15洞门凿除及始发设施的安装

盾构始发井洞门凿除专项施工方案一、前言在盾构隧道施工过程中，首发井洞门的凿除是一个极为重要的环节。

本文将针对盾构始发井洞门凿除的专项施工方案进行详细的介绍，以确保施工质量和安全。

二、准备工作在进行盾构始发井洞门凿除前，需要做好以下准备工作：1.制定详细的施工方案和安全计划；2.安排经验丰富的工程队伍；3.调查勘察井洞门的具体情况，确定凿除方案；4.准备必要的机械设备和工具。

三、凿除工艺流程盾构始发井洞门凿除的工艺流程如下：1.设置安全围栏：在凿除工作区域周围设置安全围栏，确保周围人员和设备安全；2.拆除门体外框：首先使用切割工具拆除门体外框，确保门体表面平整；3.打孔定位：根据设计要求，对门体进行打孔定位，准备进行爆破；4.爆破凿除：在打孔位置设置爆破药包，进行爆破凿除工作；5.清理碎片：爆破后，清理门体碎片，保持工作环境清洁。

四、安全措施在盾构始发井洞门凿除过程中，为确保施工安全，需采取以下措施：1.制定完善的安全计划，做好现场安全标识；2.设立安全警戒线，防止无关人员靠近施工区域；3.工作人员必须佩戴符合要求的安全防护用具；4.严格控制爆破作业，确保爆破过程安全可靠；5.配备专业的应急救援人员和设备。

五、质量控制盾构始发井洞门凿除的质量控制需做到以下几点：1.根据设计要求，确保凿除尺寸精准；2.对凿除后的表面进行检查，保证平整度符合要求；3.检查凿除过程中的爆破效果，确保碎片清理干净。

结语本文介绍了盾构始发井洞门凿除的专项施工方案，通过提前做好准备工作、遵循严格的工艺流程、采取必要的安全措施和质量控制，可以确保施工过程安全、高效并达到预期的效果。

在实际施工中，工程人员应严格执行相关规定，确保工程顺利进行。

隧道工程洞门凿除应急预案1、预防措施盾构始发、到达端头采用三重管高压旋喷加固，加固体强度较高，正面土体稳定性较好，其主要的风险点在于加固体与车站围护结构的外侧表面结合不好及加固体之间的密实度未达到施工要求。

如果出现上述情况，则洞门破除时很容易产生土体失稳现象，故在洞门破除前要做好预防措施：（1）加固体抽芯检测盾构端头抽芯检测桩数取总数的1%，且不少于3根。

依据抽芯的结果对盾构端头加固的效果进行评价，若质量达不到要求，则对加固体进行补充加固。

（2）洞门水平观察孔洞门破除前15～20天，对洞门区域进行抽芯试验和通过水平观察孔来检测盾构端头的加固效果，主要是观察正面土体的含水量及土体的加固强度等。

通过水平观察孔观察，计算土体的渗水量与设计值比较评定渗水情况。

（3）抢险物资储备破除洞门前，准备好注浆泵及相关的应急抢险物资（水泥、沙子、编织袋、木方、木板和棉被等），一旦洞门漏砂、漏水或塌陷则立即注浆止水，同时采用砂袋、棉被等进行封堵。

（4）紧急安全通道利用盾构井后方的明挖车站结构设置破除洞门时的紧急安全通道，在施工期间，严禁任何人员和物品堵塞通道。

（5）破除洞门时间盾构始发前的洞门破除工作，必须是在盾构机验收合格后盾构施工成员全部工作准备就绪后才能进行。

2、在凿除过程中，现场准备一台双液注浆机及水泥、水玻璃、砂子等材料，洞门渗漏含砂量大时立即进行注浆封堵。

3、做好渗漏水的抽排准备，利用现有的竖井防洪排污泵。

4、保持竖井上下楼梯畅通，一旦发生险情，确保人员安全撤离。

5、少量土体塌落洞门破除过程中，由于机械破除时产生的震动等原因不可避免的有砂石掉落的现象。

如果掉落砂石的量在控制范围内，不影响正常的施工，也不会对设备和人员构成安全风险，则可将砂石清理后继续施工，需要时可派专人在旁观测土体状况一旦发生危险即使通知施工人员撤离。

6、大量土体塌落若因端头加固效果不好或施工不当等，造成洞口土体大量塌落时，应立即停止施工，并组织施工人员使用注浆泵对塌落初的土体进行注浆封堵，直到封堵完毕后方可进行下一步施工。

2020年一级建造师《市政工程》真题一、单项选择题(共20题，每题1分。

每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.主要起防水、磨耗、防滑或改善碎(砾)石作用的路面面层是（）。

A.热拌沥青混合料面层B.冷拌沥青混合料面层C.沥青贯入式面层D.沥青表面处置面层答案：D解析：P4沥青表面处治面层主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用，其集料最大粒径应与处治层厚度相匹配。

2.淤泥、淤泥质土及天然强度低、（）的黏土通称为软土A.压缩性高、透水性大B.压缩性高、透水性小C.压缩性低、透水性大D.压缩性低、透水性小答案：B解析：P20淤泥、淤泥质土及天然强度低、压缩性高、透水性小的黏土统称为软土。

由淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软黏土为主组成的软土在我国南方有广泛分布，这些土都具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。

3.存在于地下两个隔水层之间，具有一定水头高度的水，称为（）。

A.上层滞水B.潜水C.承压水D.毛细水答案：C解析：P22承压水存在于地下两个隔水层之间，具有一定的水头高度，一般需注意其向上的排泄，即对潜水和地表水的补给或以上升泉的形式出露。

4.以粗集料为主的沥青混合料复压宜优先选用（）。

A.振动压路机B.钢轮压路机C.重型轮胎压路机D.双轮钢筒式压路机答案：A解析：P31密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性，其总质量不宜小于25t。

对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压（厚度宜大于30mm），振动频率宜为35~50Hz，振幅宜为0.3~0.8mm。

5.现场绑扎钢筋时，不需要全部用钢丝绑扎的交叉点是（）。

A.受力钢筋的交叉点B.单向受力钢筋网片外围两行钢筋交叉点C.单向受力钢筋网中间部分交叉点D.双向受力钢筋的交叉点答案：C解析：P48钢筋网的外围两行钢筋交叉点应全部扎牢，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但双向受力的钢筋网，钢筋交叉点必须全部扎牢。

泥水平衡盾构始发工艺流程一、工艺概述盾构始发是指盾构从组装调试，到盾构完全进入区间隧道并完成试掘进为止的施工过程。

根据大量的工程经验，盾构的始发是盾构施工最为危险，也是最为重要的一个环节。

顺利的始发能显著的节约工期、人力和物力。

一旦始发出现事故，则必定是较为重大的事故，轻则造成工期延误，浪费资源，重则损坏主要施工机器和已经完成的隧道，造成巨大损失。

二、作业内容主要作业内容：调制浆设备安装调试，泥浆的调制，泥水分离设备的安装调试，始发端地层加固，端头洞门凿除，始发基座安装，盾构机组装调试，安装反力架及洞门密封，安装负环管片，注浆回填，盾构掘进与管片安装。

三、工艺流程图图1泥水盾构始发流程框图四、工序步骤1、调制浆系统组装调试1.1调制浆系统过渡池、调整池、新浆池、清水池、废浆池的设置。

过渡池根据实际情况分为几级，用来接收从分离站流过来的浆液，调整池和P1.1泵连接，向洞内提供循环泥浆，新浆池用来调制新浆，清水池存放清水，废浆池用来存放比重过大的废浆。

这些池子可以在地上挖也可是地面上的容器，根据现场情况确定。

1.2调制浆系统泵、搅拌机、刮泥机的安装调试。

每个过渡池中配备一台刮泥机以防止浆液沉淀，调整池中配备一台搅拌机保证浆液均匀。

新浆池配备一台上料泵和一台将新浆送至调整池的渣浆泵，废浆池中配备一台渣浆泵将废浆抽出丢弃。

清水池配备一台清水泵向各个池子送清水。

泥浆从上级过渡池到下级过渡池及从过渡池调整池是通过泥浆槽自流进去的。

2、分离设备安装调试2.1基础设计分离设备的基础是混凝土制成的槽，分离设备安装在混凝土槽的墙上。

基础的结构形式根据分离设备的形式而定。

2.2分离设备安装及管线布置分离设备安装就是根据规范将设备安装在基础上。

管线布置主要是从分离设备到过渡池的管线布置。

泥浆从分离设备到过渡池是通过泥浆自流完成的。

这需要泥水分离设备的基础高于过渡池的基础。

3、调制泥浆在盾构机负载调试之前要制备循环泥浆。

洞门凿除技术交底技术交底记录（C2-5）编号工程名称北京站至北京西站地下直径线工程部位名称4号竖井内洞门工序名称洞门破除施工单位中铁隧道集团有限公司交底日期2008年2月22日一、施工准备1、安全性检查洞门前方土体已经进行了钻孔灌注桩、注浆加固，但不能完全排除无加固盲区、渗水通道的可能性。

所以应沿垂直洞门方向进行了水平探孔检查，观察渗水情况，确保凿除施工安全实施。

2、竖井端头降水在洞门完全破除之前，应启动端头降水井。

3、梭槽铺设因混凝土块从连续墙上凿掉后，将直接落入洞门钢环内，清理过程中容易造成帘布橡胶及折页压板损坏，且清理工作只能在凿除作业间隙进行。

为此，脚手架搭建过程中，在洞门钢环底部利用废模板铺设一层梭槽，梭槽内高外低，外侧伸出洞门止水箱外，下部用短钢管支撑。

梭槽与作业平台交叉位置，直接在梭槽上钻孔，便于立柱钢管穿过。

二、施工步骤洞门区域的破除分四层十二个区域自下而上进行，见图1示：每一个区域破除施工流程如图2所示：审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。

图1：破除区域划分图ⅣⅢⅡⅠ集水井图2：施工流程图确定分层水分层界线混破除区域钻人工破除、搭设洞门混混凝土碎植玻纤筋、竹下一循2.1作业平台搭设脚手架搭设位置应留出盾构前移空间。

脚手架作业平台采用钢管扣件式脚手架搭设，搭设形式为双排脚手架，其中一排设置在钢环内部离开连续墙混凝土面适当距离，另一排设置在钢环外部。

架体自上而下设置剪刀撑，底部设置斜撑，同时脚手架升高后架体后部布置脚手架钢管与盾构刀盘顶紧保证架体的稳定性。

架体高度12m，宽度12m，脚手架立杆间距横向1.5m、纵向1.7m，横杆竖向间距1.5m。

架体基地向上20cm设置扫地杆。

作业平台区域脚手板必须满铺。

所有扣件螺栓必须紧固到位。

2.2水钻切割洞门混凝土水钻施工工艺流程如下：利用水钻首先将洞门破除区域分层界线的连续墙采用钻取排孔的方式使破除区域与连续墙其他部分分离。

XX 轨道交通工程承包单位：合同号：监理单位：编号：技术交底记录第一次洞门凿除的时间为盾构始发前8天；第一次凿除洞门的厚度为55cm。

人工用风镐、钻机破除连续墙依照洞门破除先后顺序从下往上凿除墙身的混凝土，同时割除墙身钢筋网。

3.第二次洞门凿除第二次洞门凿除的时间为：始发前4-6小时，凿除的厚度为25cm ，迅速凿除残留钢筋混凝土，将洞门周围钢筋修整切割圆顺，尽量缩短洞门土体无支撑时间。

第二次洞门凿除施工顺序为从下往上跳割割除钢筋，然后清理洞门凿除产生的废碴、脚手架等。

洞门凿除如下图所示。

洞门凿除示意图四、质量保证措施（1）设专职技术员，全天候观察洞门情况，一旦发现洞门土体有坍塌的迹象，应立即通知作业人员撤离，同时采取架设方木支护等措施，防止发生意外。

（2）墙内层钢筋割除完毕后，由技术部组织洞门验收，对洞门的稳定性进行评估，如果发现洞门掌子面有失稳的可能，则对洞门进行喷射砼支护，将掌子面封闭起来，喷射砼的厚度不小于200mm 。

（3）使用气焊作业，严格注意洞门止水橡胶帘布的保护，防止烧坏。

（4）加强端头井地面沉降监测，时时关注端头井地面及围护结构的沉降数据变化，根据监测数据，及时采取有效措施进行处理。

五、安全保证措施（1）在施工过程中要注意安全，施工人员统一进行岗前培训。

在脚手架上工作时，属高空作业，工作人员要佩戴安全带，严防高空坠落；（2）对氧焊机、接电箱的使用，需持有特殊工种上岗证；（3）做好施工现场的用电安全，凿除的废碴及时清理，搞好文明施工；（4）洞门凿除时粉尘较大，施工作业人员必须戴好防尘口罩；（5）作好劳动防护，作业人员必须佩带胶手套。

待破除洞门盾构脚手架。

盾构法隧道洞门破除施工技术徐宏鹏（中铁十三局集团有限公司广州分公司广东广州510320）【内容提要】通过广州轨道交通四号线大学城专线【仑头～大学城盾构区间】洞门破除的实践，介绍了一种安全、经济、简便可行的破除洞门的施工技术，并对施工方法做了详细的论述。

【关键词】盾构隧道洞门破除1、前言盾构始发前需要对始发井内的隧道洞门进行破除。

因洞口地段地层条件往往较差，在隧道洞门破除前需要对地层加固，但加固后的强度、质量不能达到设计要求，洞口土体仍存在局部强度差、渗水，甚至流砂，在这种情况下破除洞门极有可能产生端头土体失稳坍塌，造成工程事故。

因此，必须选择安全可靠的地层加固及洞门破除施工技术及方法。

广州轨道交通四号线大学城专线【仑头～大学城盾构区间】盾构工程，区间隧道内共有8个洞门需进行加固，并且8个洞门均需进行人工破除。

仑头村盾构始发井围护结构采用800mm厚的地连墙进行施工，其含钢量约为0.2t/m3，由于始发端左右线两个洞门均处在<8>和<9>底层中，地质情况比较好，于是端头加固采用单排Ф800钻孔桩进行加固，桩为C30水下素混凝土，桩间距为700mm，咬合100mm，加固深度进入隧道底1m。

盾构始发前，必须将洞门破除完毕，其实，在施工始发井主体结构时，洞门已经预留出，所以破除洞门只是指破除地连墙部分，由于地连墙采用双层钢筋的钢筋笼，故破除时要分层分段进行，并要统筹安排。

本文仅对仑大盾构区间始发井洞门围护结构破除施工技术作一介绍。

2、洞门破除施工方案由于洞门的破除工作主要针对800mm厚的地连墙结构，并且考虑到盾构机刀盘的外径Φ＝6250mm，和盾构始发后洞门止水装置的尺寸需求，洞门破除的外径为Φ＝6620mm。

施工前准确测量定位隧道洞门中心线，然后对围护桩进行放样开凿。

详见图1。

在破除洞门围护桩前，对钻孔桩的桩身质量进行了钻芯取样检查，抽芯数量大于1％，并对地下水的渗透情况进行判别，根据地下水的渗透情况对隧道端头及洞门局部范围内重新注浆加固后才进行破除施工。

目录一、编制说明 (1)二、工程概况 (1)2.1 文华路站～三坝村站区间 (1)2.1.1始发端头 (1)2.2.2接收端头 (2)2.2 文华路站～丰潭路站区间 (2)2.1.1始发端头 (2)2.2.2接收端头 (2)三、施工筹划 (3)四、工程地质 (4)五、水平注浆 (5)5.1水平注浆施工方法 (5)5.2注浆过程 (6)5.3注浆要求 (6)5.4注浆材料 (6)5.5注浆设备 (6)5.6注浆人员 (7)六、洞门凿除施工部署 (7)七、洞门凿除 (7)7.1凿除施工方法 (7)7.1.1第一次洞门凿除 (7)7.1.2第二次洞门凿除 (8)7.2凿除施工过程 (8)7.2.1脚手架搭设 (8)7.2.2水平探孔施工及土体加固状况观察 (10)7.2.3洞门凿除作业顺序 (10)7.3凿除机具 (10)7.4凿除人员 (10)八、安全施工措施 (10)九、文明施工保证措施 (12)一、编制说明洞门凿除是盾构进、出洞的关键工序之一，其施工的质量、安全等因素影响到了盾构施工能否顺利进行，虽然，洞门凿除工序简单，但其安全隐患较多、难度较大，凿除时经常会发生涌水、涌泥等现象。

盾构始发、接收井围护结构采用地下地连墙，其中丰潭路站接收端头、文华路站接收、始发端头、三坝村站始发端头墙厚均为800 mm。

三坝村站始发端头、文华路站始发、接收端头采用三轴搅拌桩和高压旋喷桩相结合进行加固，文华路站始发端头完成时间是2015年11月27日，文华路站接收端头完成时间是2015年12月7日，三坝村站始发端头完成时间是2016年1月11日。

以上端头取芯检测加固土体无侧限抗压强度均大于1MPa，满足设计要求。

丰潭路站接收端头因无作业场地及原设计盾构接收安全性不满足要求，专家意见（见附件1）为采用水平冷冻进行加固，加固长度12m。

待端头冻结完成并达到接收验收条件方可进行洞门凿除施工。

二、工程概况杭州地铁2号线二期工程SG2-20标位于杭州市西湖区，线路由位于文二西路的丰潭路站向西布设，在文二西路与古墩路口转向北布置。

目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、工程及水文地质情况 (1)3.1、端头地层情况 (1)3.2、水文地质情况 (2)四、施工工艺及应急措施 (3)4.1、洞门凿除流程图 (3)4.2、洞门凿除的时间 (3)4.3、打检测孔 (3)4.4、洞门凿除 (4)4.5、洞门凿除过程的应急措施 (4)五、洞门凿除施工安全要求 (4)六、现场文明施工措施 (5)对洞门加固土体检查验收合格，确定洞门到达止水效果后开始进行洞门凿除施工。

一、编制依据1、《区间土建工程施工组织设计》2、《区间岩土工程勘察报告》。

3、《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002 J160-2002）4、《地铁设计规范》（GB 50157-2003）5、以前在各工程中洞门凿除的经验。

二、工程概况区间线路左线长为1191.584m，右线长为1183.698m，总长度为2375.282m。

设有一个联络通道，与泵房合建；线路最大纵坡坡度26.7‰，最小坡度2‰，最大埋深19m，最小埋深9.1m。

始发洞门内径为6680mm，为钢混结构，需破除部分为原车站维护结构（地下连续墙），厚800mm。

三、工程及水文地质情况3.1、端头地层情况该端头隧道断面内地层情况从上到下依次为：（3-4）层粉质粘土夹粉土、粉砂：褐灰～深灰色，软～流塑，高压缩性，夹少许有机质土。

该层大部分地段分布，层厚1.2～17.6m。

（3-5）层粉质黏土、粉土、粉砂夹层：褐灰色，中压缩性，以粉质粘土、粉土为主，粉质粘土呈软塑状态，粉砂呈松散状态。

该层大部分地段分布，层厚1.3～13.5m。

（4-1）层粉细砂：灰色，稍密～中密，中压缩性，层中多夹粉土、粉质粘土薄层，含长石、石英、云母等。

该层分布不连续，层厚0.9～6.7m。

隧道上部覆土情况为：（1-1）杂填土：松散，由粘性土、砂土与砖块、碎石、块石、片石、炉渣等建筑及生活垃圾混成，层厚1.1m；（1-2）素填土：松散，以粘性土及砂土为主组成，混少量碎石、砖瓦片等，四、施工工艺及应急措施4.1、洞门凿除流程图清除洞门表面水泥块→打检测孔→洞门第一次凿除→割除连续墙第一层钢筋→洞门第二次凿除→割除连续墙第二层钢筋4.2、洞门凿除的时间盾构机就位前，清除洞门表面水泥块，在连续墙之间用风钻打3m 深的检测孔，观测端头土体加固效果，确保凿除洞门安全；确认端头土体加固达到效果后，进行第一次凿除洞门并割除第一层钢筋； 10kv 高压电电接好、盾构机调试完毕后，进行第二次凿除洞门；盾构始发的前2小时，割除洞门剩余的钢筋。

目录一、编制说明 (1)二、工程地质及水文地质概况 (2)三、洞门凿除设计方案 (3)四、洞门凿除施工方法 (4)五、安全施工措施 (7)六、文明施工保证措施 (8)一、编制说明洞门凿除是盾构进、出洞的关键工序之一，其施工的质量、安全等因素影响到了盾构施工能否顺利进行。

虽然，洞门凿除工序简单，但其安全隐患较多、难度较大，凿出时经常会发生沙涌、涌水等现象。

盾构始发井围护结构采用地下地连墙，墙厚1000mm，凿除难度较大。

始发井端头处采用3排C15混凝土Φ1500@1100mm钻孔咬合桩（桩长26228mm）进行加固。

待端头加固完成后方进行洞门凿除施工。

始发井端头加固平面布置示意图二、工程地质及水文地质概况隧道范围内地层主要为第四系全新统新近沉积层（Q4si）、第Ⅰ陆相层（Q4al）、第Ⅰ海相层（Q4m）、第Ⅱ陆相层（Q4al）、第Ⅲ陆相层（Q3al）、第Ⅱ海相层（Q3m）、第Ⅳ陆相层（Q3al）、第Ⅲ海相层（Q3m）、第Ⅴ陆相层（Q3al）；表层覆盖第四系全新统人工堆积层（Q4ml）。

岩性主要为黏性土、淤泥质土、粉土、粉砂及细砂。

1.77~-1.45m）。

潜水主要依靠大气降水入渗和地表水体入渗补给，水位具有明显的丰、枯水期变化，受季节影响明显。

微承压水以冲积层⑤21粉质黏土、⑤11黏土为相对隔水顶板。

⑤、⑥31粉土、⑤43、⑥43、⑥54细砂为主要含水地层，含水层厚度较31大，分布相对稳定。

勘测期间对微承压水进行了稳定水位观测，稳定水位埋深约为3.73~7.85m（高程为-4.55~-1.17m）。

其承压水头为隔水板到稳定水位隔离。

根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），经取样化验，地下水腐蚀性如下：1、潜水的腐蚀性该段潜水对结构具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H2。

2、微承压水的腐蚀性该段第一层微承压水对混凝土结构具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为H2。

三、洞门凿除设计方案洞门围护结构地下连续墙凿除前应打水平探孔，探孔主要分布在盾构范围边缘处，上半圆布置孔数宜少，下半圆孔数宜多，孔深不宜过深，穿透地下连续墙即可，以便确认地下连续墙与咬合桩之间的隔水情况，若发生透水现象，需采取封堵加固等措施，确保始发时无地下水作业。

中铁隧道股份有限公司盾构施工作业细则篇一：中铁隧道股份有限公司盾构施工作业细则盾构施工作业细则中铁隧道股份有限公司二零零六年一月目录第1章盾构组装作业细则 (1)1准备工作222222222222222222222222222222211.1组装场地的准备2222222222222222222222222211.2洞门凿除、洞门密封的安装2222222222222222222221 1.3始发架的定位22222222222222222222222222211.4组装机具的准备2222222222222222222222222212盾构组装222222222222222222222222222222222.1盾构组装的一般程序22222222222222222222222222.2盾构组装的安全、质量、文明、环境保护管理要求222222222224 3盾构调试222222222222222222222222222222253.1空载调试2222222222222222222222222222253.2负载调试2222222222222222222222222222253.3盾构机调试顺序2222222222222222222222222254盾构始发阶段的100米试掘进222222222222222222222264.1试掘进段的目的2222222222222222222222222264.2试掘进段的参数优化22222222222222222222222265验收2222222222222222222222222222222227第2章盾构拆卸作业细则 (7)1准备工作222222222222222222222222222222271.1拆卸场地的准备2222222222222222222222222271.2标识的制作和防护222222222222222222222222271.3拆卸机具的准备2222222222222222222222222282盾构到达施工2222222222222222222222222222283盾构状态评估2222222222222222222222222222294盾构拆卸222222222222222222222222222222294.1盾构拆卸的一般程序22222222222222222222222294.2盾构拆机的安全、质量、文明、环境管理施工要求222222222229 5盾构拆卸的包装、装车222222222222222222222222296盾构存放22222222222222222222222222222210第3章盾构过站及调头作业细则 (10)1盾构机过站22222222222222222222222222222101.1总体思路2222222222222222222222222222101.2准备工作2222222222222222222222222222101.3盾构过站2222222222222222222222222222101.4后配套过站222222222222222222222222222122盾构调头222222222222222222222222222222122.1采用延长管线盾构调头2222222222222222222222122.2不采用延长管线盾构整机调头222222222222222222218第4章盾构通过矿山法隧道段施工作业细则 (18)1拼装管片方式通过矿山法隧道段22222222222222222222181.1盾构通过前矿山法隧道处理22222222222222222222181.2盾构步进、拼装管片通过暗挖隧道段2222222222222222192支撑反力方式通过矿山法隧道段22222222222222222222212.1支撑反力方式过矿山法隧道22222222222222222222212.2防止管片水平和竖向位移措施：222222222222222222222.3盾构洞内始发2222222222222222222222222222第5章盾构操作作业细则 (23)1开机前的检查2222222222222222222222222222232启动各系统22222222222222222222222222222243盾构掘进222222222222222222222222222222243.1启动皮带机222222222222222222222222222243.2启动刀盘2222222222222222222222222222243.3启动螺旋输送机2222222222222222222222222243.4推进222222222222222222222222222222243.5泥浆回路操作22222222222222222222222222253.6盾构掘进参数调整222222222222222222222222283.7掘进过程2222222222222222222222222222303.8掘进结束2222222222222222222222222222313.9盾构操作要求22222222222222222222222222313.10掘进报告和作业记录的填写2222222222222222222231第6章刀具更换作业细则 (33)1换刀准备工作2222222222222222222222222222331.1总体要求2222222222222222222222222222331.2设备物资供应22222222222222222222222222331.3人员培训2222222222222222222222222222331.4成立应急救援小组222222222222222222222222331.5开仓审批2222222222222222222222222222342敞开式换刀22222222222222222222222222222342.1刀具更换程序22222222222222222222222222342.2试掘进22222222222222222222222222222352.3掘进跟踪2222222222222222222222222222352.4刀具更换安全、质量、环境保护、文明施工管理要求222222222363带压式换刀22222222222222222222222222222361.1开仓条件22222222222222222222222222222363.2人员仓加减压参照标准2222222222222222222222373.3带压进仓作业程序222222222222222222222222373.4带压进仓的注意事项22222222222222222222222393.5刀具更换安全、质量、环境保护、文明施工管理要求22222222240 4刀具维修222222222222222222222222222222404.1刀具维修准备工作222222222222222222222222404.2刀具维修程序22222222222222222222222222404.3标识存放2222222222222222222222222222434.4质量、安全、环境保护、文明施工管理要求222222222222243第7章盾构维修保养存放作业细则 (43)1盾构维修保养2222222222222222222222222222431.1盾构维修保养总则222222222222222222222222431.2盾构维修保养计划222222222222222222222222442盾构存放22222222222222222222222222222247第8章管片拼装作业细则 (48)1管片存放222222222222222222222222222222482准备工作222222222222222222222222222222482.1管片的选型222222222222222222222222222482.2管片运输2222222222222222222222222222482.3管片安装操作前的准备2222222222222222222222483管片安装程序和工艺2222222222222222222222222483.1管片安装机吊装头形式2222222222222222222222483.2管片安装程序22222222222222222222222222493.3管片安装工艺22222222222222222222222222493.4紧急情况处理22222222222222222222222222493.5使用安全规定22222222222222222222222222493.6质量、环境保护、文明施工管理要求222222222222222250 第9章管线延伸作业细则 (50)1通风风管的延伸222222222222222222222222222501.1风管延伸程序22222222222222222222222222501.2隧道风管的悬挂2222222222222222222222222502循环水管的延伸222222222222222222222222222512.1盾构水管卷筒22222222222222222222222222512.2隧道内水管延伸2222222222222222222222222512.3供水要求2222222222222222222222222222512.4供排水系统图22222222222222222222222222522.5排水要求2222222222222222222222222222523通讯电缆的延伸222222222222222222222222222523.1电话线的延伸22222222222222222222222222523.2网络数据线的延伸222222222222222222222222523.3延伸距离2222222222222222222222222222524轨线延伸222222222222222222222222222222535安全人行通道2222222222222222222222222222535.2安全通道的设置2222222222222222222222222535.3质量、安全文明措施2222222222222222222222253第10章渣土运输作业细则 (53)1洞内水平运输2222222222222222222222222222531.1有轨运输2222222222222222222222222222531.2泥水管道运输22222222222222222222222222541.3皮带运输（详见图15）2222222222222222222222552出渣口垂直运输222222222222222222222222222552.1垂直提升设备的选择22222222222222222222222552.2门吊操作技术规范222222222222222222222222563渣土外运22222222222222222222222222222257第11章注浆作业细则 (57)1盾构施工注浆的一般两种类型22222222222222222222257 1.1同步注浆2222222222222222222222222222571.2二次补强注浆22222222222222222222222222571.3同步注浆及二次补强注浆参数222222222222222222257 2注浆一般程序2222222222222222222222222222572.1材料要求2222222222222222222222222222572.2浆液的生产222222222222222222222222222582.3浆液的运输与贮存222222222222222222222222582.4注浆顺序2222222222222222222222222222582.5注浆系统操作22222222222222222222222222583质量、安全、环境保护、文明施工管理要求22222222222222259第12章盾构施工测量与监测作业细则 (60)1测量作业细则2222222222222222222222222222601.1测量仪器配备2222222222222222222222222260篇二：《盾构标准化施工手册》施工部分中铁隧道集团有限公司企业标准盾构标准化施工手册Qb/cTgxx-xx-xxxx-1-总则本盾构工程项目标准化施工管理手册（以下简称“手册”），是根据国家相关法律法规、《中华人民共和国职业分类大典》、《职业技能鉴定工种》、《盾构法隧道施工及验收规范》等行业标准规范、集团公司现行管理制度及企业内部项目成本考核标准编制而成。

珠江路站~长江路站区间盾构始发洞门破除方案一、编织依据1、《中华人民共和国安全生产法》2、《中华人民共和国消防法》3、《建筑机械使用安全技术规程》4、《建筑施工安全检查标准》5、《施工现场临时用电安全技术规程》6、《建筑施工高处作业安全技术规程》7、《国家安全生产事故灾难应急预案》8、《江西省安全生产条例》9、江西省、南昌市安全生产委员会、江西省、南昌市建设委员会和南昌市建设工程质量、安全监督站等有关单位下发的有关文件10、其它有关补充、修改资料11、有关技术规程、规范二、工程概况长江路站-珠江路站区间起始里程为CK4+662.307～CK5+356.634，区间正线长度694.327，里程CK5+015.150处设置联络通道及泵站。

区间隧道场地较为平整，地貌形态单一，属赣江冲积平原地貌，地面标高19.28～20.59m。

区间隧道从长江路站南端出发，沿丰和北大道向南前行至珠江路站北端。

区间呈“V”型坡，最大坡度为8‰，最小平曲线半径为800m。

长江路站～珠江路站区间位于南昌市红谷滩新区长江路与珠江路之间，近南北走向，沿丰和北大道地下展布。

拟建场地属赣江冲积平原区一级阶地，上部由全新统冲积层组成。

场地地势起伏平坦，自然地面标高19.06-20.61m。

主要穿越为城市道路及城市绿化，地下管线众多，道路两侧多为住宅、办公楼和商业商铺区。

本工程区间隧道盾构范围内及联络通道及泵站处开挖范围内，土层有②3-2层细砂、②4层中砂、②5层粗砂、②6-1层砾砂、②6-2层砾砂夹圆砾、②7层圆砾夹砾砂、⑤1-1层强风化泥质粉砂岩、⑤1-2层中风化泥质粉砂岩。

地下水丰富，洞门破除风险较大。

三、始发洞门破除施工准备1、首先对始发洞门加固效果进行地面垂直取芯及水平钻孔取样，分析加固效果。

如果加固效果没有达到设计要求，应再次进行加固处理。

2、进行各项盾构始发条件验收，验收通过后才可进行洞门破除。

3、应急预案完善且应急物资准备到位，如有异常应立即采取紧急措施处理。

目录一、编制说明 (1)1.1综述 (1)1.2 编制依据 (1)二、工程地质及水文地质概况 (1)2.1 始发段地质描述 (1)2.2 水文地质条件 (2)三、洞门凿除设计方案 (2)四、洞门凿除施工 (3)4.1 施工程序与工艺流程 (3)4.2 洞门凿除施工方法 (4)五、质量控制及检验 (5)六、安全施工措施 (6)七、文明施工保证措施 (6)八、砼洞门凿除风险预防及处理 (7)8.1 预防措施 (7)8.2 处理措施 (8)一、编制说明1.1 综述洞门凿除是盾构进、出洞的关键工序之一，其施工的质量、安全等因素影响到了盾构施工能否顺利进行。

虽然，洞门凿除工序简单，但其安全隐患较多、难度较大，凿出时经常会发生沙涌、涌水等现象。

为了防止盾构始发时使井壁产生过大的变形，根据盾构机长度、地层条件、水文条件、隧道埋深及周边环境等因素，京津城际延伸线盾构始发井围护结构采用素混凝土地连墙及深层水泥土搅拌桩加固处理。

加固里程范围为CJDK180+981.5-180+995.3，加固方式为外圈0.8m×37.5m素混凝土地连墙(C15)，内部672组37.5m深层水泥土搅拌桩，桩径850mm，桩顶标高-3m，桩底标高-37.5m，同组内桩间距600mm，相邻两组间距450mm 。

水泥土搅拌桩无侧限抗压强度qu28≥1MPa，水泥搅拌桩渗透系数不大于10-7CM/S，水泥土搅拌桩中水泥掺量不应低于20%。

洞门凿除施工待端头加固完成后方可进行。

1.2 编制依据1. xxx地质勘探图纸。

2．xxx盾构机相关资料。

3．xxx招标文件、补遗文件。

4．xxx关于《解放路隧道指导性施工组织设计》。

5．xxx施工图纸。

6.现场实际勘察资料。

二、工程地质及水文地质概况2.1 始发段地质描述1．竖井始发口地质分析根据地质勘探表及竖井开挖的记录，竖井段的地质从上到下依次出现填充土、淤泥质粘土和粉质粘土，盾构机始发时完全包裹在粘土和粉质粘土层内。

15 洞门凿除与盾构始发设施的安装15.1 洞门凿除本工程施工范围总共是区间的左右线，施工过程中洞门施工包括2个始发洞门和2个接收洞门，在盾构机始发前和到达前均需进行开洞门的施工，保证盾构机顺利通过洞门。

15.1.1洞门地质情况参见第14.1节——端头加固部位地层条件。

15.1.2洞门开凿方案洞门凿除采用风镐并结合人工修凿的方法开凿钢筋砼。

开凿前在洞门上打水平孔检查地下水及地层状况。

争取一次到位凿除盾构机轮廓线范围内障碍物。

洞门凿除流程如【图15.1-1 洞门凿除施工流程图】。

图15.1-1 洞门凿除施工流程图（1）洞门开凿过程中，为保证始发井或吊出井围护结构的稳定，凿洞分两阶段进行。

第一阶段在端头井土体加固检验合格后开始凿除，盾构始发设施下井前完成。

第二阶段在盾构机组装调试好和其他始发准备完成后快速进行。

（2）开凿前，搭设双排脚手架，由上往下分层凿除，洞门凿除的顺序见【图15.1-2洞门凿除的顺序图】。

首先将开挖面桩钢筋凿出裸露并用氧焊切割掉，然后继续凿至迎土面钢筋外露为止。

当盾构机刀盘抵达混凝土桩前约0.5～1m时停止掘进，然后再将余下的钢筋割掉，打穿剩余部分钻孔桩的桩心及护壁，并检查确定无钢筋。

开凿时，搭设双排脚手架，由上往下分层凿除，洞门周边预留100mm的范围用人工修凿，以保证凿洞的质量。

在洞门开凿后，应及时清理砼渣，并及时运离工作面，装车外运。

图15.1-2 洞门凿除的顺序图（车站围护结构为钻孔桩）（3）洞门凿除过程的应急措施：1）发现有异常情况后，迅速用木板和钢管撑住，防止钻孔桩外土体坍塌然后尽快从围护墙外进行注浆加固。

2）若土体压力较大时，迅速用预先制作好的钢筋网片与围护结构的钢筋焊接一起后用木板和钢管支撑稳定。

然后在围护结构外围进行注浆加固，同时在洞门里面进行注浆加固。

15.2 盾构始发设施的安装15.2.1盾构始发基座的安装与调试在洞门第一阶段凿除完成，清理基坑后，依据隧道设计轴线安装定位始发托架。

洞门凿除施工技术交底
图1洞门水平探孔位置示意图
四、洞门凿除
开凿前，搭设双排脚手架，由上往下分层凿除，洞门凿除的顺序见下图。

将开挖面围护结构凿至迎土面钢筋外露为止。

当盾构机刀盘抵达洞门，刀盘快顶住钢筋时停止掘进，然后再将余下的钢筋割掉，打穿剩余部分围护结构，并检查确定无残留钢筋。

洞门凿除位置顺序见图2.
说明：1、洞门凿除顺序严格按照图示分块进行。

图2洞门凿除位置顺序示意图
五、洞门凿除过程的应急措施
1、发现有异常情况后，迅速用木板和钢管撑住，防止围护结构外土体坍塌然后尽快向围护结构外进行注浆加固。

洞门凿除施工技术交底曹妃甸工业区1号路跨纳潮河综合工程名称：交底日期：年7月24日管廊分项工程：洞门凿除施工单位：中铁十五局集团交底摘要：水平探孔，凿除顺序，钢筋切割，安全防护。

工程范围：始发站洞门凿除施工交底内容：一、概况始发站西线洞门直径6800mm。

洞门需凿除白勺部分围护结构。

二、施工前准备1、人员设备准备施工机具准备空压机两台，风镐两把。

施工人员采用3-5名有一定施工经验白勺熟练工人，保证施工质量。

2、机具准备施工机具准备空压机两台，风镐两把。

脚手架及扣件若干。

三、洞门凿除前白勺水平探孔洞门凿除之前要用风镐对洞门进行水平探孔，从而初步了解洞门内部地层情况及含水情况。

洞门水平探孔总共5个，每个探孔深度150cm，孔径30mm.探孔位置见图1。

图1洞门水平探孔位置示意图四、洞门凿除开凿前，搭设双排脚手架，由上往下分层凿除，洞门凿除白勺顺序见下图。

将开挖面围护结构凿至迎土面钢筋外露为止。

当盾构机刀盘抵达洞门，刀盘快顶住钢筋时停止掘进，然后再将余下白勺钢筋割掉，打穿剩余部分围护结构，并检查确定无残留钢筋。

洞门凿除位置顺序见图2.230021 3680054 68792300说明：1、洞门凿除顺序严格按照图示分块进行。

图2洞门凿除位置顺序示意图五、洞门凿除过程白勺应急措施1、发现有异常情况后，迅速用木板和钢管撑住，防止围护结构外土体坍塌然后尽快向围护结构外进行注浆加固。

2、若土体压力较大时，迅速用预先制作女子白勺钢筋网片与围护结构白勺钢筋焊接一起后用木板和钢管支撑稳定。

然后在围护结构外围进行注浆加固，同时在洞门里面进行注浆加固。

六、安全措施1、施工人员必须戴女子安全帽，穿女子防护鞋，以防坠物等伤人。

2、洞门凿除所处渣土，应排放在一个地方，并及时予以清理。

3、作业人员进入施工现场必须遵守安全管理规定。

4、作业人员必须按规定和要求正确配戴安全帽、安全绳。

5、破除工程在施工前要组织技术人员和工人学习施工组织（方案）和安全操作规程，在施工中必须严格执行。

一级建筑师市政实务施工工艺流程一、道路工程1.填筑路堤：施工准备→填筑前基底办理→基底检测→填料分层填筑→推土机摊平→平川机整平→碾压→检测→记录检查签证→整修成型 l 机械：填土挖土不小于 12t；填石 12t 以上震动、 25t 以上轮胎或 2.5t 夯锤； l 坡度填筑：清、填、坡（陡于 1:5 修筑台阶）、压； l 试验段：沉（预沉量值）、积（机具）、是变（遍数）、厚（虚铺厚度）的方式（压实方式）； l 平展后质检：摊铺宽度、虚铺厚度；l 碾压前控制：最正确含水率； l 查验项目：压实度（△）、弯沉值（△）。

2.开挖路堑：施工准备→场所清理→开挖截沟渠→逐层开挖（边坡维修）→装运土、石方→开挖边沟→路槽整修、碾压、成型→检查查收l 砌体挡土墙：砂浆强度（△）、断面尺寸（△）； l 干砌挡土墙：断面尺寸（△）。

3.无机结合料基层：施工准备→混杂料拌合→运输→摊铺→压实→养生→检测 l 含水量：最正确含水量±2%；l 温度：施工最低温度5℃； l 养生：湿养护， 7d；l查验项目：压实度（△）厚度（△）、强度（△）。

4.沥青面层：施工准备→路缘石安装→喷洒透层油→试验段施工→混杂料拌合→运输→摊铺→压实→检测（ 1）查验项目：原资料（△）、混杂料（△）、厚度（△）、压实度（△）、弯沉值（△）。

（ 2）机械：搅拌设施、运输车（覆盖保温防污染）、摊铺机、沥青撒布机、石屑撒布机、粉料撒布机、压路机（改性、 SMA 不宜采用轮胎压路机； OGFC12t以上钢筒式）。

（3）数据整理 l 集料：热拌密级配混杂料中天然砂用量不宜高出集料总量 20%（SMA、OGFC不宜使用天然砂）；l 温度：不得在雨雪天气或 5℃以下施工； 50℃开放交通 l 改性沥青：储藏时间不宜高出 24h、SMA只限当天、 OGFC随拌随用；摊铺温度 160℃、初压150℃、终压完成 90-120℃。

5.水泥面层：施工准备→模板安装（滑模）→混杂料拌合→运输→摊铺→振捣→接缝办理→抗滑构造→养生（1）查验项目：弯拉强度（△）、板厚度（△）。

洞门凿除安全技术交底在建筑施工、维修、拆除过程中，洞门凿除被认为是一项安全风险较高的作业，如果不加以规范和控制，就很容易导致人员伤亡和财产损失。

因此，本文就洞门凿除的安全技术交底进行细致的分析和讲解，以提高施工队伍的安全意识和操作技能。

一、洞门凿除自检要点在施工之前，准备进行洞门凿除之前，必须先进行自身的检查，保证自身的安全。

具体自检内容如下：1.工作人员是否身着符合要求的劳保服装和安全帽，并佩戴防护手套和护目镜等防护用品？2.是否确认洞门凿除区域周围的人员已全部撤离至安全区域内，隔离措施是否得当？3.是否已对凿除区域进行清理，确保没有杂物和障碍物？4.是否检查好所用工具的有无损坏、破损、变形等情况，确保工具素质同样完好无损？二、洞门凿除前的防护设施在进行洞门凿除操作之前，需要对凿除区域进行一系列的防护控制措施。

具体如下：1.对凿除区域进行隔离和封控，确保凿除区域内无人员作业。

2.设立安全警戒带，对周围安全区域进行标识和提示，避免外来人员进入凿除区域。

3.确保凿除区域内有充足的照明设备，方便施工人员作业。

4.对凿除区域进行严格的通风控制，排除有毒有害气体和粉尘污染。

5.制定应急预案，一旦发生事故，能够快速应对处理，防止事态扩大化发展。

三、洞门凿除施工步骤洞门凿除的具体操作步骤，非常关键，如果不按照规范和标准要求进行作业，就会将风险和隐患最大化地提高。

具体施工步骤如下：1.按照规范要求，对凿除区域进行标识，确定凿除的位置和大小，并进行凿除方向的判断和分析。

2.对凿除区域进行打草稿，确定凿除尺寸和方向，制定凿除路径和凿除顺序，防止误操作和失误发生。

3.在凿除区域进行讲解和交底，把凿除工程的施工要求、工艺流程、作业标准、安全要求等进行详细阐述、解释和交底，确保施工人员理解和执行标准化要求。

4.进行准确的测量和标划，细致测量凿除长、宽、深等参数，制定详细凿除方案，确保凿除尺寸和要求符合标准。

5.完成所有前置基础工作后，进行凿除作业。