航线航班日期
- 格式:pdf
- 大小:219.20 KB
- 文档页数:8
以第一二行为例:ORIGIN/DES 是始发地FLIGHT是航班CLASS是舱位等级DATE起飞日期TIME 起飞的时间ARRTIME到达的时间国际机票术语收藏1、航段:一个城市到达另外一个城市的飞行线路(包括经停)Eg: 北京-新加坡视为一个航段;北京-新加坡-曼谷-北京是3 个航段2、航程:是指飞机在起飞后,中途不停、不加油所飞行的距离!其中包括起飞、巡航、降落的距离。
与载油量及载客(货)量有关!航程越大,飞行则越远。
现阶段飞机分为:越太平洋远程飞行、中程飞行和短程飞行三种航程!3、航班:航班是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞,经过经停站至终点站或不经经停站而直达终点站的运输飞行,在国际航线上飞行的航班称国际航班,在国内航线上飞行的航班称国内航班。
4、航班号:为了方便运输和用户,每个航班均有编号,这个编号就是航班号。
如:CA101 航班号的含义:我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成,航空公司代码由民航总局规定公布。
后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区,第二位代表航班基地外终点所在地区,其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆,第三、第四位表示航班的序号,单数表示由基地出发向外飞的航班,双数表示飞回基地的回程航班。
以CA1206为例,CA是中国国际航空公司的代码,第一位数字1表示华北地区,国航的基地在北京;第二位数字2表示西北,西安属西北地区;后两位06为航班序号,末位6是双数,表示该航班为回程航班。
再比如CZ3151,深圳—北京航班,CZ为南方航空公司的代码,第一位数字3表示华南地区,南航的基地在广州;1表示华北,北京属于华北地区;51为航班序号,单数为去程航班。
国际航班号的编排,是由航空公司代码加3位数字组成。
第一位数字表示航空公司,后两位为航班序号,与国内航班号相同的是单数为去程,双数为回程。
例如MU508,由东京飞往北京,是中国东方航空公司承运的回程航班。
机场专业词汇第一章民航专业词汇·航班:是指空运企业按规定的航线、日期、时刻经营的定期飞行活动。
·航季:根据国际惯例,航班计划分为夏秋或冬春航季,夏秋航季是指当年三月最后一个星期日至十月最后一个星期六;冬春航季是指当年十月最后一个星期日至翌年三月最后一个星期六。
·航行通告:是指飞行人员和与飞行有关的人员必须及时了解的,有关航行的设施、服务、程序的建立、情况或者变化,以及对航行有危险情况的出现和变化的通知。
·国内航线:是指运输的始发地、经停地和目的地均在中华人民共和国境内的航线。
·区际航线:是指运输的始发地、经停地和目的地在两个或两个以上的民航地区管理局管辖区域之间的航线。
·区内航线:是指运输的始发地、经停地和目的地在一个民航地区管理局管辖区域内的航线。
·机组:指受指派在航空器上执行飞行任务的团队,包括飞行员、空乘及安全员。
·空中交通管理:(ATM-Air Traffic Management)·备降:当飞机不能或不宜飞往预定着陆机场或在该机场着陆时,而降落在其他机场,就称为备降。
发生备降的原因很多,主要有航路交通管制、天气状况不佳、预定着陆机场不接收、天气状况差、飞机发生故障等等。
·复飞:是指由于机场障碍或飞机本身发生故障(常见的是起落架放不下来),以及其他不宜降落的条件存在时,飞机中止着陆重新拉起转入爬升的过程。
·盲降: 是仪表着陆系统ILS (Instrument Landing System)的俗称。
因为仪表着陆系统能在低天气标准或飞行员看不到任何目视参考的天气下,引导飞机进近着陆,所以人们就把仪表着陆系统称为盲降。
·值机:及办理登机手续,是指旅客向公共航空运输企业报到,办理乘坐某一具体航班的过程。
第二章机场专业词汇一、设备系统类·APM:Automated People Mover,旅客捷运系统·CATS:Capital Airport Terminal System,地面信息系统·AODB:Airport Operational Database,机场运行数据库·FIDS:Flight Information Display System,航班信息显示系统·VDGS:Visual Docking Guiding System,目视泊位引导系统·BHS:Baggage Handling System,行李分拣系统·CCTV:Closed-Circuir Television,闭路电视监控系统·FIMS:Flight Information Management System,航班信息管理系统·CALL Centre:呼叫中心·CATV:Community Antenna Television [System],共用天线电视系统,又称有线电视系统·RFID:Radio Frequency Identification[System],无线射频识别系统·ITS:Intelligent Transportation Systems,智能交通系统·PDP:等离子显示屏·LCD:液晶显示屏·LED:发光二极管显示屏·摆渡车:用于在航空器和候机楼之间运送旅客的车辆。
民航航班时刻管理暂行办法第一章总则第一条为规范民航航班时刻管理工作,加强对航班时刻使用的监督和管理,建立航班时刻公平、公开分配的管理程序与有效使用机制,制定本办法。
第二条本办法中用语的含义如下:(一)“航班时刻”,是指向某一航班提供或分配的在某一机场的某一特定日期的到达或起飞时刻。
(二)“特殊航线航班时刻”,是指协调机场协调时段中预留用于老少边穷航线、红色旅游航线、特殊政治和外交航线的航班时刻。
(三)“时刻池”,是指协调机场协调时段的所有可用时刻,由新增时刻、未分配时刻、收回时刻组成。
(四)“协调机场”,是指在某一特定的时间段里航班起降架次已经达到或接近机场的保障容量,需要进行时刻协调的机场。
协调机场分为主协调机场和辅协调机场两类,主协调机场是指时刻需求超过容纳能力,调整余地很小的那些机场;辅协调机场是指时刻需求已经接近其容纳能力,但尚有调整余地的那些机场。
(五)“机场小时保障容量”是指单位小时内机场能够保障的航空器最大起降架次。
机场小时保障容量标准应根据机场保障能力和空域容量的限制进行综合评定。
(六)“新进入航空公司”是指在一个机场的航班时刻申请被接受并分配后,不会使其当日在该机场拥有的航班时刻数量超过4个的航空公司。
(七)“航班时刻协调机构”是指总局空管局或地区管理局内部承担航班时刻具体协调、分配与使用监督工作的部门。
第二章航班时刻管理机构和职责第三条民航总局及其地区管理局依照《中华人民共和国民用航空法》、有关行政法规、规章和本办法,对航班时刻进行管理。
民航总局统一负责全国民航航班时刻管理工作,地区管理局负责辖区内机场的航班时刻管理工作。
总局空管局和地区管理局承担航班时刻的具体协调、分配与使用监督工作。
第四条民航总局负责:(一)研究制定统一的全国民航航班时刻管理政策;(二)批准确定协调机场及其协调时段;(三)批准确定协调机场的机场小时保障容量;(四)批准协调机场航班时刻协调委员会的成立和航班时刻协调委员会的书面工作规则;(五)基于行业发展与市场调控的需要确定航班时刻协调优先顺序中在某些时间内应增加的特殊因素;(六)批准协调机场航班时刻协调委员会确定的机场时刻池中在换季航班时刻协调中分别应分配给新进入航空公司和基地航空公司的比例;(七)确定预留用于特殊航线航班的时刻,批准这些时刻协调分配结果;(八)保留对全国航班时刻协调与分配结果的最终决定权;对航空公司、机场及其他有关利益方对时刻分配、处理结果的异议进行最终裁决;(九)研究决定全国航班时刻管理的其他重大问题;(十)监督和检查全国民航航班时刻管理工作。
国际机票术语以第一二行为例:ORIGIN/DES 是始发地FLIGHT是航班CLASS 是舱位等级DATE起飞日期TIME 起飞的时间ARRTIME到达的时间国际机票术语收藏1、航段:一个城市到达另外一个城市的飞行线路(包括经停)Eg: 北京-新加坡视为一个航段;北京-新加坡-曼谷-北京是3 个航段2、航程:是指飞机在起飞后,中途不停、不加油所飞行的距离!其中包括起飞、巡航、降落的距离。
与载油量及载客(货)量有关!航程越大,飞行则越远。
现阶段飞机分为:越太平洋远程飞行、中程飞行和短程飞行三种航程!3、航班:航班是指飞机定期由始发站按规定的航线起飞,经过经停站至终点站或不经经停站而直达终点站的运输飞行,在国际航线上飞行的航班称国际航班,在国内航线上飞行的航班称国内航班。
4、航班号:为了方便运输和用户,每个航班均有编号,这个编号就是航班号。
如:CA101 航班号的含义:我国国内航班号的编排是由航空公司的两字代码加4位数字组成,航空公司代码由民航总局规定公布。
后面四位数字的第一位代表航空公司的基地所在地区,第二位代表航班基地外终点所在地区,其中数字1代表华北、2为西北、3为华南、4为西南、5为华东、6为东北、8为厦门、9为新疆,第三、第四位表示航班的序号,单数表示由基地出发向外飞的航班,双数表示飞回基地的回程航班。
以CA1206为例,CA是中国国际航空公司的代码,第一位数字1表示华北地区,国航的基地在北京;第二位数字2表示西北,西安属西北地区;后两位06为航班序号,末位6是双数,表示该航班为回程航班。
再比如CZ3151,深圳—北京航班,CZ为南方航空公司的代码,第一位数字3表示华南地区,南航的基地在广州;1表示华北,北京属于华北地区;51为航班序号,单数为去程航班。
国际航班号的编排,是由航空公司代码加3位数字组成。
第一位数字表示航空公司,后两位为航班序号,与国内航班号相同的是单数为去程,双数为回程。
例如MU508,由东京飞往北京,是中国东方航空公司承运的回程航班。