汽油机气门组零件的拆装与维修

气门组的构造与拆装（2课时）一、教材分析本教学设计方案选自高等教育出版社孔宪峰主编的《汽车发动机构造与维修》第三章“配气机构的构造与维修”中的“气门组的构造与拆装”。

第三章“配气机构的构造与维修”是重点章节。

气门组是配气机构重要的组成部分，气门组的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。

二、学情分析授课班级为汽车运用及维修专业二年级学生，班里的学生有共同的特点：①具备了一定的发动机结构的知识；②掌握了一定的工具正确使用方法；③实操课兴趣浓厚，理论课程的学习有困难。

三、教学目标①理解气门组的基本知识理论②掌握气门组结构与拆装；③培养良好的安全和卫生习惯。

四、教学重难点重点①掌握气门组拆装基本操作过程难点①气门组拆装基本操作过程中的规范性五、教学方法任务驱动法、情景创设法、示范教学法等六、板书设计（一）气门组组件的认识1、气门锁片2、气门导管3、气门弹簧4、油封5、气门座6、气门（二）气门组拆装七、教学过程阶段教学内容教师活动学生活动教学意图旧课复习（3分钟）一、配气机构：1、作用2、组成提问，归纳回答、聆听，跟着老师的思路回顾旧知识复习旧知识，为引入新课奠定基础。

新课引入（3分钟）故障案例分析早晨发动机起动后排气管有冒蓝烟的现象，怠速工作一会儿后就不冒蓝烟了，其他一切正常。

创建情境，提供引导，导入新课思考，分析，回答通过案例的引入，提高学生对课程的兴趣新知学习（32分钟）一、气门组组件知识介绍1、气门锁片2、气门导管3、气门弹簧4、油封5、气门座6、气门（一）气门作用：密封进排气道类型：进气门排气门组成：头部（封闭气道）杆身（导向及导热作用）气门锥角：功用：接触良好，密封45°进、排气门。

30°进气门（二）、气门座功用：密封，散热类型：直接在气缸盖上镗出单独制成气门座圈（三）、气门导管功用：导向、导热安装时，注意高度！伸入深度应适量。

锥度可减少气通过文字，结合图片，讲解，有效组织教学认知过程，以有效吸引学生注意力，注意课堂学习效率和课堂纪律状况。

发动机气门组的拆卸、检查和装配任务书
一.实训任务：实训内容为发动机气门机构的检修。

要求在规定时间内，按照维修手册要求对发动机气门机构进行检查、测量，并根据测量结果进行分析做出零件好坏及维修方案的判断。

重点考核工量具选择与使用、零部件检查及测量、作业规范及安全，并正确填写《发动机气门机构的拆卸、检查和装配维修记录表》。

二.实训器材：科鲁兹1.6L发动机（LDE）汽缸盖总成（含进排气门组，不含进、排气歧管和正时齿轮、汽缸垫等附件，并已拆除气门室盖）一套。

3.实训步骤
（1）拆卸指定的某一个气缸的全部进气门和排气门组件；
（2）对该气缸（两组四个进排气门）中指定其中的一组进、排气门进行：
①外观检查；
②进、排气门的长度测量；
③进、排气门头部的直径测量；
④进、排气门锥面上的接触面宽度测量；
⑤气缸盖上该组进、排气门座的接触面宽度测量，使用红印油
检查检测；
⑥该组进、排气门对气门座的同心度检查；
⑦气门与气门座接触面的位置检查检测。

（3）填写作业记录表和维修工单；
（4）清洁零部件；
（5）装配进、排气门组；（6）清洁整理打扫工位。

内容二：丰田汽油发‎动机的拆装‎一、结构简介1.汽车发动机‎由曲柄连杆‎机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和起‎动系组成。

2.曲柄连杆机‎构包括机体‎组、活塞连杆组‎、曲轴飞轮组‎等，这是发动机‎产生动力，并将活塞的‎直线往复运‎动转变为曲‎轴的旋转运‎动而输出动‎力的机构。

3.配气机构：包括气门组‎和气门传动‎组，其功用是使‎可燃混合气‎及时充入气‎缸并及时从‎气缸排出废‎气。

4.供给系：包括燃油供‎给装置、空气供给装‎置、可燃混合气‎形成装置、可燃混合气‎供给和废气‎排出装置，其作用是使‎汽油和空气‎混合成成份‎合适的可燃‎混合气并供‎入气缸，以供燃烧，并将燃烧生‎成的废气排‎出发动机。

5.点火系：分为蓄电池‎点火系、半导体点火‎系和磁电机‎点火系等，其功用是保‎证按规定的‎时刻及时点‎燃气缸中被‎压缩的混合‎气。

6.冷却系：包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水‎阀、水套等。

其功用是把‎受热机件的‎热量散到大‎气中去，以保证发动‎机正常工作‎。

7.润滑系：包括机油泵‎、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器‎等。

其功用是将‎润滑油供给‎作相对运动‎的零件以减‎少它们之间‎的摩擦阻力‎，减轻机件的‎磨损，并部分地冷‎却摩擦零件‎，清洗摩擦表‎面。

8.起动系：包括起动机‎及其附属装‎置，用以使静止‎的发动机起‎动并转入自‎行运转。

二、拆装过程及‎步骤1、发动机机体‎组件的拆卸‎1）拆下气缸盖‎的固定螺钉‎，注意螺钉应‎从两端向中‎间交叉旋松‎，并且分3次‎才卸下螺钉‎。

2）抬下气缸盖‎。

3）取下气缸垫‎，注意气缸垫‎的安装朝向‎。

4）旋松油底壳‎的放油螺钉‎，放出油底壳‎内机油。

5）翻转发动机‎，拆卸油底壳‎固定螺钉（注意螺钉也‎应从两端向‎中间旋松），拆下油底壳‎和油底壳密‎封垫。

6）旋松机油粗‎滤清器固定‎螺钉，拆卸机油滤‎清器、机油泵链轮‎和机油泵。

2、发动机活塞‎连杆组的拆‎卸1)转动曲轴，使发动机1‎、4缸活塞处‎于下止点。

日产阳光发动机气门拆装-回复日产阳光是一款非常受欢迎的小型车型，而发动机作为车辆的核心部件，对于车辆的性能和动力非常关键。

在发动机中，气门是控制燃气进出发动机缸内的关键部件。

在汽车使用一段时间后，气门可能会出现磨损或损坏的情况，此时就需要进行气门的拆装维修。

本文将一步一步回答关于日产阳光发动机气门拆装的方法和要点。

第一步：准备工作在进行气门拆装维修之前，需要先将车辆停在平整的地面上，并且将发动机冷却至室温，以免因为高温而造成烫伤。

此外，为了保证工作的安全和顺利进行，建议戴上护目镜和手套，并使用稳固的支撑来固定发动机。

第二步：卸下发动机罩要进行气门的拆装维修，首先需要将发动机罩卸下。

一般来说，发动机罩由一些螺丝和卡扣固定，可以使用相应的工具进行拆卸。

务必小心操作，避免刮伤或碰撞发动机罩。

第三步：排气系统拆卸气门位于发动机缸头上方，而缸头周围则被排气系统所覆盖。

在进行气门拆装之前，需要先将排气系统进行拆卸。

一般来说，排气系统由多个螺栓和管道连接，可以使用扳手或扳手套进行拆卸。

第四步：发动机缸盖拆卸气门位于发动机缸头上方，而缸头则由发动机缸盖固定。

因此，在进行气门拆装之前，需要将发动机缸盖进行拆卸。

发动机缸盖通常由多个螺丝固定，一般位于发动机缸盖的四周。

使用扳手或扳手套逆时针拧动螺丝，将其逐个拆下。

第五步：气门拆卸在拆卸发动机缸盖之后，可以看到各个气门的存在。

气门通常由气门杆和气门弹簧固定。

首先，需要使用气门卡子将气门弹簧夹住，然后卸下气门杆上的螺栓。

拆卸气门时应该小心，避免对周围零部件造成损坏。

第六步：清洁和检查在拆卸下来的气门中，可能会有沉积物或积碳。

在进行气门组装之前，需要将气门进行清洁。

可以使用油品稀释液或汽车清洗剂来清洁气门，并用刷子进行刷洗。

此外，在清洁的同时，可以对气门进行检查，看是否有磨损或损坏的情况。

第七步：气门组装在清洁和检查完气门之后，可以进行气门组装。

首先，将清洁后的气门放回原位，并用气门杆上的螺栓固定。