汽车柴油机全负荷烟度排放标准

燃油汽车排气污染物排放标准１范围本标准规定了燃油新生产汽车及在用汽车的排气污染物排放标准限值。

本标准适用于装用点燃式四冲程发动机及压燃式发动机，最大设计车速大于或等于50km/h 的轻型汽车和重型汽车。

本标准不适用于农用运输车及拖拉机。

２引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

GB/T 15089?/FONT>94 机动车辆分类。

GB 5181?/FONT>8 汽车排放物术语和定义。

GB 14761.6?/FONT>93 柴油车自由加速烟度排放标准。

GB/T 3845?/FONT>93 汽油车排气污染物的测量怠速法。

GB/T 3846?/FONT>93 柴油车自由加速烟度的测量度滤纸烟度法。

欧洲91/441/EEC 附录3第一类试验方法。

３定义本标准采用下述定义。

3.1 燃油汽车指用汽油、柴油作为发动机燃料的汽车。

3.2 轻型汽车轻型汽车是指最大总质量不超过3.5t的M1、M2类和N1类车辆。

3.3M1、N1类和M2类车M1类车：除驾驶员座位外，乘客座位不超过个的载客车辆。

N1类车：厂定最大总质量不超过期。

3.5t的载货车辆。

M2类车：除驾驶员员座位外，乘客座位超过8个，且厂定最大总质量不超过5t的载客车辆。

3.4 重型汽车重型汽车是指最大总质量大于3.5t的汽车。

3.5 基准质量（RM）基准质量是指整车整备质量加100kg质量。

3.6 基准质量（GVM）最大总质量是指汽车制造厂规定的技术上允许的最大质量。

3.7 第一、第二类车第一类车：设计乘员数不超过6人（包含司机），且最大总质量GVM≤ 2.5t的M1类（即通常所指的轿车）。

第二类车：本标准适用范围内除第一类车以外的其他所有轻型汽车。

3.8 新生产汽车指制造厂合格入库或出厂的汽车和新进口的汽车，其行驶里程式在3000km以内（含3000km）的汽车。

新上牌照时，由于某种原因行车里程巳超过3000km，仍按新生产汽车标准执行。

一、选择题1、交通工程学研究的目的是探讨如何使交通运输更安全、（A迅速、方便）、舒适、经济和低公害。

A迅速、方便B快捷、稳定C灵活、机动D稳定、可靠2、交通工程基础研究的内容是人、车辆、道路和环境等的交通特性及它们之间的（空间与时间）关系。

A、空间与时间B分布与变化C空间与距离D动态与静态3、交通工程学研究的对象是（C驾驶员和行人）、车辆、道路和交通环境。

A空间和交通流量B教育和交通流量C驾驶员和行人D行驶和交通分布4、研究和掌握交通事故的规律、特点以减少交通事故的发生，这对保障（）极为重要。

A 道路畅通B通行能力C交通安全 D 综合治理5、加强城市交通管理与交通控制的目的是（保障交通安全与畅）。

A 减小排放污染与噪声B 保障交通安全与畅通C加强交通管理与指挥D提高行车速度与流量6、我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加，城市交通特点呈现出交通拥挤堵塞以及由此导致的（D交通事故增加）和环境污染加剧。

A 燃油消耗增加B 交通管理困难C 低速行驶增多D交通事故增加7、驾驶员处理突显信息的灵敏性、准确性和稳定性事衡量驾驶员（A、警觉性）的重要指标。

A、警觉性 B 正确性C 判断力D 注意力8、通常，驾驶员行车时分配于驾驶任务的注意量取决于（ B 道路环境）需要的注意量。

A 车辆装载B 道路环境C 生理状态D 疲劳程度9、驾驶员在驾驶车辆过程中从接收信息（感知）到产生动作效果的过程称为（B 反应）。

A 注意B 反应C 感觉D 知觉10、行人等待汽车驻车或车流中出现足以过街的空隙，再行过街，这种行人过街的特点属于（待机过街）。

A 抢行过街B 待机过街C 违章穿越D 强行穿越11、行人过街等候时间的长短注意取决于汽车交通量、道路宽度、行人心理等因素，所以穿过横道的等候时间容许限度以（30s）为宜。

A 20sB 30sC 40sD 50s12、在交通系统中，行人是弱者，最易受到伤害，因此必须加强对行人交通安全的（教育）。

汽车柴油机全负荷烟度排放标准
GB14761.7-93代替GB3844-83
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治汽车柴
油机排气对环境的污染，制订本标准。

1 主题内容与适用范围
本标准规定了柴油机在全负荷工况下烟度排放标准值。

本标准适用于汽车用各种柴油发动机，包括：四冲程、二种程、水冷、风冷、增压和非增压柴油发动机。

2 引用标准
GB3847 汽车柴油机全负荷烟度测量方法
3 术语
3.1定型柴油机指其发动机及燃油系统为新引进、新设计的柴油机样机。

3.2新生产柴油机指制造厂合格入库或出厂的柴油机。

4 测量方法
汽车柴油机全负荷烟度测量方法按GB3847的规定执行。

5 排放标准值
汽车柴油机全负荷烟度排放标准值见下表。

汽车柴油机全负荷烟度排放标准值
6 标准的实施监督
标准由各级环境保护行政主管部门统一监督实施。

附加说明
本标准由国家环境保护局污染管理司提出。

本标准由长春汽车研究所负责起草。

本标准主要起草人陆坤元、许心凤、周少俊。

本标准由国家环境保护局负责解释。

本标准于1993年重新确认（原标准号：GB3844－83）。

汽车柴油机全负荷烟度排放标准
汽车柴油机全负荷烟度排放标准是指在柴油机全负荷工况下，废气排放中的烟度限制标准。

根据不同国家和地区的法规和标准，其数值可能有所不同。

以中国的国家标准为例，柴油机全负荷烟度排放标准如下：
1. GB 3847-2018《汽车污染物排放限值及测量方法》规定，中国国Ⅵ标准的柴油车全负荷烟度排放限值为0.5m-1。

2. GB 17691-2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第Ⅲ阶段）》规定，中国国Ⅲ标准的柴油车全负荷烟度排放限值为2.5m-1。

3. GB 3847-2005《汽车污染物排放限值及测量方法（中国第Ⅳ阶段）》规定，中国国Ⅳ标准的柴油车全负荷烟度排放限值为1.5m-1。

以上是中国柴油车在全负荷工况下的烟度排放标准，其他国家和地区的标准可能会有所不同。

烟度是柴油车废气排放中的一种重要污染物，对环境和人体健康都有一定的危害，因此各国和地区都在不断加强柴油车的排放标准，促进汽车工业的可持续发展。

轻型汽车排气污染物排放标准
GB 14761.6-93 代替 GB 3843-83 （1993年11月8日国家环境保护局批准 1994年5月1日实施）
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治柴油车排气对环境的污染，制定本标准。

１、主题内容与适用范围
1.1 主题内容
本标准规定了道路用柴油车在自由加速工况下烟度排放标准值。

本标准适用于装有柴油发动机、最大总质量大于400kg、最大设计车速等于或大于50km/h的汽车。

２、引用标准
GB/T3846 柴油车自由加速烟度的测量
３、术语
3.1 定型汽车
指其发动机及燃油系统为新引进、新设计的汽车样车。

3.2 新生产汽车
指制造厂合格入库或出厂汽车。

3.3 在用汽车
指上牌照以后的汽车。

４、测量方法
柴油车自由加速烟度测量方法按GB/T3846的规定。

５、排放标准值
柴油车自由加速烟度排放标准值：
（经国家环境保护局认可的汽车烟度监测人员,可采用目测法测量,烟度值不得超过林路曼2级）
６、标准的实施监督
本标准由各级环境保护行政主管部门统一监督管理。

驾驶员理论知识试题一、选择题1、交通工程学研究的目的是探讨如何使交通运输更安全、（A迅速、方便）、舒适、经济和低公害。

A迅速、方便B快捷、稳定 C灵活、机动 D稳定、可靠2、交通工程基础研究的内容是人、车辆、道路和环境等的交通特性及它们之间的（空间与时间）关系.A、空间与时间B分布与变化 C空间与距离 D动态与静态3、交通工程学研究的对象是（C驾驶员和行人）、车辆、道路和交通环境。

A空间和交通流量 B教育和交通流量C驾驶员和行人 D行驶和交通分布4、研究和掌握交通事故的规律、特点以减少交通事故的发生，这对保障（）极为重要。

A 道路畅通 B通行能力C交通安全 D 综合治理5、加强城市交通管理与交通控制的目的是（保障交通安全与畅）。

A 减小排放污染与噪声B 保障交通安全与畅通 C加强交通管理与指挥 D提高行车速度与流量6、我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加,城市交通特点呈现出交通拥挤堵塞以及由此导致的（D交通事故增加）和环境污染加剧。

A 燃油消耗增加B 交通管理困难C 低速行驶增多 D交通事故增加7、驾驶员处理突显信息的灵敏性、准确性和稳定性事衡量驾驶员( ）的重要指标。

A、警觉性 B 正确性 C 判断力 D 注意力8、通常，驾驶员行车时分配于驾驶任务的注意量取决于（ )需要的注意量。

A 车辆装载B 道路环境C 生理状态D 疲劳程度9、驾驶员在驾驶车辆过程中从接收信息（感知）到产生动作效果的过程称为( ）。

A 注意B 反应C 感觉D 知觉10、行人等待汽车驻车或车流中出现足以过街的空隙,再行过街，这种行人过街的特点属于(待机过街）.A 抢行过街B 待机过街C 违章穿越D 强行穿越11、行人过街等候时间的长短注意取决于汽车交通量、道路宽度、行人心理等因素，所以穿过横道的等候时间容许限度以（30s）为宜.A 20sB 30sC 40sD 50s12、在交通系统中,行人是弱者,最易受到伤害，因此必须加强对行人交通安全的(教育）.A 限制B 管理C 分流D 教育13、经试验，血液中的酒精含量与驾驶能力有直接关系。

内燃机燃烧与排放净化试验：柴油机烟度排放测量1.1试验目的1）了解柴油发动机烟度排放测量法规相关内容及排放特性；2）掌握利用不透光烟度计测试柴油发动机烟度的方法及仪器的操作；3）理解柴油发动机烟度的变化规律。

1.2主要设备仪器1）柴油机（型号X2105BD2）：标定功率17.6（kw）/1500（r/min）南昌凯马柴油机有限公司2）电涡流测功机（型号CW100）：功率100kw，电压220v，电流6A，转速10000r/min 凯迈（洛阳）机电有限公司3）不透光烟度计（型号FTY-100）：包括光学平台和显示仪表测量范围：不透光度N:0～100%，光吸收系数K:0～16-1分辨率：0.1%相对湿度：20%～95%电源频率：50Hz±1%示值误差：±2%环境温度：5～40℃电源电压：AC220V±10%佛山分析仪有限公司4）FST2E发动机数控试验台凯迈（洛阳）机电有限公司1.3试验测量原理FTY-100不透光烟度计是一种分流式不透光烟度计，它是以光吸收的物理作用为工作原理。

部分排气从入口进入检测室，流经检测室的排烟气流吸收和散射了从光源发出的平行光束，使检测器接收到的光信号随排气烟度变化，经过电路系统的转换，输出排烟的光吸收系数K和不透光度N。

本试验采用连续直接取样法：将取样探头插入发动机排气管内直接采集部分可见污染物，然后进行连续采样测试。

1.4试验标准及方法根据GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》进行试验。

试验内容为全负荷稳定转速试验和自由加速试验。

1.5试验步骤1）全负荷稳定转速试验：我国制定的汽车柴油机全负荷烟度测量方法(GB3847-2005)中规定:自最低额定转速至最高额定转速之间选取足够数量转速工况点测量，其中包括最大扭矩转速和最大功率转速，最低额定转速是指45%最高额定转速或l000r/min或怠速控制器允许的最低转速三者中最高的一个，最高额定转速是调速器所允许的全负荷最高转速。

柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）GB3847-20182018年9月27 发布 2019年5月1 实施生态环境部国家市场监督管理总局发布一、术语和定义1、最高额度转速：柴油机所允许的全负荷最高转速。

2、最低额定转速：发动机下列三种转速中最高者：45%最高额定转速；1000r/min；最低怠速转速。

或：制造厂要求的更低转速。

3、轮边功率（wheel power）：指汽车在底盘测功机上运转时驱动轮输出功率的实际测量值。

其最大值即为最大轮边功率(MaxHP)。

4、光吸收系数：表示光束被单位长度排烟衰减的一个系数, 它是单位体积的微粒数 n, 微粒的平均投影面积 a 和微粒的消光系数 Q 三者的乘积。

5、林格曼黑度：将排气污染物颜色与林格曼浓度图对比得到的一种烟尘浓度表示法，分为 0~5 级。

对应林格曼浓度图有六种，0 级为全白，1 级黑度为 20%，2 级为 40%，3 级为 60%，4 级为80%，5 级为全黑。

）。

6、氮氧化物：指自排气管排放的氮氧化物，包括一氧化氮（NO）与二氧化氮（NO27、发动机最大转速（MaxRPM）：在进行本标准规定的测试试验中，油门踏板处于全开位置时测量得到的发动机最大转速。

8、实测最大轮边功率时的转鼓线速度(VelMaxHP)：指在进行本标准规定的功率扫描试验中，实际测量得到的最大轮边功率时的转鼓线速度。

9、混合动力电动汽车（HEV）：能够至少从下述两类车载储存的能量装置中获得动力的汽车：—可消耗的燃料；—可再充电能/能量储存装置。

10、功率吸收装置（加载装置）：用于吸收作用在底盘测功机主滚筒上的受检车辆驱动轮输出功率，以测量汽车发动机经传动系统传至驱动轮上的功率和牵引力。

模拟汽车运行时的空气阻力、爬坡阻力、非驱动轴轴承摩擦和空气摩擦等。

二、检验项目（一）、注册登记、在用汽车环检项目规定1、外观检验（含对污染控制装置的检查和环保信息随车清单核查）。

汽车柴油机全负荷烟度排放标准汽车柴油机全负荷烟度排放标准在汽车行驶过程中，尾气排放是一个不可忽视的环境问题。

特别是柴油车的尾气排放更是备受关注。

柴油车的排放标准中，全负荷烟度排放标准是其中重要的一项。

今天我们就来深入了解一下汽车柴油机全负荷烟度排放标准。

1. 汽车柴油机全负荷烟度排放标准的背景汽车柴油机全负荷烟度排放标准是为了控制柴油车辆在行驶过程中产生的颗粒物和烟尘排放，保护环境和人类健康。

烟度排放是衡量柴油车尾气排放的重要指标，因此针对全负荷工况下的排放标准显得尤为重要。

2. 汽车柴油机全负荷烟度排放的相关法规和标准根据国家环境保护部制定的《柴油车污染物排放限值及检测方法》规定，柴油车在全负荷工况下的烟度排放限值是每小时4.0 HSUN。

这项标准是对柴油车辆在全负荷工况下排放的烟度进行监管的标准，旨在控制其对环境造成的影响。

3. 汽车柴油机全负荷烟度排放标准的意义全负荷烟度排放标准的实施对于减少柴油车辆在行驶过程中产生的颗粒物和烟尘排放具有重要意义。

这不仅有利于改善空气质量，降低环境污染，也对人类身体健康带来正面影响。

更重要的是，这也是汽车环保技术发展的必由之路，促使汽车制造商更加重视汽车尾气排放的环保问题。

4. 个人观点和理解对于柴油车的尾气排放问题，我认为全负荷烟度排放标准的实施是一个重要的举措。

它不仅是对车辆制造商的一种监管，也是对环境保护和人类健康的一种保障。

只有通过严格的排放标准，才能有效地控制柴油车辆在行驶过程中产生的颗粒物和烟尘排放，减少其对环境和人类健康带来的负面影响。

总结回顾通过对汽车柴油机全负荷烟度排放标准的深入了解，我们可以更好地认识到，这项标准对汽车环保技术的发展和环境保护具有重要意义。

只有引导汽车制造商严格执行排放标准，才能有效地减少柴油车辆对环境和人类健康的影响。

希望在未来，这项标准能够得到更好地执行和监管，为改善空气质量和保护人类健康做出更大的贡献。

通过本文的阐述，笔者对汽车柴油机全负荷烟度排放标准有了更加深入的了解，并对其重要性有了更加清晰的认识。

理论知识试题一、选择题1、交通工程学研究的目的是探讨如何使交通运输更安全、（）、舒适、经济和低公害。

A迅速、方便B快捷、稳定C灵活、机动D稳定、可靠2、交通工程基础研究的内容是人、车辆、道路和环境等的交通特性及它们之间的（）关系。

A、空间与时间B分布与变化C空间与距离D动态与静态3、交通工程学研究的对象是（）、车辆、道路和交通环境。

A空间和交通流量B教育和交通流量C驾驶员和行人D行驶和交通分布4、研究和掌握交通事故的规律、特点以减少交通事故的发生，这对保障（）极为重要。

A 道路畅通B通行能力C交通安全 D 综合治理5、加强城市交通管理与交通控制的目的是（）。

A 减小排放污染与噪声B 保障交通安全与畅通C加强交通管理与指挥D 提高行车速度与流量6、我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加，城市交通特点呈现出交通拥挤堵塞以及由此导致的（）和环境污染加剧。

A 燃油消耗增加B 交通管理困难C 低速行驶增多D交通事故增加7、驾驶员处理突显信息的灵敏性、准确性和稳定性事衡量驾驶员（）的重要指标。

A、警觉性 B 正确性C 判断力D 注意力8、通常，驾驶员行车时分配于驾驶任务的注意量取决于（）需要的注意量。

A 车辆装载B 道路环境C 生理状态D 疲劳程度9、驾驶员在驾驶车辆过程中从接收信息（感知）到产生动作效果的过程称为（）。

A 注意B 反应C 感觉D 知觉10、行人等待汽车驻车或车流中出现足以过街的空隙，再行过街，这种行人过街的特点属于（）。

A 抢行过街B 待机过街C 违章穿越D 强行穿越11、行人过街等候时间的长短注意取决于汽车交通量、道路宽度、行人心理等因素，所以穿过横道的等候时间容许限度以（）为宜。

A 20sB 30sC 40sD 50s12、在交通系统中，行人是弱者，最易受到伤害，因此必须加强对行人交通安全的（）。

A 限制B 管理C 分流D 教育13、经试验，血液中的酒精含量与驾驶能力有直接关系。

当血液中的酒精含量大于0.3%时，驾驶能力开始下降；大于1.5%时，驾驶能力下降（）。

驾驶员理论知识试题一、选择题1、交通工程学研究的目的是探讨如何使交通运输更安全、（A迅速、方便）、舒适、经济和低公害。

A迅速、方便B快捷、稳定C灵活、机动D稳定、可靠2、交通工程基础研究的内容是人、车辆、道路和环境等的交通特性及它们之间的（空间与时间）关系。

A、空间与时间B分布与变化C空间与距离D动态与静态3、交通工程学研究的对象是（C驾驶员和行人）、车辆、道路和交通环境。

A空间和交通流量B教育和交通流量C驾驶员和行人D行驶和交通分布4、研究和掌握交通事故的规律、特点以减少交通事故的发生，这对保障（）极为重要。

A道路畅通B通行能力C交通安全D综合治理5、加强城市交通管理与交通控制的目的是（保障交通安全与畅）。

A减小排放污染与噪声B保障交通安全与畅通C加强交通管理与指挥D提高行车速度与流量6、我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加，城市交通特点呈现出交通拥挤堵塞以及由此导致的（D交通事故增加）和环境污染加剧。

A燃油消耗增加B交通管理困难C低速行驶增多D交通事故增加7、驾驶员处理突显信息的灵敏性、准确性和稳定性事衡量驾驶员（）的重要指标。

A、警觉性B正确性C判断力D注意力8、通常，驾驶员行车时分配于驾驶任务的注意量取决于（）需要的注意量。

A车辆装载B道路环境C生理状态D疲劳程度9、驾驶员在驾驶车辆过程中从接收信息（感知）到产生动作效果的过程称为（）。

A注意B反应C感觉D知觉10、行人等待汽车驻车或车流中出现足以过街的空隙，再行过街，这种行人过街的特点属于（待机过街）。

A抢行过街B待机过街C违章穿越D强行穿越11、行人过街等候时间的长短注意取决于汽车交通量、道路宽度、行人心理等因素，所以穿过横道的等候时间容许限度以（30s）为宜。

A20sB30s C40sD50s12、在交通系统中，行人是弱者，最易受到伤害，因此必须加强对行人交通安全的（教育）。

A限制B管理C分流D教育13、经试验，血液中的酒精含量与驾驶能力有直接关系。

驾驶员理论知识试题一、选择题1、交通工程学研究的目的是探讨如何使交通运输更安全、（A迅速、方便）、舒适、经济和低公害。

A迅速、方便B快捷、稳定C灵活、机动D稳定、可靠2、交通工程基础研究的内容是人、车辆、道路和环境等的交通特性及它们之间的（空间与时间）关系。

A、空间与时间B分布与变化C空间与距离D动态与静态3、交通工程学研究的对象是（C驾驶员和行人）、车辆、道路和交通环境。

A空间和交通流量B教育和交通流量C驾驶员和行人D行驶和交通分布4、研究和掌握交通事故的规律、特点以减少交通事故的发生，这对保障（）极为重要。

A道路畅通B通行能力C交通安全D综合治理5、加强城市交通管理与交通控制的目的是（保障交通安全与畅）。

A减小排放污染与噪声B保障交通安全与畅通C加强交通管理与指挥D提高行车速度与流量6、我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加，城市交通特点呈现出交通拥挤堵塞以及由此导致的（D交通事故增加）和环境污染加剧。

A燃油消耗增加B交通管理困难C低速行驶增多D交通事故增加7、驾驶员处理突显信息的灵敏性、准确性和稳定性事衡量驾驶员（）的重要指标。

A、警觉性B正确性C判断力D注意力8、通常，驾驶员行车时分配于驾驶任务的注意量取决于（）需要的注意量。

A车辆装载B道路环境C生理状态D疲劳程度9、驾驶员在驾驶车辆过程中从接收信息（感知）到产生动作效果的过程称为（）。

A注意B反应C感觉D知觉10、行人等待汽车驻车或车流中出现足以过街的空隙，再行过街，这种行人过街的特点属于（待机过街）。

A抢行过街B待机过街C违章穿越D强行穿越11、行人过街等候时间的长短注意取决于汽车交通量、道路宽度、行人心理等因素，所以穿过横道的等候时间容许限度以（30s）为宜。

A20sB30s C40sD50s12、在交通系统中，行人是弱者，最易受到伤害，因此必须加强对行人交通安全的（教育）。

A限制B管理C分流D教育13、经试验，血液中的酒精含量与驾驶能力有直接关系。