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桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。
在桥梁工程中根据桥梁施工的特点，施工中的存在一些质量通病，针对这些质量通病制定了预防措施和治理办法。
一、基础部分1、基坑开挖1.1、挖基1.1.1、放坡开挖塌方1、现象在挖方过程中或挖方后，边坡土方局部或大面积塌陷。
2、原因（1）基坑开挖较深，未按规定放坡，或者通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同的坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。
（2）在基坑两侧，堆放大量土方或施工便道距离基坑过近，在重力或者外力影响下使坡体内剪应力增大，土体失去稳定而塌方。
（3）在地下水和地表水的作用下，由于排水、降水措施不当，一方面土层受水的影响而湿化，内聚力降低，另一方面由于土方的流失，在重力作用下失去稳定。
（4）在挖方时由于操作方法不当出现掏空现象，使土体失去稳定。
3、预防措施（1）根据土的分类，力学性质确定边坡坡度。
一般情况下可参照下表基坑的坡度参数注：1、开挖深度在3m以上时，应作稳定验算，然后确定坡值，宜在适当的深度增设平台。
2、开挖深度在4m以上且施工周期较长时，宜作坡面铺砌，如用薄膜覆盖、钢丝网水泥砂浆抹面或土袋堆砌坡脚等。
3、在同一基坑内，如各层土质不同应根据不同土质进行不同放坡，其边坡可成折线形。
（2）采用机械挖方时，应根据不同土质，不同的坡度值，放出基坑边线，在挖方时要边挖边修坡，每次修坡深度不宜超过1m。
（3）在坡顶上弃土时，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离应根据挖方深度、堆积土数量和土的性质确定。
在任何情况下不得小于1.2m，堆土高度不得超过1.5m。
（4）在受地下水、地表水影响的基坑，应根据不同深度，不同土质确定排水方法。
当基坑深度大于3.0m 且属砂性土，宜采用井点降水。
降水深度掌握在基坑底以下0.5～1.0m。
对深度不深的基坑可采用集水井直接排水持续不停进行，避免基坑被水浸泡。
公路桥梁工程质量通病及处治措施桥梁工程施工质量通病及防治措施目录一、基础部分 01、基坑开挖 0二、沉井质量通病以及对策 (13)2.1、基坑开挖 (13)2.2、沉井制作 (14)2.3、沉井下沉 (17)三、桩基工程质量通病及防治 (23)3.1、锤击沉桩质量通病及防治 (23)3.2、射水沉桩质量通病及防治 (24)3.3、振动沉桩质量通病及防治 (27)3.4、静力压桩质量通病及防治 (27)3.5、灌注桩成孔的质量通病及防治. 283.6、钻孔桩混凝土灌注时的质量通病及防治 (30)五、模板和支架 (34)5.1、现浇混凝土结构的模板 (34)5.2、预制构件模板 (40)5.3、施工胀模通病防治措施 (41)六、钢筋 (43)6.2、钢筋焊接质量通病及防治 (43)七、混凝土 (48)7.1、自拌混凝土 (49)八、预应力混凝土T梁和箱梁 (54)8.1、后张法预应力混凝土工艺 (54)8.2、预应力混凝土T梁 (60)8.3、预应力混凝土箱梁 (62)九、预制梁安装 (67)9.1、一般缺陷 (67)9.2、预制梁移动和堆放 (68)9.3、安装 (69)十、预应力混凝土连续梁桥平衡悬臂施工7210.1、挂蓝施工 (72)10.2、支架现浇施工 (74)10.3、中跨合拢段施工 (76)10.4、施工控制 (76)十一、现浇混凝土施工质量通病及防治措施 (77)11.1混凝土蜂窝、麻面、孔洞 (77)11.2露筋 (78)11.3混凝土强度偏高或偏低 (78)11.4混凝土板表面不平整 (79)11.5混凝土裂缝 (80)11.6混凝土夹芯 (80)11.7外形尺寸偏差。
(80)十二、悬索桥主要质量通病及防治技术.. 8212.1锚碇及索塔承台大体积砼施工8212.2索塔、塔身砼 (83)12.3索鞍、索夹制造 (84)12.4钢箱梁制造及安装 (84)12.5主缆系统制作及安装 (85)12.6桥面铺装 (87)十三、桥头及桥梁伸缩缝处的跳车 (88)13.1产生原因 (88)13.2防治跳车的基本措施 (93)十四、桥面的质量通病及防治 (100)14.1桥面水泥混凝土铺装层开裂 (100)14.2沥青混凝土铺装壅包 (102)14.3桥面混凝土平整度(含厚度) 超差的预防措施 (103)14.4小型混凝土构件外观粗糙的预防措施 (104)桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。
公路工程质量通病及控制措施公路工程一直是国家基础建设的重要组成部分，其质量直接关系到交通运输的安全和效率。
然而，在实际建设中，公路工程质量存在一些通病，如果不及时加以控制，将会对工程持续运营和交通安全造成隐患。
本文将深入探讨公路工程质量通病以及相应的控制措施。
一、公路工程质量通病1. 设计不合理在公路工程建设中，设计是关键的一环。
一些工程质量问题的根源可以追溯到设计阶段。
设计不合理可能会导致工程结构不稳定、承重能力不足、抗震能力不强等问题。
2. 施工技术不过关施工是保证工程质量的重要环节。
一些施工单位为了缩短工期或者节约成本，可能会采取不规范的施工方法或者使用劣质材料，从而影响工程质量。
3. 材料质量不合格公路工程中使用的材料质量直接影响工程的使用寿命和安全性。
如果材料不符合相关标准，将会增加工程的维护成本和风险。
4. 施工监理不到位监理是保障工程质量的重要手段。
施工监理不到位或者监理人员质量不过关，可能会导致施工中出现质量问题而未能及时发现和处理。
5. 管理不规范工程管理水平直接影响工程质量。
管理不规范、责任不清晰等问题容易造成工程质量问题的发生。
二、公路工程质量控制措施为保障公路工程质量，需要通过以下措施来加强质量控制：1. 加强设计审核在工程设计阶段，要加强审核，确保设计方案合理、符合规范，并注重设计的可操作性和安全性。
2. 严格施工监督加强施工现场监督，确保施工按照设计要求和规范要求进行，及时发现并解决施工中出现的问题。
3. 严格材料验收对工程中所使用的材料进行严格验收，杜绝使用不合格材料，确保材料符合相关标准。
4. 完善施工管理制度建立健全的施工管理制度，规范施工流程，明确责任，提高施工管理效率和水平。
5. 提高监理质量加强监理人员的培训和管理，确保监理质量，及时发现和处理工程质量问题。
结语公路工程质量关系到人民的生命财产安全，因此，加强公路工程质量控制是非常重要的。
只有通过细致的设计审核、严格的施工监督、严格的材料验收、完善的施工管理制度和提高监理质量等措施，才能有效控制公路工程质量通病，提高工程质量，确保交通运输安全和高效运行。
市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施市政道路桥梁施工质量通病主要指的是施工过程中常见的一些质量问题和存在的隐患，这些问题可能会导致桥梁的安全性、使用寿命和功能性能受到影响。
为了预防和解决这些问题，必须采取一系列的预防和处理措施。
预防措施：1.加强施工质量管理：施工单位应该建立完善的质量管理体系，制定合理的质量目标和标准，明确责任和权限，加强施工现场的质量监督和检查。
2.培训施工人员：施工单位应该对施工人员进行全面的培训，提高施工人员的技术水平和质量意识，确保施工人员具备完成施工任务的能力。
3.选择合适的施工材料：施工单位应该根据实际需要选择合适的施工材料，保证材料的质量和性能符合国家标准和设计要求。
4.严格按照施工规范进行施工：施工单位应该严格按照相关的施工规范和标准进行施工，遵循施工工艺和施工步骤，确保施工质量达到设计要求。
5.科学合理地组织施工：施工单位应该根据实际情况科学合理地组织施工，合理安排施工进度，避免施工过程中的混乱和破坏，保证施工质量的稳定性和一致性。
6.加强施工现场管理：施工单位应该加强对施工现场的管理，确保施工现场的安全和整洁，保证施工设备的正常运行和施工人员的安全。
处理措施：1.及时发现和整改问题：施工单位应该加强对施工过程中的问题的监测和检测，及时发现和整改施工质量问题，确保问题及时得到解决。
2.跟踪检验施工质量：施工单位应该对施工过程中的关键节点进行跟踪检验，确保施工质量的稳定性和一致性。
3.加强施工质量检查：施工单位应该建立完善的质量检查机制，加强对施工现场的质量检查，及时发现和纠正施工质量问题。
4.严格按照设计要求进行整改：施工单位应该严格按照设计要求进行施工质量问题的整改，采取有效的措施和方法进行整改，确保质量问题得到彻底解决。
5.及时修复施工质量问题：施工单位应该及时修复施工质量问题，避免质量问题扩大和延伸，确保桥梁的安全性和使用寿命。
公路工程常见质量通病及预防控制措施桥梁混凝土结构产生外形尺寸偏差1、原因分析：（I）模板自身变形，有孔洞，拼装不平整。
（2）模板体系的刚度、强度及稳定性不足，造成模板整体变形和位移。
（3）混凝土下料方式不当，冲击力过大，造成跑模或模板变形。
（4）振捣时振捣棒接触模板过度振捣。
（5）放线误差过大，结构构件支模时因检查核对不细致造成的外形尺寸误差。
2、预防措施：（1）采用整体模板；模板加固体系要经计算，保证刚度和强度；支撑体系也应该经过计算设置，保证足够的整体稳定性。
（2）随时观察模板情况，发现变形和位移要停止下料进行修整加固。
（3）振捣时振捣棒避免接触模板。
(4)浇筑混凝土前，对结构构件的轴线和几何尺寸进行反复认真的检查核对。
(5)无抹面的外露混凝土表面不平整，可增加一层同配比的砂浆抹面；整体歪斜、轴线位移偏差不大时，在不影响正常使用的情况下，可不进行处理；整体歪斜、轴线位移偏差大时，需经过有关部门检查认定，并共同研究处理方案。
混凝土表面产生气孔1、原因分析：(1)由于水灰比较大、拌和用水计量不准确及未调整施工配合比或调整不准确，都将会造成拌和用水量偏多，坍落度过大，形成水珠,从而在混凝土终凝后，再吸收水份，在表面形成气孔。
(2)模板表面不光滑，脱模剂太多、太粘，将滞留混凝土中的水珠及气泡，从而拆模后在混凝土表面出现气孔。
(3)振动棒振捣的间距过大，振捣时间短，使混凝土中的水珠及气泡没能全部逸至表面，从而在混凝土表面形成气孔。
2、预防措施：(1)掺入减水剂，减小用水量，充分做好理论配合比，混凝土拌和前调整好施工配合比，拌和时控制好用水量，限制坍落度、水灰比。
（2）对模板必须除锈打磨，保证模板洁净，且同时用清洁的脱模剂，不能使用废机油等会引起色差的脱模剂,也不能使用易粘附于混凝土表面或引起混凝土变色的脱模剂，且同一座桥上使用同一种脱模剂。
（3）控制好振动棒振捣间距及振捣时间，不能大也不能小。
（4）必要时在外侧模上使用附着式振动器，或用扁铲在混凝土与侧模之间插捣，或在振捣时轻敲模板，便可帮助附着在侧模上的气泡逸出，从而达到消除气泡的效果。
桥梁工程的质量通病及防治措施桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，其质量问题直接关系到人民群众的生命财产安全以及交通运输的顺畅。
然而，在实际工程中，桥梁工程的质量问题依然存在一些通病。
本文将从施工工艺、材料选用和工程管理等方面，分析桥梁工程质量的通病，并提出相应的防治措施。
首先，施工工艺方面是桥梁工程质量问题的重要因素之一、常见问题包括合模和拆模不规范、模板和支模不稳定、钢筋焊接质量差等。
解决这些问题的措施如下：1.加强施工技术培训，确保施工人员熟练掌握工艺标准和操作规范。
2.加强对施工工艺的监督和检查，及时发现和解决问题。
3.严格按照施工工艺方案进行施工，杜绝随意性操作。
其次，材料选用也是桥梁工程质量问题的重要原因。
常见问题包括材料强度不合格、混凝土配合比失衡、钢材锈蚀等。
解决这些问题的措施如下：1.严格执行国家和地方的有关标准和规范，选用质量合格的建筑材料。
2.定期对材料进行检验和测试，确保其性能符合要求。
3.加强材料质量跟踪和管理，杜绝使用过期或劣质材料。
此外，工程管理也是影响桥梁工程质量的重要因素。
常见问题包括施工过程中缺乏有效的监理和质量控制、施工周期过短造成质量隐患等。
解决这些问题的措施如下：1.加强工程管理队伍建设，提高工程管理人员的专业素质和管理能力。
2.建立完善的施工质量控制体系和工程档案管理制度，确保施工质量可控。
3.延长施工周期，合理安排施工进度，确保施工质量和工期的平衡。
综上所述，桥梁工程质量问题主要集中在施工工艺、材料选用和工程管理等方面。
要有效解决这些问题，需要加强对施工人员的培训和管理，合理选用建筑材料，加强工程管理和质量控制。
只有这样，才能确保桥梁工程的质量，提高交通运输的安全性和便捷性。
简述公路桥梁工程质量通病及防治措施一、路基边坡滑坡病害及防治措施1.路基边坡滑坡的病害路基边坡滑坡是公路桥梁工程主要病害之一，滑坡不仅影响公路桥梁工程的正常运营和行车安全，甚至中断交通、掩埋公路桥梁工程，造成巨大损失。
因此，对滑坡进行有效地预防和治理是十分必要的。
（1）坡体结构特征坡体结构内型特征：1）类均质体结构各种内均质土坡体，多发生崩塌及沿弧形面的滑动；2）近水平层状结构倾角小于10°的土层和岩层坡体，多发生差异风化形成崩塌、错落型滑坡、顺层滑坡；3）顺倾层状结构层面倾向开挖面，倾角大于10°，多发生顺层滑坡，倾角由下向上变陡者滑坡规模大，顺层或切层滑动；4）反倾层状结构层面倾向坡内，倾角大于10°，多发生切层滑坡，倾倒和倾倒型滑坡；5）碎裂状结构构造或风化破碎岩体，多发生坍塌及及沿弧形面和构造面的滑坡。
（2）边坡变形类型边体变形的内型主要有坍塌、滑坡、崩塌、错落、倾倒四种类型。
2.路基边坡滑坡的防治重视边坡植被防护，提高抗冲刷能力；路基所处的原地面斜坡面（横断面）陡于1：5时，原地面应开挖反坡台阶。
即由于腹部与梁板受力不均所致。
（1）根据梁板的裂缝进行分析，其中最主要的原因在于对梁板保护层的厚度不够，不能满足要求。
而导致当承载的重力过大时，就会发生变形的情况。
这种现象主要是由于在设计的过程中没有将最大载荷考虑其中，而引起梁板发生变形，导致裂缝的发生。
（2）通过对梁板的裂缝进行观察，在其中布置方面还存在一定的偏差，导致梁板无法在正常的状况进行荷载。
（3）在浇筑的过程中，混凝土不均匀，引起梁板的某些部位处于中空的状况。
这样在受力不均的情况下，容易产生疲劳性裂缝。
特别是针对公路桥梁工程而言，其产生的裂缝会更大一些。
当运输线路路况不良而且没有能够通行的道路，就会引起在运输的过程中对公路桥梁工程桥梁的梁板产生很大的冲击。
特别是针对一些运输过程中的薄梁板，更容易因为振动和冲击受力，发生严重的变形。
处治措施》2023-10-31CATALOGUE目录•引言•公路桥梁工程质量通病概述•公路桥梁工程质量通病的类型及表现•公路桥梁工程质量通病的处治措施•工程实例分析•结论与展望01引言•公路桥梁在现代化交通建设中的地位日益凸显，其质量直接关系到交通安全与稳定。
近年来，我国公路桥梁工程中不断出现各种质量通病，严重影响了工程的安全性和使用寿命。
因此，对公路桥梁工程质量通病进行深入研究，并采取有效的处治措施，对于提高工程质量、保障交通安全具有重要意义。
背景介绍•本研究旨在系统分析公路桥梁工程中常见的质量通病及其产生原因，提出相应的预防和处治措施。
通过对实际工程案例的调查和分析，总结经验教训，为今后公路桥梁工程建设提供有益的参考和指导，以减少或避免类似质量问题的发生，提高工程质量和安全性能。
研究目的和意义研究方法与内容•本研究采用文献资料收集、实地调查、案例分析和专家访谈等多种方法，对公路桥梁工程质量通病及处治措施进行研究。
首先，通过收集相关文献资料，了解国内外公路桥梁工程质量通病的研究现状和发展趋势；其次，通过实地调查和案例分析，总结公路桥梁工程中常见的质量通病及其产生原因；最后，结合专家访谈和实际工程经验，提出相应的预防和处治措施。
02公路桥梁工程质量通病概述定义公路桥梁工程质量通病是指工程中经常发生的、普遍存在的一些工程质量问题。
特点质量通病具有普遍性、复杂性和多发性等特点，这些问题对工程的质量和使用寿命有着不同程度的影响。
质量通病的定义与特点质量通病对公路桥梁工程的影响影响工程安全性一些质量通病会影响工程的安全性，如路面不平整、护栏损坏等问题，会降低车辆的行驶安全。
影响工程经济性质量通病的出现会增加工程的维护和修复费用，降低工程的投资效益。
影响工程质量和使用寿命质量通病会降低工程的质量和使用寿命，如路面开裂、桥头跳车等问题会缩短工程的使用年限。
质量通病的成因分析设计不合理、构造措施不当、计算不准确等问题会导致工程质量通病的产生。
桥梁工程施工质量通病及防治措施目录一、基础部分 (1)1、基坑开挖 (1)二、沉井质量通病以及对策 (10)2.1、基坑开挖 (10)2.2、沉井制作 (11)2.3、沉井下沉 (14)三、桩基工程质量通病及防治 (19)3.1、锤击沉桩质量通病及防治 (19)3.2、射水沉桩质量通病及防治 (21)3.3、振动沉桩质量通病及防治 (23)3.4、静力压桩质量通病及防治 (24)3.5、灌注桩成孔的质量通病及防治 (24)3.6、钻孔桩混凝土灌注时的质量通病及防治 (27)五、模板和支架 (31)5.1、现浇混凝土结构的模板 (31)5.2、预制构件模板 (36)5.3、施工胀模通病防治措施 (37)六、钢筋 (39)6.2、钢筋焊接质量通病及防治 (39)七、混凝土 (45)7.1、自拌混凝土 (45)八、预应力混凝土T梁和箱梁 (51)8.1、后张法预应力混凝土工艺 (51)8.2、预应力混凝土T梁 (56)8.3、预应力混凝土箱梁 (58)九、预制梁安装 (63)9.1、一般缺陷 (63)9.2、预制梁移动和堆放 (65)9.3、安装 (66)十、预应力混凝土连续梁桥平衡悬臂施工 (68)10.1、挂蓝施工 (68)10.2、支架现浇施工 (71)10.3、中跨合拢段施工 (72)10.4、施工控制 (73)十一、现浇混凝土施工质量通病及防治措施 (74)11.1混凝土蜂窝、麻面、孔洞 (74)11.2露筋 (74)11.3混凝土强度偏高或偏低 (75)11.4混凝土板表面不平整 (75)11.5混凝土裂缝 (76)11.6混凝土夹芯 (76)11.7外形尺寸偏差。
(77)十二、悬索桥主要质量通病及防治技术 (78)12.1锚碇及索塔承台大体积砼施工 (78)12.2索塔、塔身砼 (80)12.3索鞍、索夹制造 (80)12.4钢箱梁制造及安装 (81)12.5主缆系统制作及安装 (81)12.6桥面铺装 (83)十三、桥头及桥梁伸缩缝处的跳车 (84)13.1产生原因 (84)13.2防治跳车的基本措施 (89)十四、桥面的质量通病及防治 (97)14.1桥面水泥混凝土铺装层开裂 (97)14.2沥青混凝土铺装壅包 (98)14.3桥面混凝土平整度(含厚度) 超差的预防措施 (99)14.4小型混凝土构件外观粗糙的预防措施 (100)桥梁工程施工质量通病及防治措施桥梁工程在施工中质量通病涉及内容广泛，从基坑开挖、桩基础施工、构件预制及安装、支架现浇混凝土等。
在桥梁工程中根据桥梁施工的特点，施工中的存在一些质量通病，针对这些质量通病制定了预防措施和治理办法。
一、基础部分1、基坑开挖1.1、挖基1.1.1、放坡开挖塌方1、现象在挖方过程中或挖方后，边坡土方局部或大面积塌陷。
2、原因（1）基坑开挖较深，未按规定放坡，或者通过不同土层时，没有根据土的特性分别放成不同的坡度，致使边坡失去稳定而造成塌方。
（2）在基坑两侧，堆放大量土方或施工便道距离基坑过近，在重力或者外力影响下使坡体内剪应力增大，土体失去稳定而塌方。
（3）在地下水和地表水的作用下，由于排水、降水措施不当，一方面土层受水的影响而湿化，内聚力降低，另一方面由于土方的流失，在重力作用下失去稳定。
（4）在挖方时由于操作方法不当出现掏空现象，使土体失去稳定。
3、预防措施（1）根据土的分类，力学性质确定边坡坡度。
一般情况下可参照下表基坑的坡度参数注：1、开挖深度在3m以上时，应作稳定验算，然后确定坡值，宜在适当的深度增设平台。
2、开挖深度在4m以上且施工周期较长时，宜作坡面铺砌，如用薄膜覆盖、钢丝网水泥砂浆抹面或土袋堆砌坡脚等。
3、在同一基坑内，如各层土质不同应根据不同土质进行不同放坡，其边坡可成折线形。
（2）采用机械挖方时，应根据不同土质，不同的坡度值，放出基坑边线，在挖方时要边挖边修坡，每次修坡深度不宜超过1m。
（3）在坡顶上弃土时，弃土堆坡脚至挖方上边缘的距离应根据挖方深度、堆积土数量和土的性质确定。
在任何情况下不得小于1.2m，堆土高度不得超过1.5m。
（4）在受地下水、地表水影响的基坑，应根据不同深度，不同土质确定排水方法。
当基坑深度大于3.0m且属砂性土，宜采用井点降水。
降水深度掌握在基坑底以下0.5～1.0m。
对深度不深的基坑可采用集水井直接排水持续不停进行，避免基坑被水浸泡。
（5）人工挖方时，应该自上而下顺序进行，要边挖边修坡，每次挖方深度不宜大于1m，在将近1m时候就应该修整边坡。
（6）基坑的底面尺寸应满足施工要求，一般应在基础平面尺寸外各边放宽0.75～1.0m，作为支模及开挖排水沟、集水井之用。
当基坑底面尺寸不能满足满足需要，而采用修坡放大基坑底面尺寸时，坡脚宜用土袋堆砌，以维持边坡稳定。
4、治理方法（1）由于坡顶堆载过量导致滑坡、塌方时，应该清除过量的堆载作为坡顶卸载处理，然后再修复边坡。
（2）若是由于降水措施不利、效果不佳或没有达到设计要求而导致滑坡、塌方时，应采取补救的技术措施，确保其能达到施工所需要的要求，然后再作边坡修复。
（3）边坡的修复应先清除滑坡、塌方的土体，再按实际情况放坡，也可以放缓边坡。
1.1.2、围护基坑失稳1、现象不宜放坡开挖的基坑，采用档土板或者钢板桩作为围护结构，发生支撑倾斜、围护结构顶部下沉、严重漏水、漏泥、下脚内向位移等现象。
2、原因分析（1）没有贯彻边开挖边支撑的原则，支撑不及时。
（2）支撑结构不合理，在不适宜使用挡土板的场合使用了挡土板，或虽采用了钢板桩围护，钢板桩的型号偏小、入土深度不足而使钢板桩产生较大的变形或位移。
（3）降水效果欠佳，或由于附近管线位移而导致漏水，影响围护结构的稳定。
（4）外力影响围护结构的稳定。
3、防治措施（1）基坑应根据不同土质、不同深度采用不同的围护方法。
当采用钢板桩围护时，可参照下表钢板桩入土深度参数注：H为基坑开挖深度（2）当基坑采用挡土板作为围护措施时，在挖土深度不超过1.2m时，就应进行第一道支撑，以后挖土和支撑交替进行，每次撑板高度一般不宜超过0.6m，若土质松软或下雨时更应及时支撑。
（3）采用钢板桩围护时的首次挖土深度不得超过2m，在距地面0.6～0.8m处设头道支撑，以后每隔1m左右设一道支撑，支撑的结构与间距应符合有关规定。
（4）摸清基坑附近管线情况，特别在影响范围内的上、下水管更应采取防止渗透的措施。
（5）提高打桩质量，要求达到垂直、平整、直线性等质量要求。
（6）严格控制开挖施工顺序，支撑位置挖出后，围檩及支撑必须随时安装完毕。
（7）搞好降水措施，确保基坑开挖期间的土体稳定。
1.1.3、基坑泡水1、现象基坑开挖后，地基土被水浸泡2、原因分析（1）连续不断下雨，使基坑内积水。
（2）地下水位较高，降水效果欠佳。
（3）排水不及时，进水量大于出水量。
（4）基坑距离河、湖、沟、鱼池或者农田灌溉渠较近，在不断渗透情况下使基坑被水浸泡。
（5）基坑挖好后，未及时浇筑垫层混凝土，使露坑时间过长。
3、防治措施（1）雨季施工时，在基坑四周外0.5~1m处应设截水沟或挡水土提，防止地面水流入基坑内。
（2）挖土时应挖到距基坑底0.3~0.5m处为止。
不下雨时，把剩余0.3~0.5m土方挖除，并立即做好基础垫层。
（3）在地下水位较高或直接在地下水位下挖方时，宜采用井点降水及在基坑四周开挖排水沟和集水井，随时排水以降低地下水位，排水沟和集水井的深度应比基坑底深0.5m。
（4）要备足排水设备，随挖方随排水。
排水设备要根据水量而定，排水量应大于进水量，排水时间应自挖方开始到填方完成为止。
（5）在距离河、湖、沟、鱼池或者农田灌溉渠较近的地方，应在基坑外设一道截水沟，截水沟距离基坑边线3m以上，使外界水流入截水沟，而避免流入基坑内。
截水沟内的水也应及时排除。
（6）基坑开挖后，应连续作业直至浇筑垫层混凝土。
在无法连续作业时，也应保证0.3~0.5m土方，待有条件作业时再挖出，同时应随时排水，避免基坑内因积水而引起基坑泡水。
（7）基底已被泡软的土方应预挖出，并回填砂、石等粒料至土基标高。
1.1.4、基坑超挖、基底扰动1、现象基坑开挖后，地基不平，使局部或全部地基面高程低于设计标高，基底原状土受到扰动。
2、原因分析（1）采用机械开挖，没有留下30cm由人工开挖整平，而是一挖到底，操作又控制不严，局部多挖。
基底原状土受到机械开挖而扰动。
（2）没有专人指挥，盲目操作。
（3）测量未经复核出现差错。
3、预防措施（1）加强测量复核，要设高程控制桩，指派专人负责经常复测高程。
（2）机械挖方时要由专人指挥，当机械挖至还剩30cm时，应由人工开挖修整。
4、治理方法当出现超挖或扰动时，应挖出扰动土并回填砂、石或其他建筑材料，分层夯实到设计标高。
1.1.5、基坑底出现橡皮土1、现象当挖到基坑底时，人走在基底上发生颤动，受力处下陷，四周鼓起，形成软塑状态。
在基坑内成片出现这种橡皮土（又称弹簧土）将使承载力下降，变形加大，基底长时间不能得到稳定。
2、原因分析（1）严格控制挖土标高，当用机械挖土时，最后30cm土方应由人工修挖到标高，当遇到超挖时以砂、石回填，不准回填原状土。
（2）合理安排施工，严格按顺序挖土，尽量减少人、机械的往返次数。
（3）应根据土质状况，基坑深度设计降水措施。
3、预防措施（1）应有良好的降水设施，确保基坑底部的地下水位降低到基底0.5m以下。
（2）无论使用机械或人工挖土，应尽可能避免对原状土的扰动。
如操作者不要过多在原状土中踩踏、行走。
机械挖土时应避免机械对原状土的撞击。
4、治理方法（1）将橡皮土挖出，挖出部分用砂、石或其它建筑材料回填拍实，然后做基础垫层。
（2）将橡皮土较严重的部位，把橡皮土挖除后铺填大石块，再用其他建筑材料嵌实。
1.1.6、基坑底出现冒水、流砂1、现象当基坑开挖深度超过地下水位，坑内采用集水井排水时，基坑底出现一个个冒水水眼，水从水眼不断涌出，同时伴随带有粉细砂。
2、原因分析（1）由于基坑底部地质状况有变化，出现了粉沙层或粘土颗粒含量小于10%、粉粒含量大于75%的土层结构，基坑内外水位高差大，在动水压力的作用下，水通过空隙窜出基坑底面而形成冒水流砂。
（2）基坑底部出现暗沟、旧河道，旧河道距基坑底层很近。
潜水在水压的作用下穿破土层而造成冒水流砂。
3、预防措施（1）加强地质勘探和调查研究，在基底标高附近有粉砂层时，应采用井点降水方法降低地下水位，减少动水压力。
（2）应根据地下暗沟、旧河道的流向在其上游开挖截水沟，使潜水通过截水沟引出工程范围外。
4、治理方法当开挖到基坑底后，发现冒水流砂可采用如下两个方法：（1）在冒水水眼处开挖一道排水沟，排水沟内填上空隙较大的建筑材料，排水沟通往基坑边的集水井，通过抽水使水眼不冒水。
