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汽车改装讲堂改装的奥义（二）改装，是严谨的；是对品质、经验、技术有着极高要求的汽车进阶升级项。
这个系列文章，将一一讲述汽车改装那些事。
本著循序渐进、谨慎求知的态度，由内到外、由浅至深的分享及解析汽车改装的方方面面。
这个系列专题的第二篇，将以轮毂改装展开。
与前作不同的是，轮毂是汽车行走系统的必须项，轮毂改装的作用很多时候是显而易见的，所涉及的范畴也是多种多样的。
无论是单纯的使用取向，还是升级范畴的性能取向，亦或是纯粹个人审美表现的外观取向，这篇文章所要讲述的，是花样繁多的轮毂选择及搭配。
轮毂的结构每一颗汽车轮毂都是有 7 个部分组成。
轮辋负责与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。
轮辐负责轮辋与轮毂的连接，支撑轮辋的车轮部分。
偏距指轮辋中新绵的轮辐安装面之间的距离。
有正偏距、零偏距、负偏距之分。
轮缘负责保持能支撑轮胎方向的轮辋部分。
胎圈座负责与轮胎圈接触，支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。
槽底负责为轮胎拆装提供方便，在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。
气门孔指安装轮胎气门嘴的孔。
轮毂的基本参数汽车轮毂的基本参数有：轮毂尺寸、PCD、偏距（Offset/ET）、中心孔。
轮毂尺寸指轮毂的直径和宽度。
直径用 Inch （英寸）为计量单位，宽度同样以英寸为计量单位，不过轮毂通字母 J 来代替。
J 只是代表轮毂凸缘的形状和高度，J 在轮毂类型最常见。
例如一颗轮毂的宽度是8J, 尺寸是18英寸。
数据显示为18X 8J, 一般相关的尺寸信息会刻在轮毂背面，改装轮毂则是在印在轮辋内圈的数据纸上。
PCD 指的是轮毂螺栓孔的节圆直径。
数据显示例如5x114.3（日系车常用）、5x112（奔驰、奥迪、大众常用）、4x100 （大众捷达、大众桑塔纳）、3x112 （奔驰Smart常用）、6x139.7 （越野车常用）。
在这些数据里“ x”前面的数字代表把固定轮毂需要的螺栓数目有时一些改装轮毂会同时有两组 PCD,比如Rays的 ENT 两片锻造系列。
