汽车运用与维修专业 建设项目典型案例
东明县职业中等专业学校 “借德国模式强校企合作建现代学徒制” --汽车运用与维修专业教学典型案例 一、实施背景 坚持“以立德树人为根本，以服务发展为宗旨，以促进就业为导向”的人才培养目标，推行全面素质教育，培养具有综合职业能力的高素质劳动者和中初级专门人才是中等职业学校的办学方向和办学目标。基于这样的目标，中等职业教育承担着为社会输送技术人才的重要责任。但是传统的中等职业教育人才培养模式存在着一些问题，单纯以学校为主体开展中等职业教育呈现出很多弊端，具体表现为：教学设施设备滞后企业发展需要；教师缺乏企业实践经验；专业与产业、职业岗位不对接；专业课程内容与职业标准不对接；毕业生不能很好适应企业生产岗位的实际需要。上述这些弊端是当前中等职业教育中普遍存在的问题。但是，行业、企业中蕴藏着大量的师资与设备、设施等职业教育优势资源，如何将这些优势资源用于中职学校人才培养上呢？中职学校如何按照行业企业的用人标准培养人才呢？
根据《关于实施国家中等职业教育改革发展示范建设计划的意见》和《国务院关于加快发展现代职业教育决定》，学校立足校企“资源共享，优势互补，互惠双赢”原则，借助与中德诺浩培训机构联合办学及与汽车修配企业的合作，并根据我校师资、设备等实际情况，确定汽修专业主要培养方向为立足菏泽面向全国市场需求的汽车维护、汽车修理等具有一定理论基础的应用型技能人才。为此我校汽修专业借中德模式、用校企平台探索建立以项目教学为基本方法、以师傅带徒弟为主要途径的现代学徒制教学模式。 二、主要目标 通过背景分析与市场调研，结合区域经济发展实际需求，经专业建设指导委员会研讨，确定了本专业人才培养目标为：培养德、智、体、美、劳全面发展，具有一定的专业理论知识、良好的职业道德和和技术应用能力，能在汽车维修企业生产、服务、管理一线工作的高素质技能型人才。为实现上述人才培养目标，我们探索建立现代学徒制教学模式，力求在探索过程中实现以下目标。 （一）探索校企共同育人机制。完善学徒管理机制，明确校企双方职责、分工，推进校企紧密合作、共同育人。探索建立人才培养成本分担机制，统筹利用好校内实训和企业学习、学校师资和企业师资，形成企业与学校联合开展现代学徒制的长效机制。 （二）实施招生与招工一体化。根据合作企业需求，与合作企业共同研制招生与招工工作方案，实现“招生即招工、入校即入厂、校企联合培
目录 一、领域定位 ································································ - 2 - 二、领域目标 ································································ - 2 - 三、学习情境 ································································ - 3 - 四、情境描述 ································································ - 4 - 五、实施建议 ······························································· - 11 - 六、考核 ······························································· - 12 - 七、教学资源 ······························································· - 13 - 八、其它 ······························································· - 13 -
一、领域定位 1、性质 《汽车安全与舒适系统检测与维修》是“汽车技术工程”方向针对汽车维修工岗位能力培养的一门重要领域。学生在学习本领域之前要先修《汽车认识实训》、《汽车基础电器系统故障诊断与维修》等领域。要求学生能够根据安全与舒适系统各零部件的名称在实车上找到安装位置并说明其作用和功能。能够使用各种常用工具对该系统进行拆装，通过本领域的学习能够为后续的《汽车综合故障诊断与维修》、《汽车整车拆装实训》等领域的学习打下坚实的基础。 本领域为第三学期开设，一共为64课时，其中理论20课时，实操为44课时。2、任务 该领域的主要任务是通过对防盗、中控锁、安全气囊、电控座椅和车窗、胎压监控、泊车辅助和定速巡航等系统的学习，能够了解它们的组成及工作原理，能够使用各种工具、设备并按照正确的方法对它们进行拆装、测量；能够根据其结构原理、故障现象及检测结果对上述电控系统进行故障分析及诊断。 二、领域目标 1、专业能力 （1）能够充分考虑汽车安全与舒适系统维修的要求以及实训的注意事项； （2）能够具备与客户的交流与协商能力，能够向客户咨询车辆信息，查询车辆档案信息； （3）能够掌握汽车安全与舒适系统的结构工作原理，能根据故障现象，分析故障原因，确定故障范围； （4）能够掌握汽车安全与舒适系统的基本诊断思路和检测流程，能对常见故障进行诊断，并制定相适应的工作计划； （5）能够掌握相应车型检测仪器的使用方法，能利用手工和设备进行故障自诊断，能对汽车电控系统元器件进行检测和对系统性能进行检验； （6）能够根据工作计划对各系统常见故障进行诊断检测与排除； （7）能够正确的填写工作项目单； （8）能够检查、评估自身的工作业绩。 2、社会能力 （1）具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通的能力； （2）具有团队合作精神和协作精神； （3）具有良好的心理素质和克服困难的能力； （4）能与客户建立良好、持久的关系。
D迅速拔掉回 ）设发动机测功仪 D.压敏电A 水温传感器 B 凸轮轴传感器 C 曲轴位置传感器D爆震传感器 8、在多点电控汽油喷油系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（） A. 针阀升程 B. 喷孔大小 C. 燃油泵的油压力D针阀开启的持续时间 9、氧传感器是以测量排气的（）的含量，向ECU传递混合气浓度信号。 A O2 B NOx C CO D HC 10、对喷油量进行闭环控制传感器是（） A 节气门位置传感器 B 发动机转速传感器 C 曲轴位置传感器 D 氧传感器 11、以下哪种情况会导致发动机产生爆震燃烧（）。 A. 点火过早 B. 混合气过稀 C. 点火过迟 D.水温过低 12、在曲轴位置的齿圈上加工出“两个缺齿”，于是不仅可以测量转速，也可获取曲轴的（）。 A. 位置信息 B.圆跳动 C. 故障信息 D.圈数信息 13、哪些不属于电子点火系统（） A 断电器B火花塞C ECU D双火花点火线圈 14、一辆行驶里程约17万km，搭载AJR发动机的2001年大众桑塔纳2000GSi手动挡轿车，用户反映：该车动力不足。 检查分析：维修人员试车发现，该车怠速运转尚显平稳，怠速加速有时正常，有时存在转速不能提高与回火的现象。路试感觉发动机动力明显不足，行驶起来一顿一顿的，很容易熄火，熄火后再次起动，需要缓加速才可以行驶。发动机怠速运转时观察数据流，发现进气量数值较小，怠速时最小为1.7 g/s，怠速急加速时最大值仅为32.1 g/s、怠速长期喷油修正与部分负荷长期喷油修正量都偏大。 A 喷油器存在喷油故障 B 节气门体存在故障 C 空气流量计存在故障 D 机油压力不稳故障 15、（）是激发电子点火线圈低压电变为高压电的主要部件，是汽车点火系的重要部件。 第2页共8页
搭建校企合作与国际交流双平台 助力专业建设与人才培养结硕果 一、实施背景 校企合作一直是我国职业教育改革建设的关键环节。近年来，职业教育国际交流日益成为职业学校发展突破的新方向。但在实际推进的过程中，更多的是校企合作、国际交流独立成线，打两张牌，缺乏合力推进，有时甚至会分散专业的师资、实训场地等有限的教学资源。自国家示范校项目开展以来，南宁市第四职业技术学校通过与中德诺浩(北京)教育投资有限公司深化合作，在校企合作、国际交流融合推进方面做多有益的探索与实践，取得了很好的效果。 二．主要目标 （一）引入德国课程标准，培养高素质技术技能人才 通过与中德诺浩（北京）公司的合作，引入德国手工业协会“汽车机电服务技师”等国际通用证书课程和教学模式，并与我校职业课程相融合。项目注重培养学生学习能力、岗位适应能力、沟通协作能力等职业能力，毕业生的素质必须得到中、德两国行业协会认可。项目班的所有毕业生都能在当地的德系5大著名汽车品牌经销企业中得到职位，并受用人单位欢迎。 （二）借鉴德国教学模式，推动我校汽车专业建设与改革 通过建立“中德诺浩班”，对接国际先进的人才培养模式，推动我校人才培养模式的改革创新；对接德国模式的国际证书课程，
促进我校汽车专业课程体系改革；引进师资培养模式，提升汽车专业师资教学水平；引入优秀企业文化，提升专业文化环境和规范的实训室文化建设；引进国际证书认证，推动学生高质量就业。通过该项目的实施，最终达到提升专业整体办学实力，形成专业办学特色，扩大专业品牌影响力和辐射力。 三．实施过程 （一）携手国际职教集团共建“中德诺浩班” 基于汽车行业发展人才需求趋势，专业团队多次深入企业考察调研，经过多次磋商，我校在2013年3月与中德诺浩（北京）教育投资有限公司1签订了《中德诺浩紧缺汽车人才培养项目合作协议书》，明确了共建“中德诺浩班”。一是对接国际先进的人才培养模式，引入德国手工业协会“汽车机电服务技师”等国际通用证书课程和教学模式，按照德国教学标准构建培养方案、项目实施方案；二是明确“中德诺浩班”选拔程序和入选条件，强化面试考核，通过考核，合格者方可进入该专业方向进行学习。 （二）明确专业特色与就业方向 中德诺浩教育模式按照德国教学标准，引进德国教学模式开展职业教育，制订以能力为导向的新教学大纲，通过实施高比例的实践培训，最终让本专业学生毕业后都能在其当地的德系5大著名汽车品牌经销企业中得到以下工作岗位：（1) 汽车品牌特约经销企业的销售、售后服务、仓库管理、美容等技术工作；（2) 汽车维修企业的业务接待、索赔、理赔等工作；（3) 汽车贸易和旧 1中德诺浩(北京)教育投资有限公司，是由清华科技园与德国F+U萨克森职教集团共同投资创办的专业教育服务机构。德国F+U萨克森职教集团于1980年创建，是德国最大的“双元制”职业教育培训机构之一，是德国双元制职业教育的典型代表。
中德诺浩“六步教学法”漫谈 金塔汽修中专赵生明 为提高人才培养质量，2014年我校与北京中德诺浩教育投资公司合作，开展全方位的合作办学。首先签订合约，确定办学的模式为校企合作办学，采用德国双元制教学模式。其次，确定了人才培养方案，规定学生学习的模块内容，模块培训要求，实训要求及时间配比。最后，确定了学生的就业安置方案。现就中德诺浩合作办学中的双元制教学模式下的“六步教学法”做以介绍：第一步咨询 这一步主要由老师来完成。首先提出本节课的教学目标。其次导入新课。最后讲解为了完成教学目标而需要的最简单、最相关的内容。 例如：《汽车基础电器》第一章第二节并联电路 教学目标 1、能够通过制作并联电路了解其特点 2、能够使用万用表对该电路进行测量 3、能够通过检测了解并联电路中电阻、电流和电压之间的关系 导入新课 汽车上前照灯有两个，当一个灯坏了，另一个还工作吗？他们两个之间是什么关系？ 把电路中的元件并列地接到电路中的两点间，电路中的电流分为几个分支，分别流经几个元件的连接方式叫并联。 汽车上用电设备通常为并联连接，对于并联电路，可以在分支之前用一条保险丝或每一支路各用一个保险丝。 第二步决策
这一步由老师和学生共同完成。主要进行：1、老师准备好所需的设备、工具、资料等。2、对学生进行分组，并选出负责人。 例如： 第三步 计划 这一步由每组的做计划的学生完成。计划要求详细具体，操作步骤明确。 例如： 根据电路图和手头设备连接电路 第四步 实施 这一步由学生完成，学生拿着制定好的计划进行按步骤操作，同时监督的同学看计划的落实情况，做记录的同学做好操作记录，同时发现是否有违规操作和计划不周详的地方，来与组长决定是否修改计划和重新实施。 例如： 3 21
山东理工职业学院 中德诺浩汽车专业 轮岗实习手册 专业： 年级： 姓名： 实习单位： 指导教师： 时间：
实习是高等学校实现培养目标，理论学习和实践锻炼相结合的重要方式，是中德诺浩汽车学院在培养应用人才、提高人才综合素质的重要环节，也是学院办学特色的具体体现。实习分校内实习和校外实习两种，校内实习以综合大作业、课程设计与强化技能训练等为主。校外实习包括认识实习、专业实习、社会实践等。 一、实习性质和目的 1.理论联系实际，巩固、深化和扩大已学知识。 2.深入工厂（公司），向广大工人、工程技术人员、管理干部学习，学习他们的技术和管理方法，使学生适应社会，面向市场。3．熟悉和掌握生产中的技术，科学的工作方法以及解决问题的技能。 4.通过实践，使学生获得生产实际中的技术管理，全面质量管理，生产调度管理和市场营销等知识，从而培养学生解决和处理实际问题的能力。 5．通过实践，加强学生纪律观念，提高学生自觉遵守工作纪律能力，遵守各项设备的操作规程。 6.了解工厂的先进设备，先进技术及重大的技术革新。 7.了解人才市场需求，更新就业观念，树立先就业后创业的理念，调整就业心态，适应人才市场的需要，提高人才市场的竞争能力，为毕业后顺利就业打下基础。 二、实习内容 1.熟悉修理厂的各项规章制度： 员工守则、行为规范、礼仪规范、各项规章制度、各项管理规定、人事的各项管理、各种仪器的操作规程以及各岗位的职责与要求等等。 2.汽车维修流程 a)了解维修厂的安全规则、防护设施、操作规范和要求，思考为什么要有这些要求； b)了解维修厂的各种作业工位及其布局，思考为什么如此布局； c)了解零件仓储情况，思考为什么要这样管理零配件； d)了解车辆进厂维修的接待流程，从接车、初检到分工、检修、修理、检验到竣工、交车、出厂，思考各个程序的关键控制点是什么; 3.汽车故障诊断 了解整车维修故障诊断的方法，包括机械维修与电控的维修，思考影响车辆常见故障的原因有哪些？故障诊断的常用方法有哪些？ 4.熟悉车辆保养作业 一般车辆的保养周期，包括正常用车环境的保养里程和恶劣用车环境下的保养里程，思考为什么两者不同； 了解发动机保养规范： 如何检查机油高度和状况？如何更换机油、机滤？如何更
九江职业技术学校教案
实训步骤 领域四汽车发动机机械系统检查与修理 情境1评价发动机性能-任务1 检测气缸压力 一、实训要求及注意事项 穿工作服； 严格按照流程操作； 服从老师安排，未经允许不得擅自操作各种设备； 保证场地、工具、设备整洁，做到“三不落地”； 安全第一！ 二、学习目标 1、能够使用正确的方法测量汽缸压力，并利用测得的数据与标准气缸压力进行 对比； 2、能够通过查询维修手册和计算得出并掌握相关技术参数； 3、能够在操作过程中掌握发动机工作原理； 4、能够根据测量、查询和计算得出的数据对发动机性能进行评价。 资讯： 一、情境描述： 车型：捷达，EA113发动机，手动； 行驶里程：22万公里； 出厂时间：20XX年3月。 故障现象： 客户刚刚从二手车市场购买了此车，对其发动机技术状况不太了解，于是开到4S店，要求维修技师对发动机进行评价。 二、决策 发动机技术状况不良的直接原因？ 最有效、最简单的检测方法？------检测缸压 教学步骤： (1)回顾
（2）四冲程发动机的工作过程 （3）气缸压力表
注意：表头有指针式和数字液晶式两种。接头有螺纹接头和橡胶接头，目前大多汽缸压力表采用螺纹接头。汽缸压力表的测量范围一般为0—4.9Mpa。 （4）测量条件 *冷却液达到正常工作温度； *起动机工作正常； *保证空气滤清器清洁； *节气门全开； *蓄电池电量充足； *火花塞全部拆下。 （5）安装气缸压力表 安装汽缸压力表时需将火花塞全部拆下，注意拆卸之前要先用压缩空气吹净火花塞周围，将拆下后的火花塞按顺序放好，不要磕碰电极。绝对不允许将任何异物掉入火花塞坐孔。 （6）拔掉油泵保险或继电器和点火线圈插头（为了防止在检测过程中喷油器持续喷油和点火，需要拔掉燃油泵保险或继电器和点火线圈插头。）