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38kg对称道岔参数一、对称道岔的定义和结构对称道岔是指双动道岔的一种，它由两对对称的铁轨组成。
其中的38kg指的是道岔的材料，即道岔的轨枕和轨枕上的钢轨材料为38kg/m。
对称道岔的结构包括道岔心、翼轨、舌轨、机械驱动装置等部分。
道岔心是道岔的核心部件，由铸钢制成，具有良好的强度和耐磨性。
翼轨和舌轨是连接道岔心和主轨的部分，它们通过机械驱动装置调整位置，实现列车的切换。
二、对称道岔的参数及其作用1. 道岔尺寸参数：对称道岔的尺寸参数包括道岔号、轨距、轨缘高、轨顶宽等。
道岔号是道岔的唯一标识，用于区分不同的道岔类型。
轨距是指两条轨道之间的距离，对称道岔的轨距通常与主轨相同。
轨缘高是指轨道的外侧边缘高度，它可以保证列车在道岔上行驶时的稳定性。
轨顶宽是指轨道的顶部宽度，它决定了列车在道岔上行驶时的平稳度。
2. 道岔交叉角度：对称道岔的交叉角度决定了列车在道岔上切换时的行驶半径和速度。
较大的交叉角度可以减小列车切换时的速度，提高行驶的平稳性。
3. 道岔转向机构：对称道岔的转向机构是控制道岔翼轨和舌轨位置的关键部件，它通常由电动机、减速装置和传动机构组成。
转向机构的设计和控制可以确保道岔的可靠切换，提高列车运行的安全性。
4. 道岔防护装置：对称道岔通常配备有防护装置，用于保护道岔在恶劣天气条件下的正常运行。
防护装置可以防止道岔受到雨水、雪等恶劣气候的影响，确保列车的正常通行。
三、对称道岔的使用和维护对称道岔广泛应用于铁路交通中，它可以连接不同的轨道，使列车能够到达不同的目的地。
在使用对称道岔时，需要定期进行维护和检修，以确保道岔的正常运行。
维护对称道岔的关键是保持道岔的清洁和润滑。
清洁可以去除道岔上的杂物和积尘，保持道岔的平整度和通畅性。
润滑可以减少道岔的磨损和摩擦，延长道岔的使用寿命。
还需要定期检查道岔的各项参数，如道岔尺寸、交叉角度、转向机构等。
对于有异常的参数，需要及时进行调整和修复，以确保道岔的正常运行。
8kg/m道岔按轨型区分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔。
8kg/m道岔主要生产产品有：各种型号轻轨，重轨高锰钢整铸单开道岔、复式交分道岔、交叉渡线道岔、菱形道岔、对称道岔等各种8kg/m道岔。
按道岔号码区分有：2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、12号等道岔。
线路配件有螺旋道钉、各种扣扳、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板以及各种道岔的零配件、桥梁护轨配件第一节轨道线路布置的基本概念一、矿井轨道矿井轨道：巷道底板铺设的道床、轨枕、钢轨和联结件等。
（一）轨型1、钢轨的型号，以kg / m表示2、类别：24kg /m的钢轨；>重轨24kg /m的钢轨；≤轻轨矿井常用轨型有：24、18、15、11等。
小矿或运输量小的巷道可选用8.5型。
3、轨型选用：轨型选用1）根据列车重量、行车速度、行车频繁情况选择轨型。
2）斜井用箕斗提升，选用重轨。
3）15万t /a的小矿，斜井及大巷选用18或24型钢轨。
采区宜选用8.5型钢轨。
（二）道岔道岔—使车辆由一线路转运到另一线路的装置（2）道岔参数：—αa、b —外形尺寸，辙叉角。
在线路图中，道岔以单线表示。
道岔主线与岔线用粗实线绘出2、道岔类别（国标）1）类别：单开道岔— DK对称道岔— DC渡线道岔— DX对称道岔渡线道岔2）系列：615、618、624、918、924每个系列中按辙每个系列中按辙叉号码和曲线半径不同，又有不同型号：DK615 — 4 — 12DC624 — 3 — 9DX918— 5 — 2016（1）符号含义： DK、DC、DX单开、对称、渡线。
（2）第一段数：6、9 —分别表600mm、900mm轨距。
15、18、24 —分别表示轨型。
第二段数字（4、3、5）为辙叉号码（M）（3）辙叉号（M）：M ）的关系是：α与辙叉角（DK道岔DC道岔：615、618、624、各有2个（M）：2、3。
道岔主要几何尺寸表此外，钢轨型道岔辙叉号总布置号通过直线方向的速度度和横向的速度辙叉角。
辙叉角导向曲线的一半直径穿过R型支管的全长(LQ)，从支管的起点到中心(A)，从中心到辙叉跟距(B)，到端跟轨枕距离(L)，从道岔轨底轨长度(Q)到道岔轨长度(Lo)。
注意岔枕类型和配置图编号。
编制单位准备时间乘用车卡车乘用车临时撑架75 12SC 381 90454 45 ‘ 49 “ 43 .20016 .59226 .608混凝土整体铸造外锁，3牵引点锰叉乔杉工厂仅限于大修临时18专用线路4135 120804 45 ‘ 47 .5 “ 80056 .54722 .74533 .802木材内锁2牵引铁咨询有效期至08.12.31在研究中60 58德国350 220 214 .58891 .998122 .59混凝土宝桥工厂(2007)87正在研究50法国混凝土180.00090.48189.519乔杉工厂(2007)87正在研究41法国160 140.59956.31984.28混凝土宝桥工厂中芯国际(2007)87进行中36.288法国150.39866.90583.493混凝土乔杉工厂劳动管理量表(2007)87研究中42德国300 160 1 21 ‘ 50 .1 “ 157 .20060 .57396 .627具体劳动管理量表(2007)105在研究41中3001 23 ‘ 49 “ 154 .73652 .013102 .723混凝土钢铁研究所临时30 CZ 2527 2001201201201 54 ‘ 33 “ 2700102 .00042 .30159 .6993 .19128 .000代专用线路4261，外部锁6+3宝桥工厂仅限于大修和开发18 350 803 10’ 47 .4 “69.00031.72937.271混凝土工作管流量计(2007)87乔杉工厂提升客运专线(06)001 250110069 .00031 .72937 .271无碴轨道拉动外锁3。
38kg对称道岔参数
38kg对称道岔参数是指道岔的一种规格，通常用于铁路交通系统中。
道岔是铁路上常见的设备，用于连接两条不同的铁轨，使列车可以从一条轨道转向另一条轨道。
对称道岔是一种常见的道岔类型，具有特定的参数和规格。
38kg对称道岔的“38kg”表示道岔的材质和质量。
在铁路交通系统中，道岔的材质通常使用不锈钢或钢材制成，以确保其强度和耐久性。
而“38kg”则表示道岔的质量，即道岔的重量为38千克。
这个参数对于道岔的稳定性和安全性至关重要。
对称道岔还有其他重要的参数，比如道岔的控制方式、轨距、道岔长度等。
控制方式是指道岔的操作方式，常见的有人工操作和电动操作两种。
轨距是指两条轨道之间的距离，对称道岔的轨距通常与铁路系统的标准轨距一致。
道岔长度是指道岔的总长度，包括道岔的切换部分和连接两条轨道的部分。
对称道岔还有一些关键部件，比如道岔舌、道岔心、道岔翼等。
道岔舌是道岔的可移动部分，用于连接两条轨道。
道岔舌通常由可弯曲的钢材制成，可以在列车经过时弯曲以实现转向。
道岔心是道岔的固定部分，用于支撑道岔舌并保持其稳定性。
道岔翼是道岔的连接部件，用于连接道岔舌和道岔心，使道岔能够正常工作。
对称道岔的设计和安装需要严格遵守铁路交通系统的规范和标准。
道岔的位置和角度应该精确计算和测量，以确保列车能够平稳地通过道岔。
此外，道岔的维护和保养也是非常重要的，定期检查和维修道岔的关键部件，以确保其正常运行和安全性。
38kg对称道岔是铁路交通系统中常见的道岔类型，具有一系列特定的参数和规格。
这些参数和规格对于道岔的安全性和稳定性至关重要。
对称道岔的设计、安装和维护需要严格遵守相关规范和标准，以确保铁路交通系统的正常运行和安全性。
