2.3 汽车的主要技术参数解析

汽车上的参数含义（实用版）目录1.参数含义的概述2.常见汽车参数及其含义2.1 发动机参数2.2 底盘参数2.3 车身参数2.4 电子系统参数正文【参数含义的概述】汽车参数是指汽车及其零部件的各种性能、尺寸和规格数据。

这些数据对于汽车制造、维修、驾驶以及消费者购车具有重要的参考价值。

了解汽车参数含义，有助于我们更好地选择和使用汽车。

【常见汽车参数及其含义】【2.1 发动机参数】发动机参数主要包括排量、功率、扭矩等。

- 排量：发动机排量是指活塞在往复运动中，从上止点到下止点所扫过的气体体积。

排量通常用升（L）表示。

- 功率：功率是指发动机在单位时间内所做的功。

功率单位为千瓦（kW）。

- 扭矩：扭矩是发动机产生的驱动力，单位为牛·米（N·m）。

【2.2 底盘参数】底盘参数主要包括轴距、前/后轮距、悬挂系统等。

- 轴距：轴距是指汽车前轴与后轴之间的距离，通常用毫米（mm）表示。

- 前/后轮距：前/后轮距是指汽车前轮中心与后轮中心之间的距离，通常用毫米（mm）表示。

- 悬挂系统：悬挂系统是指汽车车身与车轮之间的支撑结构，主要包括独立悬挂和非独立悬挂两种类型。

【2.3 车身参数】车身参数主要包括车长、车宽、车高、座椅数等。

- 车长：车长是指汽车车身从前端到后端的直线距离，通常用毫米（mm）表示。

- 车宽：车宽是指汽车车身的最大宽度，通常用毫米（mm）表示。

- 车高：车高是指汽车车身从地面到车顶的垂直距离，通常用毫米（mm）表示。

- 座椅数：座椅数是指汽车内部可以乘坐的乘客数量。

【2.4 电子系统参数】电子系统参数主要包括 ABS、ESP、EBD 等。

- ABS：ABS（Anti-lock Braking System）即防抱死制动系统，是一种提高汽车制动安全性的装置。

- ESP：ESP（Electronic Stability Program）即车身电子稳定程序，是一种辅助驾驶者控制车辆的主动安全技术。

汽车参数详解随着汽车产业的快速发展，消费者在购买汽车时常常会受到众多汽车参数的影响。

汽车参数是指汽车的各项技术指标和性能参数，如发动机功率、车身尺寸、油耗等。

本文将从几个常见的方面来详细解析汽车的参数含义。

一、发动机参数发动机是汽车的核心部件，也是决定汽车动力性能的关键因素。

常见的发动机参数有功率、扭矩和排量。

1. 功率：发动机功率是指在一定时间内所能完成的功的大小，一般以马力或千瓦表示。

功率越大，汽车的加速性能和爬坡能力就越强。

2. 扭矩：发动机扭矩是指在一定转速下发动机输出的力矩大小。

扭矩越大，表示发动机的动力输出能力越强，能够提供更好的过弯和爬坡性能。

3. 排量：发动机排量是指发动机活塞在工作循环中所有气缸总容积的大小，单位多为升。

排量越大，发动机的动力输出能力也就越大。

二、车身参数车身参数是指汽车的外观尺寸和内部空间大小，影响着汽车的行驶稳定性和乘坐舒适性。

1. 车身长度、宽度和高度：这些参数是指汽车车身的尺寸，一般以毫米表示。

车身越大，稳定性和乘坐空间也相对增加。

2. 轴距：轴距是指汽车前后轮轴中心之间的距离，是影响汽车乘坐空间的重要因素。

一般来说，轴距越长，后排乘客的腿部空间就越大。

3. 车重：车重是指汽车整备质量，一般以千克表示。

车重越大，车辆的稳定性和行驶安全性会相对增加。

三、燃油参数燃油参数是指汽车燃油的消耗情况，直接关系到汽车的经济性和环保性。

1. 油耗：油耗是指汽车每行驶一定里程所消耗的燃油量，一般以升/百公里表示。

油耗越低，表示汽车的燃油经济性越好。

2. 排放标准：排放标准是指汽车排放的废气含有害物质的限制要求。

高排放标准表示汽车的环保性能越好。

四、悬挂系统参数悬挂系统参数是指汽车悬挂系统的性能参数，直接关系到汽车的驾驶舒适性和操控性能。

1. 悬挂方式：悬挂方式包括独立悬挂和非独立悬挂两种。

独立悬挂能够更好地吸收道路震动，提高汽车的行驶稳定性。

2. 悬挂形式：悬挂形式可以分为前后轮独立悬挂和前后轮齐距悬挂。

汽车的主要技术参数和性能指标1. 引言汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分，其各项技术参数和性能指标直接关系到车辆的安全性、舒适性和燃油经济性等方面。

本文将对汽车的主要技术参数和性能指标进行介绍和解释，帮助读者更好地了解和选择适合自己需求的汽车。

2. 车身结构参数车身结构参数是指影响汽车外观和空间利用效率的参数。

主要包括车身长度、宽度、高度和轴距。

•车身长度：指汽车前后保险杠之间的长度，通常以毫米为单位。

车身长度的增加一般意味着车内空间的增加，但也会影响转弯半径和停车便利性。

•车身宽度：指汽车两侧车轮之间的距离，通常以毫米为单位。

车身宽度的增加可以提供更宽敞的座舱空间，但在狭窄的道路上可能不太便利。

•车身高度：指汽车顶部离地面的高度，通常以毫米为单位。

车身高度的增加可以提供更高的座椅高度和深度，增加驾驶员和乘客的舒适性。

•轴距：指汽车前后轮轴之间的距离，通常以毫米为单位。

轴距的增加可以提供更宽敞的车内空间和稳定的行驶性能。

3. 动力系统参数动力系统参数主要包括发动机类型、排量和最大功率等。

•发动机类型：常见的发动机类型包括汽油发动机、柴油发动机和混合动力发动机等。

不同类型的发动机具有不同的特点和适用范围，如汽油发动机具有动力输出平稳、启动快速的特点，柴油发动机则在燃油经济性方面更具优势。

•排量：指发动机在一个循环中将气缸容积排出的总体积，通常以升为单位。

排量的大小直接关系到发动机的输出功率和燃油消耗的多少，一般来说，排量越大，车辆的动力性能越好。

•最大功率：指发动机在单位时间内产生的最大功率，通常以千瓦或马力为单位。

最大功率的大小直接影响汽车的加速性能和最高速度，一般来说，最大功率越大，车辆的动力性能越好。

4. 燃料消耗参数燃料消耗参数是衡量汽车燃油经济性的重要指标。

主要包括综合工况燃料消耗量和百公里油耗等。

•综合工况燃料消耗量：指汽车在标准化地面环境和道路条件下，在特定工况下消耗的燃料量，通常以升/百公里为单位。

第三章汽车技术参数与性能指标一、汽车技术参数的含义和作用汽车技术参数是指描述汽车性能和特征的数据，通常包括车身尺寸、车重、发动机参数、传动系统、悬挂系统、制动系统等方面的内容。

这些参数对于用户来说非常重要，因为它们可以直接反映出汽车的性能和操控能力，对用户选择合适的汽车起着指导作用。

道路交通安全标志和标线常使用这些参数来指导驾驶员行车和交通管理行为。

二、常见的汽车技术参数及其含义1.车身尺寸：包括汽车的长度、宽度和高度三个方面的尺寸参数。

它们反映了汽车的外形大小，对于用户来说也关系到停车、行驶空间等方面的问题。

2.车重：指车辆自身的重量，包括整车质量和空载质量两种参数。

车重直接影响汽车的加速度、动力性和燃油经济性等。

3.发动机参数：包括排量、功率和扭矩三个主要参数。

排量表示发动机的输出能力，功率表示发动机的输出功率，扭矩表示发动机的输出力矩。

它们对于汽车的动力性能和燃油经济性有很大的影响。

4.传动系统：包括前驱、后驱和四驱三种不同的传动形式。

传动形式对于汽车的操控性能和稳定性有很大的影响。

5.悬挂系统：指汽车悬挂的方式和类型，分为独立悬挂和非独立悬挂两种。

悬挂系统对于汽车的舒适性和操控性能有很大的影响。

6.制动系统：包括刹车盘和刹车片两个主要部分。

制动系统是汽车安全性能的重要组成部分，对于汽车的停车距离和制动效果有着直接的影响。

三、汽车性能指标的含义和评价标准汽车性能指标是指对汽车各项性能指标进行评价和比较的标准，主要包括动力性能、经济性能、操控性能和安全性能等方面。

1. 动力性能：指汽车在加速、行驶和爬坡等方面的表现，通常用最高速度、0-100km/h加速时间和爬坡角度等指标来评价。

2.经济性能：指汽车行驶过程中的燃油消耗和续航里程等。

通常使用油耗指标和续航里程来评价。

3.操控性能：指汽车在操控过程中的稳定性和灵活性等。

通常使用转向灵活性、刹车距离和车辆稳定性等指标进行评价。

4.安全性能：指汽车在遇到紧急情况时的制动距离、防抱死系统和碰撞安全等。

汽车主要参数的选择一、汽车主要尺寸的确定汽车的主要尺寸有外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车箱尺寸等。

1、外廓尺寸GBI589—89汽车外廓尺寸限界规定汽车外廓尺寸长：货车、越野车、整体式客车不应超过12m单铰接式客车不超过18m半挂汽车列车不超过16.5m，全挂汽车列车不超过20m不包括后视镜，汽车宽不超过2. 5m空载、顶窗关闭状态下，汽车高不超过4m后视镜等单侧外伸量不得超出最大宽度处250mm顶窗、换气装置开启时不得超出车高300mm不在公路上行驶的汽车，其外廓尺寸不受上述规定限制。

轿车总长L a是轴距L、前悬L F和后悬L R的和。

它与轴距L有下述关系：L a=L/C。

式中，C为比例系数，其值在O.52〜0.66之间。

发动机前置前轮驱动汽车的C值为0.62〜0.66，发动机后置后轮驱动汽车的C值约为0.52 〜0.56。

轿车宽度尺寸一方面由乘员必需的室内宽度和车门厚度来决定，另一方面应保证能布置下发动机、车架、悬架、转向系和车轮等。

轿车总宽B a与车辆总长L a之间有下述近似关系：B a =( L a /3)+(1 95+60)mm后座乘三人的轿车，B a不应小于1410mm影响轿车总高H a的因素有轴间底部离地高度h m，板及下部零件高h p，室内高h B和车顶造型高度h t等。

轴间底部离地高h m应大于最小离地间隙h min。

由座位高、乘员上身长和头部及头上部空间构成的室内高h B 一般在1120〜1380mm之间。

车顶造型高度大约在20〜40mm范围内变化。

2、轴距L轴距L对整备质量、汽车总长、最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径有影响。

当轴距短时，上述各指标减小。

此外，轴距还对轴荷分配有影响。

轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长；上坡或制动时轴荷转移过大，汽车制动性和操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。

原则上轿车的级别越高，装载量或载客量多的货车或客车轴距取得长。

汽车主要技术参数概念汽车的主要特征参数和技术特性随所装用的发动机类型和特性的不同，通常有以下几项： (1)自重(千克)：也称整车装备质量。

汽车完全装备好的质量，包括润滑油、冷却液、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。

(2)载重量：也称最大总质量。

汽车满载时的总质量。

客车以座位计，货车以吨位计。

(3)车长L(毫米)：汽车纵向两边缘极端点间的距离。

长度大稳定性好，灵活机动性差，长度小空间也小，但经济方便。

(4)车宽B(毫米)：倒车镜除外的车身横向两极端点间的距离。

宽度大稳定性好，空间大；但驻车面积大，不适宜在狭窄道路上行驶。

(5)车高H(毫米)：汽车没有装载时最高点至地面间的距离。

高度大空间大，惯性大，风阻系数也大，在转弯多和风多地区不宜。

(6)轴距(毫米)：汽车前轴中心至后轴中心间的距离，轴距长空间容易布置，气派，稳定性较好。

但通过能力不适宜在有沟坎的道路上行驶。

轴距短空间就小，高速行驶稳定性差。

但灵活方便，通过能力好，适合在道路条件较差的山区、村镇和交通拥挤及停车面积狭小的城市使用。

(7)轮距(毫米)：同一轿车左右轮胎胎面中心线间的距离。

宽则稳，但占地多；窄则不稳，但占地少，灵活。

(8)前悬(毫米)：汽车最前端至前轴中心的距离。

(9)后悬(毫米)：汽车最后端至后轴中心的距离。

(10)最小离地间隙(毫米)：指汽车满载时，最低点距地面的距离。

与通过能力有关。

间隙大，通过能力就好，但离心力增大，影响稳定性；间隙小，汽车在坑洼不平的路上易“托底”，而损伤机件。

(11)接近角(°)：汽车前端下沿最突出点向前轮引的切线与地面形成的夹角。

(12)离去角(°)：汽车后端下沿最突出点向后轮引的切线与地面形成的夹角。

(13)转弯半径(毫米)：转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。

汽车转向时，当方向盘打到最大极限时，汽车外侧转向轮的轨迹圆半径。

转弯半径越小越灵活方便。

(14)最高车速(千米／时)：汽车在平坦道路上行驶时能达到的最高速度。

汽车的各种参数的解读
汽车的各种参数解读可分为以下几个方面：
1. 发动机参数：包括排量、功率和扭矩等指标。

排量表示发动机气缸容积的大小，一般以升为单位；功率表示发动机每单位时间内所能输出的能量；扭矩表示发动机在旋转时所能产生的力矩。

这些参数决定了汽车的动力性能和燃油效率。

2. 车身参数：包括车身长度、宽度、高度和轴距等。

车身长度与宽度通常影响车辆的稳定性、操控性和行驶空间；车身高度一般与其稳定性和风阻有关；轴距则影响乘坐空间和稳定性。

3. 悬挂系统参数：包括悬挂形式（如独立悬挂、扭力梁悬挂等）和悬挂方式（如前麦弗逊、后多连杆等）。

悬挂系统影响着汽车的悬挂舒适性和操控性能。

4. 刹车系统参数：包括刹车盘直径、刹车片数目、制动力分配等。

刹车系统的参数影响着汽车的制动性能和安全性能。

5. 轮胎参数：包括轮胎尺寸和轮胎规格指数。

轮胎的参数影响着汽车的抓地力、操控性能和舒适性。

6. 空气动力学参数：主要包括空气阻力系数（Cd值）和升力系数（Cl值）。

这些参数反映了汽车在运动过程中受到的空气阻力和升力，对汽车的高速性能和燃油经济性有一定影响。

以上是汽车各种参数的一般解读，不同车型的参数解读可能会有差异。

同时，还需要考虑汽车的品牌、功能和价格等因素，综合分析选择适合自己需求的汽车。