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桥梁现浇箱梁满堂支架施工方案
一、施工准备
在进行桥梁现浇箱梁满堂支架施工前，必须做好充分准备工作。
首先，要调查
周边环境及地形地貌，并清理施工区域内的障碍物。
其次，要确定箱梁满堂支架的设计方案，并准备足够的支架材料。
二、支架安装
1.在现场制作好箱梁满堂支架的支腿和梁座，确保设计符合要求。
2.按设计要求，在箱梁的两侧插入支架的支腿并固定，使支架稳固。
3.调整支架的水平和高程，确保支架安装正确无误。
三、箱梁吊装
1.利用起重设备将箱梁吊装到支架上，确保吊装过程平稳、安全。
2.确认箱梁与支架之间的连接牢固可靠，进行调整使箱梁水平。
四、箱梁浇筑
1.确认箱梁位置准确无误后，进行箱梁混凝土的浇筑工作。
2.控制混凝土浇筑的速度和质量，确保浇筑过程中不出现渗漏或其它问
题。
3.保持适当湿度，以确保混凝土充分凝固。
五、支架拆除
1.等待混凝土充分凝固后，可以拆除箱梁满堂支架。
2.注意拆除过程中的安全问题，确保操作人员及周围人员安全。
3.拆除支架后，对施工区域进行清理和整理。
六、施工验收
1.完成箱梁满堂支架施工后，应及时进行验收工作。
2.对施工过程中的各个环节进行检查，保证施工质量符合设计要求。
3.若发现问题，及时进行整改并重新验收。
结语
桥梁现浇箱梁满堂支架施工是桥梁建设中重要的环节，施工方案的合理性直接
关系到桥梁的安全和稳定。
只有严格按照要求进行施工准备、支架安装、箱梁吊装、箱梁浇筑、支架拆除和施工验收等各个步骤，才能确保施工质量和工程效果。
匝道桥现浇箱梁满堂支架施工方案1.确定满堂支架布设位置：根据桥梁设计图纸和现场实际情况，确定满堂支架的布设位置和形式。
通常，满堂支架会布设在桥梁的两端和中间位置，以保证箱梁的施工过程中能够得到充分的支撑。
2.搭设满堂支架主梁：在桥梁两端和中间位置，先搭设主梁。
主梁采用钢梁或者钢桁架梁材料，根据设计要求和箱梁的尺寸，确定主梁的截面尺寸和长度。
主梁与桥梁的连接采用膨胀螺栓、焊接或者其他固定方式。
3.安装满堂支架脚手架：在主梁上安装脚手架支架系统。
脚手架支架通常包括立杆、横杆、斜杆和平台等组成部分。
脚手架应根据设计要求和现场实际情况进行合理布设，保证其稳固性和安全性。
4.调整满堂支架高度：根据桥梁设计要求，使用调节螺杆或者其他方式，对满堂支架进行高度调整，确保箱梁能够达到预定的位置和高度。
5.安装满堂支架打底支撑：在满堂支架上安装打底支撑，以增加支撑的稳定性和承载能力。
打底支撑通常采用调节螺杆进行高度调整，以适应箱梁施工的需求。
6.安装滑动支架：根据设计要求，在满堂支架上安装滑动支架系统。
滑动支架可以使箱梁在施工过程中能够沿滑动轨道进行平移，并能够抵抗箱梁施工过程中产生的水平力。
7.安装箱梁模具：在满堂支架上安装箱梁模具。
箱梁模具应根据设计要求和箱梁的尺寸进行选择，并进行合理安装和固定。
8.箱梁浇筑：在箱梁模具中进行混凝土浇筑。
浇筑前应进行模具检查和清洁，确保模具的平整度和光洁度。
浇筑混凝土时，应按照设计要求进行施工，确保混凝土的质量和强度。
9.完成箱梁现浇施工：在混凝土浇筑结束后，进行养护处理，并及时拆除满堂支架和模具。
拆除满堂支架和模具时，应采取安全可靠的拆除方式，确保施工人员和设备的安全。
以上是一种匝道桥现浇箱梁满堂支架施工方案，具体施工过程和措施还需根据桥梁的实际情况和设计要求进行调整和确定。
在施工过程中，应严格按照相关规范和要求进行操作，确保施工的安全性和质量。
桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工方案一、施工前准备在进行桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先是对施工现场进行认真勘察，确保施工场地没有障碍物。
接着需要准备好所有必须的材料和设备，包括梁模板、支撑架、模板支撑杆等。
同时，要对施工人员进行培训，确保他们了解施工方案并能够正常进行工作。
二、施工步骤1. 梁模板安装首先，在桥梁的设计位置安装好梁模板，确保模板的平整和牢固。
梁模板的安装要按照设计要求进行，确保梁的尺寸和形状完全符合设计。
2. 支撑架搭建在梁模板安装完毕后，需要搭建支撑架。
支撑架的搭建要坚固稳定，可以根据具体情况采用钢管支撑或者其他形式的支撑材料。
支撑架的搭建要保证支撑点的均匀分布，以充分支撑整个梁模板。
3. 模板支撑杆设置在支撑架搭建完毕后，需要设置模板支撑杆。
模板支撑杆的设置要垂直于梁模板，并且要保证支撑点的均匀分布，以确保梁的整体稳定。
4. 混凝土浇筑最后一步是进行混凝土浇筑。
在梁模板、支撑架和模板支撑杆都设置妥当后，可以开始进行混凝土的浇筑。
在浇筑混凝土时，要确保混凝土的质量和浇筑的均匀性，以确保梁的质量和稳定性。
三、安全注意事项在进行桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工时，需要注意以下几点安全事项： - 施工人员要遵守相关的安全操作规程，做好安全防护工作； - 检查施工设备和材料的安全性，确保施工过程中不会发生安全事故； - 在施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员和周围人员的安全。
四、总结以上就是桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工方案的具体步骤和安全注意事项。
通过认真准备和有效执行施工方案，可以确保梁的质量和稳定性，同时保障施工人员的安全。
希望以上内容能对桥梁现浇连续箱梁满堂支架施工有所帮助。
现浇箱梁满堂支架专项安全施工方案一、施工前准备工作1.组织部署：明确施工任务，成立安全管理小组，并制定详细的工作计划。
2.人员培训：对施工人员进行必要的岗位培训，确保其具备相关技能和安全意识。
3.施工材料准备：保证所使用的材料质量合格，并按照设计要求预制和调试好。
4.机具设备检查：确保施工所用机具设备完好，操作人员持证上岗。
5.场地环境准备：检查施工现场周边环境是否安全，清理障碍物，确保施工顺利进行。
二、施工安全措施1.建立防护措施：在施工现场设置明显的安全警示标志，划定施工区域，并采取必要的围护措施。
2.搭设安全通道：分段搭设满堂型脚手架，设置通道并保持通畅，方便施工人员进出。
3.安全交底：施工前，施工人员需参加安全技术交底会，明确工作任务和施工要求。
4.操作规范：根据设计图纸和相关规范，正确操作施工设备和工具，杜绝违章操作。
5.安全防护：施工人员需佩戴安全帽、安全鞋，做好个人防护，禁止穿拖鞋、凉鞋等不合适的鞋子。
6.施工工序：按照施工工序，逐步进行箱梁满堂支架施工，确保安全。
7.临时电力安装：临时供电系统设置可靠的漏电保护装置，严禁私拉乱接电源线路。
8.危险源防护：对有传感器的箱梁，应设置防护措施，避免发生碰撞和损坏。
9.交通安排：根据施工需要，合理安排施工区域交通，设置警示标志、标线等，确保施工现场交通有序。
10.应急预案：制定应急预案，根据实际情况做好防范和应对工作。
三、施工中的安全检查和监督1.日常检查：安全管理人员每日对施工现场进行检查，发现问题及时处理。
2.定期检查：设立安全检查周期，定期对施工现场进行检查，及时消除安全隐患。
3.安全教育：定期组织施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和技能。
4.安全记录：建立施工日志和安全记录，记录施工过程中出现的问题和处理措施。
5.施工监督：由相关部门对施工现场进行随机抽查和监督，确保施工安全。
四、施工结束后的安全工作1.清理整理：施工结束后，及时清理现场杂物，保持施工区域的整洁和通畅。
混凝土现浇箱梁满堂红支架施工方案一、引言本文将详细介绍混凝土现浇箱梁满堂红支架的施工方案，包括支架搭设、施工流程、注意事项等内容，在施工过程中提供一套完整的指导方案。
二、支架材料准备1.混凝土现浇箱梁满堂红支架的主要材料包括钢管、扣件、横杆、纵杆等，需提前检查完好无损，符合要求。
2.根据设计要求准备支架拼装所需数量的材料，并按照施工图纸进行分类、整理、装卸。
三、支架搭设1.根据设计要求，在梁体两侧设置支脚，搭设纵、横向支撑，并加固连接，确保支架整体稳固。
2.支架搭设时，应保持垂直、水平，严禁倾斜和晃动，提醒施工人员注意安全防护。
3.检查支架搭设完毕后，应进行全面检查，确认支撑点位正确、连接牢固。
四、施工流程1.混凝土现浇箱梁满堂红支架施工过程中，首先进行箱梁的底板浇筑，注意控制混凝土浇筑速度和均匀性。
2.在箱梁底板初凝前，开始进行支架搭设，根据设计要求安装纵、横向支架，并加固连接，保证纵横支架平整。
3.在支架搭设完成后，进行侧模板的安装，确保模板间隙均匀，侧模板牢固固定，防止混凝土溢出。
五、注意事项1.施工过程中，施工人员应穿戴安全帽、安全鞋、手套等相关防护用具，确保人身安全。
2.施工现场应设置标识牌，警示标识，禁止非施工人员进入，并设专人进行安全巡视，定期检查支架状态。
3.在混凝土浇筑完毕后，支架拆除前应等待混凝土养护至规定强度，避免影响支撑效果。
六、附支架计算书•详细计算支架方案，包括支撑节点数量、材料用量、受力分析等，确保支架稳固可靠。
以上是混凝土现浇箱梁满堂红支架施工方案的详细说明，希望对施工过程中有所帮助。
满堂支架现浇预应力砼箱梁施工方案一、工程概况我公司承建的合淮阜高速公路第X合同段起讫桩号为K167+550~K175+975，全长千米。
本标段范围内共有6座桥梁上部结构采用预应力砼现浇持续梁结构形式，具体尺寸别离为：一、K113+支线上跨桥（20m+2*25m+20m）:持续梁底宽3.0m，顶宽5.5m，梁高1.3m；二、3、4、K117+分离立交桥左幅：右幅：其中a类、b类、d类、e类、f类持续梁底宽，顶宽，梁高，C 类持续梁底宽，顶宽，梁高。
二、箱梁施工方案现浇预应力砼持续箱梁支架采用重型门架，外侧模板及侧模采用镜面竹胶板内衬塑料地板革，芯模采用定型钢模板。
持续箱梁施工从中部向双侧平等施工。
单孔箱梁砼施工分两次浇注，第一次浇注至翼板根部、腹板、肋板上口与芯室顶模平齐，第二次浇注顶板及翼缘板，预应力张拉施工待砼达到设计强度时按照设计图纸及规范要求进行，混凝土采用强制式搅拌机集中拌和，泵送浇筑。
三、预应力砼持续箱梁施工工艺流程地基处置→支架基础放样→满堂支架搭设及底模系施工→支架加载予压→予压底模放样及钢筋安装→绑扎底板、腹板、肋板钢筋、予埋波纹管、穿钢绞线→安装芯室侧模，予埋波纹管，清理底板残留物→第一次砼浇注（底板、腹板、肋板）、养护→安装芯室顶模（预留进出口活板），绑扎顶面钢筋，护栏予埋筋→第二次浇注砼→抽芯板、封孔顶，养护→预应力张拉、孔道压浆、封锚→落架及拆外模→养生。
四、支架选择和布置现浇箱梁满堂支架选用LD可调重型门架作为现浇支撑体系，该脚手架具有以下特点：一、搭设效率高，是普通钢管脚手架的5倍；二、高度调节范围大，能适应各类高度转变的需要；3、承载能力强，利用寿命长，周转次数多；另外，我公司拥有同类桥梁施工的丰硕经验和技术娴熟的专业施工队伍，曾圆满完成一、搭设高度的肯定：搭设高度是指从处置好的地基至箱梁底板间的垂直高度。
按照本工程需要现选择门型架LJ1019（1.9m），可调底座LDZ60（0.6m），可调托座LTZ60（0.6m），交叉拉杆LTG1212（1.2m*1.2m），调节杆LTG19（1.9m）轴心承插安装，另加模板和分派方木的厚度，具体的调节高度视现场安装时安实际调整。
二连浩特至广州国家高速公路湖南省澧县（东岳庙)至常德公路灌溪互通立交桥满堂支架现浇箱梁专项施工方案编制：刘爱平审核：洪新民审批：湖南天添劳动服务有限公司2010。
6.30一、编制依据及原则：1.1 编制依据：1、施工设计图纸2、行业标准《公路桥涵施工规范》JTJ041-20003、混凝土质量控制标准（GB50164—92）4、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46—2005）5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130—2001）6、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91）1。
2 编制原则：我部将针对工程特点、难点、重点,结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本"的安全质量原则，以“确保安全，提高质量,均衡生产,文明施工，降低成本，如期高效”的管理思路进行本方案的编制.二、工程概况：2.1工程简介：本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工,起点桩号为K15+348.00,现浇箱梁终点桩号为K15+800.00，全长452m。
本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。
2.2主要工程量:略三、满堂支架现浇施工的重点与难点：1、满堂支架现浇施工第一步主要是地基处理，地基基础承受上部结构的所有荷载,如因基础的局部沉降会导致已成型箱梁开裂。
2、满堂支架现浇施工的关键是支架的承载能力与支架的整体稳定性.支架的设计与验算需经审核批准后才能施工。
3、为保证成型后的箱梁外表美观，底模、侧模的平整度、接缝处理是模板安装时的重点。
4、为保证箱梁的内在质量与使用寿命，钢绞线的张拉质量、管道内注浆饱满密实是整个箱梁施工中的关键。
5、波纹管道的安装准确、波纹管定位钢筋的稳定牢固是保证钢绞线张拉质量的前提.6、钢筋密、管道多，保证混凝土振捣密实尤其张拉锚垫后的密实是混凝土浇筑时的重点与难点.四、现浇简支箱梁的施工工艺:4。
1、现浇简支箱梁施工的工艺流程:地基处理→支架安装→底、侧模安装→支座安装→模板及支架预压→绑扎梁板底筋及梁腹板筋→波纹管与腹板模安装→底板砼与腹板砼浇筑→顶板底模与绑扎箱梁上层筋→浇筑顶板砼→养生→预应力张拉→注浆、封锚→养生4。
现浇连续箱梁满堂支架施工方案在桥梁建设项目中，现浇连续箱梁是一种常见的结构形式，需要采用满堂支架施工方法。
满堂支架作为一个关键的施工工具，在保证施工质量和效率的同时也需要注意施工方案的合理性。
本文将从现浇连续箱梁的特点、满堂支架的使用原则、支架的搭设和拆除流程等方面，介绍现浇连续箱梁满堂支架的施工方案。
一、现浇连续箱梁的特点现浇连续箱梁是指在桥梁上一次性浇筑成型的梁体，具有结构简单、承载能力强、使用寿命长等特点。
在施工过程中，需要使用满堂支架来支撑和保护现浇混凝土，在梁体养护期间确保施工质量。
二、满堂支架的使用原则1.合理确定支架的数量和位置，确保支架的承载能力和稳定性；2.选用符合要求的支撑材料，保证支架的安全可靠；3.严格按照支架施工图纸要求进行设置，确保支架的准确性；4.根据现场具体情况调整支架的高度，满足现浇混凝土的施工要求。
三、支架的搭设流程1.准备工作：根据设计要求和现场具体情况准备好所需支撑材料和设备；2.确定设置位置：根据梁体结构和几何特征，在现浇连续箱梁上设置支架的位置；3.搭设支架：根据支架的搭设要求，逐步安装支撑杆、水平杆、托座等支撑构件，确保支架的稳定性；4.临时支撑：在梁体浇筑过程中，根据混凝土固化强度不同，适时设置临时支座以支撑重力；5.支架检查：在梁体浇筑完毕后，对支架进行检查，确保支架的安全可靠。
四、支架的拆除流程1.拆除临时支撑：待混凝土养护强度达到要求，可以拆除临时支撑；2.拆除支架：根据支架拆除步骤，逆向拆卸支架的各个构件，注意安全和稳定；3.清理现场：将拆卸后的支撑材料和构件进行清理，确保现场整洁。
五、总结现浇连续箱梁满堂支架施工是桥梁建设中的重要环节，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
通过合理的支架设置、搭设和拆除，可以有效提高施工效率，确保现浇连续箱梁结构的稳定性和耐久性。
现浇箱梁满堂支架施工方案一、概述1、工程概况起止桩号为K8+000-K17+000，全长9公里。
A匝道桥第二联采用预应力混凝土现浇连续箱梁（30+40+30m），箱梁顶板宽15m，底板宽11。
5m，梁高2.3米，底板厚均为0.25米,腹板厚0.5米,两侧翼缘板悬臂长度为1。
75米，桥面横坡2%，桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成，箱梁横断面和梁高均保持不变。
箱梁预应力筋采用标准强度fpt=1860mpa的高强低松弛钢绞线，顶底板及腹板为15Φ15。
24mm的预应力束，共26束；中横梁为12Φ15。
24mm的预应力束，每道梁9束。
该联现浇箱梁共有混凝土1250m3，钢筋230吨，钢绞线45。
5吨.2、施工方法简介上述桥位区均为农田或耕地，地质条件较差。
施工前必须先将桥位地基处理好后，再采用扣件式满堂支架整体现浇施工工艺进行施工，箱梁底模外侧模采用18mm厚竹胶板，内模采用12mm 厚胶合板制作而成。
总体施工工艺流程图如下：二、地基处理和满堂支架搭设和预压1、地基处理先将地基整平填筑50cm厚石渣碾压密实后浇筑一层10cm 厚C25混凝土作为支架基础。
整段地基的处理宽度比桥面总宽度每侧各宽出一米，为避免地基受水浸泡,在基础两侧开挖30＊30cm的排水沟，排水沟应保证排水顺畅渠贯通,以利于水流及时排出。
2、支架搭设在地基处理好后按照箱梁的轮廓线逐条放出箱梁的翼板、底板边线，然后按照此线形进行支架的搭设，支架采用扣件式满堂脚手架，其结构形式如下；纵桥向立杆间距为90c m横桥向立杆间距除箱梁腹板及中、端横梁所对应的位置间距45cm布置外其余均按90cm间距布置（详见《现浇箱梁支架布置图》，在高度方向每间隔1。
2m设置一排纵横向联接钢管使所有立杆联成一体，为确保支架的整体稳定性,纵横向立杆每间隔3排各设置一道剪刀撑。
支架顶面高度一般控制在底板以下30-50cm的范围内，然后在钢管上口安装可调节顶托,可调顶托的调节范围为0—30cm，主要作用是调整底板标高和便于拆除底模.钢管支架搭设好后,在可调节顶托上铺设10＊15cm木方，箱体底板部分木方按横桥向布置,木方长4m间距为0。
满堂支架现浇箱梁专项施工方案
一、施工前准备工作
1.确认设计和图纸，合理安排人员和设备。
2.检查现场环境和土地质量，确保施工安全。
3.准备必要的材料和工具，包括混凝土、钢筋、支撑杆等。
二、箱梁支架搭设
1.首先在现场勘测确定箱梁位置和尺寸。
2.按照设计要求，搭设箱梁的支架，保证支架牢固和稳定。
3.调整支架位置和高度，确保箱梁施工的准确性和顺利性。
三、箱梁钢筋加工
1.按照设计要求，在箱梁支架上加工钢筋，保证钢筋的尺寸和数量与设
计一致。
2.使用合适的工具和设备，对加工的钢筋进行检查和修整，确保质量合
格。
四、混凝土浇筑
1.在箱梁支架内设置合适的挡板，用于混凝土的浇注。
2.按照设计要求，进行混凝土的搅拌和浇注，保证箱梁的整体质量和强
度。
3.注意控制混凝土的浇筑速度和厚度，避免出现裂缝和空鼓等质量问题。
五、箱梁养护
1.进行箱梁的养护工作，包括湿润处理和保温措施。
2.定期检查箱梁的养护情况，确保混凝土的强度和耐久性。
3.根据施工现场的实际情况和环境条件，调整养护措施，保证箱梁的施
工质量。
结论
通过以上满堂支架现浇箱梁专项施工方案的实施，可以保证箱梁施工过程中的
安全性和质量。
同时，合理的施工计划和严格的施工要求，可以提高箱梁的施工效率和质量，确保工程的顺利进行和顺利完成。
二连浩特至广州国家高速公路湖南省澧县（东岳庙）至常德公路灌溪互通立交桥满堂支架现浇箱梁专项施工方案编制：刘爱平审核：洪新民审批：湖南天添劳动服务有限公司20一、编制依据及原则：1.1 编制依据：1、施工设计图纸2、行业标准《公路桥涵施工规范》JTJ041-20003、混凝土质量控制标准(GB50164—92)4、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ 46—2005)5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130—2001)6、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80—91)1.2 编制原则：我部将针对工程特点、难点、重点，结合我单位的施工特长、经验、技术、设备能力，本着“安全为先，质量为本”的安全质量原则，以“确保安全，提高质量，均衡生产，文明施工，降低成本，如期高效”的管理思路进行本方案的编制。
二、工程概况：2.1工程简介：本工程为灌溪互通内LK15+894渐河特大桥第一至第五联上构现浇箱梁施工，起点桩号为K15+348.00，现浇箱梁终点桩号为K15+800.00，全长452m。
本桥现浇段需依次跨越互通A匝道、老渐河、临岗一级路。
2.2主要工程量：略三、满堂支架现浇施工的重点与难点：1、满堂支架现浇施工第一步主要是地基处理，地基基础承受上部结构的所有荷载，如因基础的局部沉降会导致已成型箱梁开裂。
2、满堂支架现浇施工的关键是支架的承载能力与支架的整体稳定性。
支架的设计与验算需经审核批准后才能施工。
3、为保证成型后的箱梁外表美观，底模、侧模的平整度、接缝处理是模板安装时的重点。
4、为保证箱梁的内在质量与使用寿命，钢绞线的张拉质量、管道内注浆饱满密实是整个箱梁施工中的关键。
5、波纹管道的安装准确、波纹管定位钢筋的稳定牢固是保证钢绞线张拉质量的前提。
6、钢筋密、管道多，保证混凝土振捣密实尤其张拉锚垫后的密实是混凝土浇筑时的重点与难点。
四、现浇简支箱梁的施工工艺：4.1、现浇简支箱梁施工的工艺流程：地基处理→支架安装→底、侧模安装→支座安装→模板及支架预压→绑扎梁板底筋及梁腹板筋→波纹管与腹板模安装→底板砼与腹板砼浇筑→顶板底模与绑扎箱梁上层筋→浇筑顶板砼→养生→预应力张拉→注浆、封锚→养生4.2、地基处理：支架搭设前先清理场地内的浮土及钻机施工时留下的泥浆；再根据梁底标高与碗口支架配杆高度确定地面标高；然后用推土机推平场地，用刮平机刮平后，用30吨振动压路机压实；再在已处理平整、压实的地基基础上浇筑一层15cm厚的C25混凝土垫层以保证基础受力均衡而不产生局部沉降。
地基两侧顺桥向各设排水沟一道，以保证排水系统要畅通，避免雨水浸泡地基。
4.3、支架搭设：满堂式支架采用满堂碗扣式脚手架，根据支架受力计算确定碗扣架立杆纵向间距为90cm、横向为60cm，水平杆步距为1.2m、顶端步距为0.6m，支架搭设时先在支架底部铺设10×15cm木方，再安装脚手架底托，安装碗扣支架主杆及水平杆，安装时应保证立杆处于底托下垫钢板中心位置，构件结点以碗扣锁定，用锤子顺时针锤击上碗扣至锁死为止。
然后安装支架可调顶托，为便于在支架上高空作业时安全省时，可在地面上大致调出顶托伸出量，再运至支架顶安装。
具体操作为：支架安装完成后在箱梁的两端与跨中三个断面横向设左、中、右三个控制点，用水准仪根据箱梁底标高减底模厚度与纵、横木方高度测出顶托标高并精确调好。
然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校核，最后用拉线内插的方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制40cm以内。
再在顶托上横向安设10×15cm木方，在横向木方上铺设10×10cm间距30cm的纵向方木，然后再在纵向方木上铺设1.5cm厚的高强度木胶板（底模）。
满堂支架设置图：满堂支架搭设时应纵向、横向排列整齐，自一端延伸向另一端，自下而上按步架设，上下保持垂直，并逐层改变搭设方向，整架纵向、横向垂直偏差小于H／400且小于50MM。
在支架两侧设置交叉支撑，同时整架采用钢管扣件进行加固，并设置水平加固杆、斜杆和剪刀撑，其中水平加固杆每二层门架设一层纵、横水平加固杆，并设在立杆节点或靠近立杆节点的位置，而斜杆和剪刀撑则整架每隔4－6m设置斜杆和剪刀撑，斜杆和剪刀撑与地面的夹角控制在45°－60°之间，以加强支架的整体稳定性。
安装完毕后，对支架的平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，对支架和脚手架的沉降注意观测，必要时进行纠正和调整。
考虑支架在荷载作用下的弹性与非弹性压缩值、支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷及由混凝土、温度变化引起的挠度等因素，支架安装后需具根据支架预压结果预设预拱度。
由于本工程跨越临岗一级公路，需设置门洞式支架以保证交通畅通。
门洞式支架拟采用贝雷架作支墩，每个支墩设置上下两排（按2.23m高贝雷片考虑，如用1.5m高贝雷片需三排），上下两排之间用螺杆联接；每排由两组贝雷架组成，每组由4片贝雷片组成（如用1.5m高贝雷片需5片），片与片之间用专用连接销子联接，组与组之间专用连接花架联接。
每个支墩需贝雷片16片，我部拟按左右两幅各预留4.5m车道与3.0m非机动车道各一条，共需贝雷片96片（如采用标准贝雷片则需120片）。
每组均在公路两侧先拼装好，再用吊车吊至已放样位置安装为支墩，支墩最下一组就位需保证其垂直度与稳固后再安装上一组。
贝雷架支墩上顺桥向按60cm间距铺设40型工字钢（翼板下按90cm间距），贝雷架与工字钢用“U”型骑马螺杆固定；再在工字钢上横桥向按60cm间距摆放15*10cm方木，在方木上铺设木胶板（此木胶板为安全防护，避免坠物）；然后再在木胶板上安装碗扣支架（需注意碗口支架的底托必须在落在方木上并位于方木中央），碗扣支架的安装与搭设间距及其施工工艺均同上述满堂支架的施工。
老渐河可根据上述施工工艺设置四个支墩，但支墩基础必须浇筑混凝土地梁。
门洞式支架设置图：木方按支撑90cm间距设置。
为保证砼浇筑时翼板支架外倾而导致侧模涨模，在每一根最外侧的翼板支架立杆上用4m钢管斜拉固定至底板下支架上。
（详见上满堂支架立面图）4.5、支座安装：安装前需先检测支座垫石的顶面高程与四角高差，顶面高程控制在0、-5之间、四角高差在±2mm之内；符合设计要求并经验收后再安装支座。
4、6支架预压：为检验支架的整体稳定性及支架基础的实际承载能力，克服砼浇筑过程中支架的不均匀沉降，避免箱梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝，满堂支架底模、支座安装完成后要进行压载试验。
压载试验方法如下：在铺设好底模的支架上跨中左右位置选定一块面积约为100m2的范围进行试压，试验为等载预压。
通过在底板上放置砂袋或钢筋实现加载，在加载前，松开试验支架与非试验支架间的连接杆件，使其失去连接。
加载过程通过汽车吊放置钢筋或沙袋来实现。
加载宜分三级进行，即50%、75%和100%的加载总重，每级加载后均静载3小时，测量各阶段的支架沉陷量，卸载至试验范围内梁板重量时，测量支架的反弹值，沉降测量采用高精度水准仪，记下各阶段的高程值，然后计算出沉降量。
沉降量以推算的24小时平均沉降量<2mm为标准。
若沉降量不满足最小沉降要求，则需对基础和支架采取加固措施，再进行试验，直到满足设计要求为止。
并且根据预压结果按二次抛物线调整反拱度。
支架变形，地基、底板沉降量观测：1、支架变形观测：加载前选9根立杆，用全站仪标定铅垂线，记录初始值。
加载至梁体自重的50%时观测一次，加载至梁体自重的75%时观测一次，加载至梁体自重的100%与卸载前观测不少于三次，根据各次测得的结果画出曲线变化图。
预压期间注意检查支架各扣件的受力情况。
2、地基沉降量，底板沉降量观测：加载前在跨中选9点，分别观测预压前其原地面高程和每次加载后高程并将结果填入静压实验观测记录表，以便分析和指导后继工作。
下图为我部以往满堂支架局部预压实图：4.7、底、腹板钢筋绷扎：钢筋到现场首先验收出厂合格证，无合格证不得卸料。
认真检查来料钢筋的外观质量，剔除外表有严重锈蚀的钢筋，不符要求禁止在本工程中使用。
按规范进行取样试验。
施工前认真学习图纸，施工时严格按图下料及配制钢筋，并注意节约。
箱梁钢筋均采用HRB335钢筋，基本间距15cm；底板底层与横向钢筋均采用直径16mm钢筋；腹板箍筋与翼板底筋采用直径12mm钢筋。
钢筋净保护层厚度均为2cm。
纵向钢筋采取焊接连接，焊接时需在模板须采取衬垫的措施，尽可能避免或减少对模板的损坏以保证砼的外观质量。
为避免砼浇筑后出现露筋现象，在底板翼板的钢筋底部及侧墙钢筋的两侧应设置足够的高强塑料保护层垫块。
底、腹板钢筋绑扎完成后注意在梁底距梁端2. 5m处设置两个φ5cm的PVC 排水孔。
4.8、波纹管定位安装、内模安装：波纹管位置安装是否准确直接影响预应力张拉质量，保证波纹管安装准确需从以下两点控制：①严格按照设计所给的预应力布置图安装每道预应力束，做到竖弯通顺、平弯圆顺、管节之间连接平顺，整个管道安装后线型自然、流畅。
②固定管道的定位钢筋牢固稳定使之管道在混凝土浇筑过程中不产生位移。
定位钢筋以“井”字形式紧挨管道与梁体钢筋点焊，并严格按照纵向100cm的间距安装；竖弯、平弯处按50cm间距安装以保证转弯顺畅。
固定管道时应注意电焊不能碰管道，如不小心碰到使管道出现小洞应及时用透明胶布绕管道粘住。
如梁体钢筋与管道相干扰时，可移动梁体钢筋以保证管道位置的安装准确。
内模安装：当底板、腹板钢筋、预应力管道安装完毕并经监理工程师验收合格后即可进行内模施工。
箱梁室内高度为110cm(梁端渐变段除外)，内模采用竹胶模拼装，木胶板竖、横骨架为10×5cm木方，横向木方间距30cm，竖向木方间距40cm。
内侧模安装时先将一室两侧模板同时支立在根据底板厚度制作好的混凝土垫块上；再用10×10cm木方对撑在两内侧模竖向木方上；对撑设置两道，底撑平下倒角模安置、底撑每隔60～80cm在其下垫混凝土垫块，顶撑平上倒角模安置。
上、下对撑之间设置立杆，立杆与上、下对撑肋用小模板钉钉子固定。
检查内侧模安装稳固后，在上层对撑上铺设顶板底模。
（下图为我部以往施工实图）4.9、顶板钢筋绑扎：顶板钢筋均采用直径16mm的HRB335钢筋，纵向钢筋间距除腹板钢筋外基本为15cm，横向钢筋在横梁两端为10cm间距、跨中为15cm。
顶板净保护层厚度为2cm。
下图为我部以往施工实图：4.10、箱梁砼浇筑：箱梁砼标号为C50，采用商品砼，坍落度控制在10±2cm左右，并掺加早强缓凝剂，使砼初凝时间不得小于5小时，且3天砼强度达到设计强度的80%，7天达到设计强度的100%，并要求商品砼具有质保单和砼试块报告单。
