迅达航空公司案例分析
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第1篇一、案件背景某航空公司(以下简称“航空公司”)于2020年7月15日执行一架从北京飞往上海的航班。
根据航班计划,该航班预计于当地时间14:00起飞,16:00抵达上海。
然而,由于机械故障,航班于当天16:30起飞,最终于19:00抵达上海,延误了3小时。
部分乘客因此对航空公司提出了延误赔偿的要求。
二、案件争议焦点本案的争议焦点主要集中在以下几个方面:1. 航班延误是否属于航空公司不可抗力因素?2. 航班延误责任应由航空公司承担还是由机场承担?3. 乘客是否可以要求航空公司进行赔偿?赔偿金额如何确定?三、案例分析(一)航班延误是否属于航空公司不可抗力因素?根据《中华人民共和国民用航空法》第一百一十七条规定:“因不可抗力或者其他不能预见、不能避免、不能克服的客观原因,导致航班延误、取消或者无法按时到达的,航空公司不承担赔偿责任。
”在本案中,航空公司提供的证据显示,航班延误是由于机械故障导致的,属于不可抗力因素。
因此,航班延误不属于航空公司可控制的范畴。
(二)航班延误责任应由航空公司承担还是由机场承担?根据《中华人民共和国民用航空法》第一百一十八条规定:“航班延误、取消或者无法按时到达,航空公司应当采取必要措施,及时通知乘客,并承担相应的责任。
”在本案中,机械故障是由航空公司负责的维修工作造成的,因此,航班延误的责任应由航空公司承担。
(三)乘客是否可以要求航空公司进行赔偿?赔偿金额如何确定?根据《中华人民共和国民用航空法》第一百一十九条规定:“因航班延误、取消或者无法按时到达,航空公司应当向乘客支付延误赔偿金。
赔偿金额按照下列标准确定:(一)延误时间在2小时以内的,支付乘客票价5%的赔偿金;(二)延误时间在2小时以上的,支付乘客票价10%的赔偿金。
”在本案中,航班延误时间为3小时,因此,航空公司应向乘客支付票价10%的赔偿金。
四、判决结果经过审理,法院认为航空公司提供的证据能够证明航班延误是由于机械故障导致的,属于不可抗力因素。
航空案例和解决方案
航空案例和解决方案的例子包括但不限于:
1.航班延误:如果遇到天气不佳、航空管制、机械故障或其他原因导致的航班延误,航空公司通常会提供食宿安排,并尽力通知受影响的乘客。
解决方案包括优化航班调度、加强天气监测和改进机械维护。
2.乘客冲突:在航班上,乘客之间的冲突是一个常见问题。
航空公司可以采取措施,如提供调解服务和加强乘务员培训,以解决此类问题。
3.恐怖袭击威胁:航空安全是首要任务,航空公司需要采取措施,如加强安检和实施严格的背景调查,以防止恐怖分子进入飞机。
4.燃油泄漏:燃油泄漏可能导致航班取消或延误。
航空公司需要采取措施,如定期检查燃油系统,并及时处理泄漏问题。
5.空中交通管制问题:空中交通管制可能出现失误或故障,导致航班延误或取消。
解决方案包括加强管制员培训和改进空中交通管理系统。
以上案例和解决方案仅供参考,具体情况可能因航空公司和航班而异。
如果遇到任何问题,建议及时联系航空公司或相关机构。
最佳实践学习航空行业中的成功案例和经验教训在航空行业中,成功案例和经验教训是非常宝贵的学习资源。
通过了解并分析这些案例,我们可以更好地应用在实践中,避免重复犯错,并提高我们自身的工作效率和质量。
本文将介绍一些航空行业中的最佳实践学习案例,以及从中获得的经验教训。
一、提升安全性的案例和教训安全性是航空行业最重要的指标之一。
在过去的几十年中,航空公司在提升安全性方面取得了巨大的进步。
其中,飞机维护和保养是一个关键环节。
例如,波音公司通过定期的维护和检查,及时发现并解决了一些潜在的飞行安全问题,确保了飞机的正常运行。
从中我们可以得出的教训是,在航空行业中,定期的维护检查是确保飞行安全的关键步骤。
二、提升客户满意度的案例和教训航空公司的客户满意度在很大程度上决定了业绩和声誉。
南方航空公司是一个在提升客户满意度方面取得成功的案例。
他们通过提供高质量的服务、改善乘客体验和高效运营等手段,赢得了广大乘客的认可和好评。
从中我们可以得出的教训是,航空公司应该注重提升服务水平,关注乘客需求,并不断改进运营流程,以提升客户满意度和忠诚度。
三、应对突发事件的案例和教训突发事件对航空行业造成的影响常常不可预测。
然而,通过学习过去的事件,我们可以总结出应对策略和经验教训。
例如,马来西亚航空公司MH370航班失联事件提醒我们航空公司应该加强对飞行器的监控和定位系统,并出台相应的紧急事件处理计划。
教训是,在面对突发事件时,及时准确的信息传达和紧急处理是至关重要的。
四、节能减排的案例和教训航空行业对能源的消耗和碳排放量都很高,因此节能减排成为行业发展的重要方向。
荷兰皇家航空是一个在减少碳排放方面取得巨大成就的案例。
他们通过改进飞行计划、提高飞机燃油效率、使用环保型材料等措施,成功降低了碳排放量。
从中我们可以得出的教训是,航空公司应该积极探索节能减排的方法,并制定相应的可持续发展策略。
五、人员培训和管理的案例和教训航空行业对人员素质和管理要求非常高。
财务管理案例的有利时机,用募集的股金调剂了一笔美元,用于两家公司的投资,巧妙地运用了资金。
梅雁公司在珠海西兴建客都宾馆,按计划需投资5000万元,但他没有按常规去投资建设,而是在短期内集中了3000多万元,在完成土建工程以后,先完善第一层6600多平方米的客房、餐厅和营业门市装修,然后将第一层的门市租赁出去,把回收的资金再用来装修其他部分。
做到边基建,边装修,边回收资金,使宾馆建得快,收效快,少占用1000多万元的投资资金。
由于梅雁的精打细算,原需1亿多元投资的南华汽车B2件公司、珠海客都宾馆、液压顶杆厂等主要项目,他们只用了近5000万元。
三、把握时机翻开梅雁公司10多年的发展历史可以看到这样的现象,即公司在经济发展过程中,每一次向新台阶跳跃都发生在全国经济发展的降温时期,人们把它称为“梅雁现象”。
解释这种“梅雁现象”,可以概括为:善察经济风云,敢于逆流搏击,选准最佳投资时机。
这已成为梅雁企业集团公司领导班子把握经济发展时机的“温度计”。
梅雁公司认识到,国家实行经济宏观控制是根据国情而定,梅雁集团不能随大流束缚自己发展的步伐,应加速发展自己,做到“冷时不冷,热时不热”。
据此,梅雁公司十分注重观察国内外经济风云的变化,抓住各次经济潮落时机,避实就虚,逆风搏击前进,创造了投入越快越好的小气候和经济跳跃发展的机会。
在1989年和1990年治理整顿期间,梅雁公司组建起企业集团公司,统一调配使用集团公司11内部资金,通过向社会发行公司债券和向银行租凭等方式,多方筹集资金,乘建材价格下降之机,兴建起2万多平方米的宾馆、厂房、办公楼和住宅楼宇;同时,新办起灰砂砖厂,大型现代化养殖场、客都商场等企业,增购顺风客运公司的车辆,扩展了营业线路,为集团公司在全国经济发展时期的发展,打下了坚实的基础,积聚了强大的后劲。
1991年梅雁企业集团公司又乘人们的发展注意力集中在深圳的股市和地产之机,在珠海西区以较低价格,购买了1万平方米的土地使用权。
案例分析:航班超售后非自愿升舱问题________________________________________旅客是7月17日北京——昆明航班上的头等舱客人,在地面向服务人员询问时得知,头等舱只有4位旅客。
但登机后发现头等舱里有很多旅客,并有多名儿童。
旅客认为自己付了高价值的机票,就是想得到良好的乘机环境,没想到同那些只花普通舱价格的人乘坐同一舱位。
在向乘务长再三询问下,乘务人员向旅客解释说是因为经济舱超售。
旅客认为头等舱旅客的权益受到了侵害,工作人员应提前向头等舱旅客说明情况或解释致歉。
航班超售后首先选择哪些旅客升舱,升舱的顺序公司都有明确规定,根据此投诉感到依然是值得我们认真考虑,对待的问题,特别是针对超售航班,可参照国际上主流航空公司的做法,选择高价值旅客,提前制定升舱预案,并确保各环节遵照执行。
案例分析:关于旅客行李未能同机到达________________________________________旅客3月2日乘杭州——北京航班,在办理完登机手续后,被告知因机械故障改签至当天另外一航班上,旅客再三询问值班经理行李是否也转到该航班上了,被告知行李已经转到,会与旅客一起到达北京。
旅客在航班上又请乘务长帮助确认,也被告知行李已转到该航班上了。
但到达北京后,旅客没有提到行李,向工作人员询问被告知:行李依然在原航班上。
旅客认为如果没有确认,为何要欺骗乘客。
要求给予解释。
根据《中国民用航空总局旅客、行李国内运输规则》第四十二条规定:“旅客的托运行李,应与旅客同机运送,特殊情况下不能同机运送时,承运人应向旅客说明,并优先安排在后续的航班上运送。
”建议相关部门加强航班不正常时的信息沟通,确保行李运输信息的真实和一致性。
案例分析:国际航班延误后的现金补偿________________________________________旅客投诉6月15日,乘莫斯科——北京(计划20:15起飞),登机后被通知因机械故障,旅客下机等待,在此期间无人出面解释,无餐饮服务。
目录一、课程设计一:资金时间价值的应用 (2)二、课程设计二:像小贩和CEO一样思考 (3)三、课程设计三:蒙科蒂葡萄酒公司设备决策案例 (5)四、课程设计四:四通公司的短期筹款决策 (7)五、课程设计五:迅达航空公司的长期筹资决策 (7)六、课程设计六:股票投资的基本分析方法 (9)七、课程设计七:债券投资的基本分析方法 (10)八、课程设计八:财务分析案例 (11)九、课程设计鉴定表………………………………………………一、课程设计一(一)实训名称:资金时间价值的应用(二)实训目的:通过本实训使学习者掌握资金时间价值的应用(三)实训材料:1、某公司拟购置一处房产,房产提出两种付款方案:(1)从现在起,每年年初支付20万元,连续支付10次,共200万元;(2)从第5年开始,每年年初支付25万元,连续支付10次,共250万元。
假设该公司的资金成本率(即最低报酬率)为10%,你认为该公司应选择哪个方案?(四)解答过程:通过分析某公司的两种房款购置方案,来计算两种购置方案的资金时间价值。
第一种方案:由资料可知,第一种方案属于先付年金时间价值的计算,即计算先付年金现值。
先付年金现值是指一定的计算期内每一等分时间的期初等额收付款项的复利现值之和。
先付年金现值的计算公式如下:V0=A·[PVIFA i,(n-1)+1]其中:V0:先付年金现值A:年金PVIFA(i,n-1):年金现值系数n:时间期限,以一年为一个单位i:利率本题中,n=10,i=10%从而算出第一种方案的年金现值:V0=20·[(PVIFA10%,9)+1]查表得:PVIFA10%,9=5.759则 V0=20*(5.759+1)=135.18万元因而通过计算得出,第一种方案的年金现值为135.18万元。
第二种方案:由资料可知,本方案属于递延年金时间价值的计算。
递延年金的现值是指一定计算期内,从第二个等分时间之后发生年金收付的复利现值之和。
第1篇随着航空业的快速发展,航班延误已成为一个普遍存在的问题,给旅客的出行带来了极大的不便。
航班延误责任纠纷也成为航空法律领域的热点问题。
本文将以一起航班延误责任纠纷案例为切入点,分析相关法律问题,为读者提供一定的参考。
一、案例背景2019年6月,某航空公司一架航班从北京飞往上海,预计起飞时间为当天下午2点。
然而,由于天气原因,航班延误至当天晚上10点。
旅客小张原计划乘坐该航班返回上海,但延误时间过长,导致他无法按时到达目的地。
小张遂向航空公司提出索赔,要求赔偿经济损失和精神损失费。
二、案例分析1. 航班延误的原因根据航空公司提供的信息,本次航班延误是由于天气原因导致的。
根据《民用航空法》第四十六条规定,因天气原因导致的航班延误,航空公司应当采取必要措施,尽快安排旅客乘坐后续航班。
因此,航空公司在本案中不存在故意延误航班的行为。
2. 航班延误的责任承担根据《民用航空法》第四十七条规定,因航班延误给旅客造成损失的,航空公司应当依法承担赔偿责任。
在本案中,航空公司因天气原因导致航班延误,已尽到通知和协助旅客的义务。
但旅客小张因延误未能按时到达目的地,遭受了一定的经济损失。
因此,航空公司应当承担相应的赔偿责任。
3. 赔偿数额的确定根据《民用航空法》第四十八条规定,赔偿数额应当根据旅客的实际损失确定。
在本案中,小张的实际损失包括:误工费、住宿费、餐饮费等。
航空公司在与小张协商赔偿时,应充分考虑其损失,合理确定赔偿数额。
4. 争议解决途径本案中,小张与航空公司就赔偿数额未能达成一致。
在此情况下,小张可以通过以下途径解决争议:(1)协商:双方可再次协商,寻求共同认可的赔偿数额。
(2)调解:可向消费者协会或其他调解机构申请调解。
(3)仲裁:双方可约定将争议提交仲裁机构仲裁。
(4)诉讼:在协商、调解、仲裁均无效的情况下,小张可向人民法院提起诉讼。
三、结论航班延误责任纠纷是航空法律领域的热点问题。
航空公司应当严格遵守相关法律法规,切实保障旅客的合法权益。
财务管理的要求第一篇:财务管理的要求ERP系统使企业管理实现了信息化,使企业信息数据实时更新成为可能。
因此,现代化的财务管理应充分利用及时更新的数据信息,对企业各个环节进行实时监控,有效发挥财务预警功能,当出现危机前兆时即向决策者做出反应,及时纠正,使企业风险降至最低……如今,ERP在我国企业信息化管理中已处于核心支撑地位。
ERP的引入带来了企业管理的深刻变革,特别是对处于企业管理核心地位的财务管理提出了新的要求。
一、成本核算应更准确精细成本核算关乎财务管理工作的成败。
在ERP系统的支持下,企业各个部门实现了充分的信息共享。
有别于传统财务管理,财务人员可以了解到采购、生产、库存、销售各个阶段的详细数据,因而,对于每一作业的进行,财务管理都应进行相应的反映,进行阶段的成本核算,提高成本数据的精细程度和准确性,从而使财务控制与财务监督更加有效。
二、风险防范应更有效ERP系统使企业管理实现了信息化,使企业信息数据实时更新成为可能。
因此,现代化的财务管理应充分利用及时更新的数据信息,对企业各个环节进行实时监控,有效发挥财务预警功能,当出现危机前兆时即向决策者做出反应,及时纠正,使企业风险降至最低。
三、预算管理应更全面ERP系统为企业的预算管理提供了更加强大的技术支持:企业各业务部门的负责人,可以随时看到它所应承担的各项费用情况,在会计期间的任何一天,都可以获得截至当时的利润情况表,并且与预算进行比较。
ERP的这种技术支持,不但使经营者可以根据预算对经营策略作出及时调整,使预算管理真正落到实处,而且为预算编制积累了更加丰富的历史数据。
因此,在ERP系统支持下,一方面预算管理应发挥事前、事中和事后全面控制作用;另一方面,预算管理应在丰富历史数据的基础上,做好各产品、各业务、各部门、各地区的预算工作,使预算编制更全面,财务管理更科学。
四、资金管理应更严格企业财务管理的核心是资金管理,是对资金流的集中管理与控制。
航空公司的应用案例分析1. 案例背景本文将分析一家航空公司的应用案例,为读者展示该航空公司如何利用科技与应用解决业务问题和提升效率。
2. 案例概述该航空公司是一家全球性的航空运输企业,拥有庞大的航线网络和客户群体。
为了满足日益增长的需求,并提高自身的运营效率,该航空公司决定采用先进的技术和应用解决方案。
3. 应用方案一: 智能预订系统为了提高客户体验和预订效率,该航空公司引入了智能预订系统。
该系统基于人工智能技术,通过分析客户的历史预订记录和个人喜好,为客户推荐最适合的航班和套餐。
同时,该系统还具备多渠道接入和在线支付等功能,满足不同客户的预订需求。
智能预订系统的引入,提升了客户的预订效率,减少了人工操作的时间和成本。
4. 应用方案二: 航班调度优化为了提升航班调度的效率和准确性,该航空公司采用了航班调度优化系统。
该系统基于大数据分析和数学模型,结合航班运力资源和客户需求,自动优化航班的日程安排和航班间隔,使得航班调度更加合理和顺畅。
航班调度优化系统的引入,不仅提高了航班的准点率和运营效率,还能够更好地满足客户的出行需求。
5. 应用方案三: 机场安检智能化为了提高机场安检的效率和安全性,该航空公司引入了机场安检智能化系统。
该系统基于人脸识别和物体检测等技术,实现了自动化的人员身份验证和行李检测。
通过智能化系统的应用,机场安检人员可以更快速准确地完成安检任务,提高了安检效率和旅客体验。
6. 成果与影响通过引入上述的应用方案,该航空公司取得了显著的成果和影响。
客户的预订效率得到大幅提升,航班调度更加合理和顺畅,机场安检的效率和安全性得到了显著提升。
这些应用方案的实施,不仅提升了航空公司的竞争力,还为客户提供了更好的旅行体验。
7. 总结本文对一家航空公司的应用案例进行了分析,展示了该航空公司通过智能预订系统、航班调度优化系统和机场安检智能化系统等应用方案,解决业务问题和提升效率。
这些应用方案的引入,为航空公司带来了显著的成果和影响。
航空公司创新营销案例分析陈寒梅MTA 11213413创新是企业成功的关键,企业经营的最佳策略就是抢在别人之前淘汰自己的产品,这种把创新理论运用到市场营销中的新做法,包括营销观念的创新、营销产品的创新、营销组织的创新和营销技术的创新,要做到这一点,市场营销人员就必须随时保持思维模式的弹性,让自己成为新思维的开创者,创新的意义就在于先进,而不仅在于别人没有,而且一旦发现是一种新技术,就要及时捕捉,以免错过时机。
彼得·德鲁克早在30多年前就已经说得很清楚:“一家企业只有两个基本职能:创新和营销。
”对于企业经营来讲,这两者的重要性是不言而喻的,创新和营销作为企业生存、发展的核心战略,是我们必须学习和研究的重要课题,如何理解、开展、落实创新和营销,成为业内人士共同关心的焦点问题。
案例中三家航空公司各自通过创新营销树立起自己的服务品牌。
具体分析如下:一、西南航空公司1.美国西南航空公司在全美航空公司中以其成功的定位战略取得了巨大成就,这主要得益于其能够将低成本定位的战略加以合理实施,并且有效地将这一信息传递给消费者,得到了消费者的认同。
美国西南航空公司市场定位成功的主要原因为:(1)在美国经济景气的时候,采取低成本的定位战略,通过差异化经营取得了良好的经济回报。
(2)制定了一系列行之有效的策略以实现“低成本、低价格、高回报”的思想,如航线的选择、机型的选择等方面都体现了“集中经营、降低成本”的原则;而在服务上又体现出高质量的原则(3)得到了更多的实惠;谨慎的财务战略使得公司的成本得到有效的控制。
(3)有效的营销宣传活动使得公司的定位战略深入人心,得到了广大消费者的认同。
2.在“9·11”事件后,美国一些航空公司破产或濒临破产,很多航空公司纷纷放弃原来的定位策略而采取与美国西南航空公司相同或相似的市场定位,美国西南航空公司应该:(1)坚持自己的低成本定位战略。
(2)比竞争对手更加有效地实施其低成本定位才能保持住优势。
迅达航空公司于2000年实行杠杆式收购后,负债比率一直居高不下。
直至2005年底,公司的负债比率仍然很高,有近15亿元的债务将于2008年到期。
为此,需要采用适当的筹资方式追加筹资,降低负债比率。
2006年初,公司董事长和总经理正在研究公司的筹资方式的选择问题。
董事长和总经理两人都是主要持股人,也都是财务专家。
他们考虑了包括增发普通股在内的筹资方式,并开始向投资银行咨询。
起初,投资银行认为,可按每股20元的价格增发普通股。
但经分析,这是不切实际的,因为投资者对公司有关机票打折策略和现役飞机机龄老化等问题顾虑重重,如此高价位发行,成功的机率不大。
最后,投资银行建议,公司可按每股13元的价格增发普通股2000万股,以提升股权资本比重,降低负债比率,改善财务状况。
迅达航空公司2005年底和2006年初增发普通股后(如果接受投资银行的建议),筹资方式组合如下表:
迅达航空公司长期筹资方式情况表
假如你是该航空公司的财务总监:
1.请你分析股票筹资方式的优缺点;
2.你如何评价投资银行对公司的咨询建议;
3.你将对公司提出怎样的筹资方式建议?
1、一般来讲,普通股票筹资具有下列优点:
答案:1)股票筹资没有固定的股利负担。
公司有盈利,并认为适于分配股利,可以分给股东;公司盈利较少,或虽有盈利但资本短缺或有更有利的投资机会,也可以少支付或者不支付股利。
而债券或借款的利息无论企业是否盈利及盈利多少,都必须予以支付。
2)普通股股本没有规定的到期日,无需偿还,它是公司的“永久性资本”,除非公司清算时才予以清偿。
这对于保证公司对资本的最低需要,促进公司长期持续稳定经营具有重要作用。
3)利用普通股票筹资的风险小。
由于普通股股本没有固定的到期日,一般也不用支付固定的股利,不存在还本付息的风险。
4)发行普通股票筹集股权资本能增强公司的信誉。
普通股股本以及由此产生的资本公积金和盈余公积金等,是公司筹措债务资本的基础。
有了较多的股权资本,有利于提高公司的信用价值,同时也为利用更多的债债筹资提供强有力支持。
普通股票筹资也可能存在以下缺点:
1)资本成本较高。
一般而言,普通股票筹资的成本要高于债务资本。
这主要是由于投资于普通股票风险较高,相应要求较高的报酬,并且股利应从所得税后利润中支付,而债务筹资其债权人风险较低,支付利息允许在税前扣除。
此外,普通股票发行成本也较高,一般来说发行证券费用最高的是普通股票,其次是优先股,再次是公司债券,最后是长期借款。
2)利用普通股票筹资,出售新股票,增加新股东,可能会分散公司的控制权;另一方面,新股东对公司已积累的盈余具有分享权,会降低普通股的每股收益,从而可能引起普通股市价的下跌。
3)如果以后增发普通股,可能引起股票价格的波动。
2、主要有三方面的评价:
1)投资银行对公司的咨询建议具备现实性和可操作性。
投资银行分析了关于公司机票打折策略和现役服役机龄老化等现实问题,认为公司原先提出的高价位发行股票作法不切实际,也不易成功。
所以投资银行对发行股票拟定的较低价位是比较合适的,具备可操作性和现实性,也容易取得成功。
2)投资银行的咨询建议的实际效果比较有限。
通过资料中关于增发股票前后的数据比对,我们很明显可以看出:本方案的融资效果很有限。
增发前,公司的负债率高达74.4%,在增发股票后仅降低2.9%,依然位于70%以上。
公司在增发股票过程中仅获取了2.43亿的资金,这对于将于2008年到期的15亿元的债务依然是杯水车薪。
所以,本方案实施后取得的效果可能极其有限,并不能从根本上改善公司的财务困境。
3)投资银行的咨询建议提出的筹资方式过于单一。
企业的筹资方式从大的方向来讲,可分为股权性筹资和债权性筹资,如果进一步细化,将会有更多的筹资方式和方法。
而投资银行的咨询建议中仅仅考虑了普通股票这一种最常见的方式,而没有多方面地考虑其他筹资方式,这样很难取得最优的筹资效果。
3、针对公司目前负债率高、现金流紧张的财务现状,主要建议公司采取股权性的筹资方式。
除了发行普通股票以外,公司还应该多元化地运用各种具体筹资方法。
例如,公司可以通过发行优先股的方式筹集资金。
优先股一般没有固定的到期日,不用偿付本金。
优先股的股利既有固定性,又有一定的灵活性。
一般而言,优先股都采用固定股利,但对固定股利的支付并不构成公司的法定义务。
如果公司财务状况不佳,可以暂时不支付主优先股股利,即使如此,优先股持有者也不能像公司债权人那样迫使公司破产。
同时,保持普通股股东对公司的控制权。
当公司既想向社会增加筹集股权资本,又想保持原有普通股股东的控制权时,利用优先股筹资尤为恰当。
从法律上讲,优先股股本属于股权资本,发行优先股筹资能够增强公司的股权资本基础,提高公司的借款举债能力。
此外,公司也可以通过发行认股权证的方式筹集资金。
认股权证不论是单独发行还是附带发行,大多都为发行公司筹取一笔额外现金,从而增强公司的资本实力和运营能力。
此外,单独发行的认股权证有利于将来发售股票。
附带发行的认股权证可促进其所依附证券发行的效率。
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