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底盘测功机底盘测功机的功能底盘测功机的使用方法底盘测功机的工作原理汽车底盘输出功率检测方法底盘测功机的基本结构发动机功率检测方法一、底盘测功机的功能底盘测功机是模拟汽车在道路上行驶时受到的阻力，测量其驱动轮输出功率以及加速、滑行等性能的设备。
有的底盘测功机还带有汽车燃料消耗量检测装置。
底盘测功机具有如下功能:①测量汽车驱动轮输出功率。
②检验汽车滑行性能。
③检验汽车加速性能。
④校验车速表。
⑤校验里程表。
⑥配备油耗仪的底盘测功机可以在室内模拟道路行驶，测量等速油耗。
TOP二、底盘测功机的基本结构及工作原理底盘测功机是一种不解体检验汽车性能的检测设备，它是通过在室内台架上汽车模拟道路行驶工况的方法来检测汽车的动力性，而且还可以测量多工况排放指标及油耗。
同时能方便地进行汽车的加载调试和诊断汽车在负载条件下出现的故障等。
由于汽车底盘测功机在试验时能通过控制试验条件，使周围环境影响减至最小，同时通过功率吸收加载装置来模拟道路行驶阻力，控制行驶状况，故能进行符合实际的复杂循环试验，因而得到广泛应用。
底盘测功机分为两类，单滚筒底盘测功机，其滚筒直径大(1500-2500mm），制造和安装费用大，但其测试精度高，一般用于制造厂和科研单位；双滚筒式底盘测功机的滚筒直径小(180-500mm），设备成本低，使用方便，但测试精度较差，一般用于汽车使用、维修行业及汽车检测线、站。
近年来因电子计算机技术的高度发展，为数据的采集、处理及试验数据分析提供了有效的手段，同时为模拟道路状态准备了条件，加速了底盘测功机的发展，加之各类专用软件的开发和应用，使汽车底盘测功机得到了广泛的推广。
TOP三、汽车底盘测功机的基本结构汽车底盘测功机主要由道路模拟系统、数据采集与控制系统、安全保障系统及引导系统等构成。
普通型道路模拟系统如图 l所示。
TOP四、使用方法1.使用前的准备工作被测试车辆驶上汽车底盘测功机滚筒前，必须进行以下准备工作:(1)车辆外部清洗干净；(2)不容许轮胎花纹中夹有石粒；轮胎气压符合标准；(4)发动机底壳机油油面应在允许范围内；(5)发动机机油压力应在允许范围内；(6)发动机冷却系统的工作应正常；(7)自动变速器(液力变扭器)的液面应在规定的范围内。
汽车底盘测功测控系统车辆082 罗鸿杰108015042一概述：随着汽车工业的迅速发展，汽车保有量的不断增加，车辆交通安全问题已经成为人们十分关注的重大问题。
据不完全统计，全世界侮年死于交通事故的人数多达50万人以上，截止到1986年汽车问世一百周年，全世界死于交通事故的人数超过了3100万人。
而且汽车数量的猛增对环境的污染也越来越大，严重威胁着人们的健康川。
近年来，汽车检测技术在汽车制造业、汽车运输部门、汽车维修部门、汽车研究单位以及有关高等院校迅速推广开来，并不断吸收现代科学技术逐步向智能化方向发展。
一些先进国家，现代汽车检测技术己经达到广泛应用的阶段，在交通安全、环境保护、节约能源、降低成本、提高运力等方面，产生了明显的社会效益和经济效益。
在我国，为了保证日益增多的车辆安全运行，国家颁布了一系列法规、条例、管理办法、命令及有关文件，可以预见，随着交通运输业的迅猛发展，我国的汽车检测技术必将获得蓬勃发展，继而推动国民经济的发展川。
汽车运行安全，降低能源消耗，减少汽车排放对环境的污染等，已成为当今迫切需要解决的问题。
1.1汽车检测汽车检测是确定汽车技术状况或工作能力的检查过程，目的是判别汽车技术状况是否处于规定水平，是否达到合格标准。
对于不合格的需进一步检测和诊断，查明原因。
汽车检测广泛应用于交通管理、维修及汽车制造企业中，在车辆管理、交通安全、环境保护和维修中发挥了巨大作用。
目前世界各国除了不断提高汽车的性能和完善结构外，对在用车还进行定期和不定期的检测，以保证车辆具有良好的技术状况。
汽车诊断是在车辆不解体条件下确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查过程。
为了判断汽车的技术状况，必须掌握汽车、总成和系统的原始参数的额定值、允许值和极限值，将测得的参数与原始参数进行分析、比较，从而对所测汽车的技术状况做出正确的诊断。
诊断检测是借助检测设备和仪表来判断汽车故障，在一定程度上定量确定汽车技术状况，可见汽车诊断也含有检测的功能。
汽车底盘测功机检测设备的结构原理汽车底盘测功机是针对汽车动力性、底盘输出功率、油耗以及排放指标进行检测的专用机械，通过飞轮惯性相应的转动惯量模拟汽车运行过程中的转动惯量以及质量惯量;通过加载装置模拟汽车运行过程中受到的空气阻力;通过滚筒运动模拟路面等，从而对汽车运行状况形成全面的动态检测。
1 汽车底盘测功机整体结构构成汽车底盘测功机（以下简称为测功机），是针对汽车处于使用状态下的应用性能以及相关技术状况加以检验的一种的重要汽车工程设备。
在实践操作中，不仅可以将其用作与汽车性能相关的各项科学试验，还可以用于对汽车设备的维修与生产，其机械结构如图1所示。
1.1 功率吸收装置利用测功机开展汽车试验的过程当中，主要通过对加载装置的应用实现对汽车行驶过程所受阻力的模拟，其受力情况与正常道路行驶过程相似，能够吸收和测量汽车发动机传动系统向驱动策略传送的功率。
测功机的加载装置主要包括：水力测功机、电涡流测功机以及电力测功机。
其中，水力测功机整体可控性较差，电力测功机综合使用性能较强，但相比之下所需成本投入较高，而电涡流机兼具精度高、设备结构简单、便于技术人员调控与测量、机械振动较小、功率范围较大等特征。
电涡流机在工作过程中所产出热量较多，一般通利用空气或水作为介质以导出多余热量。
1.2 滚筒滚筒装置属于测功机内部最为主要的结构构件之一，其整体结构性质及使用性能的好坏关乎设备测量的精准程度。
通常情况下，针对滚筒主要采取钢制空心结构形式，其直径、表面状况以及两筒中心轴距都是对其形成直接影响的结构参数。
1.3 测量部分①测力部分。
目前在汽车检修与制造领域应用最为普遍的是电测式装置，同时配置测力传感器，使力的大小被转换成相应的电信号，随后向系统中枢传送，最终通过指示部分对其相应数据信息进行显示。
②测速部分可以主要分成分为光电式、磁电式以及测速发电机等，其中光电式应用最为广泛，将其配置在副滚筒一端，继而实现跟滚筒之间的同步转动，将转速被转换成为相应的脉动信号，其实际测量误差一般不会超过千分之五。
底盘测功机工作原理
底盘测功机是一种用于测试汽车动力系统性能的设备，它能够模拟汽车在实际
道路行驶时的工况，并通过测量车辆在不同工况下的动力输出来评估汽车性能。
底盘测功机的工作原理主要包括负载模拟、数据采集和分析三个方面。
首先，底盘测功机通过负载模拟来模拟汽车在不同工况下的阻力。
在测试过程中，底盘测功机会通过电机提供一定的负载，使得车轮需要克服这一负载才能运动。
这样可以模拟汽车在实际行驶中所受到的阻力，包括空气阻力、滚动阻力等。
通过改变负载的大小和方式，底盘测功机能够模拟汽车在不同速度、不同坡度和不同载荷下的工况，从而全面评估汽车的性能。
其次，底盘测功机通过数据采集系统来实时监测车辆在测试过程中的各项参数。
这些参数包括车速、转速、扭矩、功率等，通过传感器实时采集并传输到数据采集系统中进行记录。
数据采集系统能够精确地记录车辆在不同工况下的性能表现，为后续的数据分析提供准确的数据基础。
最后，底盘测功机通过数据分析系统来对采集到的数据进行处理和分析。
数据
分析系统能够根据采集到的参数数据，计算出车辆在不同工况下的动力输出、燃油消耗、排放情况等性能指标。
通过对这些性能指标的分析，可以全面评估车辆的动力系统性能，为汽车制造商和用户提供参考依据。
总的来说，底盘测功机通过负载模拟、数据采集和分析这三个方面的工作原理，能够全面、准确地评估汽车的动力系统性能。
它在汽车研发、制造和维修领域发挥着重要作用，为汽车行业的发展提供了可靠的技术支持。
