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桥梁施工MIDAS培训方案桥梁施工对于工程人员来说是一个比较具有挑战性的工作，因此需要进行相关的培训来提高工程师的技术能力和解决问题的能力。
MIDAS软件是一个在桥梁设计和分析领域广泛使用的工程软件，因此有必要进行MIDAS培训。
下面是一个针对桥梁施工的MIDAS培训方案的建议：一、培训目标通过培训，使学员熟悉MIDAS软件的基本功能和应用技巧，掌握桥梁施工过程中的关键技术，能够独立完成桥梁施工设计和分析工作。
二、培训内容1.MIDAS软件基础知识：包括软件的安装，界面的介绍，操作技巧等。
2.桥梁施工设计的基本原理和方法：包括桥梁结构的设计理论，施工过程中的力学特性，施工工艺等。
3.桥梁施工过程中的力学分析：包括梁柱的受力分析，桥梁的承载能力计算，结构的稳定性分析等。
4.桥梁施工中的施工过程模拟：包括施工阶段的模拟，施工荷载的计算，施工过程中的动力分析等。
5.使用MIDAS软件进行桥梁施工设计和分析的实例演练：根据实际的桥梁施工项目，进行软件的操作和应用演练。
三、培训方式1.理论授课：通过讲解和演示的形式，传授相关的理论知识和技术方法。
2.实例演练：通过实际的案例演练，让学员熟悉软件的操作和应用技巧。
3.互动讨论：通过讨论和交流，加深学员对于桥梁施工设计和分析的理解和应用能力。
四、培训方案1.培训时间：根据需要，可以选择连续几天的培训，也可以分为几个阶段进行。
2.培训地点：可以选择一个装备齐全的计算机实验室或者培训中心进行培训。
3.培训教材：可以编写一份详细的培训教材，包括课件和实例演练的资料。
4.培训师资：应聘几位具有丰富桥梁施工经验和MIDAS软件使用经验的工程师作为培训讲师。
5.培训评估：可以通过笔试和实际操作的方式对学员进行培训评估，以确保培训效果。
五、培训效果评估1.培训后的答卷分析：对学员的笔试成绩进行统计和分析，评估学员对于培训内容的掌握情况。
2.培训后的实际操作评估：通过对学员在软件操作和应用实例中的表现进行评估，评估学员是否掌握了培训的关键技术和方法。
MIDAS 培训资料第一章关于MIDAS/Civil1.1 midas软件/Civil简介MIDAS系列软件是以有限元为理论基础开发的分析和设计软件。
早在1989年韩国浦项集团成立CAD/CAE研发机构开始专门研发MIDAS系列软件，于2000年9月正式成立Information Technology Co., Ltd.(简称MIDAS IT)。
目前MIDAS系列软件包含建筑（Gen），桥梁(Civil)，岩土隧道(GTS)，机械(MEC)，基础(SDS)，有限元网格划分(FX+)等多种软件。
在计算机技术方面，MIDAS/Civil所使用的是客体指向性计算机语言Visual C++，因此可以充分地使32bit视窗环境的优点和特点得到发挥。
以用户为中心的输入输出功能使用的是精确而且直观的用户界面和尖端的电脑图形技术，从而为考虑施工阶段或者材料时间依存性的土木建筑物的建模和分析提供了很大的便利。
在结构设计方面，MIDAS/Civil全面强化了实际工作中结构分析所需要的分析功能。
通过在已有的有限元库中加入索单元、钩单元、间隙单元等非线性要素，结合施工阶段、时间依存性、几何非线性等最新结构分析理论，从而计算出更加准确的和切合实际的分析结果。
建模技术采用的是自行开发的新概念CAD形式的建模技术，可以更加提高建模效率。
特别是由于拥有如桥梁建模助手等高效自动化建模功能，所以只要输入截面形状、桥梁特点、预应力桥的钢束位置等基本数据，就可以自动建立桥梁模型以及施工阶段的各种数据。
悬索桥完成系模型为青潭大桥的抗震设计所进行的特征值分析栈桥模型墩柱静力分析1.2 MIDAS/Civil的适用领域MIDAS/Civil的适用领域如下。
所有形式的桥梁分析与设计钢筋混凝土桥、钢桥、联合梁桥、预应力桥、悬索桥、斜张桥 大体积混凝土的水化热分析桥台、桥墩、防波堤、地铁、其它基础建筑地下建筑的分析地铁、通信电缆管道、上下水处理设施、隧道发电站及工业设施结构设计发电站、铁塔、压力容器、水塔等其它国家基础建设结构设计飞机场、大坝、港湾等1.3 MIDAS/Civil的特点*提供菜单交互式、表格输入、导入CAD等灵活多样的建模功能。
迈达斯教程桥梁电算课程讲义编者：张宇辉⽬录第⼀章绪论1.1 课程与职业的关系（重要性）1.2 课程的特点（难点）1.3 学习⽬的1.4 学习内容1.5 学习要求第⼆章常⽤桥梁结构分析软件概述2.1 结构⼒学计算器SM-SOLVER2.2 桥梁博⼠Dr.bridge2.3 迈达斯Midas Civil2.4 Ansys2.5 其它2.6 ⼯程实例演⽰第三章桥梁数值计算分析3.1 建模3.2 桥梁荷载介绍3.3 桥梁计算分析3.4 桥梁作⽤效应组合3.5 桥梁正常使⽤极限状态验算（⾃学）3.6桥梁承载能⼒极限状态验算（⾃学）第四章上机实践4.1 简⽀梁桥建模4.2 拱桥建模加载4.3 预应⼒混凝⼟梁桥施⼯阶段分析第⼀章绪论1.1 课程与职业的关系（重要性）1.2 课程的特点（难点）1.3 学习⽬的1.4 学习内容1.5 学习要求1.1 课程与职业的关系（重要性）1 直接相关：本课程将直接应⽤于以后的⽣产实践。
（读研、就业）2 针对性：不同的专业，使⽤的软件不同，对结构设计的要求不同。
3 ⼴泛性：⽆论以后从事何种职业，都或多或少都会⽤到本门课程的相关知识。
（科研、设计、施⼯）1.2课程的特点（难点）1 深厚的理论知识计算机桥梁⼒学数学 2 实践性强只有通过实践解决实际问题，才能学会。
1.3学习⽬的掌握桥梁结构分析的基本理论了解桥梁结构分析的⼀般流程初步了解计算分析软件Midas1.4 学习内容常⽤桥梁计算软件概述Midas 初级功能桥梁平⾯杆系模型的建⽴掌握桥梁荷载效应影响线、恒载内⼒、活载内⼒计算荷载效应组合结构强度验算和正常使⽤性能验算参考教材：《公路钢筋混凝⼟及预应⼒混凝⼟桥涵设计规范》 MIDAS2006使⽤说明书1.5 学习要求独⽴完成常规桥梁的计算分析考核要求：理论课成绩=70%随堂测验+30%平时考勤上机课成绩=70%上机考核+30%平时考勤第⼆章常⽤桥梁结构分析软件概述2.1 桥梁结构分析的杆系有限单元法2.2 结构⼒学计算器SM-SOLVER2.3 桥梁博⼠Dr.bridge2.4 迈达斯Midas Civil2.5 Ansys2.6 其它2.7 ⼯程实例演⽰2.1 桥梁结构分析的杆系有限单元法桥梁结构分析，可分为总体分析和局部分析两⼤部分。
MIDAS 培训资料第一章关于MIDAS/Civil1.1 midas软件/Civil简介MIDAS系列软件是以有限元为理论基础开发的分析和设计软件。
早在1989年韩国浦项集团成立CAD/CAE研发机构开始专门研发MIDAS系列软件，于2000年9月正式成立Information Technology Co., Ltd.(简称MIDAS IT)。
目前MIDAS系列软件包含建筑（Gen），桥梁(Civil)，岩土隧道(GTS)，机械(MEC)，基础(SDS)，有限元网格划分(FX+)等多种软件。
在计算机技术方面，MIDAS/Civil所使用的是客体指向性计算机语言Visual C++，因此可以充分地使32bit视窗环境的优点和特点得到发挥。
以用户为中心的输入输出功能使用的是精确而且直观的用户界面和尖端的电脑图形技术，从而为考虑施工阶段或者材料时间依存性的土木建筑物的建模和分析提供了很大的便利。
在结构设计方面，MIDAS/Civil全面强化了实际工作中结构分析所需要的分析功能。
通过在已有的有限元库中加入索单元、钩单元、间隙单元等非线性要素，结合施工阶段、时间依存性、几何非线性等最新结构分析理论，从而计算出更加准确的和切合实际的分析结果。
建模技术采用的是自行开发的新概念CAD形式的建模技术，可以更加提高建模效率。
特别是由于拥有如桥梁建模助手等高效自动化建模功能，所以只要输入截面形状、桥梁特点、预应力桥的钢束位置等基本数据，就可以自动建立桥梁模型以及施工阶段的各种数据。
悬索桥完成系模型为青潭大桥的抗震设计所进行的特征值分析栈桥模型墩柱静力分析1.2 MIDAS/Civil的适用领域MIDAS/Civil的适用领域如下。
所有形式的桥梁分析与设计钢筋混凝土桥、钢桥、联合梁桥、预应力桥、悬索桥、斜张桥 大体积混凝土的水化热分析桥台、桥墩、防波堤、地铁、其它基础建筑地下建筑的分析地铁、通信电缆管道、上下水处理设施、隧道发电站及工业设施结构设计发电站、铁塔、压力容器、水塔等其它国家基础建设结构设计飞机场、大坝、港湾等1.3 MIDAS/Civil的特点*提供菜单交互式、表格输入、导入CAD等灵活多样的建模功能。
*提供刚构桥、板型桥、箱梁桥、顶推法桥梁、悬臂法桥梁、移动支架/满堂支架法桥梁、悬索桥、斜拉桥的建模助手。
*提供中国、美国、英国、德国、欧洲、日本、韩国等国家的材料和截面数据库，以及混凝土收缩和徐变规范和移动何在规范。
*提供桁架、一般梁/边截面梁、平面应力/平面应变、只受拉/只受压、钩、索、板、实体单元等工程实际时所需的各种有限元模型。
*提供静力分析、动力分析、静/动力弹塑性分析、几何非线形分析、优化索力、屈曲分析、移动荷载分析（影响线/影响面分析）、支座沉降分析、施工阶段分析、联合截面施工阶段分析等功能。
*在后处理中，可以根据设计规范自动生成荷载组合，也可以添加和修改荷载组合。
*可以输出各种反力、位移、内力和应力的图形、表格和文本。
*可在进行结构分析后对多种形式的梁、柱截面进行设计和验算。
1.4 分析框图1.5 操作界面第二章土木结构分析2.1 MIDAS/Civil 中的数值分析模型结构分析模型是由节点、单元及边界条件三要素所构成的。
其中，节点是用来确定构件的位置；单元是用分析模型数据表达结构构件的元素，它是由连续的结构构件按有限元法划分而成的；边界条件是用来表达所研究的对象结构与相邻的结构之间的连接方式。
所谓的结构分析就是为了研究结构的力学性能，建立结构的数值分析模型，利用假定的外部环境作用，对数学模型作理论性的实验分析的总过程。
在结构分析时，需要准确的表现结构的特性和结构所处的外部环境。
其中外部环境主要就是指荷载因素。
可通过规范或者一些现有的统计资料得到。
但是，要想把握好结构的特性，充分地了解结构的受力性能，则不是一件非常简单的事情。
它将直接影响到结构的受力分析结果。
因此，作结构分析时必须充分细致的了解实际结构的材料特性，掌握结构的变形能力即刚度，选择合理的有限计算单元，使得计算结构模型同实际结构相接近，使计算结果同实际结构相符合。
但是，通常结构的形状是复杂的，而且很难精确地把握其材料的物理特性。
要想把结构的刚度（即变形能力）和质量精确地反映到计算结构模型上，将会花去很大的精力和时间，有时有可能带来事倍功半的效果。
因此，进行结构分析时，在不破坏整体结构特征的前提下，必须做到简化、调整计算结构的数学模型，使得用最少的投入，得到最佳的结果。
例如，对桥梁的主梁建立数学模型时，不使用板形单元（平面应力单元或板单元），而采用线形单元（桁架单元或梁单元）时，不但缩短结构分析时间，而且更便于作结构设计。
所谓的有限元（Finite Element)就是用分析模型数据表达结构构件特性的元素，它是由连续的结构构件按有限元法划分而成的。
它必须充分的反映结构受力特性，但通常很难做到用数学的方法完整地反映出实际结构固有的特性。
因此，作为用户必须充分地了解实际结构的受力性能，掌握好各种有限单元的力学特性，以便较好的选择有限单元，正确地做到结构分析和设计。
2.2 坐标系和节点MIDAS/Civil 软件使用如下几个坐标系系统。
.. 全局坐标系 (Global Coordinate System).. 单元坐标系 (Element Coordinate System).. 节点坐标系 (Node local Coordinate System)全局坐标系是由X 、Y 、Z 三轴满足右手螺旋法则的空间直角坐标系(Conventional Cartesian Coordinate System)，用大写X、Y、Z 表示三个轴的方向。
通常利用该坐标系表达节点坐标、节点位移、节点反力及相关于节点的其它输入数据。
全局坐标系是用来确定所分析对象结构空间位置的坐标系统。
启动MIDAS/Civil 软件，在系统界面视窗区，将自动生成基准点 (Reference Point) 即全局坐标系的原点X=0、Y=0、Z=0 和全局坐标系统。
其中Z 轴的方向平行于重力加速度方向并与其反向。
因此利用软件建立结构的计算模型时，建议做到结构的垂直方向与全局坐标系的Z 轴平行建模，将有利于结构分析。
单元坐标系也是由x、y、z 三轴满足右手螺旋法则的空间直角坐标系统，可用小写x、y、z 表示三个轴的方向。
通常利用该坐标系表达单元内力、单元应力及相关于单元的其它输入数据。
结构端部节点的约束（支撑）方向、弹簧支撑方向及节点的强制位移方向同全局坐标系的坐标轴方向不相吻合时，通常采用节点坐标系。
节点坐标系也是由x、y、z 三轴满足右手螺旋法则的空间直角坐标系统，可用小写x、y、z 表示三个轴的方向。
全局坐标系和节点坐标2.3 单元种类及主要考虑事项MIDAS/Civil 使用以下几种单元类型。
桁架单元 (Truss Element)只受拉单元 (Tension-only Element, 包含Hook 功能)索单元 (Cable Element)只受压单元 (Compression-only Element, 包含Gap 功能)梁单元/变截面梁单元 (Beam Element/Tapered Beam Element)平面应力单元 (Plane Stress Element)板单元 (Plate Element)平面应变单元 (2D Plane Strain Element)平面轴对称单元 (2D Axisymmetric Element)空间单元 (Solid Element)输入有限单元就是输入相关于单元的种类、材料特性、刚度大小的数据和输入确定单元位置、形状和大小的节点数据的过程。
2.3.1 桁架单元(Truss Element)一般事项由2 个节点构成的桁架单元是属于“单向受拉-受压的三维线性单元(Uniaxial Tension-Compression 3D Line Element)”，它只能传递轴向的拉力和压力。
通常利用该单元做空间桁架结构(Space Truss) 或交叉支撑结构(Diagonal Brace)的受力分析。
单元自由度和单元坐标系桁架单元的两端各有一个沿单元坐标系的x 轴方向的位移，它具有两个自由度。
单元坐标系是单元的内力及单元的应力输出的基准。
在梁单元上，单元的抗剪刚度和抗弯刚度输入方向依据单元坐标系。
所以在做结构分析时必须正确地理解单元坐标系的概念。
对于桁架单元、只受拉单元及只仅受压单元等只具有轴向刚度的单元而言，只有单元坐标系的x 轴有意义，它是确定结构变形的基准，但利用y、z 轴可确定桁架截面在视窗上的方向。
为便于用户使用MIDAS/Civil 软件，通常可利用β角来表示单元坐标系的y,z 轴方向。
线性单元的单元坐标系里，x 轴的方向将平行于节点N1 和节点N2 的连线方向（参照下图）如果，单元坐标系的x 轴平行于全局坐标系的Z 轴，β角是全局坐标系X 轴与单元坐标系z 轴件的夹角。
该角度的正负符号是，以单元坐标系的x 轴为旋转轴依据右手螺旋法则来确定。
如果单元坐标系的x 轴与全局坐标系的Z 轴不相互平行时，β角是全局坐标系的Z 轴与单元坐标系的x-z 轴所构成的平面间的夹角。
β角概念单元内力输出单元的输出内力符号见图1.3 所示，图中以箭头指示方向为正“+”。
桁架单元的单元坐标系及单元的输出内力（应力）符号规定2.3.2 梁单元（Beam Element）一般事项这是由2 个节点构成的，是属于“等截面或变截面三维梁单元(Prismatic/Nonprismatic3D Beam Element)”，它具有拉、压、剪、弯、扭的变形刚度(依据Timoshenko Beam Theory)。
当梁截面面积沿长度范围内不发生变化(Prismatic Beam Element)时，把一个截面面积(Section)输入到对话窗口；当梁截面面积沿长度范围内发生变化(Non-Prismatic Beam Element)时，把梁两端的两个截面面积输入到对话窗口。
利用MIDASI/Civil 软件分析变截面梁时，截面面积、有效抗剪截面及截面的抗扭刚度都看作是x 轴方向的线性函数(Linear Variation)。
而横截面面积对该截面的主轴计算的截面惯性矩，按用户选择的不同，沿x 轴方向可以形成为1 次、2次、3 次性函数。
单元自由度及单元坐标系无论是在单元坐标系还是在全局坐标系里，梁单元的每一个节点都具有三个方向的线性移动位移和三个方向的旋转位移，因而每一个节点具有6 个自由度。
梁单元坐标系与桁架单元具有相同的坐标系。
相关功能Create Elements 输入计算单元Material 输入材料的物理特性Section 输入截面特性Beam End Release 确定两节点的连接方式（释放梁端约束，刚结及铰接等）Beam End Offsets 输入梁端偏心距离Element Beam Loads 输入梁荷载（作用于梁上的集中及均布荷载）Line Beam Loads 确定加荷范围并输入线荷载Assign Floor Loads 将楼板荷载转换成梁荷载来输入Prestress Beam Loads 输入预应力荷载值Temperature Gradient 输入温度梯度单元内力输出输出的单元内力符号如图1.9 所示，箭头指向为正（+）。
