广州市场调研报告一、概况广州市中心地处中国大陆南部、广东省中南部、珠江三角洲北缘。
濒临南中国海，隔海与香港、澳门相望，被称为中国的“南大门”。
广州市市本级统筹区（即越秀、海珠、荔湾、天河、白云、黄埔、南沙、萝岗，简称“老八区”。
东山、芳村原为老八区之一，后因合并而撤销，南沙、萝岗为新的老八区组成部分），老四区原指越秀区、东山区、海珠区、荔湾区，但是区域调整之后，就采用老三区，老三区（老城区）指越秀、荔湾、海珠。
新四区（市）为番禺区、花都区、从化市、增城市。
常住人口1270.08万人，中心城区772.7163万人，占60.84%，新城区334.3491万人，占26.33%，县级市163.0146万人，占12.83%。
其中户籍人口794万，外来人口476万。
2012年广州市实现地区生产总值(GDP) 13551.21亿元。
二、交通空运广州白云机场，是中国大陆三大国际航空枢纽机场之一，旅客吞吐量居全国第二、世界第十九位，是我国连接世界各地的重要口岸和国际航空枢纽。
广州空港综合保税区正式获得国务院批复，这标志着国内面积最大的空港综合保税区正式设立。
海运中国第三大港口广州港，港口货物吞吐量居世界港口第五位，是珠江三角洲以及华南地区的主要物资集散地和最大的国际贸易中枢港，现已与世界170多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。
黄埔新港和新沙港位于广州东部、珠江的出海口，均为华南地区最大的集装箱码头。
莲花山港、南沙港、广州开发区穗港码头和增城新塘港已开通往返香港的客、货轮，花都区开通往返香港的货轮。
内河可沿东、西、北江航道沟通广东省各地和广西省，与100多条河道相连接。
公路公路运输形成以市区为中心105、106、107、324、205国道为骨架、三道环线为系带，连接各国道，贯通省内98%以上的县、市、镇，并接邻近省市的公路网络。
城市快速交通骨架网：内环路、环城高速公路、北二环高速公路、新国际机场高速公路、华南南路一期工程、广园东路以及四条内环路放射线。
