CNG减压站供气技术方案

**压缩天然气CNG减压站安装工程施工方案编制：审核：批准：**公司**年9月目录1．工程概况及施工条件 3 2．编制依据 4 3．主要施工机具、物资供应计划 4 4．现场劳动力组织 4 5．工程施工进度计划表 5 6．施工工艺与施工特点 5 7．质量控制措施 12 8．安全生产与文明施工 13 9．交工资料与技术文件 131、工程概况1.1工程概况本工程项目是由**有限公司投资兴建的压缩天然气减压站。

本站将压缩天然气卸车减压后经管道送到用户。

主要工程量：CNG撬装调压1套，热水锅炉2台，热水循环泵2台。

1.1.1、本工程主要工程量如下：1.1.2、压力管道一览表1.1.3、管道安装工程量：管道约450米。

1.2、施工条件：施工前，现场应具备以下条件：1.2.1、施工现场已具备“三通一平”。

1.2.2、土建工程已完成90%以上，基础移交证明文件及测量记录齐备；基础标高准线、纵横中心线、建筑物坐标轴线应清楚明显，管道预留孔数量、尺寸应符合图纸要求。

1.2.3、甲供到货率达到95%以上。

1.2.4、现场具备必要的消防器材。

1.2.5、压力容器、压力管道告知手续齐全。

2．编制依据2.1、**公司设计图纸。

2.2、机械设备安装工程施工及验收规范（GB50231-98）2.3、压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范（GB50275-1998）2.3、工业金属管道工程施工及验收规范（GB50235-97）2.4、现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范（GB50236-98）2.5、压力容器压力管道安全监察规程2.6、城镇燃气输配工程施工及验收规范(CJJ33-2005)3．主要施工机具、物资供应计划3.1、主要施工机具3.2、物资供应计划见本工程项目材料（需求、采购）计划表。

4．现场劳动力组织5．工程施工进度计划表6．施工工艺与施工特点6.1、施工程序：施工程序按照先设备后管道的程序进行，设备安装依照先里后外，先大后小的原则。

CNG减压撬技术文件技术文件项目：CNG减压站工程四、设计计算条件即运行参数1、换热器的换热面积的计算条件：一级换热器：介质压力：20MPa介质进口温度：－20℃（或当地历年最低温度）介质出口温度：30℃二级换热器：介质压力：1.0~2.5MPa介质进口温度：5℃介质出口温度：15℃2、一、二级调压装置流量的确定条件：一级调压装置：进口压力范围：3.0~25MPa 出口压力：1.0-1.2MPa 二级调压装置：进口压力范围：1.0~1.2MPa 出口压力：0.2-0.4MPa3、设计参数一级调压装置前设计压力：25MPa二级调压装置前设计压力：2.5MPa二级调压装置后设计压力：1.6MPa水系统设计压力：0.6MPa4、运行参数一级调压装置出口压力范围：1.0~1.2MPa二级调压装置出口压力范围：0.2~0.4MPa天然气出口温度：＞5℃5、箱体技术条件（1）喷塑箱体，顶部为户外防雨型。

（2）箱体上半部分冲有通风孔，通风孔总面积满足30cm2/m2的要求。

五、CNG调压站的基本组成CNG减压站由卸车系统、调压换热计量系统、控制系统、锅炉系统四部分组成。

a)卸车系统由快装接头、高压胶管、高压球阀组成。

b)调压换热计量系统由进气管路、进口球阀、高压过滤器、紧急切断阀、一级换热器、一级调压器、二级换热器、二级调压器、安全放散阀、压力表、温度计、流量计、控制阀门、压力及温度传感器等组成。

c)控制系统由压力及温度传感器、防爆接线盒、温度仪表、压力仪表、流量仪表、报警控制仪表及各种开关组成。

d)锅炉系统由燃气锅炉、燃气炉用调压器、热水循环泵、（或选装皮膜计量表）等组成。

六、工艺流程简介（参见工艺流程图）低压或中压天然气通过压缩机，增压至20MPa，将其压缩到特制的钢瓶或管束，放到带牵引机构的撬车上，组成压缩天然气储存及运输的撬装车，撬装车将压缩天然气运到供气站内，经过卸车系统进入CNG调压设备，通过减压撬内的装置将高压天然气减至用户所需的压力进入输送管网。

CNG压缩天然气减压站工艺与设备简介
◆CNG减压站工艺简介
天然气调压站工作原理：将撬车罐内高压天然气经过预热，逐级降压，并进行安全控制和计量、加臭等工序使气体压力达到符合规范要求的压力向管道输送。

按调压机制可分为两级调压和三级调压。

◆CNG减压站结构简介
压缩天然气减压站按照设备与站内的布置和设备的功能分为：
✧卸车系统（高压胶管、快装接头、高压阀门）；
✧调压换热系统（高压紧急切断阀、换热器。

调压器、放散阀）；
✧流量计量系统（流量计）
✧控制系统（中央控制台）；
✧加热系统（燃气锅炉、热水泵等）。

首先撬车内的高压天然气经过卸车系统进入调压换热系统，在调压换热系统内经过两次换热，两次或三次调压进入流量计量和加臭系统，然后进入管网。

加热系统提供气体减压过程中所需要的热量，控制系统对整个系统进行监控。

◆压缩天然气调压系统与管道调压系统的区别
压缩天然气压力达到22MPa属于超高压气体，与管道调压相比对设备的安全性能要求更高。

压缩天然气减压的过程因为降低的幅度大，会造成气体的温度迅速下降，因此压缩天然气的调压过程中需要对气体补充热量。

压缩天然气的减压过程是一个压力逐渐减低的过程，进口压力会随着撬车内气体的减少，压力由22MPa逐渐的减低到0.5－1.0MPa，所以对设备压力的适用范围要求更高。

压缩天然气的压力比管道天然气的压力高，一般要经过两级或三级调压才能使最终压力达到中压进入管网。

cng减压站设计标准
CNG减压站设计标准通常包括以下几个方面：
1. 安全性要求：CNG减压站的设计必须符合国家相关标准和规定，包括但不限于《燃气加气站设计规范（GB 50156-2012）》和《燃气减压站设计规范（GB 50160-2010）》等。

减压站应具备防火、防爆、防静电等安全措施，并且要求设计合理的防雷、防震措施。

2. 设备配置标准：减压站的设备配置应满足运行需要，包括CNG减压器、压力表、防喷器、隔爆电器等。

各个设备的选型和布置需要根据场地条件、设计要求和运行需求进行合理配置。

3. 场地规划标准：选择减压站的场地应满足标准要求，包括有足够的土地面积和合理的地形、地貌。

同时，场地周边不得有易燃易爆物品或危险品等建筑物，以确保减压站的安全运行。

4. 建筑物设计标准：减压站的建筑物应符合相关建筑规范，包括但不限于设计合理的结构强度、防护措施和通风设备等。

建筑物的布局应便于运行和维护，并且要设置明显的标识和警示标志。

5. 环境保护标准：减压站应考虑环境保护，包括选择合适的环境分区，并严格控制噪音、振动、废气等排放。

排放的废气要经过处理设备进行净化，并且建立相关的环境监控体系。

6. 运行管理标准：减压站的运行管理应符合相关规定，包括但不限于设立运维管理部门、建立运行档案，制定操作规程和应急预案等。

对设备的定期检修和维护工作也需要根据相关标准进行。

总而言之，CNG减压站设计标准的核心是保证安全、合理、环保、可靠地运行。

需要结合国家相关标准和规定，以及场地条件、运行需求等因素进行综合考虑和设计，确保减压站的正常运营。

cng供气方案随着环境保护意识的增强和对可再生能源的需求增加，压缩天然气（CNG）的供气方案成为一种受欢迎的选择。

CNG供气方案是一种将天然气压缩至高压状态并供应给用户的可持续能源解决方案。

本文将介绍CNG供气方案的优势、应用领域以及展望未来发展的前景。

一、CNG供气方案的优势1. 环保：与传统燃料相比，CNG在燃烧过程中产生的污染物更少。

它几乎没有尾气排放中的颗粒物、硫和铅等有害物质，大大减少了空气污染和温室气体排放。

2. 经济性：CNG的价格相对较低，使用CNG作为燃料可以降低能源成本。

此外，CNG燃烧效率高，能够提供比传统燃料更高的能源转化率，从而减少能源浪费和费用支出。

3. 安全性：CNG是一种非易燃、非爆炸性的燃料，具有较高的安全性。

CNG燃烧时，其燃烧点高于其他常见燃料，降低了燃烧事故的风险。

二、CNG供气方案的应用领域1. 汽车运输：CNG作为汽车燃料的应用在交通领域具有巨大潜力。

CNG车辆的使用不仅可以减少汽车尾气排放，降低对环境的影响，还可以降低运营成本，提高能源利用效率。

2. 城市供气系统：CNG供气方案可以用于城市的燃气供应系统。

通过建立CNG供气站，将CNG输送到家庭、工业和商业用户，提供清洁、高效的能源供应。

3. 工业生产：CNG可以作为工业生产过程中的燃料，用于发电、加热以及工艺过程中的能源供应。

使用CNG作为替代燃料，不仅能减少环境污染，还能降低能源成本。

三、CNG供气方案的发展前景随着环保意识的增强和可再生能源的发展，CNG供气方案的前景非常广阔。

以下是未来发展方向的几个关键点：1. 技术创新：随着科学技术的进步，CNG供气方案的技术将不断创新和改进。

例如，开发更高效的CNG压缩和储存技术，提高CNG的储藏效率和运输能力。

2. 基础设施建设：为推动CNG供气方案的发展，需要建设更多的CNG供气站和相关基础设施。

这将为用户提供更便捷的CNG供气服务，推动CNG的普及和应用。

CNG减压站产品简介：CNG减压站适用于长输管网铺设不到的城镇小区或工福单位，根据用气量大小，其到母站合理运输距离为50~500公里。

结构特点：1.按调压次数可分为单级、两级、三级、多级调压；2.所有的调压管路均为两路一开一备一旁通，保证向下游提供不间断的供气；3.调压器采用进口产品；4.调压站内配备高精度的过滤器，过滤精度可达到5μm，其操作简单、安全、高效、维修方便；5.调压站内配备超高压自动切断装置、安全放散装置，保证在用气量和进口压力发生波动时，自动将出口压力值保持在一定的范围内；6.调压站配备一、二级换热器，保证设备在最佳状态下运行，同时确保设备严冬正常运行；7.调压站具有多点连锁控制、流量计量、远传显示、自动加臭、自动报警、保温等功能；8.设备采用撬装结构，设计合理、紧凑，安装工艺简单，操作方便；9.设备表面经过特殊的防腐处理，系统设有静电保护装置；10.产品出厂前，经过严格的质量检验，各控制点均按用户的要求严格设定，保证用户现场操作简单、方便。

二级CNG减压站流程图主要技术参数项目 CNG减压站产品型号GTY-300E GTY-800E GTY-1000E GTY-2000E GTY-3000 标况流量（Nm3/h）300 800 1000 2000 3000进口压力范围（MPa）0.5~22.0一级出口压力（MPa）0.8~1.2 6 二级出口压力（MPa）0.1~0.4 1.6 三级出口压力（MPa）---------- 0.1~0.4进口法兰连接DN15PN32 DN25PN32 DN40PN32出口法兰连接DN80PN1.6 DN100PN1.6 DN150PN1.6 调压精度≤±5%关闭精度≤±3%计量精度≤±1.5%进口气体温度常温出口气体温度 10~30℃进水温度 80~85℃回水温度 60~65℃换热后气体温度 55~65℃（一级）；20~35℃（二级）换热效率98%换热器水路进出口法兰DN25/DN25 DN32/DN32 DN40/DN40 DN50/DN50泄露报警上限20%泄露报警下限3%电源220V外型尺寸（长×宽×高）(m) 4× 1.6 × 1.5 5.5× 1.8× 2 7× 1.9× 2.2注：表中外形尺寸仅为参考尺寸，CNG减压站的配置不同，外形尺寸不同。

cng减压站工艺流程CNG减压站是指将高压CNG（压缩天然气）通过减压设备降低压力，使其达到安全运输和使用的工艺装置。

其工艺流程主要包括压缩天然气进站、沉积水剥离、过滤除尘、减压调温、储备储气和排放废气等环节。

首先，压缩天然气进站是CNG减压站工艺流程的第一步。

通过专门的管道输送高压CNG至减压站，由于CNG在运输过程中常会与水分混合，为了保证设备的安全和正常运行，需要对天然气进行预处理。

其次，沉积水剥离是为了去除CNG中的水分，防止水分对设备和管道的腐蚀。

通过采用沉积水剥离装置，将CNG中的液态水分和水汽分离，然后排出。

再次，过滤除尘是为了净化CNG中的杂质，保护设备和管道的正常运行。

通过过滤除尘装置，将CNG中的悬浮颗粒物和微粒物质去除，确保CNG的纯度和质量。

接下来，减压调温是为了将高压CNG降低到安全压力，并使其温度适宜。

通过减压调温设备，将CNG的高压冷却并降低到适宜的工作温度，便于后续的储备和使用。

然后，储备储气是为了保证供应能够满足需求。

通过储气设备，将减压后的CNG储存起来，便于供应和调度。

最后，排放废气是为了处理CNG减压过程中产生的废气，以保护环境。

通过废气处理装置，将废气中的有害物质去除，达到环保标准。

总之，CNG减压站工艺流程包括压缩天然气进站、沉积水剥离、过滤除尘、减压调温、储备储气和排放废气等环节。

这些环节的顺序和操作都需要严格控制，以保证CNG的质量和安全性。

随着CNG的广泛应用，CNG减压站的工艺流程也在不断完善和优化，以更好地满足人们对清洁能源的需求。

压缩天然气（CNG）减压站一、概述随着我国能源结构的变化和环保力度的不断加大，使天然气的开发和利用得到迅猛的发展。

压缩天然气是把井口天然气或管道天然气净化压缩后进行高压储存和运输，达到使用地点，经过多级换热、调压直接输入管网供应各类用户。

因而它具有系统简单、方便灵活特点。

、该系统使用地距加压站在300公里以内为经济范围，一般不超过500公里。

该系统比较长输管线具有投资额度小、建设周期短、资金回收快特点。

将来可为长输管线提供调峰和备用气源。

二、用途本装置主要适用于采用压缩天然气供气的场所，如中、小城市、企业和饭店、酒店。

三、技术参数规格型号：ＹＤ－１０００ＣＮＧ进口管径：ＤＮ２５最大流量：１０００Ｎm³/h 出口管径：ＤＮ１００换热级数：二级换热一级调压后压力：０.８－１.６Ｍｐａ减压级数：二级减压二级调压后压力：０.１－０.４Ｍｐａ出口天然气温度：≥００Ｃ外形尺寸：４０００×２０００×２２００四、设计参数进口端至一级调压阀进口处设计压力：２２Ｍｐａ；一级调压阀出口至二级调压阀进口处设计压力：２.５Ｍｐａ；二级调压器出口后设计压力：１.６Ｍｐａ；出口总管设计压力：１.６Ｍｐａ；热水系统：电加热电气防爆等级：ＥｘｄⅡＢＴ５；五、安装说明1)减压站应安装在通风条件较好的地方，应参照行业或国家有关规定进行设计和施工。

2)减压站机构筑物，建筑物的防火间距，按国家有关部门制定的防火规范及审建部门的要求施工。

3)安装减压站的场所，为防火重地，严禁烟火。

减压站内应有醒目的标志及相应的管理规定。

4)消防设施应按有关规定设计配置，设备与地面做可靠连接。

5)不准在减压站附近对方任何易燃易爆物品。

6)为及时发现燃气泄漏，建议在站内配备可燃气体检测仪，以便随时检测。

7)减压站附近应有足够的空间，以便于设备维修。

8)减压站安装应按防爆电气施工的有关规定进行。

9)减压站本体与中控台的接地电阻应小于或等于４Ω。

CNG减压操作规程
一、熟练掌握工艺流程，设备构造，原理及调压系统的性质。

二、调压区域（集装管束及调压间）杜绝一切明火，严禁对讲机等易产生点火花的电器设备，严禁穿带铁钉鞋，以免产生静电。

三、负责指挥槽车停靠所需位置，接好防静电地线。

四、检查槽车各阀门关闭状况，检查槽车各高压接口，高压软管及接口处是否有损坏。

五、捋直高压软管对接，对接后检查是否牢固，保持管束车与高压管道距离，角度合适，使高压软管衬垫支撑平稳。

六、关闭放散阀，缓开单瓶出口阀至压力平衡，缓开调压装置进口总阀。

七、卸气时应逐个瓶进行，如用气量较大时，可适当开启并联送气。

八、在卸气时阀门应逐级开启，保证循环水水温在30---60℃,用二级调压器后出口阀门控制流量。

九、输气完毕应按从后向前的顺序关闭各级阀门。

十、当放散压力降到零时，卸下高压软管并放在安全清洁的
位置，关闭放散阀，拆下接地电缆，严禁带压拆卸。

十一、一、二级调压器均采用一开一备，主路运行副路备用，二级调压系统运行中进出口阀应全部开启，一级调压系统
运行中应呈关闭状态。

十二、要严格按设计压力运行，对调压系统每半小时巡视一次，应依据调度指挥进行调压，保证平稳供气。

十三、管束车输气系统调压装置严禁跑、冒、滴、漏，发现及时处理，禁止高压设备带病作业，以保证安全运行。

技术文件项目：CNG减压站工程技术部分一、基础参数：1.用户类型：工业供气2.燃气输送压力：0.2~0.4MPaG减压站流量：1000 Nm3/h 双路二、CNG减压站制造原则及依据标准1.设计原则（1）符合国家相关设计规范，确保安全稳定运行。

（2）结构合理、运行经济，确保输出天然气压力在控制范围内。

（3）尽可能运用新产品、新技术。

2.设计制造依据（1）GB50028-2002《城镇燃气设计规范》（2）GB50156-2002《汽车用加油加气站设计与施工规范》（3）GB50235-97《工业金属管道工程施工及验收》（4）GB50236-98《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》（5）GB50316-2000《工业金属管道设计规范》（6）GB3836-83《爆炸性气体环境用电器设备》（7）H31-67《高压管、管件及紧固件通用设计》（8）GBJ93-86《工业自动化仪表工程施工及验收规范》（9）GB12348《工业企业厂界噪声标准》（10）SH3063《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》三、CNG减压站功能及设计技术参数1、主要功能压缩天然气（CNG）减压站具有以下基本功能（1）天然气减压功能（2）天然气加热（3）天然气紧急切断（4）天然气泄漏报警（5）燃气超压放散（6）超压切断（7）天然气计量（8）各段压力、温度、流量、报警的远传及连锁功能用户如有其他特殊要求可订货时另议。

2、主要技术参数四、设计计算条件即运行参数1、换热器的换热面积的计算条件：一级换热器：介质压力：20MPa介质进口温度：－20℃（或当地历年最低温度）介质出口温度：30℃二级换热器：介质压力：1.0~2.5MPa介质进口温度：5℃介质出口温度：15℃2、一、二级调压装置流量的确定条件：一级调压装置：进口压力范围：3.0~25MPa 出口压力：1.0-1.2MPa 二级调压装置：进口压力范围：1.0~1.2MPa 出口压力：0.2-0.4MPa3、设计参数一级调压装置前设计压力：25MPa二级调压装置前设计压力：2.5MPa二级调压装置后设计压力：1.6MPa水系统设计压力：0.6MPa4、运行参数一级调压装置出口压力范围：1.0~1.2MPa二级调压装置出口压力范围：0.2~0.4MPa天然气出口温度：＞5℃5、箱体技术条件（1）喷塑箱体，顶部为户外防雨型。

山西压缩天然气减压站介绍
一、卸气部分
①双卸气系统，每路单独完成工作，互不干扰；
②双路管道卸气，避免撬车剩余CNG过多现象的出现。

二、减压装置本体部分
①双入口、两路配置、每路二级调压（全部采用美国原装进口调压器）、每路两级换热、两级过滤器、每路进口紧急切断；
②每路额定流量1500Nm3/h、入口压力20Mpa，出口压力0.1-0.2 Mpa 及0.03Mpa两种；
③一、二级调压后设安全放散
④彩钢箱体，箱内含可燃气体报警器
⑤各段压力点设压力远传，超压后切断阀自动切断
三、控制部分
①数显表控制，靠压力、温度的远传数据对CNG减压装置进行自动控制；
②对控制数据根据实际工作需要进行数据的设定。

四、换热部分
电加热式双路换热配置保证设备的正常工作。

五、全系统实现“安全、全自动无人值守。

CNG减压站在城镇燃气供应的典型应用第一篇：CNG减压站在城镇燃气供应的典型应用CNG减压站在城镇燃气供应的典型应用2009-7-10 论述了压缩天然气减压站在燃气供应中的4种典型应用类型，以及各类型对应方案的设备设计需要考虑的要点。

使用橇装技术的供气方案具有造价低、建设快、经济效益和社会效益明显等优势。

关键词：橇装；压缩天然气减压站；调峰；应急气源 1 概述CNG供气有以下优点：较容易取得气源，现在很多地方均建有加气母站，可以方便地通过气瓶车运输取得气源；建设期短，投入资金较少，多数地区气源价格比LNG低。

本文介绍CNG减压站的几种典型应用。

根据CNG减压站的实际用途，可以将其分为4种类型的典型应用：中小城镇和中小城市的主要气源，工业用户的主要气源，大型城市储配站或补充调峰气源，应急气源。

2 中小城镇和中小城市的主要气源由于中小城镇和中小城市分布较为分散，长输管道在下游用户数量较少的情况下，从管道建设的成本考虑，不可能敷设至每个需要的地方；一些中小城市由于长输管道敷设的阶段滞后性，当这些地方需要提前供应天然气时，CNG减压站将是优先选用的气源[1]。

这种类型的应用目前是CNG减压站需求最主要的方向，占市场总量的80%以上。

CNG减压站流程见图1，其中二级换热装置为可选项，在高寒地区采用。

城镇燃气具有小时、日、月不均匀性，冬季和夏季用气量存在巨大差距，城镇供气的设备需要考虑峰谷间用气量的巨大差异，必须同时满足用气高峰和用气低谷的安全平稳供气要求。

在设计该类型CNG 减压站时，除了考虑常规调压设备安全性和可靠性外，还必须考虑以下问题：① 供气峰谷间的流量差异。

解决方案：采用多路并联，以两路以上的较小流量的调压路并联，低谷时以一条调压路工作，高峰时以两条以上调压路同时工作，并尽量使设备在最佳工况下工作，防止阀口频繁开启、产生喘振等不利情况。

② 常规CNG减压站采用一路进口，当槽车卸气到压力较低时不能满足整个减压站的设计流量，导致供气能力不足。

CNG减压站操作规程编制：# #审核：####审定：批准：年月日发布年月日实施#####有限公司机动工程部发布为确保CNG减压站的运行安全，严格按操作规程操作。

2.适用的范围及型号适用范围：车间操作人员3.职责人焦油车间操作人员、管理人员4.设备型号YTY1500125C-J5.工作原理高压天然气经由CNG撬车玉高压管线连接的高压软管开始向减压装置卸气，高压天然气进入高压过滤器，过滤后的洁净高压天然气经过紧急切断阀进入换热器，被加热到65-80℃,经过一次减压，将被加热的15~20Mpa的天然气减至适合的压力（通常我们将这个压力叫做中压），中压天然气进入二次调压器，经二次调压器将压力减至适合的（通常我们将这个压力叫做次中压），被降压后的天然气经过滤，由流量计进行计量，然后进入三级调压供给用气设备。

减压过程中，每一级调压后均设置现场压力表用以监测减压后的压力值，便于现场压力调节。

减压过程中，每一级调压后均设置安全放散阀，当压力超过设定压力值时，安全阀开启便于保护减压设备，不会因为压力超限被损坏，另外每组安全放散阀均设置了手动放散阀门，当压力超限时，紧急切断阀已关闭，而安全放散阀未开启时，人工开启手动放散阀门进行排空，还可用于设备检修时，排空设备内的余气，防止出现安全事故。

该减压装置有以下几处控制连锁：(1)、一级减压后压力范围为0~1.5Mpa(压力高于1.5Mpa紧急切断阀启动)；(2)、二级减压后压力范围为0.2~0.4Mpa(压力低于0.1Mpa控制系统报警)；(3)、三级减压后压力范围为30~50kpa；(4)、换热器循环水温度范围为：40~90℃（水温低于40℃紧急切断阀启动）；(5)、燃气浓度达到20%~50%紧急切断阀启动；(6)、一级减压前天然气压力低于0.5Mpa控制系统报警；(7)、流量监控系统中压力低于0.1Mpa控制系统报警（此压力为二级减压后的压力）；6.设备运行前的准备与检查6.1.检查各法兰连接处螺栓是否松动，对于松动的螺栓加以紧固；6.2.将减压站与卸车柱（或瓶组撬车）用高压胶管连接好；高压胶管与卸车柱（或瓶组撬车）连接处为快装接头连接，连接好后用力拽拉高压胶管快装接头，再次检查以确保连接牢固，以防脱落，造成事故；高压软管与撬车之间用高压软管防护绳连接起来，防止高压软管脱落伤人；6.3.将换热器加满水，检查换热器内水位、水温及有无泄漏；6.4.检查减压装置所有阀门是否处于关闭状态，气动控制部分气路阀门是否处于关闭状态；6.5.将控制台的电源合上，检查所有电器仪表显示是否正常；6.6.检查所有现场显示压力、温度仪表，指针显示是否正常；6.7.检查外接气源（一般为0.2~0.4Mpa的压缩空气或氮气）与一级调压器的指挥器及紧急切断阀之间的连接管路，确保没有问题；6.8.将减压站内所有压力表、压力变送器的底阀打开，并且打开放散阀的底阀，此时紧急切断阀应在开启状态。