下载文档原格式
止水帷幕降水方案引言：全球气候变化给人们的生活和生产带来了严重威胁，这一威胁主要表现为频繁的洪涝、干旱等极端气候事件。
为了应对这些极端气候事件，人们从各个方面进行了广泛的研究和探索。
止水帷幕降水方案是一种有效的经验性方案，通过利用人工设备在一定的范围内形成水蒸气的饱和状态，从而达到降水的目的。
本文将详细介绍止水帷幕降水方案的原理、优势以及实施方法，以加深人们对该方案的理解和认识。
一、原理：止水帷幕降水方案的原理是建立在云物理学和水汽循环基础之上的。
通过利用人工设备在大气中产生一定的电信号，改变水蒸气的分子结构，并逐渐形成水滴，最终实现降水。
根据水蒸气在大气中凝结为水滴所需达到的饱和水汽压力，可以通过调节设备的工作参数来实现不同强度的降水。
二、优势：1.高效节能：止水帷幕降水方案通过改变大气中的水蒸气分子结构，不需要消耗大量的水源和能源，减少了对自然资源的浪费。
2.灵活性高：止水帷幕降水方案可以根据不同的气象条件和需求进行灵活调整，实现对不同区域的降水控制。
3.安全性强：止水帷幕降水方案是一种非常安全的人工干预方式，没有辐射和化学物质的释放，对环境和人体健康不会造成危害。
4.可控性好：通过停止或调整设备的工作参数，可以随时中止或调整降水的强度和范围，实现对降水过程的精细控制。
三、实施方法：1.选择适宜的场地：选择具有较高降水需求的地区作为实施止水帷幕降水方案的场所，包括干旱地区、森林火灾发生区、水源贫乏地区等。
2.构建必要的设施：在选定的场地上搭建起止水帷幕降水设备的框架结构和运行平台，确保设备的正常运行。
3.设置降水控制参数：根据实际的气象条件和降水需求，设置止水帷幕降水设备的运行参数，包括电信号频率、持续时间和强度等。
4.进行实地测试：在设备正常运行后，对设备进行实地测试，观察和记录降水效果，并根据实际情况进行调整和改进。
5.监测和评估：建立监测网络和数据平台，对降水方案的降水效果进行定期监测和评估，为进一步优化方案提供科学依据。
浅析基坑工程中止水帷幕与管井降水方法的结合运用摘要：建筑工程施工中，常常会遇到地下涌水问题，在基坑开挖过程中，由于地下室及基础深度超过地下水位的埋深，地下水就不断地渗入基坑内，为了确保基坑开挖及基坑内的正常施工，就必须做好止水或降水工作。
基坑止水、降水已经成为了制约基坑整体进度的关键因素，尤其对于国内某些沿海地区来说，其地下水位高，地质条件复杂，在深基坑开挖过程中，地下水的渗流将使基坑周围形成比较大的降水漏斗，影响周边建筑物，在这个过程中只有采取有效的措施去止水、降水。
关键词：基坑工程；止水帷幕；管井降水方法；运用目前基坑工程中止水帷幕的常用结构包括深层搅拌桩止水帷幕、旋喷桩止水帷幕以及高压旋喷桩等。
但是这些止水帷幕都是作为一个单独的结构来承担止水以及支护的作用，对于海水侵蚀地区或其他地下水位较高的地段，常规的止水帷幕结构的防水效果不是很好，并且在一些特殊环境下的应用存在一些不足。
1工程概况1.1工程地质条件按场地岩土层层序自上而下分布为：（1）人工填土层；（2）第四系冲积层及（3）下伏第三系泥质粉砂岩层组成，具体分述如下：①素填土：灰黄色，主要由粘性土及砾石、碎石等组成，部分地段不均匀混夹块石。
②-1粉质粘土：灰黄色、棕黄色，软塑—可塑状，土质较均，局部含少量粉细砂粒。
②-2粉砂：棕黄色、灰黄色，稍密，饱和，充填少量粘粒。
②-4砾砂：黄褐色、灰—灰黄色，中密，饱和，分选性差，局部混夹少量卵、砾石。
泥质砂岩风化层主要揭露有：③-1全风化泥质砂岩、③-2强风化泥质砂岩，为红褐色，基岩裂隙不甚发育。
1.2水文地质条件该场地地下水类型主要为上层滞水、第四系土层中的孔隙水和基岩裂隙水。
地下水补给主要依靠大气降水补给。
场地砾砂层属强透水层，人工填土、粉砂属于中等透水层，其余各土层均为弱透水层。
基岩风化层含基岩裂隙水，基岩裂隙水贫乏，粉砂层、砾砂层处于饱和状态，且砂层水有一定承压性，测得地下稳定水位埋深为4.00m。
止水帷幕及降水技术在深基坑支护工程中的应用探讨摘要:目前，我国经济发展水平不断提升，城市中的人口数量呈现出逐年增加的趋势，无形中使城市建筑面积需求不断提升。
高层建筑修建工作备受关注，主要因为其能够解决城市面积不足和建筑需求大等问题。
深基坑支护工程施工单位积极承担职责，将保证工程质量和施工安全作为主要内容，结合具体施工建设要求，制定多个方面的施工技术应用方案，提高地基稳定性，为人们提供更加优质的建筑服务，从而通过加快建筑行业稳定发展的方式推动经济发展。
本文从止水帷幕及降水技术入手，结合止水帷幕及降水方案选择要点展开阐述，针对深基坑支护工程中如何高效应用止水帷幕及降水技术进行深入探讨。
关键词:止水帷幕技术；降水技术；深基坑支护；安全可靠性引言:现阶段我国城市化发展速度不断加快，深基坑支护工程项目数量不断增多，不仅在技术应用方面提出了严格要求，也要在保证施工质量和安全的基础上，为人们提供更加优质的服务。
止水帷幕及降水技术非常关键，为了最大程度上满足深基坑支护工程施工要求，就要结合技术特征进行分析，精准确定各个环节的施工建设内容，为后续提高深基坑施工安全可靠性和经济合理性创造条件。
基于此，深基坑支护工程人员结合具体情况进行研究，制定科学合理的止水帷幕和降水技术应用方案，排除安全隐患同时，防止基础建筑物产生裂缝或是沉降问题，保证后续投入使用具有较强安全性。
1止水帷幕及降水技术概述1.1止水帷幕技术工程施工建设过程中离不开止水帷幕技术的支持，具体的应用原理是通过设计不透水或透水性比较低的水泥浆体帷幕，达到阻止基坑外渗流的目的，同时还能够防止出现地下水外渗的问题，对于提升施工建设效果具有重要作用。
目前应用率比较高的止水帷幕技术具体包括连续水泥搅拌桩、深导搅拌桩、高压旋喷桩、浆止水帷幕技术。
不仅如此，结合深度这项因素进行细致分类，还可以将止水帷幕技术具体分为落地式、悬挂式两种类型。
这两种类型的技术应用优势存在差别，要求施工人员结合具体情况和要求进行分析，并依据标准施工流程做好各项细节处理工作，提升施工质量，延长建筑使用年限。
止水帷幕在深基坑支护及降水中的应用摘要：止水帷幕是指通过在基坑周围钻孔并注入水泥浆等材料形成一道密封屏障，以防止地下水进入基坑内部的一种技术，在深基坑支护及降水中发挥着重要的作用。
可以有效地控制地下水的流动和降低降水量，保障基坑的施工安全和质量。
本文通过分析止水帷幕对深基坑支护效果的影响，提出止水帷幕在深基坑支护及降水中的应用策略。
关键词：止水帷幕；深基坑支护；降水；应用引言随着城市化进程的加快，越来越多的高层建筑、地下车库、地铁等工程需要进行深基坑开挖，但在深基坑开挖过程中，地下水的流量和压力往往会增大，如果不采取措施进行控制，就会导致基坑失稳、土层塌方等问题的发生，因此，如何有效地进行地下水控制，成为了深基坑施工中的重要问题。
止水帷幕作为一种有效的地下水控制措施，通过在基坑周围钻孔并注入水泥浆等材料形成一道密封屏障，以防止地下水进入基坑内部，从而保障施工的安全和质量，而且止水帷幕还可以起到降水的作用，并将地下水的流量和压力控制在合理范围内，降低降水量对施工造成的影响，因此止水帷幕在深基坑支护及降水中的应用越来越广泛。
本文将主要探究止水帷幕在深基坑支护及降水中的应用，为其更好的应用提出理论参考。
一、止水帷幕对深基坑支护效果的影响（一）位置的影响一般来说，止水帷幕应该设置在基坑外围，与基坑壁接触，以达到最佳的地下水控制效果。
止水帷幕设置在基坑外围，可以有效地控制地下水的流动，避免地下水对基坑的影响，还起到一定的支护作用，增强基坑壁的稳定性。
如果止水帷幕位置设置不当，可能会导致地下水无法得到有效的控制，或者会导致基坑壁无法得到充分的支护，从而影响基坑的稳定性，而且止水帷幕设置在基坑外围与基坑壁接触，施工难度较大，需要较高的技术水平和成本投入，如果止水帷幕位置设置不当，可能会导致施工难度和成本的增加，也会影响深基坑支护的效果[1]。
如图1所示，止水帷幕据基坑边6m的情况下，深基坑开挖完成后的位移图，发现其最大沉降位移为6.61mm，最大水平位移为14.51mm，后确定其最大复合位移值为24.9mm，发现比无止水帷幕下的效果好，而且止水帷幕也会随着其远离基坑边对基坑变形的控制作用在减弱。
例析超深组合止水帷幕的应用一、工程概况工程位于南京市白下区太平南路西侧、淮海路的南北两侧，毗邻新街口繁华商业区，周边楼宇林立，车水马龙，周边环境极其复杂。
场地周边路面以下新旧管线密布，给排水、通讯、燃气、电力等管线错综复杂，管线走向同场地边线基本平行，最近距离仅约3.0米左右。
东侧太平南路下为南京市地铁3号线。
A地块：基坑围长约400m，基坑面积约9280平方米，开挖深度13.50米～14.20米。
B地块：基坑围长约400m，基坑面积约9600平方米，开挖深度13.70米～14.40米。
该基坑支护工程总体设计采用钻孔灌注桩+两层钢筋砼支撑的支护形式、基坑的地下水处理采用组合式止水帷幕+管井疏干降水。
二、工程地质及水文地质条件1、工程地质条件本工程地处古秦淮河河漫滩地貌，基坑部分影响范围内土层自上而下依次为：①-1杂填土（Q4ml）：杂色，很湿-饱和，松散。
全场区分布。
层厚2.10～4.40米。
①-2淤泥质填土（Q4ml）：灰～灰黑色，饱和，流塑，具腐臭味，夹少量的小碎石和粉质粘土小团块。
全场区分布，局部缺失。
层厚0.40～3.50米，平均厚度1.90米。
②-1粉土夹粉砂（Q4al）：灰黄、黄灰色，饱和，稍密，中压缩性。
全场区分布。
层顶埋深3.20～5.70米，层厚2.90～11.40米。
②-2淤泥质粉质粘土夹粉土（Q4al）：灰色，饱和，流塑，中偏高压缩性。
全场区分布。
层顶埋深7.30～15.80米，层厚2.30～12.50米。
②-3粉砂（Q4al）：灰色，饱和，中密，中压缩性。
分布较均匀，局部缺失。
层顶埋深13.80～22.90米，层厚3.90～20.20米。
③粉质粘土（Q4al）：灰色，饱和，可塑，中偏高压缩性。
分布较稳定，局部缺失。
顶板埋深20.20～34.80米，层厚0.70～15.30米。
④砂砾土（Q4al）：灰色，饱和，中密，由粉质粘土夹砂混夹砾石，空间分布无规律。
全场区分布。
顶板埋深33.50～36.40米，层厚0.50～3.90米。
复杂地质深基坑止水帷幕方法探究随着城市化建设的不断发展，复杂地质条件下的深基坑工程已经越来越常见。
而在这些地质条件下，基坑的止水工程就显得尤为重要。
止水帷幕方法是目前广泛采用的一种技术。
本文将对复杂地质深基坑止水帷幕方法进行探究，分析其优势和不足，并提出一些改进和优化建议。
一、复杂地质条件下深基坑的特点1. 地质条件复杂：包括不稳定的地层、多种类型的岩石和土壤、不均匀的地下水位等，这些地质条件对深基坑的止水工程提出了更高的要求。
2. 工程规模大：在城市中心地区，深基坑的工程规模通常较大，周围环境复杂，施工条件较为艰难。
3. 周边构筑物密集：深基坑通常建立在城市中心地区，周边有许多建筑物和地下管道，需要在施工过程中保证周边建筑物的安全。
由于以上特点，针对复杂地质条件下的深基坑止水帷幕方法需要具备更高的安全性、稳定性和适用性。
选择合适的止水帷幕方法对于工程的成功实施至关重要。
二、常见的深基坑止水帷幕方法1. 钻孔灌浆止水帷幕：通过先从地表钻孔，再用灌浆方法对孔洞进行填充，形成止水帷幕，这种方法适用于不同类型的地质条件，并且适用于需要施工大规模深基坑的情况。
2. 冻结法止水帷幕：利用低温冷却地下水及土层，使其凝固形成冻土墙，从而达到止水的效果。
这种方法适用于土层中含有较多水分的情况，且对周边环境影响较小。
3. 压砂桩止水帷幕：通过预埋压实砂浆桩，形成连续排列的砂浆帷幕，起到止水作用。
这种方法适用于黏土地层和砾石层中的止水工程。
这些方法各有优劣，需要根据不同的工程场景和地质条件来选择合适的方法。
1. 优势（1）增加了地基的稳定性：止水帷幕方法不仅可以防止地下水涌入深基坑，还可以起到加固地基的作用，提高了地基的稳定性。
（2）施工周期短：相比传统的止水土墙施工，止水帷幕方法施工周期相对较短，可以有效地提高工程的进度。
（3）适用性强：不同类型的地质条件可以采用不同的止水帷幕方法，因此适用性较强，可以应对各种复杂地质条件下的深基坑工程。
超深止水帷幕结合井点降水技术研究
摘要：结合包头市多年水文资料记录及包头市立体综
合交通枢纽地质勘察报告，对包头市立体综合交通枢纽工程基本概况进行分析，比选几种成熟基坑降水方法并对降水设计及施工要求做了研究，同时分析基坑监测数据，证明了基坑降水方案的可靠性、合理性和经济性。
Abstract ：Combining with the records of
hydrological data
in Baotou City for many years and the geological survey report of the three-dimensional integrated transportation hub in Baotou
City ，the basic general situation of the three-dimensional comprehensive transportation hub project in Baotou City was analyzed. Several kinds of mature foundation pit dewatering methods were selected and the design and construction requirements for precipitation were made. The monitoring data of the foundation pits was analyzed at the same time the reliability ，rationality and economy of the foundation pit dewatering scheme was proved.
关键词：基坑降水；方案；止水帷幕；施工
Key words ：foundation pit dewatering ；scheme；waterproof curtain ；construction
1006-4311（2018）18-0133-03
1 工程概况
1.1 基本概况 包头市立体综合交通枢纽工程位于包头市东河区二里
半机场与拟建高铁包西线（呼包银线）机场高铁站之间；二 里半机场航站楼以北，嘎腊木路以西，西河东路以东，南海 路以南，横跨机场高速路，交通十分便利。
工程总占地面积
321500m2,其中交通中心工程总建筑面积 135000m2 ,其中， ①交通中心总建筑面积 13.5万m2，其中地上面积3.8万m2, 地下面积9.7万m2 （不含地铁配套工程面积）。
②机场高速 路下立交工程为双向四车道，总长度 754m ，宽度22m ，总 面积17820m2 :③预留配套地铁工程一期范围与本工程整体 共建，面积为2.82万m2。
基坑采用整体明挖顺作法施工， 总开挖面积约为7.5万m2。
交通中心基坑开挖深度均为
13.75m ;地铁基坑开挖深度 16.81〜17.31m ，下立交基坑开 挖深度0〜16.8m 。
1.2 周边环境 包头市立体综合交通枢纽基坑东侧为东河园林广场，西
侧为正在生产经营的包头中药厂，厂房尚未拆迁，距离基坑
仅10m ;南侧为包头机场，机场高架桥距离基坑 22m 、机场 航站楼距离基坑 46m 、机场跑道距离基坑 550m ;北侧为包
中图分类 口 号：
TU46+3 文献标识码： A 文章编号：
头市粮库，距离基坑约 100m 。
2 工程地质条件及水文地质条件
2.1 工程地质 根据勘察钻孔深度内所揭露的底层情况，场地表层多为
杂填土及素填土；上部地层主要为第四系全新统河流相冲积 （Q4al ）形成的粉细砂，夹粉土、中粗砂和粉质粘土层；下 部地层主要为第四系全新统河流相冲积（
Q3l ）形成的粉质 黏土、粉细砂与静水湖相沉积（
Q3al ）形成的粉质粘土变换 2.2 水文地质 根据地勘报告显示，本工程地下水丰富，分布多个含水
层，主要为砂层，地下水补给来源以大气降水、南侧黄河及 东侧南海湿地公园渗流补给为主（东临南海湿地公园，南侧 约 2.5km 为黄河河道） ，蒸发是主要排泄途径。
地下水位约
1.5〜
2.5m 。
根据包头市区多年水文资料记录显示，
随季节变化较大，水位变幅为
0.6〜1.6m 。
场地内主要含水
层渗透系数如表 2。
2.3 基坑降水方式的选用 基坑降水是指在基坑工程施工过程中，地下水按规范要
求满足支护结构和土方开挖施工的要求，并且要稳定控制地 水位变化，避免 ??基坑周围的机场航站楼、高架桥、
厂建筑物和环境造成危害。
目前比较成熟的基坑降水方法主出现。
各土层地层岩性特征具体如表
1。
地下水位 中药
要有：明沟加集水井降水、轻型井点降水、管井井点降水等等。
各种降水方法及其特点和使用情况如下：
明沟加集水井降水是在基坑开挖过程中开挖至水线附
近时开挖集水坑用提升泵将积水抽排至基坑周围排水沟，该方法对于排除施工用水和天降雨水时比较经济、快速。
但是对含水量丰富的潜水含水层降水范围有限，降水效率较低，过程中影响其它工序推进，影响工期进度，不适合本项目降水要求。
轻型井点降水是将管径①40钢管插入场地内的含水层，
井管与总管采用软管连接，总管一端设置抽水设备，利用抽水设备将地下水从井管内抽出，达到降低水位为目的，将原
有地下水位降至机构底板以下（0.5〜1.5m）,满足施工要求。
轻型井点降水一般应用于面积较小、涌水量较少、降水深度
较浅的基坑，轻型井点降水降低水位深度一般在4〜6m之
间，对于降水深度大于6m 的基坑，可以采用多级井点系统，占用场地大、设备多、费用高，对于枢纽项目狭窄的场地和较深的开挖来说很不适合。
管井井点降水是在深基坑四周埋置深于基底的单独滤
管（无砂混凝土滤管或钢滤管），地下水通过渗透作用进入管井，通过井管内的潜水泵将水抽出，达到降低水位，满足基坑开挖的方法。
管井井点降水特点：①降水深，排水量大，不受吸程限制，降水速度快，排水效果好；②井间距大，平面布置易于调整，减少作业面的干扰和影响；③成井工艺简单、成熟，成孔（打井）用人工或机械均可；④降水设备费用低，维修简单，施工速度快。
本工艺标准适用于渗透系数较大（10〜250m/d ）、土质为砂类土、地下水丰富、降水深、降水速度快（基坑开挖前15〜30 天开始降水），但该工艺对地下水体影响较大，施工时必须制定详细回灌方案，减少环境影响。
