徐工、柳工、中联、三一工程机械四巨头2011海外战略
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中国工程机械行业的现状、问题及行业信息化的难点与对策中国国内的工程机械市场现状如何?当前全面收紧银根究竟是为什么?是否新的一轮经济调控政策拉开帷幕序曲?当今世界经济在缓慢的复苏阶段,我国的工程机械行业面临哪些发展机遇和挑战?一、中国工程机械行业的现状中国工程机械行业经过几十年的稳步发展,呈现出朝气蓬勃的活力,其规模效益已成为我国国民经济产业中的重要支柱行业、形成了能生产18大类、4500多种规格型号产品的制造能力,在基本满足国内市场需求的同时也在大力倡导出口、可以说是我们国家机械行业的排头兵和生力军。
2010年我国工程机械行业从年初起便处于较高增速的态势,一方面2009年4万亿的投资仍在发挥着作用,使得国内市场的需求旺盛,另一方面国际金融危机有所缓解,出口量稳步上升。
2010年1-6月,全国工程机械行业完成总产值2145.89亿,同比增长60.46%。
根据中国工程机械招聘发展的现状,综合国家统计局、商务部、工信部、行业协会等权威部门发布的统计信息和统计数据,截止2010年末,中国工程机械产销规模高达4200亿元,江苏作为工程机械产销大省,已连续十年位列中国工程机械最大省份,占全国销售量的20%强,产销规模高达860亿元。
中国工程机械的四大产业基地,江苏占有二席,徐州、常州分列四大产业基地(徐州、长沙、济宁、常州)的第一位和第四位,2010年徐工集团实现营业收入660亿元,同比增长超过30%,实现利润同比增长50%以上,实现了又好又快发展,保持了工程机械行业龙头位置。
2009年徐工集团已经进入世界工程机械前10强,此次实现660亿元营收突破,不仅继续巩固了在工程机械求职排名第一的位置,在国际上的排名位次也将提升,标志着中国工程机械企业综合竞争实力已进入国际先进行列。
在徐工集团“十二五”规划中,已明确提出2012年经营规模要突破1000亿元,常州也以现代(江苏)工程机械有限公司为旗舰的产业集团等21家企业,实现销售收入218亿元,位列全国的第四位。
柳工“全面国际化”背后的传奇之路柳工集团是中国一家知名的工程机械制造企业,其“全面国际化”的战略已成为行业内的传奇。
柳工在国际市场上的崛起离不开其坚定的国际化战略、不断的技术创新和全球化的市场布局。
以下是柳工“全面国际化”背后的传奇之路。
一、国际化战略的萌芽和初步探索柳工集团自成立以来,一直致力于打造自主品牌和自主研发的工程机械产品。
随着中国经济的不断发展和对外开放,柳工也开始将目光投向国际市场。
2003年,柳工在国际市场上开始积极布局,成立了首个海外公司,并获得了自主进出口权。
随后,柳工加大了对海外市场的拓展力度,先后在国际市场上成立了分公司和办事处,并建立了全球经销网络。
二、技术创新的引领和实现“中国制造”的升级柳工集团始终坚持自主研发和创新,不断提升产品的技术含量和市场竞争力。
在国际化的背景下,柳工更加重视产品的国际化研发和创新,推出了符合国际标准的产品,并获得了国际认可和认可。
柳工还与国际一流企业开展合作,引进了先进的技术和管理理念,不断提升企业的核心竞争力和国际影响力。
三、全球化市场布局和服务网络的构建柳工在国际市场上注重产品的质量和服务的升级,积极响应并满足全球客户的需求。
柳工的产品不仅在中国市场上受到欢迎,而且在国际市场上也备受青睐。
柳工积极扩大出口规模,不断提升出口产品的市场份额,拓展了产品的国际市场。
柳工还建立了全球化的售后服务体系,确保了全球客户的售后服务需求。
四、全面国际化的成果和影响柳工集团“全面国际化”的战略已经取得了丰硕的成果。
柳工的产品已经出口到了100多个国家和地区,市场布局覆盖了全球各大洲。
柳工的国际市场销售额占比不断提升,产品的国际市场份额不断增加。
柳工在国际市场上获得了众多荣誉和认可,成为了中国工程机械行业中的翘楚和标杆企业。
柳工“全面国际化”背后的传奇之路,充分展现了一家中国企业的国际化大梦想和国际化的实力。
在国际市场上,柳工不仅代表了中国工程机械制造业的技术实力和品牌形象,更是展现了中国企业在国际化征途上的坚定步伐和风采。
解读国内工程机械企业巧妙加速国际化战略2015年中国工程机械行业9000亿元的预计市场容量吸引了国际工程机械巨头的目光,纷纷进驻。
国内的工程机械企业并没有局限于本土的大“蛋糕”,而是在国际化发展之路上各显其能,加速“走出去”的步伐。
整合资源构建国际化版图提起国际化发展的步伐,最有预见性的莫过于国内工程机械领军企业——中联重科。
据悉,自2000年以来,中联重科一刻也没有停止其产业版图扩张的脚步:2001年11月,中联重科整体收购英国保路捷公司;2002年12月,中联重科兼并老牌国有企业湖南机床厂;2003年8月,中联重科完成了浦沅的重组;2004年4月,中联重科“子母倒置”,收购中国环卫机械行业第一品牌——“中标”实业;2008年,中联重科连续并购了陕西黄河工程机械集团、意大利CIFA公司、湖南车桥厂、华泰重工公司、信诚液压公司等5家企业……这一系列并购战略帮助中联重科成功应对国际金融危机的冲击和影响,谋划出国际化发展的版图。
海外扩张组建国际发展架构2009年1月,三一集团在德国柏林举行了签字仪式,三一斥资1亿欧元在德国建厂;2010年,三一重工与巴西圣保罗州政府达成投资2亿美元在该州建立工程机械生产基地的共识,三一落子巴西,剑指整个南美市场。
目前,三一重工已建立起以三一海外、三一印度、三一美国、三一德国、三一巴西为核心的国际发展架构。
三一国际化发展构架的搭建成为国内工程机械企业“走出去”又一成功典范。
节能环保助推国际市场扩张作为较早进入欧洲市场的国内工程机械企业,山河智能投入一直比较大,人民币升值、欧元贬值、美元贬值对其出口造成一定影响。
面对出口危机,山河智能通过产品创新、节约成本等方式,助力国际市场扩张。
山河智能全新推出的新能源叉车,因为低碳、环保和节能概念备受关注。
据悉,山河智能最新推出分别以电、液化LPG作为清洁燃料的电动叉车和LPG叉车,综合能耗维护费用平均只有内燃叉车(以柴油为动力)的20%-25%,经济性受到国内外客商的青睐。
三一重工并购大象背景一、事件简介并购背景国内机械工业巨头竞相海外并购在目前国家采取的房地产调控措施的大背景下,国内市场对建筑机械的需求减少,在这样的情形下,机械行业必然要寻其他出路,以求更好发展。
因此,中国工程机械“三巨头”中联重科、三一重工、徐工机械,都在先后推进海外并购,大力开拓国际市场。
经过多年打拼和国际金融危机催化,中国工程机械行业收获了两大机遇:第一,全球重型机械产业重心移到中国;第二,陷入危机的跨国巨头,向中国企业伸出被并购的橄榄枝。
2008年,中联重科收购全球混凝土机械排名第三的意大利CIFA;2011年,徐工集团收购了欧洲两家零部件企业;而此次,三一重工宣布收购普茨迈斯特,联合中信产业基金,共同收购普茨迈斯特100%股权。
三一重工总裁向文波所说,“这是改变世界竞争格局的一次收购”。
三一重工介绍中国混凝土输送泵市场的领先企业——三一重工集团,1994年前后成立于湖南长沙。
它的母公司三一集团原先的主业是人造金刚石等硬质材料。
公司创始人梁稳根、唐修国、向文波等人看准了中国工程机械市场的巨大潜力,并且选择了混凝土输送泵作为切入市场的第一个产品。
原因在于当时80%的中国施工企业,还在用相对落后的塔吊进行混凝土的运输。
而先进的混凝土泵由于存在技术壁垒,国内厂家几乎没有生产能力,整个市场基本上由普茨迈斯特等价格高昂的进口品牌统一天下。
这样的市场格局,给有可能实现技术突破的本土厂商留下了极大的空间。
三一重工随后的迅猛发展证实了决策者们的眼光。
在不到五年的时间里,以它和中联重科为代表的一批本土厂商很快替代了大部分的进口品牌,“夺回”了中国混凝土机械市场90%的份额。
2003年7月,三一重工在上海证券交易所成功上市,成为公众公司,也成为中国工程机械行业的第一家民营上市企业。
公司董事长梁稳根持有三一重工42.73%的股权,是公司的实际控制人。
三一集团是中国最大的工程机械制造商和全球第六大工程机械制造企业,目前在全球150个国家拥有7万多名员工,2010年销售收入超过500亿元人民币。
内拓+外购延伸产品线三一重工成立于1994年,于2003年成功上市,是中国股权分置改革首家成功并实现全流通的企业,主要从事工程机械的研发、制造、销售和服务。
发展初期,公司主要生产混凝土机械产品,随后通过内部拓展——拓展挖掘机械、路面机械、整合专业汽车制造等,到外部并购——并购北京三一重机(拓展桩工机械)、奥地利帕尔菲格(拓展起重机械)、德国普茨迈斯特(拓展混凝土机械)等,途经三十余年高速发展,最终确立了在工程机械领域里的头部地位。
现阶段三一重工核心产品包括混凝土机械、挖掘机械、起重机械、桩工机械、路面机械。
据2023年半年报披露,报告期内,混凝土机械收入83.95亿人民币,稳居全球第一品牌;挖掘机械收入151.5亿人民币,国内市场上连续第13年蝉联销量冠军,超大型挖掘机国内市占率第一;起重机械收入73.64亿人民币,履带起重机国内整体市占率超40%,大中型履带起重机市场份额居全国第一。
(图表1)产品竞争优势很大程度上源自于两个方面——创新+服务。
一方面,公司秉承的“一切源于创新”的理念,致力于研发世界工程机械最前沿技术与最先进产品,2023年前三季度,三一重工研发费用支出42.28亿元,占当期营业收入比重为7.53%,与公司宣称每年将三一重工,以“三化”战略逆周期国内工程机械市场仍处于下行调整期,在此背景下,2023年三一重工营收规模增长继续受到压制,然而,归母净利润却出现了逆周期增长,经营上的降收增利在管理上也可初步概括为新三化——“全球化、数智化、低碳化”战略转型的成功。
■ 本刊记者/李启辉俗话说,万丈高楼平地起,要想富先修路,而工程机械广泛应用于地产、基建等领域,因此,工程机械的市场表现往往可被视为经济的晴雨表。
挖掘机集传动、电控、液压等核心技术于一身,可谓是工程机械的代表。
根据中国工程机械工业协会数据,2023年12月挖掘机销量16698台,同比下降1.01%,2023年全年挖掘机销量195018台,同比下降25.4%。
三一集团简介总裁办公室编制 2011.10.20一、公司概况二、主要经营指标2010年三一集团营业收入502亿元,其中三一重工306亿,占61%;三一重装27亿,占5%。
其主要下属公司数据见下表:三一集团下属主要公司近年主要指标一览表三、投资者关系三一集团董事长梁稳根持有三一集团58.24%的股份,为公司实际控制人。
同时也是旗下两个上市公司的实际控制人。
具体情况见下图:四、企业发展概要三一集团是全球最大的混凝土机械制造商,也是中国最大、全球第六的工程机械制造商。
创立于1989年,从最初6万元建立的涟源焊接材料厂,发展成今天拥有498亿总资产的三一集团,经历了四个阶段的蜕变。
第一阶段——“创业”(1983年至1993年):梁稳根及3位好友创业成功。
主要以坚持技术研发为主,主要业务涉及铜基焊料和人造金刚石相关产业。
第二阶段——“规模壮大”(1994年至2002年):在国家大力发展基础建设的大环境下,三一集团看准时机进军工程机械行业,坚持以技术研发为企业壮大的突破口,销售收入从1989年的1000万到2002年的11亿,企业规模扩大了一百多倍。
第三阶段——“借融资再壮大”(2003年至2006年):随着资本运作的全球加温。
三一集团将其旗下核心企业三一重工推向资本市场,2003年7月三一重工上市,并于2005年成功实施股权分置改革方案,成国内首创。
三一集团销售收入2006年达到60亿元。
第四阶段——“国际化萌芽”(2007年至今):2007年过后三一重工的上市对三一集团的影响迅速显现,三一集团销售收入从135亿元增加到2010年的502亿元。
给三一进军海外资本市场增加了坚定的信心。
2009年11月三一重装在香港成功上市。
打出了三一集团海外扩张的首张王牌。
五、产品及研发1、产品结构三一集团主要产品包括:混凝土机械、挖掘机、履带起重机、汽车起重机、桩工机械、筑路机械、港口机械、风机产品等。
在国内建有上海、北京、沈阳、昆山、长沙等五大产业园。
工程机械进入加速整合期2012-04-26 08:47:24来源: 《中国经济和信息化》作者: 本刊记者肖隆平局限于行业前三强之间的激烈竞争范围将逐渐扩大到全行业,全行业的竞争将肇始于产品的整合。
两个月时间内,中国工程机械行业领军企业陆续将触角伸向全球行业大佬们—三一重工收购全球领先的混泥土机械制造公司“大象”普茨迈斯特、徐工机械则向技术领先于“大象”的施维英伸出橄榄枝,如此密集的收购与2008年中联重科收购意大利混泥土机械制造商CIFA的单独案例有所不同。
三家公司2011年的财报显示,徐工机械在混泥土机械市场的销售业绩仅为19.75亿元,与三一重工、中联重科超过200亿元的骄人业绩相距甚远。
有业内人士指出,徐工机械收购施维英是有意要追赶三一重工和中联重科。
与此同时,三家公司的营业收入和净利润都在增长,但行业内其它上市企业的销售业绩虽然继续上升,净利润却是普遍下降,低利润现象继续恶化。
有证券分析师对此指出,这个迹象表明行业洗牌进入加速期,产品类型整合会趋于迅猛。
转拓国外市场国内竞争延伸到海外,这在中国工程机械企业将成为常态。
三一重工和徐工机械陆续向全球领先的混泥土机械制造商发出收购函,有业内人士分析指出,表面上看是中国工程机械企业做大后向海外走出去必然要经历的一步,但实际上却是双方各自较量的结果。
一场关于混泥土机械的残酷“战争”就在此时悄悄上演。
4月14日,三一重工副总裁、三一重机董事长梁林河在新浪微博中称,“混泥土设备竞争到了最后的疯狂,竞争对手中(联重科)开始在四川大范围锁机了,看来疯狂后的死亡开始来袭,我接手泵送事业部的第一要求是维护市场秩序,力挽行业危局”。
4月15日,梁林河继续在其新浪微博换个角度批评中联重科。
第二天,中联重科副总裁、土方机械分公司常务副总经理兼中联重科桩工业务部总经理陈晓非开通新浪微博,并发出了其第一条微博:“中联混凝土机械连续半年超越,引得先生关注,实乃我之荣幸。
三一在市场上的激进行为历历在目,同城兄弟,相煎何急。
工程机械企业备战“一带一路”以三一重工、中联重科为代表的中国工程机械企业抢占“一带一路”先机,正加快脚步布局海外战略。
久在低谷徘徊的工程机械企业能否借“一带一路”转型发展,一改产能过剩、盈利能力低下等共性问题,使工程机械产业复苏?仍需企业在全球资源配置中探路前行。
三阶段的三大机遇目前,以三一重工、中联重科为代表的工程机械企业正在为“一带一路”战略下的机遇积极备战。
在“一带一路”战略的三个发展阶段中,工程机械企业能否抓住以下机遇,几乎成了能否令行业复苏的决定性因素。
首先,利好企业拓展国际化业务在“一带一路”战略发展的初级阶段,互通互联会打通“国际交通大动脉”,诱发“铁公基”产业的大发展,这是中国工程机械行业在所在国交通基础设施领域大发展的阶段。
比如,发展“贸易型”业务机会,销售工程机械产品、提供产品维修与配件服务及金融服务(如融资租赁、销售信贷)等,甚至可以直接参与到工程建设中,发展工程类新业务。
在此阶段,企业可以通过多种方式拓展国际化业务。
三一重工和中联重科都已先行一步,以此路径向海外拓展。
比如,在所在国建立销售渠道、分支机构,或与当地经销商合作销售产品和配件;与所在国优秀企业合资合作,发展当地工程机械产品或其他业务的合资公司,以分支机构作为桥头堡,推动参与深度逐渐加大。
在策略上,可以与国内工程巨头合作,发挥“借船出海”优势;也可以发挥当地经销商优势,发展分支机构或开发区域代理商,通过股权投入、战略联盟、渠道代理等方式,进行深度合作。
其次,“产业型”业务机会到来在“一带一路”战略发展的中级阶段,互通互联会促进所在国工业化、城镇化进程加速,由此驱动中国资本输出和产业输出。
这一阶段,对于中国工程机械行业来说,可以带来“产业型”业务机会,尤其对于立志于全球产业竞争的中国工程机械龙头企业,如三一重工、中联重科、徐工科技等。
抓住“产业型”机会,可以在所在国通过合资合作,建立技术研发、生产制造、后市场、金融信贷等全球化业务区域分支机构来实现。
三一国际化发展历程
三一集团的国际化发展历程可以分为三个阶段:起步阶段、快速发展阶段和全球化阶段。
1. 起步阶段(1994年左右):1994年,三一重工研制出我国第一台拥有自主知识产权的混凝土输送泵,标志着三一集团的国际化征程的开始。
此阶段,三一主要关注国内市场,以自主创新和产品质量为核心竞争力,逐步在建筑机械领域崭露头角。
2. 快速发展阶段(2000年至2010年):在这一阶段,三一集团抓住国内基础设施建设、房地产市场的快速发展机遇,迅速扩大产能和市场份额,成为国内建筑机械行业的领军企业。
同时,三一开始尝试拓展国际市场,通过并购、合资等方式,进入俄罗斯、印度、巴西等国家和地区。
3. 全球化阶段(2010年至今):在这个阶段,三一集团明确提出“国际化、高端化、规模化”的战略目标,加大海外市场布局和研发投入。
三一集团在全球范围内设立研发中心和生产基地,产品远销100多个国家和地区。
此外,通过与国际知名企业合作和并购,三一不断提升自身技术水平和品牌影响力。
总之,三一集团的国际化发展历程是从国内市场起步,逐步拓展到国际市场,并通过自主创新、并购和合作等方式,不断提升自身竞争力,成为中国工程机械行业的领军企业。
工程机械四大龙头是什么公司?工程机械四大龙头是什么?1、三一重工600031:龙头股。
工程机械龙头,核心产品市场份额提升,数字化+国际化战略赋能长期发展。
混凝土机械高市占率,充分受益行业高弹性。
长期看,“数字化”+“国际化”战略赋能发展,尤其海外市场,未来市占率提升空间广阔。
2、恒立液压601100:龙头股。
传统基建为基,叠加新基建助力,市场对工程机械的需求正在逐步释放。
公司是国产液压件龙头厂商,成熟产品油缸的产能利用率继续提升,凭借产品的核心竞争力和市场影响力,产品销量和销售额均有所增长,全年业绩确定性强,未来进入国际工程机械厂商有望带来业绩增量。
3、中联重科000157:龙头股。
公司自2001年至今已先后并购了十数家国内外企业,并开创了中国工程机械行业整合海外资源的先河,其中2008年并购意大利CIFA,代表全球最高水准的技术迅速为中联重科吸纳,也使得公司成为中国工程机械国际化的先行者和领导者。
4、徐工机械000425:龙头股。
募集资金主要用于高端装备智能化制造项目、环境产业项目、工程机械升级及国际化项目、徐工机械工业互联网化提升项目及增资徐工集团财务有限公司。
机械臂龙头股票有哪些1.三一重工600031:龙头股。
2020年报显示,三一重工的营业收入1001亿元,同比增长31.25%。
是工程机械行业股,沪深300个股权重0.75。
2.ST沈机000410:公司注册地址,沈阳经济技术开发区开发大路17甲1号,是以各类金属切削机床的制造及机械加工为主的企业。
3.徐工机械000425:募集资金主要用于高端装备智能化制造项目、环境产业项目、工程机械升级及国际化项目、徐工机械工业互联网化提升项目及增资徐工集团财务有限公司。
4.柳工000528:国企,实控人广西国资委,装载机、挖掘机、压路机等工程机械及配件的生产、销售。
5.苏常柴A000570:常柴多次荣登中国机械工业百强、中国工业行业排头兵企业榜单,先后荣获了国家级守合同重信用企业、中国农机零部件龙头企业、中国农机工业企业信用AAA企业、江苏省自主工业品牌五十强、江苏省质量管理优秀奖、常州市市长质量奖、公司近五年连续获得了“精耕杯”用户最满意售后服务十佳品牌荣誉。
中联VS三一角逐海外地盘作者:贺大卓来源:《英才》2008年第08期同处长沙的中联重科(000157.SZ)和三一重工(600031.SH)隔江相望,21公里的地面距离让二者之间的争斗更显清晰和焦灼。
觊觎国内工程机械行业的龙头地位,双方似乎都想寻找一条路径,从对方身体上迈过去。
但他们的表现又如此接近:比如在资本市场上互相参股;在经营上不断丰富产品线;在同一个收购对象面前双双举标;甚至于几乎同时迈出海外扩张的一步。
差异出现在双方的扩张战略上,并因中联重科一纸公告被悄然放大。
今年6月24日晚,中联重科发布公告称,公司将与弘毅投资、曼达林基金和高盛集团有限公司共同出资2.71亿欧元,收购世界三大混凝土机械制造商之一的意大利Compagnia Italiana Forme Acciaio S.P.A.(CIFA)100%的股权。
收购完成后,中联重科将间接持有CIFA60%的股权。
而曾经出现在竞购名单中的三一重工则悄然身退。
早在2007年,三一重工就透露了其海外扩张情况:三一重工所谓的海外扩张计划一共两个,一个是在美国建设工程机械研发制造基地,一个是在印度建设工程机械生产基地,各投资6000万美元。
三一重工总裁向文波在7月11日告诉《英才》记者,印度的生产基地已经开建,美国的研发基地尚在规划中。
据业内人士分析,到2012年,中国工程机械制造业国内市场将趋饱和,行业要保持在目前利润率的前提下快速成长,就必须从现在起构思新的产业市场格局。
三一重工和中联重科率先扛起海外扩张大旗,这是毋庸置疑的。
然而,是海外建厂还是跨国并购,两个行业标杆企业带来的两种海外扩张路径究竟哪个更适合中国重工制造企业?积极参与但又无疾而终的三一重工,在海外并购对象面前担忧什么?这种担忧是否会在中联重科身上出现。
对于三一重工一直津津乐道的海外建厂,中联重科为何意兴阑珊?天生并购狂有传闻说,詹纯新几乎向国内外所有机械行业可能出售的企业,都发出了收购的请求。
徐工、柳工、中联、三一工程机械四巨头2011海外战略 徐工、柳工、中联、三一工程机械四巨头海外战略 武汉依德焊割之中国工程机械篇: 工程机械在中国已发展了几十年,成长速度不可小觑,尤其是近几年,中国政府实施了若干拉动行业发展的政策、中国市场内需的不断增大、中国的基础建设工程如火如荼的开展,种种因素刺激了工程机械行业的飞速发展。很多人喜欢用“井喷”二字来形容这种发展态势。值得一提的是,中国工程机械不仅在国内的市场占有率上不断扩大,不仅在技术和服务上与国际知名品牌不断拉近距离,更可贵的是,国内已有数家大企业在立足国内市场的同时也在谋划着在海外去攻城略地。从备受瞩目的中联重科收购CIFA事件到饱受争议的三一重工挺进德国贝德堡,从行业龙头徐工集团另辟蹊径加速收购海外研发机构到行业元老柳工“安营扎寨”80国,种种大事件无不显示中国工程机械誓要与国际品牌共分天下的雄心。 柳工、徐工、三一、中联在公众心目中是工程机械行业内的四巨头,这四家企业在“海外扩张”这条道路上也是各有千秋、殊途同归。 柳工:安营扎寨80国 2002年,柳工提出了“建设开放的、国际化的柳工”的战略目标。在这个全球化的时代,作为中国工程机械行业的龙头企业之一的柳工,要实现他们的宏伟目标,实行国际化战略是必然的选择。 总的来说,柳工的国际化路线经历了三个阶段:市场国际化、技术国际化、资本国际化。2003年柳工明确了建设开放的、国际化的柳工战略目标,先后在摩洛哥、阿尔及利亚、伊朗、南非等国家设立了海外办事处。2004年柳工在澳大利亚成立了第一个海外子公司,2007年8月27日,柳工印度公司在印度首都新德里OkhlaIndustriesAreaPhase?工业区正式挂牌成 立。这是柳工继在澳洲设立全资子公司后,第二次在海外设立全资子公司。柳工印度公司的设立不仅仅是为了开拓印度及周边市场,更重要的是要在印度建立起柳工的海外生产基地。于2008年3月18日在美国休斯敦正式挂牌成立全资子公司“柳工(北美)有限责任公司”,聘请美国具有丰富国际营销经验的优秀国际人才加盟,装载机、挖掘机、滑移装载机、两头忙将成为柳工北美公司的主打销售产品。 今年6月,传来喜讯:随着柳工品牌在北美市场的影响力的不断扩大,柳工装载机登上北美机械设备经销商协会核心刊物《建筑机械分销》(CONSTRUCTIONEQUIPMENTDISTRIBUTION) 封面,并配有封面文章,对柳工装载机作特别介绍。这也是柳工装载机登陆北美以来,以低成本及经销商的优异表现,成功获取当地客户认可的又一力证。 7月,柳工在 印度建立的海外第一个生产基地已经开始投产了~目前工厂已有中印员工50多人,还在继续扩招员工。预计首期项目可年产装载机3000台,是印多尔地区最大的外国投资项目之一。随着从印度柳工工厂装载机总装线上开下来的第一台产品,被交付到购买设备的一家印度客户手中,标志着柳工印度工厂正式投入生产运营。 时至今日,,“柳工牌”已在五大洲的80多个国家“安营扎寨”,由装载机扩展到全系列产品。柳工在海外的国际经销商已发展到 70多家,建设了8个零件配件中心,在澳大利亚、美国、巴西、印度等地区分别成立了面向国际区域的营销公司。在哈萨克斯坦、印度、俄罗斯、澳大利亚、摩洛哥、南非、伊朗、沙特等重点市场,柳工已建立了服务和配件体系。 在柳工技术创新大会上,王晓华如此勉励走向世界的柳工人:“通过自主创新能力的培养和提升,力争关键技术和产品质量达到国际水平,在各个零部件领域都形成核心竞争力,我们才能保持行业的领头羊地位。” 徐工:更看重收购外资研发机构 2008年12月6日,徐工在海外的第一家装配厂在波兰罗兹省沃维奇市落成,预计2009年下半年投入生产。徐工集团波兰装配厂建区面积约5000平方米,于2007年9月动工,主要用于装配徐工装载机、压液机、平铺机等产品。该厂的建成,对徐工集团扩大欧洲市场份额和提高产品竞争力有重要意义,对加深徐州与罗兹省沃维奇市的交往有深远影响。 建成当日,波兰罗兹省参议院副议长兼交通部部长古泽古兹米奇拉克先生表示,2009年波兰将实施50亿欧元的基础设施扩建计划,徐工集团波兰装配厂的建成恰逢其时,当地官员与合作方都对项目前景充满信心。 近几年,徐工集团一直致力于抓紧实施全球化经营的战略布局,通过认真研究全球市场,划分营销区域,逐步在全球各区域内建立海外公司和工厂。目前已在东欧、南亚和南美等区域设立办事处,为筹建徐工海外公司做前期的准备工作。同时选择条件成熟的国家或地区设立组装厂,扩大徐工产品在当地市场份额和市场占有率。 2009年4月份在巴黎举办的INTERMAT工程机械展说一次规模宏大的行业盛会,也是各国工程机械企业争奇斗艳的时机。作为中国行业龙头,徐工自然不会错过这次在国际市场亮相的机会。 此次徐工的展台位于室外,展台300平米,以灰白为主色调的展台与徐工标识相呼应,沿袭了上届德国展台的布局、色调和展台风格。徐工所展出的两台展品QY25k汽车起重机、 QY50k汽车起重机在这次展会上可谓赚足参观者的目光:外观特别是 喷漆效果可与国际一线品牌的样机媲美,细节极具欧化;同时,这是两款产品也是在欧洲拿到行驶牌照的机型,通过了欧盟EEC的认证。在6天展期内,徐工产品吸引了不少当地客户和经销商。这次的亮相向国际市场展现了徐工自身的非凡实力,也为走出海外从某种程度上埋下伏笔。 就在今年7月份,又有外媒报道徐工集团有望在巴西东北部设立组装厂和销售中心,并可能讲巴西发展成为辐射周边国家的销售平台。据徐工集团巴西合作伙伴EXITO公司合伙人鲁本斯阿兹维多介绍,徐工在巴西设立的工厂将于明年开始正是投产,初始阶段每月产量为40套设备,其中部分配件将逐步实现本地化。而在巴西设立一个面向整个南美洲的销售中心,主要产品将直接从中国进口。 巴西报纸《价值报》还指出,包括徐工集团、柳工集团在内的一些中国大型机械公司开始在巴西赢得市场份额。据巴西方面统计,2008年来自中国的成套机器设备占巴西成套设备进口总额的9.3,。 作为国内规模最大的工程机械企业,走出海外是徐工的必然之势;同时,由于其在国内无与伦比的生产和销售规模,徐工在打开国际市场的途径上也别出心裁。徐工集团董事长王民在接受记者采访时说:“徐工将加速海外建厂,但我们更看重收购外资研发机构,技术创新才是重中之重。” 三一重工:挺进德国备受争议 诚如詹纯新所言,三一重工海外扩张的独特之处在于海外建厂。 三一集团在海外拥有15家子公司,超过1300名营销和服务人员常年在海外为全球客户提供一流的产品和服务,其中近300名外籍员工逐渐成长为三一国际化进程的中坚力量。截止目前,三一出口累计超过10亿美元,以配件仓库为核心的物流体系和服务支持系统已然形成;目前,在美国、印度、德国的3个研发中心和生产基地正在紧锣密鼓的建设中。 2009年1月29日,三一重工签署协议,计划斥资1亿欧元在德国建厂,这将是中国企业迄今为止在欧洲建造的最大工厂。根据签署的协议,三一重工将在德国西部北威州建一家 生产建筑设备的工厂以及一个研发中心和一个培训基地。德国总理默克尔和中国国务院总理******在柏林出席了签字仪式。 据了解,三一重工早在2007年便大规模海外建厂。2007年初,三一重工在印度投资6000万美元建设工程机械生产基地;当年9月,三一重工与美国乔治亚州政府签署备忘录,拟投资6000万美元新建工程机械制造厂。 对于此举,各方意见不一。参加签约仪式的******总理说:“这是一个大项目~”该生产基地所处的德国北威州经济部部长 Christ aThoben女士在2008年10月28日的新闻发布会上称,三一重工落户北威州所开办的新企业将解决当地数以百计的劳动力需求,“在当前整个市场经济处于不景气的状况下对我们来说无疑是一件值得特别庆贺的事”。当地官员GunnarKoerdt也认为,三一重工设立的新公司会大大提高当地的经济环境,吸引更多相关产业的企业前来投资,带动其他产业的发展,并提供培训基地,解决劳动力就业,也增加了城市税收,还会带动周边城市跨区域经济的发展,因此“目前有着现实的意义和特殊作用,而长远上也会提高我们的经济竞争能力。我本人感到由衷高兴”。同样有行业人士认为,三一德国建成说占尽天时和地利,值得庆贺。 当然也有不同的声音,有关券商研究员表示,相对于节省下的运输费用,三一重工在德国建厂的投资成本非常高昂,很可能难以实现预期盈利目标。 但是,不管外人如何看待,三一重工一直坚持一贯的自信、沉稳和热情。在今年4月在法国巴黎举办的INTERMAT2009展会上,三一的72米泵车艳惊四座;6月在莫斯科举办的国际工程机械展上,三一的红色大旗依然斗志昂扬地飘扬在莫斯科上空,公司共展出包括泵车、拖泵、压路机、挖掘机和旋挖钻等8台全新产品。 关于海外扩张的思路,三一集团董事长梁稳根曾说:“国际化经营不是企业发展的捷径和目标,而是循序渐近的突破,是实现企业目标的必由之路。” 中联重科:“大手笔”收购CIFA举世瞩目 2008年6月25日,中联重科向社会公布收购全球三大混凝土机械制造商之一的意大利CIFA公司,此举在业界引起巨大反响。 中联董事长詹纯新在接受媒体采访时说,纵观中联重科十多年来的发展战略,实质上是,种快速的、超常规的发展。因此,要适应这种超常规的发展战略,就必然实施超常规的发展办法,那就是自身内部的增长与外部的购并发展相结合。“中联重科是善于做‘加法’与‘乘法’的企业。”詹纯新这样认为。对中联重科而言,整合购并时做的是“加法”,购并之后谋求企业快速发展则是做“乘法”。 詹纯新董事长介绍到,在全球混凝土机械制造企业中,意大利CIFA公司是一家有着80年制造业历史、富有创新的企业,目前是欧美排名第二的混凝土输送泵与混凝土泵车制造商,同时是欧美排名第三的混凝土搅拌车制造商,拥有全球化销售网络和领先的制造技术。中联重科混凝土机械分公司将通过购并CIFA而更快更稳地走向海外市场,借助国际品牌、通过与国际化公司的协调发展,使中联混凝土机械分公司成为一个国际性跨国事业部, 从而达到企业发展中的“聚变”。 纵观并购CIFA之后的一年时间,新CIFA的销售状况虽然在史无前例的金融危机的语境下无一例外的亏损了,但是与同行相比,新CIFA却取得了相对较好的业绩,有数据证明: 同比来看,CIFA今年一季度营业收入比去年同期下降50%左右,但二季度同比只下降30%,降幅已经收窄了20%。 而从环比指标来看,增长势头也相当可观。“2009年一季度,CIFA亏损132万欧元,但是,从二季度开始,业绩提升非常明显。 4月份环比3月增长了155%,5月比4月增长21%,5月份CIFA已经开始盈利了,利润额有几十万欧元。6月份的数据还没出来,但会比5月份更好。”