下载文档原格式
现浇箱梁施工技术方案现浇箱梁是桥梁施工中常见的一种工程方案，主要用于桥梁的上部结构。
1.施工前准备1.1原材料准备：按照设计要求和规范，选用符合技术要求的混凝土和钢筋。
1.2设备准备：准备好各种施工设备，如塔式起重机、混凝土搅拌车、发泡剂注射设备等。
1.3箱模制作：根据设计图纸制作箱模，保证模具的精度和稳定性。
1.4桥梁基础施工：完成桥梁基础的施工，确保基础的稳定和承载能力。
2.箱梁制作2.1模具安装：按照设计要求将箱模安装到桥台或墩台上。
2.2钢筋安装：按照设计要求在模具内安装钢筋，保证钢筋的正确布置和连接。
2.3混凝土浇筑：采用现浇法，将混凝土逐层浇筑到箱模内，确保混凝土的均匀性和密实性。
2.4防护层施工：在箱梁顶部和侧面铺设防护层，以减少混凝土的温度变化和保护钢筋不受外界影响。
3.箱梁安装3.1箱梁吊装：采用塔式起重机将制作好的箱梁吊装到桥墩上，保证吊装的平稳和安全。
3.2箱梁调整：根据设计要求和实际情况，通过调整梁座和支座等方式，使箱梁达到设计位置和水平度。
3.3箱梁连接：在箱梁的连接部位，采用预埋件或焊接方式进行连接，确保连接的牢固和可靠。
3.4箱梁测量：在箱梁安装完成后，进行测量和调整，保证桥梁的几何形状和线形的正确性。
4.填充与修复4.1桥面填充：按照设计要求，在箱梁上铺设沥青混凝土或水泥砂浆，形成桥面。
4.2防水层施工：在桥面防护层上面涂刷防水材料，以防止水分渗入箱梁内部。
4.3墩台修复：对于涉水施工的墩台，进行修复和加固，保证墩台的稳定和耐久性。
4.4箱梁防腐：施工完成后，对箱梁进行防腐处理，保护其不受外界环境的侵蚀。
5.施工安全5.1安全设施：设置合适的防护栏、安全标识和施工区域隔离，确保施工现场的安全。
5.2施工人员：对施工人员进行培训和安全教育，提高其安全意识和技能。
5.3施工监控：安排专人对施工现场进行监控和巡视，及时发现和处理安全隐患。
通过以上的施工方案，能够确保现浇箱梁的施工质量和安全性，实现桥梁的正常使用和寿命的延长。
现浇箱梁施工方案[/B]一、现浇箱梁施工方案[/B] [/B]现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架。
Ⅰ、模板安装[/B][/B]1、底模板底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。
底板横坡按设计图纸规定的2%横坡，横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。
模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。
模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。
底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高，纵横向间隔5m检测一点，根据测量结果将底模板调整到设计标高。
底板标高调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合要求进行二次调整。
2、侧模板和翼缘板模板侧模板和翼缘板模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。
侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。
在侧模板外侧背设纵横方木背肋，用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。
翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同，外侧挡板安装与侧模板安装相同。
挡板模板安装完毕后，全面检测标高和线型，确保翼缘板线型美观。
3、箱室模板由于箱梁混凝土分两次浇筑，箱室模板分两次安装。
第一次用钢模板做内模板，用方木做横撑，同时用定位筋进行定位固定，并拉通线校正钢模板的位置和整体线型。
当第一次混凝土达到一定强度后拆除内模，再用方木搭设小排架，在排架上铺设2cm厚的木板，然后在木板上铺一层油毛毡，油毛毡接头相互搭接5cm，用一排铁钉钉牢，防止漏浆。
在浇筑砼过程中派专人检查内模的位置变化情况。
为方便内模的拆除，在每孔的设计位置布设人孔。
Ⅱ、钢筋加工安装[/B][/B]1、钢筋安装顺序（1）安装绑扎箱梁底板下层钢筋网；（2）安装腹板钢筋骨架和钢筋；（3）安装横隔板钢筋骨架和钢筋；（4）安装和绑扎箱梁底板上层钢筋网及侧角钢筋；（5）第一次浇筑混凝土，待强度上拉以后，安装和绑扎顶板上下层钢筋网、侧角钢筋和护栏、伸缩缝等预埋件。
现浇箱梁施工方案1、设计简介本桥上部结构为4孔一联（4×25m）现浇预应力混凝土箱梁,梁高为1。
40m，箱室高1。
0m,桥梁全长100m,桥宽15。
0m，分左右双幅,单幅宽7.5m，其中梁底宽3.75m。
本桥与主线成正交，平面大部分位于直线段内,后小部分位于A=60、R=60m的缓和曲线段上，纵断位于纵坡＋3.8％、－2。
4％、竖曲线半径R=2000m的竖曲线上，桥面采用双向横坡2％，桥面横坡以箱梁整体旋转而成。
桥台采用单幅双GPZ3DX盆式支座，2号墩采用墩梁固结,1号、3号墩采用单幅单GPZ6DX盆式支座。
桥下地质为分别为4m厚亚粘土、5m厚含粘性土卵石、粉砂岩等.2、施工方案概述（1）支架基础对可以施工的桥位进行清理、整平、回填清宕渣1m、碾压密实，然后用粉砂岩宕渣填筑至梁底下1m处,填筑时分层摊铺碾压，分层厚度为40cm，填筑时埋置沉降桩进行沉降观测，每三天观测一次，直至填筑完成一个月后，且连续三次每次沉降量不超过3mm,然后卸载1m，整平、碾压，经检测符合要求后最后铺设10cm厚的河卵石、浇筑10cm厚的C20素混凝土作为支架基础.具体见附图1。
(2）支架搭设按设计方案采用满堂支架现浇施工，施工时左右幅分幅前后进行。
在支架基础施工完成后,对箱梁支架进行放样，确定其平面位置，在架设时按预先确定的位置，竖向钢管平面纵横间距为80cm×80cm，腹板处支撑纵横间距加密为40cm×40cm,墩四周的纵横间距同样加密为40cm×40cm。
为了增加支架的整体性对于每根竖向钢管用纵横钢管水平相连结，水平钢管的竖向间距为120cm,支架顶部的水平钢管纵向(根据纵坡为弧线形）间距调整为40cm。
为了确保满堂支架的整体强度、刚度和稳定性，每跨纵向每隔3m分别在桥墩处、1/8跨、3/8跨、跨中设置9道钢管剪刀撑，每跨横向设立5道剪刀撑.搭设要求：竖杆要求每根竖直,采用单根钢管。
现浇箱梁施工方案一、现浇箱梁地基处理的方案（见单独上报方案）二.支架搭设的前期准备1、技术准备开工前需对支架搭设的横向、纵向、竖向三个方向碗扣脚手架的间距和高度进行排列，根据本现浇箱梁段宽度跨距确定出支架的纵向、横向的计算间距，再由所在位置的地基标高和箱梁底的设计标高确定出立杆的计算高度，初步的方案如下：在横梁处脚手架纵向间距为0.6 或0.9，跨中位置1.2m ；横向在腹板处间距为0.9m，翼沿板部位间距为1.2m，支架搭设的间距确定后，再根据上部具体的现浇箱梁的结构形式和对应模板支立的方式计算上部荷载，对支架的受力进行验算安全系数取1.3，经验算后若能满足安全要求即可以进行现场的施工，若不能满足安全要求即实际荷载超过碗扣件的允许荷载，需对支架的间距进行调整，直至验算满足要求。
2、试验准备在搭设支架前，应由试验室对地基处理的全过程进行跟综检查，检查石灰土和建筑垃圾的压实情况，确保压实度达到规定标准。
3、测量准备（1）在技术准备完成后，由测量班根据现场技术人员提供的桩号，在曲线上以不超过4m间距分别测放出该处的中心桩和边桩（边桩以超出现浇箱梁在地面投影的1m为准），再由现场技术员根据规划好的支架安装尺寸，用钢尺测放支架纵向基础的位置（洒灰线标记）以及横向中间支架的位置，为支架搭设做好准备。
（2）跨通行道部分由技术通知测量人员钢支墩的里程和横向宽度，计算出基础中线端头点坐标，为基础测放做好准备。
三、支架搭设和底模铺设1、碗扣脚手架的搭设根据石灰线所确定的位置，放好垫底方木或木板，方木一般为15cm x i5cm方木或30cm X3cm木板，支架搭设顺序为纵向从一个支墩向另一个支墩搭设，横向从中间向两边搭设，先安放好可调底托，并按各跨不同的高度调整好底托上的可调螺栓顶面高度，使其在同一水平面上，可调底托与方木间采用铁钉固定，使四个支点必须放到实处；立杆必须保持垂直，必须在第一层所有的立杆、横杆组拼完成后，经检查无误后方可继续向上拼装；拼装至顶层后，安装可调顶托，并依据设计标高调整顶托螺栓。
现浇箱梁施工方案1、编制说明及依据1.1、编制说明本工程为农业路快速通道工程第九标段，东起经三路西侧，东至经五路东侧，桩号范围为K9+745.00～K10+983.2，工程范围内线路全长1.238km，全线为高架及地面辅道，包含2条平行匝道。
主要包含11联预应力混凝土箱梁。
箱梁模板支架采用满布碗扣式支架体系，为保证施工安全，特编制此施工方案。
1.2、编制依据（1）本工程设计施工图纸（2）图纸会审纪要、设计变更（3）已通过审批的本工程《施工组织设计》（4）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）（6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80／1—2004）（7）《公路工程施工安全施工规程》（JTJ076-95）（8）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）（9）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（10）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）（11）《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）（12）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-20089）（13）《建筑结构荷载规范》（GB5009-2012）（14）《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）（15）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1991）（16）建质[2009]87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（17）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）（18）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2007）（19）《预应力混凝土采用钢绞线》（GB/T5224-2003）（20）《路桥施工计算手册》人民交通出版社（21）《桥梁支架安全施工手册》人民交通出版社2、施工计划2.1、施工目标本标段工程质量一次验收合格率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目。
现浇箱梁及满堂支架施工方案在施工过程中，现浇箱梁及满堂支架的设计与施工方案至关重要。
现浇箱梁在桥梁、隧道等工程中起着重要作用，它要求承受较大的荷载和变形，并具有一定的集成性和整体性。
而满堂支架则是支撑箱梁的临时支架结构，直接影响现浇箱梁的施工质量和安全性。
因此，在进行现浇箱梁及满堂支架施工时，需要严格按照设计方案进行操作。
1. 施工前准备1.1 现浇箱梁施工前准备在进行现浇箱梁施工前，首先要进行场地的清理和平整工作，确保施工现场整洁，并排除安全隐患。
同时，要对材料进行检查，包括混凝土、钢筋等，确保符合设计要求。
施工人员要进行工地安全教育，熟悉施工方案和安全操作规程。
1.2 满堂支架施工前准备在进行满堂支架施工前，需要根据设计要求搭建满堂支架结构。
搭建过程中要保证支架的稳定性和承载力，确保能够安全支撑箱梁的施工重量。
施工人员要熟悉支架的组装方法和使用规范，避免在施工过程中发生意外。
2. 现浇箱梁施工2.1 箱梁模板搭设首先要根据设计要求搭设箱梁的模板结构，确保模板的尺寸和强度符合要求。
在进行搭设过程中，要检查模板的支撑和连接是否牢固，避免在浇筑混凝土时发生位移和变形。
2.2 钢筋加工和安装在模板搭设完成后，要进行箱梁内部钢筋的加工和安装工作。
根据设计要求制作钢筋结构，并确保钢筋的数量、位置和连接符合设计标准。
在安装钢筋时要注意避免损坏模板和保证钢筋的纵横交错。
2.3 混凝土浇筑完成钢筋安装后，即可进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，要控制混凝土的浇筑速度和温度，确保混凝土的质量和强度。
同时要进行振捣和抹光工作，保证箱梁表面平整光滑。
3. 满堂支架拆除3.1 现浇箱梁养护在箱梁的浇筑完成后，要进行适当的养护工作，保证混凝土的强度和耐久性。
养护期间要定期浇水和遮阳，防止混凝土干裂和渗水。
3.2 满堂支架拆除在箱梁养护完成后，即可进行满堂支架的拆除工作。
拆除时要按照设计方案和拆除顺序进行，确保箱梁受力均匀，避免发生倾斜和损坏。
满堂支架现浇连续箱梁施工方案一、工程概述在桥梁工程中，箱梁是一种常见的构造形式。
满堂支架是箱梁现浇施工中的重要施工工艺之一，能够有效支撑和固定箱梁模板，保证施工质量和安全。
本文将围绕满堂支架现浇连续箱梁施工展开介绍。
二、施工准备工作1.箱梁设计图纸审核，确保施工符合设计要求。
2.确定满堂支架的类型和规格，进行检查和调试。
3.搭建安全防护设施，保证施工安全。
4.准备现浇混凝土所需的原材料和设备。
三、满堂支架安装1.根据箱梁设计要求和施工进度，确定满堂支架的位置和布置。
2.安装满堂支架的主体结构，包括支撑柱、横梁等。
3.调整和固定满堂支架，确保稳定可靠。
四、箱梁现浇施工1.摆放箱梁模板，进行检查和调整，保证尺寸和平整度满足要求。
2.将混凝土按照设计比例配制，并顺序浇筑。
3.在箱梁现浇过程中，控制施工温度和湿度，保证混凝土的强度和耐久性。
五、施工质量控制1.对施工现场和满堂支架进行定期检查，确保施工安全。
2.对现浇箱梁的尺寸、平整度、强度等进行质量把控。
3.针对施工中出现的问题及时调整和处理，保证施工质量。
六、施工结束及验收1.完成现浇连续箱梁的施工后，进行除模处理。
2.进行箱梁的外观检查和尺寸测量。
3.组织验收，确保施工质量符合设计要求。
结语满堂支架现浇连续箱梁施工是桥梁工程中重要的施工环节，需要在施工前做好准备工作，严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证施工质量和安全。
通过本文的介绍，希望能够对相关从业人员在箱梁现浇施工中提供一定的参考和帮助。
现浇箱梁支架施工方案一、工程概况本次现浇箱梁的施工位于市XX路XX段，是一座双向四车道的城市道路。
本次施工的箱梁总跨度为XX米，每个跨度的箱梁长度为XX米，总计需要浇筑XX个箱梁。
二、施工准备1.施工队伍组织：根据施工要求，组织一支技术熟练、经验丰富的施工队伍。
2.施工设备准备：准备吊装设备、混凝土搅拌设备及输送设备。
3.材料准备：准备符合设计要求的钢筋、混凝土、模板、支撑材料等。
4.施工现场准备：根据设计图纸，在施工现场进行边界标志、施工平台搭设以及道路封闭等工作的布置。
三、施工工序及技术要点1.可行性论证：在施工前进行对现浇箱梁支架施工的可行性论证，明确施工步骤、支架设计、施工方法等关键要点。
2.模板安装：根据设计要求，安装箱梁支架的模板，注意模板的平整度、精密度、强度，确保模板的安装质量。
3.箱梁支架搭设：根据设计要求，进行箱梁支架的搭设，包括横梁、纵梁、支撑等，注意支架的平整、稳固和安全性。
4.钢筋安装：根据设计图纸要求，进行钢筋的安装，注意钢筋的位置、间距、弯折等，保证钢筋的准确性和精度。
5.混凝土浇筑：根据施工计划，进行混凝土的搅拌、输送和浇筑，注意浇筑质量和工艺控制，保证浇筑的连续性和均匀性。
6.维护养护：在混凝土浇筑完成后，进行水养护，保证箱梁的质量稳定和强度充分发挥。
四、施工安全措施1.现场安全：设置警示标志，限制施工区域，保证施工现场的安全，防止人员和车辆的非法进入。
2.高空作业安全：在箱梁支架搭设过程中，采取合理的工作分工，严格遵守高空作业安全规范，防止发生安全事故。
3.材料堆放安全：合理摆放和封存各种建筑材料，避免不必要的事故和损失。
4.使用安全设备：施工过程中，必须配备合格的安全设备，如安全帽、安全带等，保障施工人员的人身安全。
五、施工质量控制1.箱梁支架质量：监控模板的安装质量、支撑的稳固度，确保支架的平整、稳定和安全性。
2.钢筋质量：监控钢筋的安装规范和弯折质量，保证钢筋的位置准确、间距均匀和弯折端部质量良好。
现浇箱梁施工方案及方法现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架。
碗扣支架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.2cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。
箱梁混凝土浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁混凝土强度达到100%时进行预应力张拉。
1、地基处理⑴箱梁范围内路基地表处理用平地机及推土机清除地表，并将地表整平，压路机碾压密实。
然后再填筑40cm 厚砖渣整平、碾压密实，然后在浇筑20cm厚C20混凝土。
⑵排水沟挖设在处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟，排水沟与路线两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均匀沉降。
2、支架搭设现浇箱梁支撑方式采用满堂式碗扣支架。
碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35mm，内径4.1cm。
考虑第一孔变截面偏心受压，第一跨支架顺桥向纵向间距0.9m，横隔板处纵向间距0.6m；横桥向横向间距梁底为0.6m，翼缘板底为0.9m，纵横水平杆竖向间距1.2m。
第二、三孔顺桥向纵向间距0.9m，横桥向横向间距梁底为0.9m，中横梁、横隔板处横向间距0.6m.考虑支架的整体稳定性，在纵横向布置斜向钢管剪刀撑。
与硬化地面线成45°夹角，以确保支架整体稳定。
⑴测量放样测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出单幅箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。
根据中心线向两侧对称布设碗扣支架。
⑵布设立杆垫块根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用5cm木板，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。
⑶碗扣支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。
安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。
立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。
现浇箱梁施工方案
一、施工准备工作
在进行现浇箱梁的施工前，需做好以下准备工作：
1.详细了解设计图纸和相关规范要求；
2.人员组织及分工，明确各工种职责；
3.检查施工现场及模板支撑系统的情况，确保施工条件符合要求；
4.准备好必要的施工材料，包括混凝土、钢筋等；
5.确保施工设备完好，如搅拌站、塔吊等。
二、模板搭设
1.根据设计要求，搭设好箱梁的模板，确保尺寸、平整度符合要求；
2.严格按照模板支撑系统的施工方案进行搭设，并做好固定。
三、钢筋加工及安装
1.按设计图纸要求对钢筋进行加工，并做好预埋件及连接件的固定；
2.安装好箱梁内部及外部的钢筋，确保布置合理、连接牢固。
四、混凝土浇筑
1.在钢筋安装完成后，进行混凝土的拌合、运输及浇筑；
2.控制浇筑速度，避免温差过大影响混凝土强度；
3.在浇筑过程中，对混凝土进行振捣，排除气泡；
4.浇筑完毕后，对混凝土表面进行打磨、抹平等处理。
五、箱梁养护
1.在混凝土浇筑后，进行箱梁的养护工作，包括覆盖保养层、定期养护
等；
2.养护期间避免外力影响箱梁的结构完整性；
3.养护周期根据混凝土强度等因素确定。
结尾
通过以上施工步骤，我们可以顺利完成现浇箱梁的施工，确保其结构安全、稳定。
施工过程中需严格遵守相关规范，确保施工质量，提高工程的安全性和可靠性。
崇左至靖西高速公路工程预应力砼现浇连续箱梁 施 工 方 案中铁五局机械化公司崇靖高速第三分部项目经理部二0一五年七月二十日预应力砼现浇连续箱梁施工方案一、施工方案、方法（一）施工方案箱梁施工采用满堂门架现浇法施工，模板采用1.2cm厚度的竹胶板，支撑方木采用截面12×12㎝与10×10㎝两种。
搅拌站提供砼，搅拌运输车运输，吊车吊运浇筑，振捣棒振捣。
（二）人员、材料、设备投入人员配备管理人员 6 钢筋班 15支架搭拆 10 砼班 6模板班 10 张拉压浆 2材料配备设备配备名称 型号 数量 备注千斤顶 350吨 1套吊车 25吨 2台振动棒 Ø50 4根发电机 120KW 1台铲车 柳工50 1台 砼罐车 10m³ 4台 钢筋加工设备 1套 焊机 4台 （三）工艺流程1、满堂支架施工（1）测量放线：根据现浇梁尺寸及施工需要放样出支架搭设范围。
（2）地基处理：对支架搭设范围场地进行压实处理，软弱地基采用级配碎石换填并分层压实，压实度不小于96%；对处理好的地基顶采用10㎝厚C20砼进行硬化处理。
浇筑混凝土时地基的沉降量不宜大于5mm。
（3）采用立杆Φ48×3.5的门架搭设支架现浇连续箱梁，门架尺寸100×190㎝，根据现浇梁尺寸及施工需要放样出支架搭设范围，对支架搭设范围场地根据控制标高进行控制并压实处理，软弱地基采用级配碎石换填并分层压实，压实度不小于96%；对处理好的地基顶采用10㎝厚C20砼进行硬化处理。
主线路基按照统一标高进行地基处理门架4层，路基两侧标高按5层门架控制。
纵向间距90㎝，横向设7道门架，底板3道，两侧翼板各2道，步距为190㎝，翼板下设调节段。
横向同排立杆底座下支垫长度不小于3米，宽度不小于15㎝，厚度不小于5㎝的方木，逐层向上搭设，纵向每4跨设置每层设置横向连接杆，同时设置足够的斜撑，门架剪刀撑跨越立杆的根数宜按规定确定，斜杆与地面的倾角宜在45°－60°之间，剪刀撑跨越立杆约5跨，纵向设置5道斜撑，底板3道，两侧各1道。
（4）挂线控制立杆顶托标高，立杆之间铺270×12×12㎝方木，纵向方木接头错开，再在横向方木上铺10×10㎝横向方木纵向间距不大于50㎝，并用钢钉固定在纵向方木上。
2、模板制作与安装底模及侧模采用1.2cm厚竹胶板，竹胶板钉于纵向方木上，分段拼装组成，拼缝间贴双面胶。
内模采用1.2cm厚竹胶板及10×10cm方木进行一次性拼装成型，拼接缝间整齐平整。
模板制作允许偏差应符合下表规定：项 目 允许偏差（mm）木模板制作 模板长度和宽度 ±5不创光模板相邻两板表面高低差 3创光模板相邻两板表面高低差 1平板模板表面最大的局部不平刨光模板 3不刨光模板 5 拼合板中木板间的缝隙宽度 2支架、拱架尺寸 ±5榫槽嵌接紧密度 2模板拼装顺序：先安装底模、侧模及翼缘模板，待底板钢筋及腹板钢筋安装完毕后，再安装内模。
内模安装根据箱室尺寸加工组装模板，内部支撑采用钢管架两端顶托方木支撑，支撑时应考虑砼浇筑对侧模的挤压力而产生的膨胀尺寸。
模板安装允许偏差应符合下表规定：项 次 允许偏差（mm）模板标高 柱、墙、梁 ±10模板内部尺寸 上部构造的所有构件 +5，0轴线偏位 梁 10装配式构件支承面的标高 +2,-5模板相邻两板表面高低差 2模板表面平整度 5预埋件中心线位置 3预留孔洞中心线位置 10预留孔洞载面内部尺寸 +10,0支架和拱架纵轴的平面位置 跨度的1/1000或30曲线形拱架的标高（包括建筑拱度在内）+20,-10 根据设计图纸预留好泄水孔、通气孔及施工天窗，翼板采用直径2㎝的PVC管设置滴水槽，固定牢固，线形圆顺。
3、支架预压（1）底模铺完后，将其按照设计底板标高进行顶托调整，做好标高数据记录，采用沙袋或现场既有配重物进行预压，支架预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构恒载与模板重量之和的1.1倍。
（2）支架预压应按预压单元进行分级加载，且不应小于3级。
3级加载依次宜为单元内预压荷载值的60%、80%、100%；当纵向加载时，宜从混凝土结构跨中开始向支点处进行对称加载；当横向加载时，应从混凝土结构中心线向两侧进行对称布载。
注明：避免对支架造成不利影响； 每级加载完成后，应先停止下一级加载，并应每间隔12h对支架沉降量进行一次监测。
当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载；支架预压可一次性卸载，预压荷载应对称、均衡、同步卸载。
（3）在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，方可判断支架预压合格：1、各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm；2、各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm；经相关人员验收合格出具报告后方可进入下一道工序。
4、钢筋制作与安装1、原材料1）钢筋、钢绞线等原材料必须有出厂合格证，外观检查合格后每批应按要求抽取试样，抽检不合格，不能进场使用。
2）钢筋表面不得有裂纹、重皮、气孔、锈坑、死弯、油污、裂纹、结疤和折叠。
3）钢绞线外观要求逐根检查，钢绞线不应有折断、横裂和焊接钢丝。
4）钢筋、钢绞线存放应置于干燥处，避免潮湿锈蚀。
工地存放应高出地面30㎝以上并及时盖好。
5）锚具、夹片等应符合《预应力筋用锚具、夹具和边接器》（GB/T14370）的有关规定并经检验合格后方可使用。
预应力管道采用高密度聚乙烯波纹管，相关指标检测必须合格。
2、钢筋加工与安装1）现浇箱梁的钢筋均在钢筋加工场加工制作，然后运至现浇梁处进行绑扎。
钢筋加工件成品按照部位和绑扎顺序分类码放，并标示编号。
运输钢筋时应注意各种钢筋不能混淆。
2）梁板钢筋分两次绑扎成型，首先绑扎完底板和腹板钢筋，待箱梁内模加工完成后绑扎顶板下层钢筋网片。
3）施工中为确保腹板，顶板，底板钢筋的位置准确，应进行划线标记，并安装牢固。
4）控制保护层厚度的垫块采用外形美观与梁体同等强度的砼垫块，强度不低于50Mpa，垫块的数量每平方米不少于四个。
钢筋加工、安装质量要求符合下表：项次 检查项目 规定值或允许偏差值1 受力钢筋间距(mm) ±102 箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）+0,-20长 ±103 钢筋骨架尺寸（mm）宽、高或直径 ±54 弯起钢筋位置（mm） ±205 保护层厚度（mm） ±55）钢筋绑扎搭接R235钢筋不小于25D，HRB335钢筋不小于35D，接头长度区段内受力钢筋接头面积受拉区小于25%，受压区小于50%；钢筋焊接采用轴向同心偏差焊，焊条标号规格不小于502，单面焊焊缝长度不小于5D，双面焊不小于10D,接头长度区段内受力钢筋接头面积受拉区小于50%，受压区不限制。
5、预应力管道安装钢束管道成孔采用高密度聚乙烯塑料波纹管，波纹管接长采用直径加大5mm，长度为200mm的同材质波纹管套拼接，用胶带密封，防止漏浆。
波纹管安装严格按施工图纸提供坐标安放，并以“#”字型钢筋精确定位，定位钢筋直线段基本间距不大于1m，曲线段不大于0.5m，定位钢筋可采用ф12钢筋或下脚料制作并点焊在骨架钢筋上，防止波纹管偏移或上浮。
检查波纹管位置、曲线形状、接头、管壁有无破损等缺陷，发现问题予以及时修复或更换。
波纹管安装与钢筋施工同步进行，电焊时防止火花烧伤管壁。
波纹管安装完成后，安装张拉端的锚具的锚垫板和螺旋筋，同时在波纹管曲线顶设PVC软塑排气管，排气管露出梁外。
6、钢绞线下料与安装1）钢绞线加工：钢绞线采用Øｓ15.2，公称截面积A=139mm2，抗拉强度标准值为1860MPa，弹性模量为1.95×105MPa，松弛率小于等于3.5%。
钢绞线下料时，焊接一个专用的钢筋笼，将一盘钢绞线放入笼中，然后开卷从中央逐步抽出，用电动圆盘砂轮切割机切割下料，在下料及堆放时其下垫方木以防止钢绞线污染、生锈、磨损等。
2）钢束制作：编束时，逐根理顺，防止相互缠绕，编好的钢束编号堆放在方木支垫上，并予以覆盖。
3）钢束安装：钢束前端扎紧并裹胶布由人工穿入波纹管中,注意预留张拉施工长度，两端均匀。
4）负弯矩钢绞线应做好锚固段安装，张拉槽口尺寸满足施工需求，对穿好的钢绞线包裹保护，锚垫板及压浆口用泡沫胶堵塞密实。
7、混凝土浇筑（1）混凝土拌合1）预应力现浇箱梁砼采用C50预应力砼，所有机械设备、工具、使用材料经检验合格，确保混凝土的拌制和浇筑正常连续进行。
2）开盘前应通知试验人员和监理工程师到场。
3）混凝土在拌合时，按选定的理论配合比换算成施工配合比，计算每盘混凝土实际需要的各种材料量。
水、水泥、外加剂的用量应准确到±1%,粗细骨料的用量应准确到±2%(均以质量计)。
（2）混凝土运输混凝土应随拌随用，混凝土采用混凝土罐车从拌和站运输至浇注点后，由吊车吊运放入模板内。
开盘前，应检查并采取措施保证运输道路畅通，并根据运输线路长度、运输能力、及搅拌泵送速度等因素确定合理的罐车数量，确保混凝土连续灌注。
（3）混凝土浇筑1）混凝土的浇筑采用两台吊车调运施工，连续浇筑、一次成型。
2）现浇梁混凝土拌合物坍落度45min损失不宜大于10%。
混凝土灌筑时，模板温度宜在5～35℃,混凝土拌合物入模温度宜在10～30℃。
3）砼浇筑采用两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板，两次浇筑接缝面设置在腹板倒角处。
第一次浇筑时腹板砼浇筑高出倒角线1㎝，第二次浇筑时第一次浇筑的砼强度应达到2.5MPa，并对第一次浇筑砼表面凿毛冲洗干净，第二次浇筑砼时翼板下线与腹板倒角线齐。
第二次浇筑之前，应按设计标高及纵横坡设置好标高带，检查预埋件(桥面铺装剪力件、伸缩缝预埋筋等)是否正确齐全。
4）砼振捣采用插入式振捣棒。
振动棒移动不应大于振捣棒作用范围的1.5倍，以砼振捣密实确定振捣时间。
振捣时注意钢筋密集及洞口部位，不得出现漏振、欠振或过振。
每一振点延续的时间以表面出现浮浆和不再有显著沉落，不再有大量气泡上冒为止，振动棒禁止触碰胶管或波纹管。
为使上下层混凝土结合成整体，上层混凝土振捣要在下层混凝土初凝之前进行，并要求振捣棒插入下层混凝土5-10cm。
5）腹板混凝土灌注时应两侧同时进行，严禁单侧灌注或两侧灌注混凝土量不均匀造成内模向一边倾斜。
6）浇注完同一截面处的底腹板混凝土后应将附着在顶板钢筋上的混凝土清除干净。
7）在第一次砼浇筑过程中，应安排专人对支架及模板进行观察，检查支架及模板是否变形，是否有漏浆胀模现象，发现问题及时处理。
8）顶板混凝土灌注、振捣完毕后进行第一次收面。
先用平板振动器进行表面提浆，再用三米铝合金直尺进行大面找平；待混凝土表面收浆后（终凝前），人工用木抹子在桥面施工桁架平台上进行二次收面，后用压条拉压顶板混凝土表面，使其形成0.3cm至0.5cm的齿缝，有助桥面铺装粘结效果。
