第五章:旋涡理论
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第五章不可压缩流体的二维流动引言:在前面几章主要讨论了理想流体和黏性流体一维流动,为解决工程实际中存在的一维流动问题打下了良好的基础。
本章讨论理想不可压流体的二维有势流动以及二维黏性流体绕物体流动的基本概念。
第一节有旋流动和无旋流动刚体的运动可分解为移动和转动两种运动形式,流体具有移动和转动两种运动形式。
另外,由于流体具有流动性,它还具有与刚体不同的另外一种运动形式,即变形运动(deformationmotion)。
本节只介绍流体旋转运动即有旋流动(rotation—alflow)和无旋流动(irrotational flow)。
一、有旋流动和无旋流动的定义流体的流动是有旋还是无旋,是由流体微团本身是否旋转来决定的。
流体在流动中,如果流场中有若干处流体微团具有绕通过其自身轴线的旋转运动,则称为有旋流动,如果在整个流场中各处的流体微团均不绕自身轴线的旋转运动,则称为无旋流动。
强调“判断流体流动是有旋流动还是无旋流动,仅仅由流体微团本身是否绕自身轴线的旋转运动来决定,而与流体微团的运动轨迹无关。
”举例虽然流体微团运动轨迹是圆形,但由于微团本身不旋转,故它是无旋流动;在图5—1(b)中,虽然流体微团运动轨迹是直线,但微团绕自身轴线旋转,故它是有旋流动。
在日常生活中也有类似的例子,例如儿童玩的活动转椅,当转轮绕水平轴旋转时,每个儿童坐的椅子都绕水平轴作圆周运动,但是每个儿童始终是头向上,脸朝着一个方向,即儿童对地来说没有旋转。
二、旋转角速度(rotationalangularvelocity)为了简化讨论,先分析流体微团的平面运动。
如图5—2所示有一矩形流体微团ABCD在XOY平面内,经丛时间后沿一条流线运动到另一位置,微团变形成A,B,C,D。
流体微团在Z周的旋转角速度定义为流体微团在XOY平面上的旋转角速度的平均值速度环量是一个标量,但具有正负号。
速度环量的正负号与速度方向和积分时所取的绕行方向有关。
第五章 漩涡理论内容1. 基本概念。
2. 漩涡随空间,时间的变化规律。
3. 漩涡对周围流场的影响。
4. 二元漩涡的特性。
5.1.1涡量和平均旋转角速度。
涡量场:Ω =▽V ⨯▽V ⨯=VzVyVxz y x k j i ∂∂∂∂∂∂令 ωx =⎪⎪⎭⎫⎝⎛∂∂-∂∂z Vy yVz 21 ⎪⎭⎫ ⎝⎛∂∂-∂∂=x Vz zVxy 21ω ω2=Ω∴ ⎪⎪⎭⎫⎝⎛∂∂-∂∂=y Vx xVy z 21ω其中ω称为平均旋转角速度。
ωωωzyx,, 的物理意义。
设M 点的速度Vx,Vy A 点()dx xVx x VV xA∂∂+=()dx xVy y VV yA∂∂+=()()[]()[]11_sin 0,11dtx dtx dtx dt dtx dxy A A MA d V V V VV VV AA y dt x y xAyA⎪⎪⎭⎫⎝⎛∂∂⎪⎪⎭⎫⎝⎛∂∂+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛∂∂=+-='+==→θ dt xd V y∂∂≈∴θ1 即xV dtd y∂∂=θ1Ω是否为0判断有旋无旋例:1)r V∙=ωθ=ω常sin sin cos 0012xy z xyyxzr yrcso xV V V V VV V yx θθθωθωθωθωωωωω=-=-=-======⎛⎫⎪=-= ⎪⎝⎭∂∂∂∂有旋2)rV πθ2Γ=无旋02100222222=⎪⎪⎪⎭⎫⎝⎛-===∴=+Γ=+Γ-=∴∂∂∂∂yV x V VyxV yxVxyzyx zyxx yωωωππ5.1.2涡线,涡面和涡管涡线:是一条曲线,在同一瞬时曲线上所有点旋转角速度Ω与该线相切。
1. 瞬时性2. 流动速度与旋转速度相垂直。
涡线方程()()()z y x dzz y x dyz y x dxz y x ,,,,,,ΩΩΩ==涡线涡管速度场 涡量场 Ω=⨯∇v 流线:zyxv dz v dy v dx == 涡线:zyxdz dy dx Ω=Ω=Ω流管: 涡管:流量:⎰=sn ds v Q 涡量:⎰⎰⎰==Γ=sn CC s ndsl d v dsJ ωω25.1.3涡通量和涡管强度⎰⎰=∙=ssnds ds n J ωω又称涡管强度流量⎰⎰=∙=ssnds ds n v Q v5.2速度环流和斯托克斯定理1)速度环流:定义:速度在曲线切线上的分量沿该曲线的线积分⎰Γ=BAABl d V定义:某瞬时AB 线上所有质点沿AB 运动的趋势。
第五章 流体旋涡运动基础§5-1 旋涡运动的几个基本概念一、涡量场对有旋流动,0≠ω ,而),,,(t z y x f =ω,所以对有旋流动的流场中同时存在一个旋涡场,或称涡量场或角速度场。
k Ωj Ωi ΩΩz y x++= (1)zy w Ωx ∂∂-∂∂=υ xwz u Ωy ∂∂-∂∂=(2) yu x Ωz ∂∂-∂∂=υ 满足涡量连续性方程:0=∂∂+∂∂+∂∂zΩy Ωx Ωzy x (3) 二、涡线同速度场中引进流线、流管和流量的定义一样。
下面我们定义涡线、涡管、涡束以及旋涡强度(涡通量)。
涡线――涡线是旋涡场中的一条曲线,在某一瞬时,曲线上各点的切线方向与该点流体微团的角速度ω方向重合。
(Ω 方向的判别,根据右手螺旋法则)对非定常流动涡线的形状随时间而变,对定常流动,涡线形状不随时间而变。
与流线一样,涡线本身也不会相交。
取k z j y i x sd d d d ++=为涡线上一微元线段。
类似于流线微分方程,或由0d d d d ==⨯zyx ΩΩΩk j is Ωz y x可得到涡线微分方程为:),,,(d ),,,(d ),,,(d t z y x Ωzt z y x Ωy t z y x Ωx z y x == (4)三、涡管和涡束涡管-在涡量场中任取一不是涡线的封闭曲线,通过封闭曲线上每点的涡线,这些涡线形成一管状表面,称为涡管。
涡束-涡管中充满作旋转运动的流体,称为涡束。
四、涡通量涡通量-通过任一开口曲面的涡量的总和。
通过开口曲面A 涡通量为:A n ΩJ Ad ⎰⎰⋅=n为d A 的外法线单位向量 对于封闭曲面:A n ΩJ Ad ⎰⎰⋅=由于:0=∂∂+∂∂+∂∂zΩy Ωx Ωzy x 所以:0d =⋅=⎰⎰A n ΩJ A五、速度环量定义如下:在流场中任取一通曲线AB 。
AB 曲线上任一点的速度为V,在该点B 附近的曲线上任取一微元线段s d ,V 与sd 的夹角为α。
阿甘本|不应该把主体设想为实体,而应该设想为流动中的漩涡。
文|阿甘本译|蓝江第五章漩涡最典型的水的运动是螺旋形的。
当河流中的水流遇到障碍物时,无论是树枝还是桥墩,都会在这一点上产生螺旋运动,如果它被稳定下来,就会呈现出漩涡和连贯性。
如果两股具有不同温度或速度的水流相遇,也会发生同样的情况:即使在这种情况下,我们也会看到漩涡的形成,它们似乎在波浪或水流中保持不动。
但是,在波峰上形成的线圈本身就是一个漩涡,由于重力的作用,它被打成泡沫。
漩涡有它的节奏,这好比行星围绕太阳的运动。
它的内部运动速度高于其外部边缘,就像行星根据其与太阳的距离而旋转得更快或更慢。
在旋转中,漩涡向下延伸,然后以一种脉动向上移动。
此外,如果我们在漩涡中放下一个物体——例如,一小块针状的木头——它将在不断旋转中指向同一个方向,表明一个点,可以说是漩涡的北方。
然而,漩涡不断旋转的中心是一个黑色的太阳,其中有无限的吸力在发挥作用。
根据科学家的说法,这可以通过以下方式来表达:在半径等于零的旋涡点上,压力等于“无限小”。
让我们思考一下,漩涡定义具有何种特殊地位:它是一个从水流中分离出来的形状,而它过去和现在仍然是水流的一部分;一个封闭在自己身上的自主性区域里,遵循着自己的规律。
然而,它与它所在整体有着密切联系,是由与它周围的液体不断物质交换而构成的。
它是一个独立的存在物,但没有任何一滴是单独属于它自己的,它的同一性是绝对非物质性的。
众所周知,本雅明将起源比作一个漩涡:起源(Ursprung)作为一个漩涡处在不断生成的流中,并将所有出现的材料(Entstehung)拼凑成它自己的节奏…… 一方面,作为原初之物希望被恢复和重建,但另一方面,也正是因为如此,作为不完整和未完成的东西。
在每一个原初现象中,都有一个确定的形象,在这个形象中,一个思想将不断面对历史世界,直到它在历史的整体中被揭示出来,得到满足。
因此,起源不是通过对实际发现的检验来发现的,而是与它们的前史和后史有关……因此,起源的范畴并不像科恩(Cohen)所说的那样是一个纯粹的逻辑范畴,而是一个历史范畴。
漩涡理论知识点总结一、数学模型在漩涡理论中,最基本的数学模型是涡量方程和涡旋形状方程。
涡量是一个描述流体旋转状态的矢量,它由流速场的旋度给出。
涡量方程描述了在流体中涡量的演变过程,它是流体动力学中的基本方程之一。
涡旋形状方程则描述了在漩涡中流体的轨迹和旋转的形状。
除了涡量方程和涡旋形状方程,漩涡理论还涉及到流体的运动方程和流体的力学性质,如黏性、密度和压力分布等。
这些方程和性质共同构成了漩涡理论的数学模型,通过这些模型可以对流体中的漩涡运动进行准确描述和分析。
二、实验观测漩涡现象在自然界中广泛存在,例如水中的漩涡、大气中的龙卷风、宇宙中的星系旋涡等。
科学家们对这些漩涡现象进行了大量的实验观测,通过这些实验观测积累了丰富的数据和经验,为漩涡理论的研究提供了重要的实验基础。
在实验观测中,科学家们采用了各种现代化的流体力学实验设备和技术手段,如风洞实验、水池实验、激光测速仪等。
通过这些实验手段,可以对漩涡的形成、演变和消散过程进行详细观测和记录,从而揭示了漩涡运动的一些重要规律和特性。
三、应用漩涡理论除了在基础理论研究中有重要意义外,还在工程技术、环境科学、气象预报等领域有着广泛的应用。
例如,在航空航天领域,漩涡理论被用于设计和优化飞行器的气动外形,以降低飞行器的阻力和提高飞行性能。
在水利工程中,漩涡理论可以用来预测水流的流速和方向,为水利工程的设计和施工提供重要的参考依据。
在海洋工程中,漩涡理论可以帮助科学家们理解海流的形成和演变规律,为海洋资源开发和环境保护提供支持。
总之,漩涡理论是流体动力学中的重要理论之一,它是对流体中漩涡运动规律的系统总结和理论探讨。
通过数学模型、实验观测和应用研究,科学家们不断深化了对漩涡理论的理解和认识,为人类对自然界中漩涡现象的研究和利用提供了重要的理论和技术支持。
希望在未来的研究中,漩涡理论能够继续发展和完善,为人类对自然界的探索和认识作出更大的贡献。