爱丽舍轿车发动机点火失败故障维修

汽车发动机燃点火系统常见故障诊断与排除一、故障现象汽车发动机燃点火系统常见的故障现象包括：启动困难、加速缓慢、怠速不稳、点火不良等。

这些故障可能导致发动机性能下降，甚至无法正常运转。

二、故障原因1. 点火线圈故障：点火线圈老化、损坏或短路，导致点火能量不足或无法点火。

2. 火花塞故障：火花塞老化、积碳或损坏，导致点火不良或无法点火。

3. 高压线故障：高压线老化、损坏或接触不良，导致点火能量传输受阻。

4. 点火控制器故障：点火控制器损坏或工作异常，导致点火信号无法正常输出。

5. 发动机控制单元故障：发动机控制单元损坏或工作异常，导致点火控制逻辑混乱。

三、诊断方法1. 观察法：观察发动机运转情况，如发现有异常抖动、冒黑烟等现象，可初步判断为燃点火系统故障。

2. 听声法：听发动机点火时的声音，如发现有异常的“嘶嘶”声或“咔嚓”声，可能是由于火花塞或高压线故障引起的。

3. 测试法：使用专业测试仪器对燃点火系统各部件进行测试，如点火线圈、火花塞、高压线等。

4. 替换法：对可能存在故障的部件进行替换，观察替换后是否恢复正常工作，以确定故障部位。

四、排除步骤1. 检查火花塞：观察火花塞的外观，如有积碳或损坏，应更换新的火花塞。

同时检查火花塞的间隙是否合适，如不合适则进行调整。

2. 检查高压线：检查高压线的连接是否牢固，有无破损或老化现象。

如有异常，应更换新的高压线。

3. 检查点火线圈：拆下点火线圈，检查其外观是否有损坏或老化现象。

同时使用测试仪测量其阻值是否正常，如不正常则需更换新的点火线圈。

4. 检查点火控制器：检查点火控制器的线路连接是否牢固，如有松动应重新连接。

同时使用测试仪检测其工作是否正常，如不正常则需更换新的点火控制器。

5. 检查发动机控制单元：如上述检查均无问题，但故障仍未排除，则可能是发动机控制单元故障。

此时需要对发动机控制单元进行检修或更换。

检修雪佛兰爱丽舍发动机无法起动故障一辆行驶里程约26000km，装备手动变速器的东风雪铁龙新爱丽舍1.6L 轿车。

车主反映：该车在一次清洗发动机后长时间停放，现在出现发动机无法起动故障。

接车后，我们根据故障现象进行分析，发动机不能起动的现象主要有以下几种：（1）起动机带不动发动机转，或能带动，但转动缓慢。

（2）起动机能带动发动机正常转动，但不能起动，且无着车征兆。

（3）起动机能带动发动机正常转动，有着车征兆，但不能起动。

经过试车后发现本车的故障现象属于第2 种情况。

而导致发动机无着车征兆的原因不外乎以下几点：（1）油箱中无油。

（2）起动时节气门全开。

（3）电动汽油泵不工作。

（4）喷油器不工作。

（5）油路压力过低。

（6）点火系统故障。

（7）正时皮带断裂。

（8）发动机气缸压缩压力过低。

（9）电脑或发动机搭铁不良。

（10）防盗系统故障。

故障检查根据分析的结果，我们进行了以下检查：打开点火开关，检查油表显示，发现油表能正常转到3/4 位置，说明油箱不缺少汽油。

利用故障诊断仪器KT300 读取发动机故障码，结果发现，故障诊断仪器KT300 进入不了发动机控制单元，总是显示连接失败。

由于诊断仪器进入不了发动机控制单元，我们怀疑是不是哪个保险丝烧断导致发动机控制单元无电源。

于是检查发动机控制单元保险丝，爱丽舍轿车保险丝安装在 2 个位置，一个位置在发动机舱内（蓄电池旁边）安装了6 个保险丝，如图1 所示。

另一个位置在驾驶室内，方向盘下方安装了30 个保险丝，如图2 所示。

经检查，这2 个位置上的所有保险丝均正常。

为了判断该车在起动时分缸高压线是否跳火，我们分别拔下第1、2、3 和4 缸分缸高压线，分别套上一个无问题的火花塞，使火花塞旁电极搭铁，起动发动机，观察火花塞跳火情况，结果发现 4 个缸均不跳火。

拔下点火线圈插头，打开点火开关，用万用表测点火线圈电源线电压，测量电压为0V。

连接油压表，起动发动机，油压表无油压显示，拔下燃油泵插头，起动发动机，用万用表测燃油泵电源线电压，测量电压为0V。

爱丽舍轿车常见故障及应对解决方案■动力单元1.状况：夏季行车常伴有雨水天气，由于进气管的位置比较特殊，所以应尽量避免涉深的水行驶。

如果在涉水行车时发生灭车或异常响声时应立即停车，因为这时有可能是发动机的汽缸内进水了。

解决方法：可以将车停到避雨处拆开火花塞，看火花塞孔内有无水溢出；敲击消声器，看有无雨水从排气管溢出，如果有则基本可以断定是发动机发生淹缸了，此时就需要剖检发动机，更换已损部件。

这种情况最好联系专业修理厂家，以免造成更大损失。

2.状况：打开钥匙门，接通电路后发动机控制系统的指示灯应马上熄灭，但如果发生程序错误或人为的不当操作时电脑就自动锁止发动机，这时的指示灯会一直亮着。

解决方法：因为发动机每次在开始工作前都要通过电脑来进行自检判断发动机是否有故障，可以过10分钟再试着重新发动汽车，如果发动机指示灯还一直亮，那就需要到专业的维修站去检查一下了。

3.状况：车辆在发生碰撞等交通事故后虽无大碍，但却发动不起来了。

解决方法：这是由于爱丽舍具有燃油自动切断装置，当车辆发生事故后电脑系统会立即切断供油系统，避免更大的危险发生。

车主在确认安全的情况下可自行恢复燃油阀，此装置位于发动机室右前部悬挂旁，只要手按下红色的燃油切断阀即可恢复行车。

4.状况：凉车怠速抖，热车正常。

解决方法：有可能是气门积碳多，或加的油质量不高。

尝试清洗气门，到可靠的加油站固定地点加油。

5.状况：急加速或收油时有撮车现象。

解决方法：一般是喷油嘴脏了，可先清洗喷油嘴试试，如果效果不明显的话应检查点火系统和供油系统工作是否正常。

6.状况：发动机在中低速状态下噪声大、怠速不稳。

解决方法：由于设计的原因属于高转速发动机，所以低转速换挡不仅会造成燃烧不好还会造成怠速不稳。

应该尽量保持在3000转/分换挡，这样既有益发动机又节省燃油。

7.状况：行驶时车内仪表盘“STOP”灯亮。

解决方法：立即停车检查车辆的各种油料有无亏损，如机油、刹车油、助力油等，最好送往专业维修站进行全面检测。

发动机不能启动的维修步骤发动机不能启动是汽车维修中常见的问题之一，可能由于多种原因引起。

在遇到这种情况时，我们需要按照以下步骤进行维修。

第一步：检查电池电量我们需要确保电池电量充足。

可以通过观察仪表盘上的电池指示灯来判断电池是否正常工作。

如果电量过低，可能需要更换电池或充电。

此外，还需要检查电池连接是否松动，是否有腐蚀现象。

第二步：检查点火线圈如果电池电量正常，但发动机仍然无法启动，那么可能是点火线圈故障导致的。

点火线圈的功能是将电池提供的低电压转换成高电压，以点燃汽油。

可以使用万用表来检查点火线圈是否工作正常。

如果故障，需要更换点火线圈。

第三步：检查点火塞点火塞是将高压电流传递到燃烧室的关键部件。

如果点火塞损坏或磨损，将无法正常点燃汽油，导致发动机无法启动。

因此，我们需要检查点火塞是否清洁，是否有损坏或磨损的迹象。

如果需要，可以更换点火塞。

第四步：检查燃油供给系统如果以上方法都无法解决问题，那么可能是燃油供给系统出现故障。

可以首先检查燃油泵是否正常工作，可以通过听到燃油泵启动声音来判断。

如果没有声音，可能需要更换燃油泵。

同时，还需要检查燃油滤清器是否堵塞，需要定期更换燃油滤清器。

第五步：检查空气供给系统空气供给系统的故障也可能导致发动机无法启动。

我们可以检查空气滤清器是否干净，是否需要更换。

此外，还需要检查进气管是否有堵塞或漏气的情况，需要及时清理或修复。

第六步：检查点火时机点火时机的错误也会导致发动机无法启动。

可以使用正时灯来检查点火时机是否正确。

如果不正确，需要调整点火时机。

第七步：检查安全装置有些车辆配备了防盗系统或其他安全装置，如果这些装置出现故障，可能会导致发动机无法启动。

因此，我们需要检查这些安全装置是否正常工作，如果需要，可以找专业人士进行维修或解锁。

第八步：检查传感器现代汽车配备了各种传感器，用于监测各个系统的工作状态。

如果其中某个传感器故障，可能会导致发动机无法启动。

我们可以使用诊断仪来检查传感器的工作状态，如果发现故障，需要及时更换传感器。

雪铁龙爱丽舍轿车行驶中熄火故障诊断与排除随着汽车技术的不断发展，汽车已经成为了现代社会不可或缺的交通工具之一。

然而，在汽车行驶中，难免会出现各种故障，比如车辆突然熄火。

对于用户来说，这不仅会造成麻烦，还可能危及到人身安全。

因此，对熄火故障进行诊断和排除是非常重要的。

本文以雪铁龙爱丽舍轿车行驶中熄火故障为例，对其进行了诊断和排除，希望能对读者有所帮助。

一、故障描述与初步判断故障现象：雪铁龙爱丽舍轿车行驶中突然熄火，再怎么踩油门都没有反应。

经过询问车主，得知车辆最近已经保养过，发动机也没有明显异常。

根据初步判断，这种情况可能是由于燃油供应问题导致的。

二、故障排查1、检查点火系统首先，我们需要检查故障是否与点火系统有关。

发动机熄火后，使用电器启动器，发现发动机可以正常启动，因此可以初步判断点火系统没有问题。

2、检查燃油系统考虑到燃油供应问题比较常见，我们对燃油系统进行了检查。

首先，检查了燃油泵，发现燃油泵正常工作且有足够的燃油供应。

然后，我们检查了油路中的过滤器，发现其中一个过滤器已经被堵塞严重，导致了燃油供应不足。

我们将其更换后，再次启动发动机，发现故障已经解决。

三、故障分析与解决建议根据以上排查结果，我们可以初步判断故障是由于燃油过滤器堵塞导致的燃油供应不足，从而引起了发动机熄火。

对于这种情况，我们建议车主平时保持良好的车辆保养习惯，及时更换油路过滤器等易损耗部件，避免因过滤器堵塞导致的燃油供应问题出现。

此外，在行驶过程中，应该注意观察车辆的各项指标，一旦出现异常情况，应该及时停车并进行排除。

如果车主自己无法排除故障，建议及时联系专业的汽车维修机构进行处理。

综上所述，本文针对雪铁龙爱丽舍轿车行驶中熄火故障进行了诊断和排除，并提出了解决建议。

希望能对读者在汽车维修中有所帮助。

数据分析是数据科学和业务领域中的重要一环，它可以揭示大量数据中的规律和趋势，帮助人们做出更加准确和可靠的决策。

在本文中，我们将列出相关数据，并进行分析。

东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障浅析近年来，随着汽车工业的不断发展，车辆的科技含量不断提高，在安全性、驾驶舒适度、动力性能、油耗等方面都有了很大的提升。

然而，随着电子元器件的普及，车辆的接触不良故障也越来越普遍。

而最近，不少车主反映在使用东风雪铁龙全新爱丽舍过程中也出现了接触不良故障。

那么，我们该如何分析处理这一故障呢？一、故障的表现接触不良故障的表现形式有很多，比如说车辆启动困难、行驶中动力不足、发动机抖动、空调制冷效果差、车灯闪烁等等。

而在东风雪铁龙全新爱丽舍中，一般表现为发动机启动后出现发动机故障灯亮起，中控屏幕无法正常运行，甚至是整车无法启动。

二、故障原因分析经过初步的检查，我们可以发现导致东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障的原因可能有以下几个方面：1、电瓶故障：由于电瓶长时间没维护或工作环境比较恶劣，导致电瓶电量不足或电解液损失引起电子设备电路电源供应不足，从而影响整车系统的正常工作。

2、线束故障：由于车辆震动、高温等原因，线束容易老化开裂，导致电器接触不良，从而影响车辆系统的正常工作。

3、接线头不良：接线头的材料质量和连接状态对车辆电器质量和工作稳定性具有重要影响，在一定程度上会影响车辆的工作效率和可靠性。

三、针对性的处理方法1、电瓶故障处理：首先要定期清洗电瓶两端的电极和端子，确保电极和端子的导电不受阻碍。

其次可以通过测量电瓶电压来确定电瓶是否正常。

如果电瓶电压低于标准电压，需要及时进行更换。

2、线束故障处理：线束故障处理需要耐心细致，逐条检查车辆线束的通电情况，对于已经老化甚至是腐蚀严重的线束，应当及时更换。

3、接线头处理：接线头的更换需要注意选择符合车辆型号并质量好的接线头，同时需要详细对接线头和电线的连接端口进行检查，确保连接牢固可靠。

综上所述，通过对东风雪铁龙全新爱丽舍接触不良故障的分析，我们可以找到解决方案，更加安全可靠的使用车辆。

在平时的驾驶过程中，我们要注意定期进行车辆维护保养，以确保整车的高效稳定运行。

车辆点火系统故障的常见原因和维修手段一、引言车辆点火系统是发动机启动和运行的关键组成部分，它直接影响着车辆的正常运行。

然而，由于各种原因，点火系统故障成为车辆出现问题的常见原因之一。

本文将讨论车辆点火系统故障的常见原因以及对应的维修手段。

二、常见故障原因及解决方法1. 点火线圈故障点火线圈是车辆点火系统中非常关键的一个组成部分，它将低电压供电转换为高电压，以点燃高压气缸中的混合气体。

点火线圈常见故障包括线圈断裂、绝缘损坏、电缆接触不良等。

为了解决这些问题，需要更换点火线圈或修复电缆连接问题。

2. 火花塞故障火花塞是点火系统中另一个重要的组件，它负责产生火花点燃气缸中的混合气体。

火花塞常见故障包括电极磨损、积碳过多、电极间隙不正确等。

为了解决这些问题，需要定期更换火花塞，并确保正确调整电极间隙。

3. 点火开关故障点火开关是车辆点火系统的控制中心，如果点火开关出现故障，将导致车辆无法正常启动。

常见的点火开关故障包括开关损坏、接触不良等。

解决这类问题通常需要更换点火开关。

4. 燃油供应故障车辆点火系统的正常运行需要稳定的燃油供应。

如果燃油泵、喷油嘴等组件出现故障，将导致点火系统无法得到足够的燃油供应。

解决这类问题的方法包括更换故障组件或修复燃油系统的连接问题。

5. 电源供应故障点火系统需要稳定的电源供应，如果电瓶电压过低或充电系统故障，将导致点火系统无法正常工作。

解决这类问题需要检查电瓶健康状态、检修充电系统或更换电瓶。

6. 线路连接故障车辆点火系统中复杂的线路连接是另一个常见的故障来源。

线路老化、接触点腐蚀等问题可能导致电信号传输受阻或完全中断。

解决此类问题需要仔细检查线路连接，并修复或更换受损的线束。

7. 传感器故障车辆点火系统依赖于各种传感器的输入信号，以确保恰当的点火时机。

如果传感器出现故障，将导致点火系统无法正常工作。

解决这类问题需要通过故障诊断设备检测传感器工作状态，并相应更换故障传感器。

栏目编辑：高中伟 ******************东风雪铁龙爱丽舍无法启动◆文/新疆 刘敏军故障现象一辆2010款新爱丽舍双燃料轿车，行驶里程220,000km。

在行驶途中突然熄火，司机不知所措，只好求救于修理厂 ，该车被某修理厂拖回。

故障诊断与排除维修技术人员怀疑正时皮带断了，第一时间检查了正时皮带，经检查正时皮带未断。

考虑到正时皮带已经使用了100,000km，就顺便将其更换了。

维修技术人员修理了一天，无果。

后来他们又找来专业汽车电工检查，电工怀疑是曲轴位置传感器坏了，买来新的曲轴位置传感器更换后，该车还是无法启动。

又检查了点火系统是否有高压电，检查结果为高压无火，将点火线圈更换，又经过一天的苦战，仍然没有结果。

次日，该车拖到了笔者面前，笔者首先询问了故障现象及维修经过。

经询问得知，该车的曲轴位置传感器和点火线圈都被更换，这些部件可以先不作考虑。

正时皮带既然已经更换了，那么发动机机械部分也就基本没有问题，故障检修的重点应该放在电控方面。

在故障诊断和排除时，首先要理清思路，然后再制定检查方案和步骤。

首先，利用解码器读取故障码，显示系统正常，这就有些麻烦了。

此时，只有用万用表或者用LED试灯测试了，更方便更直观的方法是用LED试灯。

启动发动机过程中测试点火触发信号，若无信号，LED试灯不会闪烁；若有信号，LED试灯会闪烁。

经过测试，LED试灯不闪烁，表明点火无信号。

当然，如果不怕麻烦，将火花塞取下一个，直接观察火花塞的跳火情况，也可以确认点火无信号。

接着，用LED试灯检查喷油器喷油信号，具体方法是：将任意一个喷油器插头从喷油器上拔下，把LED试灯的两端分别接在被拔下的喷油器插头的两端，启动发动机。

此时LED试灯不闪烁，这说明喷油器也没有信号。

再次用解码器读取故障码，仍然显示系统正常。

虽然解码器显示发动机系统正常，但凭经验感觉故障的症结仍应该在发动机电控系统。

前面用LED试灯分别测试了点火信号和喷油信号，两者信号同时失去的现象，应该是由于曲轴位置传感器损坏所导致的。

爱丽舍轿车启动困难应如何解决故障原因：一辆爱丽舍轿车发动机启动困难，勉强启动后，发动机严重抖颤，排气管过热发红。

显然该车的基本油、电路发生了严重故障。

汽车维修养护网故障检修：测试高压点火，1、4缸缺火，即1、4缸不工作。

该电喷发动机一个工作循环中二缸同时点火(一个缸空点火)，二缸点火由一组点火线圈控制。

显然控制1、4缸点火的一组点火线圈发生故障。

遂更换点火线圈，但发动机仍难以启动。

再次检查发现，电喷故障灯闪亮。

使用诊断仪“ELIT”(升级版)检查，显示电脑、氧传感器故障，更换电脑、氧传感器、三元催化剂(已烧损)，发动机仍然难以着火。

检查油路时，发现防撞开关弹起，按下后，发动机顺利着火启动。

检修中找到了故障的根源：该车在电瓶和点火线圈输出端口4N3间连接了导线，造成电瓶电源向点火线圈输出端直接供火!检修小结：该故障最初的起因源于防撞开关，它的作用是在轿车发生撞击和严重抖振后，防撞开关弹起，端口3N1、3N4间不通，导致双密封继电器中端口15N10与15N3间也不通，故而继电器线圈、触点不能闭合，致使15N1端口无电能输出，燃油泵无电能供应而不能运转，从而达到切断油路保护轿车的安全目的。

据车主介绍，该车在山区运行时，曾遇大坑，轿车剧烈颠簸后熄火不能启动，曾到路边修理店修理过。

显然是发动机受振后熄火，防撞开关弹起，切断油路，取到保护作用。

这种情况下，车主只要用手接下防撞开关，接通油路，轿车便能顺利启动运行。

而路边店的师傅按照修理化油器车的经验，从电瓶电源上接线，接到了点火线圈输出端3N3，这会导致以下后果：1、电源12V电压直接接在3N3，造成相连的线圈烧损，4N1与4N2间导线烧连，致使另一组点圈4N2、4N4间得到供电(防撞开关弹起，15N10、15N1均无电，与其相连的继电器线圈无电，触点不闭合，致使15N9、4N1、4N2均无电)，结果1、4缸因4N1与4N3间线圈烧损而无高压点火，而因4N2得到供电，4N2与4N4间点火线圈产生高压火，使2、3缸获得高压点火。

东风雪铁龙车系发动机故障两例例一、发动机冷启动有时困难车型：爱丽舍（8V发动机）。

行驶里程：49267km。

故障现象：该车冷车时偶尔出现不着车故障，但是热车没有出现启动困难的问题。

此故障出现时有时无，给修理带来一定难度，由于维修时故障并没有再现，当前只能通过诊断仪进行故障信息诊断。

故障诊断：1. 先用PROXIA诊断仪对电喷系统进行故障码读取，故障码显示为“混合气适应（附加）超过下限”，故障类型为P（表示永久性故障）。

根据所读的故障信息进行分析，混合气适应（附加）超过下限，与油路、气路、电喷控制电路（包括供油电路）都可能有关系，按顺序对各系统进行故障诊断。

2. 先对气路进行分析，检查怠速阀，先进行清洗，然后对其控制电路进行参数测量，检查并清洗进气压力传感器和相关管路，问题并没有解决。

然后更换怠速阀、进气压力传感器、空气温度传感器等，故障还存在，同时检查相关电路没有发现异常。

3. 接着怀疑混合气在汽缸内的混合过程有问题，拆检汽缸盖，研磨气门后，试车无问题。

但第二天客户反映故障又再现。

4. 对电喷系统电路进行分析，更换负极搭铁线束、发动机控制单元、水温传感器、转速位置传感器，并用接线盒4109T对发动机控制单元按点火开关关闭、打开、发动机运行三种状态进行各脚电压的测量，并与正常车辆的相关测量值进行对比，没有发现问题。

5. 更换燃油泵、油压调节器，并换上质量可靠的燃油，仍无法排除故障。

6. 将油压测量表接在车上，观察供油系统压力，此时测得油压正常，为300kPa左右。

在维修站停放一晚后，再进行油压测量，发现油压此时已降到140kPa。

打开点火开关时，油压没有立即上升到正常值（300kPa），此时发现车辆冷启动困难的故障又再现，于是怀疑燃油泵供油或其电路有问题。

7. 排除燃油泵本身的问题，由此分析只有电路存在故障。

8. 根据MP5.2电喷系统电路图对供油电路进行分析，此时检查燃油泵的电路发现，燃油泵供电脚有时供电有时不供电，故障出现时不供电，供电时故障不出现，怀疑燃油泵电路某个地方接触不良。

爱丽舍轿车发动机点火失败故障维修爱丽舍轿车发动机点火失败故障维修爱丽舍(TLJ5JP416V)发动机点火系统采用了先进的点火线圈与火花塞一体化结构，无高压线连接，点火线圈直接插在火花塞上，点火线圈的次级连在火花塞上。

点火线圈中的初级线圈由发动机的ECU控制，初级线圈电流被断开时，由于二级感应次级线圈并产生一个高压电分别为1、4缸和2、3缸点火．蓄电池(35)→电源盒(50)，经保险丝(F6)的端子(2B1)→双密封继电器(807)，端子(15M15)进，端子(15M5)出→点火线圈(45)．端子(4G4或4G3)进，端子(4G1或4G2)出→发动机控制单元(142)端子(32NG3、32NH3)搭铁。

从理论上分析，电路中某一部分出现故障，均会发生点火失败的后果。

而该类车型(SX、VIP、VTS)在实际运用中“点火失败”的故障有两种情况，现介绍如下：1．偶发性点火失败：发动机故障灯亮(闪亮后熄灭、常闪亮、常亮不熄)：每天初次启动发动机抖动，重新启动后发动机运转正常：行驶中熄火后启动．上述故障现象又会重复，检查却又往往无故障现象。

故障现象出现时。

诊断仪检查结果是“浓度调节自适应”、“混合气太稀”、“某缸点火失败(无规律，哪一个缸均会发生)”。

2．不能启动的点火失败：发动机不能启动，但发动机故障灯不亮．诊断仪检测，显示”1、4缸或2、3缸点火失败。

故障排除：排除偶发性点火失败的过程是历经反复的。

曾尝试过更换火花塞、点火线圈．均无效。

检查导线、F6保险丝、双密封继电器，均良好。

这种频频发生又无法排除的故障，最终从诊断仪上显示的“混合气太稀”形成的诸多因素中，检查剖析得出结论为“排气门关闭不严致点火失败”。

把车上8个排气门全部更换成法国进口原装件．并禁止加注原富康轿车使用的15W-40机油．必须加注10w-40或5W-30机油。

据此对偶发性点火失败的车辆更换了排气门。

结果有的车辆排除了故障，有的车辆故障依旧，但故障频率却下降了。

点火系统故障排查与修复技巧一、引言点火系统是汽车发动机正常工作所必需的组成部分之一。

当点火系统出现故障时，可能会导致发动机无法启动或工作不稳定。

本文将介绍一些常见的点火系统故障排查与修复技巧，帮助车主迅速解决问题。

二、故障现象：发动机无法启动1.检查点火开关：确认点火开关是否处于正常位置，尝试调整点火开关后重新启动发动机。

2.检查电池：检查电池电量是否足够，如电池电量低，可尝试充电或更换电池。

3.检查点火线圈：使用万用表对点火线圈进行测量，确保其正常工作。

如果故障，可更换点火线圈。

三、故障现象：发动机启动困难1.检查火花塞：查看火花塞是否出现脏污、磨损或电极间隙过大，如果需要，可清洗或更换火花塞。

2.检查点火线圈：同样使用万用表对点火线圈进行测量，确保其正常工作。

如果故障，可更换点火线圈。

3.检查点火线：检查点火线是否老化、损坏或接触不良，如有问题，及时更换。

四、故障现象：发动机工作不稳定1.检查火花塞：再次检查火花塞，确保其清洁、正常工作。

如果需要，可使用适当的工具清洗或更换火花塞。

2.检查喷油器：检查喷油器是否堵塞或工作不畅，如有问题，可进行清洗或更换。

3.检查故障代码：使用汽车诊断工具读取故障代码，根据代码提示进行修复或调整。

五、故障现象：点火系统警告灯亮起1.检查点火线圈：使用万用表对点火线圈进行测量，确保其正常工作。

如有故障，及时更换。

2.检查电脑模块：点火系统警告灯亮起，可能与电脑模块故障有关。

可使用专业设备对电脑模块进行检测，如有问题，及时修复或更换。

3.检查传感器：点火系统故障与传感器故障有关的情况较为常见。

检查相关传感器是否老化、损坏或接触不良，如有问题，及时修复或更换。

六、预防与保养1.定期更换火花塞：根据汽车制造商推荐的保养周期，定期更换火花塞，以保证点火系统的正常工作。

2.定期检查点火线及点火线圈：定期检查点火线及点火线圈是否存在老化、损坏或接触不良的情况，及时修复或更换。

雪铁龙爱丽舍因双密封继电器故障导致不能启动一辆搭载TU5JP型8气门电喷发动机的2003年雪铁龙爱丽舍1. 6L自动挡轿车，。

破用户在早上启动车辆时无法着车，于是拨打了服务站的救援电话。

故障诊断：询问车主后得知，该车在新车时就出现过这种无法启动的故障，车辆停放一夜后再启动就全车没电，用其他蓄电池辅助启动可以顺利着车，着车后充好电就一切正常，再过几天或儿个月又会出现隔夜全车没电的情况。

此故障曾在其他服务站检修过，但没有找到故障点。

该车4年内行驶了3万km，这样的故障已经至少出现过5次，用户很苦恼，曾经还因此更换了蓄电池和启动机。

根据车主反映的情况，维修技师认为应该是间歇性漏电故障。

打开发动机舱盖，测量蓄电池的电压很低，蓄电池已经严重亏电。

用服务车的蓄电池对该车进行辅助启动，发动机可以顺利启动着车。

将发动机熄火，观察该车的用电设备是否有未关闭的，车灯、室内灯、杂物箱灯等灯光均熄灭，该车也没有加装任何用电设备。

维修技师站在车辆的左前方，突然听到有轻微的“嘶、嘶”声，声音极小。

顺着声音寻找来源，发现声音来自喷油器的供油轨，是供油的声音。

打开车门，掀起后座椅，撬开黑色盖板，发现燃油泵确实在工作。

关好车门，走到车辆前方仍然能够听见“嘶、嘶”声，该声音过一会就停止了，前后持续约40s。

拆下该车蓄电池负极桩的线束，将万用表串联在线束与负极柱之间，测量此时的电流为0. 2A，这个电流是正常的，主要是给各种模块提供常用电的，不能算作漏电（对于爱丽舍车型，休眠电流高于0. 3A可视为漏电）。

那么汽油泵工作几十秒是什么原因呢？利用服务车的蓄电池将故障车启动，对故障车的蓄电池充电一段时间，蓄电池电压升至12. 5V。

将发动机熄火，拔出钥匙并关好车门，等待一会儿供油轨又有供油的声音，同时变速器电磁阀也有通电工作的声音，时间持续了大概3s后，这两种声音都没有了。

用万用表测量所有用电设备都关闭时的电流，仍然是0. 2A。

将钥匙拔出，关．上车门等待一会儿，又有汽油泵和变速器电磁阀通电工作的声音，但这一次声音的持续时间很长。

车辆点火系统故障解决步骤车辆点火系统故障是汽车常见的问题之一，它可能导致车辆无法启动或无法正常运行。

当我们面对这种情况时，我们需要按照一定的步骤进行故障排除和解决。

下面将介绍车辆点火系统故障解决的几个步骤。

第一步：检查电池电量在排除车辆点火系统故障之前，我们需要先检查电池电量。

由于点火系统依赖电池提供电力，电池电量的充足与否直接影响着车辆的启动。

我们可以通过观察车辆的仪表盘来了解电池电量是否充足。

如果仪表盘上的电池指示灯显示电量过低，那么我们需要使用一个电池测试仪来确切地测量电池电压。

如果电池电压过低，我们可以使用电源适配器给电池充电或者更换一个新的电池。

第二步：检查保险丝保险丝是车辆电气系统中的重要组成部分。

当发生电路短路或过载时，保险丝会自动熔断，以保护电气设备免受损坏。

如果车辆点火系统无法工作，我们需要检查保险丝是否熔断或损坏。

通常，保险丝位于引擎舱内的保险丝盒中。

我们可以通过查看保险丝盒上的标签来找到与点火系统相关的保险丝。

如果保险丝熔断或断开，我们需要更换一个新的保险丝。

第三步：检查点火线圈点火线圈是车辆点火系统中的核心组件，它负责产生高压电流，使火花塞产生火花，从而点燃燃料。

当点火线圈出现故障时，车辆的点火系统将无法正常工作。

我们可以通过使用万用表来检查点火线圈是否正常工作。

将万用表的两个探针连接到点火线圈的两个引线上，然后测量电阻值。

如果电阻值超出了制造商规定的范围，那么点火线圈可能存在故障，需要更换。

第四步：检查火花塞火花塞是点火系统中起到重要作用的部件，它负责在燃料燃烧室内产生火花，点燃混合气体。

如果火花塞出现故障，车辆的点火系统将受到影响。

我们可以通过观察火花塞的外观来判断其工作状态。

如果火花塞电极出现磨损、腐蚀或污染，那么它可能需要清洗或更换。

此外，我们还可以使用一个火花塞测试器来测试火花塞是否正常工作。

如果火花塞无法产生明亮而均匀的火花，那么它可能存在故障。

第五步：检查点火开关点火开关是车辆点火系统中的重要组成部分，它负责控制点火系统的开关。

发动机不能启动故障的检修步骤发动机不能启动就像人突然瘫痪了一样，动都动不了，可愁死人了。

这时候检修就像是给这个“瘫痪”的发动机当医生，得一步一步来把病因找出来。

先得去看看电源，这电源就好比发动机的粮草官。

要是粮草官没把粮草（电）供应上，发动机肯定没力气启动啊。

检查电池的接头，要是接头松了，那就像是给发动机断粮了，紧紧接头，说不定就像给饿晕的人塞了一口馒头，立马就有反应了。

接着是燃油系统，这燃油就是发动机的能量饮料。

没有燃油，发动机就像运动员没喝红牛一样，有劲也使不出。

检查油泵就像查看饮料的输送管道有没有堵塞，要是堵了，那发动机只能干瞪眼，嗷嗷叫着却动不了。

火花塞也不能放过，它就像发动机的小火柴。

要是小火柴受潮了或者坏了，想点燃发动机这个“大火炉”那是门儿都没有。

想象一下，你拿着根湿哒哒的火柴去生火，那肯定点不着，发动机也是这个理儿。

进气系统也很关键，它就像发动机的呼吸器官。

要是进气口被堵住了，发动机就像被捂住嘴鼻的人，喘不过气来，更别说启动了。

就好比人在空气稀薄的地方，都快窒息了，哪还有力气干活。

发动机的传感器呢，就像是发动机的小管家。

它时刻监控着发动机的各种状态，如果小管家罢工了或者报错信息，发动机就像无头苍蝇一样，不知道该怎么启动。

再看看启动机，这启动机是发动机启动的小助手。

要是小助手偷懒或者病了，发动机只能在那干着急。

就像你想推车，后面却没人帮你推一把，只能原地踏步。

还有发动机的正时系统，这正时系统就像是发动机的指挥家。

要是指挥家乱了节奏，发动机里的各个部件就像一群没有指挥的乐队成员，乱成一锅粥，启动也就成了泡影。

要是以上这些都没问题，那就得往更深层次的机械故障去想了。

这就像一个人表面看起来没啥毛病，结果可能是身体内部出了大问题。

也许是发动机内部的活塞卡住了，就像人的关节生锈了一样，动弹不得。

总之，检修发动机不能启动故障就像一场充满挑战的解谜游戏，要把各个部件都当成调皮捣蛋的小怪兽，一个一个揪出它们的问题，才能让发动机重新欢快地运转起来。

爱丽舍轿车发动机不能起动故障排除
乔士平
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2012(000)008
【摘要】故障现象rn1辆东风雪铁龙公司生产的2010款新爱丽舍1．6L轿车，发动机型号N6A10FX3APSA，行驶里程2．5万km，装备手动变速器。

驾驶员反映：该车在一次清洗发动机后长时间停放，现在出现发动机无法起动故障。

【总页数】4页(P34-37)
【作者】乔士平
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U469.11
【相关文献】
1.爱丽舍轿车发动机MP5.2电控系统的故障诊断 [J], 王忠良;陈昌建;王再宙
2.速腾轿车发动机不能起动故障排除 [J], 王雅红
3.爱丽舍轿车发动机熄火故障一例 [J], 张照国
4.爱丽舍轿车发动机故障二例 [J], 宋波舰
5.本田雅阁轿车发动机不能起动故障排除 [J], 霍志毅
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点火故障排除方法一、引言点火故障是汽车常见的故障之一，它会导致引擎无法启动或者无法正常运转。

在遇到点火故障时，我们需要采取一些排除方法来解决问题。

本文将详细介绍几种常见的点火故障排除方法。

二、检查电池1. 检查电池是否有足够的电量。

可以通过观察仪表盘上的电池指示灯来初步判断电池是否正常。

如果指示灯亮度较暗或者没有亮起，可能是电池电量不足。

2. 使用万用表测量电池电压。

正常的电池电压应该在12V-14V之间。

如果电压低于12V，可能需要更换电池。

三、检查点火系统1. 检查点火线圈。

可以通过检查线圈的接线是否松动或者损坏来判断。

如果发现问题，需要及时修复或更换。

2. 检查火花塞。

可以拔下火花塞，检查是否有油渍或者积碳。

如果有油渍或者积碳，需要清洗或更换火花塞。

四、检查点火开关1. 检查点火开关是否正常。

可以通过观察仪表盘上的启动指示灯来判断。

如果指示灯没有亮起或者亮度较暗，可能是点火开关出现故障。

2. 检查点火开关的接线是否松动或者损坏。

如果发现问题，需要及时修复或更换点火开关。

五、检查点火时序1. 检查点火时序是否正确。

可以使用正时灯来检测点火时序。

如果点火时序不正确，可能是分电器或者点火控制模块出现故障，需要及时修复或更换。

六、总结点火故障是汽车常见的故障之一，但通过采取一些简单的排除方法，我们可以解决这个问题。

在排除点火故障时，首先需要检查电池的电量，然后检查点火系统和点火开关是否正常，最后检查点火时序是否正确。

希望本文所介绍的点火故障排除方法能对大家有所帮助。

如果以上方法无法解决问题，建议及时向专业技师咨询。