469后桥装配指导

一、457桥的使用及保养一、中桥1 、主要技术参数额定轴荷：13000 ㎏适用轮胎规格：11.00—20 12.00—20 制动器规格：Ф400X200 ㎜适用车轮轮距：1847㎜最小离地间隙：241 ㎜适用轮辋型式：8.0-20 8.5-20 最大输出扭矩：40000N.m可选速比：3.545、4.111、4.444、4.875、5.286、5.833、6.332、使用、维护及注意事项2-1 使用前：（1）、从桥壳上的注油孔向减速器内加注硫磷型90#重负荷齿轮油（GL—5 ）至油孔平，约16升；从轴差外壳上的注油孔向轴间差速器内加注硫磷型90#重负荷齿轮油（GL—5 ），约0.8升。

（注：使用于气温不低于-10 °C 地区）（2）、向各个黄油嘴加注足量的2#锂基润滑脂。

2-2 使用后：（1）、新车1000Km 走合后，更换中桥润滑油16L 及轴间差速器润滑油0.8L ，后桥减速器15L 。

（2）、由于半轴突缘传递的扭矩很大，而且还有冲击负荷的作用，必须经常检查半轴螺栓的紧固情况，防止松动及由此引起的半轴螺栓断裂。

（3）、行驶6000-8000Km 时，应把轮毂拆下，清洗轮毂内腔和轮毂轴承，在轴承内圈滚子和保持架之间的空腔内注满润滑油（不能只在滚子的外面抹一层），然后装复。

按规定调整轮毂轴承。

装配时注意检查半轴套管和轮毂轴承螺母的螺纹，如果螺纹滑扣、严重磕碰、配合间隙过大则必须更换，否则将造成车轮甩出的严重事故。

检查、补充润滑油，清洗通气塞。

（4）、行驶15000km 时，应紧固差速器轴承螺母和差速器壳螺母，卸下中、后桥传动轴，紧固突缘螺母并更换润滑油。

（5）、行驶45000km 时，解体中、后桥各部零件，应注意配合件的相对位置，做好标记，如差速器壳左、右轴承盖是不能互换的。

拆卸半轴时，可用两个紧固减速器壳的螺栓，拧入半轴突缘上的螺纹孔内顶出半轴。

装配时，轴承、齿轮和各轴径配合而应清洗干净并涂以润滑油，按拆卸时的原始位置装复。

一、457桥的使用及保养一、中桥1 、主要技术参数额定轴荷：13000 ㎏适用轮胎规格：11.00—20 12.00—20 制动器规格：Ф400X200 ㎜适用车轮轮距：1847㎜最小离地间隙：241 ㎜适用轮辋型式：8.0-20 8.5-20 最大输出扭矩：40000N.m可选速比：3.545、4.111、4.444、4.875、5.286、5.833、6.332、使用、维护及注意事项2-1 使用前：（1）、从桥壳上的注油孔向减速器内加注硫磷型90#重负荷齿轮油（GL—5 ）至油孔平，约16升；从轴差外壳上的注油孔向轴间差速器内加注硫磷型90#重负荷齿轮油（GL—5 ），约0.8升。

（注：使用于气温不低于-10 °C 地区）（2）、向各个黄油嘴加注足量的2#锂基润滑脂。

2-2 使用后：（1）、新车1000Km 走合后，更换中桥润滑油16L 及轴间差速器润滑油0.8L ，后桥减速器15L 。

（2）、由于半轴突缘传递的扭矩很大，而且还有冲击负荷的作用，必须经常检查半轴螺栓的紧固情况，防止松动及由此引起的半轴螺栓断裂。

（3）、行驶6000-8000Km 时，应把轮毂拆下，清洗轮毂内腔和轮毂轴承，在轴承内圈滚子和保持架之间的空腔内注满润滑油（不能只在滚子的外面抹一层），然后装复。

按规定调整轮毂轴承。

装配时注意检查半轴套管和轮毂轴承螺母的螺纹，如果螺纹滑扣、严重磕碰、配合间隙过大则必须更换，否则将造成车轮甩出的严重事故。

检查、补充润滑油，清洗通气塞。

（4）、行驶15000km 时，应紧固差速器轴承螺母和差速器壳螺母，卸下中、后桥传动轴，紧固突缘螺母并更换润滑油。

（5）、行驶45000km 时，解体中、后桥各部零件，应注意配合件的相对位置，做好标记，如差速器壳左、右轴承盖是不能互换的。

拆卸半轴时，可用两个紧固减速器壳的螺栓，拧入半轴突缘上的螺纹孔内顶出半轴。

装配时，轴承、齿轮和各轴径配合而应清洗干净并涂以润滑油，按拆卸时的原始位置装复。

CA457型后桥使用保养维修手册一汽解放汽车有限公司车桥分公司一、使用及保养1、新车使用前应向各黄油嘴处加注足量的2#锂基润滑脂。

应向从加油孔处加注硫磷型90#重负荷齿轮油至后盖油面孔平（约12升）。

2、新车桥使用新车桥装车后，整车经过1500km的初驶走合后，应放掉齿轮油，清洗减速器和桥壳内腔，重新加注新的齿轮油，检查并按规定力矩拧紧各紧固件，重新调整制动间隙，更换轮毂内的润滑脂，方可正式投入使用。

3、车桥保养A．经常清洗后桥壳通气塞上的泥土、灰尘B．经常检查加油孔螺塞和放油孔螺塞，如发现渗漏油现象，应及时拧紧，或更换密封垫片。

C．每次一级维护时，检查半轴螺栓的紧固情况，若松动将会引起半轴螺栓断裂，因此应按要求重新拧紧半轴螺栓。

D．二级维护时，应把轮毂拆下，清洗轮毂内腔和轮毂轴承，然后在轴承内圈、滚子和保持架之间的空腔内注满新润滑脂。

最后，按规定装复并调整轮毂轴承的紧度。

装配时，注意检查半轴套管与轮毂轴承紧固螺母的螺纹，如有滑扣、严重碰伤影响螺母拧紧时，则应修复或更换。

E．二级维护时，检查补充后桥壳内的润滑油。

清洗通气塞。

F．汽车每行驶1500km或二级维护时，应拆下主减，紧固差速器轴承盖螺母和差速器壳螺母；御下传动轴，紧固主动锥齿轮凸缘螺母，并更换润滑油。

G．三级维护时，需分解各部零件进行检查、维护，按本章所述内容进行。

后桥总成重新装复后，必须加注新的润滑油和润滑脂，并进行走合行驶。

后桥用润滑脂为2号锂基润滑脂。

H．每行驶2000km，应向各处黄油嘴加注2#锂基润滑脂，清洗通气塞；检查半轴螺栓的紧固情况，检查制动间隙，并补充齿轮油。

I．每行驶6000~8000km，应检查制动底板的紧固情况，检查轮毂轴承的松旷情况，检查制动器摩擦片的磨损情况，若摩擦片的磨损超过了摩擦片上的限位凹坑，则必须立即更换摩擦片，应检查轮毂轴承处的润滑脂是否变质或溶化，如有，应进行更换。

二、后桥的拆卸与分解后桥的拆卸与分解，应根据后桥的故障特征和所需维修内容进行。

三、力矩表
四、常见故障表及维修
更换主齿油封
主齿油封片漏油
漏油主减速器总成5在联接螺栓头部15~20mm 范围内涂厌氧胶后，用24~29N.m 的拧紧力拧紧联接螺栓联接螺栓处出现漏油
漏油
主减速器总成4在桥壳结合面重新涂胶后，用24~29N.m 的拧紧力拧紧联接螺栓主减速器与桥壳结合面出现漏油或渗油
漏油
主减速器总成3更换桥壳
后桥桥壳半轴套管处弯曲变形弯曲变形
后桥桥壳
更换桥壳后桥桥壳焊缝处渗油
裂纹后桥桥壳2
更换桥壳环焊缝出现明显裂纹
断裂后桥桥壳1维修方法故障表现情况说明故障分类零部件名称序号。

1 目的保证起重机装配质量。

适用于桥式起重机的装配工作。

2 引用标准GB/T14405-93 通用桥式起重机GB 10183-2005 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差3 装配过程3.1首先具备与装配相适宜的场地及环境。

行走轨道的安装要满足标准要求及检验要求。

3.2桥架（起重机运行机构组装完成后）3.2.1主梁上拱度为（0.9~1.4）S/1000。

3.2.2桥架组装检测按GB/T14405-93通用桥式起重机执行。

3.2.3主梁水平方向的弯曲对轨道居于箱形梁中间或半偏不大于S1/2000（S1为两端始第一块筋板的实测长度在离上翼缘约100mm筋板处），当起重量≤50t时，只能向走台侧凸曲。

对全偏轨箱形梁、单腹板梁及桁架梁，应满足其特殊要求。

3.2.4主梁允差范围见下表：3.2.5小车轨道接头高低差1mm，间隙≤2mm，侧向错位≤1mm。

对正轨、半偏轨箱形梁轨道接缝应放在筋板上，允差不大于15mm。

两端最短一段轨道长度不小于1.5m，并在端部加档铁。

小车轨道中心与轨道下面腹板中心之间偏移不得超过腹板厚度的1/2。

3.2.6小车两行走轮之间轨距K的极限偏差不得超过下列数值：1）Ga ≤ 50t的对称正轨箱形梁及半偏轨箱形梁在跨端处为±2mm。

在跨中处：当S≤19.5m时为+5、+1mm；当S>19.5m时为+7、+1mm。

2）其他梁不应超过±3mm。

3.2.7在与小车行走方向相垂直的同一截面上两根小车轨道之间的高低差△h应符合下列要求：1）K≤2m时，△h≤3mm；2）2m<K<6.6m时，△h≤0.0015K，经圆整和简化后，可按下表选取（单位mm）3）K>6.6m时，△h≤10mm。

3.2.8两根小车轨道顶部形成的局部平面度公差△hr，不得超过下列数值中的较小值，相对于四轮形成的标准平面。

△hr≤0.001Wc或者△hr≤0.001K,(Wc—小车基距)公差值经圆整和简化后可按下表选取：3.2.9小车轨道的侧向直线度应符合下列要求：1）每2m长度内偏差不大于1mm。

后桥装配生产线工艺流程
后桥装配生产线是用于汽车后桥装配的流水线，其工艺流程通常包括以下步骤：
1. 零件准备：将需要装配的后桥零件准备好，包括桥壳、半轴、主减速器、差速器、制动器等。

2. 清洗和检查：对零件进行清洗和检查，确保其质量和清洁度符合要求。

3. 装配主减速器：将主减速器装配到桥壳上，并进行紧固和调整。

4. 装配差速器：将差速器装配到主减速器上，并进行紧固和调整。

5. 装配半轴：将半轴装配到桥壳上，并进行紧固和调整。

6. 装配制动器：将制动器装配到半轴上，并进行紧固和调整。

7. 装配其他零件：根据需要，装配其他零件，如油封、轴承、紧固螺栓等。

8. 质量检查：对装配好的后桥进行质量检查，包括外观检查、尺寸检查、功能检查等。

9. 喷漆和包装：对合格的后桥进行喷漆和包装，准备发货。

以上是一般的后桥装配生产线工艺流程，具体的流程可能会因产品型号、生产要求和工厂布局等因素而有所不同。

载重汽车装配的流程及步骤下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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第五章车桥第三节单级减速驱动双联桥汉德公司目前生产有HD469和HD425型两种型号的单级减速驱动双联桥。

图3-1给出了双联桥的后桥外形图，图3-2给出了中桥的外形图。

1.轮毂2.制动鼓3.制动间隙自动调整臂4.复合式制动分室5.制动凸轮轴6.差速锁指示灯开关7.差速锁工作气缸接头8.通气孔图3-1 HD469型单级减速驱动后桥1.轮毂2.制动鼓3.制动凸轮轴4.制动间隙自动调整臂5.输出凸缘6.轮间差速锁指示灯开关7.轮间差速锁工作气缸接头8.通气孔9.输入凸缘 10.轴间差速锁指示灯开关 11.轴间差速锁工作气缸气接头图3-2 HD469型单级减速驱动中桥表3-1给出了HD469型单减双联桥的基本性能参数一、单级减速双联桥结构单级减速双联桥的轮边结构与上面介绍的单级减速单后桥的完全相同，除了半轴等部分零件有一定的区别之外，其余大部分零件均可互换。

双联桥的后桥结构与上一节介绍的HD450和HD485型单后桥大同小异，其维修拆装程序也都基本相同，只是HD425型双联后桥与HD450和HD485型单后桥结构完全相同，而HD469型双联后桥的差速器结构却与之略有差异。

图3-3给出了双联后桥中央传动的结构图。

1.被动齿轮2.差速器壳3.行星齿轮4.主减速器壳5.主动齿轮6.驱动桥壳7.半轴8.差速锁啮合套9.半轴齿轮 10.差速锁工作缸 11.主动齿轮轴承座 12.输入凸缘图3-3双联后桥中央传动机构图1.凸缘螺母2.凸缘3.4.凸缘油封5.隔环6.主动齿轮外轴承7.轴承座8.调整垫片9.螺栓 10.调整垫片 11.隔环 12.主动齿轮内轴承 13.主动齿轮轴14.支承轴承 15.主减速器壳 16.差速器轴承开槽螺母 17.差速器轴承 18.被动齿轮固定螺栓 19.在差速器壳 20.被动齿轮 21.半轴齿轮垫片 22.左半轴齿轮23.轴承瓦盖 24.瓦盖螺栓25.十字轴 26.行星齿轮 27.行星齿轮垫片 28.轴承瓦盖 29.锁止开口肖 30.定位肖 31.右差速器壳 32.差速器轴承 33.差速器壳联接螺栓 34.差速锁啮合套 35.差速锁指示灯开关 36.螺栓 37.差速锁工作气缸 38.活塞 39.O形圈 40.薄螺母 41.螺柱 42.拨叉轴 43.拨叉 44.回位弹簧45.气缸垫图3-4 HD425型双联后桥主减速器零件分解图1.凸缘螺母2.凸缘总成3.油封座4.油封5.主动齿轮外轴承6.螺栓7.轴承座8.O型圈9.主动齿轮内轴承 10.调整垫片 11.调整垫片 12.主动齿轮轴13.支承轴承 14.卡环 15.主减速器壳16.螺栓 17.锥形螺塞 18.螺栓 19.差速锁回位弹簧 20.差速锁气缸直通接头 21.垫圈 22.拨叉 23.差速锁气缸衬套 24.活塞杆 25.O形圈 26.密封衬垫 27.气缸盖 28.螺栓 29.密封圈 30.差速锁指示灯开关 31.差速器轴承开槽螺母 32.轴承 33.联接螺栓 34.差速锁啮合套 35.右差速器壳 36.半轴齿轮垫片 37.半轴齿轮 38.定位肖 39.十字半轴 40.轴承瓦盖 41.锁止开口肖 42.瓦盖螺栓 43.行星齿轮 44.行星齿轮垫片 45.轴承瓦盖 46.十字通轴 47.左差速器壳 48.被动齿轮图3-5 HD469型双联后桥主减速器零件分解图图3-4给出了HD425型双联后桥主减速器的零件分解图，图3-5给出了HD469型双联后桥主减速器的零件分解图。

1、吊放车架于装配线。

吊放车架前要检查车架的完整性、表面光洁型；确认无划漆、无雨雪、无锈蚀、无碰伤后，方可把车架吊上线。

将车架反放在装配链的枕木上，这样有利于前桥、后桥、传动轴等零部件的装配。

2、以车架为基准装配前后桥装配时，把前桥、后桥连接销涂上机油使其油槽向下穿入孔中，对准销上的凹槽与支架上的孔，将楔形锁销由前向后穿入孔中，装上弹簧垫圈、扭矩螺母。

3、装贮气筒于支架上检查贮气筒油漆质量、不得有漏漆、划漆、凸焊螺母焊缝平整、贮气筒不得有明显缺陷。

4、连接传动轴于后桥减速器上。

检查传动轴油漆无划伤，将传动轴凸缘上的孔与后桥减速器凸缘上的孔对准，从传动轴方向穿入螺栓、套上弹簧垫圈、扭紧螺母。

5、翻转底盘首先把后桥垫木夹在后桥上，将翻转底盘夹具夹在车架前、后端，锁住保险销，操纵设备翻转底盘、翻转后取下夹具及垫木。

6、装配转向机及垂臂。

检查转向机装配完整性、转向臂轴螺纹不得有损伤；把转向机放在分装夹具上夹好，取转向臂，按标记套在转向臂轴上并压到底，然后套上垫圈和弹簧垫圈（分装工位）取转向机托架，使其孔位与转向机的孔位对准，然后穿上螺栓并套弹簧垫圈，扭紧；把分装好的转向机总成合件用吊具吊起，使托架孔位和大梁的孔位对准，从里向外或从下向上穿螺栓，套上弹簧垫圈，扭紧。

7、装发动机于支架上。

检查发动机风扇不得变形，发电机、起动机及各种传感器、警报开关不得变形、碰伤；接线柱螺钉完整；发动机、变速箱油堵处不得有漏油痕迹，表面无明显碰伤。

吊起发动机使后悬置软垫的孔位与后支架的孔位对准，从上向下穿螺栓并套上垫圈和弹簧垫圈，在拧上螺母2-3扣；操纵电葫芦使发动机前悬置软垫的孔位与前悬置托架的孔位对准，从上向下穿螺栓并套上垫圈和弹簧垫圈，在拧上螺母2-3扣；扭紧后支承、前支承的螺栓螺母。

8、装排气管。

取排气制动阀，在两端套上垫密圈，再使其夹在消声器进气管前段与进气管后段之间，并使螺栓孔对齐，传入螺栓，套上垫圈、弹簧垫圈并拧上螺母。