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沈海复线宁德漳湾至连江浦口福州段高速公路X标段三集中场地规划方案XXX集团工程有限公司沈海复线宁连高速公路福州段X项目经理部二0XX年X月目录一、工程简介 (2)1.线路概况 (2)2.主要工程量 (2)3.三集中场地概况 (2)二、编制依据 (3)三、T梁预制场、拌和站、钢筋加工场规划 (3)1.T梁预制场规划 (4)1.1.T梁预制场简介 (4)1.2.场地建设 (4)2.砼拌和站规划 (10)2.1.砼拌和站简介 (10)2.2.场地建设 (10)2.3.混凝土搅拌机械设备安装 (13)2.4.拌和站生产能力 (14)2.5.拌合站质量控制措施 (17)3.钢筋加工场地规划 (18)3.1.钢筋加工场地简介 (18)3.2.场地建设 (18)3.3.钢筋加工棚布置 (19)四、工期安排 (21)五、安全管理 (21)六、文明施工及环境保护 (22)七、附图 (22)三集中场地总体规划方案一、工程简介1.线路概况沈海复线宁连高速公路福州段X合同段位于福州罗源县境内，线路起于罗源县松山镇选屿村以东（起点桩号K39＋411.5）与A2标段终点相连接，建北山特大桥跨省道201，至北山村以西，路线终于连江县马鼻镇村前村以西的石狮山(终点桩号YK44+280)，全长4.55079公里。
2.主要工程量主要构筑物有：北山特大桥一座（桥长1642米），石师山隧道1/2座（其中右洞1662米，左洞1647米），砼盖板涵两座（长146.3米）。
主要工程量有：路基挖方44.9万m3，填方29.2万m3，路基防护8096.8m3，各类水沟砌体5411m3，C15片石砼挡墙2343m3，路面基层、底基层1934m2，水泥砼面板2093m2，桥梁桩基226根，墩柱214根，桥台2个，砼预制T梁763片。
其中北山特大桥、石狮山隧道为本标段的控制性工程。
本标段工程合同造价 3.42亿，合同工期24个月。
3.三集中场地概况为了全面落实和贯彻、执行《福建省高速公路施工标准化指南》，有效的控制工程建设质量，提高工程建设技术管理水平，对三集中场地（砼集中生产场地、钢筋集中加工场地、结构集中预制场地）进行有效的规划。
三集中场地建设方案1.编制说明根据本合同段内桥涵及隧道分布情况、现场的地形特点、气象水文等特点，结合施工组织设计总体安排，按照安全环保、经济适用、满足现场施工、满足标准化施工等要求，编制本建设方案，该方案中考虑拌和站、钢筋加工场及预制场的集中建设。
2.编制依据1、**省**高速公路**至**连接线路基土建工程施工招标文件；2、《**省高速公路施工标准化管理指南》；3、本标段编制的《实施性施工组织设计》；4、现场踏勘成果。
3.编制原则符合工程现场实际，充分利用场地资源，实现**省高速公路标准化建设，确保工程优质、安全、按时完成，并满足环保要求。
4.工程概况4.1工程简介本合同段位于**市所属**市与**县间，起于**市**镇**村接A1合同段终点，终于**县**村，设**枢纽互通连接在建的“**高速公路”，起讫里程为：****，线路全长****Km。
合同段内主要工程量：桥梁结构物**座（包括：主线桥**座；匝道桥**座；改线天桥**座），累计长度**m，共计需要预制T梁**榀，空心板**片，现浇梁**孔；涵洞**座（包括**座盖板涵及**座圆管涵）；隧道1座，**隧道采用双洞分离式布置，单线累计长度**km；路基工程主线路长度为**m，挖方**万方，填方**万方。
全线桥梁、涵洞及路基防护排水工程合计需用钢筋约**万吨。
由于受地形线路限制，本合同段内必须为**隧道专门设置一拌和站保证隧道的砼施工供应。
除去隧道外，全线共需砼约**万方（包括桥、涵洞、挡土墙及防护排水工程）。
4.2场地选址说明经过全线踏勘熟悉后，由于段内地形复杂，选址条件大大受限，加之本段内结构物相对较为集中，主要集中在**和**枢纽互通内，而**互通处于段尾，且进场困难；最后选址**互通F匝道路基上，该处以前为村里工厂区规划地，已经平整后废弃，且处于合同段中部，作为三集中场地此较为理想。
4.3交通运输条件该场地临近**省道，现有地方道路与场地相连，交通运输便捷。
三级公路工程方案一、项目概况本工程为某省某市三级公路项目，起点为XX村，终点为XX镇，线路全长约30公里。
本公路项目旨在改善当地交通运输条件，促进经济发展，增加农民收入，提高通行效率。
二、项目背景目前，该地区交通道路较为落后，大部分道路状况较差，道路狭窄，路面不平整，交通拥堵严重，交通事故频发。
因而，造成了当地居民的通行不便，影响了农产品和工业品的运输，制约了当地经济的发展。
因此，本项目的实施将大大改善该地区的交通状况，促进当地经济的繁荣。
三、建设内容1. 道路线路设计本公路项目的起点位于XX村，终点位于XX镇，线路全长约30公里。
选择线路应尽量避开山区、深谷、沼泽地等障碍物，尽量经过平坦开阔的地形，以降低道路建设成本，减少对当地生态环境的影响。
线路设计应充分考虑地质条件、环境保护、社会经济效益等因素。
2. 路基工程路基工程是公路工程中的基础工程，为了确保公路的运行安全和舒适性，需对路基进行合理的设计和施工。
路基设计应充分考虑土质特性、地基承载力、排水条件等因素，确保道路平整、坚固、耐久。
3. 路面工程路面工程是公路工程中最重要的组成部分之一。
路面的质量直接关系到公路的使用寿命和通行安全。
应选用优质的路面材料，采用合理的路面结构，确保路面平整、耐磨、防滑、无裂缝。
4. 桥梁工程公路中途会穿越一些小河流，因此，在设计中需要考虑兴建多座简易桥梁。
这些桥梁应充分考虑通行车辆的荷载能力、河流的水流情况、桥梁的安全性等因素。
5. 隧道工程本公路项目需要穿越一处山区，因此需要兴建一座简易隧道。
在隧道工程中，需要充分考虑山体的稳定性、隧道内部的通风情况、进出口的安全性等因素。
6. 压实工程路基、路面的压实工程是确保道路工程质量的重要环节。
压实工程应根据路基和路面的设计要求，选择合适的压路设备和施工工艺，保证压实效果。
7. 绿化工程为了美化公路沿线的环境，减少水土流失，改善空气质量，需要对公路沿线进行绿化工程。
实用文案沈海复线宁德漳湾至连江浦口福州段高速公路A3标段三集中场地规划方案中铁十七局集团第六工程有限公司沈海复线宁连高速公路福州段A3项目经理部二0一一年十月目录一、工程简介 (2)1.线路概况 (2)2.主要工程量 (2)3.三集中场地概况 (2)二、编制依据 (3)三、T梁预制场、拌和站、钢筋加工场规划 (3)1.T梁预制场规划 (4)1.1.T梁预制场简介 (4)1.2.场地建设 (4)2.砼拌和站规划 (10)2.1.砼拌和站简介 (10)2.2.场地建设 (10)2.3.混凝土搅拌机械设备安装 (14)2.4.拌和站生产能力 (14)2.5.拌合站质量控制措施 (17)3.钢筋加工场地规划 (18)3.1.钢筋加工场地简介 (18)3.2.场地建设 (19)3.3.钢筋加工棚布置 (20)四、工期安排 (21)五、安全管理 (21)六、文明施工及环境保护 (22)七、附图 (23)三集中场地总体规划方案一、工程简介1.线路概况沈海复线宁连高速公路福州段A3合同段位于福州罗源县境内，线路起于罗源县松山镇选屿村以东（起点桩号K39＋411.5）与A2标段终点相连接，建北山特大桥跨省道201，至北山村以西，路线终于连江县马鼻镇村前村以西的石狮山(终点桩号YK44+280)，全长4.55079公里。
2.主要工程量主要构筑物有：北山特大桥一座（桥长1642米），石师山隧道1/2座（其中右洞1662米，左洞1647米），砼盖板涵两座（长146.3米）。
主要工程量有：路基挖方44.9万m3，填方29.2万m3，路基防护8096.8m3，各类水沟砌体5411m3，C15片石砼挡墙2343m3，路面基层、底基层1934m2，水泥砼面板2093m2，桥梁桩基226根，墩柱214根，桥台2个，砼预制T梁763片。
其中北山特大桥、石狮山隧道为本标段的控制性工程。
本标段工程合同造价 3.42亿，合同工期24个月。
第1篇近年来，我国各地政府高度重视交通基础设施建设，以交通先行推动县域经济发展。
单县作为山东省菏泽市下辖的一个县，近年来在交通设施工程建设方面取得了显著成效。
以下将从几个方面详细介绍单县交通设施工程的发展情况。
一、高速公路建设单县交通设施工程中最引人瞩目的当属高速公路建设。
2022年，徐民高速单县至曹县段项目计划于年底开工建设。
该路段全长89.51公里，东接江苏省徐州市丰沛高速公路，西接河南省沿黄高速民权至兰考段，是鲁西南东通苏、西接豫的快速通道。
这条高速公路的建成，将极大地缩短单县与周边地区的时间距离，为县域经济发展注入新活力。
二、农村公路建设单县交通设施工程还包括农村公路建设。
为推进“四好农村路”提质增效行动，单县新改建农村公路7000公里。
这些农村公路的建设，不仅改善了农村居民的出行条件，也为农产品外销提供了便利，促进了县域经济发展。
三、火车站建设单县火车站建设也是交通设施工程的重要组成部分。
雄商高铁曹县西站站前广场项目正在建设中，这将进一步提升单县的综合交通枢纽地位，为县域经济发展提供有力支撑。
四、其他交通设施工程单县交通设施工程还包括曹县农业农村局曹县高标准农田项目、菏泽华瑞面业有限公司山东菏泽华瑞粮食产业发展基地二期项目、单县轴承机电制造产业园项目等。
这些项目的建设，将进一步提升单县的综合实力，为县域经济发展提供强大动力。
五、成果与展望通过以上交通设施工程建设，单县在交通领域取得了显著成效。
这些成果为单县经济社会发展奠定了坚实基础。
未来，单县将继续加大交通设施工程建设力度，以交通先行推动县域经济高质量发展。
总之，单县交通设施工程建设取得了丰硕成果，为县域经济发展注入了强大动力。
在今后的工作中，单县将继续加大投入，不断完善交通网络，为县域经济高质量发展提供有力保障。
我们有理由相信，在交通设施工程的推动下，单县必将迎来更加美好的明天。
第2篇近年来，单县交通设施工程取得了显著成果，为县域经济发展注入了强大动力。
云湛高速公路新（兴）至阳（春）段标“三集中”场地建设方案云湛TJ2云湛高速公路TJ2合同段项目经理部二〇一五年十一月六日目录1、编制范围与编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、选址情况 (1)4、功能分区 (2)5、场外、场内交通情况 (12)（1）场外交通情况 (12)（2）场内交通 (13)6、施工用水用电 (13)7、排水、排污设计 (13)8、防火、防雷、抗风设施 (15)9、安全设施 (15)10、施工计划安排 (15)11、投产后质量、安全、文明、环保管理措施 (16)12、拌合楼水泥罐稳定性验算 (18)（1）各项参数 (18)（2）整体抗倾覆稳定性稳定性计算 ................................. 错误!未定义书签。
（3）基础稳定性计算.......................................................... 错误!未定义书签。
12、钢筋加工棚及料仓顶棚立柱与基础连接形式 ........... 错误!未定义书签。
（1）钢筋加工棚立柱连接形式.......................................... 错误!未定义书签。
（2）料仓雨棚立柱连接形式.............................................. 错误!未定义书签。
13、钢筋加工棚计算书........................................................ 错误!未定义书签。
云湛TJ2标“三集中”场地建设方案1、编制范围与编制依据1.1编制范围云湛高速公路TJ2标集中拌和站、钢筋加工场、小型构件预制加工场情况说明、平面布局规划及文明建设等。
1.2编制依据①交通部《高速公路施工标准化技术指南》；②云湛高速公路《云湛项目工地标准化管理手册》；③云湛高速公路工地建设标准化宣贯精神以及其他相关资料；④安全生产，预防为主的原则；⑤文明施工、环境保护的原则。
三集中场地建设方案高速公路新(兴)至阳(春)段詹韵TJ2标段“三集中”场地施工方案广东昌达公路工程有限公司詹韵高速公路TJ2合同段项目管理部2015年11月6日内容1、编制范围和编制依据....................................................................................1 2，项目概述....................................................................................................1 3，位置:....................................................................................................1 4、功能分区. (2)5、场外、现场交通情况....................................................................................12 (1)场外交通情况................................................................................12 (2)内部交通.............................................................................................13 6、施工水电..........................................................................................13 7、排水、污水设计....................................................................................13 8、防火、防雷、防风设施..........................................................................15 9、安全设施. (15)10、施工方案安排.......................................................................................11、质量、安全、文明生产、环境保护管理措施15.............................................16 12、搅拌楼水泥罐的稳定性检查 (18)(1)参数 (18)(2)..............................整体抗倾覆稳定性的稳定性计算错误！书签未定义。
高速公路创优规划实施方案清晨的阳光洒在窗台上，我泡了杯咖啡，打开电脑，开始构思这个“高速公路创优规划实施方案”。
这已经是我第十个年头做方案了，对于这种大型基础设施项目的规划，我早已轻车熟路。
我们要明确目标。
高速公路的创优规划，不仅仅是提高道路的通行效率，更重要的是提升整个路网的品质，让出行成为一种享受。
那么，我们从哪些方面入手呢？一、设计理念创新在设计理念上，我们要打破传统的思维模式，以人为中心，充分考虑驾驶员和乘客的需求。
比如，我们可以引入智能化设计，通过大数据分析，预测道路拥堵情况，提前规划最优路线。
同时，还可以设置多功能服务区，提供充电、维修、餐饮、休息等服务，让出行者在长途驾驶中感受到温馨和便捷。
二、技术创新在技术创新方面，我们要紧跟时代潮流，运用先进的科技手段，提升道路品质。
例如，采用绿色环保的建筑材料，降低道路对环境的影响；引入无人驾驶技术，提高道路安全性；利用物联网技术，实现车辆与道路的实时通讯，减少事故发生。
三、管理创新管理创新是保证项目顺利进行的关键。
我们要建立一套科学、高效的管理体系，确保项目从设计、施工到运营的每一个环节都能顺利进行。
具体措施如下：1.建立项目管理体系：明确项目目标，制定详细的实施计划，确保项目进度和质量。
2.强化人才培养：培养一支具备专业素质和技术能力的团队，为项目提供有力支持。
3.加强沟通协调：与相关部门保持密切沟通，确保项目顺利推进。
四、服务创新1.提升服务水平：优化服务流程，提高服务质量，让出行者感受到贴心服务。
2.丰富服务内容：除了基本的服务外，还可以提供旅游、娱乐、购物等服务，满足不同出行者的需求。
3.创新服务模式：借助互联网平台，实现线上线下一体化服务，让出行者随时随地都能享受到便捷服务。
五、实施步骤1.调查研究：深入了解项目背景、市场需求和现有资源，为项目实施提供依据。
2.设计方案：根据调查研究结果，制定详细的实施方案，明确项目目标、内容、进度和预算。
海峡西岸经济区高速公路网福建省邵武至光泽（闽赣界）高速公路A2合同段三集中施工建设方案湖南路桥建设集团公司邵光高速公路总承包部二分部2013年7月30日目录一.编制依据原则及范围 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制原则 (2)1.3编制范围 (3)二.工程概况 (3)三、驻地建设规化 (4)四．搅拌站建设方案 (7)1.施工人员配置情况 (8)2.施工机悈设备 (9)3.主要材料配置及调配计划 (10)4.搅拌站布置情况 (10)5.搅拌站生产能力验证 (12)6.搅拌站混凝土运输规划 (12)7.搅拌站用电规划 (12)8.保证生产功能的措施 (13)9.质量措施、安全措施、环保措施 (13)五、小型构件预制场 (14)（一）建设方案 (14)（二）质量措施、安全措施、环保措施 (17)六、文明施工 (18)一.编制依据、原则及范围1.1 编制依据1.《福建省高速公路施工标准化管理指南》；2.现行的国家有关方针政策，以及交通部有关法律、规范、验标、施工指南和交通部最新规章制度等；3.根据现场实际勘测调查资料；4.福建省邵光高速公路实施性施工组织设计；1.2编制原则我部严格按照《福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）》的要求，集中建设项目部驻地、工地试验室、拌合站、小型构件预制场。
根据现场勘测，本着进行“三集中”建设靠近施工现场、交通便利、少占农田、科学经济、功能齐全的原则。
1.3编制范围邵光高速公路A2标项目部驻地、工地试验室、拌合站、小型构件预制场。
二.工程概况A2标段起点位于邵武市水北镇一都村（桩号：K8+150）与A1标段终点（桩号：K8+150）对接，经大漠村、修建大漠大桥（132米），经洪家墩村、厝下排村、建厝下排分离式立交桥（137米）跨高压输灰管和地方路，经何家村、修建何家大桥（428.25米），经杨梅岭新村、修建新村大桥（428米，已含邵武北互通主线1号桥的长度）跨鹰厦铁路、公路及富屯溪，在杨梅岭新村建邵武北互通（K15+565）与国道G316连接，修建溪西大桥（565.5米）和溪西中桥（97米），再建莫口1号、2号隧道（450.5米和564.5米），路线终点位于邵武市水北镇龙斗村（桩号：YK19+000，ZK19+026.749）与A3标段起点（桩号：YK19+000，ZK19+026.749）对接。
路线总长10.850Km。
本标段位于邵武市水北镇境内，主要控制点工程：大漠大桥、何家大桥、新村大桥、邵武北互通、溪西大桥、莫口1、2号隧道、涵洞工程等。
A2标段主要工程数量表三、驻地建设规化项目部驻地选址项目部选址根据线路周围场地实际情况及项目管理需要，综合考虑在A1、A2标中间水北镇故县租用民房。
经过精装修各区均安装空调，办公区及生活区总面积约1000m2。
办公硬件设施项目部采用封闭式管理，设置“五部一室”，即工程技术部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、综合管理部和工地试验室、农民工工资管理办公室，设置80m2的会议室、20.4m2的资料室，室外设停车场、活动场所。
确保驻地内各办公室整齐、整洁、美观。
项目部机构设置图试验室选址根据福建省高速公路施工标准化管理指南（工地建设）要求，A2标工地试验室选址位于A2标K22+200邵光高速公路主线左侧拌合站内，该处靠近施工现场、交通便利、管理集中。
硬件设施试验室用房建筑面积372 m2，各功能房间均采用拼装式活动板房搭建并配备安装空调。
标准养护室面积41m2、力学室41m2、水泥混凝土室41m2、集料室21m2、水泥室21m2、现场室21m2、土工室21m2、样品室21m2、留样室21m2、拌和站办公室41m2、试验办公室41m2、会议室41m2。
其中水泥室和标准养护室分别配备温、湿度自动控制设备。
办公室并配备必要的自动化、信息化硬件，以满足施工信息收集、整理、传送的要求。
办公区和生活区内均配置消防安全器具，建立安全、卫生管理制度，落实专人维护和保洁。
试验室标识标牌①试验室标识标牌在试验室的醒目位置，悬挂授权委托书、岗位操作规程、试验人员公示牌、试验人员职责、试验流程图、试验检测形象进度图等；②试验区域、有毒有害气体气体存放处所设置禁止、指令标志；③消防设施存放处所设置提示标志，废旧物品存放区设置明显标志；④试验规章制度及操作规程（试验室工作岗位责任制，试验检测工作程序，试验仪器设备操作规程，试验仪器的定期标定、保养、维修制度，试验室安全和卫生管理制度，试验资料管理的台帐制度，标准养护室的管理检测制度，取样要求和样品管理制度，试验报告表格填写要求等）全部必须上墙；⑤各种标识牌均按矩形定制，具体制作尺寸均按标准指南要求。
（附：邵光高速公路A2标工地试验室平面布置规划图）水、电布置根据临时用电要求、工地试验室、拌合站、小型构件预制场等各功能区用电采用整体规划的600KW.A变压器，将用电引入场内配电房后再分至各用电设备，并预备发电机（1台200KW）。
各功能区用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》及其它用电安全规范的要求。
用电采用TN-S系统（三相五线制），设专用保护零线（PE线），实行三级配电、两级保护，总配电箱设过载、短路保护和漏电保护开关，分配电箱设过载、短路保护，漏电保护开关，做到一机一闸一漏电保护。
各配电箱、开关箱均采用金属制作，有门有锁专人管理，箱内电器选用优秀产品。
干线架空或埋地敷设，支线敷设符合要求。
供水：项目驻地、工地试验室、拌合站、小型构件预制场等各功能区用水，采用打井取水净化后来，埋地敷设供应生产区、生活区。
各功能区安全文明及消防A、各功能区安全措施①我公司派驻工地的人员进行教育，做好工程开工前文明施工技术交底。
②项目部基地采用砖砌体围墙，围墙做到封闭严密，完整牢固，美观大方，围墙内外粉刷。
③项目部内在醒目位置设立各类标识标牌。
④明确场内各区的卫生责任人，符合卫生标准，建立建全安全、保卫制度，建立来访登记制度，落实治安、防火、计划生育管理责任人。
B、各功能区消防措施①建立消防组织，设立防火小组和义务消防队，建立完善的消防安全制度，对员工进行消防安全教育，进行定期和经常性的防火检查，及时消除火灾隐患。
②项目部内设置灭火器材、消防水池等确保消防用水的使用。
③项目部派专人巡视检查，一旦发现火情或危险，立即报警。
四．搅拌站建设方案邵光高速公路A2标拌合站主要供应我标段的控制点工程：大漠大桥、何家大桥、新村大桥、邵武北互通立交、溪西大桥、路基涵洞工程、莫口1、2号隧道等。
混凝土总量约为22万立方米，我标段日最大混凝土需求达500立方。
我标段采用自拌混凝土进行施工，因此拟建在K22+200邵光高速公路主线左侧，平均运距10Km，混凝土最大运距25Km，占地面积约18.6亩。
该拌和站按照福建省标准化指南拟准备装二台2HZS90P型机组，以便满足施工时混凝土最大需求量。
1. 施工人员配置情况为满足生产需要，搅拌站配备了有技术、有管理能力的人员到生产一线。
人员配备情况如下1号搅拌站人员配备表2 .施工机悈设备为满足混凝土需求量，除配备充足的人力资源外，搅拌站还配备了精良的机械设备。
配备情况如下搅拌站机悈配备表3.主要材料配置及调配计划根据工程建设工期的安排，依据施工进度计划，已做好主要材料的采购计划，并根据现场的实际进度，随时调整材料的进场计划，以确保施工的正常进行。
4.搅拌站布置情况根据现场实际地形及征地情况，充分利用现有资源，拟在K22+200邵光高速公路主线左侧设混凝土搅拌站，集中供应本标段施工混凝土需要。
场地硬化搅拌站场地全部用40㎝厚碎石垫层，15㎝厚的C15混凝土进行硬化处理；场内一般行车道路使用40㎝厚片、碎石垫层，15㎝厚度的C25混凝土进行硬化处理；场内大型作业区、重车行车道路使用40㎝厚片、碎石垫层，25㎝厚度的C25混凝土进行硬化处理；场的硬化时按照四周低、中间高、面层排水坡度按不小于1.5％，四周设排水沟、沟底采用M7.5砂浆抹面的原则进行硬化。
确保雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。
搅拌站库房搅拌站库房采用砖砌、水泥粉刷、地面C15混凝土硬化房屋。
面积按照福建省标准化指南，建设存放该站所用的混凝土外加剂及设备配件仓库。
库房内外加剂的存放高度不超过2米，不同批次、不同品种、不同生产日期的外加剂分开存放，并根据不同的检验状态和结果采用统一的材料标识牌进行标识。
堆料场及料仓料场待检料仓区及合格料仓区设按照砂石料配料要求，不同粒径、不同品种分仓建设待检区及已检区。
堆料仓分10个采用“37”墙砌筑2.0m高，水泥砂浆抹面，仓内地面设不小于4％的地面坡度，分料墙下部预留孔洞排水。
每个料仓堆料按堆料2米计可堆料330立。
集料仓配备8个（两个四仓式），料仓之间采用高度50cm米隔板，并设置明显标志。
按照进场材料进行标识，标识内容包括材料名称、产地、规格型号、生产日期、出厂批号、进场日期、检验状态、进场数量、使用单位等进行统一的材料标识牌标识。
场内合格料仓区及储料斗在内地材存放场地，按标准加设7m高度轻型钢结构顶棚。
便于降低对砂石料含水量的影响。
搅拌机主搅拌机型号为2HZS90P型两台机组，生产能力为180㎥／小时。
主要应于供应路基、桥梁、隧道、涵洞和通道的各种标号的砼浇筑。
混凝土搅拌站约占地12381㎡。
其主要组成部分为搅拌设备；砂石料仓十个总面积为2400㎡；沉淀池两个；蓄水池大小各一个蓄水能力达368T；总面积为16240㎡。
搅拌机功率两台260KW，再加上其它生产、生活用电80 KW，空损系数按0 .85考虑，拟初步选定600KW.A变压器即可满足该搅拌站施工需要，同时设一台300KW发动机作为备用电源，为了确保混凝土连续正常生产，同时我部选定A1标将军排搅拌站为备用搅拌站相互调配使用。
防止搅拌站机组发生故障，维修期间不能供应砼影响施工生产，避免不必要的经济损失。
供电、供水供电：根据三集中总体考虑搅拌站整体规划安装600KW.A变压器，将用电引入场内配电房后在分至各用电设备。
供水：搅拌站内打井取水净化后满足生活及生产用水供应生活及生产用水。
（附：拌和站平面布置规划图）5.搅拌站生产能力验证混凝土搅拌站生产需求验证的验证。
拟选用2HZS90P型混凝土搅拌机，每1min﹙含进料、搅拌、出料时间）搅拌1盘混凝土，1台每盘理论量为1. 5 ㎥，实际每台·盘混凝土搅拌量按1.5㎥计，则一台每小时搅拌混凝土量为：1.5×﹙60／1﹚＝90㎥，两台每小时搅拌混凝土量为180 ㎥；根据现场施工需要，每天混凝土最高用量为700㎥，700／180＝4小时；两台2HZS90P型搅拌机4小时就可以完成。
所以设计安装两台搅拌机的生产能力可以满足施工进度对混凝土的需求。
