城市轨道交通运营基本知识

轨道交通基础知识1、城市轨道交通发展简史国内外各大城市的发展经验证明：发展城市轨道交通是解决大城市交通问题和实现可持续发展最有效的途径之一。

自英国伦敦1863年建成世界上第一条地铁线以来，全世界已有40多个国家300多座城市修建了城市快速轨道交通系统。

中国城市轨道交通的发展历史仅仅30余年时间，但目前发展势头迅猛，已有30多个大城市正在建设和筹建自己的轨道交通，2022年前，中国仅北京、上海、广州三个城市的轨道交通总长度就将达到1000km以上。

2、城市轨道交通的分类城市轨道交通顾名思义就是车辆在轨道上行驶并主要用于城市公共客运的交通系统。

火车，有轨电车等等都属于轨道交通，前者属于较长距离的城际间的交通，后者是低速行驶于街市的公共交通，但两者都不属于通常所说的城市轨道交通系统。

一般来说，城市轨道交通可以按照以下方式进行分类：按构筑物的形态或轨道相对于地面的位置划分，城市轨道交通可分为三类：（1）地下铁路：位于地下隧道内的那部分铁路称为地下铁路；（2）地面铁路：位于地面的铁路称为地面铁路；（3）高架铁路：位于地面之上的高架桥的铁路称为高架铁路。

按服务范围和列车运营组织方式划分，城市轨道交通可分为三类：（1）传统的城市轨道交通：服务范围以中心城区为主，包括城市与郊区、机场之间的传统的城市轨道交通，通常站间距在l~2km以内。

（2）区域快速铁路（RegionalE某preRailway，RegionalMetro）:服务范围包括城市郊区的轨道交通系统，通常站间距较大，含有地面线路或高架线路。

例如德国的S—Bahn，巴黎的RER，旧金山的BART，上海的R线。

（3）市郊铁路（SuburbanRailway）:是指位于城市范围内、部分或全部服务于城市客运的那些城市间铁路，通常其所有权不属于所在的城市政府，而由铁路部门经营，主要运送城市郊区与闹市区间的乘客，故也称通勤铁路。

这种铁路通常在郊区采用平交道口形式，在市区为高架或地下铁路。

城市轨道运营知识点城市轨道交通运营管理是对运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作等进行运营分析。

下面是我为大家整理的关于城市轨道交通运营管理考试中出现的重点知识点总结归纳，希望对你们有帮助。

城市轨道交通运营管理知识点1、什么叫城市化?三大标志?城市化是指人口和产业活动在空间上集聚、乡村地区转变为城市地区的过程。

城市化是社会生产力发展到一定阶段，农村人口转化为非农村人口，人口向城镇集聚，农村地区转化为城镇地区，城镇数量增加的过程。

城市化三大标志：1、劳动力从第一产业向第二、三产业转移;2、城市人口在总人口中比重上升最主要标志;3、城市用地规模扩大。

2、南京地铁二号线，始末站?2号线：贯穿主城东西中轴线客流走廊，东连仙林大学城，西通河西新城区，中间穿过新街口中央商务区。

途经孝陵卫、中山门、明故宫、新街口、汉中门、莫愁路、纬九路等车站。

始末站：油坊桥站，经天路站。

3、纽约公交车的优势?纽约公交车窗户之间设有彩色橡皮胶带，下车前按一下胶带，前方屏幕即会显示“要求停车”字样，如今一些新车扶手上还添置了“停车按钮”。

在纽约乘坐公交车，不论人多与否，车辆停稳前不用预先起身离座，公交车前门关启由司机掌控，后门绿灯亮时表示可推门下车，还有的车后门设有黄色橡皮胶带，按一下车门即会自动开启。

纽约市公共汽车不论距离远近，票价均为2美元。

乘客可用“捷运卡”乘车，两小时内可免费换乘地铁或其他线路公交车一次。

如使用硬币购买，乘客可向司机索要一张换乘卡，两小时内也可免费换乘其他线路公交车一次。

“捷运卡”月票、周票和日票换乘次数不受限制。

此外，纽约市还设有“特快车”线路，大多在上下班高峰期间跨区运营，票价5美元。

中小学生由学校发放学生“捷运卡”，上学期间乘车费用全免。

此外，每位成年人还可携带3名身高44英寸及以下的儿童免费乘车。

公交车上下口均配有升降梯，以方便残疾人、老人以及手推婴儿车的妇女上下车。

车内还专设轮椅车停放区，每遇残疾人上车乘客均自觉让座，驾驶员将座椅折起后，会帮忙将轮椅车固定好以防不测。

一. 名词解释1•珈道交通：通常以电能为朋力，果取轮珈运输方式的快速大运量公共交通之总称。

2•限界：是列车沿同定的珈道安全运行时所需要的空间尺寸。

3•车是车辆运用管理、停放、检查及维修保养的场所。

4•线路平面：线路中心线在水平面上的投期。

5•线路纵BfiE：线路中心线在垂貞平面上的投期。

&合理纵Bfi面：既满足有利于列车运行提高效率降低消耗安全可靠的要求，Q能满足兼顾较低施工量，滅少施工难H,提高施ISB的需要。

7戲道:由fflft.珈枕、联结零件、道岔和附属部件组成,用来引导列车行驶方向,直接承受由车轮传来的巨大压力，扩散到胳基或桥隧建筑物上的整体工程结购。

8. 朕锁：为保证行车安全、作业安全,將站所有信号机、谊岔及執道电路等相对迪立的信号设备沟成一种相互制约、互为腔制的连带坏朴关系。

9.SJ8：列车在车站的运行路轻。

10.10：为保证区间列车运行安全和效率,肪止列车冲突和追尾，在一个鉄路区间，同一时同只允许一列列车占用的列车运行控JI技术,是跌胳区间信号的重要组成部分。

11•地下迷潦：在直流牵引侠电系统中，牵引电流并非全部经由走行銅轨流回牵引变电所，部分电流会由SIHU人，再由流回銅轨或牵引变电所的杂散电流。

12.列车运行图:是利用坐标原理表示列车运行状况的一种图解形式。

13.道岔的有害空间：JJ、轍叉咽喉至心珈尖端之同，有一段珈线中Bfi的空隙，称为道岔的“有害空间”。

14.珈道几何形位：指的是珈道各部分的几何形状、相对位置和基本尺寸,是保证列车按规定的速厦安全平稳运行的重要条件之一。

二、基本知识UUftifi线路敷设方武：有地下、高架利地面三种形武。

2•城市珈道交通线网类塑：故射形、坏线形、謨盘武。

3. 站台的形式：有岛式站台、侧式站台和混合式站台。

4•高架车站的结构形式：站、桥分离武，站、桥结合式，站、桥合一式。

5•珈道的组成：由fflft.珈杭、联结零件、道岔和附属部件组成。

城规复习1、城市轨道交通线路按线路敷设方式可分为地下线，地面线，高架线和敞开式线路，其中的功能可分为正线、辅助线和车场线三类。

2、目前城市轨道交通的直流牵引电压等级有DC750V和DC1500V。

3、ABC型地铁列车的特性:A型地铁列车宽度最大，载客量最多，一般采用高强度、轻量化、大断面的鼓型铝合金车体，4动2拖6辆编组，车宽3米，轴重16吨，适合新建地铁条件好，运量需求大的城市。

B型地铁列车长19米，宽2.8米，多为六节编组，轴重14吨，其中6B车型地铁列车是我国采用最多的车型。

C型地铁列车为轻轨车型，标准车宽2.6米，轴重11吨，编组一般为2～4节。

4、一般(架空接触网)馈电方式电压等级采用(DC1500V)，而目前主要采用(DC750V)作为(第三轨)馈电方式的电压等级。

5、列车自动防护ATP:ATP即列车运行超速防护或列车运行速度监督，该子系统是保证行车安全，防止列车进入前方列车占用区段和防止超速的设备。

列车自动运行ATO:由轨旁设备和车载设备组成，其主要功能是完成列车自动驾驶的操作。

列车自动监控ATS:由控制中心设备，车站设备等组成，主要实现对列车运行及所控制的转辙机，信号机等设备运行状态的监督和控制，给行车调度人员显示出全线列车的运行状态等目的。

6、火灾报警系统FAS，机电设备监控系统BAS，SCADA电力综合监控系统。

7、屏蔽门有两种类型:一种是一道自上而下的玻璃隔墙和活动门，沿着车站站台边缘及两端设置，又称为[全高式屏蔽门]。

另一种是上不封顶的隔墙和活动门，属于半封闭型，又称[半高式屏蔽门或安全门]。

8、全日行车计划是营业时间内各个小时开行的列车数计划。

9、列车开行方案:列车编组方案、列车交路方案、列车停站方案10、列车交路有常规交路，混合交路和衔接交路，其中混合交路和衔接交路又统称为特殊交路。

11、车辆分为运用车，检修车和备用车。

12、备用车数一般控制在运用车数的10%左右。

13、列车运行图的定义:列车运行图是列车运行的时间与空间关系的图解。

城市轨道交通概论知识点城市轨道交通概论要点整理第一章1、理解什么是轨道交通通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。

2、了解轨道交通类型按运输能力及车辆类型分：大运量的地铁，中等运量的轻轨，较小运量的有轨电车等。

按技术标准分：有常规的钢轮钢轨系统，也有胶轮系统，还有线性电机牵引的轨道交通、跨座式和悬挂式的单轨交通、磁悬浮的轨道交通等多种系统。

3、能识别我国主要城市地铁标志：北京、广州、深圳、香港、上海、天津、南京、台湾4、了解广州地铁已经运营的线路的有那几条，各线路的起点和终点的名称是什么?第二章1、地铁车辆有动车和拖车、带司机室车和不带司机室车。

A 型-带司机室拖车B 型-无司机室带受电弓的动车C 型-无司机室不带受电弓的动车在我国常用的有3种编组形式：4节编组、6节编组和8节编组。

城市轨道交通车辆由车体、转向架、车钩缓冲装置、制动装置、受流装置、车辆内部设备、电气系统、列车控制和诊断系统和乘客信息系统等部分组成。

2、车体是容纳乘客和司机(如有司机室时)的地方，多采用整体承载的不锈钢结构、铝合金结构或复合材料结构。

车体本身又包括底架、端墙、侧墙及车顶等部分。

3、转向架装设于车体与轨道之间，是车辆的走行部分。

车辆的连接是通过车钩实现的，车钩后部一般需要装设缓冲装置，以缓和列车运动中的冲击力。

4、制动装置是保证列车运行安全的装置。

无论动车或拖车均需设摩擦制动装置。

城市轨道车辆的制动装置除常规的空气制动装置外，还有再生制动、电阻制动以及磁轨制动(轻轨车辆上常用的方式)。

5、广州地铁已运营的线路中那些线路的车辆使用的是直线电机?6、车门种类：地铁车辆车门包括客室车门、紧急疏散安全门、司机室侧门、司机室通道门。

客室车门的安装方式：内藏嵌入式侧移门、外挂式移门、塞拉门、外摆式车门。

客室车门的驱动方式：电动门和风动门。

客室车门的控制：车门电气控制系统。

7、车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。

轨道交通知识轨道交通基础知识1.世界上第一条地铁何时建成通车？情况如何？答：1863年世界第一条地铁在伦敦建成通车，列车用蒸汽机车牵引，线路全长6.4km。

2.中国第一条有轨电车线路是什么时候建成的？中国第一条地铁是什么时候建成的？答：1908年上海第一条有轨电车线路建成；1969年10月我国第一条地铁在北京建成通车，1971年投入运营。

3.轨道交通的基本类型是什么？答：轨道交通模式种类繁多，分类方法也较多。

目前，世界上轨道交通分类大体如下：按构筑物的形态或轨道相对于地面的位置划分为地下铁路、地面铁路和高架铁路；按列车服务范围划分为传统的城市轨道交通、区域快速铁路和市郊铁路；按运能等级（大运量、中运量、小运量）及车辆类型可分为地下铁道、轻轨交通、独轨交通、有轨电车、胶轮地铁、线性电机车辆、磁悬浮；按照列车驱动力可以大致分为轮轨系统和磁悬浮系统两大类，城市铁路、地铁、轻轨、独轨属于轮轨系统，而线性电机车辆严格地说属于磁悬浮系统一类；4.什么是城市轨道交通？地铁和轻轨的概念和主要划分依据是什么？答：城市轨道交通是指在不同型式轨道上运行的大、中运量城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨、自动导向、磁浮等轨道交通的总称。

地铁是在城市中修建的快速、大运量用电车牵引的轨道交通系统，它可以修建在地下、地面或采用高架的方式，运量在3万人次/h以上；轻轨相对于地铁来说运量较小，在原有轨电车的基础上利用现代技术改造发展的城市轨道交通系统，运量在1.5～3万人次/h；主要划分依据是该线路远期的单向客运能力，而不是看其主要处在地下、地面或高架。

5.地铁的一般旅行速度是多少？地铁列车的运行间隔是多少？答：地铁列车的旅行速度一般不低于35km/h。

设计最高运行速度大于80km/h的系统，旅行速度应相应提高；各设计年度的列车运行间隔，应根据预测的客流量、列车编组、列车定员、系统服务水平等因素综合确定。

为保证地铁的服务水平，高峰时段初期列车运行间隔不宜大于6min。

城轨运营知识点总结一、城市轨道交通概述城市轨道交通是指以铁路或地铁为基础的城市内交通系统，包括有地铁、轻轨、城市铁路等形式。

在城市交通中，轨道交通具有运输效率高、能耗低、环境友好等特点，因此在城市交通体系中占有重要地位。

城市轨道交通的运营涉及到线路规划、车辆运行、车站管理等多个方面，需要综合考虑消防安全、紧急救援、人员培训等工作内容，以确保运营安全和服务质量。

二、城市轨道交通运营管理1. 线路规划：城市轨道交通线路规划是整个系统设计的基础，需要考虑城市发展规划、乘客出行需求等因素，确定线路的长度、站点设置、换乘枢纽等内容。

线路规划需要进行综合考量，充分满足城市居民的出行需求，同时确保线路布局合理、运能充足。

2. 车辆运行：城市轨道交通车辆运行是整个运营系统中的核心环节，包括列车组织、运行图编制、车辆维护等内容。

车辆的组织和调度需要保证列车的运行效率和安全性，确保乘客的出行体验。

同时，车辆的维护和保养是保证运营安全和正常运行的重要保障。

3. 车站管理：城市轨道交通的车站是乘客乘降换乘的重要场所，车站管理需要确保乘客的出行秩序和安全。

车站的设施设备需要保持良好状态，确保乘客的出行便利和舒适。

车站运营管理还需要考虑站厅安全、设备维护等多个方面内容。

4. 安全管理：城市轨道交通的安全管理是运营工作的中枢内容，包括消防安全、应急救援、人员行为管理等多个方面的工作内容。

在日常运营中需要加强设备设施的巡视和维护，提高设施设备的安全监控水平，确保运营的安全性和稳定性。

5. 服务质量：城市轨道交通的服务质量是决定旅客出行体验的重要因素，包括列车的准点率、站点的清洁度、乘客服务水平等内容。

为提升服务质量，需要完善服务设施和服务设备，加强员工培训和服务素质提升，提高乘客的出行满意度。

三、城市轨道交通运营技术1. 列车控制系统：城市轨道交通列车控制系统是列车运行的核心技术之一，包括列车的牵引系统、制动系统、车辆控制系统等内容。

第一章概论1、《雅典宪章》明确了城市的四大功能：工作、居住、交通、游憩。

2、城市轨道交通系统，技术成熟、安全可靠、形式多样、用途广泛，载客量大、快捷、准时、环保。

城市公共交通的轨道化程度已成为一个城市现代化的重要标志之一。

3、截止2017年上半年，全国轨道交通运营的内地城市已达31个，轨道交通线路135条，总运营里程达3956公里，高居世界第一。

上海地铁全路网已开通运营16 条线路，运营总里程达到626.5km，位居全球城市地铁运营里程长度第一。

4、城市轨道交通系统的概念和种类：城市轨道交通系统是具有固定轨道，配备专有车辆和服务设施，采用高密度运行方式，主要为城市提供交通服务的现代化城市客运骨干系统的统称。

主要包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、城市铁路、磁浮系统、线性电机车系统、新交通系统（导轨式交通系统）、智能轨道快运系统等多种形式。

5、交通容量即运送能力，指单方向每小时的断面乘客通过量。

按照不同的交通容量范围，轨道交通可分为特大、大、中、小容量4种系统，如表 1- 1 所示。

其中，特大容量系统一般指市郊铁路，其单向小时断面流量可达到6万、8万人；大容量轨道交通通常指常规地铁；中容量轨道交通包括轻轨、单轨、线性电机车系统、新交通系统和磁浮系统；小容量轨道交通则多指有轨电车系统。

6、根据不同的敷设方式，轨道交通系统可分为隧道（包括地下、水下）、高架和地面3种形式。

特大、大容量轨道交通在交通较为繁忙的地区多采用隧道和高架形式，在市郊则可采用全封闭的地面形式；中容量也可兼有3种敷设形式，且通常不与机动车混行；小容量轨道交通系统一般采用地面形式，可与机动车混行。

7、路权是指轨道交通系统运行线路与其他交通的隔离程度，即运行线路的专用程度。

以此为依据，轨道交通系统可分为“全封闭系统、半封闭系统、开放式系统 " 3种基本类型。

A类：全封闭系统，与其他交通完全隔离，不受平交道口和人、车的干扰，因此这种系统的车辆具有较高的运行速度，可以保持较高的准时性和安全性；B类：半封闭系统，沿行车方向采用缘石、隔离栅、高差等措施与其他交通实体隔离，但在交叉路口仍与横向的人、车平交混行，受信号系统控制；c 类：开放式系统，代表地面混合交通，不具有实体分隔，轨道交通或与其他交通混合出行，在路口按照信号规定驶停，同时也可享有一定的优先权，诸如用道路标线或特殊信号等保留车道。