盾构始发洞门凿除施工技术交底大全

南 京 地 铁 工 程
承包单位：中国建筑股份有限公司 合同号：D10-TA06-0000 -1107 监理单位：江苏建科建设监理有限公司 编 号：A3.11-（2012）-002
技术交底记录 A3.11
工程名称 南京地铁十号线土建工程D10-TA06标
交底部位
城西路站～凤凰大街站区间
工序名称
盾构始发洞门凿除及密封
交底提要：
盾构始发前，需对城西路站东端始发井洞门部分的800mm 厚地下连续墙进行凿除，现将洞门凿除及密封进行施工技术交底。

交底内容： 一、洞门凿除
为确保围护结构的稳定，施工前先进行洞门水平超前探孔6m ，确定洞门6m 范围内搅拌加固满足设计要求。

凿除施工前先在端墙上按设计尺寸画出洞门轮廓线，将洞门分为4块（如图）。

按先上后下、先中间后两边的顺序进行凿除，凿除顺序如图所示。

施工时需在洞门口搭设钢管脚手架，采用人工手持风镐进行破除。

整个作业过程中，由专职安全员进行全过程的监督，杜绝安全事故发生，确保人生安全。

洞门破除顺序示意图 洞门破除示意图
二、洞门密封
由于洞口与盾构存在建筑空隙，易造成泥水流失，从而引起地表沉降，因此，盾构正式始发前须在洞口安装洞口密封装置。

待破除洞门
盾构
脚手架
南京地铁工程
承包单位：中国建筑股份有限公司合同号：D10-TA06-0000 -1107 监理单位：江苏建科建设监理有限公司编号：
技术交底签认表。

施工技术交底书交底单位名称：中铁四局集团有限公司天津地铁5号线R2合同段编号：工程名称淮河道始发井设计文件图号淮河道地下车站主体结构施工部位洞门凿除交底日期2014.4.技术交底内容：1、适用范围淮河道始发洞门凿除。

二、施工准备2、洞口槽壁砼凿除盾构机调试完成后，在确保盾构机运转状态良好的情况下，开始凿除洞门。

凿除洞门时应在洞圈内搭设脚手架，具体搭设方法如下图所示。

图5.2-4 脚手架架设示意图围护结构凿除方法如图5.2-4所示。

端头混凝土必须经过钻孔取芯试验后，确定土体加固区到达设计要求的强度、渗透性、自立性等技术指标，才可以进行凿除工作。

端头混凝土必须到达设计要求的强度、渗透性、自立性等技术指标，才可以进行凿除工作。

施工时采用人工高压风镐，分两次凿除：1）第一步先进行围护结构两端前半部分的凿除。

凿除长度为1m左右。

在凿除完第一层桩身混凝土后，立即对洞门拱部土进行5cm素混凝土喷护，防止下步凿除混凝土时塌落。

2）盾构组装调试完成，推进至洞门1.0~1.5m处时，待盾构机调试完毕后，做好始发准备围护桩盾构机脚手架脚手架围护桩时，立即切割围护桩两端剩余部分钢筋，切割顺序为先下端后上端。

3、凿除砼块吊离拆除脚架，改搭临时易拆操作平台；钢筋割断应先下部后上部，先中间后二侧，割一块吊一块。

合理安排割断顺序，使用长割具，防止砼块倾倒。

砼块吊离应先上部后下部，尽可能缩短砼块吊离工作时间，防止土体塌方，吊离完毕盾构机须迅速进入洞门。

整个作业过程中，由专职安全员进行全过程监督，杜绝安全事故隐患，确保安全，同时安排专人对洞口上的密封装置做跟踪检查，起到保护作用。

注意：最后150mm 的砼要在橡胶帘布板安装后进行凿除。

4、洞门止水帘布安装在凿除洞门砼最后150mm 厚砼前，应着手安装帘布橡胶板。

由于洞门与盾构（或衬砌）存在建筑空隙，易造成泥水流失，从而引起地表沉降。

须在洞门安装出洞防水装置。

出洞防水装置包括帘布橡胶板，扇形圆环板以及连接螺栓和垫圈。

洞门凿除技术交底1、交底范围盾构始发洞门、过风井（站）洞门、到达洞门2、质量要求及标准《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）《建筑施工高处作业安全技术规范》（建筑JGJ80-91）《建筑与市政降水工程技术规范》（建筑JGJ/T111-1998）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（建筑JGJ130-2011）《施工现场机械设备检查技术规程》（建筑JGJ160-2008）《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB 12523-2011）《建筑工程地质勘探与取样技术规程》（建筑JGJ/T 87-2012）《轨道交通盾构隧道工程施工质量验收标准》（QGD-008-2005）3、施工准备3.1端头加固对端头进行土体加固，土体加固后对土体的加固效果进行检查，检查内容包括加固土体强度、洞门处渗透性以及土体的匀质性，验收合格后，进行下一道工区施工，否则补充加固。

3.2端头降水根据盾构掘进的需要，洞门处连续墙破除后，暴露土体需具有自稳能力，且洞门开挖断面内无渗、漏水。

由于承压水头高于盾构洞门，为保证盾构始发施工的顺利进行，必须对端头的承压水进行有效治理。

根据水文地质勘察结果，经优化布置降水软件模拟计算后，确定布置降水井口数，保证将端头场地承压水降低至洞底以下1m。

3.3脚手架搭设洞门之间，用脚手架搭设作业平台，平台依据空间搭建满堂脚手架，经过洞门尺寸计算脚手架间距、步距。

凿除过程中随时调整脚手架与主体结构支撑位置，作业平台铺设木板，木板与脚手架连接处用铁丝绑扎牢固，保证作业平台整体稳定性。

3.4钢丝刷保护重点对洞门下半圆钢丝刷进行保护，首先在下半圆钢丝刷上铺设木板并进行固定，后采用5mm帆布从洞门腰部自上而下整体进行覆盖，防止在洞门凿除过程中掉落渣土损坏洞门钢丝刷。

3.5洞口水平探孔检查洞门前方土体已经进行了土体加固，但不能完全排除无加固盲区、渗水通道的可能性。

垂直洞门进行水平探孔检查，水平探孔分部上、中、下，一般为5个探孔。

施 工 技 术 交 底 记 录编号： 表B2工程名称 武汉市轨道交通8号线一期工程土建部分BT 项目一标段交底时间 年 月 日交底提要：本次为盾构始发洞门凿除施工技术交底。

交底内容： 一、工程概况1、三金潭车辆段站至宏图大道站盾构区间，从三金潭车辆段站南端始发，最后到达终点站宏图大道站。

2、因盾构进出洞洞门外土体多为软弱含水的土层(3-4)淤泥质粉质黏土Q 4al、、（3-5）粉质黏土、(7-1) 黏土Q 3al+p1，始发洞门区域采取Φ800@500mm 三重高压旋喷桩加固，改变端头土层土体性质，避免始发前方土体坍塌；洞门采用800mm 钢筋混泥土地连墙制作。

二、工艺流程图1 洞门凿除工艺流程示意图施工准备搭设脚手架凿除地下连续墙背土侧保护层切除地下连续墙背土侧钢筋凿除地下连续墙中间混凝土切除地下连续墙迎土侧钢筋凿除地下连续墙迎土侧保护层三、施工准备 1、端头加固三金潭车辆段站盾构始发端头土体加固采用Φ800@500mm 三重管法高压旋喷桩加固，加固范围为隧道结构外左右3m ，隧道顶底板上3m ，下3m ，线性方向9m 。

土体加固后对土体的加固效果进行检查，检查内容包括加固土体强度、 洞门处渗透性以及土体的匀质性，检查合格，方可凿除。

2、水平探孔洞门前方土体已经进行了高压旋喷桩加固，但不能完全排除无加固盲区、渗水通道的可能性。

前期已经沿垂直洞门方向进行了水平探孔检查，水平探孔工钻孔5口，水平探孔穿过地下连续墙，进入加固体2m （水平探孔示意图见图2）。

未发现承压水渗水通道，但为确保凿除施工安全实施，洞门凿除施工前必须将水平探水孔的闸阀全部打开，并随时观察渗水变化情况。

图2 水平探孔施工平面示意图 3、帘布橡胶板保护对洞门下半圆帘布橡胶板进行保护，首先在下半圆帘布橡胶板上铺设木板并进行固定，后采用5mm 帆布从洞门腰部以上自上而下整体进行覆盖，防止在洞门凿除过程中掉落渣土损坏并污染帘布橡胶板。

主体结构分项工程质量技术交底卡GD2301003总承包单位单位（子单位）工程名称分部工程主体结构施工交底部位日期交底交底内容：右线吊出井洞门施工技术交底一、施工准备1、场地准备：主要考虑盾构机吊出后，杂物清理后能满足施工机具、材料的堆放、以及施工不受影响。

2、材料准备：气割焊一套，空压机、风镐、电焊机一套，止水条，φ40mm 的钢管，所有需用型号的钢筋。

准备好木楔、棉纱、沙袋、快速水泥等防止洞内有涌水时及时封堵。

凿除清理洞门环基面的洋镐、编织袋等工具及时到位。

二、施工流程及工艺洞门施工的工艺流程为：洞门注浆堵水→搭设施工脚手架→基面处理→防水施工→绑扎钢筋、预埋注浆管→模板安装→浇筑混凝土→注浆→拆除摸板三、注浆堵水为了达到洞门施工中隧道安全和防水目的，首先对洞门的隧道进行壁后注浆。

可能存在渗水现象，也应进行相应的注浆堵水，注浆时注浆压力不得大于0.5Mpa。

四、搭设施工脚手架严格按照东～茶区间明挖段洞门施工安全技术交底上脚手架搭设要求进行搭设。

五、基面处理清理洞门环基面，用风镐人工凿除，露出预埋钢筋，并按照要求将钢筋弯直，凿除完毕后有水将基面冲洗干净，并将凿除掉落的渣子用袋子装好，运走。

凿除范围为，洞门钢环梁边缘至隧道管片边缘（最后一环管片），管片后面凿除20公分。

六、防水施工止水条的安装：在管片的侧面和背后粘贴一条，在基面粘贴2条止水条，止水条粘贴好后，为防止脱落，用高强水泥钉加固（间距500mm）；要求止水条的搭接长度20mm。

七、钢筋笼安装a、地层钢筋安装好后，用快速水泥进行洞门环水的封堵及引流，直到所有水都从管中流出，没有明显流水痕迹从其它地方流出；b、待洞门环流水封堵工作结束后，再进行剩余钢筋的安装。

c、安装连接螺栓（管片螺栓与钢筋笼焊接）。

八、模板的安装：a、在钢模板安装前，要对模板表面进行清理，打光并刷脱模剂；b、先进行刚模板的安装，并用工字钢支撑对钢模板进行加固，然后在进行木模板的安装，并在3、9点位以及12点位留置砼浇注口，开口尺寸300mm×300mm。

一、交底目的为确保隧道洞门凿除施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。

二、交底内容1. 施工准备（1）施工前，对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员熟悉本工程的安全操作规程。

（2）对施工机械设备进行安全检查，确保设备运行正常，符合安全要求。

（3）对施工现场进行安全检查，确保施工现场符合施工安全规范。

2. 施工过程安全措施（1）洞门凿除施工前，应对洞门周围进行清理，确保施工区域无障碍物。

（2）洞门凿除作业应自上而下进行，严禁上下同时作业。

（3）凿除过程中，施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（4）凿岩机操作人员应熟悉设备性能，严格按照操作规程进行操作。

（5）凿岩机支架应牢固可靠，防止因支架不稳定导致设备倾倒。

（6）在凿除过程中，如发现异常情况（如岩石松动、炮眼瞎炮等），应立即停止作业，采取相应措施进行处理。

3. 爆破作业安全措施（1）爆破作业必须严格按照《爆破安全规程》（GB6722）进行，编制爆破方案，并经相关部门审批。

（2）爆破前，应对爆破区域进行安全检查，确保无安全隐患。

（3）爆破作业时，施工人员必须保持安全距离，严禁进入危险区域。

（4）爆破后，应对爆破区域进行安全检查，确认无残留危石后方可继续施工。

4. 个人防护与急救（1）施工人员必须佩戴符合国家标准的安全防护用品，如安全帽、防尘口罩、防噪声耳塞等。

（2）施工现场应配备急救箱，并定期检查药品是否齐全有效。

（3）施工人员应掌握基本的急救知识和技能，如止血、骨折固定等。

5. 施工现场管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

（2）施工过程中，现场管理人员应加强对施工人员的安全监管，确保施工安全。

（3）施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾，防止安全事故发生。

三、交底要求1. 施工人员应认真阅读本安全技术交底，了解施工过程中的安全注意事项。

2. 施工人员应严格遵守各项安全操作规程，确保施工安全。

盾构始发洞门凿除施工
技术交底
标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
施工技术交底记录
编号：表B2
火手续，并设置灭火器材以防万一。

气焊作业必需由持证的工人按规程上岗操作。

5、破除洞门时，要加强观测。

施工前，要有专职安全员对洞门破除面进行安全确认，待确认安全后，才能组织工人施工。

6、在施工过程中，要随时监测，发现异常现象，马上通知工人撤离施工作业面，对破除体进行必要的支护，确认安全后，再施工。

7、在进行凿除作业时，严禁工人排运弃土，并派专人管理好空压机及用电设备。

凿除一定阶段后，停止凿除，再排运弃土。

吊运弃土时，严禁在土斗影响范围内站立，指挥人员应站在吊出井范围外便于观察的地点。

8、凿除、运土及切割钢筋作业严禁同时进行。

八、文明施工要求
1、施工机械摆设整齐，机身整洁，标识编号明显清楚，安全装置灵活有效，操作现场内外干净，操作方便。

2、现场生产用电线路符合安全用电规程，线路电杆排列整齐牢固，线路无吊挂物。

3、工地应严格遵守文明施工规定，并教育员工自觉遵守城市环保、环境卫生管理条例，做文明员工。

本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

广深港客运专线狮子洋隧道工程盾构始发洞门围护结构二次凿除施工技术交底书编号：GMW-SJ-交底：复核：审批：日期：报：生产经理发：测量组、领工员、生产班组、质检工程师、值班工程师存档：工程部技术交底记录盾构始发洞门围护结构二次凿除施工技术交底书一、洞门二次凿除总体顺序凿除总体顺序为先地连墙塌方块凿出；后分块割除钢筋及凿出保护层（待盾构负载调试后进行分块二次破除）。

具体凿除顺序:塌方区凿出（6块→7块）→1块→2块→3块…→11块。

即“逐块、逐段；整体由底到顶，各小块由顶到底；先割除钢筋，后破除内侧砼”。

二、盾构始发洞门围护结构二次凿除流程盾构始发洞门围护结构二次凿除流程流三、洞门二次凿除方法1、止水箱体及密封装置防护对于洞门圆心水平线以下部分止水箱体及密封装置进行防护，防护采用钢管支架+胶合模板+彩条布覆盖。

防止在凿出期间砼渣及机械等对止水箱体及密封装置造成伤损。

2、塌方地连墙砼凿除根据水平取芯及二次探孔勘查判断分析在6#、7#块区域内存在0.5m～1.2m深的塌方区，面积约12㎡。

此塌方区凿除采用人工风镐破除方法，从顶部分层向下破除，分层厚度不宜大于50cm。

分层破除要注意做人员、机械、掌子面安全可控前提下进行。

3、分块二次洞门凿除待盾构负载调试后刀盘水平移至距洞门1m处进行分块二次破除，分块凿除应先分块割除钢筋；后凿出保护层。

凿除前准备一些方木，并准备准备一台潮喷机，配备喷护所需材料，每一分块凿除完成后立即进行潮喷防护。

二次凿除采用“逐块、逐段；整体由底到顶，各小块由顶到底；先割除钢筋，后破除内侧砼”的原则人工风镐破除。

四、凿除安全喷护施工1、喷护砼配比凿除期间为防止掌子面失稳，分块凿除后需立即潮喷防护。

喷砼采用现场现制作，喷射混凝土强度为C20，喷层厚度30～50㎜。

潮喷砼采用配比为水泥:水：砂：碎石：外加剂=1:1.45:1.45:0.5:0.04。

砂、石骨料搅拌前要过筛，投料顺序为先放砂、石，后放水泥。

监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司编号：
技术交底记录A3.12
监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司编号：
技术交底记录A3.12
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技术交底记录A3.12
始发洞门破除技术交底
交底内容：
3、钢管排架搭设
开凿时，搭设φ48钢管排架（间距1000×1000mm）两排，内排在洞门圈紧靠内衬部分。

排架交叉部位用扣件连接，采用φ48带活动撑头钢管斜撑支护，横向间距2000mm。

作业平台由18mm厚胶合板铺设。

施工人员必需系带安全带方可施工，钢管排架的搭设详见图2、图3所示。

图2钢管排架立面图图3钢管排架断面图
监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司编号：
技术交底记录A3.12
监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司编号：
技术交底记录A3.12
监理单位：广州轨道交通建设监理有限公司编号：
技术交底记录A3.12。