后张法预应力梁预制施工技术交底教材
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附:施工项目管理的重点,集中在合同管理、质量管理、进度管理、成本管理、安全管理和信息管理6个方面:
1.合同管理方面应在规范、强化招标行为的基础上,执行国的新经济合同法,加强签约的可靠性和合同执行中的变更管理,掌握和运用索赔技术,充分发挥合同在市场经济履约经营中的作用。
2.质量管理方面应按国家新规范、新标准、国家和地方强制性条文的规定,在建立建筑企业质量体系的基础上,针对施工项目的特点建立施工项目质量体系,扎扎实实地推行全面质量管理。
吸取各方面的施工经验,把管理的重点转移到产品(项目)上来。
3.进度管理方面要在加强预测和决策的基础上,编制施工项目的滚动式计划。
采用网络计划的形式并组织流水作业,绘制“S”形曲线或“香蕉”曲线,以方便进度计划执行情况的检查和计划的调整。
4.成本管理方面,加强施工项目成本的预测、计划、动态控制、核算和分析等各个环节,以月控制年总结的办法,努力在承包成本计划成本的基础上降低实际成本,以增加经营利润。
5.安全管理方面,关键在于安全思想的建立、安全组织(安全保证体系)的建立、安全教育的加强、安全措施的设计,以及对人不安全行为和物的不安全状态的控制。
引进风险管理技术,加强劳动保险工作以转移风险,减少损失。
着重做好班前交底工作,定期检查,建立安全生产领导小组,把不安全的事和物控制在萌芽状态。
6.信息管理方面,企业应建立项目信息中心,充分发挥电子计算机在数据处理和
信息传递中的作用,做到施工项目管理手段电子化。
乐清湾1号桥后张法预应力混凝土节段梁钢筋工程技术交底编制单位:___________________审核人:___________________批准人:___________________2021年9月乐清湾1号桥项目项目部安全技术交底记录AQ-SG20212 项目名称: XX省乐清湾大桥及接线工程乐清湾1号桥工程编号:施工单XXXX公司记录人签名:注:参加人员签名可用签到单作附件。
安全技术交底内容一、适用范围本技术交底适用于乐清湾1号桥工程预制梁场节段梁施工后张法预应力混凝土箱梁钢筋工程。
二、材料要求1、钢筋原材:钢筋平直无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
钢筋具有出场质量证明书和实验报告单。
2、绑扎铁丝:22号铅丝。
3、垫块: 采用C50细石混凝土垫块。
三、机械设备及主要机具钢筋冷拉机、调直机、切断机、弯曲成型机、对焊机、电弧焊机及相应吊装设备。
钢筋钩子、钢筋扳子、小撬棍、脚手架、钢丝刷、绑扎架、断火烧丝铡刀、粉笔、钢筋运输车。
四、作业条件1、加工配制好的钢筋进场后,检查是否有出厂证明和实验报告单,钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂。
钢筋露天放置时,存放在干燥地点,并垫高,最低点离地面不小于2021,上加遮盖。
按批号分堆分类存放,并挂上标识。
钢筋不得粘污油脂、酸、碱等有害物质。
2、钢筋应平直无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
3、钢筋抽料。
钢筋抽料人员要熟识图纸、会审记录及现行施工规范,按图纸要求的钢筋规格、形状、尺寸、数量正确合理的填写钢筋抽料表,计算出钢筋的用量。
工班下料时,根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短,统筹安排,采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。
4、钢筋样台固定在1cm厚钢板上,钢筋限位槽采用角钢焊接,钢筋样台必须经技术人员检验合格后方可进行钢筋的制作。
5、本工程中箱梁高度高,体积大,为提高工程质量缩短工期,钢筋绑扎在专用骨架胎具上进行。
西商高速公路LJ19合同段箱梁施工技术交底陕西华通公路工程公司2009年8月20日西商高速公路LJ19合同段施工技术交底资料一、施工项目名称:20m箱梁预制二、施工图纸:施工图设计送审稿(详见后附)三、施工控制依据:1、合同文件,两阶段施工图设计,项目专用本,JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》,JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》,JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》,JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》,JGJ18《钢筋焊接及验收规程》。
2、管理处和高驻办下发的各种文件、纪要、通知、程序等要求精神,批复后的变更文件,现场监理工程师的要求,项目部现场管理技术人员的要求。
3、每个项目的检查验收都要以JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范和JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准严格执行,对于不符合要求的,坚决返工或予以报废。
四、质量控制目标及标准:1.质量目标:单点合格率95%,关键指标合格率100%,达到“三年无病害,设计年限内不大修”2.质量控制标准钢筋安装实测项目后张法实测项目梁(板)预制实测项目五、施工机械设备及原材料要求机械:装载机、小门吊:碎石:0-5mm,10-20mm砂(中砂):中砂水泥:尧柏P.O52.5减水剂:恒升缓凝高效减水剂钢筋:通过管理处认定的厂家(九大钢厂)六、施工方法:本工程后张法箱梁采用标准跨径20m,截面为倒梯形,腹板对称布置六束预应力筋,顶板负弯距布置5束预应力筋。
箱梁结构为先简支后连续,墩顶负弯距区采用预应力筋张拉,箱梁按边跨边梁、边跨中梁、中跨边梁、中跨中梁分别设计,梁高1.2米,底板宽1米,中梁顶板宽2.4米,边梁顶板宽2.85米。
1、钢筋加工制作钢筋加工和钢筋骨架制作依照设计图纸和《公路桥涵施工技术规范》进行。
材料按不同等级、规格分别堆存,并应立牌标识。
保证钢筋表面洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
后张法预应力梁板预制技术交底后张法预应力混凝土梁(板)预制后张法梁(板)预制分为梁板钢筋混凝土施工和预应力施工两部分,梁场的场地布置和组织、梁板钢筋混凝土施工的监理要点和本节一相同,本部分内容包括后张法管道安装、预应力钢筋加工和安装、预应力张拉、管道压浆、封锚等监理要点。
,一、控制目标.(1)基本要求①预制生产工艺完善、适用;预制场地平整坚实,排水畅通,布置合理。
②混凝土各项指标满足设计和规范要求。
③选用的预应力张拉体系和预应力筋及其他预应力材料满足设计和相关规范要求;预应力筋张拉严格按照设计和规范要求进行,无张拉安全事故和人身安全事故。
④管道压浆饱满无空洞,避免预应力筋锈蚀质量事故。
(2)外观目标①混凝土外露面平整密实,具有均匀一致的混凝土色泽,不得出现漏筋和空洞,无蜂窝麻面,外形轮廓清晰,线形顺直,施工缝平顺。
构件放张后起拱值符合设计要求。
②预制构件上标志清晰,表明构件编号、生产线、浇筑混凝土和张拉日期等。
(3)实测项目后张法实测项目见表9—3。
后张法实测项目表9-3项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值l 管道坐标(mm) 粱长方向±30 尺量,抽查30%,每根l0个点 1 梁高方向±lO2 管道间(mm)同排10 尺量,抽查30%,每根5个点 1 上下层103△张拉应力值符合设计要求查油表读数,全部 44△张拉伸长率符合设计规定,设计未规定时±6%尺量,全部 35 断丝、滑丝数钢柬每束l根,且每断面不超过钢丝总数的1%张拉过程听有无断丝滑丝响声,张拉后目测检查,每根(束) 检查钢筋不允许 3 二、设置质量控制点监理工程师于开工前针对预制构件的结构特点和施工单位上报的施工方案和质量保证计划,预先设置质量控制点,对预制构件实行重点控制和预先控制。
后张法预应力混凝土梁板预制过程中的质量控制点为:①原材料质量、规格控制。
包括:砂石料、钢材(预应力和非预应力筋)、水泥等原材料质量,水泥品种、强度等级,钢筋(预应力和非预应力筋)品种、规格。
预应力钢筋后张法张拉安全技术交底前言在建设大型桥梁、危大工程等工程项目过程中,预应力钢筋的使用已变得越来越普遍。
其中的后张法张拉过程是施工中一个关键的环节,需要合理的规范和执行操作,以确保施工安全和质量。
后张法张拉的作用后张法张拉是指在混凝土的早期强度尚未形成时,通过向混凝土中添加预应力钢筋,并对其进行拉力作用,增加混凝土受压区的压力,达到提高混凝土强度的目的。
此外,后张法张拉还可以改善混凝土结构的变形性能和耐久性,使混凝土结构更加牢固和耐用。
后张法张拉的安全技术后张法张拉的安全技术是保障施工安全和质量的关键。
以下是后张法张拉时需要注意的安全技术:预先计算在进行后张法张拉之前,必须进行充分的预先计算工作。
按照工程图纸和设计要求,依据混凝土的强度、钢筋的强度、张拉应力等因素来计算出后张法张拉的适宜力度。
检查检测在后张法张拉的施工过程中,必须对每一步工作都进行检查和检测,以确保施工质量。
其中的检查和检测事项包括:•钢筋的规格和数量是否与设计一致;•钢筋表面是否存在明显的锈蚀和损伤;•混凝土的浇筑和养护情况是否符合规定;•张拉应力的大小、稳定性、均匀性等是否符合设计要求。
施工操作后张法张拉的施工操作必须得到专业的施工人员和监理人员的控制和监督。
具体的操作方法包括:•在张拉钢筋之前,要确定钢筋的张力大小和动态加载装置的工作状态,确保其正常工作;•在张拉钢筋时,要保持张拉速度的稳定性和均匀性;•要注意拉力的大小,避免过度拉伸导致钢筋断裂或混凝土破坏;•在张拉钢筋时,要避开人员、材料和设备,确保场地的安全性。
质量检验在后张法张拉的施工过程中,必须对施工质量进行严格的检验。
包括在预制构件中要记录预应力钢筋的安装情况,检查预应力钢筋的组合状态和受力状态,钢筋的张力复测等。
总结后张法张拉是一个重要施工过程,关系到混凝土结构的强度和耐久性。
在施工过程中,一定要严格按照设计要求并结合实际情况,科学、合理地安排施工过程,才能保障施工安全和质量。
预应力梁后张拉法安全技术交底
一、预应力梁后张拉法安全技术要求:
1.在张拉前,要检查混凝土强度、预应力筋、锚具是否合格,如手续不全或产品不合格停止张拉。
2•操作地点必须清理一切障碍物,并适当平整场地。
3.张拉时,构件两端不准站人,并设防护罩。
4.在束的端头延长线15米及两侧各1.5米作为禁区,要设立明显标志,并用带小旗的绳子围栏。
5.严禁非张拉人员进入张拉现场,张拉人员操作时必须站在构件的两端。
张拉时严禁在应力钢筋的端部以及中间行走和操作。
6.在张拉中必须注意不正常发生情况出现,发生故障,立即停止张拉,故障排除后方可继续张拉。
7.灌浆时,掌握喷嘴的人员必须戴防护眼镜、手套、穿雨鞋;喷嘴插入孔道要连接牢固后才能开动喷浆泵。
二、梁板运输、安装安全技术要求:
一.托板、滚筒驳运
1、托板的制作要根据承载力的大小选用材料。
2、托板上要加设垫木,使托板受力均匀。
3、跑道板之间的宽度要小于托板的宽度。
4、滚筒的操作方法要正确,防止手被压伤。
5、上下坡运输要加设溜绳,防止突然快速滑下而造成事
故。
6、运输途径场地要整平压实,防止局部松软而使构件产生倾斜。
预应力后张法施工安全技术交底(1)预应力张拉机具与锚具应按设计要求配套订购和使用,千斤顶与压力表在使用前,应配套进行校验,并确定张拉力与压力表读数之间的关系,校验时的精度应达到规定要求。
油泵与千斤顶的连接,应将螺栓拧紧,接头要包扎好,严防漏油喷射,为确保施工安全,预应力钢束(钢铰线)张拉前,应遵守下列规定要求:①张拉作业区,无关人员不得进入。
②认真检查张拉设备、工具,包括千斤顶、油泵、压力表、油管,顶楔器及液控顶压阀等是否符合施工安全和施工的要求,压力表还应按规定周期进行检定。
③对施工人员应进行详细施工及施工安全交底。
安全员应尽职展开相关工作。
④锚环、锚塞在使用前应认真进行检验,合格后方可使用。
⑤高压油泵与千斤顶之间的连接点,各接口必须认真检查,必须完好无损。
油泵操作人员要戴防护眼睛,以保安全。
⑥油泵开动时操作人员应认真操作,做到近、回油速度与压力表指针升降均平衡、均匀一致,经常检查安全阀,确保其灵敏可靠,如有问题,应停止作业,修复可靠后再使用。
⑦张拉前,操作人员要确定联络信号,协调作业。
如果张拉两端相距较远,宜配置对讲机等通信设备。
⑧钢丝束、钢铰线应按规定进行检查,符合设计规定要求方可使用。
(2)千斤顶安挂必须牢固,必要时可另设安全保险设施。
张拉时,千斤顶的对面或后面严禁站人作业人员应站在千斤顶的两侧。
(3)张拉操作中,应随时注意情况变化,若出现油表震动剧烈,发生漏油、电机声音异常,发生断丝、滑丝等异常情况,应立即停机认真检查,处理妥善后,方可继续作业。
(4)张拉钢束完毕,退销时应采取安全防护措施。
人工拆卸销子时,不得强击。
(5)张拉完毕后,对张拉施锚两端,应妥善保护,不得压重物。
管道尚未灌浆前,梁端应设围护或挡板。
严禁撞击锚具,钢束及钢筋。
交底单位:四川川交斜巴A标接底单位:交底人签章:接底人签章:交底人意见:接底人意见:年月日年月日。
后张法预应力梁施工技术交底一、现场已具备条件1、人工:为保证本分部工程正常生产,我部拟为预制梁场投入以下劳动力,如果以后工程需要,可随时增加相应人员。
劳动力配置表2、材料根据总体计划安排,我部4月份计划打梁10片。
目前已进30米小箱梁模板一套,各类钢筋356t,支座钢板100片,钢绞线71.536t,Φ50塑料波纹管14886m。
各类材料已齐全,具备开工条件。
3、机械预制梁场已安装完成1台10t龙门吊,近期将再完成1台10t龙门吊及1台180t大型龙门吊。
二、施工工艺框图三、主要工序施工说明本合同段桥梁工程上部结构为后张法预应力箱梁,梁长分30米、40米及50米T梁三种。
为保证施工质量,采用预制场预制,预制场的位置见施工总平面布置。
预制场用砼硬化,同时修建砼台座,箱梁在台座上预制。
预制场设龙门吊机三台,负责吊装模板、灌注砼及移梁运梁。
1、钢筋1)钢筋施工:进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证,并按照规范要求进行原材料力学性能试验,对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。
各项试验合格后方可用于工程。
钢筋骨架的绑扎在制梁台座上进行,即在钢筋加工场进行拉伸调直、下料、弯制成型。
钢筋的绑扎分两部分进行,在制梁台座上先进行底板与两腹板钢筋绑扎,箱梁顶板钢筋在立完箱梁内模后绑扎。
钢筋骨架与模板之间设塑料垫块,确保梁体保护层厚度符合设计图的要求。
钢筋的加工、绑扎和安装,按施工图纸及《技术规范》要求进行。
按设计要求设置预埋件时,若个别预埋件与钢筋有干扰,可适当调整钢筋间距,但不得随意截断钢筋。
2)钢筋焊接:钢筋接头严格按照图纸施工,如设计图纸未说明当钢筋直径≥12mm时,应采用焊接;当钢筋直径<12mm时,宜采用绑扎。
焊接及绑扎长度严格执行《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。
3)钢筋冷拉调直:钢筋冷拉的伸长率控制在如下范围:Ⅰ级钢筋不得超过2%,Ⅱ级钢筋不超过1%,钢筋调直后不得有死弯。
4)钢筋下料:钢筋下料时先切掉钢材外观有缺陷部位,钢筋下料长度误差保证在规定范围内。
中铁**局集团***制梁场箱梁预应力施工技术交底书技术交底书工程名称技术交底内技术交底书3.制束3.1钢束下料:下料长度二工作长度+ 1640mm,工作长度为两端锚具之间的预应力筋长度。
先将钢绞线盘立放在钢绞线施放支架内,抽出内圈的钢绞线的端头从前端的施放孔中牵引出来,然后利用人丄或机械牵引至规定的长度,用砂轮切断机。
钢束下料长度误差±10mm。
注意检查外观,发现劈裂、死弯、锈蚀、油污等缺陷者不得使用。
预应力筋釆用切断机或砂轮锯切断,严禁釆用电弧切断,也不得使预应力筋经受高温、焊接火花或接地电流的影响。
钢绞线下料后不得散头。
3.2将钢绞线按规定的要求制成钢束并捆绑好,钢丝编束梳丝理顺, 每隔1〜1.5m捆扎成束。
钢绞线成束时保证顺直、不扭转,钢束的两端应注意齐平。
3.3穿束3.3.1、穿束前用空压机清除管道内的水分及其它污物。
3.3.2、钢束在移运过程中,采用多支点支承,支点间距不得大于3m,端部悬出长度不得大于1.5m,严禁在地面上长距离拖拉,以免创伤钢绞线。
3.3.3、钢束穿入梁体混凝土孔道,可采用卷扬机进行引拉,也可釆用人工穿入。
如采用卷扬机引拉,先穿入一根钢丝作为引线,将钢丝绳拉进孔道,再将钢丝绳与钢束联接起来,然后开动卷扬机,人工扶正钢束,即可将钢束拉入管道。
4.预应力材料及设备钢绞线:釆用1X 7-15. 2-1860 -GB/T5224-2003低松弛级别抽拔橡胶管:釆用①80、①90桥梁用制孔胶管锚具:32m采用0VH 15-9 15-12: 24m釆用0VH 15-7 15-8技术交底书名称技术交底书技术交底内E g——预应力钢筋弹性模量,取1.95X10'MPa;Ay ----------五、主要张拉工艺1、预2、张紧支承板与管口扶正对工程名称技术交底内梁体受力稳定后,才可测量千斤顶活塞伸出长度和工具锚夹片的外露量,通过计•算得出工具锚夹片回缩量,然后回油卸顶,并测量工作锚夹片外露量。
后张法预应力梁预制施工技术交底汤林线平改立工程一、施工准备(一)作业条件1.预制厂地需要硬化处理。
预制梁区面层采用15cm厚Cl5混凝土。
场面排水设1%的坡度,台座两端设碎石盲沟将雨水引出场外。
2. 预制厂设台座数量是根据箱梁预制数量确定为18个,台座布置方向顺桥长布置(根据架梁方式确定)。
在对预制场整平碾压(压实度>90%)后开挖基槽,对台座基础用石灰土、砂砾进行地基处理。
办完监理工程师验收手续。
3. 施工用水,动力电源做统一安排,具备施工和养护条件。
4.根据设计及规范要求进行,校核混凝土配合比,完成混凝土配合比试配。
原材料的复试、进行技术交底、坍落度筒、准备了混凝土试模。
(二)材质要求1.水泥:水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。
质量符合现行水泥标准。
2.砂、石子:根据结构尺寸、钢筋密度、混凝土工程施工工艺、混凝土强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。
砂、石质量符合现行标准。
3.水:自来水或不含有害物质的洁净水。
4.外加剂:根据施工组织设计要求,确定是否采用外加剂。
外加剂必须经试验合格后在工程上使用。
5.掺合料:根据施工组织设计要求,确定是否采用掺合料,质量符合现行标准。
6.钢筋:钢筋的级别、规格符合设计要求,质量符合现行标准。
钢筋表面应保持清洁,无锈蚀和油污。
必要时做化学分析。
(三)施工器具1.混凝土机具:混凝土搅拌机、插入式振捣器、竹片、塑料布等。
2.钢筋机具:切断机、扳手、电焊机、卷扬机、撬棍等。
3.模板机具:铁、双面胶带、钢卷尺、垂球、水平尺、风绳、料斗等。
4、机械:混凝土运输车等(四)注意事项及施工工艺1.空心板预制(1)浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全,确定无误后方可浇筑。
施工时,应保证预应力孔道及钢筋位置准确,控制混凝土骨料最大粒径不超过20mm。
浇筑混凝土时应充分振捣密实,严格控制其质量。
(2)为了防止预制板上拱过大,及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁期不超过90d,若累计上拱超过计算值8mm,应采取控制措施。
预应力钢筋后张法张拉安全技术交底1. 张拉前应对预留孔道进行检查,孔道应定位准确、内壁光滑、通顺,端部位置正确;孔道内的灰渣等杂物应吹扫或冲洗干净;孔口预埋锚座钢板应与孔道中心线垂直;孔道应预留灌浆排气孔。
2. 预应力筋(束)张拉应符合下列要求:(1) 油泵运行中和液压系统带压状态,严禁拆卸压力表与管路系统。
(2) 张拉作业时,预应力筋(束)的两端严禁站人;张拉操作人员必须站在千斤顶和预应力筋的侧面。
(3) 油泵运行过程中,严禁操作工离开岗位;需要离开岗位时,必须停止油泵运行,并切断油路和电源。
(4) 张拉作业中发生异常响声或发现断丝、锚楔滑移和碎裂时,必须停止张拉,查明原因,待采取处理措施后,方可恢复张拉。
(5) 张拉作业应按施工设计规定逐级、缓慢、均匀地升压加荷至设计或施工组织设计规定的控制伸长值和控制张拉吨位的压力表读数范围内。
(6) 安装张拉设备时,对于直线预应力筋(束),应使张拉力的作用线与孔道中心线重合;对于曲线预应力筋(束)应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线重合。
(7) 采取应力控制方法张拉时,应校核预应力筋(束)的伸长值;如实际伸长大于计算值10%或小于计算值5%,应停止张拉,待查明原因并采取措施调整后,方可继续张拉。
(8) 张拉过程中,应逐根量测预应力筋(束)的伸长值和观测张拉吨位相应压力表读数,当伸长值和压力表读数与施工组织设计规定的控制值出入较大时,应停止张拉,待查明原因并采取措施调整后,方可继续张拉。
(9) 张拉作业结束后,应尽快灌浆。
3. 穿预应力筋(束)应符合下列要求:(1) 穿筋(束)时,送入端筋(束)应保持水平状态,直至穿筋(束)到位。
(2) 穿引器或穿束机引线时,另一端作业人员应站在孔道口侧面接应,禁止站在孔口正前方作业。
(3) 穿筋(束)过程中,出现拖拉力过大或卡阻现象时,应立即停止穿筋(束),待查明原因并采取措施消除后,方可继续进行;严禁强拉硬拽。
(4) 穿筋(束)使用卷扬机、穿束机械时,应安装在稳固的基座上并埋设牢固的地锚;卷扬机、穿束机操作人员的作业位置应能看清拖动引线,不能直视时,应专设信号工并明确联络信号。
后张法预应力梁预制施工技术交底沿江二期六标项目一、施工准备(一)作业条件1.预制厂地需要硬化处理。
预制梁区面层采用15cm厚CI5混凝土。
场面排水设1%的坡度,台座两端设碎石盲沟将雨水引出场外。
2.预制厂设台座数量是根据箱梁预制数量确定为25个,台座布置方向顺桥长布置(根据架梁方式确定)。
在对预制场整平碾压(压实度〉90%后开挖基槽,对台座基础用石灰土、砂砾进行地基处理。
办完监理工程师验收手续。
3.施工用水,动力电源做统一安排,具备施工和养护条件。
4.根据设计及规范要求进行,校核混凝土配合比,完成混凝土配合比试配。
原材料的复试、进行技术交底、坍落度筒、准备了混凝土试模。
(二)材质要求1.水泥:水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。
质量符合现行水泥标准。
2.砂、石子:根据结构尺寸、钢筋密度、混凝土工程施工工艺、混凝土强度等级的要求确定石子粒径、砂子细度。
砂、石质量符合现行标准。
3.水:自来水或不含有害物质的洁净水。
4.外加剂:根据施工组织设计要求,确定是否采用外加剂。
外加剂必须经试验合格后在工程上使用。
5.掺合料:根据施工组织设计要求,确定是否采用掺合料,质量符合现行标准。
6.钢筋:钢筋的级别、规格符合设计要求,质量符合现行标准。
钢筋表面应保持清洁,无锈蚀和油污。
必要时做化学分析。
(三)施工器具1.混凝土机具:混凝土搅拌机、插入式振捣器、竹片、塑料布等。
2.钢筋机具:切断机、扳手、电焊机、卷扬机、撬棍等。
3.模板机具:铁、双面胶带、钢卷尺、垂球、水平尺、风绳、料斗等。
4、机械:龙门吊、混凝土运输车等二、质量要求(一)钢筋工程1.钢筋原材料及钢筋加工工程质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
A、钢筋、机械连接器、焊条等品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。
B、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求,钢筋平直,表面不得有裂皮和油污。
C、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应符合施工技术规范要求。
D、钢筋安装时,必须保证设计要求的钢筋根数。
E、受力钢筋应平直,表面不得有裂纹及其他损伤。
表1-12•钢筋安装工程质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
表1-2(二)模板工程1•模板安装工程质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定表1-32.模板拆除工程质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
表1-4(三)混凝土工程1•混凝土原材料及配合比设计质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
表1-52.混凝土施工质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
表1-63•现浇结构外观尺寸质量要求符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
表1-7三、工艺流程(一)台座施工工艺准备工作-地基处理-测量放样-底座开挖-混凝土浇注-埋设钢板-高程测量-隐检(二)钢筋施工工艺流程核对钢筋下料半成品-划钢筋位置线-拼装底腹板钢筋-预埋波纹管线-合模-安装顶板钢筋-隐检(三)模板安装工艺流程准备工作-合外模-预检-合内膜-隐检(四)混凝土施工工艺流程施工准备—混凝土搅拌—混凝土运输—混凝土浇筑与振捣—养护四、操作工艺(一)台座施工工艺1 )、构造:底模由条形扩大基础、台座、上嵌20毫米钢板面层等部分组成,跨中设反拱15毫米。
2)、底模的制作a、预制场内地面全部用块石填筑并由16T振动压路机压实。
地基浇筑10cm厚的C25混凝土底座基础,底座端头开挖2*2*1m的基坑并浇筑C25混凝土进行端头地基处理,以防止箱梁张拉后两端集中受力地座下沉。
底座基础上浇筑25cm厚的C30混凝土底座,底座表面镶20CM厚冷轧钢板。
跨中位置向下设1.3CM的反拱,底座周边用L50*50 角钢包边加帖减振橡胶条。
浇筑台座基础混凝土时每隔0.5m 预埋© 50PVC管道便于支模板时穿拉杆。
b 、底模两侧粘贴8mn厚泡沫橡胶,经压缩至4mn以防漏浆。
3)底模安装允许误差(mm)a、砼支承墩间底模的挠度〉2b 、预设反拱应当平顺,允许偏差不大于预设反拱的+10%c 、支座外两点高差〉1d 、两端(支座板以外)跨中及1/4断面两点高差〉2e 、其余横载面内任意两点高差〉5f 、沿梁长任意两点高差(拱度除外)〉10g、侧向弯曲(检查两侧连线偏离设计位置)〉5h、支座中心线至梁端(+15、-15)(二)钢筋施工工艺(1 )钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不混杂,且设立识别标志。
钢筋在运输过程中,避免锈蚀和污染。
钢筋宜堆置在仓库(棚)内,露天堆置时,垫高并加遮盖。
(2)钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单。
对桥涵所有的钢筋抽取试样做力学性能试验。
(3)钢筋的表面应洁净,使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
(4)钢筋平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直。
(5)核对钢筋半成品:按设计图纸核对加工的半成品钢筋,对其规格型号、形状、尺寸、外观质量等进行检验。
(6)划钢筋位置线:按照图纸标明的钢筋间距画出钢筋位置线。
(7)钢筋焊接前,根据施工条件进行试焊,合格后正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
(8)钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝困难时,可采用单面焊缝。
(9)钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不小于5d,单面焊缝的长度不小于10d(d 为钢筋直径)。
(10)受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较小处,并错开布置。
对于焊接接头,在接头长度内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
对于绑扎接头,其接头的截面面积占总截面面积的百分率,亦应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
(11 )钢筋在加工场地制成并经监理工程师检查确认合格后运至施工场地,其放置地硬化。
以免造成钢筋笼的污染和锈蚀。
(12)钢筋安装装就位,在内侧和外侧架设支撑固定牢固。
防止支模时模板碰撞变形和移位。
(13)预埋件制作及安装本梁预埋件有支座钢板、伸缩缝、护栏预埋筋,采取一次预埋到位的工艺。
而支座钢板为产品质量的关键项目,直接影响到制梁及架梁的质量。
因此在制作、安装及吊移梁时都对质量严格控制。
1、外露底面:平整、无损、无压边;清渣、涂油。
2、安装时四角高差不得大于1 毫米。
3、位置应准确,允许偏差± 5 毫米。
4、锚固钢筋焊接时不得使底板变形。
箱梁钢筋制作及安装除按上述“钢筋施工要求”施工外,还应严格按设计及规范要求,将加工好的钢筋运工地现场绑扎,钢筋焊接时,采用J506 焊条,保证焊缝长度及表面平整,并清除焊渣。
骨架就位一定要准确,如有偏差及时调整,防止钢筋骨架偏位。
在配制主筋时,使其有不同的长度,以符合同一截面钢筋接头的有关规定(小于50%)。
作好钢筋保护层垫块,安装时必须成梅花状设置混凝土垫块,以保证钢筋保护层厚度。
并由监理工程师、验收合格后进行模板安装施工。
(三)模板安装工艺(1)箱梁模板制作钢模板制作全部钢模制作委托专业模板生产厂家设计与制作。
预制箱梁模板全部使用大面积钢模,由侧模,端模,芯模以翼缘模板组成。
侧模面板采用6mm 厚冷轧钢板,内模面板采用4mm 厚冷轧钢板。
全部制成后,经过整体组拼,组拼后偏差值应符合相应规范要求。
模板制成后,平整存放,防止变形。
模板的强度和刚度满足规范要求。
模板挠度不超过模板跨度的1/400,钢模板面板变形不超过1.5mm。
(2)模板安装1、每套模板依其梁体孔号和顶板结构(泄水孔、流水坡)编号,不得互换。
2、检修、除锈、清洗及均匀地涂刷脱模剂。
3、经过现场技术人员及质检人员检查钢筋骨架、定位网、波纹管及垫块等,确认无误。
4、制作吊具,选好起吊重心,将模板吊正。
5、侧模安装顺序:成对安装,自跨中向两端,连接螺栓要穿够、拧紧。
6、成对安装完两片侧模后要及时安装上拉杆,以保证上翼缘宽度的设计尺寸准确。
为保证梁顶板宽度,采用在上拉杆外套钢管,上好拉杆后钢管正好顶住拉杆竖带。
7、外侧模的拼缝采用企口搭接,保证不漏浆。
外侧模板拼装完毕,进行各截面尺寸的检查和模板拼缝的检查。
由于预制箱梁顶面2%的横坡要在预制时形成,所以保证外侧模骨架的垂直度显得很重要。
侧模板设计时已考虑,模板骨架处在铅直状态正好能保证腹板顶面2%横坡,否则,腹板顶面坡度、高差不对,将直接影响桥面调平层砼施工。
侧模板调平可使用垂球吊线检查来保证骨架铅直,可以使用自制的带有刻度的连通水管检查来保证腹板顶面2%坡度。
8、芯模采用骨架与面板组合方式,骨架与面板的联结采用螺栓。
芯模面板在整个横断面上分成五块,即腹板两块、顶板倒角两块和一块活动顶板。
芯模的安装在底板钢筋、腹板钢筋绑扎完毕后进行。
芯模安装时,先在外拼成7.5m 一节,再用塔吊整体吊装入模。
芯模落在底板事先已焊好的定位钢筋上,芯模的固定则靠垫块与外模顶紧固定。
9、箱梁堵头模板分为翼板堵头模板和两端堵头模板。
由于预留湿接缝(厚18cm环形钢筋(间距iocm的伸出,给翼板堵头模板的安装和拆除增加了一定困难。
翼板堵头模板可分三条制作,为外加工。
翼板堵头底部采用3cm厚橡胶条,按环形钢筋间距10cm刻出凹槽,翼板堵头顶部与底部一样加工,为倒扣安装,两橡胶条中间插木板条,这样既可保证质量,又不影响外侧模施工。
预制箱梁两端堵头因预留有湿接头纵向钢筋,为便于模板拆装,两端堵头模板分成若干小块制作,并按要求预留钢筋孔眼。
为了保证预应力预留孔道的准确,端头模板应与侧模板、底模板紧密贴合,防止浇筑混凝土时涨模。
10、安装完毕后工班先自检,符合要求后再由质检人员及监理验收。
11 、加垫钢筋保护层垫块、模底堵缝:箱梁保护层垫块宜采用高强塑料垫块,垫块厚度2 厘米。
12. 混凝土浇注前应将模板内杂物、模板、钢筋检查合格后,进行混凝土的浇筑。
(3)模板脱模剂使用符合要求的脱模剂并用同一品种,涂抹均匀,以利于拆模。
(四)混凝土施工工艺一)混凝土的制备和运输(1)混凝土按工地实验室提供的混凝土施工配合比备制。
(2)混凝土配制:采用搅拌站集中备制,混凝土灌车运输,小龙门吊吊装入模浇筑混凝土。
(3)混凝土拌和物运至浇筑地点时,检查其工作性,如不符合要求,进行第二次拌和,二次拌和后仍不符合要求时,不得使用。
检查混凝土拌和物工作性时,在搅拌机的卸料过程中,从卸料流的1/4 至3/4 之间部位,采取试样,进行试验,其检测结果符合下列规定:1.混凝土中砂浆密度两次测值的相对误差不大于0.8%。