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以“车工一体化”模式为基础的课程改革探索与实践摘要：技工学校传统的教学方法已经不适应现在对人才培养的要求，需要改进教学方法，注重培养模式与途径。
采用“一体化”模块教材，重视理论与实习“一体化”结合、推行产教“一体化”模式的三个“一体化”教改，以求培养“基础扎实，知识面宽，能力强，素质高”的复合型人才。
关键字：车工；教学改革；一体化模式近几年来，随着职业教育的改革和创新，给职业教育带来了机遇和挑战．社会对技工类人才提出了更高的要求，社会需要“基础扎实，知识面宽，能力强．素质高”的复合型人才。
而技工学校传统的教学方法已经不适应现在对人才培养的要求，需要改进教学方法。
这对于车工来说也不例外，需要我们在车工实习教学中不断改进教学方法。
1.课堂：采用“一体化＂模块式教学选择实用性强或自编教材。
现在教材内容在知识上滞后．脱离生产实际，交叉学科内容在公用教材中出现，且内容相仿，浪费教学时间时，影响教学质量的提高．一些与技能培训无关的内容。
纯理论研究性内容也编进了教材．加深了教学难度，影响了学生的积极性，为此，首先对教材进行必要的大胆的改革研究．以教材为依据，以实训为目的，重点突出．难易分明。
分层次进行教学，在实际教学中。
教室搬到实习工厂，实训场地，采用模块式教学，总结经验，自编实用性可行性的教材——一体化模块式教材。
采用一体化模块教学。
一个一个模块地学习．对该模块的讲座与实训都符合要求后．再学下一个板块的知识，如轴类零件的车削加工，熟练掌握轴类零件的结构特点、技术要求、刀具的种类、刃磨、加工工艺后再去学习下一模块的内容一套类工件加工等等。
一体化教学，理论与实际操作训练融为一体，突出技能训练的特点。
采用一体化模块教学，基础知识教学应以专业知识为根据，按照使用，够用，理论联系实际的原则，重新取舍教学内容，突出技能教育和动手能力的培养，一体化教学模式教学，把专业基础知识融合。
加深课程间的贯通，突出专业知识的针对性和应用性。
浅谈车工理实一体化教学中的教师巡回指导作者：潘体湃来源：《中小企业管理与科技·上中下旬刊》 2015年第6期潘体湃江苏省溧阳市天目湖中等专业学校江苏溧阳213331摘要院在理实一体化教学中巡回指导环节，是学生对老师教授内容的具体的理解与执行，是教师了解学生掌握情况的依据，是教师与学生在学习过程中互动最多的双边活动过程。
在此活动过程中教学安排的合理与否，学生的学习状态，直接影响到实习课堂的效率，影响到学生新技能的形成及能力的培养。
关键词院车工；理实一体化教学；巡回指导理实一体化教学指车间即课堂，课堂即车间，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现。
其由组织教学、入门指导、巡回指导、结束指导四个环节组成。
其中巡回指导是由学生练和教师指导所组成的特殊的双边活动过程；不但是有计划、有目的、有准备地对学生实习作全面的检查和指导；而且是学生掌握新的操作技能，形成新的技能、技巧的重要阶段。
结合自己在多年的车工教学实践中深刻的体会，只有科学合理地组织安排巡回指导，使学生掌握科学的练习方法，才能进一步提高实习效率。
所以巡回指导在理实一体化教学中的作用是尤为重要的。
1 学生在巡回指导环节中的主观能动性对技能形成的作用主观能动性是人主观意识和实践活动对外界或内部的刺激或影响作出积极的、有选择的反应或回答。
这就说明我们学生在巡回指导环节中的表现，是否在认真的按照教师的要求进行练习，也就是练习要突出目标，依据目标，不能随着自己的兴趣和感情来练习。
主观能动性就是在学习中把自己的潜能给发挥出来，运用抽象思维能力，透过现象揭示事物的本质与规律，从而正确地指导自己的行动。
在巡回指导环节，一方面要学习和模拟老师的示范，在认识和改造世界的过程中，必然会遇到种种困难与挫折，就需要坚强的意志和十足的干劲，不能够退缩。
另一方面体现出自己是技能的主宰者和学习者，技能不会自动满足人的需要，任何的技能的形成都是一个长期的过程，不是一蹴而就的，没有自己的主观能动性的发挥，就没有技能的形成。
车工教学工作计划一、教学目标1. 帮助学生掌握车工基本技能，包括车床操作、刀具选择、刀具刃磨等。
2. 培养学生的创新意识，提高其解决问题的能力。
3. 加强学生对安全生产的认识，提高其安全意识。
二、教学内容1. 车工基本理论知识，包括车削工艺、车床结构、刀具选择等。
2. 车工实践操作，包括车床操作、刀具安装、调试、切削加工等。
三、教学方法1. 理论与实践相结合，通过课堂讲解和实际操作相结合的方式，帮助学生更好地理解和掌握知识。
2. 通过案例分析和问题解决引导学生学习，培养其解决实际问题的能力。
3. 利用多媒体技术辅助教学，提高教学效果。
四、教学步骤1. 理论课程：在教室内进行车工基础理论知识的讲解，包括车床结构、刀具选择、工艺要求等。
2. 实训课程：利用教学车间进行车工实践操作，包括车床操作、刀具安装、切削加工等。
3. 综合实训：通过实际项目案例进行综合实训，让学生将理论知识应用到实际操作中，培养其解决实际问题的能力。
4. 考核测试：定期进行理论考核和实践测试，检验学生的学习成果。
五、教学手段1. 使用多媒体教学辅助工具，如投影仪、实物模型等，提高教学效果。
2. 采用案例分析、问题解决等教学方法，培养学生的综合分析和解决问题的能力。
3. 建立实训课程，多方位提升学生的实际操作能力。
六、教学评价1. 定期进行理论考核和实践测试，检验学生的学习成果。
2. 通过实际项目案例进行综合评价，评估学生的综合能力。
3. 教师定期对学生进行评价，指导学生进行课程学习规划和目标定位。
七、教学保障1. 加强实验室设备的购置和更新，保障学生的实验操作需要。
2. 配备专业的教师团队，提供优质的教学服务。
3. 建立健全的学生管理体系，提供良好的学习环境和氛围。
八、教学改革1. 注重教学内容与实际工程应用的结合，及时更新教学内容，提高教学质量。
2. 推进实践教学改革，提高学生的实际操作能力和创新能力。
3. 加强教学团队建设，培养一支理论联系实际、教学水平高、创新能力强的教师队伍。
理实一体化教学一、以理实一体化教学法为载体，重构课程教学内容学生学习零件普通车床加工这门课程，主要掌握车削基本知识、车内外圆柱面、车内外圆锥面、加工成形面、加工螺纹、切削原理和刀具、常用车床夹具的结构和原理、车削较复杂零件及典型零件的工艺分析，提高学生车工中级考证的通过率。
根据学校数控技术专业的人才培养方案需求，在企业调研的基础上，聘请企业专家共同提炼的典型工作任务。
在机械制图课程的基础上，将零件普通车床加工课程教学内容分成七个模块，每个模块又分成若干个教学任务。
模块一，车削基本知识，分成：任务一，车床的`使用和保养；任务二，认识车刀和刃磨。
模块二，车外圆端面，分成：任务一，手动车削外圆端面；任务二，机动车削外圆端面；任务三，车削轴类零件；任务四，外圆沟槽车削、切断。
模块三，孔加工，分成：任务一，使用麻花钻刃磨；任务二，加工钻孔、车刀刃磨；任务三，加工通孔、台阶孔车削；任务四，加工盲孔、内沟槽车削；任务五，加工铰孔。
模块四，加工圆锥面和成形面，分成：任务一，小滑板车削外圆锥面；任务二，小滑板车削内圆锥面；任务三，车削成形面；任务四，表面修饰加工。
模块五，加工车削螺纹，分成：任务一，使用三角形螺纹车刀刃磨；任务二，车削螺距螺纹；任务三，车削大螺距外螺纹；任务四，车削内三角形螺纹。
模块六，加工梯形螺纹及蜗杆车削，分成：任务一，使用外梯形螺纹车刀刃磨；任务二，车削外梯形螺纹；任务三，车削内梯形螺纹；任务四，车削多线螺纹。
模块七，车削复杂零件：任务一，车削偏心工件；任务二，车削细长轴。
每个模块分为若干个任务，在项目实行过程中以任务助推培育学生的专业技能。
例如在切削螺距螺纹任务中，按照理实一体化教学法非政府实行课堂教学。
1.分组根据各班实际人数，将学生分为若干个小组，每个小组分后4～5个人，培育学生团队意识。
每个组挑选出操作技能和管理能力较强的学生搞副组长，副组长负责管理本组学生的教学实验管理和任务分配。
车工“一体化”教学体会与思考作者：黄丹来源：《科技创新导报》2012年第22期摘要:随着职业教育改革的不断深入和现代化建设的不断发展,培养具有实战能力的技术人才是摆在职业院校面前的艰巨任务。
车工是机械加工的重要专业工种,怎样做好教学工作,使学生毕业时能熟练掌握企业所需的专业理论知识和技术本领,是我们专业教师必须认真思考的一个问题。
通过几年的专业教学,我认为车工教学过程应结合本专业的特点,采用“理实一体化”的教学模式。
本文将从一体化教学思路、课程特色、教学体系、教学目标、方法及双师素质建设几方面加以介绍。
关键词:教学思路课程特色教学体系教学目标教学方法双师素质中图分类号:G712 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)08(a)-0184-011 对一体化教学的认识及教学思路在教学中以学生作为主体,教师为主导、把掌握技能作为学习目标。
专业理论课的教学的内容要为技能训练服务、教学进度、教学环节都要围绕技能训练的需要来进行。
真正做到专业知识的掌握是为了操作技能的需要。
并尽量做到将理论教学在实训车间进行,教师边示范、边讲解,学生边听讲、边操作,这种培养模式也是为了更好的适应企业环境。
按照工厂里师傅带学徒的教学方式进行,为学生毕业走向工作岗位打下良好的基础。
这样能够决绝实际加工操作过程中出现在生产一线的问题。
专业理论知识的学习贯穿于实训实习中,在实践中学习理论,有利于提高学生学习效率;考核方式突出实践技能考核,强化职业素养考核,按照工厂、企业要求制定考核标准。
2 一体化教学课程特色与教学体系从2008年开始, 我院车工专业教师进行了多年的教学改革,探索建立专兼结合、工学合作、校企合作的人才培养模式,建立了具有创新性的专业课程体系。
2.1 课程特色以就业为导向构建理论和实践一体化的课程体系,使课程教学目标、内容、要求和评价都突出职业实训能力和职业资格能力,体现职业教育的特征。
以企业职业岗位要求为导向开发课程,提高学生的综合职业能力;开展教学方法与手段的改革,加强实践教学环节建设,通过课程改革,使专业课程建设取得显著成绩,教学质量得到显著提升。
车工一体化教学方法的选择
摘要：本文重点探讨一体化教学将理论与实践相结合，在教学中应重视教学方法的选择，如讲授法、参观法、演示法、练习法、提问法及多媒体电化教学法等。
教师选择多种教学方法互相配合，灵活运用，能激发学生的学习兴趣，充分发挥学生的动脑和动手能力。
关键词：车工一体化教学教学方法选择
一体化教学将理论教学与实践教学相结合，为课程改革创造了有利的条件。
在教学中，我们必须重视教学方法的选择，有效地提高教学效果。
教学方法是教师为完成教学任务而采用的手段，借用教学方法，教师引导学生掌握专业知识和操作技能。
在教学中教师除了运用讲授法外，还应结合运用其他教学方法，如演示法、参观法、练习法（巡回指导）、提问法及多媒体电化教学法，以加强学生对讲授内容的掌握和理解。
一体化教学是复合型的教学形式，教师采用多种教学方法互相配合，灵活运用，能激发学生的学习兴趣，充分发挥学生的听觉、视觉和动觉功能，使学生不觉得单调乏味，因而提高教学效果。
一、讲授法
首先，要大力提倡“互动式”教学方法，以学生为主体，充分调动学生的主观能动性，让学生积极参与到教学过程中。
其次，要充分利用现代化教学手段（录像教学和投影教学等），进一步增加学生的感性认识，同时还可以使课堂教学更生动、充实，能给学生提
供一个形象、主题化的教学环境，使学生能够透彻地理解教学内容，提高学习效率。
再次，讲课的过程是说理的过程，从提出问题，分析问题，解决问题出发，做到由浅入深，由易到难，既符合知识本身的系统，又符合学生的认识规律。
如讲授车床传动原理部分，教师首先从机械知识讲述，然后介绍一对齿轮的啮合原理，最后介绍多组齿轮啮合的转速公式，这样学生就能一步步掌握。
教师在讲授时要求语言清晰简练，准确生动，特别是讲解操作动作时，应该注意语言语气坚决果断，使学生觉得必须像对待“命令”一样照办，坚决执行。
教师还可以恰当地利用板书、图解，增强讲授的具体感，以增强教学的直观性。
二、演示法
演示法是教师在一体化教学中，采用各种实物挂图、模型进行示范性实验以及示范操作等手段使学生观察获得感性知识的一种方法。
它可以使学生获得具体、清晰、生动、形象的感性知识，加深对学习书本知识、抽象理论与实际事物及现象联系起来，帮助学生形成正确的概念，掌握正确的操作技能。
课前教师要做好演示的准备工作，如刀具角度部分学习，着重结合实物模型，与平面图形对比讲解，把复杂的东西简单化。
示范操作演示是一体化教学经常采用的一种十分重要的演示，演示过程做到示范动作要到位，演示方法要到位，演示启发要到位，为学生掌握专业课操作技能打下良好的基础。
三、参观法
参观法是对实物进行观察、研究，使学生对所学的内容有一个感性认识。
如车工的操作对象是车床，车床的组成以及工夹量具的正确使用知识是学习金属车削加工的基础，刀具与工件的相互运动规律也是学习金属切削加工技能的基础。
这就要求学生在学习车削知识之前对车床的构造、运动形式、工夹量具的正确使用、刀具与工件相互运动等方面知识有全面的认识，在头脑中形成清晰的印象，为此，教师必须组织学生参观学习。
四、练习法
练习法是指学生上完理论课后，在教师的指导下进行操作练习，从而掌握一定的技能和技巧，把理论知识通过操作练习进行验证，系统地了解所学的知识。
在练习时，学生要掌握正确的练习方法，强调操作安全，提高练习的效果。
为此，教师必须做到三点。
一是多动。
当学生在各自的工位上操作训练时，教师要做到及时走动，发现问题及时解决。
二是多看。
每到一个工位，教师要仔细观察学生操作动作有无不规范之处，操作步骤与方法有无不当之处，操作规程有无不合理之处，发现一处纠正一处。
三是多说。
教师必须做到循循善诱，晓之以理，导之以行，发现学生操作中出现的问题，就要苦口婆心地讲道理，并附之以动作示范。
五、电化教学法
电化教学法是在教学过程中，使用电脑、电视、多媒体等多种设备对学生传授知识。
根据教材需要，教师编制电化教学教材，突出教学内容的难点和重点，让教学形式适合学生接受水平，取得更好
的教学效果。
上好电化教学课应做好四项工作。
一是制订计划，写出教案。
二是做好上课前的准备工作，如电教器材、教学资料等。
三是做好电化教学课堂的组织工作，解说工作。
四是在课程结束时，做好小结，帮助学生理顺内容，加强理解，巩固记忆，并布置作业。
（作者单位：河南省南阳市高级技工学校）。
