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快速了解汽车底盘结构看懂参数配置表(1)2011年03月03日21:04:13来源：汽车中国责任编辑：车网综合当我们决心要买一款车的时候，想必它的每一个数据、每一处细微设计、每一与众不同的配置都是我们所关心的，哪怕在买车之前对汽车不甚了解，但到了那时候，自己也会主动恶补汽车知识，这感觉有点像考试前的临时抱佛脚。
初步选车，很多朋友都会去看该款车的配置参数，可是，对于一些专业术语，难免还是一头雾水，到底这个配置是好是坏、级别高低不得而知。
常见的参数配置表在参数配置表底盘转向一栏中，通常会看到麦弗逊式独立悬架、多连杆独立悬架、承载式、非承载式诸如此类的专业术语。
对于这些术语，它们的工作原理相信没有一定的专业知识是很难理解的。
而对绝大多数的车主朋友来说，只需要简单知道它的优劣势就可以了，没必要深究于它如何工作。
悬挂类型简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。
悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。
外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。
一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜;独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。
因此，我们可以看到现在的汽车更多采用独立悬挂，而非独立则慢慢被淘汰。
麦弗逊前独立悬挂现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。
其中麦弗逊式悬挂构造简单、占用空间小、性能优越，被行家誉为经典的设计。
多连杆独立悬挂多连杆悬挂系统，又分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂系统。
EQ5160FLJ6起重机底盘（12吨）部分技术参数一. 主要技术参数：1、底盘型号： EQ5160FLJ62、驱动形式： 4×23、最大起重力矩(t×m)： 11×3.54、轴距(mm)： 47505、车辆长(mm)： 79206、车辆宽(mm)： 24907、车辆高(mm)： 25308、前轮距(mm)： 19109、后轮距(mm)： 1940/186010、前悬/后悬(mm): 1065/210511、底盘整备质量(包括固定支腿箱)(kg)： 595011.1、前轴(kg) 235011.2、后轴(kg) 360012、厂定最大总质量(kg)： 1649012.1、前轴最大允许载重质量(kg)： 600012.2、后轴最大允许载重质量(kg)： 1100013、接近角/离去角（不小于）： 25°/13°14、最高车速(km/h)（不小于）：≮8015、最小离地间隙(mm)： 25516、车架满载上平面距地高度(mm)： 132017、最小转弯直径(m)： 2118、整车满载爬坡度≮25%19、制动距离(满载30km/h) (m)：≯10二、底盘主要配置：1、发动机：型号：玉柴YC4E160-30(国Ⅲ排放，高压共轨)调速形式：全程调速额定功率（转速）： 118kw/2500rpm最大扭矩（转速）： 600N.m/1400～1600rpm2、离合器：单片、干式、带气压伺服助力器型号：CL380 生产厂家：广西玉柴机器股份有限公司3、变速器：机械式六档变速器型号：6J95TA 生产厂家：陕西法士特齿轮有限公司速比： 9.03 5.25 3.19 2.00 1.31 1.00 R8.154、取力器：底盘带QC65取力器（速比：0.98，最大输出扭矩为650N.m ），并满足以下要求：机械式,取力器为连续工作。
安装于变速器右侧, 输出接盘坐标为：X=958（距前轴），Y=266.3（距底架中心线），Z=-359（底架前段上平面）；旋向：顺时针(面向输出法兰盘)5、前钢板弹簧片数：8后钢板弹簧片数： 10副钢板弹簧片数： 86、驱动桥：型号：24NL-00005（10吨级）速比：6.57、前轴：型号：30B70-00005Z（3.6吨级）8、轮胎： 10：00－20－16PR9、电气系统单线制、24V、负极搭铁10、选用全金属、长头、双座驾驶室和全金属保险杠。
大连理工大学硕士学位论文汽车底盘的参数化设计姓名：秦玉学申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：宋振寰20030301汽车底盘的参数化设计摘要参数化设计方法作为一种全新的设计方法现在己广泛被工业界所采用。
它所具有的高效性、实用性等特点使其成为设计工作的发展方向。
作为制造业的中坚，汽车工业对参数化设计方法的需求就更加迫切了。
参数化设计应用水平的高低直接决定了企业设计效率与设计质量的高低和企业核心竞争力的强弱。
这是关系到企业长久生存与发展的重大问题。
本文介绍了ＣＡＤ和参数化技术的发展与现状，阐述了参数化设计的基本思想及其应用于汽车底盘总布置设计中的工作原理和程序实现方法。
并且严格按照软件工程所规定的工作流程，应用ＶｉｓａｌＬＩＳＰ语言和ＤＣＬ语言在ＡｕｔｏＣＡＤ２０００上开发出一套具备初步参数化功能的通用汽车底盘参数化设计系统ＣｈａｓｓｉｓＰａｒａｍｅｔｒｉｃＤｅｓｉｇｎｅｒ１．Ｏ。
本文所开发的参数化设计系统可以实现汽车底盘的参数化装配，并可以通过鼠标拖动或尺寸驱动的方式进行底盘轴距的调整，系统同时将显示底盘尺寸的变化情况。
这个系统为以后进行的系统升级与功能完善工作打下了坚实的基础，其某些程序开发和参数化实现的思想也可为其他参数化系统的开发者所参考、借鉴。
同时，在此系统的基础上可以进一步开发、升级，使本系统成为高水平的商用汽车底盘参数化设计系统。
关键词：ＣＡＤ底盘总布置参数化设计ＶｉｓａｌＬｌｓＰ二次开发壅兰壁垒堕兰墼些堡盐——ＡｂｓｔｒａｃｔＰａｒａｍｅｔｒｉｃｄｅｓｉｇｎ，ａｓａｎｅｎｔｉｒｅｌｙｎｅｗｍｅｔｈｏｄｏｆｄｅｓｉｇｎ，ｈａｓｂｅｅｎｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄａｂｒｏａｄｂｙｉｎｄｕｓｔｒｙ．Ｉｔｓａｄｖａｎｔａｇｅｓｍａｋｅｉｔｔｈｅｄｉｒｅｃｔｉｏｎｏｆｆｕｔｕｒｅｄｅｓｉｇｎ．Ａｓｔｈｅｎｕｃｌｅｕｓｏｆｍａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ，ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｉｎｄｕｓｔｒｙｒｅｑｕｉｒｅｓｔｈｅｐａｒａｍｅｔｒｉｃｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｍｏｒｅｕｒｇｅｎｔｌｙ．ＴｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｐａｒａｍｅｔｒｉＣｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｄｅｃｉｄｅｓｔｈｅｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙａｎｄｔｈｅｑｕａｌｉｔｙｏｆｄｅｓｉｇｎｉｎｏｎｅｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ．Ｂｅｃａｕｓｅｔｈｅｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙａｎｄｔｈｅｑｕａｌｉｔｙｏｆｄｅｓｉｇｎｍｅａｎｔｈｅｃｏｒｅｃｏｍｐｅｔｉｔｉｏｎｏｆｏｎｅｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，ｉｔｉＳａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｐｒｏｂｌｅｍａｂｏｕｔｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｏｎｅｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ．ＴｈｉＳｔｈｅｓｉＳｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｅｖｏｌｕｔｉｏｎａｎｄａｃｔｕａｌｉｔｖｏｆｃＡＤａｎｄｔｈｅｐａｒａｍｅｔｒｉｃｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｄｉｓｓｅｒｔａｔｅｓｔｈｅｂａｓｉｃｔｈｏｕｇｈｔｏｆｐａｒａｍｅｔｒｉｃｄｅｓｉｇｎａｎｄｔｈｅｔｈｅｏｒｙａｎｄｉｔｓｐｒｏｇｒａｍｏｆｔｈｅｒｅａｌｉｚａｔｉｏｎ，ａｎｄａｐｐｌｉｅｓｔｈｅｌａｎｇｕａｇｅｏｆＶｉｓａｌＬＩＳＰａｎｄＤＣＬｏｂｅｙｅｄｂｙｔｈｅｗｏｒｋｉｎｇｆｌｏｗｏｆｓｏｆｔｗａｒｅｐｒｏｊｅｃｔ，ｗｈｉｃｈｏｐｅｎｕｐｔｈｅｓｙｓｔｅｍ：ＣｈａｓｓｉｓＰａｒａｍｅｔｒｉｃＤｅｓｉｇｎｅｒｌ．０．ＴｈｉＳｓｙｓｔｅｍｃａｎｒｅａｌｉｚｅｔｈｅｐａｒａｍｅｔｒｉｃａｓｓｅｍｂｌｙｏｆｔｈｅａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｃｈａｓｓｉｓａｎｄａｄｊｕｓｔｔｈｅｗｈｅｅｌｂａｓｅｂｙｄｒａｇｇｉｎｇｔｈｅｍｏｕｓｅｏｒｄｒｉｖｉｎｇｔｈｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎ．ＴｈｅｓｙｓｔｅｍＣａｎａｌＳＯｄｉｓｐｌａｙｔｈｅｃｈａｎｇｅａｂｏｕｔｔｈｅｗｈｅｅｌｂａｓｅ．Ｉｔｍａｋｅｓａｆｉｒｍｂａｓｅｆｏｒｕｐｇｒａｄｅｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍ．Ｓｏｍｅｉｄｅａｓｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍｍａｙｓｕｐｐｌｙｍａｎｙｒｅｆｅｒｅｎｃｅｓｆｏｒｏｔｈｅｒｄｅｖｅｌｏｐｅｒｓ．Ａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅ，ｗｉｔｈｔｈｅｆｕｒｔｈｅｒｕｐｇｒａｄｅａｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ｔｈｅｓｙｓｔｅｍｗｉｌｌｔｕｒｎｔｏｔｈｅｈｉｇｈ—ｌｅｖｅｌｃｏｍｍｅｒｃｉａｌｓｙｓｔｅｍ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＣＡＤＣｈａｓｓｉｓｇｅｎｅｒａ［［ａｙｏｕｔＰａｒａｍｅｔｒｉｃｄｅｓｉｇｎＶｉｓａｌｔｌＳＰＳｅｃｏｎｄａｒｙｄｅｖｅＩｏｐｍｅｎｔ墨兰塞墨塑查墼些堡兰——处。
解放底盘的命名我们以解放CA5310XXYP21K2L11T4为例，对各个参数含义逐一解读。
CA—一汽5—箱式货车，1—载货车，2—多功能车，3—自卸车，4—牵引车。
310—车厂内部编码大多为功率、马力或车辆总质量。
XXY—箱式货车，CLX—仓栅式。
P—平头，P1—顶双卧，P11—高顶双卧，P2—FP或J5P平顶双卧，P21—FP 或J5P高顶双卧。
K—柴油，K1—大柴道依茨，K2—大柴或锡柴同功率发动机。
L—车身长度代码，由于取消单桥7.6米以上车型，目前保留有L2、L3、L4、L5、L7、L11，2—11为货箱长度代码。
T—多驱动代码，T1—6Л4（三轴后双轴驱动），T2—6Л2（前单轴，三轴后单轴驱动），T3—6Л2（前双轴，三轴后单轴驱动），T4—（四轴后双轴驱动），T5、T6已经取消为5、6轴车辆后双轴驱动。
●发动机型号解放车型中常见的发动机型号有：CA6DE，CA6DF，CA6DL，CA6DM，BF6M1013ECP等等，它们的具体含义如下：CA—解放6—6缸、4—4缸D—第2代发动机代码E—大柴F—锡柴L—奥威、M—12升机BF6M1013—道依茨机、ECP—265 除以上编码，后面的“—XX”代表马力。
如“—26”代表260马力，26为缩写，以次类推。
E3为欧3代码。
●变速箱型号目前解放车型装配的变速箱有：一汽变速箱厂（6-10档），哈齿、杭齿（6、7档），富勒（7-12档）。
具体型号如CA6—75，CA7—90、100、110、120，FS10209，伊顿系列等。
CA—一汽6、7等数字，代表前进档档位。
“—”号后的数字表示变速箱输出扭矩，“55-120”代表变速箱输出扭矩数是55-120N.m。
FS为解放变速箱厂与美国伊顿合资厂代码，最后的数字代表前进档数。
●离合器型号离合器型号名称中常见的360、380、400、420等数据指的是离合器直径大小，对于卡车而言越大的离合器接合效果越好，现使用大多为免维护带自动调整臂的。
二类底盘的参数主要包括轴距、轮距、前悬、后悬、接近角、离去角等。
1. 轴距：描述汽车轴与轴之间的距离，通常可以通过汽车前后车轮中心来测量。
轴距的长短直接影响到汽车的长度、重量和许多使用性能。
2. 轮距：指同一轴上车轮接地点中心之间的距离，对双胎汽车，则是指两双胎接地点连线之中点之间的距离。
3. 前悬：指汽车最前端（除灯罩、后视镜等非刚性固定部分外）至前轴中心之间的水平距离。
4. 后悬：指汽车最后端（除灯罩等非刚性固定部分外）至后桥中心之间的水平距离。
5. 接近角：指汽车前端下边缘最低点离地面的距离与纵向通过半径之间的夹角。
6. 离去角：指汽车后端下边缘最低点离地面的距离与纵向通过半径之间的夹角。
以上信息仅供参考，如果您还有疑问，建议咨询专业人士。
底盘性能参数消防性能参数总体设计、布局：一、底盘驱动形式： 4×2轴距： 4500mm发动机：柴油功率： 140KW满载总质量： 16000kg最高车速： 90km/h外形尺寸(长×宽×高)：7805×2490×3300（㎜）驾驶室：1.结构型式：平头全金属上翻；2.布局：全钢框架焊接结构，乘员室前部与驾驶室连通，双排四开门；3.设置：乘员室乘员2+4人。
4.设备：除原车设备外，驾驶室内加装有取力器控制开前及指示灯100W警报器、警灯、标志灯、示廓灯开关等。
二、上装1.箱体材质：骨架、蒙皮为优质Q235A钢材，内阁板、底板为高强主铝合金板。
结构：整体式框架焊接结构，确保强度和刚度，器材箱内骨架可以按需要采用铝合金型材内藏式搭接技术，提高空间利用率和可变性。
开门：器材箱左右两侧，泵房左右后三侧均有铝合金卷帘门，轻便可靠。
2.干粉罐干粉罐容积：2000kg干粉罐额定充装量： 2000kg干粉罐最高工作压力： 1.4MPa干粉罐最低工作压力： 0.5MPa材质：Q345R结构：下设排粉口、进气口、上设入粉口、干粉炮出粉口，两侧设有枪出粉口，排余气口、安全阀及压力表。
进气口必须设单向阀；按GB150-1998《钢制压力容器》设计、制造、检验、验收。
3.氮气瓶①氮气瓶数量： 16只②氮气瓶容积： 40L③氮气瓶最高工作压力：≤15MPa○4材质：40Mn24.压力管道及控制阀组总成。
5.干粉炮有效喷射率：≥25kg/s干粉炮有效射程：≥30m6.干粉卷盘（带干粉枪）：数量：2编织胶管孔径：Φ25mm胶管长度≥40m单支干粉枪喷射率：2㎏/s单支干粉枪射程：≥12m三、电器驾驶室顶部配备100W长排红色警灯,警报器功率为100W警报器、警灯、爆闪灯电路为独立式附加电路，控制器件安装在驾驶室内。
车辆两侧上方各配有2只爆闪灯（后红前蓝），下方安装安全标志灯。
车顶后配有24V、100W全方位火场照明灯1只。
