外贸货物运输方式有很多

海运提单和航空货运单对比分析摘要：在国际货物运输中，涉及的运输方式很多。

中国目前出口货物广泛采用的是海洋运输，因为它与其他国际货物运输方式相比具有载运能力大运费低等明显的优点。

近年来随粉国际贸易的迅速发展采用空运方式运输也日趋普遍，空运与海运相比其提单具有不同的属性，因此选择不同的运输方式将存在不同的风险势必产生不同的后果，这里我们就两对比两种提单。

关键词：海运提单航空货运单对比一：海运提单与航空货运单的定义海运提单（Ocean Bill of Lading）,是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。

航空货运单（Air Waybill或Air Consignment Note）是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。

航空货运单上关于货物的重量、尺寸、包装和包装件数的说明具有初步证据的效力。

除经过承运人和托运人当面查对并在航空货运单上注明经过查对或者书写关于货物的外表情况的说明外，航空货运单上关于货物的数量、体积和情况的说明不能构成不利于承运人的证据。

二：海运提单与航空货运单的作用海运提单是货物所有权的凭证，可以凭海运提单向承运人提取货物，有时也标记运费，但它不能做为运费收据报销及保险单使用。

航空货运单是发货人与承运人之间的运输合同。

它不仅是货物收据、运费帐单、报关单据、运输契约证明、货权凭证，而目还是保险证书及承运人进行业务的依据。

航空货运单是承运人签发的已接收货物的证明也是货物收据，在发货人将货物发运后，承运人或其代理人就会将其中一份交给发货人(即发货人联)，作为已经接收货物的证明。

除非另外注明，它是承运人收到货物并在良好条件下装运的证明。

同时也是报关单证和保险证明。

三：三大主要区别1：运输合同的证明。

海运提单可以作为托运人与承运人之间订有海上货物运输合同的证明，当提单转让给善意的受让人或者收货人时，按照有些国家海商法的规定，收货人或者提单持有人与承运人之间的权利义务按照提单条款办理，此时，海运提单就是收货人与承运人之间的运输合同。

内外贸同船运输操作方案随着全球化的不断发展，国际贸易日益繁荣。

内外贸同船运输作为一种新兴的运输方式，逐渐得到了广泛的应用。

本文将详细介绍内外贸同船运输的操作方案。

一、内外贸同船运输的定义内外贸同船运输是指在国际贸易中，将国内贸易和国际贸易的货物混装在同一船舶中运输的方式。

这种运输方式既可以减少货物的运输成本，又可以提高运输效率，是一种非常优越的运输方式。

二、内外贸同船运输的优点1. 降低运输成本。

内外贸同船运输可以将国内贸易和国际贸易的货物一起运输，避免了空船和半载的情况，从而降低了运输成本。

2. 提高运输效率。

内外贸同船运输可以让船只充分利用运输资源，提高了运输效率。

此外，内外贸同船运输还可以减少货物的中转次数，缩短货物的运输时间。

3. 减少空气污染。

内外贸同船运输可以减少船舶的数量，从而减少了燃料的消耗和空气污染。

三、内外贸同船运输的操作流程1. 客户提交货物信息。

客户需要提交货物的名称、数量、尺寸、重量等相关信息。

2. 船公司审核货物信息。

船公司需要对客户提交的货物信息进行审核，判断是否可以混装在同一船舶中运输。

3. 确定运输方案。

在审核货物信息后，船公司需要确定运输方案，包括运输船只、运输路线、运输时间等。

4. 签订合同。

客户和船公司需要签订运输合同，明确双方的权利和义务。

5. 货物装载。

在货物装载前，客户需要向海关申报货物，并办理相关手续。

船公司需要对货物进行装载，并做好货物的保护措施。

6. 运输过程中的管理。

船公司需要对货物进行管理，保证货物的安全和完好。

7. 货物到达目的地。

货物到达目的地后，船公司需要进行卸货和清关，确保货物顺利交付给客户。

四、内外贸同船运输的注意事项1. 货物的混装应当符合相关法律法规的规定，不能混装禁运品或易燃易爆品等危险货物。

2. 在运输过程中，船公司需要做好货物的保护措施，确保货物不受损失。

3. 货物到达目的地后，需要进行清关手续，遵守相关法律法规。

4. 在签订运输合同前，客户需要仔细阅读合同的条款，了解自己的权利和义务。

海运外贸行业知识点总结一、海运外贸行业概述海运外贸是指国际贸易中利用海运运输货物的一种方式，随着全球化经济的发展，海运外贸在国际贸易中扮演着举足轻重的角色。

海运外贸通常包括货物的采购、装船、运输、清关、卸货等环节。

这一行业需求量巨大，商业模式多样，极具全球化特征。

二、海运外贸的发展历程海运外贸的发展可以追溯到数千年前的古代，但其现代化形式始于工业革命时期。

19世纪中叶，随着蒸汽轮船的出现，海运外贸得到了快速发展。

20世纪后期，随着集装箱船、超大型散货船、大型油轮等船舶的应用，海运外贸行业进入了一个新的发展阶段。

如今，随着信息技术的发展，海运外贸行业进入了全新的数字化时代。

三、海运外贸行业的主要内容海运外贸行业的主要内容包括以下几个方面：1. 国际贸易：海运外贸是国际贸易中重要的一部分，涉及出口、进口、跨境贸易等方面。

2. 航运企业：航运企业是海运外贸的主体，包括船公司、港口、船舶管理公司等。

3. 物流服务：海运外贸行业需要配套的物流服务，包括货物装卸、仓储、运输、报关等。

4. 船舶技术：船舶技术方面包括船舶设计、建造、修理、船舶管理等。

5. 贸易法律：海运外贸涉及到国际贸易法律法规的遵守，包括销售合同、装运单据、国际贸易条款等。

6. 国际贸易金融：海运外贸需要与国际贸易金融机构合作，解决融资、结算等问题。

四、海运外贸行业的主要特点1. 全球化：海运外贸是全球贸易的重要组成部分，具有全球化特点。

2. 多样性：海运外贸涉及到各种类型的货物，包括原油、化工品、矿产、农产品等。

3. 大宗化：海运外贸以大宗货物为主，需要大型船舶和港口设施进行运输和装卸。

4. 高风险：海运外贸具有一定的风险性，包括政治风险、市场风险、货物风险等。

5. 依赖性：许多国家和地区的经济发展依赖海运外贸，特别是一些发展中国家和地区。

六、海运外贸行业的发展趋势1. 数字化：随着信息技术的发展，海运外贸行业将进一步数字化，实现信息共享和智能化。

铁路运输铁路运输在狭义上通常是指一种以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行，以达到运送旅客或货物目的的陆上运输方式。

而广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等并非使用车轮形式，但仍然沿特定轨道运行的运输方式，通称轨道运输或轨道交通。

在国际货运中的地位仅次于海洋运输。

铁路运输与海洋运输相比，一般不易受气候条件的影响，可保障全年的正常运行，具有高度的连续性。

铁路运输还具有载运量较大、运行速度较快、运费较低廉、运输准确、遭受风险较小的优点。

铁路运输也存在缺陷，如运输受轨道的限制、不能跨洋过海，铁路建设投资大、使得其应用在一定的程度上受到限制。

(一)铁路货物运输种类现行铁路货物运输种类分为整车、零担和集装箱。

整车适用于大宗货物；零担适用于零星货物；集装箱适用于精密、贵重、易损货物。

托运人可以依据货物数量、性质、状态、形体等特点加以选择，达到安全、迅速、经济、便利地运送货物的目的。

铁路货物运输订单铁路货物运输订单分为铁路货物运输服务订单和铁路货运延伸服务订单。

（二）铁路运输的形式在中国，铁路运输按经营方式的不同，可分为国际铁路联运和国内铁路运输：1、国际铁路货物联运国际铁路联运是指由两个或两个以上不同国家铁路当局联合起来完成一票货物从出口国向进口国转移所进行的全程运输。

它是使用一份统一的国际联运票据，由铁路部门以连带责任负责办理货物的全程运输，在由一国铁路向另一国铁路移交货物时无需发货人、收货人参加的运输方式。

国际铁路货物联运主要依据《国际铁路货物运送公约》和《国际铁路货物联运协定》为框架进行。

《国际货协》是各参加国铁路和发、收货人办理货物联运必须遵守的基本文件，具体规定了货物运送条件、运送组织、运输费用计算核收办法，以及铁路与发、收货人之间权利与义务的问题。

我国是《国际货协》的成员国。

《国际货协》规定，国际铁路货物联运的范围包括：在《国际货协》国家之间的铁路运输；《国际货协》成员国与非成员国间的运输；通过港口的货物运送。

1.工厂交货(EXW)本术语英文为"EX Works(… named place)"，即"工厂交货(……指定地点)"。

它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。

买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。

这个术语是卖方承当职责最少的买卖术语，如买方无法处理货品出境手续时，则不宜选用这一方法。

2货交承运人(FCA)本术语英文为"Free Carrier(… named place)"，即"货物交承运人(……指定地点)"。

它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。

根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。

本术语适用于任何运输方式。

需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。

若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他所在地交货，卖方不负责卸货。

3船边交货(FAS)本术语英文为"Free Alongside ship(… named port of shipment)"即"船边交货(……指定装运港)"。

它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。

本术语适用于海运或内河运输。

注：如果买方所派的船只不能靠岸，卖方则要负责用驳船把货物运至船边，仍在船边交货。

装船的责任和费用由买方承担。

4船上交货(FOB)本术语英文为" Free on Board(… named port of shipment)"，即"船上交货(……指定装运港)"。

⼀、国内沿海、江河、湖泊⽔路运输跟单 （⼀）托运 所谓托运是指货物托运⼈或发货⼈向承运⼈提出要求运输货物的⾏为。

货物托运⼈在办理托运时，须与运输单位签订货物托运合同，办理运输⼿续。

1.托运⼈的权利、义务（略） 2.运单填制注意事项 （1）运单是运输合同的证明，是承运⼈已经接收货物的收据。

⼀份运单，填写⼀个托运⼈、收货⼈、起运港、到达港。

如同⼀托运⼈的货物分别属到达港的两个或两个以上收货⼈，则应分别填制运单。

（2）托运的货物虽属同⼀个托运⼈、收货⼈，但托运多种货物，且其中有货物性质不相容时，也不能填制在同⼀张运单内。

（3）危险货物的托运应填制专门的危险货物运单，即红⾊运单。

3.⽀付费⽤ 托运⼈在提交货物前或当时，应⽀付有关的费⽤，如起运港的港⼝使⽤费、运费、中转费等。

如发⽣延期交付时，则应⽀付滞纳⾦。

（⼆）提交托运货物 托运⼈向承运⼈提交货物，与承运⼈⼀起根据运单记载内容进⾏审核，由于对货物的运输条祥不同，承运⼈对货物交接验收也有不同的区别。

1.对货物重量交接。

2.对货物尺码交接。

3.对货物件数交接。

4.对货物包装交接。

5.对标志交接。

6.承运⼈交接签字盖章。

（三）通知收货⼈做好接货准备 货物托运后，将货物已托运的信息及时告知收货⼈，请收货⼈注意承运⼈的到货通知。

所谓到货通知是承运⼈向收货⼈发出货物已运达、且已具备提货的条件的通知。

（四）接收货物（略） ⼆、国际海洋进出⼝运输跟单 （⼀）海运进⼝运输跟单 海运进⼝业务如果按 CIF 或 CFR 条件成交，则由国外卖⽅办理租船订舱⼯作；如果是 FOB 条件，则由买⽅办理租船订舱⼯作，派船前往国外港⼝接运。

海运进⼝货物运输⼯作，⼀般包括以下⼀些环节： 1.租船订舱 按照贸易合同的规定，负责货物运输的⼀⽅，要根据货物的性质和数量来决定租船或订舱。

⼤宗货物需要整船装运的，洽租适当船舶承运，⼩批量的杂货，⼤多向班轮公司订舱。

2.掌握船舶动态 掌握进⼝货物船舶动态，对装卸港的⼯作安排，尤其对卸货港的卸船⼯作安排极为重要。

一、填空题1、在国际货物运输中，运用最广泛的是（）运输方式，其运量在国际货物运输总量中所占的比重为（）以上。

2、海洋运输按照船舶经营方式不同，可以被分为（）和（）运输。

其中后者又可被分为（）、（）和（）三种形式。

3、新欧亚大陆桥运输于（）年正式开通，它进一步促进了我国对外贸易的发展。

4、根据惯例，一般情况下，滞期费相当于速遣费的（）倍。

5、在采用租船运输大宗进出口货物的情况下，货物被装上船后，卖方应在约定的时间内，通常是在（）小时内向买方发出装运通知，通知其货物装船的有关信息。

6、在外贸运输中，如果船公司已经收到被托运的货物，在等待装运期间给发货人签发的提单被称为（），又称（）提单。

7、班轮运费的计算包括两部分，即（）和（）。

8、租船运输通常适用于（）货物的运输。

9、OCP地区是指以（）山脉为界，其以（）地区。

从远东向美国OCP地区出口货物，如按OCP输条款达成交易，出口上可享受较低的OCP海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可享受OCP优惠费率。

10、银行议付时不接受的提单有：（）提单、（）提单、（）提单等。

11、海运提单的性质和作用为：提单是货物的（）；是货物所有权的（）和运输协议的证明。

12、提单按收货人的抬头可分为（）提单、（）提单和指示提单。

其中指示提单又可分为（）指示提单和（）指示提单，要转让必须经（）形式。

13、海上货物运输保险的保障范围包括（）、（）和（）三个方面。

14、保障的费用是指保险人即保险公司承保的费用。

除了被保险的货物可能遭受的损失外，还会产生一些费用方面的损失。

这种费用包括（）和（），他们也在保险人的赔偿范围之内。

15、海上货物损失，根据其损失的程度可以被分为（）和（），其中后者又可被分为（）和（）两种。

16、当共同海损发生以后，受益的各方都应按比例分摊所受到的损失，这种分摊叫做（）。

17、把下列关于险别的英语翻译为中文：FPA为（）、WPA的意思是（）、A．R．的意思是（）、W／W指的是（）。

一、packages mode定义Packages mode（装箱方式）是指国际贸易中商品在运输和包装过程中所采用的不同方式，通常根据商品的性质、体积、重量和运输方式的不同而采取不同的包装方式。

包装方式的选择对于商品的安全运输、节约空间和保护商品质量具有重要意义。

二、packages mode分类1. 散装（Bulk）散装是指将商品直接装载到船舶或集装箱中，而不进行包装。

散装货物可以是散装粉末、散装矿石等。

采用散装运输的优点是可以节约包装材料和运输成本，但同时也存在着货物易受损、难以操作和存储的缺点。

2. 整箱（FCL）整箱是指将商品装入一个完整的集装箱运输。

通常适用于一批商品数量较大，且质量一致的情况。

整箱运输的优点是可以保护货物免受损坏，并且易于操作和管理。

但整箱运输成本较高，适用于货值较高的商品。

3. 拼箱（LCL）拼箱是指将多批不同货物装入同一个集装箱进行运输。

通常适用于货物数量较小、体积不大的情况。

拼箱运输可以降低运输成本，但同时也存在货物可能受潮、受损的风险。

4. 杂货舱（Break Bulk）杂货舱是指将散装货物集中在码头进行装卸，再通过散货船进行运输的一种包装方式。

这种包装方式适用于一些体积较大、重量较重的散装货物。

5. 箱体载货箱体载货是指将货物直接放入集装箱并运输。

这种包装方式的优点是可以保护货物免受损坏，并且易于操作和管理。

6. 整车（FTL）整车是指将货物装入整个货车进行运输。

适用于客户需求量较多的情况，可以提高货物的运输效率。

7. 拼车（LTL）拼车是指将多批少量的货物装入同一辆货车进行运输。

适用于货物数量较小、分散的情况。

拼车能够降低运输成本，但也存在货物易受损的风险。

三、packages mode影响因素1. 货物性质：不同种类的货物对包装方式的要求不同。

例如易碎货物需要采用整箱或者箱体载货的方式进行包装，以保证货物的安全运输。

2. 运输方式：海运、空运和陆运对应的包装方式也不同。

十万种考研考证电子书、题库、视频学习平台第8章运输方式8.1 复习笔记一、海洋运输海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，它具有运量大、运费低廉、不受道路和轨道限制的优点，是我国对外贸易货物运输中最主要的运输方式。

1．海运船舶营运方式按船舶的营运方式划分，国际海洋货物运输可分为班轮运输和租船运输两种。

（1）班轮运输①班轮运输的特点班轮运输又称定期船运输，它是在一定航线上，在一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。

班轮运输具有以下三个特点：a．“四固定”。

即船公司按固定航线、固定停靠港口、固定的航行时间表航行，并按相对固定的运费率计收运费。

b．“一负责”。

即货物由承运人负责配载装卸并负担装卸费用。

简言之，即承运人管装管卸，装卸费用包括在运费内转嫁给运费的承担方。

c．承运人和托运人双方的权利义务和责任豁免以班轮公司签发的提单条款为依据。

不计算装卸时间与滞期费和速遣费。

②班轮运输的优势a．班轮船舶通常具有良好的技术质量，配备合格的船长、船员及船舶航运所需的供给十万种考研考证电子书、题库、视频学习平台品，且各班轮公司有着严格的管理制度，保证了货物运输的质量；b．班轮运输的“四固定”“一负责”的特点，为进出口商订立买卖合同中的交货条款、掌握交接货时间、安排货物的运输提供了方便；c．班轮船舶承运货物的品种、数量比较灵活，一般不作限制，因此，适用于零星成交、批次较多、到港分散的货物运输；d．班轮船舶负责办理货物的装卸及中途转运，且定期公布船期表，为货主提供了极大的方便。

因而班轮运输深受货主的欢迎，成为国际海洋货物运输中的主要运输方式。

（2）租船运输租船运输是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务。

在租船运输业务中，船舶的航运时间、行驶航线、停靠港口和船方收取的运费或租金以及装卸费用等均由出租方（船东）与租船人双方临时议定。

在国际海运业务中，租船方式主要有以下几种：①定程租船定程租船又称程租船或航次租船，是以航程为基础的租船方式。