用放电计模拟启动状态。
2、蓄电池的放电特性
• 蓄电池的放电特性是指在恒流放电过程 中,蓄电池的端电压和电解液相对密度 随时间而变化的规律。
• 将完全充足电的蓄电池以20h放电率的 电流进行放电,在放电过程中不断地调 节外接的电位器,使放电电流保持稳定 不变,每隔一定的时间,测量端电压和 电解液密度,得到如下图的放电特性曲 线。
警示标示
5.严禁儿童接近 6.注意有爆炸性气体 7.蓄电池禁止放入垃圾箱 8.旧蓄电池应该进行适当的处 理,并且可以回收再利用
第三节、蓄电池的工作原理及特性
• 双极硫酸盐化理论 • 蓄电池中参与化学反响的物质,正极板上是pbO2 • 负极板上是pb • 电解液是硫酸水溶液 • 蓄电池放电时,正极板上的pbo2和负极板上的pb都变成pbso4
第一节、汽车蓄电池概述
• 蓄电池是一种将化学能转变为电能的装置,属于可逆的直流电源。 • 应用最广泛的汽车蓄电池是铅酸蓄电池。 • 蓄电池最主要的作用是:发动机工作时向起动机和点火装置供电。 • 汽油机起动电流为200-600A • 有的柴油机起动电流达1000A。
蓄电池并联电路
不同类型的铅酸蓄电池
免维护蓄电池
极板栅架采用铅钙锡合金制成,消除了锑的副作用:自放电少、使 用中不需加水;
采用袋式PE隔板,可防止活性物质脱落、极板短路:使用寿命长; 采用新型平安通气装置:回收水汽 外壳由聚丙烯塑料制成:重量轻、体积小。
免维护蓄电池的产品特点
• 水份散失少 • 自放电小 • 连接件腐蚀小 • 起动性能好 • 使用寿命长
一般工业用硫酸和普通水中,因含有铁、铜等有害杂质,绝对不 能参加到蓄电池中去,否那么容易自行放电,并且容易损坏极板。 因此,蓄电池电解液要用规定的蓄电池专用硫酸和蒸馏水配制。