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38kg对称道岔参数38kg对称道岔参数是指道岔的一种规格，通常用于铁路交通系统中。
道岔是铁路上常见的设备，用于连接两条不同的铁轨，使列车可以从一条轨道转向另一条轨道。
对称道岔是一种常见的道岔类型，具有特定的参数和规格。
38kg对称道岔的“38kg”表示道岔的材质和质量。
在铁路交通系统中，道岔的材质通常使用不锈钢或钢材制成，以确保其强度和耐久性。
而“38kg”则表示道岔的质量，即道岔的重量为38千克。
这个参数对于道岔的稳定性和安全性至关重要。
对称道岔还有其他重要的参数，比如道岔的控制方式、轨距、道岔长度等。
控制方式是指道岔的操作方式，常见的有人工操作和电动操作两种。
轨距是指两条轨道之间的距离，对称道岔的轨距通常与铁路系统的标准轨距一致。
道岔长度是指道岔的总长度，包括道岔的切换部分和连接两条轨道的部分。
对称道岔还有一些关键部件，比如道岔舌、道岔心、道岔翼等。
道岔舌是道岔的可移动部分，用于连接两条轨道。
道岔舌通常由可弯曲的钢材制成，可以在列车经过时弯曲以实现转向。
道岔心是道岔的固定部分，用于支撑道岔舌并保持其稳定性。
道岔翼是道岔的连接部件，用于连接道岔舌和道岔心，使道岔能够正常工作。
对称道岔的设计和安装需要严格遵守铁路交通系统的规范和标准。
道岔的位置和角度应该精确计算和测量，以确保列车能够平稳地通过道岔。
此外，道岔的维护和保养也是非常重要的，定期检查和维修道岔的关键部件，以确保其正常运行和安全性。
38kg对称道岔是铁路交通系统中常见的道岔类型，具有一系列特定的参数和规格。
这些参数和规格对于道岔的安全性和稳定性至关重要。
对称道岔的设计、安装和维护需要严格遵守相关规范和标准，以确保铁路交通系统的正常运行和安全性。
常用道岔技术参数及检查方法附件17 常用道岔技术参数及检查方法普速线路常用单开道岔基本参数序号道岔图号道岔类型道岔全长（m)道岔前长（m)道岔后长（m)直尖轨长度（m)曲尖轨长度（m)直基本轨长度（m)曲基本轨长度（m)1 TB399.1-75 43-9号高锰钢木枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.5002 TB399.2-75 43-12号高锰钢木枕单开道岔36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500 3 专线4141 50-9号固定型木枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.200 11.2004 TB399.3-75 50-9号高锰钢木枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.250 6.250 12.500 12.500 5 专线(02)4151 50-9号固定型辙叉混凝土枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.4926 CZ2209（CZ2209A）50-9号固定型辙叉混凝土枕单开道岔28.848 13.839 15.009 6.450 6.450 11.492 11.4927 TB399.4-75 50-12号高锰钢36.815 16.853 19.962 7.700 7.700 12.500 12.500号（m) 长（m) 长（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 木枕单开道岔8 专线4147 50-12号固定型木枕单开道岔37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.7009 专线4198 50-12号固定型混凝土枕单开道岔37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.70010 专线4257 50-12号固定型混凝土枕单开道岔37.907 16.853 21.054 13.080 13.080 16.292 16.29211 铁联线051 60-9号固定型混凝土枕单开道岔29.740 14.015 15.725 13.456 13.465 16.432 16.44212 SC390（CZ577）60-9号固定型混凝土枕单开道岔29.569 13.839 15.730 12.400 12.400 15.042 15.04213 专线4190 60-12号固定型木枕单开道岔37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.700 14 专线4128 60-12号固定型木枕单开道岔37.907 16.853 21.054 11.300 11.300 15.700 15.70015 专线4249(专线4228) 60-12号固定型混凝土枕单开道37.800 16.592 21.208 12.400 12.400 16.792 16.792号（m) 长（m) 长（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 岔16 SC330（CZ560）60-12号固定型混凝土枕单开道岔37.907 16.853 21.054 12.480 12.480 15.700 15.70017 铁联线004(铁联线020) 60-12号固定型混凝土枕单开道岔37.800 16.592 21.208 13.880 13.880 16.792 16.79218 CZ2516 60-12号可动心轨混凝土枕单开道岔43.200 16.592 26.608 13.600 13.600 16.792 16.79219 SC325 60-12号可动心轨混凝土枕单开道岔43.200 16.592 26.608 14.200 14.200 16.192 16.19220 GLC(08)01（GLC(06)01）60-12号可动心轨混凝土枕单开道岔43.200 16.592 26.608 14.250 14.250 18.592 18.59221 专线4223A 60-18号可动心轨混凝土枕单开道岔60.000 22.744 37.256 15.680 15.680 19.192 19.19222 GLC(07)02 60-18号可动心轨混凝土枕单开69.000 31.729 37.271 21.540 21.540 24.592 24.592号（m) 长（m) 长（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 长度（m) 道岔23 GLC(08)06 60-30号可动心轨混凝土枕单开道岔102.000 42.301 59.699 29.840 29.840 31.792 31.79224 专线4261 60-30号可动心轨混凝土枕单开道岔102.400 42.701 59.699 27.980 27.980 31.592 31.592 普速线路道岔框架尺寸及尖（心）轨降低值表序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm) 直尖轨轨头各断面宽度(mm) 距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm) 两基本轨作用边之间的距离(mm) 心轨实际尖端宽度(mm) 心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心降(1 43单开道岔43-9号木枕单开道岔TB399-75 290 0 29 14505 0.217 20 1455 20 0.868 8 1469 50 2.17 5 1497 70 3.038 3 1515 243-12号木枕单TB399-75 29 0 0 29 14455 0.267 20 1450序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心降(开道岔20 1.069 8 1463 50 2.673 5 149270 3.742 3 1512350单开道岔50-9号木枕单开道岔TB399-75 290 0 29 14505 0.217 20 1455 20 0.868 8 1469 50 2.17 5 1497 70 3.038 3 1515 4 50-12号木枕单开道岔TB399-75 290 0 29 14455 0.267 20 1450 20 1.069 8 1463 50 2.673 5 1492 70 3.742 3 1512 5 50-9号固定型辙叉混凝土枕单开道专线(02)4151230 0 23 14505 0.21 14 1455 20 0.839 3 1469 50 2.097 0 1497 70 2.937 0 1515 序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm) 轨轨头各断面宽度(mm) 距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm) 两基本轨作用边之间的距离(mm) 心轨实际尖端宽度(mm) 心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心降(岔6 50-9混凝土92改单开道岔CZ2209 230 0 23 14505 0.210 14 1455 20 0.839 3 1469 50 2.097 0 1496 70 2.937 0 1515 7 50-12号固定型辙叉、混凝土枕单开道岔专线4198 230 0 23 14375 0.426 18 144220 1.702 4 1456 50 4.256 0 1486 70 5.958 0 1505 8 50-12号固定型辙叉、混凝土枕单开道岔专线4257 230 0 23 14355 0.399 14 1440 20 1.596 3 1455 50 3.39 0 1485 70 5.587 0 1505 序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)轨轨头各宽度(mm) 距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm) 两基本轨作用边之间的距离(mm) 心轨实际尖端宽度(mm) 心轨实际尖端降低值(mm) 心轨轨头各断面宽度(mm) 距离心轨实际尖端距心降(960单开道岔60-9号高锰钢整铸辙叉混凝土枕单开道岔SC390CCZ577230 0 23 14355 0.3255 14 1440 20 1.302 3 1455 50 3.255 0 1485 71 4.622 0 1506 1 0 60-12号固定型木枕单开道岔专线4190 230 0 23 14375 0.423 18 144020 1.693 4 145550 4.233 0 148571 6.011 0 15061 1 60-12号固定型辙叉混凝土枕单开道岔铁联线004230 0 23 14355 0.434 15 144020 1.734 4 145550 4.335 0 148571 6.156 0 1506160-9号铁联线23 0 0 23 1435 序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)轨轨头各宽度(mm) 距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm) 两基本轨作用边之间的距离(mm) 心轨实际尖端宽度(mm) 心轨实际尖端降低值(mm) 心轨轨头各断面宽度(mm) 距离心轨实际尖端距心降(2 固定型辙叉混凝土枕单开道岔051 3 0.1945 14 1440 20 1.2968 6 145550 3.2432 0 148571 4.6036 0 15061 3 60-12号高锰钢整铸辙叉混凝土枕单开道岔SC330CZ560230 0 23 14375 0.397 14 1441.920 1.589 3 1456.450 3.972 0 1485.671 5.641 0 15061 4 60-12号固定型砼枕单开道岔专线4249 230 0 23 14355 0.330 15 144020 1.319 3 145550 3.297 0 148571 4.681 0 15061 5 60-12号可动心专线4274 23 0 0 23 1435 3.14 23 3.14 0 序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心降(轨砼枕单开道岔5 0.414 14 1440 20 0.269 20 1.656 4 1455 50 0.74750 4.141 0 1485 71 1.082 71 5.880 0 15061 6 60-12号砼枕可动心轨单开道岔CZ2516 230 0.000 23 14353.1 233.1 05 0.415 15 1440 20 0.272 5 20 1.657 5 1455 50 0.7557 2 50 4.141 0 1485 71 1.093 71 5.881 0 15061 7 60-12号可动心轨砼枕单开道岔SC325 230 0 23 14353.27 233.27 05 0.432 12.8 1440 20 0.256 520 1.726 4 1455 50 0.714 2 50 4.315 0 1485 71 1.0354 71 6.127 0 15061 8 60-18号轨砼枕专线4223A230 0 23 14352.2 232.2 05 0.671 14 1440 20 0.407 20 2.682 3 1455 50 1.093 序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)直尖低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心降(单开道岔50 5.960 0 1485 71 1.573 71 7.673 0 15061 9 60-18号可动心轨砼枕单开道岔GLC(07)02 230 0 23 14351.6 231.6 05 0.964 14 1440 20 0.559 20 3.852 4 1455 50 1.454 50 8.5980 0 1485 71 2.0683 71 10.847 0 15062 0 60-12号可动心轨砼枕单开道岔GLC(08)01 230 0 23 14353.2 233.2 05 0.426 15 1440 20 0.27520 1.706 4 1455 40 0.59 1 50 4.265 0 1485 49.9 0.747 71 6.057 0 1506 71 1.9414 2 1 60-30号可动心轨砼枕岔专线4261 230 0 23 14351.5 231.5 05 1.143 14 1440 20 0.74820 4.570 3 1455 60 2.33550 10.523 0 1485 71 2.76571 13.671 0 1506260-30号GLC(08)06 23 0 0 23 1435 1.38 23 1.38 0 序号种类道岔类型道岔图号尖轨尖端降低值(mm)轨轨头各断面宽度(mm)距离直尖轨尖端距离(m)轨降低值(mm)两基本轨作用边之间的距离(mm)心轨实际尖端宽度(mm)心轨实际尖端降低值(mm)心轨轨头各断面宽度(mm)距离心轨实际尖端距离(m)心降(2 可动心轨砼枕单开道岔6 14 1440 20 0.801920 4.382 4 1455 50 2.073250 10.656 0 1485 72.2 8.66572.2 14.215 0 1507.2普速线路道岔支距值表木枕43kg/m钢轨9号单开道岔（图号：TB399-75）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.793 支距(mm) 144 201 281 382 506 652 820 1011 1201木枕43kg/m钢轨12号单开道岔（图号：TB399-75）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.支距(mm) 144 188 243 311 390 483 587 703 831 972 112木枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：专线4141）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.65支距(mm) 154 212 293 397 522 670 840 1032 1208木枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：TB399-75）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.793 支距(mm) 144 201 281 382 506 652 820 1011 1201砼枕50kg/m钢轨9号单开道岔（图号：专线(02)4151）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.65支距(mm) 154 213 294 397 522 670 840 1032 1208砼枕50kg/m钢轨9号单开道岔(图号：CZ2209/CZ2209A)横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.65支距(mm) 154 213 294 397 522 670 840 1032 1208木枕50kg/m钢轨12号单开道岔（图号：TB399-75）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.支距(mm) 144 188 243 311 390 483 587 703 831 972 112木枕50kg/m钢轨12号单开道岔（图号：专线4147）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 17.416支距(mm) 207 280 364 459 566 685 814 956 1108 1223砼枕50kg/m钢轨12号单开道岔（图号：专线4198）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 17.416支距(mm) 207 280 364 459 566 685 814 956 1108 1223砼枕50kg/m钢轨12号单开道岔(图号：专线4257)横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.27支距(mm) 286 371 467 575 694 824 966 1120 1223砼枕60kg/m钢轨9号单开道岔(图号：铁联线051)横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 8.35支距(mm) 449.90 594.00 759.40 946.00 1153.80 1192.2砼枕60kg/m钢轨9号单开道岔(图号：CZ577/SC390)横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 9.59支距(mm) 374 505 657 831 1025 1195木枕60kg/m钢轨9号单开道岔(图号：专线4190/专线4128)横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 17.416 支距(mm) 207 280 364 459 566 685 814 956 1108 1223砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔（图号：铁联线004/铁联线020）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 14.36支距(mm) 311 401 502 615 739 875 1023 1181 1121砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔（图号：SC330）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.87支距(mm) 263 344 437 541 657 784 923 1073 1223砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔（图号：专线4249/专线4228）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 14.37支距(mm) 311 401 502 615 739 875 1022 1181 1211砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：GLC(08)01/GLC(06)01）横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 13.22支距(mm) 299.00 383.80 480.10 587.80 707.00 837.60 979.80 1072.4砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：SC325）横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.23 支距(mm) 298 383 479 587 706 837 980 1133 1234砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：CZ2516）横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 14.36支距(mm) 311 401 502 615 739 875 1023 1181 1211砼枕60kg/m钢轨12号单开道岔(图号：专线4274）横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 15.13支距(mm) 291 377 474 583 702 834 977 1131 1223砼枕60kg/m钢轨18号单开道岔（图号：专线4223A）横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.支距(mm) 217 267 321 380 444 513 587 666 750 840 93横距（m) 25.76支距(mm) 1233砼枕60kg/m钢轨18号单开道岔(图号：GLC(07)02)横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.支距(mm) 231.60 273.50 318.90 367.90 420.60 477.00 536.90 600.60 667.8738.7813横距(m) 26.00 28.00 30.00支距(mm) 1058.70 1147.81240.5砼枕60kg/m钢轨30号单开道岔(图号：专线4261)横距（m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.支距(mm) 213 238 266 295 325 357 390 425 461 498 53横距（m) 26.00 28.00 30.00 32.00 34.00 36.00 38.00 40.00 42.0044.00 46.支距(mm) 664 709 755 804 853 904 957 1011 1066 1123 11砼枕60kg/m钢轨30号单开道岔（图号：GLC(08)06）横距(m) 0.00 2.00 4.00 6.00 8.00 10.00 12.00 14.00 16.00 18.00 20.支距(mm) 225.10 251.20 278.70 307.80 338.40 370.40 403.90 438.90 475.30 513.30 552横距(m) 26.00 28.00 30.00 32.00 34.00 36.00 38.00 40.00 42.00 44.00 46.支距(mm) 679.90 725.30 772.10 820.50 870.30 921.60 974.30 1028.6 1084.3 1141.6 120注：横距为距离尖轨跟端距离常用道岔静态检查方法及位置一、普通9号（含AT9号）、12号道岔的检查（一）轨距检查位置及标准普通9号（含AT9号）、12号道岔轨距检查位置及标准顺号检查部位轨距标准（mm）说明9号道岔12号道岔1 前顺坡终点1435 1435 检查位置：基本轨接头2 尖轨尖端1450 14453 尖轨中1444 14424 尖轨跟端（直）1439 14395 尖轨跟端（曲）1439 14396 导曲线部分前（直）1435 1435 检查位置：距离尖轨跟端1.5m 处7 导曲线部分前（曲）1450 1445 检查位置：距离尖轨跟端3m 处8 导曲线部分中（直）1435 1435 检查位置：曲股接头处9 导曲线部分中（曲）1450 1445 检查位置：曲股接头处1导曲线部分后（直）1435 1435 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处11导曲线部分后（曲）1450 1445 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处12叉心前（直）1435 14351叉心前（曲）1435 14353 14 叉心中（直）1435 1435检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离15 叉心中（曲）1435 1435检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离16叉心后（直）1435 143517叉心后（曲）1435 1435(二)水平的检查1.普通道岔尖轨按标准高出基本轨6mm，所有叉心翼轨都有堆高，尖轨中和叉心中两处不检查水平。
8kg/m道岔按轨型区分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔。
8kg/m道岔主要生产产品有：各种型号轻轨，重轨高锰钢整铸单开道岔、复式交分道岔、交叉渡线道岔、菱形道岔、对称道岔等各种8kg/m道岔。
按道岔号码区分有：2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、12号等道岔。
线路配件有螺旋道钉、各种扣扳、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板以及各种道岔的零配件、桥梁护轨配件第一节轨道线路布置的基本概念一、矿井轨道矿井轨道：巷道底板铺设的道床、轨枕、钢轨和联结件等。
（一）轨型1、钢轨的型号，以kg / m表示2、类别：24kg /m的钢轨；>重轨24kg /m的钢轨；≤轻轨矿井常用轨型有：24、18、15、11等。
小矿或运输量小的巷道可选用8.5型。
3、轨型选用：轨型选用1）根据列车重量、行车速度、行车频繁情况选择轨型。
2）斜井用箕斗提升，选用重轨。
3）15万t /a的小矿，斜井及大巷选用18或24型钢轨。
采区宜选用8.5型钢轨。
（二）道岔道岔—使车辆由一线路转运到另一线路的装置（2）道岔参数：—αa、b —外形尺寸，辙叉角。
在线路图中，道岔以单线表示。
道岔主线与岔线用粗实线绘出2、道岔类别（国标）1）类别：单开道岔— DK对称道岔— DC渡线道岔— DX对称道岔渡线道岔2）系列：615、618、624、918、924每个系列中按辙每个系列中按辙叉号码和曲线半径不同，又有不同型号：DK615 — 4 — 12DC624 — 3 — 9DX918— 5 — 2016（1）符号含义： DK、DC、DX单开、对称、渡线。
（2）第一段数：6、9 —分别表600mm、900mm轨距。
15、18、24 —分别表示轨型。
第二段数字（4、3、5）为辙叉号码（M）（3）辙叉号（M）：M ）的关系是：α与辙叉角（DK道岔DC道岔：615、618、624、各有2个（M）：2、3。
38kg对称道岔参数
一、对称道岔的定义和结构
对称道岔是指双动道岔的一种，它由两对对称的铁轨组成。
其中的38kg指的是道岔的材料，即道岔的轨枕和轨枕上的钢轨材料为38kg/m。
对称道岔的结构包括道岔心、翼轨、舌轨、机械驱动装置等部分。
道岔心是道岔的核心部件，由铸钢制成，具有良好的强度和耐磨性。
翼轨和舌轨是连接道岔心和主轨的部分，它们通过机械驱动装置调整位置，实现列车的切换。
二、对称道岔的参数及其作用
1. 道岔尺寸参数：对称道岔的尺寸参数包括道岔号、轨距、轨缘高、轨顶宽等。
道岔号是道岔的唯一标识，用于区分不同的道岔类型。
轨距是指两条轨道之间的距离，对称道岔的轨距通常与主轨相同。
轨缘高是指轨道的外侧边缘高度，它可以保证列车在道岔上行驶时的稳定性。
轨顶宽是指轨道的顶部宽度，它决定了列车在道岔上行驶时的平稳度。
2. 道岔交叉角度：对称道岔的交叉角度决定了列车在道岔上切换时的行驶半径和速度。
较大的交叉角度可以减小列车切换时的速度，提高行驶的平稳性。
3. 道岔转向机构：对称道岔的转向机构是控制道岔翼轨和舌轨位置的关键部件，它通常由电动机、减速装置和传动机构组成。
转向机构的设计和控制可以确保道岔的可靠切换，提高列车运行的安全性。
4. 道岔防护装置：对称道岔通常配备有防护装置，用于保护道岔在恶劣天气条件下的正常运行。
防护装置可以防止道岔受到雨水、雪等恶劣气候的影响，确保列车的正常通行。
三、对称道岔的使用和维护
对称道岔广泛应用于铁路交通中，它可以连接不同的轨道，使列车能够到达不同的目的地。
在使用对称道岔时，需要定期进行维护和检修，以确保道岔的正常运行。
维护对称道岔的关键是保持道岔的清洁和润滑。
清洁可以去除道岔上的杂物和积尘，保持道岔的平整度和通畅性。
润滑可以减少道岔的磨损和摩擦，延长道岔的使用寿命。
还需要定期检查道岔的各项参数，如道岔尺寸、交叉角度、转向机构等。
对于有异常的参数，需要及时进行调整和修复，以确保道岔的正常运行。
四、对称道岔的发展趋势
随着铁路交通的发展和技术的进步，对称道岔也在不断改进和完善。
未来，对称道岔可能会采用更先进的材料和技术，以提高道岔的强度、耐磨性和稳定性。
对称道岔的自动化和智能化也是未来的发展方向。
通过引入自动控制系统和传感器，可以实现对道岔的远程监控和智能管理，提高列车运行的安全性和效率。
总结起来，38kg对称道岔是一种常见的道岔类型，它具有良好的强度和耐磨性。
对称道岔的参数包括尺寸、交叉角度、转向机构等，这些参数决定了道岔的使用效果和安全性。
在使用和维护对称道岔时，需要注意清洁、润滑和定期检查。
未来，对称道岔可能会在材料、技术和智能化方面有所发展。
通过不断改进和完善，对称道岔将更好地服务于铁路交通的发展需求。
