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直流调速器的工作原理 The manuscript was revised on the evening of 2021直流调速器的工作原理直流调速器就是调节直流电动机速度的设备，上端和交流电源连接，下端和直流电动机连接，直流调速器将交流电转化成两路输出直流电源，一路输入给直流电机砺磁（定子），一路输入给直流电机电枢（转子），直流调速器通过控制电枢直流电压来调节直流电动机转速。
同时直流电动机给调速器一个反馈电流，调速器根据反馈电流来判断直流电机的转速情况，必要时修正电枢电压输出，以此来再次调节电机的转速。
直流电机的调速方案一般有下列3种方式：1、改变电枢电压；（最长用的一种方案）2、改变激磁绕组电压；3、改变电枢回路电阻。
其实就是可控硅调压电路，电机拖动课本上非常清楚了直流调速分为三种：转子串电阻调速，调压调速，弱磁调速。
转子串电阻一般用于低精度调速场合，串入电阻后由于机械特性曲线变软，一般在倒拉反转型负载中使用调压调速，机械特性曲线很硬，能够在保证了输出转矩不变的情况下，调整转速，很容易实现高精度调速弱磁调速，由于弱磁后，电机转速升高，因此一般情况下配合调压调速，与之共同应用。
缺点调速范围小且只能增速不能减速，控制不当易发生飞车问题。
直流调速器直流调速器是一种电机调速装置，包括电机直流调速器,脉宽直流调速器,可控硅直流调速器等.一般为模块式直流电机调速器，集电源、控制、驱动电路于一体，采用立体结构布局，控制电路采用微功耗元件，用光电耦合器实现电流、电压的隔离变换，电路的比例常数、积分常数和微分常数用PID适配器调整。
该调速器体积小、重量轻，可单独使用也可直接安装在直流电机上构成一体化直流调速电机，可具有调速器所应有的一切功能。
直流调速器使用条件• 1.海拔高度不超过00米。
（超过0米，额定输出值有所降低）2.周围环境温度不高于℃不低于-10℃。
3.周围环境相对湿度不大于85[%]，无水凝滴。
4.没有显着震动和颠簸的场合。
长安lumin参数
长安Lumin是长安汽车推出的一款电动SUV车型。
以下是关于长安Lumin的参数信息：
1. 外观设计，长安Lumin采用了现代化的设计语言，外观线条流畅，整体造型时尚动感。
车身尺寸为长宽高分别为4,490mm x 1,850mm x 1,700mm，轴距为2,670mm。
2. 动力系统，长安Lumin搭载了一台电动驱动系统。
具体的电动机参数可能因不同车型而有所不同，但一般来说，它采用了高效的永磁同步电动机，提供了较为强劲的动力输出。
3. 电池容量和续航里程，长安Lumin的电池容量也可能因不同车型而有所不同，但一般来说，它采用了大容量的锂离子电池组。
续航里程方面，长安Lumin可以达到200公里以上，具体续航里程也与驾驶条件和驾驶习惯有关。
4. 充电方式，长安Lumin支持多种充电方式，包括家用插座充电、公共充电桩充电以及快速充电等。
家用插座充电一般需要较长时间，而公共充电桩和快速充电可以更快速地完成充电。
5. 内部配置，长安Lumin的内部配置较为豪华，配备了舒适的座椅、多功能方向盘、中控液晶屏、智能互联系统等。
同时，长安Lumin还拥有丰富的安全配置，如主/副驾驶座安全气囊、防抱死制动系统、车身稳定控制系统等。
6. 操控性能，长安Lumin采用了前置前驱的布局，悬挂系统采用独立悬挂，提供了较好的操控性能和稳定性。
以上是关于长安Lumin的一些参数信息，具体的配置和性能可能因不同车型而有所差异，建议您以官方发布的详细参数为准。
电力拖动自动控制系统考纲及试题直流调速系统一判断题5串级调速系统的容量随着调速范围的增大而下降。
（Ⅹ）6交流调压调速系统属于转差功率回馈型交流调速系统。
（Ⅹ）7普通串级调速系统是一类高功率因数低效率的仅具有限调速范围的转子变频调速系统。
（√）9交流调压调速系统属于转差功率不变型交流调速系统。
（Ⅹ）13转差频率矢量控制系统没有转子磁链闭环。
（Ⅹ）计算转子磁链的电压模型更适合于中、高速范围，而电流模型能适应低速。
9逻辑无环流可逆调速系统任何时候都不会出现两组晶闸管同时封锁的情况。
（Ⅹ）10可逆脉宽调速系统中电动机的转动方向（正或反）由驱动脉冲的宽窄决定。
（√）与开环系统相比，单闭环调速系统的稳态速降减小了。
（Ⅹ）16闭环系统电动机转速与负载电流（或转矩）的稳态关系，即静特性，它在形式上与开环机械特性相似，但本质上却有很大的不同。
二选择题2绕线式异步电动机双馈调速，如原处于低同步电动运行，在转子侧加入与转子反电动势相位相同的反电动势，而负载为恒转矩负载，则（B）A0S1，输出功率低于输入功率BS0，输出功率高于输入功率C0S1，输出功率高于输入功率DS0，输出功率低于输入功率4绕线式异步电动机双馈调速，如原处于低同步电动运行，在转子侧加入与转子反电动势相位相同的反电动势，而负载为恒转矩负载，则（C）Ａnn1，输出功率低于输入功率Bnn1，输出功率高于输入功率Cnn1，输出功率高于输入功率Dnn1，输出功率低于输入功率5与矢量控制相比，直接转矩控制（D）A调速范围宽B控制性能受转子参数影响大C计算复杂D控制结构简单7异步电动机VVVF调速系统中低频电压补偿的目的是A补偿定子电阻压降B补偿定子电阻和漏抗压降C补偿转子电阻压降D补偿转子电阻和漏抗压降8异步电动机VVVF调速系统的机械特性最好的是（D）A恒压频比控制B恒定子磁通控制C恒气隙磁通控制D恒转子磁通控制9电流跟踪PWM控制时，当环宽选得较大时，A开关频率高，B电流波形失真小C电流谐波分量高D电流跟踪精度高4系统的静态速降△ned一定时，静差率S越小，则（）。
535直流电机参数表
一、电机基本参数
1. 型号：535直流电机
2. 额定电压：220V
3. 额定功率：1.5kW
4. 额定转速：1500r/min
5. 额定电流：7.5A
6. 绝缘等级：F级
7. 防护等级：IP44
二、机械参数
1. 轴承型号：6205-2RS
2. 输出轴直径：22mm
3. 输出轴长度：45mm
4. 机壳材料：铝合金
5. 整机重量：约15kg
三、电气参数
1. 转矩常数：0.15N.m/A
2. 空载转速：1600r/min
3. 空载电流：2.4A
4. 最大效率：85%
5. 最大转矩：9N.m
6. 绕组电阻：0.6Ω
7. 绕组电感：6.8mH
8. 电气时间常数：20ms
四、控制参数
1. 控制方式：开环/闭环
2. 脉冲当量：2000脉冲/转
3. 最大脉冲频率：500kHz
4. 最大加速度：2000rad/s²
5. 最大速度：5000r/min
五、环境参数
1. 环境温度：-10℃~+40℃
2. 环境湿度：≤90%RH
3. 海拔高度：≤1000m
六、注意事项
1. 请勿在潮湿、高温、多尘、易爆环境下使用。
2. 在安装、维修时，请注意安全，避免触电、烫伤等事故。
3. 本电机为精密设备，请勿随意拆卸、改动。
4. 若有故障，请及时联系厂家或专业人士进行处理。
课程名称：电机控制指导老师：_ _______成绩：__________________ 实验名称：双闭环晶闸管不可逆直流调速系统实验类型：__同组学生姓名：一、实验目的和要求（必填）二、实验内容和原理（必填）三、主要仪器设备（必填）四、操作方法和实验步骤五、实验数据记录和处理六、实验结果与分析（必填）七、讨论、心得一．实验目的1．深化对双闭环、不可逆晶闸管—直流调速系统原理、组成、部件调试及实验方法的了解和掌握。
2．对比开环、闭环静态机械特性的差异，学习机械特性的描述及量化指标的计算。
3．研究调节器参数对系统动态特性的影响。
二．实验内容和原理1、实验原理：双闭环晶闸管不可逆直流调速系统由电流和转速两个调节器综合调节，由于调速系统的主要参量为转速，故转速环作为主环放在外面，电流环作为副环放在里面，这样可抑制电网电压扰动对转速的影响，实验系统的组成如下图所示。
系统工作时，先给电动机加励磁，改变给定电压Ug的大小既可以方便地改变电机的转速。
ASR.ACR 均设有限幅环节，ASR 的输出作为ACR 的给定，利用ASR 的输出限幅可以达到限制起动电流的目的，ACR 的输出作为移相触发电路GT 的控制电压，利用ACR 的输出限幅可以达到限制αmin的目的。
起动时，当加入给定电压Ug 后，ASR 即饱和输出，使电动机以限定的最大起动电流加速起动，直到电机转速达到给定(即Ug=Ufn)，并在出现超调后，ASR 退出饱和，最后稳定在略低于给定转速的数值上。
图1 实验原理图图2 实验接线图2、实验内容：1）.单元整定①锯齿波移相触发系统脉冲零位调整②PI调节器调零③PI调节器的限幅调零2）.机械特性测试①开环n=1400r/min，n=f(Id)②闭环n=1400r/min，n=f(Id)n= 800r/min，n=f(Id)3）.闭环控制特性n=f(Ug)的测定。
4）.观察、记录系统动态波形。
三.实验仪器设备1.MCL现代运动控制技术实验台主控屏2.直流电动机—测功机—测速发电机3.给定.零速封锁器.速度变换器.速度调节器.电流调节器组件挂箱4.双踪记忆示波器5.数字式万用表四.实验操作步骤1.线路连接㈠主电路（1）SCR 整流桥——用I 组VT1 ～VT6使用内部锯齿波移相触发脉冲必须:①U blf 接地（I 组触发脉冲处，左侧）②给定G 须与FBS 地相连（2）电枢平波电抗器接L=700 ～1000mH（3）注意用强电接线(粗接线柱)（5）直流实验的输入交流电压调至220V（6）额定电流IdN =1A，电流表用表Ⅱ(5A表）（7）负载为测功机，注意负载调节为“转矩”（8）直流电压表量程300V，直流电流表量程5A㈡控制回路（1）给定G（3）零速封锁器DZS（2）速度变换器FBS（5）速度调节器ASR（4）电流反馈与保护（FBC+FA）（6）电流调节器ACR（7）触发器（Uct+Ublf ）㈢接线（1）区分功率线及控制线（接头不同）（2）尽量接短线（先用短线）（3）三相输入套管线注意相序（颜色）对应（4）FBS 并电容，抗振荡（5）连接G与FBS 地线（6）转速闭环线的连接（7）经检查方能做实验2.单元部件调试【1】脉冲零位调整①脉冲零位定义移相电压Uct=0 时α的位置不可逆系统α=90°②做法I Uct 接地（=0）II 带地线第一通道观察锯齿波无地线第二通道观察双脉冲III 两通道断续扫描IV 注意相序U 相：U g1，4V 相：Ug 3，6W 相：Ug 5，2V 调节偏移电压Ub，使呈VI 以后固定Ub 不动（靠Uct移α）【2】测αmin=0°ACR限幅值①去掉Uct接地，接入正给定G②增加Uct，使α=0°③用万用表记下此时Uct 值，作为ACR正限幅【3】PI 调节器调零步骤①输入接地（ASR为 2 端，ACR为3/5端）②短接反馈电容，使成P 调节器（ASR为5、6端短接，ACR 为9、10 端短接）③激活调节器（ASR4端、ACR8端接-15V）④输出接万用表mV档⑤调节RP5 使输出为0（以后不动）【4】PI 调节器调限幅步骤①接入给定（ASR 为2 端ACR为3/5 端）约1V②除反馈电容短接线，使成PI调节器③激活调节器（ASR4端、ACR8端接-15V）④输出接万用表20V档⑤按正给定调负限幅RP2，按负给定调正限幅RP1.输出要求:ASR为+-6V，ACR为-0.7V五、实验数据记录及处理1、开环外特性的测定（1）控制电压U ct由给定器输出U g直接接入，合上测功机的“突加给定”开关。
喜德盛rc500配置表喜德盛（HIDASHENG）是一家专业生产和销售遥控车的公司，其产品以高性能和可靠性而闻名。
喜德盛RC500是该公司推出的一款遥控车型，具有出色的配置和功能。
以下是喜德盛RC500的详细配置表：1. 底盘配置：- 底盘类型：4轮驱动- 驱动方式：电动- 底盘材料：铝合金- 轮胎类型：橡胶轮胎2. 电机配置：- 电机类型：无刷电机- 电机功率：2000W- 最大转速：30000转/分钟3. 遥控器配置：- 遥控器类型：2.4GHz无线遥控器- 遥控距离：100米以上- 遥控频率：可调节4. 电池配置：- 电池类型：锂聚合物电池- 电池容量：5000mAh- 充电时间：约3小时- 续航时间：约30分钟5. 悬挂系统：- 悬挂类型：独立悬挂系统- 减震器类型：液压减震器6. 车身配置：- 车身材料：塑料- 车身长度：约40厘米- 车身宽度：约25厘米- 车身高度：约15厘米7. 遥控功能：- 前进/后退- 左转/右转- 加速/减速- 灯光控制8. 其他配置：- 防水性能：IPX4级别防水- 支持升级：可通过固件升级提升性能和功能9. 附件配置：- 充电器：1个- 遥控器电池：2节AA电池10. 包装配置：- 包装尺寸：约50*30*20厘米- 包装重量：约3公斤总结：喜德盛RC500是一款具有高性能和可靠性的遥控车型。
它采用4轮驱动底盘，配备无刷电机和液压减震器，具有出色的操控性能。
遥控器采用2.4GHz无线技术，具有稳定的信号传输和远程遥控距离。
电池容量大，续航时间长，可满足长时间使用的需求。
车身材料轻巧耐用，具有防水性能，适合在各种地形和环境中使用。
喜德盛RC500还支持固件升级，可以不断提升性能和功能。
附件丰富，包装完整，是一款性价比高的遥控车型。
150作为玛吉斯定位于中高端的轮胎产品，PREMITRA HP 5主打舒适、静音兼顾湿地操控性能，这三大性能的实现，主要是通过轮胎结构、胎面的花纹设计和轮胎所采用的橡胶配方来达到的。
比如在舒适性和静音方面，PREMITRA HP 5通过采用导电烟囱设计来提升防静电性能、Full-Silica 配方来降低滚阻、细长的三角胶设计提升舒适度，同时胎肩弯曲花纹沟设计，也降低了由空气和胎面产生的震动噪我们选择了东风雪铁龙的C 5（2.0L 自动尊享型）作为测试车辆，该型款C 5的前后轮胎规格均为225/60 R 16，雪铁龙C 5的底盘没得说，很扎实硬朗，路感比较清晰。
由于北京的雨天很少，在换上了PREMITRA HP 5之后，我们特意对这款轮胎的舒适性和操控性能做了体验。
静音、滤震效果够不够好是考察一款轮胎在舒适性能方面的重要指标。
我们对换上了PREMITRA HP 5之后的C 5车内噪音做了测音，路面噪音降低，从而提升驾驶舒适性。
而在湿地操控性能方面，在花纹设计上则有以下三个特点：其一是利用外侧胎肩连续花纹块设计来提高轮胎横向抓地性能和转向性能；二是4条纵向主沟槽设计提升了湿地排水性能及抗侧滑能力，其花纹主沟容积增大，排水效率提升，有效防止了湿地水漂的发生，大大提升了操控性能；三是胎肩上内侧细沟槽的设计有效破除了湿地水膜，可以有效避免湿地环境下的轮胎打滑。
作为国产自主轮胎的领军品牌，玛吉斯旗下产品Premitra HP5轮胎是一款主打高性能和湿地操控表现，又能兼顾舒适的产品文/虞宗霖 摄影/孙燕初@孙布衣MAXXIS玛吉斯PREMITRA HP5Copyright©博看网 . All Rights Reserved.151玛吉斯PREMITRA HP5HP5采用低发热基部胶料高张力钢丝环带，增强了轮胎耐磨、耐久性能试，在时速保持在60km/h 的时候，噪声仪上显示的车内噪声分贝值为64.9，这个数值显示了PREMITRA HP 5在抑制噪声水平方面是很不错的。
实验一、单闭环直流调速系统实验（注意：本实验为本学期的考核试验，考核时间为第14~15教学周，第14周为1、2班考核时间，第15周为3、4班考核时间。
考核前学生可以到实验室进行实验复习。
实验室开放时间为：每周一、二、三、四下午。
）二、实验所需设备及仪器三、转速单闭环直流电机调速系统原理及实验系统组成以直流电机转速为反馈信号的单闭环系统叫做转速单闭环直流电机调速系统。
在本实验系统中，用以测量电机转速的装置为测速发电机，该装置可将电动机实际转速转换位于电机转速成正比的电压信号反馈到系统输入端。
反映转速变化的电压信号在与期望转速相关的给定电压比较后，其偏差信号送入速度调节器。
速度调节器对偏差进行控制运算后得到的便是控制晶闸管的移相控制电压U ct，整流桥的触发电路产生的触发脉冲经功放后加到晶闸管的门极和阴极之间以改变“三相全控整流”的输出电压，进而改变直流电机的转速，从而构成了速度负反馈闭环系统。
其动态结构框图如图1所示。
单闭环直流电机调速实验系统由被控对象、控制器和执行器三部分组成，它们之间的关系如图2所示。
（1）被控对象被控对象就是直流电动机M，它在主回路直流电压的作用下旋转，其转速为系统的被控参数。
测量直流电动机转速的装置为与直流电动机同轴安装的测速发电机TG，TG的输出电压与直流电机转速成正比，该电压通过速度变换电路反馈到控制器的输入端与给定信号相比较。
本系统使用一台带有负载电阻R的发电机来模拟直流电机的负载，改变可变电阻R的大小也就改变了直流电动机M的负载。
为平滑直流电动机的电流，在供电回路中接有300mH的平滑电抗器。
（2）控制器控制器为本实验的主要内容之一，为使系统为无差系统，本系统采用了PI（比例-积分）调节器，依靠其中的积分作用实现了转速的无差调节。
（3）执行器执行器就是三相整流电路及其触发电路部分，它起着将控制器输出电压转换为电动机两端的直流电压的作用。
四、实验内容（1）基本单元测试。
MGB1420型磨床控制电路1 主电路（1）液压泵电动机M1由接触器KM1控制，冷却泵电动机M2用转换开关QS2控制。
熔断器FU1作短路保护，热继电器FR1和FR2作过载保护。
（2）内、外磨砂轮电动机由接触器KM2和插头XS1控制。
熔断器FU2作短路保护，热继电器FR3作过载保护。
为了防止内、外磨砂轮电动机同时启动，采用插座互锁。
为了提高内磨电动机的转速，采用变频机组供电，M5为变频机组原动机，G为变频发电机，它可以把50HZ 的工频电源提高到150HZ，供内磨电动机M4或M6使用。
（3）工件无级变速直流电动机M由转换开关SA1（SA1有试、停、开3档）控制，用晶闸管直流调速电源对其供电。
2 控制电路液压、冷却泵电动机（M1、M2）控制接通电源开关QS1，由控制变压器TC提供220V控制电源，通过开关SA2和接触器KM1，实现对液压泵电动机M1和冷却泵电动机M2的控制。
内、外磨砂轮电动机（M4/M6、M3）控制接通电源开关QS1和开关SA3，通过接触器KM2对内、外磨砂轮电动机控制。
工件电动机（M）的控制由晶闸管直流装置FD提供电动机M所需要的直流电源。
220V交流电源由U7、N两点引入，M的启动、点动及停止由转换开关SA1控制中间继电器KA1、KA2来实现，（1）SA1在“试”档时，KA1线圈通电，KA1常开触点闭合，从电位器RP6引出给定信号电压；同时KA1常闭触点断开，切断制动电路，M处于低速点动状态。
（2）SA1在“开”档时，KA2线圈通电，KA2常开触点闭合，从电位器RP1引出给定信号电压；同时KA2常闭触点断开，切断制动电路，直流电动机M处于工作状态，可实现无级调速（SP为油压继电器）。
（3）SA1在“停”档时，切断KA1、KA2线圈回路，其常闭触点闭合，能耗制动电阻R2接入M电枢回路，M被制动停车。
自动循环磨削控制通过微动开关SQ1、SQ2，行程开关SQ3，转换开关SA4，时间继电器KT和电磁阀YT与油路、机械方面的配合，实现磨削自动循环工作。
起重机电控设备选型手册2004/10/7KZPB系列起重机变频调速控制柜(屏)一概述KZPB系列起重机变频调速控制柜(屏),由变频器,PLC(可编程控制器),低压电器,联动台,编码器(可选),制动电阻器,超重限位等各种保护元件及柜体组成. 采用联动台手动操作,通过PLC的专用程序控制变频器,根据工艺要求自动调整输出频率和电压,驱动各机构变频电机调速运行,实现起升吊重,大车,小车行走的有感有档无级调速.如果采用人机界面(触摸屏)操作,在触摸屏上选取坐标和功能后,可实现起重机的自动运行功能,完成货物的自动搬运工作,提高生产效率,减轻操作工的工作量.本控制系统符合JB/T4315-1997<起重机电控设备>的要求二型号说明KZPB----Q 90 / 37 ---- X 7.5 / 5.5 ---- D 15大车变频器功率大车副小车变频器功率主小车变频器功率小车副钩变频器功率主钩变频器功率起升起重机变频控制系统三性能特点及参数KZPB系列产品具有以下性能特点:a)调速范围大,具有极低的稳定就位速度,低速时可重载长期运行b)运行中,由于速度是无级过渡,几乎不产生机械冲击.c)停车时,采用变频器电气制动减速后,再机械制动,停车更加平稳,大大提高制动器的使用寿命,如采用闭环控制,可以做到起升钓钩零速抱闸.d)电机采用低频起动,起动电流小于1.5倍额定电流,减少对电网容量的要求,降低电机频繁起动制动,正反转引起的发热,提高电机可靠性和寿命.e)整个系统可以做到无触点,无刷控制和运行,大大提高系统的可靠性.f)由于变频器具有过电流,电机过热,欠电压,接地故障,失速防止,缺相,制动单元过热等保护功能,简化了系统的安全保护电路,大大提高系统的安全性和可靠性.主要参数:g)磁通矢量控制,电机参数自学习(自动识别调整)功能,简单实现高性能无级调速.h)调速比大,恒转矩调速时,开环可达1:200, 闭环可达1:1000.i)速度控制精度高,开环可达±0.2%,闭环可达±0.02%.j)低频高启动力矩,开环0.3Hz时可达150%力矩,闭环零速锁定力矩150%K)柔性正弦波PWM控制,实现电机更低噪声运行.1)电压适应范围广, 从323V至528V宽广的电压允许波动范围四主要控制器件1变频器◆安川电机(YASKAWA)磁通矢量控制变频器◆三菱电机(MITSUBISHI)磁通矢量控制变频器◆西门子(SIEMENS)磁通矢量控制变频器◆ABB直接转矩控制变频器◆其它国际知名品牌变频器◆三菱电机(MITSUBISHI)可编程控制器◆西门子(SIEMENS)可编程控制器◆施耐德可编程控制器3低压电器◆LG低压电器◆施耐德低压电器◆西门子低压电器◆三菱电机低压电器◆其它国际知名品牌低压电器4人机界面(触摸屏)◆三菱电机(MITSUEISHI)触摸屏◆西门子(SIEMENS)触摸屏◆施耐德触摸屏5旋转编码器旋转编码器的选择既要考虑变频器对反馈信号的需要,又要考虑电机上的安装需要.◆日本渡边旋转编码器◆上海倍加福旋转编码器◆图尔克旋转编码器◆ELTRA旋转编码器◆长春一光旋转编码器◆欧姆龙旋转编码器6制动单元◆日本安川制动单元◆日本三菱制动单元◆加能电子(加拿大技术)◆德国西门子制动单元7制动电阻◆无感被覆波绕制动电阻器◆变频专用不锈钢制动电阻器8 柜体◆威图(RITTAL)电子公司(上海)有限公司柜体◆武汉梅勒(MEHLER)电控设备有限公司柜体◆江特电气柜体控制系统的外壳防护等级:当起重机上有电气设备室时,电气设备室内的电控可选择(IP20),电气设备室外及无电气设备室的电控设备采用防护结构(IP2X),根据用户需要及户外型电控设备最高可采用(IP55)的防护等级.9 变频专用电机YZPB, YZPBF系列起重及冶金用变频调速三相异步电动机是本公司研制的变频器专用异步电动机,充分考虑了变频电源供电在电机中产生的影响,能与国内外各种变频装置相配套,构成交流变频调速系统,电动机安装尺寸与同机座号的YZR2系列三相异步电动机一致,互换性强.具有较大的过载能力和较高的机械强度,特别适合短时断续运转,频繁起动和制动及正反转,适用于过负荷及显著震地与冲击的起重机械与冶金辅助设备的变频调速传动系统中.配合高精度传感器,可实现高精度闭环运行.电动机额定电压为380V,变频范围1～100Hz.。
DAGU Page
中山大谷
To :
晏玉辉
Attn :
Model No. : 280SC
Ref. No. :
Prepared By :
7-12-06
Date :
1. SCOPE
a. This specification applies to TECO TFK280SC-21138-45 motor to be supplied to
you.
b. In case the motor performance and/or life is questionable, tests and judgment are to be
made based on this specification.
c. Please note that it is your responsibility to ensure that the motor can satisfy the
requirements of your application.
d. After having acknowledged the receipt of this specification, please give it back to us
within one month after the date of issuance thereof. If you fail to return to us within the
term here in above, we regard it as the receipt of this specification acknowledged.
2. STANDARD OPERATING CONDITIONS
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ITEM SPECIFICATION
a. Rated Voltage DC 7.2VDC
b. Operating Voltage range DC 5V~7.5VDC
c. No Load Current Below 160mA
d. No Load Speed 8804±10%RPM
e. Operating Environment 1. Working temperature: -30°C and +40°C
Working humidity: 15%~90% RH
f. Storage Environment 1. Storage temperature: -30°C and +70°C
2. Storage humidity: 10%~90% RH (No condensation of moisture)
3. MEASURING CONDITION
ITEM SPECIFICATION
a. Temperature 20±2°C
b. Humidity 65±5%RH
c. Motor Position Shaft Horizontal
ALL DATA ARE BASED ON THE MEASUREMENT UNDER THE TEMPERATURE
OF 25°C AND HUMIDITY 65%RH. HOWEVER, IT IS ALSO APPLICABLE AT THE
RANGES OF TEMPERATURE 10~35°C AND HUMIDITY 30~95% RH.
4. MECHANICAL SPECIFICATION
ITEM SPECIFICATION a. Shaft end play 0.02mm~0. 5mm
DAGU P age
5. ELECTRICAL CHARACTERISTICS
ITEM SPECIFICATION
a. Rate Voltage 7.2V DC
b. No Load Speed 8804±10%RPM
c. No Load Current Below 160mA
DAGU P age
Mechanical Dimension
TFK280SC-21138-45
DAGU P age。
