铁路大型养路机械调车作业指导书(大机调车)

大机养道作业指导书编制：日期：复核：日期：批准：日期：中铁十局集团有限公司第八工程公司二0一一年十月目录大型养路机械作业指导书1、编制目的明确大型养路机械施工工艺、操作要点、作业标准，规范和指导日常养路作业。

2、编制依据2.1铁道部印发《大型养路机械使用管理规则》。

2.2 目前本单位所拥有的设备。

2.3大型养路机械出场附带资料。

2.4《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》建建﹝2009﹞107号。

3、适用范围主要适用于繁忙干线、干线、客运专线和特殊困难的有碴轨道线路。

4、大型养路机械简介大型养路机械设备主要包括捣固车、动力稳定车、配碴整形车。

4.1 DC-32型自动整平捣固车D08-32型自动整平捣固车是一种铁路线路维修的主要大型养路机械设备，已在铁路线路修理、既有线路提速改造和新线建设中得到广泛应用。

该车作业走行为步进式，能进行起道、拨道、抄平、钢轨两侧枕下道碴捣固和枕端道碴夯实作业。

利用车上测量系统，可对作业前、后线路的轨道几何参数进行测量及记录，并通过控制系统，实现按设定的轨道几何参数进行作业。

主要技术参数：外形尺寸（长×宽×高）：23200mm×3120mm×3750mm轨距：1435mm转向架心盘距： 11000mm转向架固定轴距： 1500mm整机质量： 58t发动机额定功率： 235kW最高自行速度： 80km/h最高联挂速度： 100km/h紧急制动距离：≤400m（在平直道上速度为80km/h时）最小运动半径：100m最小作业半径：120m作业效率：1000m/h~1300m/h作业精度纵向水平：≤4mm（10米弦长内测量前后高低差）横向水平：±2mm正矢：±2mm（16米弦长在每4米距离内测量）最大捣固深度：560mm（镐尖距轨顶面）最大起道量：150mm最大拨道量：±150mm4.2 SPZ-200型双向配碴整形车SPZ-200型双向道床配碴整形车，是铁路新建、大修和“开天窗”维修机械化作业中不可缺少的配套机械之一。

大机养道作业指导书一、编制目的为了充分利用机械化作业，大大提高整道和养道的效率及质量。

使直线更平直曲线更圆滑。

二、适用范围本作业指导书适用胡安段铺架项目部所有轨道大机养作业。

三、作业内容对新轨铺设后的道床的整道工作可分单元进行，以10公里为一个单元工程，每个单元工程可分为两个阶段，初步达标阶段和精细整道达标阶段。

由于初步达标以后进行精细整道要受其它一些条件的制约，初步达标整道和精细整道一般不能相继进行。

根据有碴轨道道床稳定过程的三个阶段：松散阶段、初期稳定阶段、稳定阶段，可以把线路大养施工分成以下两个阶段。

1.线路初整阶段换铺之后，随既进行分层补碴整道作业，分层补碴整道次数约为三次。

第一次上碴整道之后，应能保障工程列车安全运行。

2.精整阶段最后一次整道后，经过人工检测，轨道几何形态尺寸需达到道床初期稳定阶段的规定值。

线路形成无缝线路之后，利用轨道几何状态检测车对线路状态进行检测。

根据检测结果配合线路工看道，利用MDZ^组有计划的对线路进行精整，同时也对道床进行了强化，逐渐提高了道床的各项物理力学指标。

线路精整之后，通过轨道检测车配合人工对线路的动、静态进行检测，检测结果必须满足时速200Km勺要求。

㈠施工步骤1.根据铺轨进度，划分线路大养作业区段。

一般以2Km为一个区段，前后两个区段之间需搭接至少100m2.采用三次补碴法分层补碴整道。

发挥MDZ车组的机械化程度高、作业速度快、作业质量高的优势，控制在三次整道范围内，完成分层起道、分层动力稳定作业，使道床在短时间内达到初期稳定状态，具备铺设无缝线路的条件。

3.在无缝线路铺设好一段时间内，线路通过工程列车的动力作用，道床进一步密实，但也会出现下沉。

此时利用轨道检测小车对线路系统检测一次。

根据检测资料，配合人工看道，利用MDZ乍业车组有针对性的对线路进行精整作业。

1、初步达标阶段初步达标阶段采用分层铺设、分层捣固并加以动力稳定的综合作业法，其优点是：(1)由于捣固机械的捣实效果是随道床深度的增加而降低，所以采用分层铺设捣固道碴可以有效的保证捣实效果，而且分层厚度应根据捣固头插入道床的深度以每层50mn r 80mn为宜。

调车作业与运行一、大机转线、编组调车作业及防溜逸规定（一）、大机转线、编组调车作业1．在作业中，要认真执行“问路式”调车规定和非集中区要道还道制度。

2．大机运行或牵引车列运行时，前方进路的确认由大机司机负责；大机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车。

3．大机推进连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

推送车辆时，要先试拉。

车列前部应有人瞭望，及时显示信号。

当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

调车人员不足2人，不准进行调车作业。

4．越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

5．单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

出站/跟踪调车通知书注：不用的字句抹消。

（规格90 mm×130 mm）LD1-16．跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（附件5）。

在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500 m。

7．调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：1.在空线上牵引运行时，不准超过40 km/h；推进运行时，不准超过30 km/h。

2.接近被连挂的车辆时，不准超过5 km/h。

3.在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，要严格控制速度。

4.遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。

8.工程线、大修基地调车作业的规定（行规89条）（二）大机停留防溜逸规定１．大机的防溜作业，由司机（副司机）负责；动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车。

大机整道作业指导书为了做好大机整道工作,确保按规定速度开通,提高作业后线路质量,需做好以下准备工作：1．提前进行补充和均匀石碴，使之饱满、调整轨缝、调直钢轨及拧紧扣件，提前处理信号连接线，轨枕间距必须符合标准。

人工养护后最大起道量不得超过180mm；最大拨道量不得超过100mm；超高设置与设计超高之差不得大于50mm。

2．拆除影响大型养路机械作业的线路设施及障碍物，如测爬桩、道口报警器、红外线测速传感器、急救夹板、木撑、石撑、防爬器、有碴桥护轨等。

轨距拉杆应串移至紧靠一侧轨枕，使枕木间捣固净空范围不小于200mm，对于不能拆除的障碍物，在始终点轨枕上作醒目标记。

3．对大型机械养路作业的道口，必须拆除道口板、护轮轨、护木以及线路中心两侧3.5m范围内妨碍作业的一切设施。

拆完后，应补充道碴，并将道口范围内枕肩旁的土壤刨松。

4．机械化整道前，对线路进行测量标记，每20m测量起拨道量，并将起拨道量标记在大机作业方向左侧的轨枕（轨距范围内）上，形式为“+B A”其中“＋Ｂ”表示起道量，Ａ表示拨道量，表示拨道方向。

5．曲线上，应在钢轨的内侧标记出“四大点”（即ＺＨ、ＨＹ、ＹＨ、ＨＺ）的准确位置，并在轨腰和对应的轨枕上标明点的名称。

对于无缓和曲线的圆曲线，应在曲线表中注明超高的顺坡方式（内顺或外顺）和递减率，并在钢轨上标记出超高顺坡起始点。

6．大养前三天，提供线路曲线表（两份），起拨道表（两份），格式附后。

7．每次作业时，配合单位应派两名对现场熟悉的技术人员跟随大机，随时监测线路质量，大机整道后应及时回填道碴。

8．在大机整道时，必须保证线路上不准有小平板车等其它妨碍大机施工的设备和机械在线路上。

如果有，必须在大机进入施工区间前通知其全部撤离，并在大机施工返回车站前禁止上道。

曲线表填表：复核：日期：年月日注：曲线超高按Vmax= km/h设置。

线路起拨道表线名：里程：单位：填表：复核日期：年月日。

调车作业指导书调车作业指导书1、调车作业准备工作1.1 上班前，调车长检查当班人员的精神状态、着装及防护用品的配带，检查对讲机的良好状态。

1.2 调车长接到作业通知后，必须亲自向连结员和司机传达作业计划,制定作业方法、安全防范措施，交待关键问题及注意事项。

有关人员必须复诵。

1.3 作业前检查对讲机，要逐人呼叫试验，确认良好后方可使用。

2、调车作业2.1 调车作业人员应根据作业计划，检查车辆连挂状态、线路有无障碍物, 调整好钩位，撤除制动措施和防溜铁鞋，有卸车作业时令其停止作业，撤除防护信号，核对摘挂车数。

2.2 单机连挂好车辆后，调车人员确认车列通风状况。

2.3 推送车辆前，必须试拉，引导到头。

2.4 车辆接近十辆时，连接员应显示信号，车速应控制在12-15公里/小时内。

2.5 车辆准备进入集中区道岔时，连结员应及时与车站值班员执行“问路式”调车，确认信号、道岔显示正确，瞭望前方线路有无行人及障碍物，确认线路畅通方可通过。

如发现异常应立即停车处理，头钩连结员对推送重车安全行驶负主要责任。

2.6 车辆进入卸车场对货位时，头钩连接员应根据停车地点距离，分别显示十、五、三、一车信号，调车长应及时中转向司机显示，没有司机呜笛回示，应立即显示停车信号或采取紧急停车措施。

2.7 车辆对好货位后，连结员要向调车长显示“好了”信号。

2.8 牵出作业时，当带出车辆与留下车辆分开或车辆全部起动后，连结员应向调车长显示“好了”信号。

尾部连结员应根据车速及距信号灯距离分别显示十、五、三车信号。

停车后，向值班员要道还道，注意确认信号。

2.9 连挂作业时，调车人员应根据连挂车辆与被连挂车辆的距离和速度，分别显示十、五、三、一车，注意连挂和停车信号，当确认车辆连挂好了以后，经调车长同意在其防护下，方可进入线路内接风管。

2.10 在调车作业过程中，应以手信号为主，对讲机为辅，不准以对讲机代替手信号，严禁使用对讲机传送与生产无关的事情。

大修列车作业指导书1. 目的与要求目的：指导机械操作人员正确、安全的使用大修列车要求：机械操作人员熟练掌握大修列车的各项操作规程2. 适用范围本作业指导书规定了大修列车的作业条件、作业程序和要求，本标准适用于P95大修列车，其它大修列车机型参照执行。

3. 引用标准《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《铁路线路修理规则》《大型养路机械使用管理规则》4. 作业程序4.1 作业条件4.1.1 大修列车进行换轨换枕作业时，必须封锁线路，封锁前后的部分辅助作业需在列车慢行条件下进行。

4.1.2 进行换轨换枕作业时，大修列车后至少应配备一台配碴车，一台捣固车，一台稳定车。

4.1.3 作业地段线路的曲线半径应大于等于250m。

4.1.4 在无缝线路地段施工，必须按标准进行放散应力和锁定轨温的作业。

4.1.5 大修列车不能在桥梁及两端桥台范围内、道岔、两侧铺有硬质路面的道口和人行过道及宽轨枕线路上施工。

4.2 作业准备4.1.1 点名分工工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节点时分及安全注意事项，所有人员均应按规定使用劳动保护用品。

4.2.2 安全预想4.2.2.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及联控。

4.2.2.2 按规定要求设置好相应的防护，加强操作人员与防护员之间联系。

4.2.2.3 严格“天窗修”点内作业规定和动车组运行区段避车安管理规定。

4.2.2.4 作业前确认机械状态良好，各作业装置位置正确到位。

4.3 封锁前的慢行准备作业程序：4.3.1 预先进行应力放散、新钢轨的架接作业，保证车辆运行及大修列车换轨换枕施工的正常进行。

4.3.2 清除影响大修列车作业的各种障碍物，包括石桩、防扒装置、线路标志、侵限的轨道电路等。

4.3.3 封锁前预卸70%的扣件，拆除轨距拉杆，在切入切出口分别扒出8-10孔道心的石碴。

4.3.4 大修列车车组提前到达施工区间的一端车站，机组人员必须在封锁前对各施工设备进行全面检查，确保机器正常施工。

目录08-32起拨道捣固车保养作业指导书.................................日常保养..............................................定期保养..............................................针对性保养............................................WD320动力稳定车保养作业指导书...................................日常保养..............................................定期保养..............................................对策性保养............................................SPZ-200配碴整形车保养作业指导书.................................日常保养..............................................定期保养..............................................对策性保养............................................大型养路机械冬季检修作业指导书 ..................................08-32捣固车 ..........................................WD-320动力稳定车 .....................................SPZ-200配碴整形车 ....................................08-32起拨道捣固车保养作业指导书日常保养1 发动机检查发动机机油.检查清洗空气滤清器.清理集尘器.保养滤筒.检查发电机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况.每周清洗一次柴油精滤器芯.每周检查一次电瓶电解液比重.2 动力传动及走行制动系统启动发动机,检查变矩器的油位,检查动力换档变速箱是否异响.察看最终驱动离合器及作业走行离合器的动作状态是否良好.检查辅助油马达减速箱的油位,每周检查一次车轴齿轮箱的油位.察看车轮、车轴、轴箱有无异常.察看各传动轴有无裂纹、传动时有无异常、联接螺栓有无松动等情况.检查压缩空气压力.排放储风缸的水.察看制动闸瓦的磨损情况,检查空气制动和液压制动的效果.检查手制动是否有效.3 液压系统检查液压油箱油位.用油压选择开关检查各油路的压力.检查液压软管、钢管及管接头处有无泄漏.检查各油泵及油马达的安装有无松动,运转时有无异响.4 捣固装置检查各个润滑油箱的油位.夹持油缸联接销轴处加注油脂.各铰接销轴处加注润滑油.检查偏心轴盖是否松动,轴承有无异响.检查镐头磨损情况,更换磨损超限的镐头.捣固镐进行夹持动作,观察动作是否灵活.检查提升油缸的安装铰结处、活塞杆的联接处有无松动异响.检查各液压和气动软管接头有无泄漏.检查横移导向杆有无松动.5 起、拨道及线路方向、水平检测装置检查拨道及前后线路高低检测弦线的张紧气缸有无漏气及弦线的张紧情况.检查起、拨道仪工作是否正常.清洁起、拨道装置的导向柱,向导向套内加注机油.检查夹轨滚轮的安装及滚轮的磨损情况.检查拨道检测装置的D点横移机构.检查电子摆调节螺钉有无松动.6 操纵机构及电气系统检查各种仪表工作是否正常.检查各种照明开关的动作状况.检查操纵手柄、踏板、按钮的工作是否正常.检查手动输入电位计工作是否正确.检查GVARVA和UVA的工作状况.检查车内通话设备.察看故障报警显示系统是否正常.7 车体及其它擦干净车体.检查各检测小车的锁定机构是否可靠,保险绳是否可靠.检查车钩、风管、气动回路、气锁、雨刷等.检查各部连接部件及紧固螺钉有无松动.定期保养1 发动机每工作100h后的检查保养更换发动机机油.清洗燃油滤清器的粗滤器.清洗发动机外表面.每工作200h后的检查保养更换机油.更换机油滤筒或滤芯.清洗冷却风扇液力偶合器上的滤清器罩.每工作300h后的检查保养每工作600h后的检查保养检查气缸盖温度报警器.检查发电机.检查进气、排气总管的紧固情况.每工作1200h后的检查保养每工作1200h后或是发动机功率下降时,应更换燃油滤芯.火焰加热塞功能检查.检查交流发电机.检查起动马达.每工作2500h后检查保养更换曲轴箱通气阀.检查喷油嘴.2 动力传动及走行制动系统每工作50h后的检查保养检查分动齿轮箱、马达减速齿轮箱的油位.给发动机功率输出传动轴的十字头加注油脂.检查车轴齿轮箱的油位.检查车轴齿轮箱的轴端盖密封情况.检查过桥传动轴承箱内的润滑油.对拖车轴的减振圆柱弹簧座加润滑油.每工作200h的检查保养更换动力换挡变速箱内的液力油滤清器.对各传动轴的十字头加注润滑油.更换分动齿轮箱的润滑油.更换车轴齿轮箱内的齿轮油.对车轴齿轮箱悬挂轴销处加注油脂.对手制动传动齿轮加润滑油.对制动杠杆机构的铰接处注润滑油.3 捣固装置每工作50h的检查保养对捣固装置横移导向套进行润滑.检查捣固装置与钢轨的对准.检查捣固装置升降油缸的安装架及活塞杆的联接处有无异常,并在销轴处注油.检查偏心轴的转动有无异常.每工作200h的检查保养更换偏心轴主轴承箱内的润滑油2～,并仔细观察油内有无金属磨粒.捣固装置横移油缸的销轴处注润滑油.检查捣固镐夹持宽度及捣固深度.检查各夹持油缸、油管、接头有无泄漏.4 起、拨道及检测系统每工作50h的检查保养拨道滚轮加注润滑脂.起、拨道油缸的安装及联接销轴处加注润滑油脂.起、拨道装置的升降导向柱加注润滑油脂.夹持滚轮的各销轴处加润滑油.清洗R、F三点探测杆下端的滑动触头及滑板,并加润滑油.对R、M、F三点探测杆的升降导套处加润滑油.清洗D点横移机构的丝杆副,并加润滑油.每工作200h的检查保养对轨道偏差检测系统进行标定,使检测系统达到规定的检测精度.检查夹轨滚轮的磨损情况.对检测小车的升降气缸及加载气缸的销轴处加润滑油.检查各点小车的保险绳和锁定机构是否可靠.5 液压系统每工作50h的检查保养检查各种软管、接头有无泄漏以及外表磨损情况.察看吸油滤清器及回油滤清器的指示表工作是否正常.检查油泵、油马达的工作状态是否良好.检查各种压力阀、方向阀的安装及联接是否牢固,清除阀体表面油污.每工作200h的检查保养检查蓄能器内的氮气压力,不足时进行补足.更换高压滤清器芯子.检查调整各液压回路的压力.检查电磁阀的动作情况.针对性保养1 机械停放保养完成检查保养的全部工作.启动发动机运转15～20min.各工作装置进行空载运转,使各摩擦零件表面形成一定的润滑油膜.2 工地转移保养工地转移前的保养为了保证行车安全,在工地转移前对机械进行全面的检查保养.对动力及动力传动系统、空气制动系统按50h的检查保养内容进行保养.检查制动闸瓦,调整闸瓦间隙.进行单机制动和连挂制动试风.对捣固装置起、拨道装置和各检测小车的锁定机构进行加固.工地转移后检查保养解除工作装置和检测小车上的加固绳索.对轨道偏差检测系统的检测精度进行检查,必要时重新标定检测系统.根据作业线路上的钢轨类型,调整夹轨滚轮与钢轨之间的间隙.3 磨合保养磨合期一般为50h发动机为200h.发动机启动后转速不能过高,等发动机温度上升后,再允许带负荷或是起步行驶.在磨合期,应经常注意检查各部件连接有无松动,传动部件的润滑及运转情况应处于正常.磨合期满必须更换机油、机油滤清器,清洗液压回油路滤清器,更换液压吸油滤清器芯子和高压滤清器芯子.磨合期所带负荷应为额定负荷的75%～80%.4 封存保养完成检查保养的全部工作.启动发动机运转15～20min.各工作装置进行空载运转,使各摩擦零件表面形成一定的润滑油膜.WD320动力稳定车保养作业指导书日常保养1 发动机检查发动机油检查和清洗空气滤清器集尘器的清理滤筒的保养其它保养检查发电机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况,一般在皮带中间用手指能压下10～15mm为正常.每周清洗一次柴油粗滤器芯.每周检查一次蓄电池电解液比重.2 走行传动系统的日常保养启动发动机,检查变矩器的油位,检查动力换档变速箱是否有异响.检查最终驱动离合器及作业走行液压马达离合器的动作是否良好.检查分动箱的油位.每周检查一次车轴齿轮箱的油位.检查车轮、车轴、轴箱是否正常.检查各传动轴有无裂纹,传动时有无异常,联接有无松动等情况.3 制动系统检查压缩空气压力是否在规定范围内.检查排放储风缸内的水.检查制动闸瓦的磨损情况及间隙一般3～10mm,检查空气制动的效果.检查手制动是否有效.4 液压系统检查油箱油面.用液面选择开关检查各油路的压力.检查橡胶软管、钢管和管接头有无泄漏.检查各油泵及油马达安装及连接有无松动,运转时有无异响.5 稳定装置与测量系统稳定装置的保养检查激振器齿轮箱油位.检查激振器轴承是否有无异响.检查连接杆是否可靠.检查垂直油缸、夹钳油缸和水平油缸的安装是否可靠.测量系统的保养检查各气缸有无泄漏、松动、钢弦能否张紧等.检查各测量小车的锁定机构是否可靠、有效.检查电子摆调节螺钉是否松动.6 电气系统与操纵装置电气系统检查作业灯、前后灯、室同灯是否亮.检查记录仪的工作是否正常.操纵装置检查各指示仪表的工作是否正常.检查各照明开关,尤其是制动信号灯、液压马达离合器指示灯的工作是否正常.检查各操纵手柄、按钮的工作是否正常.检查气动回路油雾器的油量.7 车架与其它日常保养擦洗车体.向各润滑部加注润滑油.检查车钩及风管是否正常.稳定装置和各测量小车的锁定必须可靠,安全绳要齐全.定期保养1 机械每工作50h后的定期保养走行传动系统与制动系统的保养检查分动箱、动力换档变速箱和车轴齿轮箱的油位,不足时补充.润滑柴油机输出传动轴的十字轴.检查车轴齿轮箱轴端盖的密封情况.检查主动转向架传动轴中间支撑,并注润滑油.液压系统的保养检查各橡胶软管、管接头有无泄漏和外表面的磨损情况.检查吸油滤油器及回油滤油器的指示仪表是否正常.检查油泵、油马达工作是否正常.检查各压力阀、方向阀和流量阀的安装、连接是否牢固,清洁阀体外表面.测量系统的保养清洗测杆下端的基准承台并加润滑油.对测杆导套加润滑油.检查各种传感器工作是否正常.稳定装置的保养润滑激振器传动轴的十字轴.对夹钳轮和走行轮加润滑脂.给夹钳轮销轴和夹钳油缸销轴加润滑油.给走行轮导套加润滑油.检查拉杆的松紧度,使各拉杆受力一致.检查鼓形橡胶减振器.检查锁定机构的可靠性.检查激振器齿轮箱油.发动机的保养新发动机或大修过的发动机工作50h后应更换机油.在第一次更换机油时应进行下列工作：a更换机油滤筒.b检查缸盖上的进气和排气总管是否紧固.c检查空气滤清器的橡胶管和卡箍等所有固定的地方是否紧固.d再次紧固油底壳螺栓和发动机支座的固定螺栓.e需要时再次调整气门间隙.更换机油.标准油底壳的参考机油容量2 机械每工作100h后的定期保养更换发动机机油.清洗燃油滤油器的粗滤器.清洗发动机表面、变矩器油冷却器和中冷器灰尘多的地区应经常清洗,在清洗发动机的同时,应检查进气管上的橡胶管和气缸盖上排气管的密封情况.3 机械每工作200h后的定期保养发动机的保养更换发动机机油.更换机油滤油器的滤筒和滤芯,同时清洗滤油器托架的密封面.清洗冷却风扇液力偶合器上的滤清器罩.走行传动系统及制动系统的保养更换动力换档变速箱内的液力油滤油器.润滑各传动轴的十字轴.更换分动箱内的齿轮油约.更换车轴齿轮箱内的齿轮油约.对齿轮箱悬挂销轴处进行润滑.对制动杠杆机构的铰接处注润滑油.对手制动齿轮加润滑油.测量系统的保养对测量系统进行标定,使其达到规定的检测精度.清扫电气控制箱内的尘土,擦干净继电器插脚.对各测量小车的提升气缸,水平气缸的销轴加润滑油.液压系统的保养检查蓄能器内的氮气压力,不足时充氮气.更换作业机构控制回路的滤油器芯.检查、调整各液压回路的压力.检查电磁阀,必要时部分解体清洗.检查闭式液压回路中,马达泄油口内的回油口中有无金属磨粒.稳定装置的保养更换激振器的齿轮油.检查夹钳轮的磨损情况.校正激振器振动频率和作业走行速度显示仪.4 发动机的定期保养发动机每工作300h后的保养发动机每工作300h后,应检查发动机的气门间隙.发动机每工作600h后的保养检查缸温报警器.在专门的车间里对发电机进行检查.检查进、排气总管的紧固情况及密封性.发动机每工作1200h后的保养更换柴油滤芯.检查增压空气管道、排气管道和废气涡轮增压器的进出机油管道的紧固、密封情况.检查火焰加热塞的功能.堵塞的火焰加热塞应更换.在专门的车间对发电机进行检查.检查启动电机.清洗废气涡轮增压器.清洗时,废气涡轮增压器应仍与排气管紧固在一起.发动机每工作2500h后的保养更换曲轴箱通气阀.在专门的车间内检查喷油嘴.不合格的喷嘴应更换.对策性保养1 机械停放保养完成日常保养的全部工作.启动发动机运转10～15min.按作业工况进行空载运转,使各摩擦零件表面保持一定的油膜.2 工地转移保养工地转移前保养走行传动及制动系统按工作50h后的保养内容进行保养.检查闸瓦并调整闸瓦间隙.进行单机制动和连挂制动试风.加固稳定装置和各测量小车的锁定机构.工地转移后保养解除锁定机构的加固措施.对测量系统精度进行检查,必要时予以调整.根据钢轨类型,调整夹钳轮.3 磨合期的保养发动机启动后,转速不能过高或过低,待机体温度上升后,才允许带负荷或起步行驶.在磨合期内,应经常注意各连接部分的松紧,传动部件的润滑及运转情况,发现异常,应随时加以紧固和调整.磨合期内所带负荷应为额定负荷的75%～80%,自行速度不得超过50km／h.磨合期满,必须更换机油和机油滤油器,清洗液压油回油滤油器,更换吸油滤油器和压力油滤油器等,并详细检查各部件.4 封存保养完成日常保养的全部工作.启动发动机运转10～15min.按作业工况进行空载运转,使各摩擦零件表面保持一定的油膜.SPZ-200配碴整形车保养作业指导书日常保养1 发动机的日常保养工作前的保养检查发动机油检查和清洗空气滤清器其它保养检查发电机和制冷压缩机的三角皮带张紧状况,一般在皮带中间用手指能压下10～15mm为正常.每周清洗一次柴油粗滤器芯.2 电气系统的日常保养一般检查检查作业灯、前后灯、室内灯是否明亮.检查蓄电池连接是否松动.检查各电气开关是否正常.蓄电池的使用保养清洁和紧固.日常检验：检验电解液面高度.检验蓄电池的放电程度.充足电的蓄电池,测得电压不小于,而且在5s内保持稳定.各单格电池的电压差别不大于 .蓄电池如果因某种情况不使用,必须妥善贮存,否则蓄电池会自行损坏.平时补充充电：蓄电池在使用中,常有充电不足的现象,应根据需要进行补充充电,一般每月至少一次.硅整流发电机的使用与保养使用与保养：硅整流发电机的结构简单,不须特别维护,平时只须除去灰尘,使发电机通风畅通,以及观察碳刷与滑环接触情况,检查碳刷磨损和各种紧固件的紧固情况即可.硅整流发电机的润滑.不可用检查直流发电机的碰火方法来检查硅整发电机的工作情况,否则容易损坏硅元件.只能采用万用表的直流50V电压档来测量.硅整流发电机采用二极管整流,二极管的过载能力差,当出现短路情况时二极管容易击穿.这时不要简单地更换二极管,应把短路故障查出后才能更换二极管,否则又会再次将二极管击穿.硅整发电机的检查：电机拆开后,用压缩空气或皮老虎吹净各部位的灰尘,用汽油揩净各部位的油污,并用“0”号砂布打光转子上的滑环.清洗轴承并检查其是否有明显松动,轴承不合格应更换.轴承清洗后重新充以润滑脂.检查碳刷的磨损情况和是否有卡住现象,并检查碳刷弹簧压力是否正常.检查碳刷和出线螺钉对外壳绝缘是否良好.用万用电表检查整台硅整流发电机.检查硅二极管.起动机的使用和保养冷天起动时,应使柴油机预热10～15s后,才可用起动机起动柴油机.起动机每天起动连续工作时间不应超过5s,若一次不能起动,应间隔2min后再起动.要经常检查起动机上各零件与导线的紧固情况,清洁导线接线柱的氧化物这是造成起动机功率不足的常见原因以及起动机上灰尘和油污,使之经常保持干净.定期对起动机进行下列保养：拆卸起动机防尘罩,检查整流子表面是否有严重烧黑,必要时进行砂光.整流子在保养时,应不使云母片高于整流片,但也不允许低于整流片,必须保持一致这与发电机对整流子的要求不同.用汽油或煤油清洗各传动部件,并按说明书的规定,涂上润滑油.起动机的轴承为滑动轴承衬套,应定期地用车用机油在加油处滴数滴.定期地清除电枢及磁场的表面和碳刷架表面上的油腻和灰尘,以防短路.3 传动系统的日常保养检查分动齿轮箱的油位.每周检查一次车轴齿轮箱的油位.检查车轮、车轴、轴箱是否正常.检查各传动轴有无裂纹,传动时有无异常,联接有无松动等情况.4 制动系统的日常保养检查压缩空气压力是否在规定范围内一般为700KPa.检查排放储风缸内的水.检查制动闸瓦的磨损情况及间隙一般为3～10mm.检查空气制动的效果.检查手制动是否有效.5 液压系统的日常保养检查油箱油面高度.用液压选择开关检查各油路的压力.检查橡胶软管、钢管和管接头有无泄漏.检查各油泵及油马达的安装及连接有无松动,运转时有无异响.6 工作装置的日常保养检查中犁、侧犁、清扫装置的升降油缸及有相对运动的零部件能否灵活转动.清扫装置的输送带能否灵活运动,张力是否够.检查滚刷能否正常动作,磨损后是否已调整到位.检查中犁、侧犁工作装置的安全锁紧装置能否正常工作.7 操纵装置的日常保养检查各指示仪表的工作是否正常.检查各照明开关,尤其是制动信号灯、油马达离合器指示灯的工作是否正常.检查各操纵手柄、按钮的工作是否正常.检查气动回路油雾器的油量.8 车架与其他日常保养擦洗车体.向各润滑部位加注润滑油.检查车钩及风管是否正常.中犁、侧犁、清扫装置的锁定必须可靠.定期保养1 机械每工作50h后的定期保养传动系统与制动系统的保养检查分动齿轮箱、车轴齿轮箱的油位,不足时补充.润滑柴油机输出传动轴的十字轴.检查车轴齿轮箱轴端盖的密封情况.液压系统的保养检查各橡胶软管、管接头有无泄漏和外表的磨损情况.检查吸油滤油器及回油器的指示仪表工作是否正常.检查油泵、油马达工作是否正常.检查各压力阀、方向阀和流量阀的安装、连接是否牢固.清洁阀体外表面.工作装置的保养润滑中犁、侧犁、清扫装置等有无相对运动的零部件.调整清扫装置输送带的初张力.调整滚刷上磨损的“扫帚苗”.调整安全锁紧装置,保证其正常工作.发动机的保养新发动机或大修过的发动机工作50h后应更换机油.在第一次更换机油时应进行下列工作：更换机油滤筒.检查缸盖上的进气和排气总管是否紧固.检查空气滤清器的橡胶管和卡箍等所有固定的地方是否紧固.再次紧固油底壳螺栓和发动机支座的固定螺栓.需要时再次调整气门间隙.机油更换应在发动机热态下进行,旧油放完后,拧紧放油螺塞,加入新机油,直到机油油面达到油尺上部刻度为止,通过短时间的运转后,应再次检查油位,表3-2给出标准油底壳的参考机油容量,实际加油量应以油标尺刻度为准.2 机械每工作100h后的定期保养更换发动机机油.清洗燃油滤油器的粗滤器.清洗发动机表面、变矩器油冷却器和中冷器灰尘多的地区应经常清洗,在清洗发动机的同时,应检查进气管上的橡胶管和气缸盖上排气管的密封情况.3 机械每工作200h后的定期保养发动机的保养更换发动机机油.更换机油滤油器的滤筒和滤芯,同时清洗滤油器托架的密封面.传动系统及制动系统的保养润滑各传动轴的十字轴.更换分动箱内的齿轮油.更换车轴齿轮箱内的齿轮油.对齿轮箱悬挂销轴处进行润滑.对制动杠杆机构的铰接处注润滑油.对手制动齿轮加润滑油.液压系统的保养检查蓄能器内的氮气压力,不足时充氮气.更换作业机构控制回路的滤油器芯.检查、调整各液压回路的压力.检查电磁阀,必要时部分解体清洗.检查闭式液压回路中,马达泄油口内的回油口中有无金属磨粒.工作装置的保养检查中犁、侧犁、翼犁等易耗件的磨损情况.检查清扫装置输送带的磨损情况.检查清扫装置滚刷上“扫帚苗”的磨损情况.4 发动机的定期保养发动机每工作300h后的保养发动机每工作300h后,应检查发动机的气门间隙.发动机每工作600h后的保养检查缸温报警器.在专门的车间里对发电机进行检查.检查进、排气总管的紧固情况及密封性.发动机每工作1200h后的保养更换柴油滤芯.检查增压空气管道、排气管道和废气涡轮增压器的进出机油管道的紧固、密封情况.检查火焰加热塞的功能.堵塞的火焰加热塞应更换.在专门的车间对发电机进行检查.检查启动电机.清洗废气涡轮增压器.发动机每工作2500h后的保养更换曲轴箱通气阀.在专门的车间内检查喷油嘴.不合格的喷嘴应更换.对策性保养1 机械停放保养完成日常保养的全部工作.起动发动机运转10～15min.按作业工况进行空载运转,使各摩擦零件表面保持一定的油膜.2 工地转移保养工地转移前保养动力传动及制动系统按工作50h后的保养内容进行保养.检查闸瓦并调整闸瓦间隙.进行单机制动和连挂制动试风.加固中犁、侧犁和清扫装置的锁定机构.工地转移后保养解除锁定机构的加固措施.对中犁、侧犁和清扫装置等工作装置进行检查,必要时予以调整.3 磨合期的保养发动机启动后,转速不能过高或过低,待机体温度上升后,才允许带负荷或起步行驶.在磨合期内,应经常注意各连接部分的松紧,传动部件的润滑及运转情况,发现异常,应随时加以紧固和调整.磨合期内所带负荷应为额定负荷的75%～80%,自行速度不得超过50km／h.。

上海铁路局大型养路机械作业指导书大修列车作业指导书1.目的与要求1.1目的指导机组操作人员正确、安全地使用P95大修列车。

1.2要求作业人员熟悉作业流程，执行作业标准，清楚岗位风险,熟练掌握大修列车的各项操作规程。

2.适用范围2.1本作业指导书规定了大修列车作业过程的安全风险控制、作业条件、作业程序及要求、应急处置.2.2本作业指导书适用于P95大修列车进行更换钢轨、轨枕作业。

3.引用标准《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《行车运行速度160km/h及以上区段作业人员安全防护措施》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》。

4.安全风险提示及控制（见表1)表1作业安全风险提示及控制表5.1大修列车施工设驻站防护1名、工地防护2名,其中1名负责大修列车作业区域两线间防护,1名负责给大修列车后线路整养大机（捣固车、配砟车、稳定车）传递邻线来车信息。

5.2机组防护由机长或指定机组人员负责。

机长和临时指定防护员必须经过防护员岗位培训并考试合格，取得防护员上岗证。

凡经过防护员培训合格的机组人员，施工时必须同时携带防护员上岗证。

5.3邻线来车信息传递：驻站联络员向工地防护员传递邻线来车信息后，负责大修列车防护员加强两线间人员防护；另一防护员向指定防护机组机长逐一传递信息。

联系用语：防护员呼：“ｘｘ车机长，邻线上（下)行列车接近"，机长答：“邻线上(下）行列车接近，ｘｘ车机长明白”。

此后，各机长负责担当本机组的防护工作。

5.4机长除负责本机组人员的人身安全，还负责对机组前后地面配合人员防止被大机伤害的防护。

大机前行或后退前，由机长负责查看确认并指挥机组动车.5.5在两线间收、放作业装置，必须“先防护，再进入”，该时间段（自作业人员进入两线间至撤出两线间止）防护工作由机组负责人担任，机组人员进入两线间必须先向机组负责人报告，得到准许后方可进入。

作业目的为进行施工或施工后返回车站开通线路作业前准备作业前，施工负责人要求所在工务段提供线路设备图，组织工班长、驻站人员、司乘人员等参与召开交班会，及时根据运行区段、天气、设备等向各车有关人员布置运行计划和安全预警事项。

主要工.机具.材料运行监控设备、车机联控电台、车载防护电台防护办法各车随时通过电台监听邻线车辆情况，上好安全杆。

质量记录司机、司机长检查确认车辆已具备运行条件，将车辆运行情况记录《司机手帐》。

注标准索引《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》《大型养路机械使用管理规则》《关于印发大型养路机械及附属车辆运行安全管理规定的通知》《北京大机运检段自轮运转特种设备安全管理实施细则》《北京大机运检段车机联控实施细则》《北京大机运检段车调联控实施细则》标识作业程序一、出车前准备作业者正副司机作业内容1.副司机检查前、后车钩、风管、折角塞门、转向架、传动系统、悬挂部件等，正司机确认。

2.副司机检查前、后司机室驱动钥匙、大小闸、档位。

3.司机检查行车备品、各种证件。

4.司机检查机油、燃油及齿轮箱油位，符合规定后，启动发动机。

司机检查并打开行车“三项设备”，进行自检，选择输入有关数据，确定监控运行模式。

5.根据车辆说明书确认总风压力不低于规定压力，司机按要求试风试闸和试拉，副司机撤除铁鞋及防护牌，松开手闸，把铁鞋放到车上指定位置填写防溜撤除记录，正司机检查确认并在《司机手帐》上签字。

6.正确使用发码器进行信号监测。

质量标准作业安全风险项点：车辆各锁定装置是否锁定到位、车下是否有障碍物。

控制措施：正、副司机对全车各锁定装置、车下检查彻底。

检测手段观察各种仪表显示正常,确认信号、确认道岔。

作业控制自控班前六小时禁止饮酒，司机、副司机提高自身安全意识，落实作业标准。

互控质量司机、副司机落实作业标准和要求。

安全司机、副司机联系彻底，操作到位。

他控段、车间、工队人员。

作业目的为进行施工或施工后返回车站开通线路作业前准备作业前，施工负责人要求所在工务段提供线路设备图，组织工班长、驻站人员、司乘人员等参与召开交班会，及时根据运行区段、天气、设备等向各车有关人员布置运行计划和安全预警事项。

调车岗位作业指导书1目的指导调车作业人员规范作业行为,按标准正确、安全地完成调车作业全过程。

防止调车作业中出现冲、脱、挤、及人身伤亡事故。

2.适用范围2.1本作业指导书规定了调车作业过程的安全标准、卡控措施及相关岗位作业指导程序。

2。

2本作业指导书适用于我段自轮运转特种设备基地调车及站场调车作业.3。

引用规章《铁路技术管理规程》、《郑州铁路局行车组织规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《郑州铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《郑州铁路局自轮运转特种设备管理办法》、《郑州铁路局轨道车安全关键控制办法》、《郑州铁路局轨道车运行控制设备(GYK）维护管理办法》、《郑州铁路局轨道车无线通信设备维护管理办法》及《轨道车运行控制设备（GYK）司机操作手册》4.作业安全标准4。

1调车作业要严格执行“五不动车”（即车辆未检查确认正常不动车；正、副司机及添乘干部缺一人不动车；GYK未开启及模式设置不正确不动车；未确认防溜撤除不动车)制度。

4.2实行专人负责、单一指挥.调车前,要由调车负责人制定调车作业计划及安全注意计划，并向各岗位调车作业人员发放传达。

4。

3严格执行“先联控后动车"作业程序。

越过回头信号时,由返回运行方向前端的司机与车站联控报准停车位置.5.作业卡控措施5。

1正、副司机及添乘干部共同确认门灯调车信号，人工道岔要逐个呼唤并手指确认。

5。

2基地调车由安全保卫科派人盯控，施工期间的站场调车由包保干部亲自或指派胜任人员盯控.6。

调车作业各岗位作业程序调车负责人岗位作业程序1。

添乘指导本务机乘务人员作业,督促各车司乘人员学习段配发的《郑州铁路局各线站场平面图》,了解站场调车信号机的位置。

2。

与车站值班员协商拟定调车作业计划单，根据调车计划制订本次作业安全卡控措施，随调车作业计划单交给参与调车的每台车正、副司机(每台车一式两份)、连结员。

3.检查各车正、副司机、驻站联络员、连接员是否到岗。

4.督促各车正、副司机对车辆走行部、悬挂装置、作业装置等按分工进行围车一周的环形绕车检查，确认各车列车无线调度通信设备、GYK 试验良好。

大型养路机械捣固维修作业指导书
第4.9.1条使用大型养路机械进行线路捣固维修作业时，应组织捣固车、动力稳定车、配砟整形车联合施工。

第4.9.2条使用大型养路机械在无缝线路地段作业，应避开高温时段。

第4.9.3条捣固车一次起道量不宜超过50 mm，起道量超过50 mm时应分次起道捣固；一次拨道量不宜超过80 mm，曲线地段上挑、下压量应尽量接近。

每次作业后应进行道床动力稳定。

第4.9.4条使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应对线路平、纵断面进行测设和优化，做好维修方案设计，并向工务机械段提供有关技术资料。

大型养路机械作业前，工务段应做好补充道砟、更换伤损胶垫和撤除作业地段调高垫板、道口铺面、有砟桥上影响大型养路机械作业的护轨等工作。

工务机械段在作业前应到现场核对，作业中应根据核准的资料做好起道、拨道、捣固和夯拍工作。

第4.9.5条为保证捣固作业质量，步进式捣固车的捣固频次不宜超过18次/min，连续式双枕捣固车的捣固频次不宜超过22次/min，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过20次/min。

对桥头、道口、钢轨接头4根轨枕等薄弱处所，应按照工务段标记增加捣固次数。