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电动机正反转接线图及原理
电机的正反转原理图分为主回路跟控制回路，其根本远离是改变电源的两个相序实现电动机的正反转，控制回路主要是控制两个接触器的通断，实现两个接触器的主触点完成电动机的正转和反转，主要接线图如下:
主回路是使用工业380伏电压，用熔断器FU进行线路的保护，用热继电器进行过载保护，通过KM1和KM2两个接触器的主触点来改变电源的相序，实现电动机M的正反转，具体如图所示，当按下SB2，KM1线圈得电，KM1常开点闭合，KM1常开主触点闭合，电机正转，而右侧KM1的常闭触电断开，此时的KM2线圈是不得电的，KM2不能吸合，此时KM1和Km2是互锁，防止在KM1动作时候KM2动作造成相间短路。
同理当按下SB3时候，KM2线圈得电，KM2的常开触点闭合，KM2的常闭触点断开，KM2的常开主触点接通，KM1的常开主触点回复，电机实现反转！这是最基础的电机正反转线路，希望大家能会！。
1双重联锁（按钮、接触器）正反转控制电路原理图电机双重联锁正反转控制一、线路的运用场合正反转控制运用生产机械要求运动部件能向正反两个方向运动的场合。
如机床工作台电机的前进与后退控制；万能铣床主轴的正反转控制；圈板机的辊子的正反转；电梯、起重机的上升与下降控制等场所。
二、控制原理分析（1）、控制功能分析：怎样才能实现正反转控制？ 为什么要实现联锁？电机要实现正反转控制：将其电源的相序中任意两相对调即可（简称换相），通常是V 相不变，将U 相与W 相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
由于将两相相序对调，故须确保2个KM 线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。
为安全起见，常采用按钮联锁（机械）和接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路（如原理图所示）；使用了（机械）按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，机械上避免了相间短路。
另外，由于应用的（电气）QSU11V11W11FU1FR3~PEMU V WU12U13V12V13W13W13KM1KM2FU2123FRSB3KM2KM1KM1KM2KM1KM2SB1SB2456789紧急停止接触器间的联锁，所以只要其中一个接触器得电，其长闭触点（串接在对方线圈的控制线路中）就不会闭合，这样在机械、电气双重联锁的应用下，电机的供电系统不可能相间短路，有效地保护的电机，同时也避免在调相时相间短路造成事故，烧坏接触器。
（2）、工作原理分析：A、正转控制：按下SB1 SB1常闭触头先断开（对KM2实现联锁）SB1常开触头闭合KM1线圈得电KM1自锁触头闭合（实现自锁）电机M启动连续正转工作KM1主触头闭合KM1联锁触头断开（对KM2实现联锁）B、反转控制：KM1自锁触头断开（解除自锁）M失电，停止正转SB2KM1线圈失电KM1主触头断开按下SB2 KM1联锁触头闭合KM2线圈得电SB2KM2自锁触头闭合（实现自锁）电机M启动连续反转工作KM2主触头闭合KM2联锁触头断开（对KM1实现联锁）C、停止控制：按下SB3，整个控制电路失电，接触器各触头复位，电机M失电停转；三、双重联锁正反转控制线路的优点2接触器联锁正反转控制线路虽工作安全可靠但操作不方便；而按钮联锁正反转控制线路虽操作方便但容易产生电源两相短路故障。
电动机正反转自动往复循环控制电路图原理图解
图2 行程开关
正反转自动循环控制电路工作过程：
按下正向起动按钮SB2，接触器KM1得电动作并自锁，电动机正转使工作台前进。
运行到SQ2位置，撞块压下SQ2，SQ2常闭触点使KM1断电，SQ2的常开触点使KM2得电动作并自锁，电动机反转使工作台后退。
工作台运动左端点撞块压下SQ1时，KM2断电，KM1又得电动作，电动机又正转使工作台前进，这样一直循环。
SB1为停止按钮。
SB2与SB3为不同方向的复合起动按钮，改变工作台方向时，不按停止按钮可直接操作。
限位开关SQ3、SQ4限位保护作用：SQ3与SQ4安装在极限位置，由于某种故障，工作台到达SQ1（或SQ2）位置，未能切断KM1（或KM2），工作台将继续移动到极限位置，压下SQ3（或SQ4），此时最终把控制回路断开，使电动机停止，避免工作台由于越出允许位置所导致的事故。
行程控制：用行程开关按照机械运动部件的位置或位置的变化所进行的控制，称作按行程原则的自动控制。
三相电动机正反转控制原理图一、原理图
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二、说明
LI、L2、L3分别为主回路的三根相线380V, QS1主回路空气开关断路器，FU1-3主回路熔断器，FU4-5控制回路熔断器，QS2控制回路断路器，SB1、SB2、SB3控制按钮，KM1、KM2接触器，FR热继电器，M三相电动机。
当按下按钮SB2时电流经过SB2、KM2的常闭触点到接触器KM1,接触器 KM1得电动作，KMI的常开触点自锁电动机M正传开始工作，按下SB1接触器KM1失电，电动机停止工作。
按下按钮SB3时电流经过SB3、KM1的常闭触点到接触器KM2,接触器 KM2得电动作，KM2的常开触点自锁电动机M反传开始工作，按下SB1接触器KM2失电，电动机停止工作。
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正反转原理图及工作原理分析一、正反转原理图正反转原理图是用来控制电机正转和反转的电路图。
下面是一个简化的正反转原理图示例：```电源──────── 开关A ──────── 电机│└──── 开关B```在这个原理图中，电源通过开关A和开关B来控制电机的正转和反转。
当开关A闭合时，电流从电源经过开关A进入电机，使电机正转。
当开关B闭合时，电流从电机经过开关B返回电源，使电机反转。
二、工作原理分析正反转原理图中的开关A和开关B起到了控制电流流向的作用。
下面是对工作原理的详细分析：1. 正转工作原理：- 开关A闭合，电流从电源进入电机的一个端口。
- 电流经过电机的线圈，产生磁场。
- 由于电机的磁场与永磁体或其他磁场相互作用，产生力矩，使电机正转。
2. 反转工作原理：- 开关B闭合，电流从电机的一个端口返回电源。
- 电流经过电机的线圈，产生磁场。
- 由于电机的磁场与永磁体或其他磁场相互作用，产生力矩，使电机反转。
通过对比正转和反转的工作原理，可以看出开关A和开关B的闭合状态决定了电流的流向，从而控制了电机的转向。
三、实际应用正反转原理图及工作原理分析在很多领域都有广泛应用，特别是在电机控制领域。
以下是一些实际应用的示例：1. 交通信号灯控制：- 正反转原理图可用于控制交通信号灯的转向。
- 通过控制信号灯中的电机，可以实现红灯、绿灯和黄灯的切换。
2. 电动车控制：- 正反转原理图可用于电动车的电机控制。
- 通过控制电动车电机的正转和反转，可以实现前进、后退和停止等功能。
3. 工业生产线控制：- 正反转原理图可用于控制工业生产线上的设备转向。
- 通过控制设备上的电机，可以实现产品的正向加工和反向处理。
总结：正反转原理图及工作原理分析是控制电机正转和反转的基本电路。
通过控制电流的流向，可以实现电机的正向和反向运动。
该原理在交通信号灯控制、电动车控制和工业生产线控制等领域有广泛应用。
以上是对正反转原理图及工作原理的详细分析，希望能满足您的需求。
正反转原理图及工作原理分析一、正反转原理图正反转电路是一种用于控制电动机正转和反转的电路。
其原理图如下所示：```+-----------+| |+--------| 开关S1 |--------+| | | || +-----------+ || || +-----------+ |+--------| |--------+| 开关S2 || |+-----------+```二、工作原理分析1. 正转工作原理分析当开关S1闭合，开关S2断开时，正转电路开始工作。
电流从电源正极经过开关S1进入电动机，然后从电动机出来，经过开关S2回到电源负极，形成一个闭合的电路。
电流通过电动机的线圈，产生磁场，使电动机转动。
2. 反转工作原理分析当开关S2闭合，开关S1断开时，反转电路开始工作。
电流从电源正极经过开关S2进入电动机，然后从电动机出来，经过开关S1回到电源负极，形成一个闭合的电路。
电流通过电动机的线圈，产生与正转时相反的磁场，使电动机反转。
3. 原理分析正反转电路的工作原理基于电动机的磁场产生和线圈的电流控制。
通过控制开关S1和S2的状态，可以改变电流的流向，从而改变电动机的旋转方向。
在正转工作状态下，开关S1闭合，S2断开，电流从电源正极进入电动机，产生一个磁场，使电动机正转。
在反转工作状态下，开关S2闭合，S1断开，电流从电源正极进入电动机，产生一个与正转时相反的磁场，使电动机反转。
通过控制开关的状态，可以实现电动机的正转和反转，从而满足不同的工作需求。
4. 应用场景正反转电路广泛应用于各种需要电动机正转和反转的设备和机器中，例如电动车、电动门、电动窗帘等。
通过控制电动机的旋转方向，可以实现设备的正常运行和操作。
总结：正反转电路是一种用于控制电动机正转和反转的电路。
通过控制开关的状态，可以改变电流的流向，从而改变电动机的旋转方向。
正反转电路的工作原理基于电动机的磁场产生和线圈的电流控制。
正反转电路广泛应用于各种需要电动机正转和反转的设备和机器中，实现设备的正常运行和操作。
正反转电动机控制原理图
1.正反转电动机掌握原理图（基本）
电动机正向转动的工作方式电动机反向转动的工作方式
电动机的正反转掌握线路的主电路
简洁过程：按下SBF→电机正转→按下SB1→电机停转→按下SBR→电机反转
此掌握方式缺点：必需先停转后才能由正转到反转或反转到正转。
SBF 和SBR不能同时按下，否则会造成短路。
2.正反转电动机掌握原理图（互锁）
说明：正转时，其接触器常闭接点切断反转掌握回路，SBR不起作用；反之亦然。
从而避开两接触器同时工作造成主回路短路，有效地解决了方案1掌握方式的问题
3.正反转电动机掌握原理图（双重互锁）
说明：此图和方案2（正反转电动机掌握原理图（互锁）的区分在于正反转启动按钮均采纳复合按钮，在正转掌握回路中再增加了反转启动掌握按钮的常闭接点，在反转掌握回路中再增加了正转启动掌
握按钮的常闭接点。
称之为双重互锁：机械互锁和电气互锁。
分析：
双重联锁的正反转掌握线路
线路的工作原理分析如下：
1.正转掌握：
2.反转掌握：
电动机的正转启动示意图（双重联锁的正反转掌握线路）
电动机的反转启动示意图（双重联锁的正反转掌握线路）。
正反转控制线路原理图
1、上图为电动机正反转控制线路。
其中，L1、L
2、L3为电源进
线，QS为隔离开关，FU1为主回路熔断器3个，FU2为控制回路熔断器2个。
KM1、KM2为控制负荷的主接触器，电机采用热继电器作为过负荷保护之用。
2、启动过程：合上隔离换向开关QS，按下SB1启动按钮→KM1
线圈得电→KM1自保接点闭合实现自保→KM1主触头闭合电动机正向运转→KM1联锁接点断开KM2线圈回路实现联锁。
反转时，在电动机停稳的情况下，以同样的方法启动SB2即可。
3、故障处理：无法启动时，首先检查FU1、FU2是否烧坏；其次
检查热继电器是否动作；再就是检查启动、停止按钮是否完好，主接触器线圈是否烧毁或断线等。
电动机自锁正转电气原理图
1、启动过程：合上QS→控制回路得电→按下SB2→KM线圈得电
→其主触头闭合→电动机得电运转→其辅助接点闭合自锁→电动机正常运转。
2、热继电器FR为保护电动机过负荷之用。
