最新dialux道路照明设计

浅析DIALux evo在道路照明设计中的应用作者：刘建文来源：《砖瓦世界·下半月》2019年第06期摘要：介绍了DIALux evo软件在国内道路照明设计中的应用情况。

关键词：DIALux evo软件;道路照明;照度DIALux evo是德国DIAL公司开发的一款免费软件，目前最新的版本为DIALux evo8.1版，能完成标准化的室内、户外或街道的照明规划与计算、专业的灯光设计、能量评估，效果模拟、导出报告等丰富的照明设计功能，在照明设计行业内得到了广泛的应用。

一、DIALux evo在国内道路照明设计中的应用DIALux evo软件功能强大，在道路照明设计中应用时，只需要输入道路技术参数（街道属性、路面、道宽、运行路径数量）、路灯安装参数（维护系数、排列方式、灯杆间距、发光点高度、灯臂斜度、光突出部分距离、灯杆旋转角度、每个灯杆的灯具数量、灯杆与车道之间的距离、灯臂长度、纵向位移）并打开灯具插件软件将选定灯具的技术参数发送到DIALux evo中就可以通过软件计算得到结果，还可以看到路灯效果模拟，并且可以导出计算报告。

按照我国CJJ45-2015《城市道路照明設计标准》规定，城市道路照明分为机动车道照明和交会区照明及人行及非机动车道照明。

机动车道道路照明评价系统有亮度评价系统和照度评价系统，由于机动车驾驶员行车作业时，眼睛直接感受到的是路面亮度，因此以亮度评价系统进行道路照明评价更为科学合理。

在我国CJJ45-2015《城市道路照明设计标准》中明确规定了亮度评价系统标准值（包括路面平均亮度、亮度总均匀度、亮度纵向均匀度、眩光限制阈值增量、环境比的标准值）和照度评价系统标准值（包括路面平均照度维持值及照度均匀度最小值的标准值）。

由于道路照明亮度计算复杂且目前国内路灯管理部门一般只能进行照度测量，较少配备亮度测量的设备，在此情况下，国内设计单位在进行道路照明设计时一般仍采用照度评价系统。

DIALux在道路照明设计中的应用中图分类号：u491.5+3摘要：《城市道路照明设计标准》cjj 45-2006中明确提出：道路照明设计是实现节能的核心环节，必须给予高度的重视。

在进行照明设计时，要同时提出多套方案，进行设计计算，在确定它们都符合照明标准的要求后，再进行综合经济分析比较，从中选取最佳的方案。

随着计算机软件的发展，利用计算机设计软件dialux可以在道路照明方案设计阶段快速、高效的确定道路照明灯具安装所需的各项参数，可以起到事倍功半的效果。

关键词：道路照明设计节能 dialux照明计算软件良好的道路照明系统可以改善夜间道路交通条件，减轻夜间驾驶员的驾驶疲劳感，有利于提高道路通行能力和保证交通安全，此外，合理、高效的道路照明系统还可以起到美化城市，降低夜间道路照明的单位面积上的电能消耗，减少因火力发电产生的二氧化碳、二氧化硫等温室气体的排放，对环境的贡献也不容小觑。

现行的《城市道路照明设计标准》cjj45-2006自2007年7月1日起实施，对机动车交通道路照明标准值进行了明确的规定，并且对机动车交通道路的照明功率密度提出了严格的要求。

这就要求设计人员在进行道路照明设计时进行详细的计算分析，确定合理的照明方案。

通过计算机计算可以更加直观、准确、合理地确定理想的照明方案，减少了盲目地增加灯具功率，从一味追求高照度、高亮度设计误区中解放出来，在设计阶段通过合理的技术手段优化道路照明的能耗指标。

城市机动车交通道路照明计算通常包括计算路面上任意点的水平照度、路面平均照度、照度均匀度、路面上任意点的亮度、亮度均匀度（包括总均匀度和纵向均匀度）、不舒适和失能眩光的计算，计算公式和相关参数多，限于文章篇幅本文不再赘述。

如采用计算公式手工进行道路照明计算需要收集大量的灯具资料，计算工作量大，而且复杂，工程实践中使用起来十分不方便。

如采用照明计算软件进行照度计算，可以迅速、准确、合理的确定道路照明灯具的布置方式、安装参数、并提供所选灯具的整体（光源+配套电器）功率，以便进行能耗指标的分析计算，实现最优化的设计，大幅提高了道路照明设计效率。

DIALux在新型景观路灯照明设计中的应用摘要：随着新型景观路灯的日益普及，景观路灯在道路照明中应用越来越普及。

由于景观路灯灯具的多方位布置，通过传统简易计算公式，很难准确计算组合灯具的照度，均匀度等参数是否满足规范要求。

不少设计师都按常规简易计算方法计算，使得施工后照明效果不佳，甚至出现功率密度违背规范强条的情况。

基于此，本文主要利用DIAlux专业软件对新型路灯在某地翡翠大道照明设计中的应用作具体论述，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。

关键词：景观路灯；道路照明；DIAlux1.工程概况翡翠大道位于某地城西，属于整个城市南北主干道，红线宽度为43米，车行道为双向四车道，沥青面层，总宽度16米，车行道两侧分布5米宽侧分绿化带，4.5米宽非机动车道及4米宽人行道。

具体情况详见图一。

图一翡翠大道标准段照明横断面图（单位：米）2.设计参数及灯型的确定翡翠大道作为城市主干路，按机动车道数<6条及机动车道平均照度为30LX为主控制指标进行照明设计[1]，照明灯具经过方案评审后，建设业主单位选定的灯具为12米高四火银杏景观路灯。

3.照明设计3.1灯具位置布置按道路标准段的实际情况，本工程合理的灯具设置方式应在车行道两侧绿化侧分带内对称布置，考虑灯具高度为12米，应按不超过3.5倍灯高的间距（42米）要求设置灯具，本次考虑为40米。

3.2灯具光源的选择第一，高压钠灯方案建设业主方原本根据该地另外已建成道路的情况，建议本文作者沿用已建相同景观路灯的配置采用高压钠灯250W+100W×3光源设置。

同时也担心LED光源是否能达到照明的规范要求，要求设计方核实。

为此经过作者仔细核实后发现如果按此设置，可能违背节能标准的强制性规定[1]。

一、计算如下1）照度计算[2]Eav=（η×Φ×M×ω）/（W×S）=（0.54×30000×0.7×2）/（16×40）=35.4lx＞30lx。

专业照明计算软件DIALUX介绍DIALux是一款专业照明计算软件，主要用于照明设计师对建筑物、室内和室外空间进行照明设计和计算。

它提供了全面的照明计算功能，可以模拟不同照明方案的效果，帮助用户在设计过程中进行合理的光源安排和照明布局。

DIALux的特点之一是它提供了广泛的光源库和灯具选项，用户可以从中选择合适的光源和灯具来模拟和实现不同的照明效果。

这些光源库和灯具选项不仅包括了常见的灯具类型，如吊灯、壁灯、射灯等，还包括了不同颜色温度、发光效率和光束角的光源，以满足不同设计需求。

DIALux还提供了丰富的灯光分布图和光照度计算功能，用户可以通过这些功能来确定光源的位置、灯具的数量和布局，以及调整照明强度和均匀度，以实现最佳的照明效果。

此外，DIALux还提供了实时预览功能，可以实时模拟不同灯具和光源的光照效果，提供给用户一个直观的设计参考。

在照明设计过程中，DIALux还提供了一系列的辅助工具和功能，如自动光线追踪、光源特性分析、能耗计算等。

这些工具和功能帮助用户更快速、准确地完成设计任务，同时还能提供详细的计算结果和报告，以便于用户进行进一步的优化和调整。

除了照明设计功能，DIALux还具有与其他设计软件和工具之间的兼容性。

用户可以将DIALux的设计结果导出到CAD软件或其他建筑模型软件中，以进一步进行整体建筑设计和展示。

此外，DIALux还支持与其他照明设备和系统的连接，如DALI控制系统和DMX控制系统，以实现智能照明和集中管理。

总之，DIALux是一款功能强大、灵活多样的专业照明计算软件，可帮助照明设计师完成各种照明设计任务。

它提供了广泛的光源库和灯具选项，丰富的灯光分布图和光照度计算功能，以及实时预览和辅助工具等功能，使用户能够更加方便、高效地进行照明设计，并得到优质的设计结果。

对于照明设计行业的专业人士来说，DIALux是一个必不可少的工具。

用DIALux 模拟道路照明1原理及其方法1.1软件介绍DIALux 是一个灯光照明设计软件。

此软件可免费获得，并适用于所有灯具厂家提供的灯具。

DIALux 是当今市场上最具功效的照明计算软件，它能满足目前所有照明设计及计算的要求。

为了保持它特有的市场地位，DIALux 一直在不断地更新发展。

同时，它所有的更新升级版都供每个用户免费使用。

1.2基本操作方法可根据精灵模式向导完成路灯方案模拟计算。

不适合变量并非完全不能使用，可根据实际需要选取适当范围内的设计方案。

精灵模式向导中设置的各项参数在模拟计算完成后都可在设置修改区中进行修改。

3D 视图区的当前画面显示即为3D 伪色图的最终显示画面，若位置有偏差，可进行调整。

所有的报表内容只有文字前方图标为蓝色即为可看，若为白色即为不可用，双击名称可预览，打勾才能确认打印。

1.3质量分析道路照明的质量评价可通过其路面平均亮度、路面亮度均匀度和眩光限制来进行评价。

照度均匀度有两种衡量方式，第一种是目标面的最高照度比上目标面的最低照度；第二种是照度均值减去最大照度和最小照度的差值，再比上照度均值。

数学表达如下：max min 1y E E =E E E 2y 2∆-= 亮度值计算：测量区域为观测点前方60-160m 的一段道路路面。

横向边界线位于道路右侧的灯下。

观测点高度：距离路面1.5m 。

观测点纵向位置：距第一排测试点60m 。

观测点横向位置：距离道路右侧边缘1/4路宽处。

测量路面亮度时，所需要的观测点的数量和位置、测量区域以及测量点数量与路面宽度及灯具布置方式有关。

1.4中国城市建设行业道路照明标准该标准适用于新建、扩建和改建的城市道路及道路相连的相关场所的照明设计。

行业里普遍应用《城市道路照明设计标准》(CJJ45)，其动车交通道路照明应以路面平均亮度、路面亮度总均匀度和纵向均匀度、眩光限制、环境比和诱导性为评价标准；交汇区照明区应以路面平均照度、路面亮度均匀度和眩光限制为评价标准；人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度、垂直照度和眩光限制为评价指标。

dialux在城市道路照明设计中的应用发布时间：2023-02-27T08:53:42.448Z 来源：《中国电业与能源》2022年10月19期作者：张锋1[导读] 城市道路照明设计包括机动车道照明、人行道、非机动车道照明，张锋1（1.天津市政工程设计研究总院有限公司，天津 300051）[摘要] 城市道路照明设计包括机动车道照明、人行道、非机动车道照明，设计人员在照明设计中往往只注重机动车道平均照度指标的计算，而对于计算复杂的平均亮度、亮度总均匀度、亮度纵向均匀度、照度均匀度、眩光限制阈值增量、环境比等机动车道指标以及人行道、非机动车道的相关照明指标很少验证设计指标是否满足规范要求。

针对以上问题，本文首先明确了道路照明指标的选取方法，并根据选择的照明指标介绍如何采用dialux完成相关照明指标的仿真计算。

[关键词]：道路照明 dialux 照明计算1.照明标准由于dialux中的照明标准与我国的照明标准并不完全一致，使用时需对部分指标进行调整，需要说明的是人行道标准选择时只能选择带有最小垂直照度及最小半柱面照度指标的S1等级，标准对应详见下表：2.仿真计算采用dialux仿真计算包括道路模型的建立、标准的选取、路灯参数选择、路灯功率及光通的调整等步骤。

为便于介绍，本文基础的道路断面如下图所示，道路等级为城市主干路。

图1：照明横断面图2.1.模型的建立首先进入dialux软件，点击右侧“道路照明”--“开启街道图示编辑器”，点击窗口左侧的“编辑”，进入道路模型建立界面。

根据道路断面情况分别编辑“道路”、“人行道”、“自行车道”“绿化带”等相关内容，首先点击左侧道路示意图，在街道元素界面中将车道宽度调整为11m，车道数为3车道，覆盖物一般无需调整，如为混凝土路面，干燥车道覆盖物选择R1。

点击评价栏，标准选择为ME1；点击“道路”，编辑道路2，设置原则同道路1。

道路1与道路2中间的分隔岛宽度默认为1m，鼠标点击左侧示意图中的安全岛，将宽度调整为3m，详见下图：点击绿化带选项，示意图中出现1条绿化带，将绿化带宽度由默认的3m调整为2.5m；按照相同的方法设置另外一条侧分带宽度，设定好后点击上下箭头，调整绿化带与道路的关系。

用DIALux 模拟道路照明1原理及其方法1.1软件介绍DIALux 是一个灯光照明设计软件。

此软件可免费获得，并适用于所有灯具厂家提供的灯具。

DIALux 是当今市场上最具功效的照明计算软件，它能满足目前所有照明设计及计算的要求。

为了保持它特有的市场地位，DIALux 一直在不断地更新发展。

同时，它所有的更新升级版都供每个用户免费使用。

1.2基本操作方法可根据精灵模式向导完成路灯方案模拟计算。

不适合变量并非完全不能使用，可根据实际需要选取适当范围内的设计方案。

精灵模式向导中设置的各项参数在模拟计算完成后都可在设置修改区中进行修改。

3D 视图区的当前画面显示即为3D 伪色图的最终显示画面，若位置有偏差，可进行调整。

所有的报表内容只有文字前方图标为蓝色即为可看，若为白色即为不可用，双击名称可预览，打勾才能确认打印。

1.3质量分析道路照明的质量评价可通过其路面平均亮度、路面亮度均匀度和眩光限制来进行评价。

照度均匀度有两种衡量方式，第一种是目标面的最高照度比上目标面的最低照度；第二种是照度均值减去最大照度和最小照度的差值，再比上照度均值。

数学表达如下：max min 1y E E =E E E 2y 2∆-= 亮度值计算：测量区域为观测点前方60-160m 的一段道路路面。

横向边界线位于道路右侧的灯下。

观测点高度：距离路面1.5m 。

观测点纵向位置：距第一排测试点60m 。

观测点横向位置：距离道路右侧边缘1/4路宽处。

测量路面亮度时，所需要的观测点的数量和位置、测量区域以及测量点数量与路面宽度及灯具布置方式有关。

1.4中国城市建设行业道路照明标准该标准适用于新建、扩建和改建的城市道路及道路相连的相关场所的照明设计。

行业里普遍应用《城市道路照明设计标准》(CJJ45)，其动车交通道路照明应以路面平均亮度、路面亮度总均匀度和纵向均匀度、眩光限制、环境比和诱导性为评价标准；交汇区照明区应以路面平均照度、路面亮度均匀度和眩光限制为评价标准；人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度、垂直照度和眩光限制为评价指标。