普通车床与数控车床

课程设计说明书设计题目：普通车床的数控化改造设计指导老师：设计：班级：学号：时间：一、概述普通车床是金属切削加工中最常见的一类机床，当工件随主轴回转时，通过刀架的纵向移动和横向移动，车床能加工出内外圆柱面、圆锥面、端面、螺纹面等。

借助成形刀具，车床还能加工各种成形回转表面。

普通车床刀架纵向、横向的进给运动由主轴的回转运动经挂轮传递而来，通过进给箱变速后，由光杆或丝杠带动溜板箱、纵溜板移动。

进给参数要靠手工预先调整好，如果改变参数，则要停车进行操作。

刀架的纵向进给运动和横向进给运动不能联动。

对普通车床进行数控改造，主要是将纵向和横向进给系统改造为CNC装置控制的，能独立运动的进给伺服系统，将刀架改造成为能自动换刀的回转刀架，这样利用CNC装置，车床就可以按顺序进行切削加工。

由于切削参数、切削次序和刀具选择都可以由程序控制和调整，再加上纵向进给和横向进给联动的功能，数控化改造后的车床就可以加工出各种形状复杂的回转零件，并能实现多工序自动切削，从而提高生产效率和加工精度，还能适应小批量、多品种负责零件的加工二、总体方案设计总体方案设计应考虑机床数控系统的运动方式、伺服系统的类型计算机以及传动方式的选择等。

1.数控系统的选择。

普通车床数控化改造后应具有定位、快速进给、直线查补、圆弧查补、暂停、循环加工和螺纹加工等功能，因此，普通车床数控化改造所选用的数控系统应为连续控制系统。

目前，市场上适用于普通车床数控化改造的数控系统较多，如西门子公司的SIEMENS802S型系统、华中数控公司的“世纪星”21/22型系统、广州数控公司的980T型系统等。

2.伺服系统的选择。

普通车床数控化改造后一般为经济型数控机床。

在保证具有一定加工精度的前提下，从改造的成本考虑，应简化结构，降低成本。

因此，进给伺服系统采用一步进电动机为驱动装置的开环系统为宜。

当然，也可以采用以伺服电动机为驱动装置的半闭环系统。

这主要取决于加工精度的要求。

数控车削加工工艺思考与练习题1、普通车床加工螺纹与数控车床加工螺纹有何区别？答：普通车床所能车削的螺纹相当有限，它只能车等导程的直、锥面公、英制螺纹，而且一台车床只能限定加工若干种导程的螺纹。

数控车床不但能车削任何等导程的直、锥和端面螺纹，而且能车增导程、减导程及要求等导程与变导程之间平滑过渡的螺纹，还可以车高精度的模数螺旋零件（如圆柱、圆弧蜗杆）和端面（盘形）螺旋零件等。

数控车床可以配备精密螺纹切削功能，再加上一般采用硬质合金成型刀具以及可以使用较高的转速，所以车削出来的螺纹精度高、表面粗糙度小。

2、车削螺纹时，为何要有引入距离与超越距离?答:在数控车床上车螺纹时，沿螺距方向的Z向进给应和车床主轴的旋转保持严格的速比关系，因此应避免在进给机构加速或减速的过程中切削，为此要有引入距离和超越距离。

3、车削加工台阶轴、凹形轮廓时，对刀具主、副偏角有何要求？答：加工阶梯轴时，主偏角 >90°加工凹形轮廓时，若主、副偏角选得太小，会导致加工时刀具主后刀面、副后刀面与工件发生干涉，因此，必要时可作图检验。

4、加工路线的选择应遵循什么原则？答：加工路线的确定首先必须保持被加工零件的尺寸精度和表面质量，其次考虑数值计算简单、走刀路线尽量短、效率较高等。

因精加工的进给路线基本上都是沿其零件轮廓顺序进行的，因此确定进给路线的工作重点是确定粗加工及空行程的进给路线模拟自测题一、单项选择题1、车削加工适合于加工（A ）类零件。

（A）回转体（B）箱体（C）任何形状（D）平面轮廓2、车削加工的主运动是（A ）。

（A）工件回转运动（B）刀具横向进给运动（C）刀具纵向进给运动（D）三者都是3、车细长轴时，使用中心架和跟刀架可以增加工件的（C ）。

（A）韧性（B）强度（C）刚性（D）稳定性4、影响刀具寿命的根本因素是（A ）o（A ）刀具材料的性能（B ）切削速度（C）背吃刀量（D）工件材料的性能5、车床切削精度检查实质上是对车床（D ）和定位精度在切削加工条件下的一项综合检查。

威海机械高级技工学校《数控车编程》题库模块一数控车削加工基础任务1 认识数控车床一、填空题1、数控车床主要用于加工轴类、盘套类等_________零件。

2、与普通车床想必，数控车床的加工精度_______,生产效率______。

3、数控车床主要由_____、______、______等组成。

4、按照数控车床主轴的布置形式，数控车床可分为_______数控车床和________数控车床。

5、按照数控系统的功能，数控车床可以分为______数控车床和________数控车床。

6、数控车床一般具有直线插补功能和______。

二、判断题1、数控车床的适应能力强，适用于多品种、大批量零件的加工。

（）2、在数控车床上一般不能进行多道工序的连续加工。

（）3、数控车床既可以进行人工补偿，也可以进行自动补偿。

（）4、数控机床的刚度一般比普通机床的要差。

（）5、数控车床一般都具有恒线速度切削功能。

（）6、数控车晓适合于切削各部位表面粗糙值要求相同的零件。

（）7、数控车床可以切削任何等导程或变导程的圆柱螺纹、圆锥螺纹、端面螺纹。

8、随着数控车床的制造技术的不断发展，数控车床成了品种单一。

规格统一的局面。

（）9、经济型数控车床一般采用由步进电动机驱动的开环控制系统。

（）10、经济型数控车床结构简单，价格低廉，调整和维修较为方便。

（）11、经济型数控车床一般都具有检测反馈装置。

（）12、数控车床的主轴系统一般采用有级变速。

（）三、单选题1、与普通车床相比，数控车床的加工精度（），生产效率（）。

A、高低B、高高C、低低D、低高2、数控车床与普通车床的进给系统（）区别。

A、没有B、有细微的C、有本质的3、数控车床的适应能力强，适用于（）批量零件的加工。

A、大B、特大C、小四、思考题1、数控车床的加工特点是什么？2、数控车床的主要加工对象有哪些？任务 2 数控车床的基本操作一、填空题1、现对于使用相对编码器的数控车床，只要系统重新启动后，就必须执行_____操作。

应用辩学弘诎斛一一l i普通车床的数控改造方法初探【摘要】论述普通机床的数控改造意义【关键词]普通车床数控改造中田分类号：T H l8文献标识码：^张新德(沈阳市装备制造工程学校辽宁沈阳l10024)提出普通车床数控改造的技术可行性并具体的改造方法．文章编号：1071—7597(2008)∞10112一01企业要在当前市场需求多变，竞争激烈的环境中生存和发展就需要迅速地更新和开发出新产品，以最低价格、最好的质量、最短的时间去满足市场需求的不断变化。

而普通机床已不适应多品种、小批量生产要求，数控机床则综合了数控技术、微电子技术、自动检测技术等先进技术，最适宜加工小批量、高精度、形状复杂、生产周期要求短的零件。

当变更加工对象时只需要换零件加工程序，无需对机床作任何调整，因此能很好地满足产品频繁变化的加工要求。

近年来，随着国内各种类型机床改造需求的扩大，机床改造已经逐渐形成了一个产业，其中绝大部分是数控机床的改造，也有一部分业务来自非数控机床的升级改造。

结合我国实际国情，经济型数控车床是我国从普通车床向数控车床发展的及其重要的台阶。

利用现有的普通车床，对其进行数控化改造是一条低成本，高效益的途径。

目‘前机床数控化改造的市场在我国还有很大的发展窄问，现在我国机床数控化率不到3％。

用普通机床加工出来的产品普遍存在质量差、品种少、档次低、成本高、供货期长，从而在国际、国内市场I：缺乏竞争力。

直接影响一个企业的产品、市场、效益，影响企业的牛存和发展，所以必须大力提高机床的数控化率。

本文将就改造方案的选择进行阐述，分析每一个步骤的具体内容。

一、蕾通机床数控改遣的意义我国自改革开放以来，很多企业从国外引进技术、设备和生产线进行技术改造。

在这些项目中，大部分项目为我国的经济建设发挥了应有的作用。

但是有的引进项目由于种种原因，设备或生产线不能正常运转，甚至瘫痪，使企业的效益受到影响，严重的使企业陷入困境。

一些设备、有的生产线的产品销路很好，但是因为设备故障不能达产达标；有的因为能耗高、产品合格率低而造成亏损；有的已引进较长时间，需要进行技术更新。

数控车床可转位刀具简介数控车床刀具种类繁多，功能互不相同。

根据不同的加工条件正确选择刀具是编制程序的重要环节，因此必须对的种类及特点有一个基本的了解。

目前数控机床用刀具的主流是可转位刀片的机夹刀具。

下面对可转位刀具作简要的介绍：(1)数控车床可转位刀具特点数控车床所采用的可转位车刀，其几何参数是通过刀片结构形状和刀体上刀片槽座的方位安装组合形成的，用车床相比一般无本质的区别，其基本结构、功能特点是相同的。

但数控车床的加工工序是自动完成的，因此对位车刀的要求又有别于通用车床所使用的刀具，具体要求和特点如表5-1所示。

表5-1 可转位车刀特点要求特点目的精度高采用M级或更高精度等级的刀片；多采用精密级的刀杆；用带微调装置的刀杆在机外预调好。

保证刀片重复定位精度，方便坐标设定，保证刀尖位置精度。

可靠性高采用断屑可靠性高的断屑槽型或有断屑台和断屑器的车刀；采用结构可靠的车刀，采用复合式夹紧结构和夹紧可靠的其它结构。

断屑稳定，不能有紊乱和带状切屑；适应刀架快速移动和换位以及整个自动切削过程中夹紧不得有松动的要求。

换刀迅速采用车削工具系统；采用快换小刀夹。

迅速更换不同形式的切削部件，完成多种切削加工，提高生产效率。

刀片材料刀片较多采用涂层刀片。

满足生产节拍要求，提高加工效率。

刀杆截形刀杆较多采用正方形刀杆，但因刀架系统结构差异大，有的需采用专用刀杆。

刀杆与刀架系统匹配。

(2)可转位车刀的种类可转位车刀按其用途可分为外圆车刀、仿形车刀、端面车刀、内圆车刀、切槽车刀、切刀和螺纹车刀等，见表5-2。

表5-2 可转位车刀的种类类型主偏角适用机床外圆车刀900、500、600、750、450普通车床和数控车床仿形车刀930、107.50仿形车床和数控车床端面车刀900、450、750普通车床和数控车床内圆车刀450、600、750、900、910、930、950、107.50普通车床和数控车床切断车刀普通车床和数控车床螺纹车刀普通车床和数控车床切槽车刀普通车床和数控车床常用车刀及刀片外型图对车刀材料的基本要求：在车削的过程中，车刀的切削部分是在较大的切削抗力，较高的切削温度和剧烈的摩擦条件下进行工作的。