用转动小滑板方法车削外圆锥面

课题五:车外圆锥面教学目的:1.让学生了解圆锥面在生产和生活中的应用及特点。

2.让学生撑握转动小滑板法车削外圆锥面的方法并能依照图纸加工出带有圆锥面的简单零件。

重点与难点重点：通过学习让学生加工出带有圆锥面的零件，并保证工件大小端直径尺寸锥度（角度）合格。

难点：保证莫氏圆各参数以及锥度达到图纸要求。

集中讲解圆锥配合的特点当圆锥角较小（在3°以下）时可以传递很大的转矩，同轴度较高，能做到无间隙配合。

圆锥各部分名称及尺寸计算。

1.形成：圆锥表面是由与轴线成一定角度且相交于轴线的一条直线段（母线）绕该轴旋转一周所形成的表面。

2.圆锥各部分的名称及尺寸的计算A：名称：C：锥度圆锥半角:2D：大端直径直d:小端直径L：锥度长度B：尺寸计算：CL D d L d D C -=-=或 当62πα°时 7.282=α°×C C ：圆锥分类：1. 莫氏圆锥：只要号码相同都有互换性，分为0#：1#：2#：3#：4#：5#：6#：七种；2. 米制圆锥：分为4#；6#；8#；10#；100#；120#；140#；160#；200#；八种号码表示大端直径。

外圆锥的加工方法1. 转动小滑板法○1装夹工件和对刀，使工件旋转中心和主轴中心重合，车刀刀尖必须严格对准工件旋转中心○2根据图样计算出圆锥半角2α。

2α即为小滑板应转动的角度。

○3逆时针转动小滑板粗车外圆锥面。

○4检验圆锥半角合格后精车圆锥面 2．偏移尾坐法：适用于加工锥度小锥形部分较长的工件，必须用两顶尖安装工件。

3．仿形法加工外圆锥四：外圆锥的检测。

A ：万能角度尺的检测B ：用角度样板检测C ：用下弦规检测D ：用涂色法检测E ：用百分表检测外沟槽的加工方法1. 用切槽刀的左刀尖对刀，侧量刀头宽度加上图纸的定位尺寸切入工件。

2. 用中滑板横向进给车出槽深。

3. 用小滑板左右移动保证槽宽。

示范操作加工工艺1.夹持毛坯，伸长50mm，车平端面，粗车外圆￠39×44mm。

转动小滑板法车圆锥说课稿各位亲爱的同学们，大家好！今天咱们要聊的这个话题可有意思了！我跟你们说，今天我们要讲的就是“转动小滑板法车圆锥”，听着是不是有点拗口？别担心，接下来我会一步一步带着大家弄明白这个问题，保证你们听了之后，心里就像打了个大大的问号变成了一个大大的“哦”！放心，今天咱们不搞复杂的公式，也不做什么高深的计算，咱们就像聊家常一样，轻松愉快地聊一聊。

好啦，首先啊，大家都知道，咱们平时玩的滑板、滑车这些小玩意儿，都是靠转动来改变方向的，对吧？可是如果咱们把这滑板放在一个特别的车上，让它绕着圆锥的形状转动，那又是什么样的景象呢？别急，听我慢慢道来。

想象一下，假设咱们有一辆小车，它的车轮下面装着一个小滑板，这个滑板在车上可以自由转动。

然后，车身就像圆锥的形状一样，随着滑板的转动，车子会发生什么变化呢？它会不会像转陀螺一样不停旋转？还是说它会平稳地滑行？你们觉得呢？你看，这其实就是我们要探讨的问题了。

转动小滑板法车圆锥，这种情况看似简单，实则充满了有趣的物理奥秘。

它的背后，涉及到了旋转运动、力的传递，甚至还有重力的影响。

别小看这滑板，其实它的作用可不简单哦！滑板就像是一个小小的操控者，它不仅仅是用来“滑”的，还通过转动来调整车身的平衡，甚至影响整个车子的运动轨迹。

你可能会问，这跟我们平时玩滑板有什么不同呢？嘿嘿，其实区别可大了。

你想啊，平时我们用滑板就是直接在地面上推推滑滑，根本不需要考虑什么力的分配或者转动的影响。

可是当这个滑板放到车子上，车子又是一个特殊的圆锥形状时，情况就复杂多了。

圆锥的形状本身就决定了滑板的转动轨迹会受到限制，它不像平地上那样自由。

滑板的转动不仅要克服车身的重力，还要面对车轮的摩擦力。

所有这些力量的相互作用，才决定了车子的最终运动方向。

你们有没有玩过那种滑板车？不是普通的那种滑板车哦，是那种需要用力推，推完之后滑一段距离才停的。

你会发现，如果你推的力度不对，车子就会偏左或偏右，甚至停不下来。

列举日常生活中见到圆锥的事物？
列举我们生产车间带有圆锥的零部件有哪些？（实物）
那这些带圆锥的零部件的外锥面
是怎么在车床上加工出来的呢
四、新授内容：
知识点：1、转动小滑板法车外锥的加工原理
2、转动小滑板法车外锥的加工方法
技能点：1、计算转动小滑板的旋转角度
2、掌握转动小滑板法车外锥的加工方法
4-1 转动小滑板车外圆锥
确定小滑板转动的角度：
：三角函数法近似法（圆锥半角应在
根据图样选择相应的公式计算出圆锥半角，即小滑板转动的角度转动小滑板：用扳手将小滑板下面转盘螺母松开，把转盘转至需要
结论：小滑板顺时针转动一个圆锥半角
4 粗车外圆锥面：先按圆锥大端直径和圆锥面长度车成圆柱体，然后再车圆锥面。

（注意：车削前应调整好小滑板导轨与镶条间的配合间隙）
5 找正圆锥角度：（套规）
（图三）
结论：
A大端有间隙，说明圆锥角太小
B小端有间隙，说明圆锥角大了
（三）转动小滑板车外圆锥的特点：
1 只能加工圆锥角较大但锥面不长的工件
2 圆锥角一致性好
3 只能手动进给：均匀、缓慢、连续
二四六组
六、课堂小结：
本节课主要讲了转动小滑板法车外锥的原理、方法和加工步骤、特点和注意事项四个问题，重点内容为转动小滑板法车外锥的方法和加工步骤，要求学生能熟练运用转动小滑板法车削外圆锥的能力
特别注意：（1）工件旋转中心必须与主轴旋转中心重合，车刀必须对准
工件旋转中心，否则会车出双曲线。

授课教师授课班级二数控机制授课课时 2 授课形式多媒体授课章节名称第四章第二节车削圆锥面使用教具多媒体学习目标1、熟悉圆锥面四个基本参数2、掌握转动小滑板法车削圆锥面教学重点转动小滑板法车圆锥面教学难点圆锥半角的计算教学思路及方法做、学、教一体化更新、补充、删节内容车间实训操作课外作业观摩其它三种车削圆锥面的方法，比较其不同导语同学们知道圆锥面是怎样加工的吗？授课主要内容或板书设计一、圆锥各部分名称1、大端直径D2、小端直径d3、圆锥角α4、圆锥半角α/25、圆锥长度L6、锥度C7、斜度C/2二、车削原理：车削较短的圆锥体时，可以用转动小滑板的方法，也就是将小滑板转到与工件轴心线成α/2的角度，然后进行车削。

三、转动小滑板车削圆锥体的特点：优点:①角度调整范围大,可车削各种角度的工件。

②能车出圆锥体和圆锥孔，并且操作简单方便,特别是同一零件上车削几种圆锥角时调整方便缺点:③只能用手动进刀，劳动强度大, 表面粗糙度难以控制④由于小滑板行程的限制只能加工长度较短的圆锥面。

四、转动小滑板车削圆锥体的准备和调整①小滑板转动角度和方向的确定α/2≈28.70×D-d/L ≈28.70 ×C②转动小滑板的方法将小滑板下面转盘上的螺母松开，把转盘转至所需要圆锥半角的刻度上，与基准零线对齐，然后固定转盘上的螺母③车削前应调整好小滑板镶条的松紧。

如果调得过紧，手动走刀时费力，移动不均匀，车出的锥面不光洁；如果调得过松，造成小滑板间隙过大，车出的工件母线不平直，锥面也不光洁。

④根据工件锥面长度，调整小滑板行程长度。

五、检查锥度方法①使用量角器或角度样板检查锥度②用圆锥套规检查锥度六、容易产生的问题和注意事项1、对刀:车刀必须对准工件旋转中心，避免产生双曲线（母线不直）误差。

可通过把车刀对准实心圆锥体零件端面中心来对刀。

2、车削圆锥体前对圆柱直径的要求，一般应按圆锥体大端直径放余量1毫米左右。

粗车时，吃刀量不宜过大，应先校正锥度，以防工件车小而报废。

5 车外圆锥面5.1 任务布置如图所示，本任务是用转动小滑板法车外圆锥。

零件材料为45钢，毛坯规格为Ф45m m×100mm。

5.2 新知识5.2.1 加工方法在车床上车削外圆锥面的方法主要有：转动小滑板法、偏移尾座法、仿形法和宽刃刀车削法四种。

这里主要讲一下转动小滑板法车外圆锥面的方法。

转动小滑板法：就是将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件的圆锥半角α/2转动一个角度，使车刀的运动轨迹与所需加工圆锥在水平轴平面内的素线平行，用双手配合均匀不间断转动小滑板手柄，手动进给车削圆锥面的方法。

5.2.2 尺寸标注车外圆锥面时图纸上主要有二种尺寸标注方式：1、定大端、角度和长度（如图1）；2、定大端、锥度和长度（如图2）。

图1 图2锥度和角度换算公式：tanα/2=C/2；式中α/2——圆锥半角；C——锥度。

5.2.3 加工工艺5.2.3.1 定大端、角度和长度的加工工艺1、加工外圆到大端尺寸，用刻痕法标记长度。

2、用板手将小滑板下面转盘上的两个（或四个）螺母松开。

3、将小滑板沿顺时针或逆时针方向按工件的圆锥半角α/2转动一个角度。

4、用板手将小滑板下面转盘上的两个（或四个）螺母按对角依次拧紧。

（图5）拍照5、粗车外圆锥面，中途进行测量，微调小滑板角度，保证圆锥角度正确。

保留精加工余量0.5~1mm。

检测方法后面再讲。

6、精加工如图1圆锥时，先用刀尖对准刻痕，记下中滑板刻度值。

然后大滑板不动，中滑板退出，移动小滑板到端面。

再移动中滑板到记下的刻度值，小滑板进给加工。

图1 图67、精加工如图6圆锥时，先用刀尖对准刻痕，小滑板进给加工到台阶面。

5.2.3.2 定大端、锥度和长度的加工工艺基本与定大端、角度和长度的加工方法相同，其中第3点要把锥度换算成角度，第5点要保证圆锥锥度正确。

5.2.4 测量方法测量圆锥常用的量具有：套规、样板、万能角度尺。

5.2.4.1 套规检测方法：1、粗测用估计法将套规轻轻套在工件上，用手捏住套规左、右两端分别上下摆动，应均无间隙。

课题五车削圆锥§5.1转动小滑板车圆锥体一、实习教学要求：1、掌握转动小滑板车削圆锥体的方法。

2、根据工件的锥度，会计算小滑板的旋转角度。

3、掌握锥度检查的方法：使用量角器和卡尺检查；使用套规检查，涂色检查要求接触率％50～％60。

二、相关工艺知识车较短的圆锥体时，可以用转动小滑板的方法。

小滑板的转动角度也就是小滑板导轨与车床主轴轴线相交的一个角度，它的大小应等于所加工零件的圆锥半角值，小滑板的转动方向决定于工件在车床上的加工位置。

图9.11、转动小滑板车圆锥体的特点（1）、能车圆锥角度较大的工件，可超出小滑板的刻度范围。

（2）、能车出整个圆锥体和圆锥孔，操作简单。

（3）、只能手动进给，劳动强度大，但不易保证表面质量。

（4）、受行程限制只能加工锥面不长的工件。

2、小滑板转动角度的计算：根据被加工零件给定的已知条件，可应用下面公式计算圆锥半角。

tan a/2=C/2=D-d/2L式中：a/2——圆锥半角；C———锥度；D———最大圆锥直径；d———最小圆锥直径；L———最大圆锥直径与最小圆锥直径之间的轴向距离。

应用上面公式计算出a/2,须查三角函数表得出角度,比较麻烦,因此如果a/2较小在10～30之间，可用乘上一个常数的近似方法来计算。

即：a/2＝常数×D-d/L其常数可从表9.1中查出.3、对刀方法（1）、车外锥时，利用端面中心对刀。

（2）、车内锥时，可利用尾座顶尖对刀或者在孔端面上涂上显示剂，用刀尖在端.面上划一条直线，卡盘旋转180度，再划一条直线，如果重合则车刀已对.准中心，否则继续调整垫片厚度达到对准中心的目的。

4、加工锥度的方法及步骤（1）方法A、百分表小验锥度法尾座套筒伸出一定长度，涂上显示剂，在尾座套筒上取一定尺（一般应长于锥长），百分表装在小滑板上，根据锥度要求计算出百分表在定尺上的伸缩量，然后紧固小滑板螺钉。

此种方法一般不需试切削。

B、空对刀法利用锥比关系先把锥度调整好，再车削。

车工复习题一、填空题1、常用得标准圆锥有（莫氏圆锥）与（米制圆锥）两种。

2、车削外圆锥面得方法转动小滑板法、偏移尾座法、仿形法、宽刃刀车削法四种。

3、万能角度尺得精度有 5 ′ 与2′ 两种。

4、车削内圆锥面得方法有转动小滑板法、仿形法、铰削圆锥孔三种。

5、小滑板可左右移动角度，车削带锥度得工件。

6、CA6140B表示第 2 次改进得床身，最大工件回转直径达400mm 得卧式车床。

7、米制圆锥有7 个号，号数代表大端直径，锥度固定不变，且为1:20 。

8、开机前,在手柄位置正确情况下, 需低速运转2分钟后, 才能进行车削。

9、锥度就是指圆锥大小端直径之差与长度得比值。

10、圆锥配合能传递较大得扭矩，锥度越小、定心精度越高。

11、用转动小滑板法车削圆锥面时,车床小滑板应转过得角度为圆锥半角12、切削用量中切削速度对刀具磨损得影响最大。

13、车床工作中主轴要变速时，必须先停车,变换进给箱手柄位置要在低速时进行。

14、检验精度高得外圆锥角时，常采用万能角度尺测量。

二、就是非题（就是画√，非画×,【√】1、卡盘得作用就是：用来装夹工件，带动工件一起旋转。

【√】2、小滑板可左右移动角度，车削带锥度得工件。

【×】3、床鞍与车床导轨精密配合，纵向进给时可保证径向精度。

【√】4、CA6140B表示第二次改进得床身，最大工件回转直径达400mm得卧式车床。

【√】5、米制圆锥有七个号，号数代表大端直径，锥度固定不变，且为1:20。

【×】6、转动小滑板车削圆锥时，先要将小滑板转过一定得角度，再摇动床鞍进刀车削。

【√】7、车床工作中主轴要变速时，必须先停车,变换进给箱手柄位置要在低速时进行。

【×】8、切削用量包括背吃刀量、进给量及工件得转速。

【√】9、开机前,在手柄位置正确情况下,需低速运转2分钟后,才能进行车削。

【×】10、在切削时,车刀出现溅火星属正常现象,可以继续切削。