联轴器对中原理及常用测量调整方法介绍

联轴器对中标准联轴器是一种常用的机械传动装置，主要用于连接两个轴，传递动力和转矩。

联轴器对中是指在安装和使用联轴器时，保证两个轴线在同一直线上，以确保传动的稳定性和可靠性。

联轴器对中的标准对于机械传动系统的正常运行至关重要，下面将就联轴器对中标准进行详细介绍。

首先，联轴器对中标准的重要性不言而喻。

如果联轴器没有正确对中，会导致轴线不在同一直线上，从而产生振动、噪音和轴承过早损坏等问题，严重影响机械传动系统的正常运行。

因此，正确的对中安装是保证联轴器正常工作的基本要求。

其次，联轴器对中标准的具体要求包括以下几点，首先是轴线的同心度要求，通常要求轴线的同心度误差在一定范围内，以确保联轴器的安装精度；其次是轴线的平行度要求，要求两个轴线在水平面上的偏移量在规定范围内，以确保联轴器的正常工作；最后是轴线的垂直度要求，要求两个轴线在垂直平面上的偏移量在规定范围内，以确保联轴器的正常工作。

另外，正确的联轴器对中安装方法也是保证联轴器正常工作的关键。

在安装过程中，应先松开联轴器的螺栓，将联轴器轴孔与轴端对准，然后再逐步拧紧螺栓，确保联轴器安装时轴线不产生偏移。

在拧紧螺栓时，应采用交叉顺序，使联轴器均匀受力，避免产生变形和偏移。

此外，还应使用专用的对中工具，如对中销、对中尺等，来辅助实现联轴器的正确对中安装。

最后，对于联轴器对中标准的检测和调整也是非常重要的。

在安装完成后，应进行联轴器的对中检测，以确保轴线的正确对中。

如果发现轴线偏移超出标准范围，应及时进行调整，直到达到标准要求为止。

常用的对中调整方法包括调整轴端间隙、使用调心垫片、调整轴的位置等。

总之，联轴器对中标准对于机械传动系统的正常运行至关重要。

正确的对中安装和调整是保证联轴器正常工作的基本要求，也是提高机械传动系统运行效率和使用寿命的关键。

因此，在安装和使用联轴器时，务必严格按照联轴器对中标准进行操作，以确保机械传动系统的稳定性和可靠性。

轴找正、对中解决方法与技巧1、泵对中的重要性泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。

因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。

2、联轴器找正是偏移情况的分析在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。

一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。

1）S1=S2，a1=a2两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。

2）S1=S2，a1≠a2两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。

3）S1≠S2，a1=a2两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。

4）S1≠S2，a1≠a2两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。

联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。

在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。

3、找正时测量调节方法下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。

2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。

注意：1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。

联轴器对中原理及常用测量调整方法介绍联轴器对中原理及常用测量调整方法在传动设备安装和检修过程中，对于采用联轴器传动的机器，联轴器两轴的对中调整是一个极为关键的工序。

而目前使用的安装标准规范中，关于机组轴系对中调节的内容，特别是对中调整的原理部分叙述比较简略。

本文总结现场安装施工经验，较为完整的论述了机组轴系对中原理及其测量调整方法。

在传动设备的安装和检修中，对于两个或两个以上的用联轴器连接的旋转设备（如泵、汽轮机等），影响其正常运行的因素有很多。

如基础问题、各旋转设备的内件安装等，都会影响到机组的正常运行。

其中机组联轴器对中调节工作的好坏，也是影响机组运行的一个重要因素。

在机组运行过程中，往往会因联轴器对中调节工作的误差而产生旋转轴振动和轴承过热等现象，有时甚至会出现传动轴折断等重大事故。

为了保证机组联轴器的安装质量，确保机组的正常运行，有必要针对机组联轴器对中的原理及其常用的测量调整方法进行深入细致的探讨。

2机组轴系联轴器对中（即定心）原理2.1 轴系对中的相关概念解释2.1.1 定心任何一个独立的旋转设备，都有它自己的旋转中心线（以下称轴心线）。

把两个以上的轴连接起来，让它们的轴心线同在一条线上（这条线是包含在一个垂直平面上带有挠曲的自然挠度曲钱）的工作就叫做定心。

2.1.2 挠度和自然挠度线任何一个设备的水平轴的轴心线，由于转动部分的重量，实际上都不是一条直线，而是一条向重力方向挠曲的线，下挠部分与水平线的距离就是该轴的挠度。

对于大型设备，如大型电机、它的轴心线由于设备的自重大，就每个轴都有它自己的轴心线，联轴器也有它自己的旋转中心线，凡是后套装的联轴器，或多或少会造成轴和联轴器的轴心线不重合，即联轴器外径的摆动。

这是由联轴器加工精度所决定的。

在加工联轴器的端面时，由于加工的方法不当或精度的影响，有可能造成平面和旋转中心线不完全垂直的情况，联轴器两轴不同轴度的三种形式图3所示。

只要正确地掌握定心工作的原理，解决联轴器中心线不一致，或者联轴器端面和轴心线不垂直的问题，就可以到良好定心效果。

如何进行泵和电机联轴器的找正、对中1、泵对中的重要性泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。

因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。

2、联轴器找正是偏移情况的分析在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。

一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。

1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。

2）S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。

3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。

4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。

联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。

在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。

3、找正时测量调节方法下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。

2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。

注意：1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。

水泵和电机联轴器的找正、对中方法1、泵对中的重要性泵和电机的联轴器所连结的两根轴的旋转中心应严格的齐心，联轴器在安装时一定精准地找正、对中，不然将会在联轴器上惹起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其余部件的正常工作，甚至惹起整台机器和基础的振动或破坏等。

所以，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。

2、联轴器找正是偏移状况的剖析在安装新泵时，关于联轴器端面与轴线之间的垂直度能够不作检查，但安装旧泵时，必定要认真地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。

一般状况下，可能碰到的有以下四种情况。

1)S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又齐心的正确地点，这时两轴线一定位于一条直线上。

2)S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不一样心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。

3)S1≠S2， a1=a2 两半靠背轮端面固然齐心但不平行，两轴线之间有角向位移α 。

4)S1≠S2，a1≠a2两半靠背轮端面既不一样心又不平行，两轴线之间既有径向位移 e 又有角向位移α 。

联轴器处于第一种状况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种状况。

在安装设施时，第一把从动机 ( 泵 ) 安装好，使其轴线处于水平地点，而后再安装主动机 ( 电机 ) ，所以找正时只要要调整主动机，即在主动机 ( 电机 ) 的支脚下边加调整垫面的方法来调理。

3、找正时丈量调理方法下边主要介绍在检修过程中常用的两种丈量调整方法，依据丈量工具不一样可分为：1) 利用刀形尺和塞尺丈量联轴器的不一样心和利用楔形空隙轨或塞尺丈量联轴器端面的不平行度，这类方法合用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设施。

2) 利用百分表及表架或专用找正工具丈量两联轴器的不一样心及不平行状况，这类方法合用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设施。

注意：1)在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应当平坦、圆滑、无锈、无毛刺。

电机联轴器的找正、对中方法1、泵对中的重要性泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。

因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。

2、联轴器找正是偏移情况的分析在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。

一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。

1）S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。

2）S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。

3）S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。

4）S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。

联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。

在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。

3、找正时测量调节方法下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。

2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。

注意：1）在用塞尺和刀形尺找正时，联轴器径向端面的表面上都应该平整、光滑、无锈、无毛刺。

52魁科■技2021年•第1期动设备联轴器对中原理及调节方法◊成都纺织高等专科学校机械工程学院鲜勇动设备联轴器对中是设备安装过程中及其关键的一道工序，直接影响设备在运作过程中的寿命以及设备在运作过程中的噪声。

本文介绍了联轴器的对中原理，分析了联轴器不对中在径向方向上和轴向方向上存在的各种情况，通过分析在轴向和径向方向上存在的偏差值计算出电机位置在水平方向上和垂直方向上的调整量，为动设备联轴器对中供了理论指导。

1前言目前在输油管道上运行的输油泵机组多数是大功率高转速的电动机带动输油泵工作，电机和输油泵之间使用联轴器联接传递扭矩，电机轴和从动设备轴对中的好坏直接影响到从动设备和电机的运行状态，例如对中不良会发生振动增大、噪音增加、轴瓦和机械密封损坏、机泵效率下降、能耗增加。

良好的对中可以减少生产损失、延长设备的使用寿命、减缓轴承和密封的失效、降低设备的振动、减少联轴节的磨损、降低维修成本、减少耗电。

2联轴器对中常用的测量方法在安装传动设备过程中，先把动设备的水平度调节完以后，再进行联轴器的对中。

通过测量联轴器在轴向方向上和径向方向上偏差，通过这种偏差去分析联轴器不对中的原因，然后调整电机中心位置，达到主动轴与从动轴既同心又平行。

联轴器对中常用的测量方法如下所示。

（1）角尺及塞尺测量方法。

操作简单，但精度不高，对中误差大，只适用于转速低，对中要求不高的动设备联轴器的对中安装测量，一般不大采用。

（2）中心卡机塞尺测量方法。

操作简单且精度高，但对中用的中心卡没有统一规格，中心卡结构形式又有多种，需根据联轴器的结构尺寸由钳工自行制作适用的中心卡，故此方法的劳动效率低。

（3）百分表测量方法。

是联轴器对中测量时常用的方法，它是把磁力表座装在作为基准的半联轴器上（通常是装在主机转轴上），用百分表测量联轴器的径向间隙和轴向间隙的偏差值。

此方法使联轴器对中的测量精度大大提高，提高了动设备联轴器对中效率。

3联轴器对中在电动机与被驱动设备之间，其主动轴与从动轴必须精确对中。

一文看懂联轴器的常规找正与对中本文以泵和电机的联轴器为例，系统讲解了联轴器如何找正和对中，供广大网友们借鉴和参考。

）一、泵对中的重要性泵和电机的联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心，联轴器在安装时必须精确地找正、对中，否则将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等。

因此，泵和电机联轴器的找正是安装和检修过程中很重要的工作环节之一。

二、联轴器找正是偏移情况的分析在安装新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不作检查，但安装旧泵时，一定要仔细地检查，发现不垂直时要调整垂直后再进行找正。

一般情况下，可能遇到的有以下四种情形。

1.S1=S2，a1=a2 两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。

2.S1=S2，a1≠a2 两半靠背轮端面平行但轴线不同心，这时两轴线之间有平行的径向位移e=(a2-a1)/2。

3.S1≠S2，a1=a2 两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。

4.S1≠S2，a1≠a2 两半靠背轮端面既不同心又不平行，两轴线之间既有径向位移e又有角向位移α。

联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。

在安装设备时，首先把从动机（泵）安装好，使其轴线处于水平位置，然后再安装主动机（电机），所以找正时只需要调整主动机，即在主动机（电机）的支脚下面加调整垫面的方法来调节。

三、找正时测量调节方法下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：1.利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于弹性联接的低转速、精度要求不高的设备。

2.利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。

联轴器对中调整方法 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】联轴器对中调整一、联轴器装配的技术要求联轴器装配的主要技术要求是保证两轴线的同轴度。

过大的同轴度误差将使联轴器、传动轴及其轴承产生附加载荷，其结果会引起机器的振动、轴承的过早磨损、机械密封的失效，甚至发生疲劳断裂事故。

二、在装配中偏差情况分析1、两半联轴器及平行又同心2、两半联轴器及平行，但不同心3、两半联轴器虽然同心，但不平行4、两半联轴器既不同心，也不平行联轴器处于第一种情况是正确的，不需要调整。

后三种情况是不正确的，均需要调整。

实际装配中常遇到的是第四种情况。

三、联轴器找正的方法常用的有以下几种：1、直尺塞规法利用直尺测量联轴器的同轴度误差，利用塞规测量的平行度误差。

这种方法简单，但误差大。

一般用于转速较低、精度要求不高的机器。

2、外圆、端面双表法用两个千分表分别测量联轴器轮毂的外圆和端面上的数值，对测得的数值进行计算分析，确定两轴在空间的位置，最后得出调整量和调整方向。

这种方法应用比较广泛。

其主要缺点是对于有轴向窜动的机器，在盘车时端面测量读数会产生误差。

它一般用于采用滚动轴承、轴向窜动较小的中小型机器。

3、外圆、端面三表法此法是在端面上用两个千分表，两个千分表与轴中心等距离对称设置，以消除轴向窜动对端面测量读数的影响，这种方法的精度很高，适用于需要精确对中的精密机器和高速机器。

如：汽轮机、离心式压缩机等。

4、外圆双表法用两个千分表测量外圆，其原理是通过相隔一定间距的两组外圆测量读数确定两轴的相对位置，以此得知调整量和调整方向，从而达到对中的目的。

此方法的缺点是计算较复杂。

5、单表法此方法只测定轮毂的外圆读数，不需要测定端面读数。

此方法对中精度高，不但能用于轮毂直径小且轴端距比较大的机器轴找正，而且又适用于多轴的大型机组（如高速轴、大功率的离心式压缩机组）的轴找正。