城市轨道交通火灾自动报警系统和消防灭火系统

浅谈城市轨道交通火灾报警与消防联动系统设计摘要：本文较详细的阐述城市轨道交通火灾自动报警和联动控制系统设计。

对消防联动控制、消防电话、应急广播、气体灭火系统联动等提出了应注意的问题也作了较详尽的分析。

关键词：火灾报警；消防联动1、概述：城市现代化的发展，城市轨道交通建设也越来越多，由于城市轨道交通具有空间有限、用电设备多、供电要求高、人员特别集中等特点，这些都给火灾报警与消防联动提出了很高的要求，本文从火灾报警和消防联动系统设计方面，浅谈对城市轨道交通火灾自动报警和联动控制系统设计的一些看法。

火灾的危害性越来越大。

城市轨道交通因其自身的特点，一旦发生火灾，火灾蔓延迅速，人员疏散困难，极易造成人员伤亡和经济上的巨大损失。

2、联动关系:轨道交通火灾报警与消防联动一般涉及轨道交通火灾报警系统、自动化集成系统、环境与设备监控系统这三个系统。

火灾报警信息由火灾报警系统（fas）提供，对于专用消防设备的联动由fas直接联动控制；对于火灾情况下，车站消防广播、cctv 系统等的联动控制由自动化集成系统完成；对于共用环控设备采取模式控制，模式控制则由环境与设备监控系统（bas）完成。

轨道交通消防水泵、防排烟风机等重要消防设备，它们的可靠性直接关系到消防灭火工作的成败。

这些设备除可自动启动进行工作外，还应能独立控制其启、停，不应因其他非灭火设备故障因素而影响它们的启、停。

同时，车站控制室由自动化集成专业设置紧急后备盘（ibp），通过硬线直接启动控制这些重要消防设备。

火灾发生后，空调系统对火灾发展影响较大，如不及时关闭，会助长火势，还会通过管道向其它部位蔓延。

火灾时，由环境与设备监控系统来停止相关空调系统的运行，防排烟设备则有利于防止火灾蔓延和人员疏散，在疏散通道内通过正压送风，使其空气压力大于其它部位，可防止烟气进入。

如果是探测器误报，联动这些设备也不会造成不必要的惊慌。

手动报警按钮作为人工报警的一种直接手段，在轨道交通中尤为重要，特别是在区间隧道作为区间报警的一种有效方式。

城市轨道交通车站火灾自动报警系统联动模式摘要：城市轨道交通车站分为地面站、高架站、地下站，车站类型多为地下车站。

地下车站的站内空间有限，公共环境较为密闭，人员相对集中。

对比地面及高架环境，发生火灾时消防救援、人员逃生的难度更大。

因此，火灾自动报警系统（Fire Alarm System，简称FAS）是城市轨道交通消防设施设备中不可或缺的要素，利用火灾自动报警系统与城市轨道交通其他系统建立联动模式，成为了城市轨道交通消防中研究的重点。

通过对火灾自动报警系统联动结构、联动逻辑与联动模式等的分析，梳理并优化各系统之间的联动关系，达到提高火灾自动报警系统联动效果的目的，尽可能降低火灾造成的危害。

关键词：城市轨道交通车站；火灾自动报警系统；系统联动模式城市轨道交通车站多为人流的集中点，客流量大。

换乘站还包含两条、三条甚至是更多条运营线路，乘客的数量远多于标准车站。

所以及时发现火情、及时预警、及时救援、及时疏散对于城市轨道交通而言非常重要。

火灾自动报警系统实时监视车站所辖范围内的火灾隐患及设备运行情况，发生火情时，准确探测火情并车站联动车站内的消防设施设备，进一步提升城市轨道交通车站的消防安全水平。

1.城市轨道交通车站火灾特点1.1火情发展快城市轨道交通车站的站内空间狭小，环境相对密闭。

燃烧时会释放出非常大的热量，热量会因燃烧的时长而不断的增加，导致车站内环境温度上升。

而温度的不断上升又会加剧火势的扩大。

燃烧会快速消耗空气中的氧气，同时会释放出大量的浓烟和有毒气体。

因城市轨道交通车站内存在着多种的可燃物，这也是火情发展的原因之一。

在这种人员密集而空间又十分有限的车站内，燃烧产生的浓烟和有毒气体在短时间内无法排出。

1.2人员疏散困难城市轨道交通的安全出口设置较少，大量车站处于无采光条件或视线较暗的地下。

当发生火灾时，人员会出现慌乱情况并大量的拥挤逃散。

燃烧产生的浓烟和有毒气体会对人员疏散造成严重影响，甚至出现乘客吸入有毒的烟气而死亡的情况。

城市轨道交通消防系统的种类及灭火方法1地铁消防系统1.1地铁消防系统的种类及工作原理1.1.1自动报警系统1、火灾自动报警系统的组成及作用火灾自动报警系统应由触发装置、灾报警装置、灾警报装置和电源等四部分组成，火灾报警大致过程:当烟、温度、光、气体浓度等火场参数超过某一给定阈值时，火灾探测器动作，发出报警号，该信号经过连接导线传送至区域火灾报警控制器和(或)集中火灾报警控制器，发出声、光报警信号，同时显示火灾发生的部位，以通知消防值班人员做出反应，这也就是我们通常所说的火灾自动报警系统的工作原理。

2、火灾自动报警系统应具备中央级、车站级、现场设备的功能。

1.1.2防排烟系统1、防排烟系统定义防烟系统是指采用机械加压送风方式，防止烟气进入楼梯间、前室、避难层（间）等空间的系统。

排烟系统是指采用机械排烟方式，将房间、过道等空间的烟气排至建筑物外的系统。

2、防排烟系统组成防烟排烟系统由风口、风阀、排烟窗和风机、风道以及相应的控制系统组成。

1.1.3泡沫系统当有火灾发生时，闭式喷头的玻璃球破裂喷水，水流指示器、湿式报警阀动作，有信号传至控制柜，此时，手动或自动开启消防泵比例混合装置上的电磁阀及管路阀门，系统工作。

一定压力的消防水经泡沫比例混合装置与泡沫液混合，形成一定比例的泡沫混合液，经喷头生成空气泡沫灭火。

1.1.4消防栓系统消防栓是一种固定式消防设施，放置在站厅层、站台层消火栓墙壁隐藏面板上方，用于控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源。

消火栓开启，有水喷出，恒压泵启动，恒压对管网补压，按下破玻按钮，消防值班室收到破玻按钮报警信号，警铃鸣响，直接启动主消防水泵，消防水泵对管网进行加压，消火栓上的启泵指示灯亮，消防值班室收到消防水泵运行信号。

1.1.5气体自动灭火系统1、气体自动灭火系统的运行感烟或感温探测器任一报警，主机收到信号，警钟鸣响，感烟与感温探测器同时报警，主机收到信号，警钟鸣响，光报警器鸣响。

城市轨道交通消防安全管理的基本要求如下：
1. 火灾防控制度：制定完善的城市轨道交通消防安全管理制度，明确各级责任和操作流程。

2. 预防措施：建立城市轨道交通系统的防火防灾设施，包括消防设备、火灾报警系统、火灾自动灭火系统等，确保预防和控制火灾风险。

3. 安全培训和演练：开展员工和乘客的消防安全培训，提高火灾应急处置能力，并定期组织火灾演练，增强应对火灾的能力。

4. 火灾监测和报警：安装监测设备，及时发现火灾隐患，确保火灾报警系统运行正常。

5. 火灾应急预案：制定完善的火灾应急预案，明确各级责任部门、人员的协调和配合机制，确保火灾发生时的及时、有序、有效处置。

6. 定期检查和维护：对轨道交通设备和设施进行定期检查和维护，确保消防设备的完好性和可用性。

7. 安全意识提高：加强乘客和员工的安全意识教育，推动大众形成良好的安全行为习惯。

8. 监管和协调：相关部门要加强对城市轨道交通消防安全管理的监管和协调，及时发现和解决安全隐患。

9. 应急救援：建立完善的城市轨道交通消防救援体系，确保火灾发生时的迅速响应和有效处置。

以上基本要求是为了确保城市轨道交通系统消防安全，在预防火灾和火灾发生时的应急处置方面做出充分的准备和措施。

这些要求的具体实施可以根据国家相关法律法规和标准进行细化和具体操作。

城市轨道交通火灾自动报警及气体灭火系统探析消防是轨道交通运行中非常重要的一项工作，由于轨道交通自身组成条件较为复杂，且包括内容较多、处于地下、设备线路的类型较多，如果没有做好相关控制工作，则非常容易出现火灾问题。

而根据轨道交通客流量较大的特点，如果在轨道交通运行中出现了火灾情况，则将对人员的生命以及财产造成难以估量的损失，本文结合工作实践经验，就轨道交通地下气体灭火系统及火灾自动报警系统进行了认真研究，供参考。

關键词：城市轨道；火灾自动报警；气体灭火系统轨道交通在城市交通中发挥着重要作用，配备有各类电气和控制设备，当发生火灾时，如采用传统的水消防灭火很有可能发生漏电事故，即使断了电也会对部分精密设备造成严重损坏，造成更多经济损失。

我国相关法规要求，由于意外发生火灾的地下车站及其他地下附属重要电气及控制设备用房应该配备气体灭火装置。

气体灭火装置可以很好的保护贵重电气设备，灭火效果也高于传统水灭火系统，得到了广大群众认可。

1火灾自动报警系统火灾自动报警系统是由触发装置、火灾报警装置、以及具有其它辅助功能装置组成的，它具有能在火灾初期，将燃烧产生的烟雾、热量、火焰等物理量，通过火灾探测器变成电信号，传输到火灾报警控制器，并同时显示出火灾发生的部位、时间等，使人们能够及时发现火灾，并及时采取有效措施，扑灭初期火灾，最大限度的减少因火灾造成的生命和财产的损失。

以下火灾自动报警系统均简称为FAS系统。

1.1轨道交通FAS系统分为三级控制。

分别为现场级、车站级和中央级管理。

FAS系统现场级主要包括各车站、场段、变电所等区域内的各类火灾报警装置、模块等设备，主要是对现场火灾情况进行信息采集；车站级主要是消防控制室内火灾报警主机、图文工作站等控制设备，对现场级设备传输过来的火灾报警信息进行记录，并根据程序发出相应控制、联动信号；中央级不再设置火灾报警主机，只设置图文工作站，以接收车站级各火灾报警主机传输过来的信号，在图文工作站上显示各车站报警信息，以供调度指挥。

轨道交通火灾报警和自动灭火系统建设方案一、实施背景随着城市化进程的加速，轨道交通作为绿色、高效的交通方式，日益受到人们的青睐。

然而，安全问题始终是轨道交通发展的关键。

近年来，城市轨道交通火灾事故的频率和影响力逐渐增大，严重威胁到乘客的生命安全和财产安全。

因此，构建一套完善的火灾报警和自动灭火系统，对于轨道交通的安全运行至关重要。

二、工作原理该系统主要分为两个部分：火灾报警系统和自动灭火系统。

1.火灾报警系统：该系统通过分布在整个轨道线路上的烟感探头和温度传感器，实时监测轨道车辆和站点的火灾情况。

一旦发生火灾，探头将立即触发报警装置，向站点和控制中心发出警报。

2.自动灭火系统：在接收到火灾警报后，自动灭火系统将立即启动。

利用内置的喷水灭火装置和特殊的灭火剂，对起火点进行快速降温和灭火。

同时，该系统还可以根据火势的大小和类型，自动调整灭火剂的类型和用量，实现最佳的灭火效果。

三、实施计划步骤1.需求分析：对轨道交通的站点和车辆进行深入调研，明确火灾报警和自动灭火系统的需求和标准。

2.设计阶段：根据需求分析结果，设计系统的架构、功能和操作流程。

3.采购与安装：依据设计要求，采购相应的设备和材料，并安排专业人员进行安装。

4.测试与调试：完成安装后，对系统进行全面的测试和调试，确保其正常运行。

5.运行与维护：正式投入使用后，定期对系统进行检查和维护，确保其长期稳定运行。

四、适用范围该系统适用于城市轨道交通的所有站点和车辆，确保乘客的安全出行。

五、创新要点1.智能化：利用先进的传感器和算法，实现火灾的实时监测和自动灭火，大大提高了系统的智能化程度。

2.集成化：将火灾报警和自动灭火系统进行集成，提高了工作效率和协同性。

3.安全性：该系统具备多重安全保障措施，如备用电源、紧急手动操作等，确保在任何情况下都能及时发出警报并启动灭火装置。

六、预期效果1.减少火灾发生：通过实时监测和及时报警，该系统能有效减少火灾的发生。

安检轨道交通消防知识1. 背景介绍在现代都市生活中，轨道交通系统扮演着至关重要的角色。

为了确保乘客的安全，轨道交通系统必须遵循高标准的安全措施。

其中之一就是消防安全，即在紧急情况下及时采取适当的措施来保护乘客和员工的生命和财产安全。

本文将介绍在安检轨道交通系统中必备的消防知识。

2. 消防设备和设施为了应对可能发生的火灾，安检轨道交通系统必须配备适当的消防设备和设施。

以下是一些常见的消防设备和设施：•火灾报警系统：安装在车站和列车上的火灾报警系统能够及时检测到火灾的存在并发出警报。

•自动喷水灭火系统：一旦火灾被检测到，自动喷水系统会自动启动并通过喷射水来抑制火势的扩散。

•灭火器：列车上常备有灭火器，乘客和员工可以使用灭火器来灭火或阻止火势发展。

•紧急疏散设施：轨道交通系统的车站和列车上必须设置紧急疏散标志和设施，以便在火灾发生时乘客能够迅速疏散。

•排烟系统：在火灾发生时，排烟系统能够将烟雾排出车站或列车，提供逃生的通风道路。

3. 火灾预防和火灾应急措施为了提高安检轨道交通系统的消防安全性，以下是一些重要的火灾预防和火灾应急措施：3.1. 火灾预防措施•定期检查和维护设备：轨道交通系统必须定期检查和维护消防设备，以确保其性能和功能正常。

•保持通道畅通：乘客和员工必须遵守轨道交通系统的规定，不得堵塞紧急疏散通道。

•火源管理：轨道交通系统应在列车和车站内禁止吸烟，并采取适当措施管理其他火源如明火等。

•增加员工培训：轨道交通系统的员工应接受适当的消防培训，包括如何使用消防设备和应对火灾紧急情况。

3.2. 火灾应急措施•火灾报警：乘客和员工应当立即向轨道交通系统的工作人员报告发现的火灾情况。

•疏散和逃生：乘客和员工应按照车站或列车上的紧急疏散指示迅速撤离。

•使用灭火器：如果火势较小，乘客和员工可以尝试使用灭火器将其扑灭，但必须确保自身安全。

•避免烟雾吸入：在火灾发生时，乘客和员工应尽量避免烟雾吸入，并用湿毛巾或其他物品捂住口鼻以保护呼吸系统。