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一、实训背景随着我国经济的快速发展，交通运输业在国民经济中的地位日益重要。
为了更好地适应这一发展趋势，提高交通运输专业的教学质量和学生实践能力，我们学校开展了交通运输实训活动。
通过这次实训，我对交通运输行业有了更加深入的了解，对所学专业知识有了更深刻的认识。
二、实训内容1. 实训目的通过交通运输实训，使学生了解交通运输行业的基本情况，掌握交通运输的基本理论、基本知识和基本技能，提高学生的实践操作能力和综合素质。
2. 实训内容（1）交通运输概述：了解交通运输行业的发展历程、现状和未来趋势，掌握交通运输的基本概念、分类、特点等。
（2）交通运输规划与设计：学习交通运输规划的基本原则、方法，掌握交通量预测、交通网络设计、交通设施设计等。
（3）交通运输工程与管理：了解交通运输工程的基本内容，掌握交通运输工程的设计、施工、运营管理等方面的知识。
（4）交通运输企业运营与管理：学习交通运输企业的组织结构、经营策略、市场营销等方面的知识。
（5）交通运输安全与环保：了解交通运输安全与环保的基本概念、法律法规，掌握交通运输事故预防和处理方法。
三、实训心得1. 理论与实践相结合通过这次实训，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在课堂上，我们学习了大量的理论知识，但在实际操作中，才能真正领悟到这些知识的精髓。
例如，在交通运输规划与设计环节，我们不仅学习了理论，还进行了实地考察，了解了实际工程的设计与施工过程。
2. 培养团队协作精神在实训过程中，我们分成小组进行合作，共同完成各项任务。
这使我认识到，团队协作精神在交通运输行业中的重要性。
只有团结协作，才能更好地完成各项工作。
3. 提高动手能力实训过程中，我们接触到了许多实际操作，如测量、绘图、设计等。
这些操作不仅锻炼了我们的动手能力，还使我们更加熟悉了交通运输工程的实际应用。
4. 拓宽视野通过实训，我对交通运输行业有了更全面的了解，拓宽了视野。
同时，我也认识到，交通运输行业的发展前景广阔，具有很大的发展潜力。
交通运输本科实习个人学习成效自评及总结转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深,收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结交通运输岗位工作实习这段时间自己体会和心得：努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在交通运输岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化,人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合交通运输岗位工作的实际情况，认真学习的交通运输岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在交通运输岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在交通运输岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。
为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对交通运输岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。
根据交通运输岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成交通运输岗位工作的任务。
关于交通运输实习报告怎么写(11篇)关于交通运输实习报告怎么写篇1根据学校铁道工程技术专业培养方案的要求和教学计划的安排，为巩固理论教学成果，提高学生的操作技能，适应现场的实际需要，20__级铁道工程技术专业学生将于完成学业一部分x个月的《铁道工务》顶岗实习。
20__.x.x——20__.x.x。
整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。
2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。
3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。
4、参加线路综合维修、临时补休作业。
5、掌握各种施工作业防护方法。
6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。
关于交通运输实习报告怎么写篇2在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。
本次实习我们去__的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。
首先来到__站，来到__职校，来到__校职校的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。
等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被分在__线路车间一共x人，当天我们x个男生就分到了工区，x个女生分在了车间，晚x点才到__线路专修工区。
实习第一天我们就被要求5：00起床，常常的火车鸣笛声，确实有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。
来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。
第二天我们就被要求00：00起床，因为天窗点在00：30-02：30。
点内我工作量是涂油换螺帽。
接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。
然后，是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。
人生就像一杯茶，不会苦一辈子，但总会苦一阵子。
最后，终将苦尽甘来。
世界那么大，你总会遇见对的人，带给你更多的感动。
成长就是一个又一个的失落，然后成为今天的自己。
一个人只有在全力以赴的时候才能发挥最大的潜能。
成熟，不是你能用很多大道理去开导别人，而是你能说服自己去理解身边的人和事。
成长朋友圈语录文案以下是一些关于成长的朋友圈语录文案，供您参考：成长，就是将哭声调成静音的过程，不言悲喜，不争长短，努力活成自己想要的模样。
人生没有白走的路，每一步都算数。
愿你成长为自己想要的样子，不念过往，不畏将来。
人生就是一个不断成长的过程，每一次经历都是一次历练，让我们变得更加坚强和成熟。
成长不是一蹴而就的，需要不断地尝试和磨砺。
只要心中有梦想，勇往直前，终会收获满满的果实。
人生就是一场旅行，我们都在不断地成长和前行。
愿你拥有一颗勇敢的心，去迎接未来的挑战和机遇。
成长朋友圈语录文案以下是一篇新的成长朋友圈语录文案，供您参考：人生就是一个不断追求梦想的过程，我们在成长中学会坚持，在挫折中学会勇敢。
让我们把每一个磨砺当作成长的垫脚石，勇往直前，追寻内心深处的光芒。
愿你在这条成长的路上，收获满满，成为更好的自己。
好的，以下是一篇新的成长朋友圈语录文案，供您参考：在成长的道路上，我们笑过、哭过、摔倒过，但每一次的经历都让我们变得更加坚强。
让我们感谢那些磨砺，是它们让我们学会了如何去面对生活的困难和挑战。
愿你在成长的路上，始终保持初心，勇往直前，成为最闪耀的自己。
成长朋友圈语录文案以下是一篇新的成长朋友圈语录文案，供您参考：每一步的成长都带着泪水与汗水，每一个清晨的醒来都孕育着希望与期待。
无论昨日的挫折多么刻骨铭心，明天的阳光都会如期而至。
让我们拥抱每一个挑战，珍惜每一次的成长，因为这是我们人生最宝贵的财富。
愿你在成长的道路上，始终保持对未来的憧憬与热情，让生活因你的成长而变得更加美好。
成长朋友圈语录文案好的，以下是一篇新的成长朋友圈语录文案，供您参考：成长是一场不断向前的旅程，我们在这条路上收获了无数宝贵的经验和感悟。
交通运输工作总结汇报
尊敬的领导、同事们：
大家好！我是XX部门的XX，今天我很荣幸地向大家汇报我们部门在过去一
年中所做的交通运输工作总结。
在过去的一年中，我们部门在交通运输领域取得了一系列的成绩。
首先，我们
成功地完成了交通运输网络的建设和维护工作。
我们投入了大量的人力和物力，对道路、桥梁、隧道等进行了全面的检修和维护，确保了交通运输设施的安全和畅通。
其次，我们在交通运输管理方面也取得了一定的成绩。
我们加强了对交通违法
行为的打击力度，提高了交通管理的效率，有效地减少了交通事故的发生率。
同时，我们还加强了对交通运输企业的监管，确保了运输安全和服务质量。
此外，我们还在交通运输服务方面取得了一定的成绩。
我们不断优化运输服务
流程，提高了服务效率，使得群众出行更加便捷和舒适。
我们还加强了对交通运输从业人员的培训和管理，提高了他们的服务水平和素质。
在未来的工作中，我们将继续努力，进一步加强交通运输设施的建设和维护，
加强交通管理和监管，提高交通运输服务水平，为人民群众提供更好的交通运输服务。
最后，我要感谢全体员工在过去一年中的辛勤付出和努力工作，也要感谢领导
和同事们对我们工作的支持和帮助。
让我们携手并进，共同努力，为交通运输事业的发展贡献自己的力量！
谢谢大家！。
交通运输总结汇报
尊敬的各位领导，各位同事：
我很荣幸能够在这里向大家总结汇报关于交通运输的工作情况。
在过去的一年里，我们团队在交通运输领域取得了一些显著的成绩，也面临了一些挑战和困难。
通过我们团队的不懈努力和合作，我们已经取得了一定的成绩，但也意识到了我们还有很多工作要做。
首先，让我们来看看我们在过去一年里取得的成绩。
在交通运输方面，我们团
队致力于提高交通网络的效率和安全性。
我们通过改善道路和桥梁的建设和维护，提高了道路的通行能力和安全性。
我们还加强了公共交通系统的建设和管理，提高了城市交通的便捷性和舒适度。
此外，我们还推动了新能源交通工具的推广和应用，促进了交通运输的绿色发展。
然而，我们也面临着一些挑战和困难。
交通拥堵、交通事故和交通污染等问题
依然存在，需要我们继续努力。
此外，交通基础设施的建设和维护成本不断增加，需要我们更加高效地管理和利用资源。
在未来的工作中，我们将继续努力，努力克服各种困难和挑战，为交通运输领
域的发展做出更大的贡献。
我们将继续加强交通基础设施的建设和维护，推动公共交通系统的改善和发展，促进新能源交通工具的应用和推广。
我们还将加强交通管理和监督，提高交通运输的安全性和效率。
最后，我要感谢所有团队成员对交通运输工作的辛勤付出和努力。
在未来的工
作中，我相信我们团队会继续团结合作，攻坚克难，为交通运输事业的发展贡献自己的力量。
谢谢大家！。
一、前言随着我国经济的快速发展，物流行业日益繁荣，运输作为物流环节中的关键部分，其重要性不言而喻。
为了让我们这些即将步入社会的大学生更好地了解运输行业，提高我们的实际操作能力，学校特组织了大学生运输实训活动。
通过这次实训，我对运输行业有了更深入的认识，现将实训过程及心得体会总结如下。
二、实训内容与过程1. 实训内容本次实训主要包括以下几个方面：（1）运输基本理论：了解运输的基本概念、分类、特点、发展历程等。
（2）运输组织与管理：学习运输组织机构、运输计划、运输调度、运输成本控制等方面的知识。
（3）运输设备与工具：了解运输设备、工具的种类、性能、操作方法等。
（4）运输法规与政策：熟悉我国运输行业的法律法规、政策及行业标准。
（5）运输企业运营：学习运输企业的组织结构、经营模式、市场营销等方面的知识。
2. 实训过程（1）理论学习：通过课堂讲授、自学等方式，系统学习运输基本理论、组织与管理、设备与工具、法规与政策等方面的知识。
（2）案例分析：结合实际案例，分析运输企业在运营过程中遇到的问题及解决方法。
（3）实践操作：在专业教师的指导下，进行运输设备的操作、运输计划的编制、运输调度等方面的实践操作。
（4）参观考察：组织学生参观运输企业，了解企业运营现状，与一线工作人员交流。
三、实训心得体会1. 对运输行业的认识更加深入通过本次实训，我对运输行业有了更全面、深入的了解。
运输不仅是国民经济的重要组成部分，也是社会发展的重要支撑。
随着科技的进步和物流行业的不断发展，运输行业呈现出多样化、智能化、绿色化的趋势。
2. 实践操作能力得到提高在实训过程中，我积极参与实践操作，学会了运输设备的操作、运输计划的编制、运输调度等方面的技能。
这些技能对我今后的工作和生活都将产生积极的影响。
3. 团队协作能力得到锻炼实训过程中，我们小组共同完成各项任务，互相学习、互相帮助，培养了团队协作精神。
在今后的工作中，我会继续发扬这种精神，与同事携手共进。
一、前言随着我国经济的快速发展，交通运输行业作为国民经济的重要支柱，其重要性日益凸显。
为了提高学生的专业技能和实践能力，我校运输系组织了一次为期两周的实训活动。
本次实训旨在让学生深入了解运输行业的实际运作，掌握运输管理的基本知识和技能，为今后从事相关工作打下坚实基础。
以下是本次实训的总结报告。
二、实训目的与内容1. 实训目的（1）使学生了解运输行业的基本状况和发展趋势；（2）掌握运输管理的基本理论和实践技能；（3）提高学生的团队协作能力和沟通能力；（4）增强学生的职业素养和就业竞争力。
2. 实训内容（1）参观学习：组织学生参观运输企业、物流园区等，了解运输行业的实际运作；（2）理论学习：邀请行业专家进行专题讲座，讲解运输管理的基本理论和实践知识；（3）实践操作：指导学生进行运输方案的制定、运输组织、运输成本核算等实际操作；（4）团队协作：组织学生进行小组讨论、角色扮演等，提高学生的团队协作能力。
三、实训过程1. 参观学习在实训的第一周，我们组织学生参观了当地知名运输企业、物流园区等。
通过实地考察，学生们对运输行业的整体状况有了直观的认识，了解了不同运输方式的特点和适用范围，以及物流园区的运作模式。
2. 理论学习在实训的第二周，我们邀请了行业专家进行专题讲座。
专家们从运输管理的基本理论、运输组织、运输成本核算等方面进行了深入浅出的讲解，使学生们对运输管理有了更加全面的认识。
3. 实践操作在实训过程中，我们指导学生进行运输方案的制定、运输组织、运输成本核算等实际操作。
通过模拟实际案例，学生们学会了如何根据客户需求制定合理的运输方案，如何组织运输过程，如何进行运输成本核算。
4. 团队协作为了提高学生的团队协作能力，我们组织了小组讨论、角色扮演等活动。
学生们在活动中积极交流、相互配合，充分发挥了团队的力量，提高了沟通协作能力。
四、实训成果通过本次实训，学生们取得了以下成果：（1）掌握了运输管理的基本理论和实践技能；（2）提高了团队协作能力和沟通能力；（3）增强了职业素养和就业竞争力；（4）对运输行业有了更加全面的认识。
一、上学期教学工作总结1教学情况：在过去的学期中，我负责交通运输专业的《交通运输规划》、《交通运输管理》两门课程的教学。
学生总人数为85人，分别来自大二和大三年级。
我采用了课堂讲授、小组讨论、实践操作和网络教学等多种教学形式，提高了教学效果。
2教学成果：通过对学生期中、期末成绩的统计，以及对平时作业、课堂表现的考察，总体上，学生对课程内容的掌握情况良好。
特别是在实践操作环节，学生的表现优秀。
3教学问题：在教学过程中，也出现了一些问题。
例如，部分学生对理论课的学习兴趣不高，对实践操作环节的参与度相对较高。
而另一部分学生则对实践操作感到困难，更偏向于理论学习。
二、下学期教学工作计划1课程安排：下学期，我将继续教授《交通运输规划》、《交通运输管理》两门课程，还将新开设一门课程《现代交通运输系统》。
2教学目标：我的教学目标是提高学生的综合能力，使他们能在理论知识和实践操作中都有所收获，特别是对现代交通运输系统有深入的理解和应用能力。
3教学策略：一是对于理论和实践操作的学习，我将更加平衡地进行安排和评价，使学生在两个方面都有所投入和收获。
二是针对学生的学习兴趣和问题，我将在教学中融入更多的互动元素和现实案例，提高学生的学习兴趣和实践能力。
4教学改进：针对上学期出现的问题，我将在教学方法、教学内容、教学评价等方面进行改进。
例如，通过引入交互式学习工具，提高理论课的趣味性，增强学生的学习兴趣。
对于实践操作环节，我将提供更多的辅导和指导，帮助学生克服困难，提高实践技能。
5评估和反馈：我将定期进行教学反馈和学生评价，以了解学生的学习需求和教学效果。
我将邀请学生进行匿名的课堂反馈，以收集他们对课程内容、教学方式、课程难度等方面的建议和意见。
6资源和支持：我将积极寻求教学资源和支持，包括教学软件、教材、参考资料等。
我也会定期参加教育培训，提升自己的教学技能和专业知识。
7教学研究：我计划在下学期开始进行关于交通运输教育的研究，研究内容将包括教学方法、学生学习动机、课程设计等方面。
交通运输专业实习心得体会在20XX 年的这段实习经历中，我深入了解了交通运输专业的实际应用和行业现状，收获了许多宝贵的经验和深刻的心得体会。
一、实习过程与收获1. 实地观察与学习在实习期间，我有机会参观了各种交通运输设施，如港口、车站、物流中心等。
通过实地观察，我对交通运输系统的运作有了更直观的认识。
例如，在港口，我看到了巨大的货轮装卸货物的过程，了解了港口物流的高效运作机制；在车站，我观察了旅客的进出站流程和列车的调度安排，体会到了交通运输的组织和管理的重要性。
2. 参与项目与实践我还参与了一些交通运输项目的实际工作，这让我将所学的理论知识与实践相结合。
在物流项目中，我协助进行货物的仓储管理和运输安排，学会了如何优化物流流程，提高运输效率。
在交通规划项目中，我参与了数据收集和分析工作，了解了交通需求预测和交通规划的方法。
通过这些实践，我不仅提高了自己的专业技能，还培养了团队合作和解决问题的能力。
3. 与专业人士交流在实习过程中，我有幸与许多交通运输领域的专业人士进行交流。
他们丰富的经验和专业知识让我受益匪浅。
通过与他们的交流，我了解了行业的最新动态和发展趋势，也获得了许多宝贵的职业建议。
他们的敬业精神和对工作的热情也深深地感染了我，让我更加坚定了自己在交通运输领域发展的决心。
二、心得体会1. 理论与实践的结合通过实习，我深刻体会到了理论与实践相结合的重要性。
在学校里，我们学习了大量的交通运输理论知识，但只有通过实践，才能真正理解这些知识的实际应用。
在实习中，我发现许多理论知识在实际工作中需要进行灵活运用，同时也发现了自己在理论学习中的不足之处。
这让我认识到，在今后的学习和工作中，要更加注重理论与实践的结合，不断提高自己的专业水平。
2. 团队合作的重要性交通运输行业是一个复杂的系统工程，需要各个环节的紧密配合。
在实习中，我参与了多个项目的团队合作，深刻体会到了团队合作的重要性。
在团队中，每个人都有自己的专业特长和职责，只有通过良好的沟通和协作，才能实现项目的顺利进行。
目录一、项目建设基本情况 (1)（一）建设任务圆满完成，带动学校整体发展 (1)1.基础条件明显改善，办学实力整体提升 (1)2.内涵建设取得实效，专业特色更为鲜明 (2)3.教师综合素质显著提升，教学科研成果丰硕 (2)4.校企合作深度融合，服务社会能力增强 (2)5.工作流程不断优化，内部管理效能提高 (3)（二）多元并举内外协同，建设机制保障有力 (3)1.多方支持，内外合力 (3)2.“五定”推进，规范运行 (3)3.六步监控，保障质量 (3)二、重点支持专业建设情况 (3)（一）推进产教融合，深化人才培养模式改革 (3)1.创新培养模式，重构课程体系 (3)2.引入企业元素，改革教评模式 (4)（二）培引帮传赛炼，强化师资队伍建设 (5)1．内培外引强主体，赛炼结合强双师 (5)2.外聘行家强兼职，结对帮带强梯队 (5)（三）共建共育共享，优化校企合作工学结合运行机制 (5)1.组建北部湾交通职教集团，强化校企协同育人 (5)2.紧密型合作载体落地开花，教产研融合不断深化 (6)三、特色项目建设情况 (6)四、项目资金投入、使用与管理情况 (7)（一）资金到位情况 (7)（二）资金使用情况 (7)（三）资金管理情况 (7)五、贡献与示范 (7)（一）对区域经济社会发展的贡献 (7)1．培养紧缺人才，成为综合交通技能型人才培养基地 (7)2．开展社会培训，促进区域航海事业发展 (8)3．勇担社会责任，提供技术咨询与服务 (8)4．发挥办学特色，传承交通海洋文化 (8)（二）示范、带动和辐射的成效 (8)1．开放办学，辐射带动区域职教共同发展 (8)2．对口共培共育高层次航海专业人才 (9)3．领衔编制全国航海类专业教学标准 (9)4. 人才质量受好评，办学经验广为媒体传播 (9)六、建设成果 (10)（一）主要成果概述 (10)（二）典型案例简述 (10)1．引名企入校，建专业公司，创建校企合作新模式 (10)2．内培外引，构建“双栖-双师”型教学团队 (10)3．小小工作页，撬动教学大转变 (11)七、存在问题及改进措施 (11)以改革强特色提质量，以发展做示范铸品牌——广西交通运输学校国家中等职业教育改革发展示范学校项目建设总结报告广西交通运输学校（原广西航运学校）创建于1959年，隶属广西交通运输厅，是国家级重点中专、全国职业教育先进单位、全国交通职业教育示范院校。
2012年6月，学校被国家教育部、人力资源社会保障部、财政部三部委认定为“国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划”第二批项目学校。
根据教职成〔2010〕9号等文件精神，紧紧围绕建设方案和任务书，学校全力推进项目建设，经过两年努力，全面完成各项建设任务，达到了预期目标。
现将建设情况总结如下。
一、项目建设基本情况（一）建设任务圆满完成，带动学校整体发展学校重点建设船舶驾驶、汽车运用与维修、物流服务与管理、工程机械运用与维修4个专业和1个数字化校园特色项目。
建设任务验收要点817个，实际完成817个，完成率100%。
通过建设，学校圆满完成了改革培养模式等七项重点任务，带动学校整体办学实力和社会服务能力大幅提升，实现了改革创新、提高质量和办出特色“三个示范”。
1.基础条件明显改善，办学实力整体提升新增校内外实训基地41个、理实一体专业实训室16间、教学仪器设备2222台套、设备总值864万元，新增多媒体教室70间，建成数字化校园平台，校园网出口带宽达100M，多媒体教学资源总量达5TB，新增电子读物40万册。
投资2300多万元建设综合实训大楼、新增建筑面积12477平方米。
2.内涵建设取得实效，专业特色更为鲜明深入区内外100多家企事业单位开展专业人才需求和岗位能力调研，了解相关职业标准的应用、与近20所院校进行教育教学改革专题交流，校企合作构建了“双主体三对接”的专业人才培养模式，探索建立了“岗位引领、标准贯通”的职业化课程体系，实施了“工学结合、做学交融”的理实一体化教学模式改革，形成了“多方参与、三线并行”的过程化评价模式，有效提升了专业人才培养的针对性和适用性。
完成了14个专业人才培养方案的修订和43门专业核心课程标准的编制，制定了专业建设规划、人才培养模式改革、课程教材建设等八方面50个教学评价标准。
理实一体化课程数达121门，增加了89%，实现项目教学的专业课程数达88门，增加了69.2%。
3.教师综合素质显著提升，教学科研成果丰硕建立了一支“专兼结合、双师素质、四能提升”的优秀教学团队，培养专业带头人24名、骨干教师68名、“双师型”教师比例达85%以上、行业企业能工巧匠兼职教师54名。
新增中高级职称教师26名。
新建名师工作室3个。
专任教师参加校级以上培训1500多人次。
教师获省级教改成果奖3项，国家优秀教学成果二等奖1项，公开发表论文124篇，公开出版教材15部及《扬“国示”风帆，探教改之路》论文集；获“黄炎培职业教育杰出教师奖”等市厅级以上称号或担任社会兼职18人次。
4.校企合作深度融合，服务社会能力增强建立健全了校企合作长效运行机制，深化了与广西海事局、钦州学院的三方战略合作，组建或参与职业教育集团4个，签订合作协议的企业118家，合作企业参与教学的专业比例达100%，合作企业接收就业学生数新增571人，校企合作深度融合，为提升毕业生就业质量奠定良好基础。
毕业生就业专业对口率达88.2%。
探索了“一专业一平台、一站式培训”的社会化服务新形式，对外开展生产、咨询、技术服务，面向社会开展职业培训总规模达41264人日，服务收入两年达1000多万元。
5.工作流程不断优化，内部管理效能提高学校在行政管理、教育教学管理、财务、资产管理等方面完善了近50项制度，“信息畅通、资源共享、管理高效”的数字化校园平台促进了教学与管理工作流程优化，学校管理规范化、信息化和现代化水平大为提高。
（二）多元并举内外协同，建设机制保障有力1.多方支持，内外合力广西自治区政府出台相关政策，配套项目专项资金。
广西交通运输厅成立了以分管教育的总工程师为组长的项目建设领导小组指导建设工作。
合作企业提供人力、物力，参与共建共享。
专家团队提供咨询与指导，助推建设。
学校师生全员行动，聚力建设。
2.“五定”推进，规范运行通过定机构、定制度、定任务、定标准、定进度，有序有效推进建设，规范机制运行。
此外，建立了项目建设网络交流平台，定期编制《项目建设简报》，创建项目建设专题网站等，实现信息交流与资源共享。
3.六步监控，保障质量引入质量体系管理和项目管理理念，科学编制任务书、路线图和时间表，严格按照“咨询、计划、行动、检查、反馈、改进”六个步骤，循环开展工作，持续监控过程，保障建设质量。
二、重点支持专业建设情况（一）推进产教融合，深化人才培养模式改革四个重点建设专业按照校企融通、标准融通、课证融通、学做融通、水陆融通的“五通”建设理念，完成了240个人才培养模式和课程体系改革验收要点，形成了各具专业特色的人才培养模式和以职业岗位能力培养为核心的专业课程体系。
1.创新培养模式，重构课程体系船舶驾驶专业与广西海事局、区内外航运企业合作，构建了符合国际海事公约及法规的“三方合作，四阶渐进”的人才培养模式，建立了“三能养成，三证融通”的课程体系。
汽车运用与维修专业引企入校，以共建的生产性实训基地为平台，构建了“引师带徒，双体三阶”的人才培养模式，建立了“四向双课堂”的课程体系。
物流服务与管理专业依托与海尔集团共建的专业公司，构建了“服务导学，三双四段”的人才培养模式，建立了“基于典型业务流程，四段进阶”的课程体系。
工程机械运用与维修专业与广西区内外工程机械制造、销售以及工程施工建设等企业合作，构建了“校企共育，工学结合”的人才培养模式，建立了“能力导向，项目载体”的课程体系。
开发了15门优质核心课程包括课程标准、教学设计、课件等多种素材的教学资源，编制了4个专业人才培养方案，参与开发国家共建共享计划课程16门，企业参与开发专业课程15门，编写校本教材16本，公开出版教材3本。
“以学生为中心，以能力为本位”，开发了以工作页、工单、题卡、实训指导书等为主要内容的系列学材。
2.引入企业元素，改革教评模式在教学环境、教学方式上引入企业设备、企业工单、生产流程等元素，在教学环节上利用信息化教学手段等，将“先教后学再做”的传统课堂转变为“做中学、做中教”的理实一体课堂，打破单方考核、单一评价的模式，重建多方参与、多点考核的学生评价模式。
船舶驾驶专业利用船员培训中心大型仿真设备，结合船员专业技能考证评估规范，实施了“真仿合练，题卡导学”的教学模式，建立了“履约依规，三方评价”的评价模式；汽车运用与维修专业依托粮运汽修交校分厂，实施了“朝学夕练，以工促学”的教学模式，建立了“四考四重”的评价模式；物流服务与管理专业依托海尔广西备件物流中心，借鉴海尔企业文化，实施了“四真四化”的教学模式，建立了“三考核，四校对”的评价模式；工程机械运用与维修专业利用“准就业”式校外实训基地，实施了“工作页引导，做学教一体”的教学模式，建立了“多元并举，分项考核”的评价模式，形成了典型案例《小小工作页，撬动教学大转变》。
（二）培引帮传赛炼，强化师资队伍建设四个重点建设专业完成了149个师资队伍建设验收要点，建成四支“242”阵型的优秀教学团队，形成了由2名以上专业带头人领衔、4名以上骨干教师主导、2名以上兼职教师辅助、85%以上“双师型”教师为重要支撑的师资结构。
组建了3个名师工作室，在名师带领下，培养了一批“下海能开船、上岸能教学”等具有“双栖”特色的“双师型”教师。
1．内培外引强主体，赛炼结合强双师健全和完善《学校专业带头人和骨干教师管理办法》等师资队伍建设系列制度，通过内培外引等途径，重点培养了专业带头人9名、骨干教师29名，教学团队在专业建设、教学改革项目科研课题研究等各方面充分发挥了主力军团作用。
依托校内外实训基地资源，通过赛、炼、研等途径，提升专业教师实践教学能力，四个重点建设专业“双师型”教师比例达89.7%。
2.外聘行家强兼职，结对帮带强梯队制定了《学校兼职教师管理办法》，依托环海、海贝等名师工作室，通过企业教学周（日）等形式，聘请了广西物流采购联合会副会长等28名兼职教师，深度参与专业建设、课程开发等，建设起一支“同站讲台、共育学子、齐做项目”的兼职教师队伍。
通过“1+1+1”教学帮带制度，一名讲师职称以上的教师与一名行业企业兼职教师共同帮带一名助理级讲师或新聘教员，促进其专业教学、实践指导等能力“四能”提升，通过结队帮带，专业教学团队形成了“结伴同行、互助成长”的良好氛围。
（三）共建共育共享，优化校企合作工学结合运行机制四个重点建设专业建立健全专业指导委员会，不断健全校企合作工学结合长效运行机制，完成了237个验收要点，推动集团化办学，促进教产研融合。
