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提高破除钻孔桩桩头施工效率中铁x局x公司淄博市政配套QC小组一、工程概况：淄博高新区市政配套轨道交通预留工程位于淄博高新区石桥镇，该工程主体围护结构共有钻孔灌注桩2073颗，计40585延米。
钻孔桩灌注于2017年6月26日开始，至9月10日地上1520颗桩头全部破除完成，采用新工艺后每天可完成桩头破除100余颗。
二、QC小组简介钻孔桩施工在地下铁道工程中占有重要地位，是整个工程安全的关键。
其桩头破除进度更是影响下一步冠梁支撑施工，进而影响土方开挖及主体结构施工，对整个工期进度具有重要影响。
本工程由于工期紧，破桩数量多，为更好的确保施工质量及进度，进而提高经济效益，特成立该QC小组QC小组一览表三、选题理由1、淄博市政配套项目是淄博市重点工程，工期紧，工程质量要求高。
2、钻孔桩施工是本工程的施工重点和难点，其桩头破除的施工质量和施工进度直接影响整个工程的质量与进度。
四、现状调查与分析在淄博高新区市政配套轨道交通预留围护桩施工前期，采用传统工艺破除桩头时，发现施工效率低，每个桩头破除需要1小时；无效桩体部分凿除后吊装困难；破除过程中人为造成钢筋弯曲变形；施工时造成的尘土及噪音影响环境，无法按时保质保量的完成施工任务，为此我QC小组立即展开调查，积极收集现场资料，对上述各种情况进行系统统计，现将统计情况绘成图表如下：调查表序号检查项目频数频率% 累积频率%1 每个桩头破除时间大于1h 20 44.4 44.42 破除过程中钢筋弯曲变形15 33.3 77.73 无效桩头吊装困难8 17.8 95.54 破桩时噪音超过70分贝 2 4.4 1005 合计45 100根据调查表绘制的分布图（4-2）从图中可以看出，传统工艺破桩主要缺点出现在破桩效率低和破桩时钢筋容易造成弯曲变形。
传统工艺展示五、设定目标通过现状调查分析，我QC小组确定目标为：破除桩头时每颗桩控制在15分钟之内，破桩时不破坏桩基钢筋，保证工程质量和进度。
提高钻孔灌注桩成孔施工质量合格率QC小组名称：单位名称：时间：年月目录一、工程概况............................................... - 3 -二、小组简介............................................... - 3 -三、选题理由............................................... - 4 -四、现状调查............................................... - 4 -五、设定目标............................................. - 5 -六、分析原因：............................................. - 6 -七、确定主要原因........................................... - 6 -八、制定对策.............................................. - 8 -九、按对策实施............................................. - 9 -十、检查效果.............................................. - 11 - 十一、制定巩固措施........................................ - 11 - 十二、总结和下一步打算.................................... - 11 -一、工程概况工程地处合肥市包河区，站址位于包河大道以西，宿松路以东，站房位于徽州大道与机场专用线之间，地势西高东低，南广场位于高速路以南繁华大道以北，是集铁路，城市轨道，城市道路交通功能换乘于一体的现代化大型交通枢纽。
标准实践QC小组标准化作业在工程质量提升中的应用——以航道工程为例■ 舒艳丽（山东省标准化研究院）摘 要：以航道工程中钻孔灌注桩施工质量提升为例，发挥QC小组的作用，明确小组标准化活动步骤，在成立QC小组、明确选题后，通过现状调查、设定目标、原因分析、确定主要原因、制定对策、对策实施、效果检查、巩固措施、总结与下一步打算等步骤，对项目进行系统研究，在施工过程中进行应用，达到了提升工程质量的目的。
本文采用的标准化作业流程，对其他项目的实施具有重要的指导作用，可以采取QC小组标准化作业的方式对重要工程技术和施工难点开展攻克。
关键词：标准化作业，质量问题，对策实施，质量提升DOI编码：10.3969/j.issn.1002-5944.2024.09.021Application of Standardized Operations of QC Teams in ImprovingEngineering Quality—Taking Waterway Engineering as an ExampleSHU Yan-li（Shandong Institute of Standardization）Abstract:Taking the improvement of construction quality of cast-in-place piles in waterway engineering as an example, the role of quality control (QC) teams is played, and the procedures of standardization activities of the team are clarified. After establishing the QC team and clarifying the subject, systematic research on the project is carried out through investigating current situation, setting goals, analyzing the reason, determining the main reason, formulating measures, implementing measures, checking effect, consolidating measures, as well as summarizing and planning for the next step, which will be applied in the construction process to improve engineering quality. The standardized work process in this paper has an important guiding role for the implementation of other projects. The standardized operations of QC teams can be adopted to make key technical breakthroughs and over construction difficulties.Keywords: standardized operations, quality issues, implementation of measures, quality improvement0 引 言开展QC小组活动有利于提高人员素质，发挥参与质量管理活动积极性；有利于强化质量管理理论应用和活动开展，提升质量管理水平，使管理工作具有严密的科学性及规范性[1]。
杭州地铁5号线一期工程五常车辆段Ⅰ标段QC成果发布提高钻孔灌注桩Ⅰ类桩率成果发布人：范俊靓2018年3月提高钻孔灌注桩Ⅰ类桩率宏润建设集团股份有限公司杭州地铁5号线一期工程五常车辆段Ⅰ标段QC小组一、工程概况1、工程地理位置杭州地铁5号线工程五常车辆段设于余杭区五常街道范围，段址西侧为规划荆长大道，南侧为在建海曙路，东侧为绕城高速，北侧为规划道路及余杭塘河。
本工程为杭州地铁5号线一期工程五常车辆段，位于车辆段的西侧。
段Ⅰ标2、工程规模五常车辆段Ⅰ标段工程位于五常车辆段红线用地范围上盖开发区域内，占地面积约11.5公顷，建筑面积约3.85万平方米（不含上盖平台面积），上盖面积约20万平方米（两/三层平台）。
本工程结构类型主要为框架结构，基础为钻孔灌注桩基础（直径800和1000mm），房建分界为轴号J-1、J-2，L-1处变形缝以西区域，站场土石方及地基加固分界为站场基线JDK0+397.352以西区域，主要包括轨道路基及道路工程、室外建筑环境及房屋建筑工程。
3、桩基工程情况图2 施工总平面图本工程设计有Φ800和Φ1000两种直径的钻孔灌注桩，根据所受荷载不同划分三种类型，分别为ZH 80A（Φ800，有效桩长41m）、ZH80B（Φ800，有效桩长50m）及ZH100（Φ1000，有效桩长50m）。
二、小组概况小组名称杭州地铁5号线五常车辆段Ⅰ标段QC小组课题类型现场型课题名称提高钻孔灌注桩Ⅰ类桩率课题注册号HR2017-09活动时间2017.7.25～2017.12.20小组成员13人活动次数21次小组成员成员姓名性别职务组内分工接受QC培训时间组长陈光男项目经理全面负责36h副组长闻剑男项目总工技术负责36h组员邓晓虎男项目副经理实施负责36h理想值现状值组 员 奚根良 男 测量负责 数据分析 36h 组 员 吴碧波 男 施工负责 方案实施 36h 组 员 董兆基 男 安全负责 方案实施 36h 组 员 王存世 男 质量负责 方案实施 36h 组 员 范俊靓 男 技术员 方案实施 36h 组 员 王 康 男 质量员 方案实施 36h 组 员 顾乾树 男 施工员 方案实施 36h 组 员 张 钱 女 资料负责 数据统计 36h 组 员 管智福 男 班组长 方案实施 36h 组 员郑鑫鑫男班组长方案实施36h三、选题理由（1） 工程体量大，钻孔灌注桩数量多，共计3227根桩。
2018年浙江二建QC 成果报告强化过程控制-提升钻孔灌注桩Ⅰ类桩优良品率（针对杭州九峰地区特定地质下的钻孔灌注桩施工研究）类型：现场攻关型单位：浙江省二建建设集团有限公司小组名称：杭州九峰垃圾发电项目QC小组发表人：张金辉日期：二○一八年三月强化过程控制-提升钻孔灌注桩一类桩优良品率浙江省二建建设集团有限公司杭州九峰垃圾焚烧发电厂项目部QC小组、、概况1、工程概况本工程地址位于余杭区中泰街道南峰村大坞里九峰石矿内，由光大环保能源（杭州）有限公司投资建设，江苏苏安电力工程管理有限公司现场监理，中国联合工程公司设计出图，浙江省二建建设集团有限公司承担施工任务。
主体结构类型为钢筋混凝土框架—剪力墙结构体系，结构设计使用年限为100年，工程质量目标：确保“鲁班奖”。
本工程桩基设计等级为甲级，设计采用Φ650砼钻孔灌注桩，设计有效桩长12 米，以工程地质勘察报告所示（卵石层）为持力层，要求桩端进入持力层不小于1. 5米；工程总计1162根桩（其中抗拔桩3根），承压桩采用后注浆工艺增加其承载能力。
本工程地处余杭区中泰街道南峰村大坞里九峰石矿内，根据地址勘察结果分析，影响桩基施工质量的主要体现在碎石层、粉质黏土、微晶灰岩上(层厚在6m ~12m），而勘察报告并未对这三土层做出非常明确的界定，而且粉质黏土层与微晶灰岩层的界定区域不明显，从而导致现场桩基施工终孔问题面临非常大的困难。
2、小组成员QC小组职责分工表3.活动计划QC小组活动计划表、、选题理由及选择课题杭州九峰垃圾焚烧发电工程，质量要求标准高,为了保证施工质量，加强质量管理，全面履约合同质量目标，故项目部须研究合适的施工工艺，提高施工质量水平。
本工程地处杭州富春江畔，地质情况复杂多变，由于前期勘察单位在勘探过程中取点距离较大，无法完整反映地质概况，导致桩基在成孔过程中面临诸多困境。
由于钻孔灌注桩的施工工序繁杂，技术含量高，影响因素多，过程控制难度大。
提高钻孔灌注桩质量邯武项目QC小组二〇〇八年十一月目录一、工程概况2二、小组概况3三、选题理由3四、现状调查4五、课题活动目标5六、要因分析6七、制定对策7八、对策实施8九、第二次PDCA循环9十、QC活动实施效果14十一、巩固措施14十二、存在问题和今后打算15十三、体会15提高钻孔灌注桩质量一、工程概况钻孔灌注桩是采用钻机钻孔水下灌注混凝土成桩的一种桩基施工工艺。
它采用冲击钻、旋挖钻等钻机钻孔，钻孔深度达到设计标高后进行清孔，根据混凝土与水的比重不同，利用导管灌注水下混凝土成桩。
由于桩基比扩大基础施工更加简捷可靠，而且承载力也较大，在我国桥梁等基础设施建设中得到非常广泛应用。
邯武快速路上跨西环路、邯长铁路A标段即跨西环路互通立交主线桥及东引桥，起止桩号为：K0+696.32～ZK1+661.80，全长965.48米，主要跨越沁河、西环路、邯钢出碴专用线和涧沟。
基础为 1.2m和 1.5m的钻孔桩基础，桩长为30m～52m，其中桩径1.5m的桩基496根，长18668m，桩径1.2m 的桩基160根，长5360m，桩径1.5m沁河防护桩35根，长875m，混凝土为C30防腐蚀商品混凝土。
地质表层土10米为杂填土，以钢渣层为主，除表层填土外，以第四系冲洪积层和第三系地层为主, 地质层自上而下主要有新近填土、粉质粘土、粘土、粉土、粉细砂、中粗砂、圆砾。
钻探最大深度为80.0m,地基基本承载力为170kPa～380kPa，极限摩阻力为34kPa～95kPa。
场地地震基本烈度为7度，地震动峰值加速度为0.15g。
在工期紧迫的情况下，如何快速、优质地完成桩基的施工任务，克服地表杂填土易塌孔和钢渣层易漏浆的现象，合理组织人员机具配置，加快桩基施工进度，严格控制工程质量非常重要。
为此，项目成立了QC小组，科学攻关，加强工序质量控制。
二、小组概况QC小组成员概况表三、选题理由四、现状调查9月10日，我们对10～18号（钢碴河道地段）墩施工的钻孔桩质量情况进行调查分析，调查结果表明：1、在钻孔桩施工中，容易出现塌孔现象，铁三院设计的图纸中规定：桩基应严格清孔，桩底沉淀土厚度不得大于15厘米。
提高钻孔桩钻进速度
中铁八局哈大项目部第一作业队
鲅鱼圈特大桥QC小组
二OO八年三月
一、工程概况
新建铁路哈大铁路鲅鱼圈特大桥是全线重难点工程之一，鲅鱼圈特大桥全长17km，我作业队承担5km施工任务，桥型布置为15×32+2×24+144×32+2×24m箱梁，管段全长约5km，。
三、选题理由
鲅鱼圈特大桥由我作业队施工5km，工期紧、任务重，因征地拆迁滞后，而全线总工期不变，根据哈大铁路建设指挥部的总体工期安排，本桥在2009年7月底必须达到铺架条件，以确保施工任务。
作业队根据工期要求，钻孔桩施工在征地解决后必须于2008年11月30日完成。
鲅鱼圈特大桥我作业队共施工165个墩，钻孔桩1646根桩，钻进深度共计53987m，工期之紧，压力之大，前所未有。
为此，我们在大量投入机具设备的同时，必须对相关施工技术进行改进，提高钻孔桩施工钻进速度，对每道施工工序实施工期卡控，才有可能按时完成施工任务。
四、现状调查
我们对修改设计前459#-460#墩钻孔桩钻进施工的相关情况进行了详细分析与总结，并单独对钻进速度作了详细的统计，大家一致认为，在钻进速度上具有一定的提升空间。
列表如下：
五、目标及可行性分析
目标：
根据现状调查，确定活动目标为钻孔桩钻进速度每台钻机每天（24h）钻进3.5m 以上。
目标可行性论证：
⑴ CJF-20A型冲反钻机机械性能稳定可靠，通过本桥基础施工情况看，该设备非常适应这种泥岩夹砂岩硬岩层钻孔施工；
⑵由于前期在本桥已使用过这种钻机，并且已在实际操作中已积累了丰富经验，再加上钻机厂家派专家前来指导，在技术上已具有较大的优势。
六、小组活动
通过本桥前期工程施工的详细调查分析，我们认为要想从改良机具方面提高钻进速度是没有多大提升空间的，于是我们将重点放在减少事故发生，提高钻进效率上。
我们将一些具有代表性的问题纳入我们的PDCA循环。
（一）第一次PDCA循环（时间：2008.3.20—2008.3.31）
我小组成员对钻孔桩过程中易出现的问题经过细致分析，将影响钻进速度的主要因素整理汇总如下：
根据统计表绘成排列图：
2）、原因分析
塌孔因果图
3）、确定要因
要因确认表
针对影响关键问题的主要因素，我们QC小组制定对策措施，并落实到人头，分块限时完成。
2、实施阶段——D1
实施一：提高领工员的主人翁责任感
①根据施工现场的具体情况，按区指定责任人，实行层层负责制，相关责任人对所管范围实行责任包干制；
②我们以质量为主考核领工员，制定详细的奖惩制度。
③设立职工质量风险保证金，使每个职工的利益与自己的工作质量挂钩。
实施二：改良挂绳方法
在本桥前期钻孔桩施工过程中钢绳在绳卡上端1-1.5米处断丝严重，根据这一现象，我们通过小组成员现场研究决定，把弯转钢丝绳多提升两米，在下面绳卡以上1.5米处再加上三个绳卡，并采取措施保证上面3个绳卡与下面4个绳卡平均受力，用这样的方法来解决钢绳易断问题。
•实施三：采用新的护壁技术
采用钢护筒直接护至基岩面的施工方法，即一护到底。
现场利用挖掘机挖埋钢护筒。
现场施工照片如下：
3、检查阶段——C1
小组成员对实施效果进行了检查，并将结果制成统计表。
由统计表将频数绘制成雷达图：
4、处理阶段——A1
在断绳和塌孔这两项影响钻孔进度的主要问题得到解决后，从检查结果雷达图中可以看出，糊钻已上升为主要矛盾，如何解决糊钻这一问题已成为钻孔进度控制的新关键。
（二）第二次PDCA循环（时间：2008.5.1—2003.5.10）
我小组成员对糊钻这一现象经过现场仔细分析,得出造成糊钻的主要因素并制定了相关对策措施。
2、实施阶段——D2
实施：更换抽渣泵
新购置一种专用抽渣泵：6BS砂石泵。
6BS砂石泵能性能先进可靠，该泵是适应各种大口径钻孔桩施工排渣的专门设备，能将孔深50m以下的钻渣排出地面，最大粒径在100mm左右，正常情况下70mm粒径的卵石、块石能长时间使用。
6BS砂石泵照片如右：
3、检查阶段——C2
由于方法得当，且在过程中严格按要求执行，故我们的QC活动取得了良好的效果，使得钻孔桩进度大大加快。
本桥新增加钻孔桩一共29根，合计506米，平均每台钻机每天完成3.65米，钻进速度比目标值提高了0.15米/天。
4、处理阶段——A2
通过两次PDCA循环，解决了不同时期不同的主要问题,使得钻孔桩进度得到了很大提高。
两次PDCA循环过程见下图：
七、取得效果
经济效果
原计划完成时间为2008年6月30日完成桩基3500m，而我部于2008年6月25日便完成了钻孔桩施工，比预计工期提前了5天，共节约成本（8台钻机）：钻机租金：4.5×(9÷30)×8=10.8万元；
钻机司机工资：8×2×2000×（9÷30)=0.96万元；
电费：9×24×120×8×0.69÷10000=14.3万元。
注：钻机租金：4.5万元/月，每台钻机2个司机，司机工资每人每月2000元，每台钻机功率为120KW，每度电0.69元。
以上合计：10.8+1.44+14.3=26.06万元。
社会效果
我QC小组自始至终保持了高度的主人翁责任感,积极主动,不等不靠,在施工过程中对症下药,节约了以往在钻孔桩过程中因各种事故所耽误的时间；在前期600根钻孔桩施工过程中，通过QC小组的有力控制，优质高效地完成了此项施工任务，为以后的上部结构施工赢得了时间。
技术效果
通过对钻孔桩施工过程的控制，我们掌握了钻孔桩施工的关键，并对
相关钻机的机械性能有了更加深入的了解和认识。
八、巩固措施
为了以后更好的进行钻孔桩施工，我们QC小组总结了此次活动全过程中的经验教训，为以后钻孔桩施工提供技术参考。
为确保工程质量，达到创优目标，我们在以后施工中也将很好的发扬在这次QC活动中的一丝不苟的态度和刻苦钻研的精神，为鲅鱼圈特大桥的顺利施工提供坚实的技术后盾。
九、下步打算
钻孔桩施工还没有完成，接下来是承台、墩身的施工，如何确保在施工过程保证高性能混凝土的质量成为小组下一步的攻关目标。
因此确定小组下一步的课题为《施工过程如何确保高性能混凝土的质量》。
