手动变速器检修工作页
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授课时间:授课形式:实习授课班级:授课地点:课题:手动变速器的检修教学目标:1、熟悉变速器的操纵机构与换挡机构的工作原理2、掌握变速器的结构及其装配关系3、掌握变速器的拆装方法、步骤教学重难点:重点:1、掌握变速器的拆装方法、步骤2、掌握变速器的结构及其装配关系3、掌握变速器的操纵机构与换挡机构的工作原理难点:1、掌握变速器的拆装方法、步骤2、掌握变速器的操纵机构与换挡机构的工作原理教学内容在职业岗位群中的运用点:本节通过实训使同学们对汽车手动变速器有一个很深刻的理解,并通过专业强化训练能运用到实际生活中去,能学以制用。
课后作业:实习报告课后小结:教学过程:授课主要内容:教学手段:一、工具的使用讲授示范二、变速器的拆装讲授示范三、换挡机构的工作过程讲授、示范四、变速器的装配讲授、示范手动变速器检修一、实训目的要求(一)熟悉手动变速器的作用、组成及工作原理。
(二)掌握手动变速器的组成部件的结构、工作过程及原理。
(三)掌握手动变速器的拆装方法与步骤。
二、实训人数分组每组人数为1--24人。
三、实训设备与器材(一)前驱手动变速器三台(二)常用工具三套四、实训内容在当今国际汽车市场上,前轮驱动的轿车已占绝对优势地位,桑塔纳2000型轿车正顺应这种潮流。
所以它的变速器结构与通常后轮驱动的变速器有很大不同,它将变速器、主传动器和差速器均安装于一个三件组合的壳体之内。
(一)结构与工作情况该变速器的变速传动机构有输入轴和输出轴,二轴平行布置,输入轴也是离合器的从动轴,输出轴也是主减速器的主动锥齿轮轴。
该变速器具有五个前进档和一个倒档,五个前进档全部采用锁环式惯性同步器换档。
输入轴上有一~五档主动齿轮,其中一、二档主动齿轮与轴制成一体,三、四、五档主动齿轮通过滚针轴承空套在轴上。
输入轴上还有倒档主动齿轮,它与轴制成一体。
三、四档同步器和五档同步器也装在输入轴上。
输出轴上有一~五档从动齿轮,其中一、二档从动齿轮通过滚针轴承空套在轴上,三、四、五档齿轮通过花键套装在轴上。
学习活动4 变速器的检修一、学习目标工作情景描述:王先生的丰田凯美瑞,起步时,踏板到底,出现挂档困难现象。
经4s店诊断,为变速器挂档困难,填写工单进行维修。
学习准备工作内容:变速器的检修;齿轮和轴承的损坏、输入轴与输出轴径向跳动量、同步器环齿与轮齿间隙工具准备:维修手册、捷达变速器2台、桑塔纳2000变速器2台、双离合变速器2台等百分表,磁力支架,千分尺(0-25mm、25-50mm)、测径规、刀口尺、塞尺、直尺、游标卡尺(0-250mm)、120件世达工具箱。
二、学习过程(一)搜集及处理(根据下图,组长分配组员完成指定任务,并监督落实,给组员评分)1.输入轴的检修信息获取手段:(1)变速器台架(2)变速器结构图(3)维修手册(4)网络资讯(5)教材根据图示描述输入轴的检测方法和注意事项。
1)检查输入轴跳动:可用和进行测量。
测量输入轴各个轴径的跳动。
所测的值为,如果最大值,则予以更换。
2)检查输入轴轴颈表面外径:可用测量所在位置的输入轴轴径表面外径。
标准外径为:A 、B、、C、、D、。
若任一外径,则需要更换输入轴。
2、输出轴的检修信息获取手段:(1)变速器台架(2)变速器结构图(3)维修手册(4)网络资讯(5)教材(1)输出轴的主要损伤有:、、等。
(2)根据图示描述输出轴检测的方法和注意事项。
1)检查输出轴跳动:可用和进行测量。
测量输出轴各个轴径的跳动。
所测的值为,如果最大值,则予以更换。
2)检查输出轴轴颈表面外径:可用测量所在位置的输出轴轴径表面外径。
标准外径为:A 、B、、C、。
若任一外径,则需要更换输出轴。
3、四挡齿轮的检修信息获取手段:(1)变速器台架(2)变速器结构图(3)维修手册(4)网络资讯(5)教材(1)四挡齿轮的主要损伤、、等。
(2)根据图示描述四挡齿轮检测的方法和注意事项。
用测量四挡齿轮内径。
其标准值为:。
若内径,应更换四挡齿轮。
5、四挡齿轮同步器锁环的检修信息获取手段:(1)变速器台架(2)变速器结构图(3)维修手册(4)网络资讯(5)教材(1)四挡齿轮同步器锁环的主要损伤有(2)在四挡齿轮上涂抹齿轮油。
第三节手动变速器的检修一、修理换档操纵装置1.换档操纵装置的安装位置换档操纵装置的安装位置,如图4-33所示,图中箭头A为换档,箭头B为选档。
注意:在发动机室内对换档操纵装置进行操作时先将搭铁线从蓄电池上断开。
对于带已设码的无线2.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具1)V.A.G1331扭力扳手。
2)V.A.G12753.拆卸和安装换档杆球头及盖罩1)拆卸和安装换档杆球头及盖罩,如图4-35所示。
2)分解和组装盖罩和换档杆球头,如图4-36所示。
(1)拆卸。
盖罩内侧转向外,用螺丝刀将固定卡套小心地顶出(沿图4-36箭头方向),同时拉出换档杆球头。
(2)组装。
组装时以倒序进行,并注意:换档秆球头装入盖罩,固定卡套压在换档杆球头上并卡紧,一起装配换档杆球头和盖罩。
4.修理换档杆和换档机构壳体1)修理换档杆和换档机构壳体,如图4-37所示。
注意:铀承位置和滑动面用聚脉油脂(备件号码G 052 142 A2)涂敷。
2)拆卸和安装防松垫片。
沿图4-38箭头方向A向上拉拔换档杆,同时用螺丝刀将间隔套筒1沿箭头方向B向下压至极限位置,以便拆卸和安装防松垫片。
注意:在向下压间隔套筒时注意不要歪斜。
必须能够看到换档杆内用于防松垫片的定位开口。
小心松开弹簧。
3)安装压力弹簧。
安装压力弹簧时将弹簧脚A紧靠轴颈的上部,如图4-39箭头所示。
然后将弹簧脚B拉离换档杆直至到达轴颈的下侧(箭头所示)。
5.拆卸和安装操纵装置拉索1)拆卸和安装操纵装置拉索,如图 4-40所示。
注意:轴承位置和滑动面用聚脲油脂(备件号码 G 052 142 A2)涂敷。
6.拆卸和安装换档操纵装置1)拆卸。
(1)首先检查是否安装了已设码的无线电设备。
若已安装,请询问防盗代码。
(2)在关闭点火开关时断开蓄电池搭铁线。
(3)拆下蓄电池及其托架。
(4)仅当需要更新换档自锁拉索或选档拉索,或者只需要更新拉索锁止件时才允许拆下拉索锁止件A或B,如图4-42所示。