料程序, 加强震动, 对成型混凝土的养生以不停的洒水养生比麻袋等物覆盖养护要好, 其余方面与普通混凝土区别不大。
3.2 预应力混凝土梁经常发生的问题及防治措施3.2.1混凝土的开裂由于混凝土在成型期间甚至成型后, 其内部会发生一系列反应, 受到各种来源不同的应力, 而对预应力混凝土在未加预应力前,抵抗外来应力, 特别是拉应力的能力很差, 因此产生裂缝是混凝土最容易发生的问题。
①沉淀裂缝: 由于混凝土在浇筑结束后, 仍存在着一个沉淀密实的过程, 在这期间, 塑性混凝土由于受到局部的约束而造成在约束部位产生空隙或裂缝。
对于这种裂缝, 选用小坍落度的混凝土, 增加保护层厚度, 均可减少裂缝的发生。
②塑性收缩裂缝: 这种裂缝是在模板及混凝土的表面, 由于外界湿度低, 温度高, 风吹等作用使混凝土表面水分很快损失而出现的。
由于新浇筑混凝土表面水分很快蒸发, 而内部水分又不能及时补给,致使表面混凝土产生收缩( 水泥浆收缩的大小约为干水泥的 1%) 。
但下层混凝土与表面又不同步进行,从而产生拉力, 此时混凝土的强度又很低, 因此在混凝土表面就出现裂缝。
对于这种裂缝, 要注意混凝土表面的水分损失, 可采取喷雾, 润湿表面的空气, 在最终抹面前采用塑料覆盖降低表面温度等方法。
③干缩裂缝: 混凝土在约束条件下干缩是其产生裂缝的常见原因, 高强度混凝土虽然采用减水剂,减少水用量, 但其实际用水量还是超过水泥水化的要求量, 这样, 多余水分的蒸发将使混凝土的整体产生收缩, 这时如果混凝土梁滑动受到阻力 ( 主要是与底模的摩擦) , 便会引起拉应力。
当此应力超过抗拉强度时, 裂缝随即出现, 而且此裂缝在很小的应力下扩展、延伸, 最终贯通全断面。
这种裂缝对于梁来说,主要是解决底模的表面光度, 降低混凝土与底模之间的摩擦, 消除因混凝土干缩而出现的拉应力, 便会避免裂缝的发生。
④热变形裂缝: 混凝土遇热膨胀, 温度下降时则收缩。
由于水泥水化或环境温度变化, 使混凝土结构产生温差, 从而导致体积的变化, 当此变化引起的应变超过其本身的极限拉伸时, 混凝土也会开裂。
要防止混凝土温度裂缝的出现, 首先要降低混凝土内部的最高温度, 这就要注意浇筑混凝土所用原材料的温度。
若砂石本身的温度很高, 就无疑增加了新拌混凝土的初始温度, 因此, 在炎热的夏季施工时, 必须采取措施保护砂石材料, 避免阳光直射而使其温度升高; 其次, 对浇筑成型的混凝土也要进行保护,防止混凝土梁局部的温度变化, 由于混凝土的比热小, 在太阳直射下, 被射部分温度升高很快。
而它又是热的不良导体, 所以没有被射的部分温度又增加很慢, 这样, 受热部分的升温膨胀, 由于受到另一侧的限制而产生拉应力, 从而导致裂缝的发生。
相反,温度降低时具有同样的道理。
除上述几种裂缝, 还有由于其它原因产生的裂缝，如化学反应, 风化作用, 钢筋腐蚀等, 这些裂缝一般都会发生在结构使用阶段, 针对上述几种裂缝来说, 沉淀裂缝与塑性收缩裂缝在终凝前即可结束,它相对来说对混凝土的质量影响并不重要, 而干缩裂缝从浇筑结束至强度形成一直在发生, 热变形裂缝在强度形成后还会发生, 且后两种裂缝对混凝土的整体破坏较严重, 应特别注意。
在采取上述简单措施防止裂缝发生的同时, 还应从其它方面着手进行控制, 加强质量管理, 选择性能良好的原材料, 在满足了强度及和易性的前提下, 尽可能减少水泥和水的用量, 并及早开始养护等。
对已发生裂缝的修补, 要根据裂缝产生的部位,开裂程度及裂缝产生的原因, 选择修补方法, 对沉淀、干缩裂缝待其稳定后马上进行修补, 对由于热变形或干缩形成的混凝土整体开裂, 则可用环氧灌浆,加设钢筋等来回复它的抗拉强度。
3.2.2 预应力管道有效空间的减小①预应力管道的波浪线形: 在混凝土浇筑前对管道均进行了定位控制,但在施工结束后,管道往往不是设计的圆骨曲线,反而成了波浪形状。
直接影响了预应力筋的顺利穿束及张拉效果, 这主要是由于管道阻碍了混凝土的下流, 在有定位环的位置基本保持原设计位置, 而在两定位环之间由管道直接承受其上部的混凝土,虽然在最终管道的上下部均充满混凝土,但在混凝土初始进入时, 首先将其压出挠度, 若不注意, 则此挠度始终存在。
而且在混凝土振捣结束后,混凝土又有一个沉淀过程, 使得管道与其下部混凝土之间存在缝隙,在其上部混凝土的自重作用下,管道还要下移。
为了防止这种现象的出现,首先要加密定位环,尽可能由定位环承受上部压力, 使两定位环之间管道的本身挠度减小,另外, 在施工过程中, 注意管道上的混凝土不能一次进入太多,要边进混凝土边震动,使其流入管道下方,待其下方振满密实后,再灌满上部。
②管道内的漏浆堵塞: 对波形铁皮管成孔的预应力管道, 经常会发生因漏浆等原因造成的管道不顺畅, 由于设计预应力管道本身的预留空间不大, 稍有漏浆会造成预应力筋无法穿过和以后的压浆困难。
因此在施工过程中应随时检查孔内情况。
可以加工成一外型尺寸小于管道尺寸的锥头, 在混凝土浇筑过程中反复穿孔将可能外漏的水泥浆散开, 也可用高压水从管道一端加入冲散孔内水泥浆。
③排气孔的堵塞: 在预应力张拉完后, 对有粘结预应力均要立即进行压浆, 若在压浆时发现排气孔不通, 待检查找出原因时, 压浆孔又被新注入的水泥浆堵塞。
因此在压浆前要用高压水或高压空气对所有管道进行检查, 在确定畅通后再进行压浆。
但要特别注意水泥浆的稠度, 因为, 压浆咀一般很小, 且是弯管,相对阻力较大,一旦由于浆稠堵塞则处理很困难。
