主干道路灯照明设计方案
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一、编制依据1. 国家相关法律、法规及最新的市政工程施工及验收规范。
2. 《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)等相关规范、规程及标准。
二、工程概况本工程为某市主干道路灯照明工程,全长10公里,涉及道路两侧路灯安装及照明设施更新。
项目包括路灯基础施工、灯具安装、电缆敷设、控制系统调试等。
三、施工方案1. 施工准备(1)施工图纸会审:组织施工图纸会审,明确设计意图、施工难点及质量要求。
(2)材料设备准备:根据工程需求,提前准备各类路灯、电缆、灯具等材料及施工设备。
(3)人员组织:成立项目经理部,明确各部门职责,配备专业施工队伍。
2. 施工工艺(1)路灯基础施工1)基础开挖:根据设计图纸,确定基础位置,采用人工配合机械进行开挖。
2)基础垫层:基础开挖后,进行垫层铺设,确保平整度及压实度。
3)基础浇筑:按照设计要求,进行混凝土浇筑,确保基础稳固。
(2)路灯安装1)灯具吊装:采用专用吊装设备,将灯具吊装至预定位置。
2)灯具调整:调整灯具方向,确保照明效果。
3)灯具固定:将灯具固定在支架上,确保稳固。
(3)电缆敷设1)电缆铺设:按照设计要求,将电缆敷设至预定位置。
2)电缆连接:采用专用连接器,将电缆连接牢固。
3)电缆保护:对电缆进行保护,防止损坏。
(4)控制系统调试1)控制系统安装:按照设计要求,安装控制系统。
2)系统调试:对控制系统进行调试,确保系统正常运行。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段:2周2. 路灯基础施工阶段:4周3. 路灯安装阶段:4周4. 电缆敷设阶段:3周5. 控制系统调试阶段:2周五、质量保证措施1. 严格执行国家相关法规及规范,确保工程质量。
2. 严格控制材料、设备质量,确保工程用料合格。
3. 加强施工过程管理,确保施工质量。
4. 定期对施工人员进行培训,提高施工技能。
5. 建立质量管理体系,确保工程质量得到有效控制。
六、安全文明施工措施1. 严格执行国家及地方安全生产法规,确保施工安全。
路灯工程施工方案案例一、工程概况本工程为某城市主干道路灯施工项目,路段全长约10公里,采用双侧对称布灯的照明方式。
路灯布置在道路两侧机非分隔带上,双臂路灯间距35米,局部间距根据绿化带及人行道开口情况作适当调整,确保每段绿化带内路灯布置对称。
路灯种类包括双臂路灯、三火路灯和高杆灯。
二、施工准备1. 人员组织:成立项目经理部,明确各成员职责。
施工队伍由具备丰富经验的技术人员、管理人员和施工人员组成,进行技术质量、安全交底,明确个人分工和岗位责任。
2. 材料准备:根据设计图纸和工程量清单,提前采购合格的灯杆、灯具、电缆等材料,并进行验收。
3. 施工设备:配置足够的施工设备,如挖掘机、混凝土泵、搅拌机、运输车辆等。
4. 现场勘查:对施工现场进行勘查,了解地下管线分布情况,确保施工安全。
三、施工流程1. 灯基施工:根据设计图纸,挖设灯基坑,采用人工配合挖机施工,灯基下层采用土模,上层采用木模或钢模。
灯基顶标高为该处路面高10cm值。
2. 电缆布设:按照设计图纸,布设电缆,电缆埋设深度应符合规范要求,保证安全可靠。
3. 灯杆安装:将灯杆按照设计要求固定在灯基上,调整灯杆高度和方向,确保路灯布置对称。
4. 灯具安装:安装路灯灯具,接通电源,进行初步调试,确保灯具正常工作。
5. 回填土方:灯基施工完成后,及时回填土方,并分层夯实。
6. 清理现场:施工完成后,清理现场,拆除临时设施,确保施工现场整洁。
四、施工计划1. 灯基施工:预计1个月完成全部灯基施工。
2. 电缆布设:预计1.5个月完成全部电缆布设。
3. 灯杆安装:预计1个月完成全部灯杆安装。
4. 灯具安装:预计0.5个月完成全部灯具安装。
5. 总体施工周期:预计3个月完成本工程。
五、质量保证1. 严格把控材料验收关,确保原材料质量。
2. 加强施工过程控制,确保施工质量。
3. 定期对施工人员进行技术培训,提高施工技能。
4. 加强质量检查,对不合格工程及时整改。
市政道路工程路灯照明工程施工组织设计方案施工方案:路灯照明工程一、编制依据1.本工程采用的规范、规程及标准:城市道路照明设计标准CJJ45-2006城市道路工程设计规范CJJ37-2012建筑物防雷设计规范GB-2010城市道路照明工程施工及验收规程CJJ89-2012民用建筑电气设计规范 16-20082.我公司施工类似工程的工法成果、工艺方案、施工技术力量和机械设备。
3.本工程招标文件、投标文件、施工合同、施工图图纸、变更图纸、图纸会审纪要等文件。
二、工程概况1.本施工方案力求详细,具有可操作性和实施性,可用于指导实际施工。
针对本工程的施工特点,从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。
本工程为城市主干道,路灯照明工程只包括莲花路工程K0+000~K2+365段路灯照明工程。
2.本路段由城网10KV供电,设置箱式变电站2台。
箱变1XB暂定在K0+560处,供电范围为K0+000-K1+260,供电半径约600m。
箱式变电站2XB暂定在K1+740处,供电范围为K1+320-K2+360,供电半径约600m。
本路段路灯计算负荷为43.8KW。
3.路幅宽42m,路灯照明在两侧对称布置,单杆单挑,光源高14m,挑壁3m。
仰角12°,选用LED灯,功率(150+150)W。
结合行道树的布置,满足合理配光配要,标注路段灯杆间距为36m。
交叉路口根据实际情况改用夹角可调双挑臂路灯或三火中杆灯,光源腔的防护等级为IP65,电气腔的防护等级为IP55.标注路段平均照度30lx,亮度2.0cd/㎡。
照明功率密度值0.6w/㎡。
路灯分为全夜灯和半夜灯,全夜灯和半夜灯由两个不同的回路供电,后半夜仅全夜灯运行,要求各回路负荷均匀分布在三相上,采用时钟控制及路灯所内计算机中心集中监管。
材料在到场后需要进行开箱检验,经过业主同意后才能进行安装和使用。
动触头和静触头的中心线应该一致,触头需要紧密接触。
南阳大道(S328-五叉路口)路灯改造选型设计方案一、南阳大道照明现状分析1、南阳大道(S328-五叉路口)是面向阜阳市和西关机场。
进入阜南城区的第一印象,是整个城市形象展示的窗口。
但此道路照明灯光昏暗,塑造不出现代化风貌的城市入口形象,树立不出阜南对外开放的良好形象。
2、南阳大道(S328-五叉路口)是阜南县主干道,也是阜南县的迎宾大道。
有96盏250W高压钠灯,耗电量较大。
3、此路段基本上都是采用传统的时间控制模式,并且是整晚亮灯模式,浪费能源,又不环保。
4、传统钠灯寿命短、故障高,维修成本高,加上主管部门人力有限,导致维修不及时。
5、随着国家对道路照明的要求提升,根据住建部2016年6月1日颁发的《CJJ45-2015号》文件,目前此路段不符合国家道路照明标准(见附件1南阳大道照度表)。
二、设计说明2.1 设计依据《城市道路照明设计标准》(CJJ45—2015)2.2 照明设计标准阜南县道路为城市道路,根据城市道路设计标准,本工程道路照明设计标准为:2.3LED路灯替代传统高压钠灯方案及案例根据照度计算软件计算及实验室对LED路灯的应用检测,得到的理论计算结论如下:1、180W LED路灯可替代250W高压钠灯,用在主干路;(注:上述替换方案为通用方案,具体替换方案按具体路况制定)城市道路典型路段路灯替换方案:(一)城市主干道(快速路)案例:双向8车道路段如图:15M 8M 15M机动车道绿化带机动车道LED采用光源180W+90W,灯具安装高度12米,灯具间距35米,道路照明伪色图及各位置计算的照度值如下:双向8车道路段计算照度表(维持值1.0:30LX)双向8车道路段伪色图通过改造前照度收集及改造后照度模拟计算,下面就以上述两条路段更换前后的照明参数进行对比分析:双向8车道路段改造前后照明参数对比分析灯具、控制系统选型方案1.1方案一路灯+灯杆+回路控序号名称路灯+灯杆+回路控1功率180W+90WLED模组化路灯2 灯头图片3 特制订制灯杆图片(12M)特色灯杆:不断创新路灯整体外观的并进行艺术,提高灯杆的观赏性,满足一路是景4 技术参数整灯光效>140LM/W 显示指数Ra>70模组IP67 整灯IP65电源:英飞特、明纬、茂硕、芯片:Lumileds(飞利浦)TX/T,CREE(科锐)XPE/XPG5 特点1一体化压铸结构,全金属灯壳,设计合理美观。
路灯设计方案引言路灯是城市的重要组成部分,起到照明、美化和保障行人行车安全的作用。
合理的路灯设计方案能够提高道路照明效果,减少能源消耗,同时降低维护成本。
本文将提出一种综合考虑节能、环保和安全性的路灯设计方案。
1. 照明效果1.1 光源选择为了提高照明效果,我们建议选择使用LED光源。
相比传统的白炽灯或荧光灯,LED具有更高的亮度和较长的寿命。
此外,LED还具有方向性强、色温可调节等特点,能够提供更舒适的道路照明。
1.2 光照度要求根据道路的不同用途和宽度,制定合理的光照度要求。
一般而言,城市主干道应达到100-150勒克斯,城市次干道和小街巷应达到50-100勒克斯,住宅区道路应达到30-50勒克斯。
根据光照度要求的不同,可采取不同的灯杆高度和灯具间距。
2. 节能与环保2.1 自动感应控制为了减少能源消耗,在路灯设计方案中应加入自动感应控制系统。
该系统能够根据环境光照情况自动调节灯光亮度。
在白天光照充足时,灯光亮度降到最低或关闭,节省能源。
当有行人或车辆经过时,感应器能够立即增加灯光亮度。
2.2 太阳能路灯为了进一步节能,考虑采用太阳能路灯。
太阳能路灯通过太阳能电池板将阳光转化为电能存储在电池中,供夜间照明使用。
太阳能路灯不需外接电源,不消耗传统能源,完全依赖太阳能,具有绿色环保的特点。
2.3 选用优质灯具和电子元件在路灯设计方案中,应选用优质的灯具和电子元件。
优质灯具能够提供更高的亮度和更稳定的照明效果,同时具有较长的使用寿命。
优质的电子元件能够提高灯具的效能,降低能耗和故障率。
3. 安全性考虑3.1 道路照明全覆盖路灯设计方案应确保道路的全覆盖照明,避免漏照和死角。
合理设置灯杆和灯具间距,以确保路灯的均匀分布和较高的光照度。
在交叉口、人行横道等重要位置,应加强照明,提高行人和车辆的可见性。
3.2 抗干扰能力强路灯设计方案中的灯具应具有强抗干扰能力,避免受到外界干扰导致灯光闪烁或熄灭。
同时,对于自动感应控制系统,应具备灵敏的检测功能,能够准确判断周围环境光照情况,及时调节灯光亮度。
道路照明工程方案一、项目背景随着城市的发展,道路照明工程已经成为了城市建设中不可或缺的一部分。
道路照明不仅能保障行车安全,还能提升城市夜间的美观度,增强城市夜间的活力。
因此,对于道路照明工程的规划和实施,需要充分考虑安全、美观和节能等因素,制定合理的方案,确保道路照明工程的质量和效益。
二、项目概况本次道路照明工程项目位于某市区,总长度为30公里,包括城市主干道、次干道和支路。
整个工程包括路灯安装、配网工程和智能控制系统的建设等,总投资约为5000万元。
三、工程原则1. 安全原则:保障行车和行人的安全是道路照明工程的首要原则,路灯的亮度和均匀度要符合相关标准,避免出现盲区,确保路面照明明亮均匀。
2. 节能原则:节能和环保是现代道路照明工程的发展方向,采用节能的LED路灯和智能控制系统,减少能源消耗,降低维护成本。
3. 美观原则:道路照明不仅是为了照亮道路,也要提升城市夜间的美观度,选择外观美观的路灯,并根据道路的特点进行合理布局。
四、照明设计方案1. 路灯选择:本工程选择LED路灯,LED路灯具有寿命长、节能环保、光效高等优点,适合用于道路照明。
2. 布灯间距:根据道路的宽度和交通量,合理设置路灯的布灯间距,确保路面照明均匀,避免出现盲区。
3. 光源亮度:根据道路等级和交通量,选择合适亮度的LED路灯,确保行车安全和驾驶舒适度。
五、配网工程方案1. 配网方案:本工程采用地埋式电缆布线,避免线路裸露的安全隐患,外观美观。
2. 线路设计:根据道路的长度和宽度,合理设计电缆线路,减少线损,降低能源消耗。
3. 杆型选择:选择抗风能力强、防腐性好的杆型,确保路灯的稳固性和使用寿命。
六、智能控制系统方案1. 控制系统选择:采用智能化控制系统,根据天气条件和交通流量,自动调节路灯的亮度,实现节能和智能管理。
2. 远程监控:通过互联网技术,实现远程监控路灯的工作状态,实时掌握路灯故障和维护需求。
七、安全管理和维护1. 安装验收:工程竣工后,进行路灯的安装验收,确保路灯安装质量达到标准要求。
本工程为某市政道路道路照明工程,主要包括路灯安装、电缆敷设、配电箱安装等施工内容。
工程地点位于市区主干道,全长约5公里,共计安装路灯200盏,采用高压钠灯作为光源,功率为70W。
二、施工组织1. 施工组织机构成立项目经理部,下设施工技术部、质量安全部、材料设备部、财务部等部门,负责工程的组织、协调、实施和监督。
2. 施工人员施工人员应具备相应的资质和技能,经过专业培训,确保施工质量。
三、施工工艺1. 路灯安装(1)测量放线:根据设计图纸,确定路灯位置,并使用全站仪进行测量放线。
(2)基础施工:根据测量放线结果,进行路灯基础施工,确保基础稳固。
(3)路灯安装:将路灯安装在基础上,调整水平度,确保路灯垂直。
(4)电缆连接:将路灯与电缆连接,并进行绝缘测试。
2. 电缆敷设(1)电缆铺设:根据设计图纸,沿道路两侧敷设电缆,确保电缆走向合理。
(2)电缆接头制作:根据电缆长度,制作电缆接头,并进行绝缘处理。
(3)电缆敷设:将电缆敷设至配电箱,确保电缆连接牢固。
3. 配电箱安装(1)配电箱基础施工:根据设计图纸,进行配电箱基础施工,确保基础稳固。
(2)配电箱安装:将配电箱安装在基础上,调整水平度,确保配电箱垂直。
(3)电缆连接:将电缆与配电箱连接,并进行绝缘测试。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段:10天2. 路灯安装阶段:15天3. 电缆敷设阶段:10天4. 配电箱安装阶段:5天5. 系统调试阶段:3天总计:43天五、质量保证措施1. 施工人员应严格按照施工规范进行施工,确保工程质量。
2. 施工过程中,对关键工序进行质量检验,发现问题及时整改。
3. 施工完成后,对工程进行全面验收,确保工程质量符合设计要求。
4. 建立质量管理体系,加强质量监督,确保工程质量。
六、安全保证措施1. 施工现场设置安全警示标志,确保施工安全。
2. 施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 施工过程中,严格执行安全操作规程,防止事故发生。
城市道路照明改造工程设计方案在现代城市中,光是提升生活质量的重要因素之一。
良好的照明系统不仅能提高道路的安全性,还能增强城市的美观度。
随着科技的发展,许多城市开始考虑对其道路照明进行改造,以满足更高的能效、安全性及美观等多重要求。
设计城市道路照明系统时,需要综合考虑以下几个关键要素:照明目标的明确在任何照明改造工程中,首要任务是明确照明的目标。
城市道路照明一方面要提供足够的亮度,确保行人和车辆在夜间行驶的安全;另一方面,适当的照明也应具备美化环境的作用。
要实现这一目标,首先需考虑不同道路的使用性质,如主干道、次干道、支路等,因其流量及用途的不同,照明要求自然有所区别。
采用高效节能的照明设备传统的路灯多采用高压钠灯,虽然亮度可观,但能耗较高且使用寿命短。
现代照明设计更多关注LED灯具的应用,尽管初期投资稍高,长期来看,LED灯耐用且能耗低,能显著减少电费支出。
LED灯具的显色性和可调色温功能也使其在不同环境下表现优异。
例如,在民居附近可调低色温,创造更温馨的氛围;在商业区则可采用较高的色温,提升活力与现代感。
照明控制系统的灵活运用城市道路的交通流量有高峰时段和低谷时段,利用智能照明控制系统可以实现动态调节,根据实际需要自动调节灯光的亮度。
比如,在深夜时段,当交通流量非常低时,灯光可以减弱到安全可接受的最低水平,这既能节省能源又减少光污染;而在繁忙时间段,则会自动增亮,确保行驶安全与舒适。
道路灯具设计的美学道路照明不仅关乎功能,同时也与城市形象密切相关。
灯具的造型设计、材质选择和色彩搭配都应与周围环境相和谐。
在一些具有历史文化的地区,设计师可以借鉴当地特色元素,设计出更具地方文化特色的灯具,以提升城市的整体形象。
值得注意的是,灯具的安装高度和空间布局也需兼顾,避免灯光直射住户窗户,影响居民的生活质量。
照明效果的综合评估改造完成后,评估照明效果是不可或缺的。
可以通过专业测光仪器,测量不同位置的照度水平,确保达到事先设定的标准。
2024年路灯亮化实施方案范本____年路灯亮化实施方案编制说明随着城市化进程的加快,城市道路的建设和改造进一步加快,更加安全、高效、环保的路灯亮化工程也日益受到关注。
为了营造宜居、宜人的城市环境,提升市民的生活品质和幸福感,特编制本次路灯亮化实施方案。
一、总体目标根据城市发展规划和市民需求,制定以下目标:1. 提升路灯亮化质量和智能化程度,改善夜间路面照明效果,提高行人和车辆的行驶安全;2. 降低能耗和碳排放,推动节能减排,以实现可持续发展目标;3. 提高路灯系统的管理维护水平,减少故障率和维修成本,提升运行效率;4. 结合城市形象塑造,营造独特的夜景,提升城市的文化氛围和旅游吸引力。
二、项目范围本项目主要涉及城市道路、公园、广场、大型建筑物等重要场所的路灯亮化,具体范围如下:1. 市区主干道和次干道的路灯改造;2. 重要公园、广场的景观亮化;3. 城市地标建筑物的照明设计。
三、项目实施方案1. 技术选型(1)采用LED路灯作为主要照明设备,取代传统的荧光灯和高压钠灯,LED路灯具有能效高、寿命长、光色鲜艳等优点;(2)采用智能控制系统进行远程控制和管理,实现亮度调节、定时开关等功能,最大程度节约能源;(3)路灯亮化部分可根据实际需要采用不同的灯具类型,如路灯、景观灯、投光灯等,以满足不同地方的照明需求。
2. 地方调查和市民需求调研(1)调查市区各路段的交通流量和人流量,确定照明需求;(2)了解市民对路灯亮化的期望和意见,提供更好的服务。
3. 照明设计方案(1)根据调查结果和需求调研制定照明设计方案,力求在保证照明质量的前提下,降低能耗;(2)考虑到夜间景观效果,设计照明亮度和色温,在路灯和建筑物之间形成良好的光影效果;(3)在需要特殊照明效果的地方,采用创新照明产品和技术,以提升城市形象和夜景效果。
4. 设备采购和安装调试(1)根据设计方案确定所需照明设备的种类和数量;(2)制定采购计划,选定可靠的供应商,进行设备采购;(3)组织专业团队进行设备安装和调试,保证设备正常运行。
路灯照明工程施工方案一、编制依据1、国家相关法律、法规及以及最新的市政工程施工及验收规范,本工程拟采用的主要规范、规程及标准(规程):《城市道路照明设计标准》 CJJ45-2006《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010《城市道路照明工程施工及验收规程》(CJJ89-2012)《民用建筑电气设计规范》JGJ 16-20082、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。
3、本工程招标文件、投标文件、施工合同、施工图图纸、变更图纸、图纸会审纪要等。
二、工程概况1、本施工方案的编制力求做到详细,具有可操作性和实施性,尽量做到能用于指导实际施工。
针对本工程的施工特点,从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。
本工程为城市主干道,路灯照明工程只包括莲花路工程K0+000~K2+365段路灯照明工程。
2、本路段由城网10KV供电,设置箱式变电站2台。
箱变1XB暂定在K0+560处,供电范围为K0+000-K1+260,供电半径约600m。
箱式变电站2XB暂定在K1+740处,供电范围为K1+320-K2+360,供电半径约600m。
本路段路灯计算负荷为43.8KW。
3、路幅宽42m,路灯照明在两侧对称布置,单杆单挑,光源高14m,挑壁3m。
仰角12°,选用LED灯,功率(150+150)W。
结合行道树的布置,满足合理配光配要,标注路段灯杆间距为36m。
交叉路口根据实际情况改用夹角可调双挑臂路灯或三火中杆灯,光源腔的防护等级为IP65,电气腔的防护等级为IP55。
标注路段平均照度30ix,亮度2.0cd/㎡。
照明功率密度值0.6w/㎡。
路灯分为全夜灯和半夜灯,全夜灯和半夜灯由两个不同的回路供电,后半夜仅全夜灯运行,要求各回路负荷均匀分布在三相上,采用时钟控制及路灯所内计算机中心集中监管。
路灯改造工程施工方案一、工程背景随着城市发展和交通流量的不断增加,以及人们对城市照明要求的提高,旧有的路灯设施已经不能满足现代化城市的要求。
为了提高城市夜间照明质量,改善路灯设施的亮度、节能性能和美观度,我公司拟对城市主干道及重要交叉口的路灯进行全面改造升级。
二、工程范围1. 主干道及重要交叉口路灯的改造升级工程。
包括路灯杆、路灯灯具、电缆线路等设施的更换。
2. 相关附属设施的改造。
包括路灯控制系统、智能照明系统的安装及调试。
三、工程内容1. 单独杆路灯改造:(1)更换路灯杆:根据设计要求,更换现有路灯杆,采用高度可调节的铝合金路灯杆,并在路灯杆上安装电源箱和控制器。
(2)更换路灯灯具:更换高亮度LED路灯灯具,提高照明亮度,减少能源消耗。
(3)更新配电线路:重新铺设配电电缆,确保路灯设施的电力供应。
(4)安装路灯控制系统:根据设计要求,安装路灯控制系统,实现远程控制、定时调节及自动感应等功能。
2. 多灯一体化路灯改造:(1)更换支撑装置:更换现有支撑装置,安装一体化支撑装置,降低施工难度及成本。
(2)更换路灯灯具:更换LED一体化路灯灯具,实现一体化设计,提高照明效果。
(3)重新布线:重新布线,确保路灯设施的电力供应。
(4)安装智能照明系统:根据需求安装智能化照明控制系统,提高路灯设施的智能化水平。
四、施工流程1. 工程筹备阶段:组建施工团队,制定施工计划及安全预案,确定材料和设备的采购计划,进行现场勘察和布置施工现场。
2. 设备采购:根据施工计划,向合格的供应商购买路灯杆、路灯灯具、电缆及控制系统等设备。
3. 施工准备:搭建施工临时设施,准备施工所需的人力、物力、机械设备,为后期施工做好充分准备。
4. 施工阶段:(1)单独杆路灯改造:依次进行路灯杆、路灯灯具等设施的更换工程,确保每项工程的质量和进度。
(2)多灯一体化路灯改造:统一规划布局,按照设计要求进行支撑装置、灯具等设施的更换工程。
5. 调试阶段:根据施工图纸和规范,对改造升级后的路灯设施进行系统调试和优化,确保各项功能正常运行。
路灯照明工程施工组织设计方案路灯照明工程施工组织设计方案一、项目背景随着城市建设的不断推进,路灯照明工程在提升道路安全性和夜间可视度方面发挥着重要作用。
本文将介绍路灯照明工程施工组织的设计方案,确保工程能够按照既定的质量和进度要求顺利完成。
二、施工现状与市场需求当前,国内外路灯照明工程市场正处于蓬勃发展阶段,对路灯的需求量不断增加。
同时,政府对路灯照明工程的质量和能效要求也在逐步提高。
因此,制定一套科学合理的路灯照明工程施工组织设计方案显得尤为重要。
三、问题分析与解决方案在路灯照明工程施工过程中,可能存在以下问题:1、工程进度难以掌控,导致延期完工或资源浪费。
2、施工质量难以保证,可能存在安全隐患。
3、施工现场环境复杂,安全隐患较大。
针对以上问题,我们提出以下解决方案:1、制定详细的施工计划,明确各阶段的任务和时间节点,确保工程按时完成。
2、加强施工质量监管,采用先进的施工技术和工艺,确保工程质量符合要求。
3、加强施工现场管理,制定安全防范措施,减少安全事故的发生。
四、施工方案与技术措施1、施工前准备:详细了解工程需求和现场环境,制定施工计划,明确各阶段的任务和时间节点。
2、基础施工:根据设计图纸要求,进行路灯基础施工。
确保基础深度和强度符合设计要求。
3、路灯安装:在基础施工完成后,进行路灯安装。
选用质量合格的路灯灯具,按照规定的安装高度和间距进行安装。
4、电源线敷设:根据设计图纸要求,进行电源线的敷设。
选用符合规定的电线和管材,确保线路安全可靠。
5、控制系统安装:安装路灯控制系统,包括时控设备、光控设备和监控设备等。
根据实际需求进行合理配置,确保路灯照明的智能化控制。
6、调试与验收:在所有设备安装完成后,进行系统调试,确保路灯照明系统正常运行。
在验收合格后,提交相关部门进行验收备案。
五、施工流程与进度安排1、工程准备阶段:进行现场勘查、设计图纸会审、施工计划制定等准备工作。
2、基础施工阶段:根据设计图纸要求,进行路灯基础施工。
路灯照明工程方案一、前言随着城市的不断发展和道路交通的日益繁忙,对于城市道路照明的需求也越来越大。
良好的路灯照明不仅可以提高夜间行车的安全性,还可以美化城市夜景,提升城市形象。
因此,在进行路灯照明工程设计时,需要考虑多方面的因素,以确保最佳的照明效果和节能环保。
二、工程背景本次路灯照明工程位于某市中心区域,总长度约为10公里,道路宽度在4-6米之间。
这条道路连接了市区的主要商业区和居民区,交通量较大,尤其是在夜间。
目前,该道路的照明设施比较老旧,照明效果较差,且能耗较高,需要进行全面的路灯照明改造。
三、照明设计原则1. 照明效果:路灯照明设计的首要目标是确保道路两侧的照明效果良好,车辆和行人可以清晰地看到道路和周围环境,提高行车和行人的安全性。
2. 节能环保:在确保照明效果的前提下,尽可能地减少能耗,采用节能高效的照明设施,降低能耗和维护成本。
3. 投资回报:考虑到工程投资的回报周期,需要综合考虑初期投资和长期运营成本,以达到经济合理的效果。
四、灯具选择为了提高照明效果和节能性能,本次路灯照明工程采用LED路灯作为主要的照明设施。
LED路灯具有高亮度、高色彩还原性和长寿命等优点,能够更好地满足路灯照明的需求。
在具体的灯具选择上,考虑到道路的宽度和照明范围,选择功率为50W的LED路灯,安装高度为6米,灯具之间的距离为15米,以确保道路两侧的照明效果。
五、照明布局在路灯的照明布局上,需要考虑到道路的曲线和视线的阻挡,以确保整条路段的照明均匀。
具体的照明布局如下:1. 直道路段:在直道路段上,灯具之间的距离保持均匀,使整个道路的照明效果一致。
2. 弯道路段:在弯道路段上,需要根据弯道的曲率设置更多的灯具,以确保弯道的照明充分。
3. 十字路口:在十字路口处需要设置更高功率的LED路灯,以确保路口的照明效果。
六、智能控制系统为了提高路灯的节能性能,本次照明工程将采用智能控制系统。
通过智能控制系统,可以根据路段的交通状况和周围环境光线的变化,实现路灯照明的自动调节,提高能耗的利用率。
2023年道路路灯照明施工方案一、引言随着社会的发展和人们生活水平的提高,道路照明在城市建设中扮演着重要的角色。
良好的道路照明能够提高交通安全性、减少犯罪率、改善居民生活环境等。
因此,在2023年道路路灯照明施工方案中,我们将重点关注节能、环保和智能化的发展趋势。
二、照明设备选择1. LED路灯随着LED技术的不断发展,其节能、长寿命和环保的优势日益显现。
在2023年的道路照明中,我们将大力推广使用LED路灯。
LED路灯具有亮度高、寿命长、色彩丰富、抗震性强等特点,且能够通过调光和调色来实现节能和美化照明效果。
2. 智能控制系统为了更好地实现节能和智能化管理,我们将在每个路灯上安装智能控制系统。
这将实现对每个路灯的远程控制和监控,包括亮度调节、开关控制、故障监测等。
通过智能控制系统,我们可以根据交通流量和天气条件等因素,实时调整路灯的亮度和工作模式,达到最优的能效效果。
三、照明布局规划1. 主干道主干道是城市道路交通的重要组成部分,对照明要求较高。
在主干道上,我们将设置高杆LED路灯,确保路灯的亮度能够达到要求。
根据道路的宽度和交通流量等因素,合理计算路灯的间距和数量,以提供良好的照明效果。
2. 次干道和居民区次干道和居民区的道路照明需求相对较低,我们将选择适合的照明设备,如路灯柱式LED路灯。
这种路灯结构简单、安装方便,适用于照明要求较低的区域。
3. 公园和绿地公园和绿地是城市的绿肺,对夜间照明提出了更高的要求。
在公园和绿地中,我们将采用景观照明的方式,利用加强型LED 投光灯、庭院灯等照明设备,营造出良好的夜间照明氛围。
四、节能和环保措施1. 光度设计在照明设备的选择和布局方面,我们将进行合理的光度设计。
通过科学的光度计算和模拟,减少光污染和光雾现象的发生,避免对周边环境和居民的不适。
2. 给予对光照反射性能要求的建筑和路面材料优先选择在道路照明设计中,我们将给予对光照反射性能有要求的建筑和路面材料优先选择的推荐。
室外路灯照明工程方案范本一、项目概述室外路灯照明工程是指对城市道路、公园、广场、景区等室外区域进行照明设计和施工。
室外路灯照明工程的主要目的是为了保障夜间交通安全,提高人们夜间出行的舒适度,美化城市夜景,提升城市形象。
针对不同的室外区域,路灯照明工程的设计和施工需要充分考虑周围环境、路况、人流量等因素,以确保照明效果和节能环保。
本项目拟对某城市的主干道和主要交叉路口进行室外路灯照明工程,为提高道路交通安全和城市夜景美观度做出贡献。
二、项目范围1. 主干道路灯照明:对城市主干道进行路灯照明设计和施工,确保夜间车辆和行人的通行安全。
2. 交叉路口路灯照明:对主要交叉路口进行路灯照明设计和施工,提高交通指示性和夜间能见度。
3. 环境照明:对周围环境进行路灯照明设计和施工,美化城市夜景。
三、设计方案1. 照明标准:根据国家标准和地方规定,确定路灯的照明等级、亮度、灭度、覆盖范围等参数。
2. 路灯类型:选用LED路灯,具有节能、高亮度、长寿命等优点,适合室外道路照明。
3. 路灯布局:根据道路宽度、车流情况等因素确定路灯的布设位置和间距,确保路灯的均匀覆盖和照明效果。
4. 光色温度:采用适宜的光色温度,保证夜间照明的舒适度和视觉效果。
5. 光控节能:采用智能光控系统,根据天气、光线等因素自动调节路灯亮度,实现节能环保。
四、施工方案1. 设备采购:选用优质的LED路灯和相关设备,确保产品质量和性能稳定。
2. 安装施工:推行多次施工,分期分段进行,确保工程质量,减小对周边交通的影响。
3. 施工管理:加强施工现场管理,组织专业工程人员进行操作,保证安装质量和安全。
五、验收标准1. 设计验收:确保符合国家标准和地方规定的照明标准,全面考虑夜间使用环境,保证设计合理。
2. 安装验收:要求路灯安装牢固,线路接头密封完好,光源无闪烁,不宜有昏暗或者影子区域。
3. 照明效果验收:夜间进行实地验收,确保路灯照明均匀、舒适、无漏照现象。
道路照明工程设计施工方案一、项目概况道路照明工程是指为公路、街道等道路提供照明设施,以确保夜间行车安全并优化城市夜景。
本项目位于某市市区,主要包括城市主干道、次干道和街区道路等,总长度约200公里,总面积约2000平方公里。
照明设施主要采用LED路灯,计划对整个道路照明系统进行更新改造。
二、设计依据本工程设计遵循国家《道路照明设计规范》GB 50034-2013的有关规定。
在设计过程中,综合考虑了道路的用途、交通流量、道路照明等级以及节能环保等因素,力求达到照明良好、经济合理、安全可靠、节能环保的设计目标。
三、设计内容1. 道路分类按道路功能不同,分为城市主干道、次干道和街区道路。
不同等级的道路对照明设计有不同要求。
2. 照明等级根据道路用途和交通流量,确定不同等级的道路照明等级,主要包括A、B、C三个等级。
3. 照明设施采用LED路灯,包括单臂式路灯、双臂式路灯、多臂式路灯等,其灯具参数需满足国家标准要求。
4. 照明控制采用智能照明控制系统,根据天气、车流情况等自动调节照明亮度,实现节能环保。
5. 照明电缆采用阻燃型电缆,布置合理,保证安全可靠。
6. 景观照明针对特殊景观道路、广场等地方进行景观照明设计,提高城市夜景品质。
四、布局设计1. 路灯布设根据道路分类和照明等级要求,设计合理的路灯布设方案,确保道路照明均匀,照明亮度达标。
2. 景观照明布设在具体景观路段、广场等地方,设置景观灯具,突出特色景观,提升城市夜景品质。
五、材料及设备1. LED路灯采用国家标准认证的LED路灯,具有较好的节能性能和长寿命。
2. 电缆采用阻燃型电缆,具有良好的耐火、耐热性能,经久耐用。
3. 照明控制系统采用智能照明控制系统,能够实时监控照明设施的运行状态,并能根据实际情况自动调节照明亮度。
六、工程施工1. 工程准备在施工前,组织相关材料和设备,对施工现场进行勘察,确保施工前的准备工作充分。
2. 施工过程按照设计方案,合理布置施工队伍,有效组织施工作业,确保施工质量。
某道路路灯工程施工方案一、前言在城市建设过程中,道路照明是保障行车和行人安全的重要组成部分。
为了提高道路照明效果,促进智慧城市建设,特制定某道路路灯工程施工方案,确保施工效率和质量。
二、项目背景某道路位于城市主干道,每天车流量较大,是城市交通的重要组成部分。
然而,由于部分路段照明设施老化严重并存在安全隐患,急需进行路灯工程施工。
三、施工内容1.路灯更换:对道路沿线现有路灯进行更换,采用节能环保型LED路灯,提高照明效果。
2.路灯安装:在需要增设路灯的路段,根据设计要求进行路灯安装,确保整体照明均匀。
3.电缆敷设:根据新路灯位置布局,进行电缆敷设,保证照明设施正常使用。
4.路灯控制系统升级:对路灯控制系统进行升级,实现远程控制和智能调节功能,提高管理效率。
四、施工步骤1.路灯更换:–路灯原有型号确认;–路灯杆拆卸;–新LED路灯安装;–调试验收。
2.路灯安装:–定位测量;–钻孔安装路灯座;–路灯安装;–电缆连接。
3.电缆敷设:–确定敷设路线;–敷设电缆;–进行加固保护;–联通测试。
4.路灯控制系统升级:–确定升级方案;–换装控制器;–联网调试控制系统。
五、施工注意事项1.保障施工区域交通畅通,设置施工警示标志;2.施工时注意安全,佩戴安全帽、反光背心等个人防护装备;3.施工过程中注意环境保护,减少噪音和粉尘污染;4.根据当地气候情况合理安排施工时间,避免恶劣天气影响工程质量。
六、工程质量管理1.执行《道路照明工程施工及验收规范》相关标准;2.每个施工环节配备专业人员进行质量检查;3.完成施工后,进行相关设备功能测试,确保工程质量符合规范要求。
七、总结本文介绍了某道路路灯工程施工方案,通过对路灯更换、路灯安装、电缆敷设和路灯控制系统升级等施工内容的详细规划和施工步骤的制定,能够提高道路照明效果,确保施工质量,为城市交通安全和智慧城市建设做出贡献。
路灯改造工程施工方案一、工程概况本项目为某城市主干道路灯改造工程,改造路段全长约8000米,现状路灯为传统高压钠灯,拟将其更换为节能LED灯具,以提高照明效果和节能效益。
工程内容包括路灯灯具更换、线路改造、控制系统升级等。
二、施工目标1. 确保工程质量:严格按照国家标准和施工规范进行施工,确保路灯系统运行稳定、安全可靠。
2. 提高照明效果:通过更换LED灯具,提高路面照度,改善道路照明环境。
3. 节能减排:LED灯具具有高效节能、环保低碳的特点,预期节能率达到50%以上。
4. 缩短工期:合理组织施工,确保工程按时完工,减少对交通的影响。
三、施工方案1. 施工流程(1)现场勘查:了解道路现状,确定施工范围、施工顺序和施工要点。
(2)管线布设:根据设计图纸,布设电缆线路,确保线路安全、合理。
(3)灯具安装:采用专用吊车安装LED灯具,确保灯具安装稳固、垂直。
(4)线路连接:连接灯具与电缆,确保连接可靠、接触良好。
(5)控制系统升级:对现有控制系统进行升级,实现智能调光、远程监控等功能。
(6)调试验收:对路灯系统进行全面调试,确保各项功能正常运行。
2. 施工方法(1)现场勘查:组织专业人员对施工路段进行现场勘查,了解道路现状、周边环境及管线分布,为施工提供依据。
(2)管线布设:按照设计图纸,开挖沟槽,布设电缆线路,确保管线布局合理、安全。
电缆布设应遵循国家标准,埋设深度应满足设计要求。
(3)灯具安装:采用专用吊车将LED灯具安装至预设位置,确保灯具安装稳固、垂直。
在安装过程中,严格把控灯具间距、高度等参数,以满足照明设计要求。
(4)线路连接:连接灯具与电缆,确保连接可靠、接触良好。
在连接过程中,严格遵守电气施工规范,防止短路、漏电等事故发生。
(5)控制系统升级:对现有控制系统进行升级,增加智能调光、远程监控等功能。
升级后的控制系统应具备节能、环保、高效的特点。
(6)调试验收:对路灯系统进行全面调试,检查各项功能是否正常运行。
道路路灯项目实施方案范本一、项目背景。
随着城市化进程的加快,道路建设和交通管理成为城市管理的重要组成部分。
道路路灯作为城市夜间照明的重要设施,不仅关乎市民的出行安全,也直接影响城市形象和环境质量。
因此,对道路路灯的实施方案进行规范和优化,是城市管理的重要内容之一。
二、项目目标。
本项目旨在制定一套科学、合理的道路路灯实施方案,以提高城市道路照明效果,改善城市夜间环境,增强市民出行安全感。
三、项目实施方案。
1. 路灯选型。
根据道路类型和照明需求,选择适合的路灯类型和规格。
对于主干道和次干道,应选择高亮度、高能效的LED路灯,以确保路面照明效果和节能环保。
2. 灯杆设置。
根据道路宽度和交通流量,确定灯杆的设置密度和高度。
在主干道和交叉口等重要位置,应设置高度适中、结构稳固的灯杆,以确保路灯照明范围和照度均匀。
3. 灯具布局。
根据道路曲线和坡度,设计合理的灯具布局方案。
在道路转角和坡度变化处,应加强路灯的布设密度,以确保道路的全方位照明。
4. 照明控制。
采用智能化照明控制系统,根据天气、交通流量和时间等因素,实现路灯的自动调节和节能控制。
通过光感控制、时间控制和遥控系统等手段,提高路灯的能效和使用寿命。
5. 照明管理。
建立完善的路灯巡检和维护制度,定期对路灯进行检修和清洁,及时更换老化和损坏的灯具。
通过科学的管理手段,提高路灯的使用效率和维护质量。
四、项目实施步骤。
1. 调研分析。
对城市道路照明情况进行全面调研和分析,了解现有路灯设施的状况和存在的问题,为后续方案制定提供依据。
2. 方案设计。
根据调研结果和实际需求,制定道路路灯的实施方案,包括选型、设置、布局、控制和管理等内容。
3. 实施施工。
按照方案设计的要求,组织施工队伍进行路灯设施的安装和调试,确保实施方案的顺利实施。
4. 运行监管。
建立路灯设施的运行监管机制,对路灯的使用效果和能源消耗进行监测和评估,及时发现和解决存在的问题。
五、项目效果评估。
主干道路灯照明设计方案
、设计方案
本设计方案为一个宽度为40m,包含双向6车道、双向各1非机动车道的主干道路灯照
明设计方案,道路的尺寸情况如图所示。
二、依据标注
本设计方案依据的设计标准为《CJJ 45-2006城市道路照明设计标准》。
三、方案设计理念与要点
由于道路中的车行道为双向6车道,应按照主干道的照度标准进行设计。
下表为CJJ45
标准中对于主干道机动车交通道路照明标准值。
表1 CJJ45标准中主干道机动车交通道路照明标准值
级别道路类型路面亮度路面照度眩光限制
阈值增量
T1(%) 最
大初始值
环境比
SR最小
值
平均亮
度Lav
(Lm)
(cd/m2)
总均匀
度Uo
最小值
纵向均匀
度UL
最小值
平均照度
Eav(lx)
维持值
均匀度
U E
最小值
I 快速路、主干
路(含迎宾路
等)
1.5/
2.0 0.4 0.7 20/30 0.4 10 0.5
为了满足更苛刻的要求,提高设计方案的适用性,又由
于道路中车行道道路宽度为23m,采用双向对称排列
设计,
宽度W eff,从而降低灯具的安装高度,降低灯杆成本和施工难度。
根据CJJ45标准中的规定,使用截光型路灯灯具进行设计。
具的安
J 3
机助车庫
2S.3 5 L
------------- T -----------------------------------------------------------------
■LU
设计过程中选用的是较高的标准参数。
以降低单个路灯作用的有效
表2所示为CJJ45标准中灯
装高度、间距要求。
表2 CJJ45标准中灯具的安装高度、间距要求
对于人行道的照度和均匀度的要求,由于本设计方案中,人行道是与车行道分开的,因此将人行道的照度水平设置在车行道照度的一半。
四、设计选择的灯具
本次的设计方案使用雷士照明的四款高压钠灯路灯灯具进行比较,四种灯具的相关参数
如下表所示,由于国内一些公司生产的灯具灯具配光曲线ies文件不好下载,淘宝等网店只
能提供报价但无法无法提供ies文件,因此选用Dialux软件提供的灯具文件进行说明,报价
方案会在最后总结中给予说明。
雷士灯具库中路灯产品为NR系列产品,该产品采用压铸铝成型外壳,经防腐蚀静电喷涂处理,内置高纯度铝阳极氧化反光器,反射率高,光学性能稳定,部分灯具产品内置耐热
硅橡胶密封圈,防护性能很高,光源腔可达IP65等级,电器腔可达IP43等级,灯罩为钢化
安全玻璃,耐高温、抗冲击。
采用前开启方式安装,维修方便,灯具腔体内置活性呼吸器,光通输出高和光衰较小。
适用于适合高速公路、城市主干道、高架道路、大型立交、广场等户外场所。
雷士照明四款路灯灯具的比较
表
NR030(400W)
-1 -
36000 414
型号
灯具尺寸 灯头型号
适配电流(A )
额定电压
NR007 380*243*800 E40 3.4 AC220V/50HZ NR008 348*258*778
E40 3.4 AC220V/50HZ
NR022
/
/
/
/
NR030(250W)
300*195*680 E40 2.1 AC220V/50HZ
比较四种灯具的配光曲线, NR007配光较为均匀,且为截光型灯具,用于路灯设计比
较理想;NR008在30°范围内光照度较大,光强最大值集中在 60°偏上,对于宽度较小的
道路比较合适,对于道路宽度较大的不太适合; NR022在各方向上配光比较均匀,最大光
强分布在75。
偏下,为半截光型灯具;
NR030光强分布均匀。
通过官网查询,雷士照明的主要产品中 NR022系列已升级为 NRS022系列,NR030产
品只查到250W 系列产品。
本设计方案选定NVC NR007型路灯灯具。
五、方案设计模型及分析
使用Dialux 软件,输入主干道道路模型,选取灯具为 NVC NRM007/400W Road Light
进行设计。
灯具采用固定形式的安装模式,设计参数如下表所示:
表4灯具安装参数
灯具排列平面图
灯杆安装图
,⑴
20. 0G 1
安装参数
灯具型号
NVC NRM007/400W Road Light
排列形式
双排相对
灯杆距离 20.000 m 光通量 34000 lm
瓦数
356.0 W 安装高度 12.000 m 光点高度 12.000 m 突出
0.000 m 吊杆角度
8.0 °
悬臂长度
0.650 m
80°:
14
90°: 4.21
光强最大值(角度) 注:光强最大值单位为: cd/klm 根据前文设计理念中所述,道路的有效宽度
W ef 23m 选取双排相对形式的灯具排列形式,因此灯杆的高度设定为 0.5W eff 以上,由于施工所限,
一般照明灯杆距离不应超过
15m (非高杆照明),而按照常识,主干道上的行驶的车辆以小
型汽车、公共汽车为主,通常很少能见到 上。
悬臂长度采用系统设定的固定长度 8。
-12左右较为合适,这里设置为 8°, 杆的高度,这样便于理解和设置。
70° 6m 以上的大型汽车,因此将灯杆高度设置在
12m
0.65m ,吊杆角度的角度一般不应超过 15°设置在
设置光点高度为12m ,即灯头发光的位置即认为是灯
23. M H
0. 00
0. '00
189
在此之前,使用照明设计精灵进行灯具布置,按照前文设计理念中所说的主干道机动车
交通道路照明标准值进行各参数限制值的设定,然后利用设计精灵计算出可能的灯具排列方
案,再从中选取满足限制条件下的较理想和满意的方案。
由于灯杆高度H为12m,灯杆间
距应小于等于3倍的等杆高度H,选取方案中灯杆间距为20m的方案,因为这个方案较其它方案各参数较为平均。
得到的设计方案3D图和伪色图如下图所示。
图1设计方案的3D仿真模型图
图2设计方案的伪色仿真模型图
按照设计理念中所述,人行道与车行道不共用时,人行道的照度设置为车行道照度水平的一半。
计算后的设计方案中,车行道和人行道评估参数如下表所示,且二者均已满足设计
标准要求。
表设计方案车行道和人行道评估参数汇总
注:人行道取人行道的参数,因结构完全对称,两条人行道的参数相同
人行道的评估参数没有太具体的参数,但根据CJJ45标准中对于人行道的要求,在人流
量大的商业区,人行道的平均照度在10-20cd/m2之间,因此,我们取最高标准,将参数设
置在20上cd/m2。
车行道和人行道的照度的等照度图如图3、图4所示
表
车行道和人行道等照度图参数
六、设计总结
本设计方案是对一个给定的道路进行路灯照明的设计,
依据
CJJ45标准,对灯具配光曲
线进行选择,确定灯具的使用,使用双排对称排列灯具降低灯杆高度和在一定程度上扩大灯 杆间距。
通过对灯具不同参数的设置和改变,改善照明效果。
设计不足的方面有很多,
首先,因为没有有效的手段,无法获得灯具的报价,在核算成
本上会造成困难。
当得到不同灯具报价后,可以通过使用不同灯具的设计方案,
确定具体实
Si.50 R
50
"O. 00
0-00
图3车行道等照度曲线 两图的各参数如下表所示:
图4人行道等照度曲线
I ---- 1
m. 00
施过程中,所需要的灯具数目和灯杆数目,确定最后的最优结果。
其次,在方案的设计过程中,灯杆的间距为20m,并不是很好的间距,会大大增加灯杆
的成本。
由于遵循的标准是较为苛刻的一种,对于方案设计的改进会有所制约。
以下给出一套对比方案,是该方案灯具安装参数改变前后所得结果的比较。
尝试更换灯
具将NVC NRM007/400W Road Light 更换为NVC NRM022/400W Road Light ,其他参数不变的情况下使用设计精灵对灯具的布置进行自动计算,发现很难得到符合标准的设计结果。
表7更改参数前后设计方案的对比 比较前 比较后
8°
10°
评估参数 平均辉度
U0 UI 计算结果 2.45 0.4 0.7 评估参数 TI SR Eav 计算结果 4
0.8 42 评估参数 平均辉度
U0 UI 计算结果 2.29 0.4 0.7 评估参数 TI SR Eav 计算结果
4
0.8 39
评估参数 平均辉度
U0
Eav
计算结果 21.7 0.7 22 评估参数 平均辉度 U0 1 Eav 计算结果 18.7 0.7 1 19
参数更改:吊杆角度 结果对比— 车行道与人行道间以 空格分隔 如表7数据可知,经改进后的结果的确提高了灯具的使用效率, 拉长了灯杆的距离, 减少了 灯杆的使用量,降低了材料成本。
然而, 人行道的平均照度却下降到了 19以下。
可以断定, 在标准没有这么严格或者改进其他条件的情况下,灯杆的使用量可能还会有所下降。
-。